我一萬公里左右一換，反正都要做一下動平衡，做的時候順便換了就好。輪胎換位有好處的，前輪是負重輪，還要轉(zhuǎn)向，所以磨損程度和后輪是不一樣的，換一下可以有效的讓各輪胎磨損程度接近，延長輪胎壽命，也保證一下安全。前輪輪胎的重要性，不說也應(yīng)該清楚吧。

使用手冊上有胎壓的范圍標注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標簽，只要在冷車狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內(nèi)就行了，夏天適當?shù)忘c，冬天適當高點。SUV一般冷車胎壓220加減20。

我還是用了20555R16之前就是想不換輪轂試一試，發(fā)現(xiàn)扁平比太高，車胎太厚，整體看起來不協(xié)調(diào)，感覺還是要換輪轂才協(xié)調(diào)，也不會影響時速表

說固特異還可以的，只能說沒有看到過福克斯，蒙迪歐起皮投訴的。所有原廠帶的合資品牌輪胎里，固特異是最爛的?。?！沒有之一?。?！

樓主您好，建議您冷車胎壓保持在，2.3到2.5之間，這樣既能保證燃油經(jīng)濟性也能保證行駛的安全性，望您采納

你好樓主，從時間上來說一般四五年好用的，但是損傷嚴重的除外，公里數(shù)上大概6萬左右是可以的！希望我的回答能幫到你，希望采納！

一般來說汽車輪胎側(cè)壁破損或鼓包之后就會存在安全隱患，你這個不是很嚴重，可以去專業(yè)補胎店看看能不能火補，不行的話只能進行更換

輪胎看老化程度和磨損程度吧，這個東西，看你了，經(jīng)常高速，提前換無非就是圖個心安，早花點錢唄，我的是6萬換的胎主要磨損沒問題就是老化的不成了，可以先換2前胎，老胎留著也可以

胎壁龜裂，主要原因是橡膠老化，外力因素是，長期胎壓過低，輪胎不做保護（正常需要使用輪胎蠟），不排除蹭到了馬路牙子

車輛輪胎的胎壓是會隨著開車時間慢慢減小的，不可能一直是那個胎壓一點不降，而且胎壓跟熱車和冷車，氣溫等都有關(guān)系，平時多注意檢查就好。

樓主是不是經(jīng)常壓馬路呀？看著輪胎裂痕也比較多了，我還是建議把它換了，比較好以防萬一嘛，對吧，

不出意外，五六萬公里是沒問題的，如果胎壁被刮那就不存在跑多久了，主要還是看你行車的路況的，好的路況就能久點

你這個現(xiàn)在是可換可不換，至少目前在市區(qū)開，就是還是沒有問題的。上高速要謹慎。樓主可以再咨詢一下你們版主

你這沒事。多觀察。輪胎的胎壁是最薄的地方，有傷口了要具體查看。一般的表面?zhèn)诳梢孕扪a，建議換到從動輪。不可高速行進了。如果傷口較大較深，建議更換掉。畢竟行車中安全第一，防止爆胎的危險。

看起來傷口還未達到到簾布層，可以用，但是從安全角度出發(fā)應(yīng)該注意兩點：一是換到后輪；二是不跑高速；三是經(jīng)常查看。如不放心干脆換掉。

說出來更氣死你，我15年大概3月份換的。當時價格最貴400一條。4條全換，當時還沒有新P6。倍耐力這個胎強調(diào)運動性能，抓地力相當牛，個人感覺你的新P6和以前的P7不錯，P7還相當耐磨，像我知道的一個出租車跑了12萬才換裝的就是P7，P1一般般，時間長了裂紋多。除了這個毛病其他沒有，噪音也不大

輪胎所謂的公里數(shù)更換那個只是作為一種參考吧了，主要看磨損程度和老化程度，這個才是標準，當然沒有提前換的壞處，除了花錢，你輪胎在不同路面磨損程度是不一樣的，輪胎上都有磨損指示，

原車輪轂是17*7J的，雖然說可以裝225胎寬的輪胎，但不是最佳數(shù)值，如果想改225最好是7.5J的輪轂，235的話最好是8J的輪轂。

從購車到現(xiàn)在基本上快6年內(nèi)了，雖然公里數(shù)不多，但是也該檢查更換了，輪胎是橡膠制品的，保質(zhì)期也就是6年或8萬公里吧。。

輪胎充氮氣是非常好的！氮氣是一種惰性氣體，在氣溫很高的情況下，由制氮機設(shè)備生產(chǎn)出來，其自身溫度變化不大，從而能有效的防止爆胎