五菱宏光S的胎壓在2.3BAR到2.5BAR的正常范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車在使用時(shí)，需要將車輛的四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)整到相同的參數(shù)，這樣機(jī)動(dòng)車才能平穩(wěn)行駛。一旦胎壓過(guò)低或過(guò)高，需要及時(shí)處理。 五菱宏光的輪胎壞了還能繼續(xù)行駛嗎？ 不建議在五菱宏光S輪胎漏氣時(shí)駕駛。這個(gè)時(shí)候開車會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車輪胎受損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)爆胎，造成機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)，尤其是高速行駛時(shí)。輪胎一旦爆胎，會(huì)影響車輛的安全。 五菱宏光輪胎不景氣怎么辦？ 五菱宏光S胎壓低，需要及時(shí)補(bǔ)充補(bǔ)胎。在機(jī)動(dòng)車可以行駛之前，必須檢查特定輪胎胎壓低的原因。每次在機(jī)動(dòng)車道上行駛，都需要檢查胎壓。必須在正常值，這樣才不會(huì)有影響。 以上是五菱宏光s胎壓的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。

五菱宏光s胎壓230到250kpa合適，胎壓不能過(guò)高也不能過(guò)低，否則車輛行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的影響。車輛胎壓過(guò)低的危害有：與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗上升；造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；使輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量增大，過(guò)度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；輪胎與地面的摩擦成倍增加、胎溫急劇升高、輪胎變軟、強(qiáng)度急劇下降；使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過(guò)度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

五菱洪光S的胎壓在2.3BAR到2.5BAR的正常范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車在使用時(shí)，需要將車輛的四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)整到相同的參數(shù)，這樣機(jī)動(dòng)車才能平穩(wěn)行駛。一旦胎壓過(guò)低或過(guò)高，需要及時(shí)處理。五菱宏光s胎壓低了可以繼續(xù)行駛嗎不建議在五菱洪光S輪胎漏氣時(shí)駕駛。這個(gè)時(shí)候開車會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車輪胎受損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)爆胎，造成機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)，尤其是高速行駛時(shí)。輪胎一旦爆胎，會(huì)影響車輛的安全。五菱宏光s胎壓低了怎么辦五菱洪光S胎壓低，需要及時(shí)補(bǔ)充補(bǔ)胎。在機(jī)動(dòng)車可以行駛之前，必須檢查特定輪胎胎壓低的原因。每次在機(jī)動(dòng)車道上行駛，都需要檢查胎壓。必須在正常值，這樣才不會(huì)有影響。

五菱宏光s正常胎壓是2.1-2.6左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5，用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓2.5-3.0bar。

五菱宏光s正常胎壓是2.1-2.6。以下是關(guān)于胎壓的具體介紹：1、季節(jié)胎壓：外部環(huán)境的溫度也會(huì)影響胎壓，冬天的氣壓會(huì)稍微高一點(diǎn)，夏天稍微低一點(diǎn)，一般是正負(fù)0.2的差距，所以建議冬季以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則，適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右，而夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：同一輛車坐的人越多，氣壓就相對(duì)越高，在汽車空載時(shí)，應(yīng)該按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限作為最低胎壓參考值；在汽車滿載時(shí)，按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限作為理論最高胎壓的參考。

五菱洪光S屬于轎車范疇，轎車標(biāo)準(zhǔn)氣壓為2.4-2.8u 002 FCM 2；前輪空2.4，后輪空2.8；冬季前輪3.8，后輪3.2；夏季前輪2.6，后輪3.0；人2.5，貨3.5。以下是胎壓監(jiān)測(cè)的方式：1。直接胎壓監(jiān)測(cè)：聯(lián)網(wǎng)胎壓監(jiān)測(cè)裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。2.間接胎壓監(jiān)測(cè)：間接胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是：當(dāng)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過(guò)比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過(guò)計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)監(jiān)測(cè)氣壓的。3.輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)介紹：兼具以上兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。兩個(gè)對(duì)角輪胎配備了直接傳感器和4輪間接系統(tǒng)。與直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，克服間接系統(tǒng)不能同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎和氣壓過(guò)低的缺點(diǎn)。然而，仍然不可能像直接系統(tǒng)那樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

五菱宏光s正常胎壓是2.1-2.6左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過(guò)低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5，用時(shí)調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓2.5-3.0bar。