還用糾結(jié)嗎當(dāng)然是前者，紅旗h5是轎車(chē)類(lèi)型，汲取了B-Concept概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，無(wú)論是外觀(guān)還是內(nèi)飾，都設(shè)計(jì)得相當(dāng)有范兒，還加入了造型細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈組，搭配動(dòng)感的溜背式車(chē)身，那造型簡(jiǎn)直帥呆了。

急著買(mǎi)車(chē)嗎？要不等等國(guó)六的車(chē)出來(lái)再評(píng)估？而且說(shuō)后面蒙迪歐新款要變變速箱了。不知道明年啥時(shí)候新款CC挺好看的啊，但是不知道價(jià)位如何。蒙迪歐還是不錯(cuò)的，周邊朋友至少有6輛蒙迪歐都沒(méi)說(shuō)啥，但都提到說(shuō)一定要買(mǎi)2.0豪華所以我也買(mǎi)的豪華。新款的味道沒(méi)了。現(xiàn)在磨合期油耗好高，走市區(qū)14.8估計(jì)是我剎車(chē)剎多了

我也很沖動(dòng)想入手，但是有幾點(diǎn)真不太舒服，1，4S店的銷(xiāo)售了解的比我還少，問(wèn)她勁和勁PRO有什么不同，她說(shuō)新車(chē)發(fā)布沒(méi)幾天，拿個(gè)手機(jī)截圖給我說(shuō)自己看，其他的基本什么都不懂，加個(gè)微信吧，每次開(kāi)口就是問(wèn)什么時(shí)候可以下定金，真呢嗎搞笑，產(chǎn)品知識(shí)不過(guò)關(guān)，只會(huì)硬銷(xiāo)售，我買(mǎi)也不會(huì)找她。2，沒(méi)有實(shí)體車(chē)看，沒(méi)有試駕車(chē)，都是帶著賭的心態(tài)，據(jù)說(shuō)本月測(cè)評(píng)應(yīng)該會(huì)出來(lái)，問(wèn)4S店說(shuō)試駕車(chē)要9月左右，決定等，沒(méi)見(jiàn)過(guò)沒(méi)試駕過(guò)得還是不放心。3，價(jià)格一分不減，禮品一樣都沒(méi)有，就這樣。我也在廣州，我決定等，不差這一兩個(gè)月，望采納

我另一個(gè)車(chē)是原車(chē)馬牌MC5，相比3ST，稍微耐磨一點(diǎn)，噪音我沒(méi)法對(duì)比，因?yàn)樵趦奢v不同車(chē)上面。兩種輪胎對(duì)比，馬牌最最最讓我滿(mǎn)意的是不容易老化開(kāi)裂，米其林的太容易老化了。

第一，某寶上絕大多數(shù)的所謂蒙迪歐高配喇叭，包括儀表臺(tái)中置喇叭和后置低音喇叭，和那些什么拆車(chē)柏林之聲、博士一樣，都是高仿，沒(méi)錯(cuò)，連福特這種裝車(chē)?yán)榷家粯颖环轮疲粗弥枷衲敲椿厥?，但?tīng)起來(lái)就呵呵了；第二，蒙迪歐低配車(chē)型并沒(méi)有前置和后置喇叭的輸出，當(dāng)然也不會(huì)有相應(yīng)的分頻和DSP音場(chǎng)標(biāo)定，所以哪怕買(mǎi)到真貨，安裝和后期調(diào)試都是問(wèn)題，并不能發(fā)揮出應(yīng)有水平。所以，不要抱太大希望，真要長(zhǎng)草動(dòng)次打次，那就單獨(dú)加個(gè)低音炮。

肯定選c5，雪鐵龍我用的還是比較放心，我07年的凱旋，每年深圳回武漢，路上也沒(méi)拋毛一次，4at的原因，起步慢一點(diǎn)，后面一直有推背感，高速1百2-3不飄，我最多只開(kāi)了140，一家人在安全第一，現(xiàn)在c5用的跟寶馬共同研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，地盤(pán)王者那是公認(rèn)的，at的變速箱加速有力，還賴(lài)用，油耗像對(duì)高點(diǎn)，但是安全性比其他車(chē)高了，高速也很省.12年的車(chē)了，坐了4個(gè)人后備箱滿(mǎn)載回家用550元油，新出的c5油耗肯定比我老車(chē)油耗低很多

你想多了，沒(méi)有那么大的膽量。至于你覺(jué)得加速不給力……一是雖然350MN的最大扭矩看起來(lái)很牛逼，但實(shí)際上首先于車(chē)重和傳動(dòng)效率，2.0T低功率車(chē)型的絕對(duì)加速性能其實(shí)很一般，8.6秒左右的實(shí)測(cè)01成績(jī)也就輕量化后的邁騰帕薩特1.4T相仿，和自己的1.5T車(chē)型相比，實(shí)測(cè)也就快了零點(diǎn)幾秒；二是蒙迪歐日常在D擋下傾向于平順出力，采用的是靠液力變矩器變矩加速的傳統(tǒng)調(diào)教，而非現(xiàn)在的大范圍鎖止，結(jié)果就是整個(gè)加速過(guò)程就像那些CVT車(chē)型一樣，轉(zhuǎn)速基本保持不變，用盡變矩范圍后再升一擋然后繼續(xù)哼哼，缺乏抑揚(yáng)頓挫的節(jié)奏感，甚至于給人一種光吼不走的錯(cuò)覺(jué)。如果切換到S檔，會(huì)有明顯改觀(guān)。

兄弟也就是說(shuō)你的車(chē)油耗大概是18L/100KM左右，我分析有以下幾個(gè)原因：1、因?yàn)槭切萝?chē)，還處在磨合期。由于新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)部件還沒(méi)有進(jìn)行充分的磨合，各個(gè)零部件之間的間隙都比較小，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力相對(duì)磨合過(guò)的車(chē)就要大一些，因此，可以耐心進(jìn)行磨合，等到首保之后看看油耗是否會(huì)有變化。2、如果你還是新手的話(huà)。若在駕駛的過(guò)程中大腳轟油門(mén)或是頻繁的踩剎車(chē)，會(huì)使車(chē)的油耗增多，而按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。另外掌握好您與前車(chē)的跟車(chē)距離，盡量減少不必要的剎車(chē)動(dòng)作。3、現(xiàn)在天氣冷。因?yàn)槎煨枰臒崮芨?，發(fā)動(dòng)機(jī)必須多做功才能維持工作溫度。冬季由于機(jī)油黏稠度高，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低，導(dǎo)致燃油霧化差，相當(dāng)一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去了，沒(méi)有轉(zhuǎn)化為有效功，發(fā)動(dòng)機(jī)為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。此外，由于冷卻水在循環(huán)中會(huì)帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)靠增加噴油量的方式來(lái)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4、你和我一樣都是美系車(chē)，我是雪佛蘭。日系車(chē)大規(guī)模的裝配CVT變速箱，而CVT最大的優(yōu)點(diǎn)之一就是低油耗。美系車(chē)則很少搭載CVT，主要還是以AT和MT為主，特別是國(guó)內(nèi)的美系車(chē)，基本是AT的天下。雖然你的是1.5T渦輪增壓，但效果不會(huì)這么明顯。另外就是車(chē)子重，你的車(chē)子達(dá)到了1.5噸以上，同級(jí)別中費(fèi)油是肯定的。5、另外，檢查下胎壓。如當(dāng)汽車(chē)各輪胎的氣壓均較標(biāo)準(zhǔn)(各車(chē)型規(guī)定值)降低49kPa，就會(huì)增加5%的油耗。在負(fù)荷一定時(shí)，輪胎工作氣壓過(guò)高，下沉量小，地面接觸面積縮小，單位面積所受的力增加，從而加速了胎面中部的磨損，縮短了輪胎的使用壽命，在這種情況下，滾動(dòng)阻力小，有利于節(jié)油；輪胎工作氣壓過(guò)低，下沉量增大，胎面邊緣負(fù)荷增大，胎肩早期磨損，增加了滾動(dòng)阻力，這對(duì)節(jié)油、節(jié)胎都不利。6、你上下班路程太短了，單趟才4公里，我6公里，沒(méi)等車(chē)熱就到家了，油耗一般會(huì)只升不降。。。7、檢查下機(jī)油位，一般新車(chē)機(jī)油位都高，我的也是，機(jī)油太多油耗肯定高。8、其他暫時(shí)沒(méi)有了，再有問(wèn)題就得去找4S店了，哈哈。

汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話(huà)，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話(huà)就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)起步時(shí)注意讓車(chē)殆速一分半鐘、讓車(chē)有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車(chē)會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車(chē)時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車(chē)車(chē)身上離地面非常近的部件了，在行車(chē)中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車(chē)“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車(chē)所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話(huà)油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車(chē)的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

大哥！他們是沒(méi)打開(kāi)看過(guò)，我的意思是有沒(méi)有2.0的去4S檢查過(guò)發(fā)現(xiàn)有這種情況的，等有問(wèn)題了才去4S，你覺(jué)得OK，不代表每個(gè)人都能做到這么淡定。我的意思也只是說(shuō)去檢查過(guò)的出來(lái)分享下，怎么就成了自找麻煩瞎操心呢？照您這么說(shuō)別人有不代表自己有，那么1.5的車(chē)主也不用擔(dān)心，等著問(wèn)題出現(xiàn)了，再去4S就行了，但是又有誰(shuí)能淡定的面對(duì)這些安全隱患呢？然而很明顯現(xiàn)在證明1.5的確實(shí)存在這個(gè)問(wèn)題哪怕當(dāng)下沒(méi)出現(xiàn)，以后也會(huì)出現(xiàn)，為什么不防范于未然提前去4S索賠解決隱患呢！純屬交流而已！

怕什么，有壓力才有動(dòng)力。不過(guò)...我就明白為什么買(mǎi)雷克薩斯es啊級(jí)別比s級(jí)還!關(guān)鍵全進(jìn)口車(chē)全進(jìn)口車(chē)!就光這點(diǎn)就甩國(guó)產(chǎn)車(chē)幾個(gè)區(qū)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)雖國(guó)產(chǎn)但動(dòng)力強(qiáng)油耗!最最關(guān)鍵還有日本人送你們免費(fèi)保養(yǎng)哦要錢(qián)從日本天掉來(lái)餡餅哦你們看看日本人對(duì)你們真啊趕快去跪謝日本人人吧世界車(chē)企奔馳玩豪華寶馬玩操控奧迪玩科技但沒(méi)雷車(chē)玩換殼厲害用最成本碾壓所有豪華車(chē)。雷克薩斯es200對(duì)標(biāo)奔馳e2005系525,es260對(duì)標(biāo)e2605系528，es300就完全碾壓e300和5系530了。

因?yàn)檫@個(gè)關(guān)系到線(xiàn)路改裝的問(wèn)題，最好還是到車(chē)燈改裝店去找是師傅幫你解決的好，因?yàn)檐?chē)輛改裝的時(shí)候線(xiàn)路是非常重要的，處理不好隱患很多的

我已經(jīng)找到了，微信公眾號(hào)有改的方式，謝謝你們的關(guān)注～

不會(huì)啊，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)車(chē)馬自達(dá)阿特茲的外觀(guān)還行，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較時(shí)尚的，不少人開(kāi)的都是這個(gè)車(chē)，而且性能和配置也都還可以。

汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話(huà)，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過(guò)汽油濾清器的油壓，如果不正常的話(huà)就有可能是油泵的問(wèn)題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見(jiàn)的抖動(dòng)原因，如果你的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來(lái)越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒(méi)有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問(wèn)題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因，甚至沒(méi)有之一，其問(wèn)題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)問(wèn)題或火花塞因某種原因無(wú)法跳火，那車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。擴(kuò)展資料：車(chē)輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車(chē)起步時(shí)注意讓車(chē)殆速一分半鐘、讓車(chē)有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車(chē)會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車(chē)時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過(guò)大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤(pán)的保護(hù)。底盤(pán)是汽車(chē)車(chē)身上離地面非常近的部件了，在行車(chē)中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤(pán)，避免外物對(duì)底盤(pán)的過(guò)度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒(méi)有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車(chē)“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車(chē)所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話(huà)油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車(chē)的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來(lái)，這樣可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

新車(chē)是一個(gè)價(jià)格，二手車(chē)是一個(gè)車(chē)一個(gè)價(jià)格，不同的車(chē)，車(chē)質(zhì)，車(chē)況，磨損，事故，等等都是不一樣的，沒(méi)辦法說(shuō)具體價(jià)格，只能是區(qū)間價(jià)格

百度對(duì)于故障碼的解釋?zhuān)l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱？有這么嚴(yán)重嗎？U0401故障碼，意思是從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）/動(dòng)力總成控制模塊（PCM）A接收到無(wú)效數(shù)據(jù)(InvalidDataReceivedFromECM/PCMA)。背景知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，也叫發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（有些車(chē)上發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊跟變速器控制模塊被集成在一起成為動(dòng)力總成控制模塊），控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。其最主要的作用就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳噴油量及點(diǎn)火時(shí)機(jī)。另一個(gè)重要作用是負(fù)責(zé)監(jiān)控尾氣排放控制的部件。

檢驗(yàn)汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，可先到消協(xié)進(jìn)行咨詢(xún)和備案，如果需要起訴或者準(zhǔn)備進(jìn)入法律程序請(qǐng)將車(chē)輛進(jìn)行安全處理或者停放，確保證據(jù)保全，每個(gè)省基本都有可以進(jìn)行鑒定的單位，你可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)找一下，根據(jù)需要進(jìn)行選擇，有針對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的還有針對(duì)內(nèi)飾的，還有關(guān)于車(chē)輛自燃的，不太一樣。不過(guò)，再選擇鑒定機(jī)構(gòu)的時(shí)候 最好選擇有國(guó)家級(jí)鑒定資質(zhì)的，同時(shí)應(yīng)考慮車(chē)輛或配件的運(yùn)輸費(fèi)用。

銳界車(chē)型中沒(méi)有珠光白，都是珍珠白，你可以對(duì)著太陽(yáng)光看看車(chē)漆里面有好多顆粒的反光點(diǎn)，那就是珍珠粉。如滿(mǎn)意請(qǐng)采納！

沒(méi)那么不堪，上下班都是城市道路居多，哪里來(lái)那么多操控，哪里來(lái)那么多極限操作？我開(kāi)過(guò)朋友的09款A(yù)4L，雖然每五千公里要添機(jī)油，但是開(kāi)著挺穩(wěn)的，高速公路表現(xiàn)也蠻好，油門(mén)一給速度就上來(lái)了，懸掛減震也很柔和，別人云亦云，先開(kāi)過(guò)再來(lái)評(píng)價(jià)，都在談操控，真正能做到操控的司機(jī)又有多少？咱不是職業(yè)玩車(chē)的，適合代步，適合自己的駕駛定位就好，有些人開(kāi)車(chē)猛烈，有些人開(kāi)車(chē)穩(wěn)，根據(jù)自己情況試駕不同的車(chē)，最后選出自己合適的。數(shù)據(jù)和論壇只是給你參考，駕不駕馭得了這匹“馬”，大多還得看司機(jī)本身，合適的司機(jī)搭配合適的車(chē)才是對(duì)的。自己的拙見(jiàn)，不喜勿噴。