是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破,輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,進(jìn)而引起爆胎。是輪胎氣壓過(guò)高。不可以急剎車,應(yīng)當(dāng)緩慢減速。因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟臅r(shí)候忽然爆胎會(huì)使車輛側(cè)偏,急剎車會(huì)使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重,從而導(dǎo)致翻車。緩慢減速的同時(shí),要雙手緊握方向盤,向爆胎的反方向轉(zhuǎn),以保證車輛的直線行駛。輪胎側(cè)面爆胎是什么原因引起的呢?輪胎側(cè)面屬于強(qiáng)度相對(duì)薄弱的部位,很有可能是因?yàn)槠囕喬?cè)面損耗嚴(yán)重,在汽車胎壓不正常時(shí)高速行駛就容易造成側(cè)面爆胎。平時(shí)要注意輪胎的保養(yǎng),經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷,是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時(shí)候應(yīng)該順便查看輪胎內(nèi)側(cè)是否存在問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找修理廠。按照要求調(diào)換輪胎以利磨損均勻。輪胎氣壓過(guò)高 輪胎在高氣壓下工況時(shí),由于輪胎的變形以及輪胎與路面的接觸面積均小,因此,接地面積上的壓強(qiáng)增大,使胎面中部磨損加快。如果胎壓不足,很可能導(dǎo)致爆胎。一般情況下,虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些,如果輪胎虧氣時(shí)還繼續(xù)行駛,會(huì)使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形,開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了,輪胎內(nèi)部就會(huì)堆積大量熱量,而熱量最終會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化,從而引發(fā)爆胎。