在10萬元價(jià)位上，哈弗H6以及吉利博越是自動(dòng)擋車型，長(zhǎng)安CS75以及榮威RX5只能選擇手動(dòng)擋。哈弗M6作為一款性價(jià)比突出的SUV，售價(jià)拉到了10萬以內(nèi)，成為了緊湊型SUV中極具性價(jià)比的選擇，長(zhǎng)期保持著一萬臺(tái)以上的月銷量，目前市場(chǎng)上部分車型優(yōu)惠在9000元左右。吉利博越和上汽榮威RX5在市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度都達(dá)到了18000元。在上個(gè)月的成都車展上，全新一代哈弗H6已經(jīng)亮相，相信有不少網(wǎng)友已經(jīng)看好了新H6，但是現(xiàn)款H6也不落下風(fēng)，直接豪取21374輛。雖然在銷量方面看似是以303輛險(xiǎn)勝長(zhǎng)安CS75，但是哈弗H6還是以“大哥”的身份接下了又一座銷冠寶座。

1、對(duì)于用戶來說，博越L不僅有更多動(dòng)力系統(tǒng)可選，在日系擅長(zhǎng)的省油方面，同是5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，CR-V在燃油經(jīng)濟(jì)性上也沒有博越L更省。2、通過對(duì)比，博越L在設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力等方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，并且價(jià)格還比CR-V便宜了22萬元，進(jìn)一步凸顯了自身的超高性價(jià)比。3、NO吉利博越：4月銷量17033輛博越4月銷量17033輛，同比增長(zhǎng)42%，排名第三，這也意味著本月SUV銷量榜的前三被國(guó)產(chǎn)車包攬。4、銷量也被CR-V和奇駿兩位對(duì)手越拉越遠(yuǎn)，而基于TNGA架構(gòu)打造的新車上市后狀態(tài)變迅速回歸，三臺(tái)車又站在了同一起跑線上，而且目前新款RAV4由于上市不久，優(yōu)惠力度還未放開，相信日后它還有很大的提升空間。

1、簡(jiǎn)單來說，長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很激進(jìn)，比較能滿足年輕人的審美。內(nèi)飾對(duì)比 轉(zhuǎn)身坐進(jìn)吉利博越L的車內(nèi)，中控布局也發(fā)生了翻天覆地的變化。2、操控方面多了全速自適應(yīng)巡航和陡坡緩降功能，總體來看，長(zhǎng)安CS75 PLUS更勝一籌，不過畢竟星越L我們選擇的是最低配的車型，配置比不過也可以理解。3、這時(shí)，在15萬元這個(gè)價(jià)位，比起合資車型，國(guó)產(chǎn)品牌的車型實(shí)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁，絕對(duì)是最值得考慮的選擇。4、長(zhǎng)安CS75 PLUS采用的是分體式尾燈樣式，并且尺寸也有所增加，視覺效果更加激進(jìn)。值得注意的是， 長(zhǎng)安CS75 PLUS在尾部采用了雙邊四出的排氣布局，運(yùn)動(dòng)氣息濃烈。5、但此次推薦的重點(diǎn)車型則是博越PRO 8T的入門車型。在動(dòng)力輸出、換擋邏輯也更加平順，工信部百公里綜合油耗為5L。

1、不賣關(guān)子，先說結(jié)論，以筆者個(gè)人的觀點(diǎn)，吉利官方對(duì)于博越L“最好開的城市SUV”這一定位，若加上“15萬價(jià)位”這一限定詞，是完全沒有問題的。2、今天我們?cè)囻{的車型是0TD版本，最大功率218馬力，峰值扭矩325?！っ?，與之匹配的是7DCT變速箱。3、除了我們今天試駕的0T燃油版外，博越L還提供了5T燃油版以及雷神混動(dòng)版車型，相比下來5T燃油版會(huì)更注重性價(jià)比，而雷神混動(dòng)版則會(huì)在擁有更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)兼顧到更多的燃油經(jīng)濟(jì)性，但售價(jià)就要略高一些。4、但我覺得博越L的智能更多還體現(xiàn)在智能駕駛輔助方面。5、傳遞駕駛激情方面并不是CR-V的強(qiáng)項(xiàng)，你可以把它當(dāng)作一款舒適好開的家用SUV，油耗水平尚可，實(shí)測(cè)百公里油耗5L。 搭載了雷神Hi·F混合動(dòng)力總成的博越L則不是這個(gè)風(fēng)格，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)更令人滿意。

綜上所述，吉利博越L具有外觀時(shí)尚、內(nèi)飾豪華、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性高、空間舒適以及價(jià)格優(yōu)惠等優(yōu)點(diǎn)，是一款非常值得推薦的中型SUV。對(duì)于對(duì)SUV車型有需求的車主來說，吉利博越L值得一定的考慮。從以下幾個(gè)方面介紹吉利博越L：外觀：博越L采用了雙色的車身（選裝）、大尺寸的盾形格柵、分體式大燈等，都是當(dāng)前主流的設(shè)計(jì)元素。后視鏡蓋、車窗、車頂行李架，包括尾標(biāo)都進(jìn)行了黑化處理（選裝），凸顯運(yùn)動(dòng)感。吉利博越作為吉利的主力，這款車的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，這也是很多消費(fèi)者喜歡這款車的原因。當(dāng)然，每輛車都不是完美的，總有一些小缺點(diǎn)。以上是吉利博越真實(shí)口碑，這車還是值得入手的。

簡(jiǎn)單來說，長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很激進(jìn)，比較能滿足年輕人的審美。內(nèi)飾對(duì)比 轉(zhuǎn)身坐進(jìn)吉利博越L的車內(nèi)，中控布局也發(fā)生了翻天覆地的變化。操控方面多了全速自適應(yīng)巡航和陡坡緩降功能，總體來看，長(zhǎng)安CS75 PLUS更勝一籌，不過畢竟星越L我們選擇的是最低配的車型，配置比不過也可以理解。這時(shí)，在15萬元這個(gè)價(jià)位，比起合資車型，國(guó)產(chǎn)品牌的車型實(shí)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁，絕對(duì)是最值得考慮的選擇。長(zhǎng)安CS75 PLUS采用的是分體式尾燈樣式，并且尺寸也有所增加，視覺效果更加激進(jìn)。值得注意的是， 長(zhǎng)安CS75 PLUS在尾部采用了雙邊四出的排氣布局，運(yùn)動(dòng)氣息濃烈。但此次推薦的重點(diǎn)車型則是博越PRO 8T的入門車型。在動(dòng)力輸出、換擋邏輯也更加平順，工信部百公里綜合油耗為5L。

總結(jié)：如果說博越L要面對(duì)哈弗H比亞迪宋PLUS等車型，它的優(yōu)勢(shì)在于設(shè)計(jì)和動(dòng)力，包括內(nèi)飾做工和用料，都體現(xiàn)出吉利作為國(guó)產(chǎn)品牌標(biāo)桿應(yīng)有的水準(zhǔn)。博越L徹底扭轉(zhuǎn)了這一短板，燃油版采用5T和0T組合。其中5T為新的四缸機(jī)型，最大馬力高達(dá)181匹。0T則為星越L的0T低功率同款，最大218馬力，在領(lǐng)克、沃爾沃的部分車型上也有搭載。沃爾沃動(dòng)力加持博越L全系提供了三種動(dòng)力總成，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都是源自沃爾沃技術(shù)的加持，其中入門版為吉利最新研發(fā)的5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力181匹，扭矩為290牛米，在同級(jí)別有傲視群雄動(dòng)力的同時(shí)還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

空間方面，吉利博越L的長(zhǎng)寬高分別為4670/1900/1705 毫米，軸距為2777毫米。雖定位為緊湊型SUV，但尺寸卻達(dá)到了A+水準(zhǔn)。尤其是2777毫米的軸距，能夠有效保障后排的腿部空間，帶給用戶更充裕的乘駕體驗(yàn)。音樂律動(dòng)環(huán)繞式情感光幕，手機(jī)無線充電，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等全都是有的，一如吉利向來的大方，但這對(duì)于手握13萬預(yù)算要買緊湊型SUV的用戶來說，誠(chéng)意是可感知的。那就是吉利旗下的“三好SUV”——博越L。在緊湊型SUV市場(chǎng)，博越L可以說是同級(jí)別的新晉明星車型。我認(rèn)為選國(guó)產(chǎn)的吉利博越，這款車將來會(huì)有很大的保有量，所以4S店較多，保養(yǎng)維修方便，而保有量和較多的4S店是決定一輛車的保值率的。同時(shí)，博越的配置是公認(rèn)的高。而從價(jià)格來看，博越L依舊是緊湊型SUV正常定價(jià)，157-107萬元指導(dǎo)價(jià)區(qū)間又分為六款配置，按照中高配車型走量的慣例，手握15萬預(yù)算自然可以考慮，而且博越L有三種不同動(dòng)力組合，充分滿足消費(fèi)者的需求。

吉利博越x智領(lǐng)版因?yàn)楫a(chǎn)品力低停產(chǎn)。產(chǎn)品力跟不上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，從而被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在了身后，吉利博越自2016年進(jìn)入市場(chǎng)以來，并沒有進(jìn)行全面的升級(jí)換代。許多經(jīng)濟(jì)條件比較差的人更是離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，而那些有車的車主被更不會(huì)考慮去買第二輛汽車，所以因?yàn)檫@些原因才導(dǎo)致越來越多的人不想買車。最新吉利博越pro停售是因?yàn)閜ro屬于老舊的車型，不會(huì)再生產(chǎn)了。Pro屬于老舊的平臺(tái)，企業(yè)要發(fā)展必然要更新迭代，之前的博越Pro車型全系將以新的CMA平臺(tái)架構(gòu)打造。博越pro是吉利旗下的緊湊型suv。

1、油耗是4-7L，排量是5T/8T。2022年10月26日，吉利全新旗艦級(jí)車型—博越L正式上市。2、配置：博越L有6款配置，5T兩款、0T兩款、5T混動(dòng)兩款。配置堆的很高，相信入門款就能滿足大多數(shù)人的需求。3、博越l5t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最大功率110kW，最大扭矩225Nm，凈功率108kW。

值得一提的是，兩款車型都定位為緊湊型SUV，車身尺寸差別不大，哈弗H6的車長(zhǎng)、車高稍有優(yōu)勢(shì)，博越L在車寬、軸距方面略勝一籌。哈弗H6和博越L的5T頂配車型都采用了19英寸車輪，輪圈造型新穎。第三代哈弗H6由于車型更新，檸檬平臺(tái)更為出色，所以整體的產(chǎn)品力也更有優(yōu)勢(shì)。而吉利博越由于車型較老，造成了終端優(yōu)惠較大，所以從性價(jià)比上看，吉利博越反而更有優(yōu)勢(shì)。車尾部分，吉利博越L為了與前臉呼應(yīng)，并且通過大量的折線設(shè)計(jì)讓這款車的視覺效果提高了不少。尤其是貫穿式的尾燈組造型確實(shí)足夠絢麗，與老博越車型類似，吉利博越L的尾部重心偏高，這能讓車輛看起來更加扎實(shí)。與哈弗h6相比，吉利博越整體質(zhì)量更好，但哈弗h6在車輛維修便利性方面更有優(yōu)勢(shì)。H6巨大的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)有些兇猛，但如果你仔細(xì)品味，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它相當(dāng)有吸引力。實(shí)際騎行中，哈弗H6在后排頭部和腿部之間空較為豐富。最后，邊肖想說，無論你選擇約伯還是哈弗h6，結(jié)果都是好的。兩款車都有不輸合資品牌的品質(zhì)，是國(guó)產(chǎn)SUV中的佼佼者。

簡(jiǎn)單來說，長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)很激進(jìn)，比較能滿足年輕人的審美。內(nèi)飾對(duì)比 轉(zhuǎn)身坐進(jìn)吉利博越L的車內(nèi)，中控布局也發(fā)生了翻天覆地的變化?？偨Y(jié)：從整體來看，兩輛車相比各有各的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安CS75 PLUS的價(jià)格更低，配置更高，如果預(yù)算較低選擇長(zhǎng)安CS75 PLUS是很不錯(cuò)的選擇。星越L的行駛質(zhì)感很好并且整體的口碑也不粗哦，如果手里預(yù)算充足還是建議您選擇吉利星越L。來到長(zhǎng)安CS75 PLUS車尾，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，能營(yíng)造出橫向視覺張力，在尾燈和上方車標(biāo)組合下，車尾能展示出時(shí)尚感，比較別致。在后擾流板以及高位剎車燈的呼應(yīng)下，車尾造型比較有運(yùn)動(dòng)氣息。星越L 長(zhǎng)安CS75 PLUS 對(duì)比車身尺寸，吉利星越L的長(zhǎng)寬高分別為4770、1895和1689mm，軸距為2845mm。對(duì)比長(zhǎng)安CS75 PLUS 4700、1865和1710mm的車身尺寸以及2710mm的軸距，二者的表現(xiàn)平分秋色。

1、值得一提的是，兩款車型都定位為緊湊型SUV，車身尺寸差別不大，哈弗H6的車長(zhǎng)、車高稍有優(yōu)勢(shì)，博越L在車寬、軸距方面略勝一籌。哈弗H6和博越L的5T頂配車型都采用了19英寸車輪，輪圈造型新穎。2、第三代哈弗H6由于車型更新，檸檬平臺(tái)更為出色，所以整體的產(chǎn)品力也更有優(yōu)勢(shì)。而吉利博越由于車型較老，造成了終端優(yōu)惠較大，所以從性價(jià)比上看，吉利博越反而更有優(yōu)勢(shì)。3、車尾部分，吉利博越L為了與前臉呼應(yīng)，并且通過大量的折線設(shè)計(jì)讓這款車的視覺效果提高了不少。尤其是貫穿式的尾燈組造型確實(shí)足夠絢麗，與老博越車型類似，吉利博越L的尾部重心偏高，這能讓車輛看起來更加扎實(shí)。4、與哈弗h6相比，吉利博越整體質(zhì)量更好，但哈弗h6在車輛維修便利性方面更有優(yōu)勢(shì)。H6巨大的進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)有些兇猛，但如果你仔細(xì)品味，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它相當(dāng)有吸引力。

博越只有B柱是熱成型鋼，占比5%。吉利博越Pro的車身采用了熱成型鋼打造，整車主要結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度達(dá)到1650MPa，達(dá)到了潛水艇的材料強(qiáng)度級(jí)別。吉利博越l是籠式車。博越的高強(qiáng)度籠式車身由高強(qiáng)度鋼板組合構(gòu)成。車身結(jié)構(gòu)高于300Mpa強(qiáng)度鋼板占比78，300Mpa強(qiáng)度意味著每平方毫米可以承受30kg的拉力。吉利豪越l車身強(qiáng)度很好。豪越l車身鋼材強(qiáng)度為1571兆帕。吉利豪越乘員艙高強(qiáng)度鋼使用占比達(dá)61%，使用鋼材強(qiáng)度高達(dá)1571Mpa的熱成型鋼材，創(chuàng)新地采用了封閉式籠式框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，一身傲骨，堅(jiān)如磐石。時(shí)速高于50km，100%正面碰撞，吉利博越車頭潰縮吸能，氣囊瞬間彈開，因?yàn)槌邚?qiáng)度鋼打造的安全車身，整體車身并無大礙。我們還注意到，和很多合資車型相比，吉利博越的碰撞得分要遠(yuǎn)高于很多合資車型。博越能有這樣的表現(xiàn)，和采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)是分不開的。博越的高強(qiáng)度籠式車身由高強(qiáng)度鋼板組合構(gòu)成。吉利豪越l鋼材比例79%。而在被動(dòng)安全性上，豪越全車75%高強(qiáng)度鋼籠式車身，最高1500Mpa熱成型鋼，擁有13m的超高壓縮比，達(dá)到了IP6的水平，可以說是相當(dāng)?shù)挠埠恕?/div>

吉利博越L跟星悅L對(duì)比如下：外觀部分，吉利博越L的設(shè)計(jì)十分新穎，鱗甲樣式的前進(jìn)氣格柵尺寸十分巨大，特別引人矚目。其次，博越L的大燈造型也很特別，它被隱藏在了進(jìn)氣格柵之中，不仔細(xì)看的話很難察覺；兩側(cè)點(diǎn)陣式日間行車燈搭配上發(fā)光LOGO，讓整體看起來具有一定的科技感。在安全裝備方面，博越L比星越L多了前后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前方碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。多媒體方面，博越L全系標(biāo)配高通驍龍8155智能芯片與吉利銀河OS車載智能系統(tǒng)。最后，這兩者的選擇其實(shí)也是比較簡(jiǎn)單的，星越L更加沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)，更加適合對(duì)空間有要求的消費(fèi)者。而博越L更寬更短也有著更短的軸距，因此在駕駛樂趣方面會(huì)高于星越L一些。所以這兩個(gè)吉利品牌目前的旗艦可以這么選擇，那就是如果對(duì)空間有要求，那么直接選星越L。吉利汽車品牌吉利作為一個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車品牌，如今的吉利汽車已實(shí)現(xiàn)了全球化的銷售體系。吉利汽車在英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的“2021全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中國(guó)汽車品牌榜首，可見吉利汽車的質(zhì)量?jī)r(jià)值之高。吉利汽車發(fā)展至今已有數(shù)十年的時(shí)間，在發(fā)展期間吉利汽車便是以打造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的優(yōu)質(zhì)汽車為初衷，吉利汽車集團(tuán)成為IATF國(guó)際汽車工作組的成員之一便是有力的證明。吉利汽車致力于中低端的汽車市場(chǎng)發(fā)展，涉及轎車、SUV、MPV等各個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)。作為國(guó)產(chǎn)車，吉利并沒有因?yàn)檠矍暗睦娑艞墝?duì)汽車質(zhì)量的追求，而是搭建全球化的研發(fā)體系為吉利汽車保駕護(hù)航。

博越L車型的緊急避險(xiǎn)功能在包括以下幾種配置：1. 2.0T 維尼納版 CVT 尊貴型：該車型裝配了 ACC 主動(dòng)巡航系統(tǒng)，腔歷并配置了采用前衛(wèi)靜音斷盤技術(shù)的剎車輔助系統(tǒng)和 ESP （車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)），可以在車輛發(fā)生緊急情況時(shí)快速響應(yīng)，幫助車主安全避險(xiǎn)。2. 2.0T 虎豹版 CVT 尊貴型、1.5T CVT 尊貴型、1.5T 虎豹版 CVT 尊貴型等配置也同樣裝配了 ACC 主動(dòng)巡航系統(tǒng)帆羨和 ESP 車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)?？偽檗I搜之，無論博越L車型的配置類型如何，只要裝配 ACC 主動(dòng)巡航系統(tǒng)和 ESP 車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，就可以享受到緊急避險(xiǎn)功能的保護(hù)。

有。車輛高配，自帶氛圍燈。外型上融合了中國(guó)文化元素與國(guó)際時(shí)尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。

博越lhi-x混動(dòng)版純電走205公里。博越L將會(huì)搭載三套動(dòng)力版本，以全面滿足不同市場(chǎng)需求，包括Drive-E系列2.0TD+7DCT與吉利勁擎1.5TD+7DCT兩套燃油動(dòng)力總成，以及雷神智擎Hi·F油電混動(dòng)版本。博越LHi·F油電混動(dòng)配備了3DHT PRO變速箱，達(dá)到能量管理智能化，可實(shí)現(xiàn)全速域串并聯(lián)、彈射起步、高速動(dòng)力依然強(qiáng)勁。博越LHi·F油電混動(dòng)車型的NEDC油耗為4.2L/100km，NEDC綜合續(xù)航1300km，無需充電，無里程焦慮，讓我們可城市可遠(yuǎn)方。

該車的電池容量為15.5kWh。博越L雷神HI·X作為一款油電混合動(dòng)力汽車，其中的電池組是由一系列電池單元組成的。根據(jù)吉利方面測(cè)試，博越L雷神智擎Hi·X油電混動(dòng)的NEDC百公里油耗僅為4.2L，NEDC工況下的綜合續(xù)航能達(dá)到1300km，0-50km/h的加速時(shí)間僅需3.5s。

易車訊?10月27日，吉利博越L在上市后的第二天正式開啟交付。作為吉利打造的全新緊湊型SUV，博越L售價(jià)區(qū)間為12.57-17.07萬元。官方表示，從9月30日啟動(dòng)預(yù)售到今日，總訂單量超2.6萬輛。有39%的用戶選擇2.0TD+7DCT動(dòng)力總成，有25%的用戶選擇博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)。鉆石星夜藍(lán)、獵戶銀和月影白分別占據(jù)最受用戶歡迎的車身配色前三位，選擇“鉆石星夜藍(lán)”的用戶占比達(dá)到37%。在選裝包方面，高達(dá)60%的用戶均選擇了“雙色黑曜流光套裝”。外觀方面，博越L給人新鮮感很強(qiáng)，它與吉利家族的車型設(shè)計(jì)不太一樣，外觀靈感來源“Vision Starburst”概念車打造，官方稱之為“數(shù)字交響科技美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，造型十分前衛(wèi)時(shí)尚。新車的前大燈頗具看點(diǎn)，采用了組合式設(shè)計(jì)，其中貫穿式的日間行車燈由182顆LED發(fā)光單元組成，并且扁平化設(shè)計(jì)的吉利徽標(biāo)也能點(diǎn)亮，夜間的辨別度不言而喻。除了常規(guī)的點(diǎn)亮效果外，它還具有迎賓、歡送、鎖車延時(shí)熄滅多種燈語，以及音樂燈光秀。車身身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為4670*1900*1705mm，軸距為2777mm，這樣的參數(shù)，在同級(jí)中屬于中等偏上水準(zhǔn)。側(cè)面采用了雙色車身設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。另外新車門把手表面采用了抗病毒涂層，官方稱有99.99%的殺菌率，并可長(zhǎng)時(shí)間抑制細(xì)菌病毒增長(zhǎng)。頂部的黑色尾翼與底部的黑色裝飾板非常醒目，營(yíng)造出相當(dāng)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息和更低趴的視覺重心。尾燈與前大燈相呼應(yīng)，同樣采用了組合式位置燈和貫穿燈帶，內(nèi)部有290顆LED發(fā)光單元組成，633nm波長(zhǎng)的超紅LED，點(diǎn)亮后鮮艷通透，關(guān)閉時(shí)也有迎賓、歡送、鎖車延時(shí)熄滅多種燈語。新車配備的是固特異鷹馳 F1 ASYMMETRIC 3 SUV，輪胎規(guī)格為245/45 R20，這是一款主打運(yùn)動(dòng)操控，同時(shí)兼顧一定非鋪裝路面行駛能力的SUV車型專用輪胎。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與以往的吉利車型有著很大的不同，采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)理念，帶律動(dòng)交互光幕的中控面板貫穿整個(gè)儀表臺(tái)，對(duì)于提升內(nèi)飾精致感起到了很大的作用。在用料上采用了搪塑、皮質(zhì)和環(huán)保麂皮等材質(zhì)，以及縫線點(diǎn)綴，視覺效果、質(zhì)感、觸感都很不錯(cuò)。13.2英寸中控豎屏非?！拔Α保@也是吉利第一次使用豎屏設(shè)計(jì)。中控屏以一定角度布置在中控臺(tái)中，符合人體工程學(xué)，并與中央通道無縫銜接，增強(qiáng)了內(nèi)飾的整體感。結(jié)合10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)三屏智能交互。配置方面，博越L配備了infinity的Hi·Fi級(jí)11喇叭音響，配合獨(dú)家Logic7環(huán)繞聲處理專利技術(shù)，音質(zhì)效果出色。同級(jí)獨(dú)有的沉浸式頭枕音響，可實(shí)現(xiàn)駕駛和娛樂信號(hào)分路傳輸，具備獨(dú)立音源控制，提供私享/駕享/共享三種模式，副駕有人時(shí)可智能切換至駕享模式，實(shí)現(xiàn)音樂、導(dǎo)航互不干擾。博越L座椅舒適度非常不錯(cuò)，雙色的座椅很顯高檔感，并且環(huán)保麂皮包裹，摸起來非常的細(xì)膩。新車的前排座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛坐墊配備同級(jí)獨(dú)有的可調(diào)節(jié)腿托，緩解腿部疲勞。后排座椅同樣舒適性優(yōu)秀，椅面材料與內(nèi)部填充物軟硬適中。動(dòng)力方面，新車提供Drive-E系列2.0TD+7DCT與吉利勁擎1.5TD+7DCT兩套燃油動(dòng)力總成選擇，其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW，最大扭矩290N·m。除此之外，新車還推出雷神智擎Hi·F油電混動(dòng)版本，該版本搭載全球首創(chuàng)3擋電驅(qū)變速箱，NEDC油耗4.2L/100km，NEDC綜合續(xù)航1300km。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，博越L的日均關(guān)注度為7.18萬，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第12位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。