應(yīng)該是壓縮壓力不足、在天涼時(shí)金屬有一個(gè)特性 熱脹冷縮。 氣缸里冷縮了 活塞和氣缸套之間的間隙就大了,那樣壓縮力也就不足。我也只是猜測(cè),是不是這樣?在冷車(chē)的時(shí)候啟動(dòng)下,如果啟動(dòng)很困難,那8,9不離10 可以說(shuō)是壓縮力不足。還有一個(gè)地方可能要漏氣的是氣門(mén)間隙。如果是液壓的,不需考慮氣門(mén)間隙,就從氣門(mén)于氣缸直接的密封度下手,也有可能氣缸墊被沖,氣缸墊沖了會(huì)造成燒機(jī)油,最直接的方法就是在啟動(dòng)后有10分左右 去看排氣管有沒(méi)有冒淡淡的藍(lán)煙? 如果是那就肯定下來(lái)了。只要去換一下氣缸墊就可以了,注意不要自己換,去修理廠找?guī)煾到o你換。如果沒(méi)出現(xiàn)以上現(xiàn)象,那就考慮下電路問(wèn)題,看看點(diǎn)火線圈有沒(méi)有漏電,下雨天特別會(huì)漏,要看漏電 找個(gè)暗暗的地方,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)去看點(diǎn)火線圈四周,是否看到有火花跳過(guò)?沒(méi)有,接下來(lái)拔高壓線,每缸試火,注意電噴發(fā)動(dòng)機(jī)最好不要試火。也不要隨便拔高壓線。還有在試火的過(guò)程中看火花顏色和跳火聲音,一般火花顏色是藍(lán)白色、聲音是啪啪 感覺(jué)夠足的問(wèn)道,要是火花變色那可能高壓電路出問(wèn)題,點(diǎn)火線圈次級(jí)線圈開(kāi)始到火花塞為止屬于高壓電路。出現(xiàn)問(wèn)題最多的是高壓線。就是連接點(diǎn)火線圈于火花塞之間的那條線。這根線只能換。上面都不行的話,調(diào)一下點(diǎn)火正時(shí),你油門(mén)踩到底速度跟不上, 也有跟點(diǎn)火正時(shí)有關(guān),去修理廠調(diào)一下試試。我看不到你的車(chē),只能推測(cè)了,希望可以解決你的問(wèn)題。