卡羅拉和亞洲龍玻璃不一樣。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，卡羅拉前擋風(fēng)玻璃的材質(zhì)是鋼化玻璃。亞洲龍的玻璃是單層普通玻璃。亞洲龍和凱美瑞前擋玻璃不一樣。亞洲龍的前擋玻璃是單層普通玻璃，而凱美瑞是多層隔音玻璃，所以凱美瑞在隔音效果上是憂于亞洲龍的。亞洲龍?zhí)攸c 亞洲龍在外觀設(shè)計上極盡大膽動感，內(nèi)飾方面亞洲龍則是精致優(yōu)雅。通用。2021款豐田亞洲獅基于TNGA架構(gòu)打造，定位在卡羅拉與亞洲龍之間，與卡羅拉有些零配件是可以通用，如后視鏡，都是基于TNGA架構(gòu)打造的，這種共用零配件的好處在于整體質(zhì)量把控水平都會提高。外觀尺寸太小 亞洲龍之所以火起來，就是因為它的外形好，但是亞洲獅子并沒有亞洲龍那么漂亮，它的外形和卡羅拉很像，唯一不同的是，它的前保險杠，后門和后擋風(fēng)玻璃。就以一汽豐田亞洲龍為例，廠家提供了4年10萬公里的免費保修/基礎(chǔ)保養(yǎng)福利，折算下來每次保養(yǎng)比父親的卡羅拉還便宜。雙擎版車型還另外提供了8年20萬公里的動力電池免保修服務(wù)，做到了真正意義上的買得放心，用得安心。

從上表可以看到，2021款亞洲龍 5L Touring尊貴SPORT版的油箱容積是60L，根據(jù)平均油耗43L/100km來算，那么加滿一箱油后可以跑的里程為60÷43×100＝712公里。亞洲龍0L汽油版車型 市郊工況油耗2L/100km，市區(qū)工況油耗0L/100km，綜合工況油耗8L/100km。亞洲龍5L汽油版車型 市郊工況油耗2L/100km，市區(qū)工況油耗8L/100km，綜合工況油耗2L/100km。全新豐田亞洲龍的綜合油耗為6L左右。因為亞洲龍這款車采用了全新的TNGA架構(gòu)設(shè)計，在油耗方面的表現(xiàn)還是比較優(yōu)異的。亞洲龍5L油耗：43L/100km。以下信息是關(guān)于亞洲龍的：導(dǎo)言：亞洲龍是豐田汽車公司在美國市場推出的旗艦車型，也是豐田旗下最大的車型。一汽豐田于2019年引入中國，同年3月22日上市。

主駕駛左側(cè)有三個旋鈕，分別是座椅調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)，都是電動的。乘客座椅配有凸臺鍵，可以調(diào)節(jié)乘客座椅的前后...亞洲龍座椅前后怎么調(diào)節(jié) 亞洲龍的座椅在舒適性和包裹性方面都無可挑剔，遠超同行。調(diào)節(jié)方法：拉起座椅位置調(diào)節(jié)桿，將座椅向前滑動到所需位置。松開調(diào)節(jié)桿即可。(帶手動座椅的車型)座椅靠背調(diào)節(jié)開關(guān)按下前后靠背開關(guān)，靠背角度可以調(diào)節(jié)。(帶電動座椅的車型)椅背的把手在座位的左側(cè)。當(dāng)手柄被拉起時，靠背將向前移動。用腰部的力量將靠背調(diào)整到需要的位置，然后松開開關(guān)。汽車座位調(diào)整方法：前后調(diào)節(jié)：如果腳剛好踩到車上的踏板，膝蓋彎曲的角度大約在160度左右，這個距離就可以，在座椅的前方會有撥動桿，右手抓住撥動桿，左手抓住方向盤，左腳踩住不要動，就可以進行前后方向調(diào)節(jié)。座椅前后調(diào)節(jié)：抬起座椅右下方的調(diào)節(jié)手柄，取下固定裝置，座椅可以前后移動。調(diào)整好位置后，松開調(diào)節(jié)手柄固定座椅。座椅前后調(diào)節(jié)開關(guān) 把座椅位置調(diào)節(jié)按鍵前后進行移動，座椅前后移動。(配備電動座椅的車型) 拉動座位底部的拉弓，用臀部力量挪動座椅至所需位置松手即可。

1、豐田亞洲龍和雷克薩斯ES300h兩款車型總體來說，確是比較相似，我這里指的是動力、變速箱、底盤的硬件，每個人的用車需求不一樣，另外尺寸也基本相同，基于兩款車型最好去是4s店親自試駕后才做選擇。2、動力：起步迅速，超車更是輕而易舉，動力很強勁。操控：轉(zhuǎn)向精準，操控性很好，路感也很好。油耗：市區(qū)平均油耗2到7之間吧，車不小，這樣的油耗也差不多。3、如果路面狀況不是很好，那么這款車的震動感還是蠻強烈的，至少對比同等級車型來說，這方面做得不夠好。動力比較平常，甚至還會感覺到起步?jīng)]有那么的順暢，因為調(diào)校問題，所以可能還會感覺到速度有點慢。4、你好，他的動力性是絕對沒有問題的，這個跑高速帶空調(diào)是絕對沒問題的。希望可以幫到你謝謝祝你用車愉快！

車輛行駛初期，電池充滿電，其能量輸出能滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)無需工作。當(dāng)電池電量低于60%時，輔助電源系統(tǒng)啟動?；旌蟿恿ζ嚲哂休^高的燃油經(jīng)濟性和優(yōu)異的駕駛性能。亞洲龍搭載的空調(diào)壓縮機是變頻的。那么它控制溫度就是制冷壓縮機的轉(zhuǎn)速。豐田亞洲龍混動，空調(diào)用電。制熱或制冷都用電來工作。發(fā)動機只給電池充電或啟動車輛。另外，在N檔，發(fā)動機強制啟動，動力電池越用越差，甚至強制斷電。所以較長時間等人或停車，檔位應(yīng)掛到P檔。

豐田亞洲龍的自動啟停功能在擋把后面，帶有機械按鈕。需要關(guān)閉時，直接觸摸按鍵位置即可。使用自動啟動/停止和自動停車中高端車型將配備自動啟停和自動駐車。自動啟停可以提高車輛的節(jié)油性能，自動駐車可以解放雙腿，緩解疲勞。豐田亞洲龍的自動啟停功能在擋把后面，帶有機械按鈕。需要關(guān)閉時，直接觸摸按鍵位置即可。亞洲龍儀表盤出現(xiàn)黃燈感嘆號的原因是：制動系統(tǒng)故障，制動液的液位過低。某個輪胎或多個輪胎的胎壓異常。模式開關(guān)后面的三個按鈕分別是自動駐車、發(fā)動機啟停、電子手剎。

1、是因為凱美瑞的內(nèi)飾做得更好，現(xiàn)在大家都比較注重細節(jié)了，所以這款汽車的做工也會更加的精致，大家當(dāng)然愿意去購買凱美瑞這款汽車。2、亞洲龍不過凱美瑞的原因：外觀設(shè)計不好，室內(nèi)設(shè)計不好，車身規(guī)格不高級。3、價格不合理 并不是說亞洲龍的價格高的離譜，但是跟凱美瑞相比，亞洲龍的價格偏高，雖說一汽豐田的產(chǎn)品定位相比于廣汽豐田的產(chǎn)品定位要高一點點，但是其它車型基本就是高幾千塊錢。

1、油電混合的好。豐田亞洲龍油電混合在起步加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，純油汽車在冬季受到的空氣阻力變大，導(dǎo)致油耗高。2、得益于出色的底盤調(diào)校，混動亞洲龍在減速帶等顛簸路況下會更加柔和，支撐性更強，對于車長接近5米的大家伙來說更是如虎添翼，同時也會讓乘客的乘坐體驗更加舒適。3、從銷售量總體上比照，亞洲龍汽柴油版比混動版更為受購買者的鐘愛。4、而且從外觀和內(nèi)飾來看，汽油版的亞洲龍真的要更加好看。

以下是關(guān)于亞洲龍油電混合及汽油的介紹：？動力：相比較而言燃油版的車輛在動力輸出方面表現(xiàn)要更好一點混動版車輛則它的油耗方面表現(xiàn)要更為優(yōu)越一點這個主要還是看特重點。亞洲龍的優(yōu)秀是有目共睹的，這不，前兩天去4s店詢問了雙擎版亞洲龍的情況，結(jié)果碰了一鼻子灰，沒有現(xiàn)車不說，竟然還要加5000元的裝飾；但是燃油版的亞洲龍情況卻很樂觀——有現(xiàn)車，優(yōu)惠2000多。從銷售量總體上比照，亞洲龍汽柴油版比混動版更為受購買者的鐘愛。

手動座椅操作復(fù)雜、調(diào)節(jié)時機構(gòu)間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響，而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點，它有著一鍵式操作：簡單、方便、快捷、安全、穩(wěn)定等優(yōu)勢。對于同一車型配備電動座椅的車型，可以簡單更換座椅總成。對于同一車型沒有電動座椅的車型，如果有其他車型的電動座椅底部連接點相同，也可以更換?？梢?，同車款有電動座椅的車型，直接換掉座椅總成即可，同車款沒有電動座椅的車型，如果有底部連接點相同的其它車款電動座椅，也可以更改。 可以，如果自己的汽車是手動座椅，可以通過后期改裝變成電動座椅。

1、總的來說混動車和燃油車開起來區(qū)別很大。此外混動的油耗一年可節(jié)省六到八千塊錢油費，開個三四年完全可以補回差價。所以我以為，豐田車還是要買混動，否則不如不買。2、有更高的壓縮比，換取了更高的發(fā)動機效率，發(fā)動機參數(shù)上的一些不足，可以由THS雙電機進行補足，并且，在電機加入后，混動版本亞洲龍有著高達160kW的綜合功率，在性能上自然是不輸傳統(tǒng)版燃油車型。3、早在去年提的車，因為豐田混動，所以選擇亞洲龍混動。

1、亞洲龍5油耗在4-5L左右。亞洲龍5混動車型的油耗要更低一些，燃油版車型的油耗會偏高一些。2、全新豐田亞洲龍的綜合油耗為6L左右。因為亞洲龍這款車采用了全新的TNGA架構(gòu)設(shè)計，在油耗方面的表現(xiàn)還是比較優(yōu)異的。3、到7升。根據(jù)查詢亞洲龍混動使用說明書顯示，亞洲龍混動長途是5升自然吸氣發(fā)動機，油耗每百公里5到7L，車輛的油耗主要取決于駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣以及行駛路況質(zhì)量，車輛只要正常使用按時保養(yǎng)即可。

引言：如果說要買亞洲龍，應(yīng)該要選一個好的配置。汽車在家里面是經(jīng)常使用到的，不管去哪里有自己自駕駛才是最方便的。一共有四種配置，要看一看愿意花什么樣的價錢，很多人都選擇裝修一個好的。根據(jù)配置不同，新款車型的車內(nèi)座椅分別采用織物和仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕，前排座椅加熱等。如果預(yù)算比較充足的話，建議購買豪華版本的亞洲龍，配置都是非常實用的，而且在行駛的過程中也比較省心省油。豪華版本的車型采用的是真皮座椅，擋把和方向盤都是真皮材質(zhì)。

1、如果不必過于糾結(jié)價格因素，只關(guān)心挑選一套最符合亞洲龍的動力系統(tǒng)，我們推薦等級最高的必然還是5L+E-CVT雙擎，它很符合一款B+級轎車對NVH、性能、油耗等全方位的要求。2、日前，筆者從一汽豐田官方獲悉，2023款豐田亞洲龍現(xiàn)已正式上市，涵蓋三種動力在內(nèi)共推出10款車型，售價區(qū)間為198萬-298萬元。3、對于檔次的提升非常明顯。為此，如果考慮購買汽油版車型，那么編輯還是推薦選擇5L尊貴版。

1、不過，隨著新能源汽車所帶來的沖擊，眼下豐田在國內(nèi)的那些合資中型轎車售價也終于是親民。2、凱美瑞、雷凌、威蘭達等車型降價超過3萬。隨著本年度即將結(jié)束，那么也意味著各家公司將會推出優(yōu)惠活動。截至目前為止，凱美瑞，雷凌以及威蘭達等多款車型相繼出臺了降價策略。3、在湖北區(qū)域，一汽豐田全系車型就均可享受至高50000元的優(yōu)惠，其中bZ4X綜合優(yōu)惠可達5萬元，凌放雙擎優(yōu)惠可達5萬元，榮放雙擎優(yōu)惠可達5萬元，凌放汽油、榮放汽油、亞洲龍全系、卡羅拉全系優(yōu)惠均可達3萬元。

方向盤不輕不重，指哪兒打哪兒，操控很容易，即使在拐彎的時候，由于底盤重心低，亞洲龍并沒有很大的側(cè)傾，在車內(nèi)感覺更是很小，非常穩(wěn)當(dāng)。亞洲龍整體比較靈活，油門剎車都很好用，但是就是方向盤有些重，可能不太適合女士開車，但是地盤卻是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)，如果不介意方向盤重的話，這臺車子的整體感覺還是非常值得推薦的。豐田亞洲龍的方向盤輕重是可調(diào)節(jié)的，可通過更改電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的參數(shù)來實現(xiàn)。具體來說，亞洲龍的方向盤輕重可以通過車輛多功能信息顯示屏上的設(shè)置菜單進行調(diào)整。

要注意，亞龍燃油版汽車最高時速為210公里/小時，混合動力版汽車最高時速為180公里/小時，但我國調(diào)節(jié)車速不得低于120公里/小時。燃油車最高時速是210km/h，混動車最高時速是180 km/h。根據(jù)查詢亞洲龍參數(shù)表得知，亞洲龍燃油車最高時速是210km/h，而混動車最高時速是180km/h。亞洲龍最高車速是每小時250公里。以下是相關(guān)介紹：最高車速：汽車在水平良好路面上汽車能達到的最好行駛車速指在無風(fēng)條件下在水平、良好的瀝青或水泥路面上汽車所能達到的最大行駛速度。

1、凱美瑞和亞洲龍都不錯。兩款車都是基于TNGA-K平臺打造的。豐田凱美瑞車身尺寸4885mm，寬度1840，高度1455mm，軸距2825mm，亞洲龍車身長度4975mm，寬度1850mm，高度1450mm，軸距2870mm，在車型尺寸方面，亞洲龍優(yōu)勢明顯。2、凱美瑞比起亞洲龍更值得購買。首先定位上兩款車型基本上持平，可以說是不分上下。3、凱美瑞各方面表現(xiàn)更突出一些。這兩款車的配置情況，2021款凱美瑞0E精英版的配置有外后視鏡加熱，無鑰匙進入系統(tǒng)，上坡輔助。

你好235/45R18的輪胎換成了235/50R18的輪胎這個是可以更換的。只不過輪胎和地面之間的厚度。變大了。亞洲龍輪胎有兩種尺寸和型號，分別是235/45R18和215/55R17。第一個數(shù)字235表示輪胎寬度為235MM，45表示輪胎斷面扁平率為45%，即斷面高度為寬度的45%，字母R表示子午線輪胎，18表示輪輞直徑為18英寸。中配以上的車型配的都是235 45R18的，這條輪胎扁平率是非常低的，很容易引起爆胎，并且胎噪的聲音也比較大。亞洲龍這款車的低配車型采用的是215/55R17的輪胎，中高配的車型使用的是235/45R18的輪胎。輪胎尺寸 通過上面的描述，我們已經(jīng)知道豐田亞洲龍輪胎是什么品牌了，可以看出這款車型的輪胎性能非常出色。沒有。肯定不能換的。亞洲龍原車的輪胎是235呀。也就是說他原車輪胎的寬度是235毫米。你換了225毫米，可能他也會對車輛的行駛產(chǎn)生一些不良的影響。不是雪地胎，2019款的豐田亞洲龍原配輪胎規(guī)格有2種，分別是：215/55R17和235/45R18。

豐田亞洲龍TRD版實車，前臉采用凸型的黑色格柵設(shè)計，中網(wǎng)格柵的造型非常霸氣，矩陣式的前大燈很有精致感。側(cè)面采用很修長的窗線造型，簡潔的車身很大氣，黑化的輪轂造型很運動。而且在國內(nèi)市場當(dāng)中，豐田合資廠也在積極迎合年輕人口味，比如前段時間正式上市的2021款豐田亞洲龍，就專門增加了尊貴sport版本，說白了就是基于普通豐田亞洲龍打造而來的運動版。而豐田亞洲龍TRD套件版實車采用更低矮的車身設(shè)計，整車高度降低半英寸，貼地感更為明顯。