要根據(jù)車型而定，一般為幾十秒到幾分鐘不等，可以具體咨詢4S店服務人員。要根據(jù)車型而定，一般為幾十秒到幾分鐘不等，可以具體咨詢4S店服務人員。

比較而言應該是XC60省油一點，買這種車就不要考慮油耗啦.不過不同車況，不同的路況，不同的駕駛習慣，油耗也不一樣

遠程啟動的汽車空調(diào)是自動的，不需要手動開啟，這種車的空調(diào)是根據(jù)氣候變化來適應的，如果是夏天啟動汽車空調(diào)就會自動啟動制冷的

寶馬x5膠套一、離合器發(fā)響(一)故障現(xiàn)象發(fā)動機怠速時,踏下離合器踏板過后離合器便發(fā)出異響,放松踏板,異響消失.有時踏下或放松踏板都有異響。(二)判斷與排除(1)發(fā)動機在怠速運轉時,離合器發(fā)出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失.則為踏板回位彈簧過軟,修復或更換。(2)若踏板自由行程正常,但在發(fā)動機轉速和車速發(fā)生變化時,離合器會發(fā)出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒回位彈簧過軟,折斷或脫落。二、傳動軸支承軸承響(一)發(fā)生特征汽車行駛中,發(fā)出一種無間奏的"嗚```````嗚```聲"(像刮風聲)或"嗡````"響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時有振動的感覺。(二)發(fā)生原因原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車后,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯松曠,應拆除修理.若軸承磨損松曠,損壞應更換,油封及橡膠件損壞應更換。(2)若軸承不松曠,支起后輪用手扭動傳動軸檢查.若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應松開支承架膠皮墊環(huán)處的固定螺絲,調(diào)整軸承位置,加注潤滑脂。三、驅(qū)動橋異響(一)主減速齒輪間隙過大響(1)響聲特征,當汽車起步,行駛中換檔或踏下放松加速踏板時,感到驅(qū)動橋部位有"咯噔```咯噔```"響聲,車速相對穩(wěn)定(勻速行使)時一般不響。(2)發(fā)生原因:(1)保養(yǎng)時調(diào)整不當。(2)齒輪齒面磨損嚴重,造成齒輪之間間隙過大。(3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動。(4)驅(qū)動橋內(nèi)潤滑油數(shù)量不足。(3)處理方法;及時查明原因進行修復。(二)差速器異響(1)響聲特征:當汽車轉彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現(xiàn)異常響聲.汽車直行時不響。(2)處理方法:判斷為差速器異響時,應立即停車查明原因,進行修復。還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響。2. 寶馬x5套件相當于禧瑪諾的deore，或者略優(yōu)，屬于專業(yè)級套件中最低端的業(yè)余訓練級，一般使用足夠了，當讓，x5永遠不可能優(yōu)于x7，x9，x0，xx以及xx1。。。3. 寶馬x5防塵套需要高度匹配步驟：1、連接診斷系統(tǒng)。2、打開點火開關。3、進行高度匹配(菜單選項：服務功能)。進行高度匹配后的操作：1、對胎壓報警指示進行初始化設置。2、對輪胎壓力監(jiān)控進行復位什么情況下要進行高度匹配：1、拆卸/更換高度傳感器及其調(diào)節(jié)桿(只有配備空氣懸掛的車輛才需要)。2、更換EHC控制單元(F01/F02/F03/F07/F11/F15/F16)。3、更換ICM控制單元(也即一體式底盤管理系統(tǒng))。4. 寶馬X5膠套換下要多少錢X5的話，即將剎停時的頓挫，和拉桿沒關系。擺臂不用換，只用換下擺臂內(nèi)嵌的膠套，可以換倫福德品牌的。5. 寶馬x5橡膠1、將四個車輪的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下；2、使用舉升機將汽車抬起；3、用套筒按對角順序?qū)④囕喡菽竿耆珨Q下，取下車輪；4、將制動分泵拆卸下來以便于拆卸減震器，拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母；5、用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發(fā)動機引擎蓋然后松開減震器上端車身固定螺母，轉動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離；6、取下減震器后，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定??；7、更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩即可。6. 寶馬X5膠套老化原因：1、怠速時方向盤抖動，有些朋友買新車時不會感覺車輛怠速時方向盤會抖動，那是因為車輛的發(fā)動機相關部件都是新的，但是開一段時間后，感覺方向盤稍微的有一點抖動；2、一般來說，這種情況一般是汽油燃燒不好，節(jié)氣門過臟，開度大引起發(fā)動機抖動，傳遞到方向盤。這時，您需要到店里看一眼節(jié)氣門是否過臟，必要時需要清潔；3、車輛在平坦路面行駛時正常，遇到坑洼的地方方向盤會發(fā)生抖動，其原因可能是車輛底部膠套或是拉桿松曠導致，需要到專業(yè)的維修點去檢查一下底部汽車相關零件；7. 寶馬x5車鑰匙套是備用鑰匙丟了嗎，還是原車鑰匙，如果是原車鑰匙匹配一把帶芯片的估計需要2000多8. 寶馬x5座套拆卸方法： 在后排座椅的頭部兩側，靠近車窗的部位，會有拉手，拉動拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，后排座椅的坐墊部位，大部分是直接向車后方擠壓坐墊，然后向上一抬就出來了。其實很簡單,后排有單獨的兩個座位,分別有兩個卡扣,在中間偏兩側,手使勁伸進去用力往上抬就起來了,裝好再按下去。9. 寶馬x5平衡桿膠套平衡桿膠套壞了的癥狀就是當汽車過坑或走爛路有很大響聲，此時就需要檢查平衡桿膠套是是否破損，當然也有可能是冬天氣溫低導致橡膠發(fā)硬而造成的。平衡桿膠套的更換并沒有固定的周期，一般不需要提前更換防患于未然，但是破損了就需要更換。平衡桿膠套的作用也是不容忽視的，平衡桿膠套的作用是固定平衡桿及緩沖平衡桿的壓力。膠套損壞會影響汽車行駛的穩(wěn)定性，比如前輪跑偏以及剎車距離變長。膠套破損或發(fā)硬時，底盤會發(fā)出咯噔咯噔嘎吱嘎吱類似的異響。平衡桿膠套可以說是汽車底盤異響的元兇了。底盤出現(xiàn)咯噔咯噔異響情況的話，駕乘感受簡直是糟糕透頂，不少車主應該是感同身受。冬天經(jīng)常會出現(xiàn)這種情況，可以松開螺絲，再用螺絲松動劑潤滑平衡桿膠套和吊耳橡膠部分。如果還是沒有效果，那就可能是平衡桿膠套破損，也有可能是其他問題。10. 寶馬x5門框膠條車門膠條脫落用401或801膠水可以粘回去,車門膠條經(jīng)過長時間開關使用,脫落是一種十分正?，F(xiàn)象,如果脫落后無法繼續(xù)使用,會影響車門本身的密封,容易導致車門關不緊,因此脫落后建議直接更換新的。車門的膠條脫落主要是因為車門開關次數(shù)頻繁，而且長期遭受風吹日曬，會出現(xiàn)老化、龜裂、斷裂、松動。如果車主發(fā)現(xiàn)車門膠條有小許脫落可以直接用膠水黏貼好，如果情況嚴重的話，可以直接換新。因為膠水黏貼其實也會容易磨損。平時應注意保養(yǎng)，開關車門時，應注意力度，切勿用力過度，這樣容易造成膠條損傷。11. 寶馬x5機腳膠安裝1、首先，用升降機將汽車底部升起來，當然我們也可以用千斤頂，只是操作起來沒這么方便而已；2、隨后找到空氣過濾器的位置，將它的蓋和管子都拆除出來（空氣濾芯的底座也要拆）；3、拆卸中間懸置架，并調(diào)整一下千斤頂?shù)母叨?，讓懸置架可以更方便拆除?、其他附件都拆卸后就可以發(fā)現(xiàn)機腳膠了，然后使用扳手將4個14mm的固定螺絲拆卸下來；5、最后直接把新的機腳膠更換上去就好了，當然我們還要按相反順序?qū)⑵溆喔郊惭b回去

用車習慣所致。雖然壞了一個，但更換的時候是要換一對的，不然另一個也會很快就壞了，還有可能會造成高度不一致的情況。發(fā)動機機腳膠壞了會出現(xiàn)怠速方向盤抖動和車身劇烈抖動的癥狀。1.發(fā)動機作為動力來源，一旦啟動，它就時刻在震動，為了減緩它的震動傳導至車身，所以就有了這個機腳膠。一旦機腳膠損壞，那么發(fā)動機與車架就可能產(chǎn)生共振，從而造成各種抖動，還有異響，開車與乘坐都會很不舒服。2.機腳膠主體是橡，非常的堅固，如果操作得當，可以終生使用，請不要將其當作易損件。如果一定要有一個時限，那就是五年。如果你兩三年就要更換，那么你開著車通過減震帶，或者通過一些路況不好的地方，都會超速行駛，每小時五十公里。記住，速度要慢！3.機腳膠損壞主要就是會影響發(fā)動機的震動,高轉速的發(fā)動機噪音大可能與發(fā)動機在漸漸磨損老化有關系,與用壞的機腳膠跑了1、2年關系不是特別大。有時換上一次好機油,可能對發(fā)動機震動噪音的改善都會明顯很多。

不需要拆四方架。寶馬X5更換機腳只需拆掉節(jié)氣門的增壓管，將波箱散熱器座螺絲松掉，挪開即可，不需要拆掉四方架。發(fā)動機的機腳膠上有橡膠成分，可以消除發(fā)動機工作時產(chǎn)生的共振。有些機腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。如果機腳膠損壞，發(fā)動機產(chǎn)生的振動會使整個車身處于振動中。

寶馬X5已經(jīng)有十多年的歷史了，每年都有不同的型號，不同國家也有不同的型號，所以無法一一列舉。 寶馬X52006款的型號有：寶馬X5 型號：寶馬X5 3.0i。 寶馬X5 4.4i 。 寶馬X5 4.6is。 寶馬X5 4.8is。 X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動汽車，該車于1999年底在美國上市，并在SUV市場取得巨大成功，成為豪華SUV的領頭羊。 目前在銷售的是第三代產(chǎn)品。 寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅(qū)動車前所未有的水平。 它具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術，包括四輪制動、ASC十T（自動穩(wěn)定及牽引力控制）和DSCⅢ（自動動態(tài)穩(wěn)定控制）等。 無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強大動力，表現(xiàn)出卓越的性能。 即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。 寶馬X5的發(fā)動機系列包括V8發(fā)動機、直列6缸發(fā)動機和最新開發(fā)的6缸直噴柴油機三種類型。

2000年寶馬X5發(fā)動機型號是V12。寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，1999年底在美國上市。該款汽車軸距2975mm，車重2200公斤，最高時速243千米每小時，為前置四驅(qū)驅(qū)動，排量為2.0或3.0L，正在銷售的是第四代產(chǎn)品。寶馬X5的內(nèi)飾配置座套、坐墊、腳墊給愛車裝上一套坐墊、靠墊、座套、腳墊、地膠等成為車主的首要工作。一般汽車座椅底下都是一種地氈似的物品，是原車整體鋪制好的，一旦有臟物、污垢留在上面，很難清理。若上面鋪上地膠，清理就很方便。地膠一般分為手縫和成型地膠兩種。手工活很好的地膠，能有效防止灰塵和臟物滲入地氈，但防水能力差一些。市面上適合秋冬使用的各種棉質(zhì)腰靠、羊毛坐墊、仿絨腳墊均已經(jīng)上市。

12款寶馬x5行車記錄儀查看如下，屏幕上有觸摸屏的地方，觸摸顯示，輸入，可以看到很多文件，一年中的每一分鐘，月，日，小時都在生成。每個文件大約可以觀看兩分鐘，其錄制的內(nèi)容可以直接以AVI格式播放。你也可以把卡片拿到電腦上。電腦大屏幕上的細節(jié)會比行車記錄儀上的更清晰更容易掌握，但要注意不要損壞存儲卡。

寶馬x5前面有攝像行車記錄儀可以看到記錄，通過觸屏可操作，寶馬X5取消中控系統(tǒng)的手勢控制功能，同時增配前排座椅主動通風和原廠行車記錄儀，寶馬X5搭載2點0T直列四缸和3點0T直列六缸兩款發(fā)動機，最大功率分別為265馬力和340馬力。寶馬x5介紹寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，于1999年底在美國上市，該款汽車軸距2975毫米，車重2200公斤，最高時速243千米每小時，為前置四驅(qū)驅(qū)動，排量為2.0或3.0L，目前在銷售的是第四代產(chǎn)品。寶馬X5最大優(yōu)點是外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設計元素，全景天窗，天使眼設計出色，內(nèi)飾簡潔大方。智能大燈，遠，近光氮氣燈，含自動照明高度動態(tài)調(diào)節(jié)顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調(diào)的大燈照亮了彎道。雨量探測器，包括自動駕駛燈光控制系統(tǒng)開啟后雨量探測器，自動啟動風擋玻璃刮水器并自行調(diào)節(jié)刮水器頻率，外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統(tǒng)將自動開啟近光燈。

國產(chǎn)寶馬X5后輪胎寬度與進口的輪胎寬度有區(qū)別，國產(chǎn)X5的后輪胎寬度稍窄，而進口的稍寬，進口X5的后輪胎寬度寬，能使消費者在使用時感覺減震效果更好，使用起來更加舒適。

國產(chǎn)寶馬x5更好點。比進口的劃算，配置價格也好點。目前X5還沒有國產(chǎn)只能說進口寶馬和國產(chǎn)寶馬的區(qū)別目前來說進口針對高端國產(chǎn)針對低端主流的車型5系和3系國產(chǎn)的都加長了進口的都是標準版國產(chǎn)是為了降低關稅也就是降低售價爭奪更大的市場份額其實國產(chǎn)和進口實際上區(qū)別并不是很大了。同時新車配備有包括前包圍、側裙、后保險杠等在內(nèi)的更加運動的空氣動力學套件視覺效果上充滿濃郁的運動氛圍。從側面來看其飄逸的腰線在后門拉手處上揚營造出豐富的層次感。車門下方還新增有“L”型黑色裝飾板。提升整車的運動氣息。國產(chǎn)x5與進口x5區(qū)別：1、國產(chǎn)x5軸距比進口x5要長13厘米。2、國產(chǎn)x5頂配車型帶有空氣懸架，進口X5沒有。國產(chǎn)X5最大特點就是軸距加長了13厘米，所以后排腿部空間會比進口的好很多。3、頂配車型帶有空氣懸架，進口X5沒有；除了這兩個大的改變之外，國產(chǎn)X5也有其它小變化，比如火山紅的內(nèi)飾為國產(chǎn)X5專屬，座椅材質(zhì)相比進口X5帶有紋路且要軟很多等等。

我來說一下我知道的情況， 汽車 輪胎的寬度決定 汽車 的行駛表現(xiàn)。一般來說同一輛 汽車 輪胎越寬的操控和剎車性能就越好，因為抓地能力提高了。但油耗也會比窄胎高。普通家用轎車10-30萬左右的輪胎寬度都在185-215MM之間，30-90萬一般在215-255MM左右，至于90萬以上的車型一般在255-315MM左右。 X5屬于寶馬系列中比較高端的品牌，因為寶馬X5 四驅(qū)車前后輪分配力矩不同 ，后輪驅(qū)動力 力矩一般正常情況是60％以上，所以后輪更寬相對的抓地力好些，而穩(wěn)定性方面也要相對更好些， 另外寶馬車在設計上就有輕微轉向不足（原因是寶馬車是以駕駛樂趣為特色，有賽車精神融入到里面）前輪要負責轉向，因而 前輪輪轂輪胎尺寸小些，不會讓轉向過于不足，更不會讓駕駛者明顯感覺到轉向不足。目前最新款寶馬的胎寬達到了315mm，確實看起來很壯實。我覺得更多的是好看吧，顯的更大氣一些，說是為了更好的駕駛感也不全是吧，如果說15款以前的車型搭配305的胎我覺得還能后接受，畢竟還是3.0T起步的，這個胎寬我覺得更適合4.0t發(fā)動機或著以上排量，3.0t或者以下的還確實有點過足，但15款開始部分X5便開始搭配2.0t的發(fā)動機了，最新款的參數(shù)是扭矩400馬力265同排量中發(fā)動機參數(shù)不是最優(yōu)秀的，但是搭載輪胎是最寬的。最強2.0奔馳a45扭矩500馬力421可以媲美3.0了胎寬245，沃爾沃XC90 2.0扭矩420馬力300ps，搭載了275的胎寬百公里官方6.7寶馬x5 百公里6.8進口的 那個應該是X5M

1. 寶馬x5和大眾途銳哪個維修率高途銳更便宜。首先，途銳是大眾品牌的大型SUV，大眾屬于普通品牌，它的零部件和保養(yǎng)材料和豪華品牌的寶馬X5比是要更便宜的。其次，途銳的保險要比寶馬x5的低，因為豪華品牌的維修費用更高，因此在購買保險的費用上也要更高，第三，寶馬X5使用的是98號汽油，而途銳使用的是95號汽油，燃油成本上，寶馬X5的更貴，因此途銳在油耗上也要比x5便宜。2. 寶馬x5途銳哪個好那肯定是大眾途銳四驅(qū)更強悍，寶馬x5主打公路suv，途銳主打越野性能suv，論野外脫困能力和越野能力途銳四驅(qū)更勝一籌，這個毋庸置疑，3. 寶馬x5跟途銳途銳和Q7、卡宴用的是同一個平臺，他和X5、Q7都是同級別的車，但是途銳的四驅(qū)系統(tǒng)是帶有托森式差速鎖的，比X5的四驅(qū)性能要好，而且有空氣懸掛系統(tǒng)，舒適性能好一些。輪品牌X5略勝，論性能途銳更好。4. 大眾途銳寶馬x5哪個好寶馬X5的隔音效果更好一些。寶馬X5和大眾途銳都是豪華越野車當中比較不錯的產(chǎn)品，從品牌的定位上來說，寶馬X5顯得更加的高端一些，而大眾途銳的品牌稍微的有一些弱，在用料和做工方面，寶馬X5方面做的是比較好的，在隔音材料的應用和隔音的處理方面更加的專業(yè)，更加的到位一些，效果更好。5. 大眾途銳與寶馬x5對比按照3W公里來算，途銳，MDX X5比卡宴稍微便宜1W卡宴維修。一般維修花不了多少錢，主要是更換機油,2000-3000不等。三濾是必要的多一點，更頻繁地運行，制動系統(tǒng)更大的損失，這四種類型的車價格大概在3000-4000左右。 另外，考慮的MDX，方向盤異常噪音問題沒有完全解決。

你好，這個不影響的，因為這款寶馬車的玻璃控制跟車的車不一樣，左前門由左前門模塊控制，其他三個門是通過腳步空間模塊來控制的，腳步空間模塊是安裝在左側腳窩那里，所以拆座椅跟馬鞍是不會影響到玻璃升降的

新車一定要貼車衣！因為外界對車漆的傷害無處不在，日常用車中風沙侵蝕，洗車護理，酸雨等腐蝕都會讓愛車的原漆面迅速老化，產(chǎn)生劃痕，導致漆面產(chǎn)生劃痕、變舊。我推薦你貼KPAL隱形車衣，美國進口的?，厚度和耐穿刺性能都很優(yōu)秀?，遇到刮蹭還可以自動修復。

我的第一輛車是2.0自吸森林人，而第二輛就是這輛寶馬X5了，都是同類車中稍偏操控的車型。森林人一輛SUV能讓人開起來像開轎車的感覺，讓我非常意外跟驚喜。而3.0T的寶馬X5動力更足，車身力量感十足，有點野性霸氣。加速更輕松迅猛，變速箱也非常給力，平日在城里，一般道路開起來還是十分得心應手。?每天早上第一次啟動X5的時候，那種低沉的發(fā)動機氣浪聲，非常賞心悅目，猶如一臺猛獸剛睡醒，而這龐然大物是我的新座駕。天使眼一開，炯炯有神，真的比Q7要好看太多。一點火，氣質(zhì)馬上出來，大大的雙腎格柵，回頭率簡直了。剛提不久的新車，昨天洗車發(fā)現(xiàn)有輕微的小劃痕了，估計是洗車的原因，可把我郁悶壞了。之前的車也做過其他保養(yǎng)，感覺都沒什么用，管不了多久。因為平時比較忙的原因，所以現(xiàn)在很少有時間去打理車子，環(huán)境污染日益嚴重的今天，車漆必然要面對酸雨腐蝕、氧化，而日常生活中的沙石侵襲崩濺、樹枝劃傷也無可避免。了解了很多方法之后，最終選擇了隱形車衣。打蠟、鍍晶、鍍膜遠沒有那么神，對于那些附著物隔絕的怎么樣，鍍的這層是否還在，這都是車主幾乎不能察覺的，另外防劃痕，那是不可能的。貼好些隱形車衣，除了費錢，真是沒缺點，徹徹底底的保護，還能防止原車漆一些輕微刮擦。放一些我去貼膜時拍的照片哈。包邊的細節(jié)，還是可以的鐺鐺鐺！完成！貼完后的第一眼就是亮！夠亮！

其實，開了這么多年車，大家也都發(fā)現(xiàn)了，給前擋風玻璃貼膜的還是屬于少數(shù)的，但是，他們卻認為給前擋風玻璃貼膜還是很有必要的。原因如下：1.能隔熱、隔離紫外線。他們認為汽車膜能有效的隔熱，從而降低車內(nèi)的熱量，不但人會感到舒適，必要時開空調(diào)也會降低空調(diào)的負擔，還能省油。另外，車膜還能阻擋一部分紫外線，以減少其對人體的傷害。2.前擋風破碎之后玻璃不飛濺。如果出現(xiàn)交通事故導致前擋風破碎，如果有車膜的存在，可以防止玻璃碎片飛濺以對人造成傷害。認為貼膜有必要的主要就是基于以上兩點原因，但是他們卻忽略了一個問題，現(xiàn)在很多車型的前檔風玻璃本身就是隔熱和防紫外線的。而且也僅僅是前檔風玻璃，兩側的玻璃和后檔玻璃基本上沒有這個功能。如果不信的話，你可以拿個驗鈔燈試試，看看是不是真的防紫外線。拿100塊的大洋，隔著車玻璃照射，看能否照出那個隱形的100，如果能照出就說明車玻璃不防紫外線，反之，就防紫外線。另外，前擋玻璃中間有一層夾膠層，這就是用來防爆的。原來，在前擋玻璃設計之初，設計師早把玻璃碎片飛濺的情況想到了，所以，你的擔心只不過是多余的。另外，根據(jù)國家標準，汽車前擋玻璃透光率不得低于70%。普通汽車前擋玻璃自身透光率為75%上下，因此前擋貼膜必須達到最低90%的透光率，才可能使前擋貼膜后的透光率依然超過70%，才能符合國家規(guī)定。但是，目前市場上的前擋膜通過率極少有能夠達到90%的，即便達到，由于貼膜時膜和玻璃之間無法做到真空無隙，加上膜背膠的痕跡，這樣就很難保證能完全控制好透光率了，弄不好還會影響行車視線造成安全隱患。最后，再給大家做一下科普，事實上不是車膜顏色越深隔熱效果越好。

新建議貼車衣的。車衣是車漆美容產(chǎn)品中最好的，是在車漆表面貼上一層透明保護膜，進口材質(zhì)韌性非常好，具有自動修復輕微剮蹭的作用，抵抗樹枝、沙石、石子彈傷和惡意劃傷，保護原廠車漆的效果非常好，質(zhì)保五年以上，一勞永逸。TPU材質(zhì)或者TTPU材質(zhì)都是

一般來說，寶馬的前輪有異響，問題四個原因：檢查旋掛有沒有松況；軸承是否干油發(fā)響；輪胎是否失園；最后減震器上座是否老化！滿意請采納。