一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲物盒內(nèi)，將儲物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

紅旗HS5的車型定位為中型SUV。紅旗HS5是紅旗汽車推出的一款中型SUV。該車官方指導(dǎo)價為18.38-24.98萬元。為了滿足不同消費者的需求，這款車推出了五種不同的配置供消費者選擇。外觀方面，HS5的設(shè)計延續(xù)了H5的年輕化設(shè)計理念。該車外觀采用家族式設(shè)計理念。車頭采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的大燈讓整車看起來很有攻擊性。車身的側(cè)面看起來有點像林肯的MKC。車身側(cè)面的線條設(shè)計非常明顯，彰顯了該車的運動氣質(zhì)。整個車身的比例看起來非常和諧。車尾的設(shè)計比較簡潔，但車尾采用了大量的鍍鉻飾條裝飾，整體設(shè)計趨于年輕化。動力方面，這款車推出了動力車型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率165 kW，最大扭矩340 Nm。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6小時手自一體變速箱。

紅旗HS5的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。紅旗HS5用的這兩種懸掛，很多車也在用。麥弗遜式獨立懸架是一種常見的前懸架類型，也是汽車中應(yīng)用最廣泛的懸架類型。麥弗遜式獨立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和下擺臂組成。這種懸掛有很多優(yōu)點。首先，這種懸掛結(jié)構(gòu)比較簡單，重量輕，使用靈活。多連桿式獨立懸架也是常見的一種汽車后懸架，多連桿式獨立懸架在德系車中較為常見。多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。這種懸掛比普通懸掛使用更多的連桿。一般將四連桿或五連桿結(jié)構(gòu)的懸架稱為多連桿式獨立懸架。因為這種懸架使用了更多的連桿，可以使車輪和地面盡可能保持垂直，這樣可以最大限度地減少汽車在行駛過程中的側(cè)傾。

紅旗HS5使用兩種輪胎，分別是255/45R20和235/60R18。紅旗HS5用的是米其林輪胎。不管是合資車還是國產(chǎn)車，很多車型都用米其林輪胎，因為這個牌子的輪胎綜合性能更好。以255/45R20輪胎為例，其中255代表輪胎的寬度，輪胎與地面接觸的部分就是胎面的寬度。因為這款車定位為中型SUV，所以這款車使用的輪胎尺寸還是比較大的。值得一提的是，輪胎寬度越寬，行駛過程中輪胎的抓地力越好。45代表輪胎的扁平率，是指輪輞到胎面的高度與輪胎斷面最大寬度的比值。輪胎的漏氣率越小，輪胎的胎側(cè)就會越薄。r指的是子午線輪胎，是汽車上應(yīng)用最廣泛的輪胎。一般來說，國產(chǎn)車都是用子午線輪胎。子午線輪胎胎側(cè)薄，所以徑向彈性大，緩沖性能好，適合高速行駛或城市行駛。

紅旗HS5可以使用5W-40全合成機油。動力方面，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，建議使用全合成機油。與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機需要更好的機油來潤滑。渦輪增壓發(fā)動機工作時產(chǎn)生的功率更大，導(dǎo)致發(fā)動機磨損嚴(yán)重，因此需要更好的機油來保護(hù)發(fā)動機。汽車上使用的機油有三種，分別是礦物油、半合成機油和合成機油。如果汽車使用自然吸氣發(fā)動機，建議使用礦物油和半合成機油；如果汽車使用渦輪增壓發(fā)動機，建議使用半合成機油和全合成機油。機油中所含的成分80%是基礎(chǔ)油，只有高質(zhì)量的基礎(chǔ)油才能生產(chǎn)出更好的機油。應(yīng)該注意的是，不同類型的發(fā)動機機油有不同的使用周期。礦物油的使用周期在5,000km左右，半合成機油的使用周期在6,500km左右，合成機油的使用周期在10,000km左右。使用汽車時，你應(yīng)該定期換油。

據(jù)一汽紅旗官方介紹，截至2019年11月，市場上的紅旗E-HS3共推出了兩種車身顏色，分別是珍珠白和晴川藍(lán)。車主可以根據(jù)自己的喜好選擇自己喜歡的顏色。由于紅旗E-HS3原車身顏色較少，我們也可以在后期改變車身顏色，達(dá)到想要的顏色。車身改色一般分為車漆和車貼，各有利弊，下面詳細(xì)介紹。全車噴漆是最傳統(tǒng)的改變車身顏色的方式。這種方法的油漆效果較好，但變色時間長。換了顏色之后，原來的車漆沒有了，賣二手車的時候會受到影響。一體式車膜是改變車身顏色最常用的方式。這種換色方式需要的工作時間更短，也不會損壞原車漆。如果車主后期不考慮這個顏色，可以直接撕掉車身貼膜，非常方便。需要注意的是，無論采用哪種方式改色，都必須在車管所登記，否則車輛在年檢時會有麻煩，無法合法上路。

紅旗HS5有四驅(qū)車型。紅旗HS5定位為中型SUV，這款車的官方指導(dǎo)價為1.838-2.498萬元。雖然這是一款中型SUV，但是沒有七座版，所有車型都有五座版。從這款車的價格和定位來看，這款車走的是高品質(zhì)路線。動力方面，這款車推出了搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力車型。這款發(fā)動機最大功率165 kW，最大扭矩340 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。此外，這款車的高配車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，這款車的動力性能會更強。在實際駕駛過程中，起步、巡航、加速、爬行等動作都能非常流暢的進(jìn)行，發(fā)動機動力輸出出色。此外，這款車的油門踏板調(diào)節(jié)非常流暢。在駕駛過程中，可以隨時切換駕駛模式。切換到運動模式后，動力系統(tǒng)反饋非常準(zhǔn)確，動態(tài)響應(yīng)非常積極。

紅旗hs5可以用手機遠(yuǎn)程啟動。用手機控制的好處是不用擔(dān)心車和手機的距離。車主只需要通過手機發(fā)送一個指令，發(fā)動機就會啟動。同時，汽車可以通過手機控制。手機控制汽車的原理很簡單。汽車通過手機信號啟動引擎。值得一提的是，汽車的中央鎖在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時仍然關(guān)閉，有效地提供了安全性。一般來說，汽車被手機遙控后，發(fā)動機會連續(xù)工作十分鐘。如果車主還沒上車，發(fā)動機會自動熄滅。遙控汽車啟動的可靠性比較高。因為遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機或電機和手動點火本質(zhì)上沒有太大區(qū)別，不存在機械磨損的問題，故障概率會大大降低。使用手機遠(yuǎn)程啟動汽車時，無需考慮信號覆蓋范圍。如果車在停車場，在家里用手機發(fā)動車相對方便。值得一提的是，由于大部分地區(qū)不在寒冷地區(qū)，通過遠(yuǎn)程啟動來控制車內(nèi)溫度以節(jié)約成本的方式并沒有被廣泛采用。

車身尺寸方面，紅旗hs5長寬高分別為4760 * 1907 * 1700mm，軸距為2870 mm該車定位為中型SUV，長軸距為車內(nèi)提供了寬闊的空曠空間。紅旗hs5是紅旗汽車推出的一款中型SUV。作為一款國產(chǎn)SUV，這款車可以說性價比非常高。作為紅旗汽車的代表車型，在外觀方面，這款車采用了家族式的設(shè)計，車頭部分依然采用了傳統(tǒng)家族式的設(shè)計風(fēng)格。直瀑式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾，連接兩側(cè)大燈，使車前臉看起來非常時尚。車側(cè)采用貫穿式腰線，車輪轂采用多花紋設(shè)計理念，整車看起來很運動。車內(nèi)是這款車的一大亮點。車內(nèi)中控顯示屏與液晶儀表盤相連，科技感十足。動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率224馬力，最大扭矩340牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

HS 500 km加速時間在8-9秒左右。動力方面，這款車推出了搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力車型。這款發(fā)動機最大功率165 kW，最大扭矩340 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。實際行駛過程中，在急加速狀態(tài)下，這輛車抬頭明顯。因為高配車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)，所以牽引性能比較好，加速時幾乎感覺不到打滑的現(xiàn)象。在起步狀態(tài)下，這款車的動力表現(xiàn)非常強勁，因為它采用了6速手自一體變速箱。升檔過程中動力會有明顯下降，后期加速過程中，整體表現(xiàn)還是很出色的。雖然這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但在實際駕駛過程中，雖然動力表現(xiàn)很強勁，但整體感覺還是很舒適的。該車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛，底盤調(diào)節(jié)舒適。

紅旗hs5百公里加速8.2到8.7秒，指的是0到100公里的加速時間，是汽車動力的直觀體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型車的百公里加速在11-13秒之間，2.0T中型車在7-8秒之間，超跑大多在3.8秒以內(nèi)。紅旗hs5是一汽紅旗推出的一款中型suv。其長寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kw，匹配六速手自一體變速箱。

紅旗HS5采用愛信6速手自一體變速箱，采用兩組行星齒輪，降低了升檔時的油耗，對液力變矩器的鎖止也很有幫助。同時，節(jié)能閥的應(yīng)用也使發(fā)動機在怠速或低速時能更好地利用燃油。紅旗HS5是一汽紅旗推出的一款中型SUV。其長寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kw，匹配六速手自一體變速箱。

紅旗hs5備胎的取出方法是：打開后備箱蓋取出。備胎的位置在行李箱蓋下面。紅旗hs5車身尺寸為：長4760mm，寬1907mm，高1700mm，軸距2870mm，油箱容量64升。紅旗hs5搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165 kW，最大扭矩340 Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。其前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

紅旗hs5的長、寬、高分別為4760mm、1907mm、1700mm。以2019款紅旗hs5為例。是一款中型suv，軸距2870mm，油箱容積64l，整備質(zhì)量1755kg。2019款紅旗hs5前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力224ps，最大扭矩340nm，最大功率165kw。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

紅旗HS5采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機型號為CA4GC20TD32，最大馬力224匹，最大功率165千瓦。紅旗HS5是一款中型SUV。其車身尺寸為：長4760mm，寬1907mm，高1700mm，軸距2870mm，油箱容量64升。紅旗HS5匹配6速手自一體變速箱，驅(qū)動方式為前驅(qū)。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

紅旗hs5內(nèi)飾顏色可選，包括黑色、黑色、藍(lán)色。紅旗hs5的中控部分采用了一體式顯示屏，看起來非常高端時尚。按鍵多為觸摸按鍵而非物理按鍵，從而成為指紋采集器。座椅采用皮革和天鵝絨材質(zhì)，看起來非常運動。紅旗hs5是一汽紅旗推出的一款中型suv。其長寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kw，匹配六速手自一體變速箱。

紅旗hs5的尺寸為：長4760mm，寬1907mm，高1700mm，軸距2870mm。屬于5門5座中型suv。油箱容積64l，輪胎尺寸235\u002F60r18。驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。紅旗hs5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和6速手自一體變速箱。最大功率165 kW，最大扭矩340 Nm。制動器類型為通風(fēng)盤式。

紅旗hs5工信部油耗百公里7.9l。以2019款紅旗hs5為例。是一款緊湊型suv。車身長寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距2870，油箱容積64l，整備質(zhì)量1755kg。2019款紅旗hs5前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力224ps，最大功率165kw，最大扭矩340nm，匹配6速手自一體變速箱。

紅旗hs5的變速器型號為愛信6AT，采用了兩套行星齒輪，降低了升檔油耗，對液力變矩器的鎖止也很有幫助。同時，節(jié)能閥的應(yīng)用也使發(fā)動機在怠速或低速時能更好地利用燃油。在提升NVH性能方面，愛信6AT采用了長行程減震器，有效抑制了變速箱在行駛過程中的振動。長行程減震器對保持低轉(zhuǎn)速也很有幫助。紅旗hs5是一汽紅旗推出的一款中型SUV。其長寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距為2870mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kw，最大扭矩340nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

紅旗hs5發(fā)動機是中國的，發(fā)動機型號為CA4GC20TD32。這款發(fā)動機的排量為2.0L，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，氣缸排列形式為L，氣缸數(shù)有四個，搭配6擋AT手自一體變速箱，最大輸出功率為224匹，最大扭矩為340牛米，最高時速為210千米，百公里加速時間為8.32秒。紅旗hs5是一款suv車型，車身尺寸長寬高分別為4760mm、1907mm、1700mm，軸距是2870mm。