亞洲龍官方指導(dǎo)價(jià)為19.98 - 28.98萬元，當(dāng)?shù)刈畹蛨?bào)價(jià)11.38萬起，入門車型進(jìn)取版裸車最低報(bào)價(jià)18.78萬元，全款落地價(jià)大概21.26萬元起。亞洲龍作為一款備受關(guān)注的中型車，其價(jià)格區(qū)間涵蓋了多個(gè)層次，能滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算需求。官方指導(dǎo)價(jià)設(shè)定在19.98 - 28.98萬元，這個(gè)范圍為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。而在實(shí)際市場中，當(dāng)?shù)刈畹蛨?bào)價(jià)低至11.38萬起，展現(xiàn)出一定的價(jià)格靈活性。其中，入門車型進(jìn)取版官方售價(jià)19.98萬元，經(jīng)過裸車優(yōu)惠1.2萬元后，裸車最低報(bào)價(jià)可達(dá)18.78萬元。若選擇全款購車，落地價(jià)大概21.26萬元起，這其中包含了購置稅、上牌費(fèi)用、車船使用費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)以及商業(yè)保險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用。亞洲龍豐富的價(jià)格體系，無論是官方指導(dǎo)價(jià)還是實(shí)際市場報(bào)價(jià)，都為消費(fèi)者提供了多樣的選擇空間，消費(fèi)者可根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力和需求，挑選適合自己的車型。

亞洲龍的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，并非進(jìn)口。亞洲龍作為豐田旗下一款備受矚目的中型轎車，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由本地生產(chǎn)制造，最大功率可達(dá)131kW，在6600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放澎湃動(dòng)力；最大扭矩為210牛米，在4400至5200轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間穩(wěn)定輸出。它搭載了先進(jìn)的VVT-iE技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋與缸體的運(yùn)用，在保證高效穩(wěn)定的同時(shí)減輕了自身重量。與CVT變速箱默契配合，換擋過程流暢平順，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省開支。 亞洲龍2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖非進(jìn)口，但其技術(shù)與品質(zhì)經(jīng)過精心打磨。無論是日常通勤還是長途旅行，都能以可靠的性能、舒適的駕駛感受，滿足人們的出行需求，展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品實(shí)力。

亞洲龍2.0和2.5動(dòng)力差距較為顯著。從動(dòng)力參數(shù)上看，亞洲龍2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為178馬力，最大扭矩210牛·米；2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)209馬力，扭矩峰值250?！っ?。數(shù)據(jù)的差距直觀反映出兩者動(dòng)力的不同。加速性能方面，2.0L在高速超車或急加速時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備明顯不足，加速感比較弱；而2.5L的加速性能優(yōu)勢(shì)明顯，中高速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速感充沛。駕駛體驗(yàn)也有區(qū)別，2.0L搭配10速CVT變速箱，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)舒適；2.5L匹配愛信八速手自一體變速箱，駕駛流暢且富有動(dòng)感。在油耗上，2.0車型日常經(jīng)濟(jì)性更佳，2.5車型相對(duì)油耗稍高。亞洲龍2.0和2.5車型在動(dòng)力上各有特點(diǎn)。若追求強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛的動(dòng)感，2.5車型是更好的選擇；若對(duì)動(dòng)力要求不高，更注重經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與平穩(wěn)駕駛，2.0車型足以滿足需求。

亞洲龍的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的。亞洲龍作為豐田旗下的中型轎車，展現(xiàn)出了獨(dú)特魅力。其搭載的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的性能表現(xiàn)，最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)每分鐘，能爆發(fā)出209馬力和250牛米最大扭矩，可滿足不少用戶對(duì)動(dòng)力的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的vvt - ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，還使用鋁合金缸蓋缸體，不僅保證了良好的動(dòng)力輸出，在輕量化和散熱等方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，匹配的8at變速箱更是帶來了順暢的換擋體驗(yàn)。從多方面來看，亞洲龍2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成果。它依托成熟的技術(shù)和先進(jìn)工藝制造，展現(xiàn)出了可靠的品質(zhì)。國產(chǎn)化生產(chǎn)不僅能降低成本，讓消費(fèi)者受益，也為汽車產(chǎn)業(yè)注入活力。亞洲龍2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)憑借國產(chǎn)化優(yōu)勢(shì)，助力車型在市場上綻放光彩。

亞洲龍的混動(dòng)版車型搭載的是 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的性能參數(shù)。它的最大功率可達(dá) 178 馬力，最大扭矩為 221 牛米。在 5700 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率，而在 3600 - 5200 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，可輸出最大扭矩，提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力。不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了先進(jìn)技術(shù)。VVT - iE 技術(shù)和混合噴射技術(shù)的運(yùn)用，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率與燃油噴射方式，提升了燃燒效率，進(jìn)而提高了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，鋁合金缸蓋缸體的使用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了自身重量，有助于降低整車能耗，提升操控性能。亞洲龍混動(dòng)版車型搭載的 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其良好的性能參數(shù)與先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，為車輛帶來了出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了消費(fèi)者對(duì)車輛性能與節(jié)能的雙重需求。

豐田亞洲龍使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L、2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款電動(dòng)機(jī)，變速箱有CVT無級(jí)變速箱、8擋手自一體變速箱和E-CVT無級(jí)變速變速箱。亞洲龍的2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kw，最大馬力178匹，峰值扭矩210Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用混合噴射技術(shù)，在6600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，匹配可模擬10速的CVT無級(jí)變速箱。2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154kw ，最大馬力209Ps，峰值扭矩250Nm，同樣運(yùn)用混合噴射技術(shù)，最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)每分鐘，搭配8擋手自一體變速箱。至于混動(dòng)車型，其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，峰值扭矩221Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率88kw，峰值扭矩202Nm，配備可模擬6速的E-CVT無級(jí)變速變速箱。亞洲龍不同動(dòng)力版本匹配不同的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，這些搭配經(jīng)過精心調(diào)校，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性等方面各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來多樣化的選擇，滿足不同的駕駛需求。

亞洲龍和雷克薩斯 ES 并非同級(jí)別車，亞洲龍定位中型車，雷克薩斯 ES 屬于中大型車。亞洲龍與雷克薩斯 ES 在級(jí)別上存在明顯劃分。亞洲龍作為中型車，在車身整體規(guī)格上，相較中大型的雷克薩斯 ES 稍小一些。這種級(jí)別差異，直觀體現(xiàn)在車輛的內(nèi)部空間布局和駕乘體驗(yàn)上。中大型的雷克薩斯 ES 往往能為乘客提供更為寬敞舒適的乘坐感受，尤其是后排空間表現(xiàn)更為突出。從級(jí)別定位延伸到車輛整體營造的質(zhì)感與形象，二者也有不同。雷克薩斯作為豪華品牌，ES 在品牌附加值、內(nèi)飾工藝以及配置的豪華感打造上更為出眾，致力于為消費(fèi)者帶來高端、精致的用車體驗(yàn)。而亞洲龍雖也具備優(yōu)秀品質(zhì)，但在品牌屬性和豪華氛圍營造上與雷克薩斯 ES 存在差異。亞洲龍和雷克薩斯 ES 的級(jí)別差異，體現(xiàn)在車身規(guī)格、內(nèi)部空間、品牌形象以及豪華氛圍等多個(gè)方面，消費(fèi)者可依自身需求和偏好做出選擇。

2019款豐田亞洲龍是一款值得關(guān)注的中型轎車，具備舒適駕乘體驗(yàn)與可靠品質(zhì)。2019年亞洲龍被引入中國市場并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。從設(shè)計(jì)上看，它的外觀展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，線條優(yōu)雅流暢，給人留下深刻印象。內(nèi)飾方面，亞洲龍注重細(xì)節(jié)，選用高品質(zhì)材料打造出舒適的駕乘環(huán)境?？臻g上，其長寬高4990/1850/1450mm，軸距達(dá)2870mm，寬大的后排空間讓乘客能盡情舒展。在動(dòng)力方面，亞洲龍?zhí)峁┒喾N版本選擇，無論是追求動(dòng)力強(qiáng)勁還是節(jié)能環(huán)保，消費(fèi)者都能找到適合自己的款式。它可以滿足不同消費(fèi)者的駕駛需求，無論是城市日常通勤，還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。并且，亞洲龍?jiān)诎踩渲蒙弦埠敛缓?，為駕乘人員提供全方位的保護(hù)。2019款豐田亞洲龍憑借其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、寬敞的空間、多樣的動(dòng)力以及可靠的安全配置，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的汽車生活，在中型轎車市場中有著較強(qiáng)的競爭力。

2020款亞洲龍配置參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)，提供多種動(dòng)力版本且各有亮點(diǎn)，整體配置較為豐富。亞洲龍2020款擁有多種動(dòng)力形式，涵蓋2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)和2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)。其中2.0L車型的自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為M20D ，理論熱效率達(dá)40%，增加雙平衡軸設(shè)計(jì)提升性能，最大功率131kW。2.5L油電混動(dòng)版搭載2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前置單電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率169kW。不同動(dòng)力版本下又細(xì)分多個(gè)車型，各車型配置各有側(cè)重。如2.5L XLE尊貴版有18英寸輪轂、剎車輔助等；2.0L豪華版配置全面，還有UWB數(shù)字鑰匙，搭載高通驍龍8155P芯片車機(jī)系統(tǒng)；全新亞洲龍雙擎2.0L尊享版配備19英寸輪轂、車內(nèi)香氛裝置等?？傊?，2020款亞洲龍通過豐富的動(dòng)力選擇和多樣的車型配置，滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力、舒適與安全等多方面的需求，為消費(fèi)者帶來了更多元化的購車選擇。

亞洲龍油箱容量為60升，真實(shí)油耗約為9.11升每百公里 。亞洲龍的這一油箱設(shè)計(jì)，使其在滿油狀態(tài)下可輕松行駛600公里以上，滿足了不少用戶的長距離出行需求。60升的油箱容積，為車輛的續(xù)航能力提供了有力保障，無論是日常通勤還是長途旅行，都能減少頻繁加油的麻煩。而它每百公里9.11升左右的真實(shí)油耗，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為穩(wěn)定。不過，實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、道路狀況、車輛載重等多種因素而產(chǎn)生波動(dòng)。例如，駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，油耗可能會(huì)相應(yīng)增加；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋，有助于降低油耗。路況方面，擁堵路段行駛油耗通常高于暢通路段。亞洲龍60升的油箱容量與每百公里9.11升左右的真實(shí)油耗，為用戶帶來了較為良好的出行體驗(yàn)，在滿足續(xù)航需求的同時(shí)，油耗表現(xiàn)也較為經(jīng)濟(jì)合理 。

二手亞洲龍當(dāng)然屬于二手車類別。二手車，從定義上來說，是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。二手亞洲龍作為曾經(jīng)被使用過、在車輛管理系統(tǒng)有過登記記錄且并非全新狀態(tài)售賣的車型，無疑符合二手車的范疇。亞洲龍本身是豐田旗下一款備受關(guān)注的車型。當(dāng)一輛亞洲龍經(jīng)歷了首次銷售、上路行駛等過程后，再進(jìn)入二手市場流通，它就具備了二手車的屬性。它可能因?yàn)楦鞣N原因進(jìn)入二手市場，比如車主更換新車、車輛使用需求變化等。二手亞洲龍屬于二手車類，這是基于二手車的定義以及亞洲龍?jiān)趯?shí)際市場流轉(zhuǎn)中的情況所決定的。其在二手市場中，有著自身獨(dú)特的價(jià)值和市場定位，為消費(fèi)者提供了別樣的購車選擇。

二手亞洲龍有著頂尖實(shí)力和準(zhǔn)新成色，價(jià)格8折不到，性價(jià)比不錯(cuò)。亞洲龍作為豐田旗下的一款熱門車型，在二手車市場上也備受關(guān)注。其本身有著可靠的品質(zhì)和出色的性能，這使得二手亞洲龍同樣具備較高的可靠性。一些準(zhǔn)新車況的亞洲龍，里程數(shù)少，使用時(shí)間短，車輛狀態(tài)良好，還可能在原廠質(zhì)保期內(nèi)，就像2024年5月首次上牌、表顯里程1.30萬公里的2023款2.0L臻選版亞洲龍。二手亞洲龍?jiān)趦r(jià)格上具有一定優(yōu)勢(shì)，不到8折的價(jià)格就能入手，對(duì)于預(yù)算有限但又想擁有一款品質(zhì)車型的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，亞洲龍豐富的配置，如定速巡航系統(tǒng)、后排出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)等，在二手車上依然能夠?yàn)橛脩魩硎孢m的駕乘體驗(yàn)。二手亞洲龍憑借其可靠品質(zhì)、準(zhǔn)新成色、價(jià)格優(yōu)勢(shì)和豐富配置，在二手車市場上展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)值得考慮的購車選項(xiàng)。

區(qū)分亞洲龍2.0和2.5的外觀可以從輪轂樣式和尺寸入手。雖然亞洲龍2.0和2.5在外觀設(shè)計(jì)上基本保持一致前臉的進(jìn)氣格柵、大燈造型、車身線條等方面極為相似但仔細(xì)觀察輪轂是一個(gè)可以發(fā)現(xiàn)差別的地方2.5版本的輪轂或許會(huì)更大氣一些 。盡管通過外觀區(qū)分亞洲龍2.0和2.5不太容易但還是有細(xì)微差別的留意輪轂樣式和尺寸這一細(xì)節(jié)就能在一定程度上區(qū)分兩者。不過這兩款車主要的區(qū)別還是在動(dòng)力系統(tǒng)上2.0版本動(dòng)力滿足日常使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠2.5版本不管是汽油版還是雙擎版動(dòng)力更強(qiáng)勁駕駛體驗(yàn)可能會(huì)更好。要是單純想從外觀上區(qū)分它們別忽略輪轂這個(gè)關(guān)鍵位置多留意一下就能發(fā)現(xiàn)不同之處幫助你分辨亞洲龍2.0和2.5 。

豐田亞洲龍的空氣濾芯多久換一次這得看具體情況。 一般來說每行駛 4 萬公里換一次但每 2 萬公里或 24 個(gè)月要檢查一下。 要是常在灰塵多、路況差的地方開或者發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不順暢就得提前換。 亞洲龍的空氣濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)連著醒目的大進(jìn)氣管道。換的時(shí)候要準(zhǔn)備一字螺絲刀、六角套筒、十字螺絲刀這些工具。 打開機(jī)蓋能看見空濾盒打開里面就能拿出濾芯。然后看濾芯臟污程度和結(jié)構(gòu)破損情況決定換不換。 輕微臟污的用風(fēng)槍從進(jìn)氣一側(cè)吹再從進(jìn)氣方向背側(cè)吹最后用手輕輕拍打表面吹干凈能接著用。臟污嚴(yán)重就得換安裝得注意濾芯方向。有的車型拆裝要拔開橡膠接頭。可千萬別用水洗會(huì)把濾芯弄壞。 定期檢查和更換能讓氣缸進(jìn)足量干凈的空氣減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損車性能也好。

紅旗 H5 跟亞洲龍相比內(nèi)飾寬敞程度上紅旗 H5 更有優(yōu)勢(shì)。亞洲龍軸距 2870mm車寬 1850mm內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳統(tǒng)中控臺(tái)布局緊湊影響前排橫向空間后排腿部空間中規(guī)中矩身材高大乘客可能會(huì)覺得局促。紅旗 H5 軸距 2920mm車寬 1875mm車內(nèi)縱向和橫向空間都充裕前排駕駛和副駕駛活動(dòng)空間大沒壓抑感后排腿部空間寬敞能舒適伸展雙腿車內(nèi)布局合理座椅人性化有好的支撐和包裹性。不過每個(gè)人對(duì)寬敞的標(biāo)準(zhǔn)和感受不同最好親自去店里體驗(yàn)。總之紅旗 H5 內(nèi)飾寬敞方面優(yōu)勢(shì)明顯。

亞洲龍?jiān)谀ズ掀谟胁簧傩枰⒁獾牡胤?。首?000 公里是亞洲龍的磨合期。在這期間盡量別緊急制動(dòng)特別是頭 300 公里緊急制動(dòng)會(huì)沖擊制動(dòng)系統(tǒng)、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)。新車別滿載運(yùn)行頭 1000 公里載重量別超額定載荷的 75%80%最好不超 70%。跑高速時(shí)時(shí)速別超 120 公里轉(zhuǎn)速別超 3000 轉(zhuǎn)超了就降速長途遇到服務(wù)區(qū)就停車休息會(huì)兒。用的機(jī)油是專用潤滑油按廠家規(guī)定時(shí)間換油就行別過早換。千萬別猛加速和急剎車不然不利于部件正常磨合還會(huì)縮短車的壽命。也別運(yùn)載過重物品。要用優(yōu)質(zhì)燃油冷車啟動(dòng)先暖機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低潤滑油沒到位過度加速會(huì)造成零件干磨等發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度再走。車速盡量保持在 60 80 公里每小時(shí)轉(zhuǎn)速控制在 3000 轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)。

亞洲獅和亞洲龍的動(dòng)力總成有明顯區(qū)別。亞洲獅搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)這是 TNGA 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)與 10 速雙傳動(dòng) CVT 的組合熱效率達(dá) 40%配合帶起步齒輪的 WCVT 變速箱百公里油耗 5.7L動(dòng)力、省油、穩(wěn)定可靠都兼顧適合日常家用城市道路行駛動(dòng)力足夠且油耗出色。亞洲龍搭載 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)能提供更出色動(dòng)力表現(xiàn)滿足對(duì)動(dòng)力需求高的用戶。如果注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用和日常代步亞洲獅不錯(cuò)。追求強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)選亞洲龍更好。亞洲獅動(dòng)力總成注重經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性亞洲龍動(dòng)力總成更強(qiáng)勁?？傊鶕?jù)自身需求選擇。

買亞洲龍好還是買紅旗 H9 好這得綜合多方面看。亞洲龍外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特車身線條流暢顯得年輕又穩(wěn)重。車內(nèi)空間寬敞后排坐起來舒適。2.0 排量發(fā)動(dòng)機(jī)加速不算猛高速上動(dòng)力還行油耗綜合百公里 8 個(gè)左右省油。紅旗 H9 外觀霸氣威嚴(yán)又時(shí)尚氣場強(qiáng)大。內(nèi)飾豪華皮質(zhì)包裹多科技配置豐富檔次高。動(dòng)力方面2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混加速優(yōu)秀?？臻g寬敞后排腿部空間大。座椅舒適調(diào)節(jié)功能多。要是您看重經(jīng)濟(jì)實(shí)用、低油耗、寬敞空間亞洲龍合適。要是追求豪華感、強(qiáng)勁動(dòng)力、大氣外觀選紅旗 H9 沒錯(cuò)?？傊x哪個(gè)最終得看個(gè)人喜好和需求。比如您平常就是市區(qū)代步對(duì)油耗敏感那亞洲龍不錯(cuò)。要是經(jīng)常跑長途喜歡有面子那紅旗 H9 更好。

豐田亞洲龍哪個(gè)版本性價(jià)比高且價(jià)格合適答案是豪華版。 亞洲龍共有 2.0L/2.5L 汽油版和 2.5L 雙擎共 10 款車型。 進(jìn)取版配置不錯(cuò)有 LED 大燈、9 英寸中控屏、無匙進(jìn)入等但舒適度配置不足。 豪華版新增了真皮方向盤、汽車真皮座椅等大幅提升車內(nèi)質(zhì)感和舒適度適合家用價(jià)格合適。 高貴版主要提升駕駛輔助功能對(duì)新手友好熟練駕駛者實(shí)用價(jià)值不大。 旗艦版增加了自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等舒適配置價(jià)格高性價(jià)比不高。 綜合看一般家庭選亞洲龍豪華版性價(jià)比高。 動(dòng)力方面推薦 2.5L 雙擎豪華版豐田雙擎技術(shù)能提升動(dòng)力還省油。 所以考慮買亞洲龍選 2.5L 雙擎豪華版沒錯(cuò)。

亞洲龍的長寬尺寸如下長為 4975mm寬為 1850mm。 需要注意的是尊貴 SPORT 版的長度為 4985mm。 亞洲龍是一款中型車其 2870mm 的軸距提供了較為寬敞的內(nèi)部空間。 這樣的車身尺寸使得亞洲龍?jiān)谕?jí)別車型中具有一定的優(yōu)勢(shì)。 寬大的車身不僅讓外觀看起來更加大氣穩(wěn)重也為車內(nèi)乘客提供了舒適的乘坐環(huán)境。 在日常使用中較長的車身和較寬的車體能夠保證車內(nèi)有足夠的腿部和頭部空間讓乘客在長途旅行中也能保持舒適。 而且較寬的車身在行駛過程中穩(wěn)定性更好能有效提升駕駛的安全性和舒適性。 對(duì)于有家庭出行需求或者經(jīng)常搭載多人的用戶來說亞洲龍的尺寸非常實(shí)用。 同時(shí)合理的車身尺寸也便于在城市道路中駕駛和停放不會(huì)因?yàn)檫^長或過寬而造成不便。