如果原配4條輪胎規(guī)格相同，更換為前后規(guī)格不一樣的輪胎會對車輛產(chǎn)生影響。因為前后軸輪胎規(guī)格不同，會造成前后軸輪胎的抓地力和外直徑不同，引起操控方面或機械的問題，特別是四輪驅(qū)動車輛。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當?shù)亟煌l例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如:寬度和偏移度等；4.空間；（輪胎變寬后是否還能在原來的位置自由轉(zhuǎn)向）5.車子的懸掛系統(tǒng)；6.（重要的）輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規(guī)格轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素： 1.當?shù)亟煌l例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）； 2.輪胎的速度和負載指數(shù)； 3.輪輞的規(guī)，如:寬度和偏移度等； 4.空間；（輪胎變寬后是否還能在原來的位置自由轉(zhuǎn)向） 5.車子的懸掛系統(tǒng)； 6.（重要的）輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規(guī)轉(zhuǎn)換和安裝等事宜必須由專業(yè)人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關(guān)法律法規(guī)事宜。

有的，一般都是套筒扳手；希望能幫到您這，望采納，祝您用車愉快，謝謝朋友。

多少公里 多長時間更換輪胎其實更多的是一種經(jīng)驗，實際是否需要更換主要還是參考以下五種情況，所以輪胎是需要定期檢查的。1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。2、輪胎老化（實物檢查確認）。3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。

這兩個車的輪轂數(shù)據(jù)不清楚，你看下ET，中心孔數(shù)據(jù)，

輪胎被扎穿，不良修補，氣門嘴橡膠老化，檢查氣壓后，氣門芯未復位，以上各種情況均會導致輪胎慢性漏氣。檢查時建議充氣至最大胎壓3.0bar左右，然后輪胎浸泡在水槽中，全方位檢查。

建議優(yōu)先檢查車輛的四輪定位數(shù)據(jù)。

一般是3到5年，跑得多的輪胎磨損得也快，也有些車主輪胎保養(yǎng)得好，可以用得更久一些一般是3~5年，跑得多的輪胎磨損得也快，也有些車主輪胎保養(yǎng)得好，可以用得更久一些。

1、胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴（=4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。

升級的輪胎與原配輪胎的總直徑一樣或相近是非常重要的（目的如下），理論上方案不可行。 1、保持傳動裝置不變。 2、保持里程表讀數(shù)的準確。 3、確保防抱死系統(tǒng)（ABS）正常工作，ABS系統(tǒng)是通過監(jiān)控相對的車輪速度而工作的。如果輪胎與輪輞組合的總直徑變化過大會影響ABS的效力。 4、牽引力控制系統(tǒng):穩(wěn)定的控制系統(tǒng)等等。

做四輪定位

1、胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴（=4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。3、冬季輪胎的充氣氣壓和普通夏季輪胎一樣請參照汽車廠商的建議數(shù)值，但值得注意的是，冬季戶外極度低溫會對所測出的胎壓產(chǎn)生一定影響。氣溫越低，所測量出來的胎壓也會偏低。所以建議盡量在常溫情況下測量胎壓。

相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。輪胎的高寬比數(shù)字越?。ㄔ奖馄降妮喬ィ喬サ牟倏匦跃驮胶?，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。

正常使用的輪胎壽命一般是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久而發(fā)生老化，而許多細小的裂紋正是造成爆胎的誘因。不過國家相關(guān)部門暫時還沒有對輪胎的保質(zhì)期作出專門規(guī)定，因為根據(jù)輪胎橡膠配方的不同、用車環(huán)境和駕駛習慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同，所以這就需要我們平時開車多留心，輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現(xiàn)的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現(xiàn)成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質(zhì)都已經(jīng)開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。除了會老化，輪胎也會自然磨損。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側(cè)標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。而對于沒有磨損標志的輪胎我們也可以用卡尺（或?qū)Ｓ玫妮喬セy尺）進行測量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續(xù)使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性都會大幅下降。此外，如果一個輪胎已經(jīng)修補過三四次，那么我們建議您最好將這個輪胎調(diào)換成非驅(qū)動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。當然，輪胎的壽命還和平時是否正常使用有很大關(guān)系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過低或過高的輪胎壓力都會給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現(xiàn)在大部分轎車裝配的都是無內(nèi)胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業(yè)的胎壓儀器才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。另外，檢測胎壓時一定要是冷胎狀態(tài)下，如果是熱胎測量要將測得的數(shù)值減掉0.3Pa才準確。

不同車型和不同的輪胎標準氣壓是不同的，但大多數(shù)轎車使用的輪胎氣壓都比較接近，很多朋友都習慣把輪胎的氣壓控制在2.5bar左右。

升級的輪胎與原配輪胎的總直徑一樣或相近是非常重要的（目的如下），理論上方案不可行。1、保持傳動裝置不變。2、保持里程表讀數(shù)的準確。3、確保防抱死系統(tǒng)（ABS）正常工作，ABS系統(tǒng)是通過監(jiān)控相對的車輪速度而工作的。如果輪胎與輪輞組合的總直徑變化過大會影響ABS的效力。4、牽引力控制系統(tǒng):穩(wěn)定的控制系統(tǒng)等等。

是要更換=====

胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。上述提到的車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴（=4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。輪胎行駛一段時間，溫度升高，胎壓也會隨之升高，這是正常情況。

輪胎的溝槽低于1.6MM什么也別說，果斷換之