銳際作為福特的走量旗艦SUV車型，不但在性價比層面、價格層面、外觀造型、動力儲備和科技配置方面都具有十足的誠意和優(yōu)勢，在口碑方面也有著相當不錯的表現(xiàn)。外觀不太討好。這個是銳際銷量差的主要原因之一，銳際的外觀不太吸引人，“鯰魚大嘴”一般的前格柵使很多人放棄了它。同時銳際的設(shè)計很顯車小，缺少了suv該有的魁梧氣息。內(nèi)飾設(shè)計是硬傷。動力足：福特車在人們的印象中多數(shù)是動力十足，而銳際也繼承了這一特點，所搭載的0T發(fā)動機最大馬力可以飆到248Ps，在超車或跑高速的時候，都能給我們帶來一種暢快感。

1、福特銳際2023款搭載了一臺最大功率達到266馬力的3T EcoBoost發(fā)動機，最大扭矩為420?！っ住Ｅc之匹配的是一臺十速自動變速箱，換擋平順。同時，該車還搭載了全新的E-MAGS混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)了更加高效的能源利用。2、福特銳際2023年款的參數(shù)是：安全、外觀、內(nèi)飾、動力、智能系統(tǒng)。3、安全配置：前方碰撞預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、全車七安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。

銳際的前臉在傳統(tǒng)的“馬丁臉”基礎(chǔ)上做了改進，進一步加大了進氣格柵的尺寸，中網(wǎng)呈蜂窩狀。ST-Line版本車型將福特車標移至中網(wǎng)上方，相比普通版本，它的整體感更強，給人更猛烈的視覺沖擊?？傮w而言，銳際在動力方面的表現(xiàn)比較出乎意料，很難想象到如此呆萌的外表現(xiàn)竟有一顆躁動的心，并且要做就做到最好，毫不夸張的講，銳際的動力表現(xiàn)絕對算是同級別車型中的佼佼者。對于福特銳際來說它是一臺緊湊型的運動型SUV，車內(nèi)充滿了運動氣息，紅色縫線運動座椅以及各種ST-Line運動套件，使得整個駕駛過程中會給年輕人帶來更好的駕駛感受。那么有這樣一款車，不知道是否可以吸引到你的目光，這款車號稱是20萬級別中最運動的SUV，它就是全新的長安福特銳際。銳際適應(yīng)全體購車人群，更偏向年輕消費者 作為一臺適應(yīng)當今市場的高性能SUV，福特銳際不僅在性能上凸顯產(chǎn)品力，其安全性能、駕乘舒適性、潮流的設(shè)計都是各層次各年齡段消費者所關(guān)注的重點。

銳際外觀我還是很喜歡的，很大氣，美國車就該這樣，不怒自威 前臉很漂亮。還沒說車型，四驅(qū)嘉享型，其實兩驅(qū)嘉享型和四驅(qū)嘉享型的配置是一樣的，區(qū)別就是四驅(qū)系統(tǒng)，價格差距就一萬。果斷下叉四驅(qū)嘉享型因為店里面沒有白色的四驅(qū)嘉享型，都是藍色的，所以還等了差點一個星期，才通知提車，接到銷售說可以提車的電話之后，真的是興奮得覺都沒睡好，雖然已經(jīng)是自己的第二臺車了，不過還是很興奮。畢業(yè)參加工作也有5-6年了，終于買了我人生中的第一輛車，也算是一個值得慶祝的時刻吧。車型是銳際四驅(qū)嘉享型，顏色是最帥氣的黑色，買車的過程各種曲折，我也給各位車友細細說一下吧。坐標：山西省長治市 （五線小城市） 車型：銳際0T四驅(qū)嘉享款 浮光白 提車時間：前天 2020年3月7日 對于一個?？怂沟睦宪囍鱽碚f，銳際這輛車給我的第一感受，那就是熟悉又陌生。我的愛車是銳際的四驅(qū)ST Line，顏色浮光白，才入手的愛車。

1、福特銳際自上市以來，憑借出色的動力表現(xiàn)和豐富的配置水平，成功在 20 萬級合資 SUV 市場站穩(wěn)了腳跟。福特銳際是家用SUV 中非常受歡迎的車型。同時具有一定的個性和出色的操控性能。銳際是家用 SUV 中有自己想法和個性的車型。2、動力 動力也是十分的強勁，起步開始就能感受到，起步迅速，提速快，超車給力。操控 操控沒的說，方向盤摸起來就很舒服，握感很好，而且底盤也是非常的扎實，開起來很穩(wěn)，很有安全感。3、方向盤幾乎沒有虛位，指向精準。剎車剛提車的時候感覺偏硬，開了300多公里后感覺很好，線性度不錯。4、福特一貫以來擅長的操控銳際也不曾落下，這也是我向家里老大炫耀我眼光的資本之一。5、銳際真實駕駛感受你會發(fā)現(xiàn)底盤很扎實，加上鋁合金的懸掛，發(fā)動機與變速箱匹配的也非常好，0T的動力放在這臺車上算得上大馬拉小車，駕駛感受這部分如果喜歡的人還是需要自己去試駕，因為取向不同，駕駛感受也不同。

銳際是福特品牌推出的一款高性價比緊湊型SUV。它的優(yōu)點是高性能、高配置和出色的操控體驗。汽車推出才不到半年。從車主反饋來看，整體表現(xiàn)還是很不錯的，故障率也沒有什么投訴。從這個角度來看，相比20多萬起售的豐田RAV本田皓影等同級四驅(qū)車型，不到19萬起的福特銳際可以說是合資緊湊級四驅(qū)SUV中的孤品。20萬以內(nèi)就能得到0T高功率發(fā)動機和四驅(qū)系統(tǒng)，實屬難得。忘了和大家說，此次試駕的是福特銳際2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)縱享款ST-LINE，也就是說，除了有強勁的動力，而且還有四驅(qū)系統(tǒng)和運動套裝，這都是給銳際增加運動屬性的重要元素。月20日，福特舉辦了一場“福特銳際尋找最美時光品鑒之旅暨探險者上市活動”車則除了有幸見證了探險者的震撼上市之外，還試駕了一下合資四驅(qū)SUV中公認的起售價最親民，性價比最高的車型：福特銳際。至于售198-288萬元的福特銳際，給出了同級難得的動力系統(tǒng)和入門即高配的誠意，在滿足乘坐舒適性的同時還兼顧了一定的駕駛樂趣，這無疑是比較難得的。

1、比如說我這銳際吧，因為上下班還算比較暢通，而且有一大段還是外環(huán)，周末也經(jīng)常帶家人周邊自駕，所以我的油耗能夠保持7L的水平。2、不大。福特瑞奇是福特旗下的一款緊湊型suv，搭載0升渦輪增壓發(fā)動機，百公里油耗0升。福特夏普的長寬高分別為4585mm、1882mm和1688mm，軸距為2710mm。3、正因為銳際采用了可分離式四驅(qū)，所以在切換到兩驅(qū)時，可以實現(xiàn)前輪和后輪與傳動軸的完全分離，從而降低油耗。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，銳際的百公里綜合油耗僅6L。要知道，這是一款0T+8AT的緊湊型SUV。4、順便還是說一下油耗吧，目前的平均油耗8L，一臺0T的SUV，還是四驅(qū)的，這個油耗我覺得還是可以了，實際油耗和表顯油耗沒多少差距，我覺得還是可以接受的，雖然不算多低吧，但也并沒有多高。5、所以考慮油耗是一個綜合的維度。目前長安福特銳際還屬于全新車階段，車況是屬于最佳狀態(tài)的工況。6、關(guān)于油耗，到目前為止，銳際的平均油耗一定穩(wěn)定在7左右。市區(qū)行駛時，高點，有10左右；高速的話，不到7升。總體來說，還是挺省油的，據(jù)說過了磨合期后，油耗還會再降點，大家都這么說，應(yīng)該是真的吧。

綜合對比，福特銳際在同級別中型SUV中性價比還是比較低的，它改善了上一代車型福特翼虎后排坐墊過短的缺點，盡可能實現(xiàn)了機械空間最小化，乘員空間最大化的配置。汽車品牌福特銳界，全系0T高功率+8AT，售價298萬起，但是卻一直不火，原因有幾個方面，首先就是長安福特公司的營銷策略有問題，其次就是這個級別的車型競爭非常激烈，然后就是車型本身存在的缺點。其二，福特對銳際所制定的一步到位策略并非適合所有消費者 不可否認，銳際在產(chǎn)品端的表現(xiàn)確實強大，不到20萬就擁有0T+8AT的動力總成、適時四驅(qū)、7秒破百的加速成績，誠意這些放在同級別里是任何一款緊湊型SUV都無法與之匹敵的。

1、對于福特銳際來說它是一臺緊湊型的運動型SUV，車內(nèi)充滿了運動氣息，紅色縫線運動座椅以及各種ST-Line運動套件，使得整個駕駛過程中會給年輕人帶來更好的駕駛感受。2、總體而言，銳際在動力方面的表現(xiàn)比較出乎意料，很難想象到如此呆萌的外表現(xiàn)竟有一顆躁動的心，并且要做就做到最好，毫不夸張的講，銳際的動力表現(xiàn)絕對算是同級別車型中的佼佼者。3、作為一臺適應(yīng)當今市場的高性能SUV，福特銳際不僅在性能上凸顯產(chǎn)品力，其安全性能、駕乘舒適性、潮流的設(shè)計都是各層次各年齡段消費者所關(guān)注的重點。4、我是銳際車主，四驅(qū)中配，落地23+，先說外形，運動感十足，符合年輕人的審美，尤其是大燈很迷人，再說駕駛感受，駕駛樂趣十足，方向盤指哪打哪，一點不帶拖沓，底盤調(diào)校很不錯，比轎車硬，比運動型SUV軟，坐著很舒服。5、那么有這樣一款車，不知道是否可以吸引到你的目光，這款車號稱是20萬級別中最運動的SUV，它就是全新的長安福特銳際。

1、銳際2020款是一款福特旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價為169800元-218800元。2、上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是199004元。銳際車頭顯得頗具簡約的感覺，格柵使用多邊形的設(shè)計，為整車提升了一定的檔次。3、最終的全款落地價為215981元。銳際車頭采用方正的線條，給人一種十分規(guī)整的感覺，搭配點陣式中網(wǎng)，穩(wěn)重又不失個性，看起來非常硬朗。4、落地價方面，銳際的頂配2020款EcoBoost245四驅(qū)縱享款ST-LINE的官方指導(dǎo)價為218800元，目前沈陽市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費20963元，再加上商業(yè)保險8308元，最終的全款落地價為248071元。5、目前，銳際2020款的官方指導(dǎo)價為169800元-218800元，我們以銳際2020款EcoBoost245兩驅(qū)聰慧嘉享款為例，據(jù)了解，目前在麗江市沒有什么優(yōu)惠。

考慮到1萬元的差價，如果你能夠接受外觀和配置的差異，那么福特銳際2020款 Ecoboost 245兩驅(qū)悠享款會是一個非常具有性價比的選擇。而銳際的定價則是下沉到16萬元區(qū)間，配合目前不錯的終端優(yōu)惠政策，最低配車型甚至只要16萬元左右就可以選擇到，所以性價比是非常不錯的。綜上所述，2020款的福特銳界這款車顯得確實是挺不錯的，它的顏值特別的高，內(nèi)飾打造很高檔，在配置方面上也很豐富，在動力性能方面上這款車型的表現(xiàn)尤為突出，另外，這款車型在市場上官方指導(dǎo)價是198萬起。售價198萬元起、全系標配0T發(fā)動機+8AT變速箱+四驅(qū)系統(tǒng)，長安福特銳際自上市以來受到眾多消費者關(guān)注，很多準備購買20萬元左右合資緊湊SUV的消費者將它視為重要備選車型。

1、不過都去試駕了一次之后，發(fā)覺我還是比較傾向于銳際，昂科威雖然空間大，但是駕駛感受有點笨重。探界者試駕一圈感覺一般。2、因為我是年前訂的車，還享受了一波廠家的出行補貼福利，兩個字：真香！頂配的翻毛皮座椅很舒適 從初次知道銳際，到提車近2月的現(xiàn)在，從紙上談兵到實際駕駛，越來越覺得銳際和同級別的車有些不一樣。3、ST-line浮光白，4月18日提車，目前2800公里，一半高速一半市區(qū)，油耗6。有幾點感受： 喜歡的才是好的： 本來沒想過銳際，偶然一次機會試駕了一下，動力很足，但是感覺外觀主要是尾部造型設(shè)計一般，所以沒上備選名單。4、選車理由 競品太差，矮子里拔將軍。不是銳際有多優(yōu)秀，而是這個價位，這個時間段競品太差了。最滿意 發(fā)動機聲音好聽，動力強，主動被動安全完全，防御完整。隔熱玻璃，隔音玻璃，隱私玻璃，細節(jié)沒有減配。5、銳際總體的表現(xiàn)還是深得我心，孩子和夫人，父母也對車子投以極大的贊許。車無完車，一切都在努力地運轉(zhuǎn)之中，希望車子能伴隨我一家，走得更遠，走得更美。

1、你好！如果拋開品牌福特銳際與寶馬X3分值比應(yīng)該打90分，我與大家一起聊聊為什么福特銳際可以得90分。我們都知道福特公司是一家百年老車企(1896年成立)，也是現(xiàn)代汽車工業(yè)流水線生產(chǎn)的發(fā)明者(亨利福特)。2、寶馬X3。寶馬X3是來自于寶馬的豪華中型家用車，實現(xiàn)國產(chǎn)化后售價大幅下降，受到不少用戶喜愛。領(lǐng)界。領(lǐng)界是江鈴福特自主研發(fā)的一款緊湊型SUV，從車企的戰(zhàn)略目標看來，這輛車是江鈴福特開拓新領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變。UNI-T。3、動力：加速真的不錯，7秒左右的加速水平，我覺得已經(jīng)算是很好的了，我姐夫買的那個寶馬X328i落地接近50萬（去年國慶買的，當時優(yōu)惠比現(xiàn)在?。?，加速都才這個水平。4、銳際是福特品牌推出的一款高性價比緊湊型SUV。它的優(yōu)點是高性能、高配置和出色的操控體驗。汽車推出才不到半年。從車主反饋來看，整體表現(xiàn)還是很不錯的，故障率也沒有什么投訴。

1、福特銳界加油蓋在油箱蓋上打開在車身開鎖的狀態(tài)下直接按下油箱蓋即可打開。福特銳界車身尺寸是：長4878mm、寬是1925mm、高是1734mm前、后輪距為1648mm油箱容積為69l行李箱容積為947到2039l。2、汽車油箱蓋打開方法二：機械鑰匙打開式 一般家用轎車開啟油箱蓋的方式不外乎用鑰匙開、車內(nèi)有開關(guān)和直接按壓打開三種。機械鑰匙開啟的方式比較復(fù)雜。3、首先需要將福特車輛找一個安全的地方停穩(wěn)即可，見。接下來用手按一下福特車輛的油箱蓋就可以了，見。這時福特車輛的油箱蓋就可以彈開了，見。

1、先期上市的銳際均為四驅(qū)版本，后來又增加了兩驅(qū)版，原本以為要推出5T車型之時，前不久福特銳際又新增了三款0T車型，包含兩驅(qū)和四驅(qū)版本，售價區(qū)間198-198萬元，價格上的下探，進一步豐富消費者的選擇。2、動力方面，2020款福特銳際全系均搭載一臺0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率182kW/248Ps，最大扭矩393Nm，匹配8擋自動變速箱，高配車型提供了適時四驅(qū)系統(tǒng)；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛。3、動力方面，新車搭載的是一臺0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率248馬力，峰值扭矩為393?！っ住鲃酉到y(tǒng)標配的是8擋自動變速箱，與同級別的車型對比來看是很厚道的一項競爭優(yōu)勢，新車0-100km/h的加速時間為3秒。

從驅(qū)動力主要參數(shù)上看，銳際要顯著好于探岳。除開銳際在能源層面維持優(yōu)點外，其配備的四驅(qū)系統(tǒng)，讓通過性也需要優(yōu)于探岳。因此單看綜合素質(zhì)的話，在同價位中銳際是要好過探岳的，值得注意的是，銳際的推薦車型是頂配車型，而探岳則是次頂配，相對來看銳際的性價比感覺更加高一點點。要達到這樣的選車要求，福特銳際和 大眾探岳倒是值得一看。從外形上來看，福特銳際更為時尚新潮，流暢的線條和圓潤的造型相搭配，更具運動感?？偨Y(jié) 在較大配置差距的情況下，仍然有消費者在銳際和探岳中作出二選一的糾結(jié)，證明大眾探岳在空間以及品牌力上更加的討喜。動力上探岳足夠，銳際過剩。探岳的七速濕式雙離合變速器和銳際的8AT變速箱，在平順度都存在低速輕微頓挫。探岳是經(jīng)典的大眾風(fēng)格，橫平豎直，看起來很有塊頭，很是大氣。穩(wěn)重又不顯得老氣，年輕卻并不活潑，這樣的探岳能適應(yīng)絕大多數(shù)人的審美，面向更廣的市場。內(nèi)飾的設(shè)計上，兩車倒還有些共通之處。

1、空間方面，雪佛蘭探界者相比福特銳際更有優(yōu)勢，乘坐5名乘客更加從容。而福特銳際的空間相比上一代車型翼虎有所進步，而且第二排座椅支持前后移動，一定程度上彌補了空間方面的短板。2、對于喜歡駕駛的朋友而言，銳際上車第一時間就有好感。它的方向盤比較粗壯，握感出色，比探界者和柯迪亞克GT更好。而開起來之后，它的轉(zhuǎn)向?qū)儆诤茼g、路感清晰但又不顯得沉重的那種，熟悉?？怂沟呐笥巡粫吧?、福特銳際 推薦理由：四驅(qū)+大馬力=加速快 銳際實際上是翼虎的換代車型，論產(chǎn)品力和設(shè)計肯定是更新的 銳際更好。4、福特銳際0T四驅(qū)悅享版，廠商指導(dǎo)價198萬，價格比較堅挺，加上購置稅16796，保險6689，車船稅480，上牌500，全款落地價214265元。價格方面探界者具有一定的優(yōu)勢。5、雪佛蘭探界者和福特銳際怎么選擇？為什么？這個問題問得很好，它倆確實算是非常適合做彼此的競爭對手，雖然探界者的定位是中型SUV，銳際定位是緊湊型SUV，但是實際來說它倆的車身尺寸大小幾乎是差不多的。

精準的超控同樣也是銳際的優(yōu)勢，其表現(xiàn)很好的延續(xù)了福特品牌的基因，指向清晰，又有很好的阻尼感，最重要的是轉(zhuǎn)向力度和車速之間的匹配又很出色，可以很好的感知車輛的動態(tài)，這是我駕駛銳際最好的交流。福特銳際ESCAPE，車長4585mm、車寬1882mm、車高1688mm、軸距2710mm。零到百公里的加速時間僅為5秒，最低百公里綜合工況油耗6L。銳際的后排空間很寬敞，正常坐3人沒問題，應(yīng)急的時候坐4人也能擠的下。相對同級車型而言，銳際2710mm的超長軸距，為車內(nèi)帶來了寬敞的空間表現(xiàn)。通過銳際Escape可以感受到長安福特在外觀造型和駕駛體驗上下了大功夫，設(shè)計感與駕駛舒適性上提升顯著。銳際Escape相較于福特的其他車型，設(shè)計上更為精致與簡約，減少了福特的粗獷，多了一份優(yōu)雅。市場反饋證明，20萬左右能夠拿下一輛合資的緊湊級四驅(qū)SUV確實是一宗性價比極高的買賣。而拿下銳際四驅(qū)ST-Line頂配25萬落地是值得的，其配置不僅豐富，而在于實用，對于有不少野外行車需求的車友來說這臺銳際值得一試。

1、福特 銳界 輪胎的更換周期為6-12萬公里。6年以上的輪胎，即使沒有在后備箱使用過，也要交給專業(yè)技術(shù)人員評估是否可以繼續(xù)使用。福特瑞吉工廠使用的輪胎品牌有固特異、普利司通、米其林等。2、福特銳際 輪胎 更換周期時間為6-十二萬千米。期限超出六年的輪胎，即便 放到汽車后備箱一直沒有應(yīng)用，也需要交到技術(shù)專業(yè)技術(shù)員評定是不是能再次應(yīng)用。福特銳際原裝選用的輪胎知名品牌是固特異、普利司通輪胎、米其林輪胎等。3、一車身尺寸：銳際，4585mm*1882mm*1688mm，軸距為2710mm，車身重量為1630Kg；翼虎，4524mm*1838mm*1701mm，軸距為2690mm，車身重量1740Kg；從車身尺寸上看銳際要比翼虎大點，后排空間更舒適。車身重量減少了110Kg。4、福特蒙迪歐輪胎更換周期為6-12萬公里。年限超過6年的輪胎，即使很少使用甚至從未使用或并無明顯損傷，也必須由有資質(zhì)的技術(shù)人員進行檢查。

1、而這三款車里面，榮放的配置倒是不錯，但是動力太差勁。探界者優(yōu)惠倒是挺大的，但是內(nèi)飾的廉價感也非常強，最后我和媳婦都覺得銳際更讓人滿意，我喜歡這車的性能和性價比，媳婦喜歡這車的內(nèi)飾和科技感。2、車門很厚實，隔音很好應(yīng)該和這個有一定的關(guān)系。四個車窗都是一鍵升降的，停車時候關(guān)窗戶特別方便，手不用一直按著。3、大眾途岳倒是可以，優(yōu)惠也挺大，然后就是福特的銳際，這兩臺車都是我比較得最多的車型，途岳外形更沉穩(wěn)一點，銳際更時尚，但都還挺可以的。4、后備箱空間很大，平時大包小裹的輕松hold住，后排座椅可以放倒，拉點兒長的物件兒也不在話下。5、銳際這車紅包是一樣的，不存在區(qū)別，該是多少就是多少，就算我拿得不多，但也不會心存懊惱。