基本上是節(jié)氣門居多，油門踏板的機(jī)率很小

故障碼的讀取有兩種方式。一種是就車方式，另一種是外接設(shè)備方式。就車讀取和清除方式適應(yīng)于早期隨車診斷系統(tǒng)的故障碼讀取與清除，外接設(shè)備方式適應(yīng)于第一代隨車診斷系統(tǒng)，也可用于第二代隨車診斷系統(tǒng)的故障碼讀取與清除。

原因非常多，常見的有以下幾個(gè)：1、氧傳感器故障。如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，會導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。2、汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)。一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分。此時(shí)汽車儀表盤就會亮起黃燈。3、火花塞積碳。積碳過多會導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿，進(jìn)而導(dǎo)致點(diǎn)火線圈故障，引起點(diǎn)火不良，導(dǎo)致燃燒不完全。此時(shí)故障燈也會亮起。4、發(fā)動機(jī)缺缸。出現(xiàn)發(fā)動機(jī)缺缸，還會伴有以下現(xiàn)象：耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴(yán)重，同時(shí)噪音也會增大。這時(shí)故障燈也會亮起。除了極個(gè)別傳感器有單獨(dú)的故障燈以外，車上幾乎所有的電子元器件出故障都會亮發(fā)動機(jī)故障燈。如果出現(xiàn)了特別嚴(yán)重的故障，會亮一個(gè)紅色的燈，黃色的燈表示問題不大，還可以繼續(xù)行駛。但是也要盡快開到就近的維修站檢測維修。如果故障燈亮了，車子也有異常，那么就不要行使了，要馬上停車，找拖車，去4S店維修。

三元催化器故障表現(xiàn)有出現(xiàn)油耗增加、加速無力、轉(zhuǎn)速提升困難甚至啟動困難等。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，必須及時(shí)去4S店或是專業(yè)的汽修店，先進(jìn)行檢查。技師會使用故障診斷儀，能夠快速找到故障碼。確定問題了，再根據(jù)具體問題具體分析，對癥修復(fù)。如果繼續(xù)一直行駛，很容易出現(xiàn)意外。有一些高端車型，會有電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈，標(biāo)志為一個(gè)方向盤，右邊一個(gè)感嘆號。出現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志，根據(jù)顏色的不同，情況也

車輛出現(xiàn)缺缸，動力不足，混合氣過濃，冒黑煙，油耗增加等表現(xiàn)均可判斷為汽車噴油嘴故障。

故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動和熄火連續(xù)三次，或可以拔掉發(fā)動機(jī)蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看儀表盤的發(fā)動機(jī)故障燈是否還亮。

從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無堵塞，陶瓷芯有無破損。如有破損，則應(yīng)更換氧傳感器。下面我們來看一下怎么通過觀察氧傳感器頂尖部位的顏色來判斷故障？

貴不。

新車啊

u0101故障碼是與變速器控制模塊（TCU）通訊丟失的故障，可能是CAN數(shù)據(jù)線通訊問題，也可能是ECU或TCM自身的故障。需要先清除故障碼，需要按照對應(yīng)車型所規(guī)定的故障碼進(jìn)行清除，不可通過拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的方法來處理，可能會出現(xiàn)更大的故障，導(dǎo)致車輛的控制電腦失去歷史記錄，車輛在運(yùn)行過程中也會出現(xiàn)性能下降的現(xiàn)象。附：變速器模塊的應(yīng)用：自動變速器中的傳感器和執(zhí)行器數(shù)量不斷增加，但自動變速器能提供的結(jié)構(gòu)空間不足，只能利用狹小的空間進(jìn)行優(yōu)化，在機(jī)電一體化的模塊中，可以將各種執(zhí)行器、傳感器和它們的電氣連接在一起組成不同的組合，可以滿足汽車廠家的需求。對于一些單獨(dú)的部件，也有很大的改裝潛力，單個(gè)的部件所占的空間比較小，也能減輕各部件質(zhì)量，在可靠性上也有保障，在不斷提供模塊的集成度時(shí)也會出現(xiàn)問題，因?yàn)槟K制造廠具有包含在模塊內(nèi)的各個(gè)部件的總體多樣性權(quán)限，出現(xiàn)這類問題時(shí)需要將各個(gè)部件拆開進(jìn)行處理。

汽車點(diǎn)火線圈故障后，點(diǎn)火線圈對應(yīng)的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮。

SVS是車輛排放系統(tǒng)異常的故障燈，如果行駛中沒有其他異常的現(xiàn)象，一般都是由于汽油品質(zhì)不好造成的。

變速箱故障主要有幾種表現(xiàn)形式：擋位不能切換、擋位不可控來回切換、車輛失去動力傳輸?shù)鹊?。?dāng)車輛出現(xiàn)上述幾種情況當(dāng)中的一種時(shí)，表明車輛變速箱出現(xiàn)故障了，此時(shí)我們應(yīng)該盡快把車?？吭诎踩奈恢茫瑩艽蜍囕v救援電話，等候救援機(jī)構(gòu)到來拖走車輛。

當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時(shí)，真空助力器會將踏板上的力放大，并推動制動主缸建立液壓力，該液壓力通過制動管路傳輸?shù)剿膫€(gè)制動卡鉗內(nèi)部，通過活塞推動摩擦片壓緊制動盤，從而產(chǎn)生制動力。

發(fā)動機(jī)故障標(biāo)志是一個(gè)黃色像”攝影機(jī)“一樣的標(biāo)志。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，保養(yǎng)不好會影響汽車的性能和使用壽命。

并不是所有發(fā)動機(jī)故障燈亮都不能開，如果發(fā)動機(jī)故障燈亮，機(jī)艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續(xù)行駛到4S店排查。

1、氧傳感器導(dǎo)致：汽車的氧傳感器可以對發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)及環(huán)境有非常重要的反饋，可以通過對排氣端未燃燒氧氣量的測算來判斷車輛的油氣混合是否達(dá)到最理想狀態(tài)，氧傳感器在使用過程中出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)的故障燈可能會亮起，油耗也會增加。2、需要更換三元催化器：三元催化一般不需要更換，當(dāng)火花塞、點(diǎn)火線圈以及發(fā)動機(jī)機(jī)械故障而沒有得到妥善處理時(shí)，火花塞可能會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的故障燈亮起。3、緊固或更換油箱蓋：汽車油箱蓋導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起也是比較常見的，如果油箱蓋丟失或損壞，浪費(fèi)時(shí)間又浪費(fèi)金錢，當(dāng)然發(fā)動機(jī)故障燈也會亮起，新車安全也無法得到保障。4、需要更換冷卻液恒溫器：恒溫器是負(fù)責(zé)恒定發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度的裝置，保證發(fā)動機(jī)在理想的溫度下運(yùn)作，發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中，如果恒溫器失靈，水溫不能上升到正常的溫度，發(fā)動機(jī)的故障燈也會亮起，冷卻液未能在指定的公里數(shù)內(nèi)更換或發(fā)動機(jī)水箱沒有散熱功能而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，都會造成恒溫器的生銹甚至損壞。

發(fā)動機(jī)故障燈亮后，踩油門沒反應(yīng)主要是EPC系統(tǒng)故障，在汽車的epc系統(tǒng)中取消了油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，出現(xiàn)故障后，系統(tǒng)自動切斷信息傳遞，導(dǎo)致出現(xiàn)踩油門無力的現(xiàn)象。附：需要立即停車檢查的故障燈：1、機(jī)油報(bào)警燈：車輛啟動后，機(jī)油報(bào)警燈亮起，需要注意，如果機(jī)油報(bào)警燈一直亮著，可能是機(jī)油量低于標(biāo)準(zhǔn)值。如果繼續(xù)行駛，會產(chǎn)生非常嚴(yán)重的磨損，如果添加機(jī)油后，機(jī)油報(bào)警燈繼續(xù)亮著，需要車主打電話叫救援。2、水溫報(bào)警：行駛過程中，水溫報(bào)警燈被點(diǎn)亮后，需要及時(shí)的停車檢查，通過指示燈的顏色判斷冷卻液的情況，藍(lán)色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。發(fā)動機(jī)水溫過高會導(dǎo)致缸體變形，造成損失，需要及時(shí)添加冷卻液。3、發(fā)動機(jī)故障燈：車輛在自檢時(shí)，發(fā)動機(jī)故障燈會亮起，但啟動汽車后會熄滅，如果啟動汽車后指示燈常亮，則表示發(fā)動機(jī)系統(tǒng)可能存在故障，應(yīng)立即檢查，避免出現(xiàn)更大的故障。

當(dāng)讀取故障碼后，有時(shí)會發(fā)現(xiàn)故障碼所指示的故障與汽車的實(shí)際故障完全無關(guān)，此時(shí)可以認(rèn)為故障碼顯示有錯(cuò)誤，不必太在意。造成這種情況的原因有：一是上次維修時(shí)原故障碼未能有效地清除；二是在發(fā)動機(jī)再運(yùn)行中，維修人員有意或無意地碰掉了有關(guān)傳感器的導(dǎo)線連接器?？刂齐娔X所提供的故障代碼，往往僅與所示故障部位對應(yīng)的內(nèi)外線路有關(guān)，一般而言，它與其他線路和該部位的機(jī)械故障無關(guān)，而造成電控汽車故障的原因是多方面的。實(shí)際上，故障代碼僅僅是一個(gè)是或否的界定結(jié)論，不可能指出故障的具體原因，如需要找出具體的故障部位和原因，還需要根據(jù)發(fā)動機(jī)的故障征兆作進(jìn)一步的分析和檢查才能做到準(zhǔn)確無誤地排除故障。