外觀設(shè)計(jì)方面和內(nèi)飾方面的區(qū)別。1、在外觀設(shè)計(jì)方面，亞洲龍22款的前臉設(shè)計(jì)要明顯區(qū)別于21款，22款加大了前中網(wǎng)的尺寸，并且對(duì)形狀進(jìn)行了升級(jí)，由小菱形塊構(gòu)成的中網(wǎng)顯得更加犀利一些。2、在內(nèi)飾方面，22款屬于是中期改款，進(jìn)行了升級(jí)，部分還用皮質(zhì)材料包裹。

有呀亞洲龍雙擎 2.5L E-CVT Limited旗艦版采用2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178，峰值扭矩達(dá)到221，匹配電子無(wú)級(jí)變速(E-CVT)變速箱。必定帶來(lái)令人難以忘懷的操控魅力。在18-25萬(wàn)中型車車型中排在1位。亞洲龍的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了手機(jī)無(wú)線充電、膝部氣囊、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSCNSC等）、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等）、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等）、防抱死制動(dòng)(ABS)、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤(pán)、方向盤(pán)加熱、車道保持(LKAS)、自動(dòng)駐車、前駐車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈、后駐車?yán)走_(dá)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側(cè)安全氣簾、兒童座椅接口等配置。其中，膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害;制動(dòng)力分配(EBD/CBC等等)保證車輛的平穩(wěn)安全;制動(dòng)輔助

有。2022亞洲龍2.0是亞洲龍的高配車型配置更豐富，方向盤(pán)加熱、手機(jī)無(wú)線充電，因此是有，后排座椅加熱和氛圍燈等配置，揚(yáng)聲器和充電口的數(shù)量也增多。

亞洲龍2.5汽油版百公里加速時(shí)間約9秒。其動(dòng)力系統(tǒng)采用2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。最大功率154kw，最大扭矩250nm，綜合油耗6.2L，汽油版售價(jià)22.68-24.48萬(wàn)。 2.5油電混合版亞洲龍油電混動(dòng)版和汽油版同樣采用2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速器。最大功率131kw，最大扭矩221nm，電機(jī)總功率88kw，總扭矩202nm，綜合油耗4.3L從數(shù)據(jù)上看，百公里加速性能低于汽油版。 2.0L汽油版2.0L汽油版動(dòng)力系統(tǒng)匹配10速CVT無(wú)級(jí)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210nm，綜合油耗5.8L據(jù)資料顯示，貝爾維尤加速性能接近混動(dòng)版，區(qū)別是2.0L為2019，2.5L為2020。 各版對(duì)比亞洲龍動(dòng)力輸出最好的是2.5L汽油版，而2.5L油電混動(dòng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)突出。高配2.5L汽油版24.48萬(wàn)，2.5L油電混動(dòng)版28.98萬(wàn)，2.0L汽油版23.98萬(wàn)。

亞洲龍百公里加速多快 亞洲龍油電混動(dòng)車，百公里加速8.9秒；亞洲龍汽油車版，百公里加速9.1秒。前格柵尺寸巨大，幾乎覆蓋了整個(gè)前臉寬度。大燈設(shè)計(jì)修長(zhǎng)，三顆LED燈的布置凸顯了整車檔次。前兩側(cè)周圍的通風(fēng)口可以引導(dǎo)車前的氣流，減少風(fēng)阻，冷卻剎車系統(tǒng)。內(nèi)飾采用對(duì)稱設(shè)計(jì)。中控屏、出風(fēng)口、按鈕等的設(shè)計(jì)。叫做幾何對(duì)稱分布，而且整體是有序的?？諆蓚?cè)可調(diào)出風(fēng)口采用放射狀貫穿式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大方。動(dòng)力方面，亞洲龍雙擎搭載THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，由A25A-FXS 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，匹配E-CVT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178PS，電機(jī)最大功率120PS。2.5L燃油版搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)(A25A-FKS)，最大功率154kW，最大馬力209PS，峰值扭矩250N.m，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。2.0L版本的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178PS)/6600rpm，峰值扭矩210Nm/4400-5200rpm，與CVT變速箱匹配，官方綜合油耗5.8L/100km。

年齡一樣，預(yù)算一樣，已婚，我選的是2.5亞洲龍進(jìn)??；因?yàn)樵囻{過(guò)后，自適應(yīng)懸掛帶來(lái)的濾震效果還是和2.0有差距的，2.5丐版亞洲龍?jiān)谥鲃?dòng)安全等配置上我覺(jué)得并不丐，手動(dòng)座椅、織布、雷達(dá)影像等我覺(jué)得更換成本不高，可以接受；凱美瑞的話只喜歡運(yùn)動(dòng)版外觀，2.5運(yùn)動(dòng)有點(diǎn)超預(yù)算所以淘汰了；我在五線小城市，只有1家4s都可以談到23.2落地，樓主給的落地架應(yīng)該還有砍價(jià)的空間主要還是看預(yù)算，同等配置亞洲龍要比凱美瑞貴一到兩萬(wàn)，但亞洲龍有免費(fèi)保養(yǎng)政策，敲重點(diǎn)：預(yù)算上到25這個(gè)區(qū)間，就不要考慮2.0版本，試駕差別不大，不意味著他們差別真的不大，試駕有技巧，比如中段提速能力、剎車之后再急加速能力等。然后再就是不要買(mǎi)低配版本，記得2.5升亞洲龍有個(gè)低配的版本，廠家也不想賣(mài)，個(gè)人最好也不要買(mǎi)，2.5升凱美瑞則起步就是中配，該有的都有。結(jié)論就是，喜歡亞洲龍，或者有商務(wù)需求，預(yù)算能上25w+的話，就上2.5L高配亞洲龍，居家過(guò)日子么，2.5升凱美瑞也是很好的選擇。再加一條，2.0升的亞洲龍肯定不如2.5升凱美瑞。亞洲龍跟凱美瑞相比，價(jià)格一點(diǎn)都不高，空間還大一點(diǎn)，如果理性的選亞洲龍會(huì)更好一點(diǎn)?？蓪?shí)際上，兩款車的底盤(pán)完全一樣，動(dòng)力總成也一樣，兩臺(tái)車的成本應(yīng)該差不多，價(jià)格自然不會(huì)拉開(kāi)太多。但是廣東有一句俗語(yǔ)，叫“波佬買(mǎi)鞋買(mǎi)大碼”意思是，如果只看空間，那還不如買(mǎi)輛貨車。理性的看，亞洲龍?zhí)蠚饬?，適合40歲左右的審美，特別是內(nèi)飾，很老氣。凱美瑞有運(yùn)動(dòng)版，二三十歲的年輕人開(kāi)也適合。差別真的不大，看題主你自己喜歡吧。

1、不能關(guān)閉的，可以去買(mǎi)一個(gè)安全帶樣式的扣插在安全帶的卡座里。象征性提醒：整車上電（ACC）或點(diǎn)火后，前頂燈的安全帶未系提醒燈點(diǎn)亮（時(shí)間短于30秒），無(wú)聲音提醒。 2、當(dāng)后排安全帶插入鎖扣并鎖止（鎖止時(shí)長(zhǎng)達(dá)到2秒），再解鎖退出鎖舌的2秒后，組合儀表發(fā)出一聲“?！钡奶嵝崖?，同時(shí)組合儀表中央功能區(qū)提示安全帶未系。

條件是當(dāng)存在碰撞危險(xiǎn)或與前車距離過(guò)近時(shí)，碰撞警告系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告。亞洲龍儀表板和平視顯示屏(如果有的話)出現(xiàn)點(diǎn)亮的紅色車輛符號(hào)。帶有制動(dòng)功能的碰撞警告系統(tǒng)與具有停車和起步功能的主動(dòng)定速巡航控制系統(tǒng)一起使用，二者共用ACC傳感器及系統(tǒng)組件。

豐田亞洲龍齒輪說(shuō)明書(shū)插圖 ①駐車檔:駐車檔通常用于長(zhǎng)時(shí)間停車，車輛進(jìn)入駐車檔時(shí)應(yīng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。 ②倒檔:此檔用于倒車，踩下剎車車輛停止后才能掛檔，行駛中也不能掛檔。 ③N空擋:空擋位于倒檔后，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力放入空擋后無(wú)法傳遞，一般用于短時(shí)停車。 ④前進(jìn)擋:車輛前進(jìn)時(shí)使用，前進(jìn)擋在空擋以下。 ⑤S擋:在S擋模式下，變速箱可以自由換擋。汽車行駛時(shí)，齒輪手柄直接推入S擋，通常用于爬坡和超車。 ⑥低檔:低檔是前進(jìn)檔之一，下坡或下坡時(shí)都可以使用，但要注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高。 ⑦手動(dòng)擋:換到這個(gè)擋位時(shí)，可以手動(dòng)增減車輛的擋位，使其更靈活地適應(yīng)各種路段，增加駕駛員的體驗(yàn)。 ⑧B制動(dòng)擋:又稱動(dòng)能回收擋，一般出現(xiàn)在 混合動(dòng)力 或 純電動(dòng) 汽車上，可以增加車輛的續(xù)航能力，在長(zhǎng)下坡時(shí)有效地為車輛提供制動(dòng)力。 豐田亞洲龍換擋操作技巧 1.換檔撥片的使用 先踩下剎車踏板，先將檔位調(diào)到“D”，然后將變速桿推向大副方向。此時(shí)，換擋撥片可用于手動(dòng)增減檔位，其中“+”撥片代表升檔，“-”撥片代表降檔。手動(dòng)模式雖然有點(diǎn)笨重，但可以在合適的速度和扭矩下精確控制換擋。 2.不同路況下的檔位選擇 ①上坡:坡道段比平時(shí)需要更大的扭矩支撐，建議使用“D-”來(lái)減緩和提升扭矩。如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力充沛，應(yīng)使用“D+”進(jìn)行升檔，以保護(hù)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)。在陡坡的情況下，即使檔位已經(jīng)降檔，車輛也可能較弱，所以請(qǐng)使用S擋運(yùn)動(dòng)模式。 ②下坡:下坡時(shí)可以用“D+”上移至D2或D3，下坡需要發(fā)動(dòng)機(jī)的約束作用。一檔扭矩過(guò)大，一般二檔或三檔都能達(dá)到很好的牽制效果。同樣，如果車輛在下坡時(shí)打滑越來(lái)越快，就需要降檔。

亞洲龍配置55安電瓶無(wú)法支持車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，建議五天左右啟動(dòng)發(fā)車充充電。亞洲龍混動(dòng)車型的電池一直在充電，亞洲龍混動(dòng)不是插電混動(dòng)車型，是油電混動(dòng)車型。亞洲龍是豐田旗下的一款中型轎車，自推出以來(lái)就受到了很多消費(fèi)者的歡迎。亞洲龍有純汽油版和混動(dòng)版。純汽油版本使用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一臺(tái)是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?；旌蟿?dòng)力車型配備了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

如今，越來(lái)越多的朋友在買(mǎi)車。如何解決汽車使用中遇到的問(wèn)題？下面簡(jiǎn)單介紹一下 亞洲龍 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）混動(dòng)版電機(jī)的動(dòng)力，這也是一個(gè)問(wèn)題。如果你遇到這樣的問(wèn)題，希望能幫到你。亞洲龍混動(dòng)版的電機(jī)功率是88KW，也就是120PS。是馬力的單位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。 普通車輛有多少馬力？我認(rèn)為這意味著車輛有多大的功率。車輛功率越大，馬力越大，速度越快。 在物理學(xué)中，單位時(shí)間內(nèi)所做的功叫做功。功率是指單位時(shí)間內(nèi)物體所做的功的大小，也就是說(shuō)功率是描述做功速度的物理量。 亞洲龍的混動(dòng)系統(tǒng)由2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和鎳氫電池組成。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力178PS，最大扭矩221N·m，電機(jī)最大馬力120PS，最大扭矩201N·m，系統(tǒng)綜合馬力218PS。 配備ECVT變速箱，該變速箱可模擬8擋，并具有手動(dòng)上下?lián)Q擋功能。 亞洲龍的混動(dòng)類型是油電混動(dòng)?；旌蟿?dòng)力不是新能源汽車，而是節(jié)能汽車。所以混合動(dòng)力汽車不能掛綠卡，可以像普通燃油車一樣掛藍(lán)卡。 至于油電混動(dòng)車輛的原理，因?yàn)槠拗七@里不在耐心介紹，有興趣的朋友可以自行去網(wǎng)上查閱資料。 @2019

亞洲龍搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?！っ?電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?。

中控播放界面上有個(gè)暫停鍵。亞洲龍方向盤(pán)按鍵有歌曲暫停。直接點(diǎn)擊暫停鍵就可以暫停了。

豐田剛推出的亞洲龍這款車輪轂是黑色的，這其實(shí)就是鋁合金輪轂，采用熏黑設(shè)計(jì)，使視覺(jué)效果更棒，同時(shí)也可以選裝普通的鋁合金輪轂。2、汽油版頂配是黑色輪轂。3、汽油版的熏黑色，混動(dòng)版是l高亮色。4、頂配才有配這種熏黑鋁合金輪轂，其他版本都是平常的銀色。5、現(xiàn)在車輛除低配車了或者備胎是鋼圈，基本上都是鋁合金輪轂。這個(gè)顏色是噴漆噴上去的，高配車輛是電鍍銀，低配的是槍灰色的金屬漆。6、亞洲龍的輪轂顏色是黑色的，這款車的輪轂就是鋁合金輪轂，只不過(guò)是改變了一下顏色而已。鋼的輪轂基本上現(xiàn)在不用了，又沉又笨重，而且散熱性不好。7、雖然輪轂是黑色的，但是他也是鋁合金輪轂的，只不過(guò)這是比較時(shí)尚的一種熏黑設(shè)計(jì)，這款車的性能還是比較好的。

如果購(gòu)買(mǎi)亞洲龍首付兩成，以亞洲龍 2022款 2.5L 豪華版為例，其售價(jià)為22.68萬(wàn)，則首付20%為4.54萬(wàn)，算上上牌、保險(xiǎn)等必要花費(fèi)2.96萬(wàn)元，將亞洲龍開(kāi)回家，最低首期為75000元。亞洲龍 2022款 2.5L 豪華版首付20%月供多少？若是分36期，那么月供5418元，利息13608元，相比全款買(mǎi)車，多花15608元。

豐田亞洲龍/亞洲龍雙擎的兒童鎖位于后門(mén)。采用機(jī)械式童鎖開(kāi)關(guān)，需要用鑰匙或杠桿操作。打開(kāi)兒童鎖設(shè)定旋鈕1。打開(kāi)：將鑰匙插入兒童鎖孔，按箭頭方向擰緊。2.釋放：向與箭頭相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙以釋放兒童鎖。有些撥動(dòng)式童鎖開(kāi)啟教學(xué)的模型更直觀，直接用兩個(gè)箭頭表示“開(kāi)啟”和“關(guān)閉”的方向。以下是單箭頭教程：1。打開(kāi)：按箭頭方向?qū)⑹直频降撞?，打開(kāi)兒童鎖。2.釋放：以與箭頭相反的方向?qū)⒖刂茥U推到底部，以釋放兒童鎖。豐田亞洲龍/亞洲龍雙發(fā)安全座椅接口類型LATCH，美標(biāo)接口，一個(gè)座椅有三個(gè)接口，其中座椅下部有兩個(gè)水平接口，上部有一個(gè)接口。歐洲標(biāo)準(zhǔn)接口ISOFIX只有座椅縫隙處有兩個(gè)接口，上部沒(méi)有。LATCH和ISOFIX可以通用。相比之下，美標(biāo)頂部有接口，所以LATCH的穩(wěn)定性會(huì)更好。通常兩廂的上接口位于座椅靠背后面，三廂的上接口位于頭枕后面。兒童座椅自帶安裝說(shuō)明，車主可以按照步驟一步一步操作。

2019款豐田亞洲龍預(yù)計(jì)落地多少錢(qián)？2019款豐田亞洲龍登陸預(yù)計(jì)拿199.8-244.8萬(wàn)：1。外貌：感覺(jué)買(mǎi)車和約會(huì)有時(shí)候差別不大，眼神交流很重要。亞洲龍的造型真的很吸引人，前面大嘴，側(cè)面雙腰線，尾部有層次感。整車看起來(lái)特別有活力，就是運(yùn)動(dòng)，優(yōu)雅；2.空間內(nèi)飾：空間和外觀一樣大，特別大。我180，坐在里面沒(méi)有壓力?；旧纤辛慵加锌臻g。感覺(jué)亞洲龍的內(nèi)飾很豪華，整體布局干凈利落，一些按鍵的操作基本很好用，里面的用料也很實(shí)在。特別是懸浮式大屏的中控，很有科技感；3.耗電：我買(mǎi)的是2.5L雙擎版。因?yàn)槭切萝?，開(kāi)起來(lái)很安全。偶爾踩油門(mén)感覺(jué)滿滿的往后推，加速很猛。而且低速的時(shí)候，有電機(jī)支撐，開(kāi)起來(lái)很安靜?，F(xiàn)在百公里油耗6.2L，新車還沒(méi)出，后面肯定會(huì)降?；旌蟿?dòng)力汽車省油；4.操控性和匹配性：車雖然挺大，但是開(kāi)起來(lái)還是挺輕松的。方向盤(pán)轉(zhuǎn)的很清楚，底盤(pán)很穩(wěn)，坐在里面很舒服。配件基本都有，這款車也有很多幫店功能。平視顯示、平行路面、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等都可以提高平時(shí)的安全駕駛。感覺(jué)豐田這次良心發(fā)現(xiàn)了。

亞洲龍車上的氛圍燈開(kāi)關(guān)位于車的頂部，天窗開(kāi)關(guān)旁邊，可以調(diào)節(jié)亮度，關(guān)閉氛圍燈。原始環(huán)境光顏色是藍(lán)色。如果想要更多顏色，可以修改。它有2.0和2.5排量，配備CVY變速器。

易車訊 3月30日，一汽豐田新款亞洲龍正式上市。新車共推出9款車型，售價(jià)19.98-27.98萬(wàn)元。新款亞洲龍采用了雙前臉造型設(shè)計(jì)，滿足不同消費(fèi)者需求。同時(shí)在內(nèi)飾上中控屏等細(xì)節(jié)功能等進(jìn)行了升級(jí)，科技感進(jìn)一步提升。| 一汽豐田新款亞洲龍速覽采用雙前臉造型，設(shè)計(jì)更加年輕有氣勢(shì)中控取消屏幕兩側(cè)實(shí)體按鍵，車機(jī)系統(tǒng)有升級(jí)依舊提供2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力| 雙前臉造型，設(shè)計(jì)更加年輕有氣勢(shì)外觀方面，新車的大燈組雖然整體還是獨(dú)立照單元的三連珠設(shè)計(jì)，但是下方增加了橫向“魚(yú)骨狀”的日行燈設(shè)計(jì)，有了不少時(shí)尚感。其次，新款亞洲龍的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也有變化，之前老款簡(jiǎn)單的多輻橫向進(jìn)氣格柵變?yōu)榱爽F(xiàn)在的陣列式設(shè)計(jì)，整體的氣勢(shì)更強(qiáng)。另外，新款亞洲龍還采用了雙前臉造型設(shè)計(jì)，根據(jù)不同車型還有一款蜂窩鱗片式進(jìn)氣格柵可選，造型更加運(yùn)動(dòng)。新款亞洲龍的長(zhǎng)寬高分別為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm，僅長(zhǎng)度有一定增加。車身側(cè)面最大的改變就是采用了全新造型的輪圈，17英寸的銀黑雙色十輻輪圈對(duì)于一款B級(jí)車來(lái)說(shuō)并算不上太大。新車尾部沒(méi)有任何變化，整體造型是典型的沉穩(wěn)內(nèi)斂的設(shè)計(jì)。尾燈的造型非常立體并且依舊是貫穿式的設(shè)計(jì)，中間“AVALON”的標(biāo)識(shí)異常醒目，也增加了一些時(shí)尚感。| 中控取消屏幕兩側(cè)實(shí)體按鍵 車機(jī)系統(tǒng)有升級(jí)內(nèi)飾部分，新車變化最大的就是取消了中控屏兩側(cè)的實(shí)體按鍵，只是在左側(cè)保留了三個(gè)觸控式的按鍵，同時(shí)屏幕實(shí)際顯示的尺寸也得以加大。新車的車機(jī)系統(tǒng)的操作界面也有了很大的優(yōu)化，整體UI更具設(shè)計(jì)感。系統(tǒng)的邏輯更加簡(jiǎn)潔清晰便于操作。此外，新的車機(jī)系統(tǒng)在功能上也比老款車型更加智能，新增了諸如百度地圖、車家互聯(lián)等功能。| 依舊提供2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)動(dòng)力動(dòng)力方面，新車依舊提供2.0L、2.5L和2.5L混動(dòng)三種動(dòng)力。2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為178馬力和209馬力，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器和8速手自一體變速器。而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和E-CVT組成的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的最大綜合功率為218馬力。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，豐田亞洲龍的2月銷量為11236輛，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第3位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

1.豐田亞洲龍這款車型2020年生產(chǎn)的只有2.5排量的豪華型沒(méi)有2.0升，這個(gè)排量的豪華型，22款車型2.0升豪華型的售價(jià)是21.78萬(wàn)元。2021款2.5升豪華型這個(gè)車型的新車銷售價(jià)格是22.68萬(wàn)元。這兩款車型除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同以外，2.0升豪華版匹配的是模擬10速的無(wú)極變速箱，然后2.5升豪華版匹配的是8擋手自一體變速箱。2.舒適性配置方面，2.5升豪華型比2.0升豪華型多了以下功能，駕駛模式切換。懸架軟硬調(diào)節(jié)。方向盤(pán)換擋撥片。手機(jī)互聯(lián)映射。