輪胎現(xiàn)在最好的品牌，就是米其林，倍耐力，普利司通，馬牌，這個(gè)品牌，是最好的了!

新?lián)Q的普利司通還會(huì)嗎？

一樓說的很正確，輪胎裝反了外面看不到在內(nèi)側(cè)顯示。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的好處是：在每一個(gè)車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個(gè)輪胎胎壓低于駕駛員手冊(cè)上推薦的冷胎胎壓25%時(shí)，便會(huì)警示駕駛?cè)恕Ｆ渚拘盘?hào)比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時(shí)，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能提供立即的警示。另外即便是車胎緩慢的慢撒氣，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能透過行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四只輪胎胎壓數(shù)字，從而實(shí)時(shí)了解到四個(gè)車輪的真實(shí)氣壓狀況。

哦，只要差距不大就好

換輪胎，玄色的輪胎花紋喜歡夾石子

對(duì)于花紋非對(duì)稱的輪胎和單導(dǎo)向輪胎來說，輪胎是有內(nèi)外之分的，如果裝反了，有可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。對(duì)于花紋非對(duì)稱輪胎來說內(nèi)外裝反，由于花紋不對(duì)稱對(duì)降噪、操縱穩(wěn)定、磨耗以及抗?jié)窕阅芏加幸欢ǖ挠绊憽ｉ_車可能不太能感覺出來，但在車速比較快的情況下，例如高速急剎車、緊急避讓或是通過積水路段，馬上就會(huì)出現(xiàn)輪胎抓地力不平衡的情況。對(duì)于單導(dǎo)向輪胎來說，由于輪胎上是指定向前走的花紋，如果裝反了，方向可能就會(huì)變成倒著走了。這種輪胎跑起來滾動(dòng)阻力要低一些，省油且性能更加優(yōu)越，所以一旦你將它裝反了，費(fèi)油不說，過度的磨損也會(huì)導(dǎo)致抓地力減弱，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)輪胎抖動(dòng)的情況，方向也會(huì)不穩(wěn)，存在較大的安全隱患。

胎壁厚了胎噪就大很多了

沒注意貌似有，紅點(diǎn)和黃點(diǎn)印象上沒在一般，你看看手冊(cè)應(yīng)該有。

你做生意不可能只找一家供應(yīng)商啊，那不是被掐著脖子嗎？

區(qū)別在哪里，我15運(yùn)動(dòng)，馬上九萬公里了，準(zhǔn)備5.1換四條胎。

暈死 哪有單獨(dú)換一個(gè)輪胎的 如果你一個(gè)輪胎缺氣其他正常跑起來都會(huì)有點(diǎn)跛 別說換一個(gè)輪胎

有么我要

你見過那輛車是胎壓高爆胎的？相反低胎壓才是爆胎的真兇。別人不管我自己的車胎壓打到2.6，溫度升高也過不去3.0，而霸道輪胎的耐壓是3.5。

國(guó)內(nèi)輪胎的品牌還是比較多的，看你要準(zhǔn)備用什么價(jià)位的了，一般來說聲音越小的價(jià)格也就高些。固特異、 普利司通、鄧祿普都不錯(cuò)的。

柯米克那1.5發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速要14秒吧，還能找出比這更慢的車么，超個(gè)車的話那是相當(dāng)相當(dāng)危險(xiǎn)，可能還超不過去

不方便，要去4S重新設(shè)置?？紤]直接拆裝輪胎吧，或者4萬公里干脆換新胎算了

是橫濱輪胎，215/50 R17，一條新輪胎挺貴!

唐沒有備胎是個(gè)硬傷啊!上次爆胎了折騰我夠慘啊!如果有備胎就不會(huì)這么折騰

4。 5。夠了2噸內(nèi)沒問題的兄弟，