邁騰變速箱的m擋是自動(dòng)變速箱的模擬手動(dòng)擋，是手自一體變速箱的一個(gè)功能。操作步驟如下： 1.踩下邁騰的剎車踏板，準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.按下邁騰的一鍵啟動(dòng)鍵，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.邁騰的儀表盤亮起，整車通電。 4.將自動(dòng)換檔桿置于M位置。 5.每次向前推時(shí)增加一檔，每次向后推時(shí)減少一檔。 變速箱切換到手動(dòng)模式，功能是手動(dòng)控制變速箱的升擋和降擋。手動(dòng)擋不用踩離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火。使用M擋可以讓車輛在上坡時(shí)保持動(dòng)力充沛。 與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器是一種能夠根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋的傳動(dòng)裝置。目前汽車自動(dòng)變速器有四種類型，分別是液壓自動(dòng)變速器、機(jī)械無級自動(dòng)變速器、電子機(jī)械自動(dòng)變速器和雙離合自動(dòng)變速器。

邁騰用的是ATF變速箱油，一般3.5L左右如果是重力換油的話，用量在6升左右。車輛在行駛過程中，齒輪會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，所以需要對變速器油進(jìn)行潤滑和冷卻，以保證車輛的正常運(yùn)行，減少惡劣工況下的機(jī)油損失。通常車主對車輛操作的熟練程度、車輛經(jīng)常行駛的路況以及一定時(shí)間內(nèi)的行駛里程決定了變速器油的更換時(shí)間。 變速箱不大修時(shí)，更換變速箱油有兩種方法：一種是傳統(tǒng)的重力法排油，原理與換油相同。通過擰下齒輪箱的放油螺釘來放油，然后添加新油。另一種是用循環(huán)機(jī)代替自動(dòng)變速器的油，主要是利用機(jī)器產(chǎn)生的壓力來動(dòng)態(tài)替換液力變矩器的潤滑油管和冷卻油管中的油。在更換循環(huán)機(jī)的過程中，新舊油的交替就像血液透析一樣。透過窗戶，可以清楚地看到新舊機(jī)油的交替。舊油窗的顏色由深黑色逐漸變?yōu)榧t色，直至新舊油一致。循環(huán)時(shí)間約10分鐘，總換油過程約90分鐘。 邁騰的內(nèi)飾造型和老款沒什么區(qū)別。依然延續(xù)了大面積軟料覆蓋、工藝精湛的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。t型設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，特別低調(diào)簡約。但是科技感絕對領(lǐng)先，尤其是一些配置，我很了解中國人的口味。比如虛擬現(xiàn)實(shí)儀表盤，科技感十足。邁騰的中控屏幕也從8英寸升級到了9.2英寸，實(shí)體按鍵也換成了觸控按鍵。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，亞洲龍頂配E-CVT變速箱，動(dòng)力平順性非常好，性能非常出色，并且有三種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇，還有EV純電動(dòng)模式。邁騰頂配了大家熟知的DSG雙離合變速箱，換擋速度非?？?。至于哪個(gè)好，我個(gè)人覺得CVT比雙離合好。畢竟雙離合的挫敗感時(shí)有發(fā)生。

是濕式變速箱，濕式變速箱是以液力變扭器作為離合器的變速箱類型。濕式離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油內(nèi)的濕式離合器磨砂片出現(xiàn)，而干式離合器則通過離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來傳遞扭矩。干式離合器本身具有傳遞扭矩的高效性，節(jié)約相關(guān)液力系統(tǒng)。濕式離合器比干式離合器在換擋時(shí)消耗更多能量，因此干式變速箱在很大程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性，相同配置的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配濕式變速箱比搭配干式變速箱消耗的燃油量超過10%，干式變速箱扭矩傳輸比較小，所以干式變速箱使用在小排量車上，濕式變速箱普遍使用在大排量汽車中。

大眾邁騰變速箱放油口在汽車變速箱外殼下面的位置，變速箱有上下兩個(gè)螺栓，上面的螺栓是加油孔，下面的螺栓是油孔。以邁騰2018款330tsidsg舒適型為例，其長寬高分別為4866毫米、1832毫米、1464毫米，軸距為2871毫米，整備質(zhì)量為1500千克，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車。動(dòng)力方面，邁騰2018款330tsidsg舒適型搭載了1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為132千瓦，最大扭矩為300牛米。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

邁騰變速箱有異響的解決方法如下： 1、變速器發(fā)出金屬干摩擦聲，即為缺油和油的質(zhì)量不好。應(yīng)加油和檢查油的質(zhì)量，必要時(shí)更換； 2、變速器工作時(shí)發(fā)生突然撞擊聲，多為輪齒斷裂，應(yīng)及時(shí)拆下變速器蓋檢查，以防機(jī)件損壞； 3、行駛時(shí)，變速器只有在換入某擋時(shí)齒輪發(fā)響，應(yīng)檢查嚙合齒輪是否搭配不當(dāng)，必要時(shí)應(yīng)重新裝配一對新齒輪； 4、換擋時(shí)齒輪相撞擊而發(fā)響，則可能是離合器不能分離或離合器踏板行程不正確、同步器損壞、怠速過大、變速桿調(diào)整不當(dāng)或?qū)蛞r套緊等。遇到這種情況，先檢查離合器能否分離，再分別調(diào)整怠速或變速桿位置，檢查導(dǎo)向襯套與分離軸承配合的松緊度。

目前反映邁騰漏油的車主，都是在4S做首保發(fā)現(xiàn)的此類問題： 1、當(dāng)打開邁騰底盤前的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板后，在變速箱附近一個(gè)接逢處用手一摸，基本上都可以摸到油； 2、但是有的油漬比較干凈，有的油漬則混著灰塵。然而對此現(xiàn)象，一般一汽大眾4S維修人員都是以防銹油或者是安裝時(shí)的油來解釋，清洗后讓消費(fèi)者再做檢查； 3、如果再次檢查依然有漏油想象，那只能拆下變速箱更換油封了。對于車主來說，一輛剛剛購買的新車就要遭受拆解，于情于理也是無法接受的；

一般廠家要求在行駛6萬公里或3年要更換變速油： 1、首先拆下變速器油底殼螺絲，這樣可以釋放部分油，再將螺絲擰緊； 2、擰開螺絲，安裝一個(gè)直徑合適的軟管，從管中添加變速器油，再把放出的舊油測量一下，這樣添加新油就會(huì)比較準(zhǔn)確了； 3、拆下變速箱油底殼，拆下濾清器，更換新濾清器，清潔油底殼，然后裝回油底殼。

邁騰變速箱異響的原因可能是： 1、軸承磨損和損壞，當(dāng)軸承磨損時(shí)，其間隙增大，配合精度降低，當(dāng)軸承損壞時(shí)，由于軸承不能正常工作而產(chǎn)生異常響聲，甚至造成變速箱變速元件損壞，導(dǎo)致故障擴(kuò)大； 2、所選零件精度過低時(shí)，變速元件磨損或更換，如齒輪磨損或更換新齒輪與原齒輪間隙過大； 3、潤滑油不足或拈度過高導(dǎo)致潤滑不良。這應(yīng)更換相應(yīng)的潤滑油（脂），否則會(huì)加重變速箱的磨損，縮短使用壽命。

邁騰的DSG變速箱是沒有單獨(dú)的加油口的，更換變速箱油是從DSG變速箱底部的加油口加進(jìn)去的。定期更換變速箱油是可以延長變速箱的壽命的，原因如下： 1、因?yàn)樽詣?dòng)變速箱油不能通過大氣壓完全排出干凈，所以只能排出約1\/2量的廢油； 2、殘油會(huì)有污泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞； 3、超過99%的自動(dòng)變速箱故障是由于過熱和ATF油長時(shí)間未更換，造成雜質(zhì)的出現(xiàn)。還要檢查變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

邁騰使用的是ATF變速箱油，一般都是3.5L左右的用量。自動(dòng)變速箱油需要每兩年更換一次或每行駛40000公里更換一次，而且還需要定期對發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命： 1、因?yàn)樽詣?dòng)變速箱油不能通過大氣壓完全排放干凈，所以只能排出約1\/2量的廢油； 2、殘油會(huì)有污泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞； 3、超過99%的自動(dòng)變速箱故障是由于過熱和ATF油長時(shí)間未更換，造成雜質(zhì)的出現(xiàn)。還要檢查變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

邁騰車的儀表上顯示變速箱異?；蛄疗鸸收蠠粢话闶亲兯傧涔收蠄?bào)警，可以通過計(jì)算機(jī)檢測來確定故障。常見故障： 1、變速箱電子部件故障，解決辦法：電腦檢測，更換損壞的電子元件； 2、變速器機(jī)械部件嚴(yán)重磨損，解決方案：修理損壞的機(jī)械部件； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)或ABS不能發(fā)送錯(cuò)誤信號，對變速箱有干擾，解決方案：檢測發(fā)動(dòng)機(jī)和ABS并修理損壞的電氣部件。

邁騰變速箱異響，如果沒有證據(jù)證明是外力導(dǎo)致的，那么是可以向4S店進(jìn)行索賠的，異響的原因： 1、軸承的磨損及損壞導(dǎo)致的，當(dāng)軸承損壞不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生異響的，甚至?xí)斐勺兯傧渲械淖兯僭p壞的； 2、如果變速元件的磨損，或更換時(shí)選用的零件的精度過低也會(huì)造成的，一般是由于齒輪的磨損或更換的新齒輪，與原齒輪配合間隙過大； 3、潤滑油不足或粘度過高造成的，這個(gè)時(shí)候應(yīng)更換對應(yīng)的潤滑油，不然就會(huì)加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命的。

邁騰變速箱異響可以檢測以下這些地方： 1、檢查軸承的磨損及損壞情況，當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合的精度就會(huì)下降，由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)產(chǎn)生異響的； 2、檢查變速元件的磨損情況，還有選用零件的精度情況，如果齒輪的磨損或更換的新齒輪，與原齒輪的配合間隙過大也會(huì)導(dǎo)致的； 3、檢查潤滑油的粘度，如果過高就會(huì)造成潤滑不良，導(dǎo)致變速箱的磨損加劇，就會(huì)產(chǎn)生異響的； 4、檢查變速箱外殼的螺栓是否松動(dòng)，在使用過程中震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致螺栓松動(dòng)的，平時(shí)應(yīng)定時(shí)進(jìn)行檢查。

變速箱異響會(huì)出現(xiàn)類似金屬的撞擊聲，變速箱異響的原因： 1、變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km\/h左右比較明顯； 2、是否與某些擋位有關(guān)，這對于判斷變速器故障十分重要，若某擋發(fā)響，肯定與影響該擋傳動(dòng)的部件有關(guān)，若所有擋均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油； 3、是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減擋，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?/div>

大眾邁騰變速箱問題挺多的，比較常見的故障： 1、變速箱電子部件故障，解決辦法：電腦檢測，更換損壞的電子原件； 2、變速器機(jī)械部件嚴(yán)重磨損，解決方案：修理損壞的機(jī)械部件； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)或ABS不能發(fā)送錯(cuò)誤信號，對變速箱有干擾，解決方案：檢測發(fā)動(dòng)機(jī)和ABS并修理損壞的電氣部件。

還能咋辦，去維修店修?。?1、變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用； 2、隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級，從最初的手動(dòng)變速箱，到現(xiàn)在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便； 3、目前工程機(jī)械上廣泛采用柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來解決這種矛盾； 4、變速箱性能的優(yōu)劣是衡量工程機(jī)械動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及駕駛性的關(guān)鍵。目前的變速系統(tǒng)主要有：機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、靜液壓傳動(dòng)； 5、變速箱有人力換擋和動(dòng)力換擋，結(jié)構(gòu)有定軸式和行星式。

一般新車都有質(zhì)保期，3年或60000公里，以先到者為準(zhǔn)： 1、也就是說保修期兩個(gè)條件，一個(gè)是期限，行駛時(shí)間為3年，第二是里程限制，行駛里程數(shù)為60000公里； 2、在保修期內(nèi)，并非車輛的所有維修費(fèi)用都將被免除； 3、而是制造商在保修期內(nèi)所指定的免費(fèi)項(xiàng)目，通常在車主手冊和各汽車4S店售后服務(wù)部都有相關(guān)的文字說明。

邁騰變速箱油正常都是5萬公里換一次的，變速箱油久未更換的危害： 1、久未更換變速箱油，會(huì)使變速器出現(xiàn)異常磨損、油品變質(zhì)嚴(yán)重等問題； 2、久未更換變速箱油，會(huì)使變速箱油老化、衰變，不僅增加汽車油耗，還將縮短變速器的使用壽命； 3、久未更換變速箱油，會(huì)使變速器中的油品顆?；?，阻塞油路，拉傷閥體會(huì)直接影響到系統(tǒng)油壓和動(dòng)力傳輸，使變速器出現(xiàn)反應(yīng)遲緩、換擋沖擊等現(xiàn)象。

大眾邁騰變速箱油一般是2年就要更換一次了，更換變速箱油是可以延長變速箱的壽命的，原因如下： 1、因?yàn)樽詣?dòng)變速箱油不能通過大氣壓完全排出干凈，所以只能排出約1\/2量的廢油； 2、殘油會(huì)有污泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路堵塞； 3、超過99%的自動(dòng)變速箱故障是由于過熱和ATF油長時(shí)間未更換，造成雜質(zhì)的出現(xiàn)，還要檢查變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。