易車訊 9月29日，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版正式開啟預(yù)售，預(yù)售價35.8-37.8萬元，新車將于11月初正式上市并開啟交付。除了領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版外，官方還宣布將原有的領(lǐng)克09 PHEV更名為領(lǐng)克09 EM-P性能版。兩車在造型細(xì)節(jié)方面有所不同，動力系統(tǒng)也有很大差異。造型方面，新車依舊延續(xù)了領(lǐng)克09的家族式設(shè)計(jì)，車輛前臉采用了全新的“凌光戰(zhàn)甲”前格柵，造型更加動感時尚。另外新車還擁有暮光紫的全新配色。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5024/1977/1780mm，軸距2984mm。車尾橫向式展開的尾燈讓視覺效果更寬。另外燃油版車型上的雙邊共四出排氣布局消失了，取而代之的更適合新能源車型的隱藏式排氣布局。內(nèi)飾造型沒有變化，但新增了晨霧灰的內(nèi)飾風(fēng)格，此外車內(nèi)還配備了鋁制飾板。細(xì)節(jié)方面，方向盤樣式有所變化，兩側(cè)的多功能區(qū)域從觸控式按鍵換成了實(shí)體按鍵。儀表盤和中控屏的尺寸并沒有變化，中控屏下還有一塊屏幕，主要負(fù)責(zé)空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)。座椅布局方面，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版提供6座和7座兩種布局可選。而在功能性方面，前排座椅擁有座椅加熱/通風(fēng)/按摩。動力方面，新車搭載了包含2.0T發(fā)動機(jī)在內(nèi)的插混系統(tǒng)，并配備了三個電機(jī)，其中一個電機(jī)主要充當(dāng)發(fā)電機(jī)的工作，負(fù)責(zé)向電池充電。這套動力系統(tǒng)的最大功率為382kW，最大扭矩844N·m。與之匹配的是3速DHT PRO變速箱，而領(lǐng)克09 PHEV則匹配的是8速手自一體變速箱。另外領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版為了擁有更長的續(xù)航，搭載了40.1kWh的三元鋰電池和70L的油箱，WLTC純電續(xù)航里程為150km，WLTC綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1100km。而且電池組支持70kW直流快充，20%-80%僅需28分鐘。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，領(lǐng)克09 PHEV（?4000元領(lǐng)克09悅享購車券?）在自主中大型SUV中排名第7位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊??10月20日，領(lǐng)克09正式上市，售價區(qū)間26.59-37.09萬元。新車基于SPA架構(gòu)打造而來，其定位中大型SUV，是目前領(lǐng)克的旗艦車型代表，提供6座或7座布局選擇。動力上領(lǐng)克09全系搭載2.0T混動系統(tǒng)，包括MHEV車型和PHEV車型。在2021年12月31日23:59前下訂的購車用戶可享6000元領(lǐng)享金（2022年10月20日前提車用戶可享）。新車基于SPA架構(gòu)打造而來，是領(lǐng)克目前的旗艦車型。外觀上還是延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉大尺寸的進(jìn)氣格柵采用了直瀑式設(shè)計(jì)，內(nèi)部還采用了亮黑材質(zhì)處理，并與兩側(cè)頭燈組融為一體，看起來更具有氣場。大燈依舊是家族的經(jīng)典分體式設(shè)計(jì)，辨識度高。從車身側(cè)面來看，領(lǐng)克09多采用平直的線條，整個的側(cè)面腰線非常舒展。前門處加入了類似路虎攬勝的裝飾件，底部裙線處還加入了鍍鉻線條裝飾，看起來頗為莊重大氣。由于定位是中大型SUV，因此領(lǐng)克09擁有著家族中最壯碩的身軀，它的長寬高為5042*1977*1780mm，軸距達(dá)到了2984mm。領(lǐng)克09的車尾造型整體呈現(xiàn)出飽滿的姿態(tài)，并且多采用了平直線條，層次感的塑造很強(qiáng)。在尾部下方還采取了雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)，營造出一定的運(yùn)動效果。此外領(lǐng)克09配備了多輻式的輪圈，樣式頗為動感，同時還加入了雙色的處理效果，視覺效果不錯。搭配的的是米其林PS4輪胎，尺寸為275/40 R21。內(nèi)飾方面，領(lǐng)克09的設(shè)計(jì)沿用了領(lǐng)克家族化的風(fēng)格，造型比較簡約。方向盤采用三幅式平底設(shè)計(jì)，配備12.3英寸全液晶儀表以及12英寸的中控屏，看起來科技感十足。另外，新車采用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋，再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材質(zhì)的混搭配，使得整個座艙充滿豪華感。動力方面，領(lǐng)克09全系搭載2.0T混動系統(tǒng)，其MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T5 8AT動力總成，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗為7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T8 8AT動力總成，P1+P4雙電機(jī)黃金動力組合，最大輸出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速僅需5.6秒。

易車原創(chuàng) 領(lǐng)克這個品牌自創(chuàng)立以來，始終不斷地在給我們制造驚喜，而領(lǐng)克09的出現(xiàn)，更是讓領(lǐng)克在中大型SUV領(lǐng)域里，獲得了極高的認(rèn)可度。在這個售價35萬元左右，強(qiáng)手如林的市場里，領(lǐng)克09是如何做到強(qiáng)勢登陸的？看看它與理想ONE、豐田漢蘭達(dá)的切磋就知道了。同級一流的安全性領(lǐng)克09定位于中大型SUV，它與沃爾沃XC90采用了同一平臺打造。眾所周知，沃爾沃在安全性方面有著十分不錯的口碑，其業(yè)界標(biāo)桿地位也是毋庸置疑的。因此，領(lǐng)克09也有著與生俱來的安全基因。7月，在重慶中汽研官方試驗(yàn)場，領(lǐng)克09進(jìn)行了中國首次“超標(biāo)”尾碰疊加連續(xù)翻滾實(shí)車測試，測試內(nèi)容為85km/h追尾疊加60km/h連續(xù)翻滾，領(lǐng)克09最終取得了全“優(yōu)秀”的成績。在國內(nèi)，追尾測試的速度標(biāo)準(zhǔn)為50km/h，而全球最高的速度標(biāo)準(zhǔn)為80km/h?？梢哉f，領(lǐng)克09在全球最高標(biāo)準(zhǔn)下，又增加了5km/h的冗余，這也能看出廠家對這款車充足的信心。在三排“乘員（假人）”都滿座的情況下，車輛尾部在受到追尾碰撞后，車身結(jié)構(gòu)依然保持完整，第三排的乘坐空間并未受到影響，為了防止異物侵入第三排，領(lǐng)克09的第三排座椅擁有一塊高強(qiáng)度鋼板的設(shè)計(jì)。在完成85km/h追尾測試后，這臺領(lǐng)克09繼續(xù)完成了60km/h連續(xù)翻滾測試，測試過程中，領(lǐng)克09的籠式車身及37.26%的熱成型鋼使用起到了十分關(guān)鍵的作用，A、B、C、D柱均保持完整，側(cè)氣囊與氣簾均第一時間打開，此外，車輛也無燃油泄露的痕跡。對于市面上大部分三排車型而言，其在被追尾時，后部所能提供的緩沖空間有限，因此，車輛的安全性更關(guān)乎到那些通常以家庭為單位的整車人員的安危。而領(lǐng)克09的這次超綱的安全試驗(yàn)，絕對為那些同級的三排SUV提供了一個很好的參照。理想ONE在C-IASI碰撞測試中成績優(yōu)異，其在車外行人安全、車內(nèi)乘客安全、車輛輔助安全上都獲得了G優(yōu)秀的評分，不過車輛的耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性的評分較為一般。當(dāng)然了，C-IASI測試時的碰撞速度相比領(lǐng)克09進(jìn)行的“超標(biāo)”碰撞試驗(yàn)而言，還是要低上不少的。另外，在中國汽車健康指數(shù)C-AHI中，理想ONE在車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物VOC/車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI和車輛電磁輻射這兩項(xiàng)上，均獲得了五星的成績，這也證明了理想ONE在車內(nèi)用料的健康度上，做了一些功課。漢蘭達(dá)的車身采用了GOA的設(shè)計(jì)理念，在車輛發(fā)生碰撞時，將碰撞力分散，并以高強(qiáng)度鋼和新工藝強(qiáng)化車身，盡可能小地降低座艙的變形，提高安全性。在C-NCAP碰撞測試中，漢蘭達(dá)的綜合得分為91.9分，屬于一個十分不錯的成績，豐田在安全方面的造詣同樣不容小覷。與C-IASI相同，C-NCAP碰撞測試的速度與領(lǐng)克09進(jìn)行的“超標(biāo)”碰撞試驗(yàn)相比，依然有著一定的差距。正因如此，才顯得領(lǐng)克09的中國首次“超標(biāo)” 碰撞試驗(yàn)有著頗高的含金量。更出色的駕控特性領(lǐng)克09 PHEV車型搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率187kW，最大扭矩350N·m，匹配的電機(jī)最大功率130kW，最大扭矩309N·m，其系統(tǒng)總功率317kW，總扭矩659N·m。對于中大型SUV身份的領(lǐng)克09而言，它依舊可以獲得5.6s的0-100km/h加速成績。再來看看同級的頂流產(chǎn)品理想ONE和漢蘭達(dá)，理想ONE采用了增程式的動力形式，其動力全部由電機(jī)提供，電機(jī)采用前后雙布局的，總功率245kW，總扭矩455N·m，數(shù)據(jù)上與領(lǐng)克09 PHEV差距較大，同時也反映在了其6.5s的0-100km/h的加速時間上。漢蘭達(dá)的混動車型則采用了2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)配電機(jī)的形式，發(fā)動機(jī)最大功率141kW，最大扭矩238N·m，其系統(tǒng)總功率僅為183kW。這套混動系統(tǒng)并不以性能為主導(dǎo)，因此在加速成績上，與另兩款車型差距很大。在這三款車型中，領(lǐng)克09 PHEV是唯一一款采用前雙叉臂獨(dú)立懸架的車型，這樣的懸架形式常見于那些以性能操控為主導(dǎo)的車型上，而理想ONE與漢蘭達(dá)則采用了普通的麥弗遜式獨(dú)立懸架。此外，領(lǐng)克09 PHEV懸架主要部件均采用的是鋁合金的材質(zhì)，占比高達(dá)48%，有效地降低了簧下質(zhì)量，提升了操控性能。領(lǐng)克09的部分車型還可以選裝主動式自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，在操控性及通過性上，獲得更大優(yōu)勢。CCD連續(xù)可調(diào)電動減振系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)離地間隙160-250mm間的智能調(diào)節(jié)。a class="hidden" href="" title="領(lǐng)克09" data-keyType="Serial" data-id="7471" target="

無法看好領(lǐng)克09 吉利沃爾沃合資打造的高端品牌領(lǐng)克，目前推出的旗艦車是SUV-09，這臺車在上市時講過訂單量有多少多少，似乎熱銷是注定的了；然而實(shí)際表現(xiàn)多少有些出入，10月份上市，第三季度的數(shù)據(jù)如下。 雖然銷量是一路上漲，可是基數(shù)還是太小了；而領(lǐng)克09的銷量之所以不是很高也在意料之中，首先領(lǐng)克的高端品牌印象不太穩(wěn)固，比如領(lǐng)克06的消費(fèi)門檻已經(jīng)拉低到10萬級別，多款車使用三缸發(fā)動機(jī)，這都不是高端品牌該用的哦；其次領(lǐng)克始終標(biāo)榜北歐品牌沃爾沃的技術(shù)，然而沃爾沃的表現(xiàn)也是越來越差，尤其是S90 PHEV接連出現(xiàn)的自燃事故對其影響很大。 不過最重要的是領(lǐng)克的家族式設(shè)計(jì)語言過于另類，即便用于中大型車上也沒能體現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的氣質(zhì)，當(dāng)然審美見仁見智，這只是個人觀點(diǎn)；只不過不太能接受這種設(shè)計(jì)語言的消費(fèi)者似乎還是占了多數(shù)，看一下吧。領(lǐng)克09 PHEV暫時沒有上市，能參考的只有燃油版，其指導(dǎo)價為26.59-32.09萬；這個價格并不算低，首先其裝備的2.0T8AT MHEV輕混系統(tǒng)屬于燃油車，BSG電機(jī)只能在起步時輔助輸出，不能單獨(dú)驅(qū)動車輛行駛，使用方式與燃油車完全一致，能起到的節(jié)油效果非常有限；同時愛信8AT的換擋頓挫問題一直都比較突出，這套系統(tǒng)并不算理想，而這臺車面對的競品就不同了。在中高端國產(chǎn)SUV中，至少有四臺車直接影響領(lǐng)克09。 這四臺車?yán)镏挥刑艱M-p的尺寸略小，不過也是接近4.9米的B 級別的SUV，實(shí)車看起來也足夠大；這臺車有100km純電續(xù)航，日常代步不用油，長途駕駛用油電混合加上弱增程，平均油耗低至9L/100km左右。這是一臺能夠以4.3秒破百，有真正的全時四驅(qū)和后橋差速鎖的SUV，領(lǐng)克09破百充其量突破9秒，所謂的全時四驅(qū)的后橋分動比例極低，駕駛品質(zhì)真的是沒法與這種插混車相比。與領(lǐng)克09同級的車還有傳祺GS8 HEV，兩車都是中大型車；這臺車雖然也不算新能源 汽車 ，只能油電混合駕駛，而且使用的還是與漢蘭達(dá)和陸放之流相同的豐田ECVT架構(gòu)，不過最起碼內(nèi)燃機(jī)使用了自研2.0T，油電混合系統(tǒng)也要比輕混系統(tǒng)的油耗低。這臺車的價格比領(lǐng)克09低，這就足以看出來領(lǐng)克還認(rèn)為掛上“北歐風(fēng)”就能有品牌溢價，殊不知消費(fèi)者面向沃爾沃都不太認(rèn)可了。紅旗HS7是一臺純?nèi)加蛣恿?汽車 ，沒有輕混系統(tǒng)，不過采用的卻是前置后驅(qū)或基于后驅(qū)打造的全時四驅(qū)，驅(qū)動系統(tǒng)的級別高于領(lǐng)克09；此車2.0T版本有185kw/380N·m的動力儲備，是超越領(lǐng)克09的，同時3.0S-V6版本的起售價也不過是34.98萬，以相當(dāng)?shù)念A(yù)算是選擇四缸車好還是六缸車好呢？······而且要談品牌價值的話，領(lǐng)克在紅旗面前連個弟弟都不算。理想ONE是領(lǐng)克09真正的對手，這臺中大型車定價33.8萬，可是月銷量卻能輕松突破萬臺，這是為什么呢？原因在于ONE采用了增程式驅(qū)動系統(tǒng)，車輛以前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)驅(qū)動，內(nèi)燃機(jī)只用來發(fā)電，油耗更低、駕駛品質(zhì)與電動 汽車 相同，顯然是遠(yuǎn)超過燃油車的。這臺車能以6.5秒破百，純電行駛里程超過180公里，當(dāng)然這是測試值，實(shí)際表現(xiàn)也不錯。 那么領(lǐng)克09面對這樣的綠牌增程車還有什么競爭力可言呢？雖說ONE的價格略高但卻免征購置稅，燃油車要加上“車款 1.17 10%”的購置稅，那么09的高配版本落地價就要超過ONE了。綜上所述，領(lǐng)克09的競爭力并不強(qiáng)，沃爾沃Drive T系列發(fā)動機(jī)的水平并不高，同時合作研發(fā)的平臺也仍舊是前置前驅(qū)（兼容四驅(qū)）的平臺，沃爾沃至今所有的量產(chǎn)燃油車都沒有縱置后驅(qū)或四驅(qū)的選項(xiàng)；這就決定了沃爾沃不夠資格沖擊真正的高端，實(shí)際定位和前東家福特探險者以下的車輛相當(dāng)，領(lǐng)克的定位自然不會更高。 所以這臺車值得關(guān)注的只有PHEV版本，等上市后再分析吧。天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利領(lǐng)克09是和沃爾沃XC90一樣用的Spa平臺，車?yán)?科技 智能配置也多，最重要的是內(nèi)飾夠檔次，值這個價。當(dāng)初我買車時候最后是在漢蘭達(dá)和領(lǐng)克09里選的，但是看過實(shí)車就沒懸念了，漢蘭達(dá)現(xiàn)在還要加價買，配置是真的差啊，09檔次感高很多，反正買車不是小事，多對比一下吧，沒有對比就沒有傷害。 如果你是注重舒適性的話，那09還是蠻不錯的，建議上Halo版本，座椅通風(fēng)加熱，加個加裝包，還能按摩。 我是看中了領(lǐng)克09的顏值，中大型suv外面很多車大多數(shù)都很老氣的，領(lǐng)克的設(shè)計(jì)就年輕化很多。 領(lǐng)克09是有Mhev和Phev兩個版本，我覺得都挺有性價比的，PHEV動力很猛。

領(lǐng)克09 MHEV作為大塊頭SUV，開起來的感覺如何？領(lǐng)克這一品牌在過去幾年確實(shí)給我們帶來了相當(dāng)多的意外驚喜，集團(tuán)旗下的運(yùn)動高性能車是一臺接一臺地發(fā)布，這在國內(nèi)品牌之中真的是獨(dú)一檔它的存在。領(lǐng)克最開始被消費(fèi)者認(rèn)同果然還是它運(yùn)動屬性，反而是那一份由內(nèi)到外散發(fā)出來的檔次感。要感受這一品牌最極致的檔次感，不可把品牌中最高級的車?yán)鰜韱?？稱為“國內(nèi)XC90”的領(lǐng)克09，它來了！領(lǐng)克09 MHEV的版本市場價為26.59萬余元-32.09萬余元，大家試自駕的是一臺高配的版本Ultra6座版。坦白說，這一市場價區(qū)段針對一臺國產(chǎn)汽車而言的確不是很劃算，但考慮到它和volvoXC90有同服務(wù)平臺物質(zhì)，加上大中型SUV定位，這一標(biāo)價好像也是情有可原。究竟值不值得，還要看一下真實(shí)力才懂得。辨識度高 但少了些創(chuàng)意大家循例好好看看外型，領(lǐng)克09使用的是極具辨識度的家族式設(shè)計(jì)方案，寬敞厚實(shí)的車體輪廊，縱向設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口，氣質(zhì)是能夠保證的。此外，領(lǐng)克標(biāo)志性的分體式大燈組成都沒有在它的身上缺陣，上邊依然是日間日間行車燈。而下邊的大燈則加入清晰度控制模塊，直射精密度更高一些。再看一遍車體側(cè)邊，領(lǐng)克09 的側(cè)臥設(shè)計(jì)方案比較時尚潮流，下最流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如說懸浮式車頂、隱藏式門把手、大規(guī)格輪圈等都用上了。歸功于比較長的前懸及其前胎相對性防火墻的部位，09看起來很纖長，給人一種干凈利索穩(wěn)重的覺得。針對一臺“大貨車”而言，09的側(cè)臥真算不上低沉。規(guī)格層面，領(lǐng)克09的尺寸分別是5042×1977×1780mm，汽車軸距為2984mm，身型比豐田漢蘭達(dá)整整變大一整圈，對于室內(nèi)空間能否和豐田漢蘭達(dá)一概而論，大家后面會說。領(lǐng)克09的后尾設(shè)計(jì)方案也和領(lǐng)克家族的其他SUV車系非常像，感覺像是它們放大版一樣。后尾中間位置選用灰黑色裝飾面板裝點(diǎn)，使之擁有貫穿尾燈的既視感，同時也可以后尾看上去更有層次感。下邊有多邊共四出的排氣管合理布局及其效仿導(dǎo)流器的造型，在運(yùn)動感的構(gòu)建上還是很不錯的。

搭載2.0t+48v輕混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為255ps，高配車型還將加入博格華納四驅(qū)。吉利推出的高端汽車品牌領(lǐng)克擁有精準(zhǔn)的定位，領(lǐng)克車型外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格非常有個性，辨識度足夠高，使得這種車型很符合追求個性化年輕消費(fèi)者的需求。領(lǐng)克09這款中大型SUV，將采用7座布局，上市后將成為領(lǐng)克家族的旗艦車型。外觀與內(nèi)飾領(lǐng)克09這款車的車身長度接近5米，寬度超過1.9米，成為吉利家族尺寸最大的一款車。從側(cè)面看，吉利為該車搭載懸浮式的車頂，低配車型搭載19英寸輪圈，頂配車型匹配21英寸輪轂。領(lǐng)克09擁有濃郁的科技感，不僅配備隱藏式的門把手，車身側(cè)面還配備毫米波雷達(dá)，使其可以實(shí)現(xiàn)車側(cè)預(yù)警，車道保持等功能。尾部延續(xù)領(lǐng)克家族的風(fēng)格，貫穿式的燈帶中間加入英文字母車標(biāo)。內(nèi)飾融入豪華車型的元素，車廂內(nèi)部采用大量真皮材料和翻毛皮材料烘托奢華氣息。中控臺上搭載的嵌入式顯示屏和貫穿式空調(diào)通風(fēng)口擁有不錯的實(shí)用性。

配置如下領(lǐng)克09詳細(xì)參數(shù)配置:尺寸車長5000mm寬2000mm高1689mm軸距3000mm，最大功率252一431馬力，2、0T十8AT十48v輕混動力。

領(lǐng)克09的發(fā)動機(jī)是沃爾沃。 1、領(lǐng)克09搭載Drive-E系列發(fā)動機(jī)； 2、Drive-E系列發(fā)動機(jī)為沃爾沃命名的動力總成； 3、Drive-E動力總成工藝象征著高效動力、電池動力和環(huán)保理念三個方面。 Drive-E采用機(jī)械增壓與渦輪增壓一體化的配方。機(jī)械增壓的優(yōu)點(diǎn)是無延遲反應(yīng)，渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)是能效高。它可以最大限度地提高進(jìn)氣量，大大提高工作效率。采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、連續(xù)可變氣門正時技術(shù)等技術(shù)，進(jìn)一步提高進(jìn)氣效率和燃油效率，實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)效益。

有。在2021年8月份在成都車展的展館外拍攝到領(lǐng)克09諜照，該車將采用2.0T+48V輕混系統(tǒng)、2.0T插電混動系統(tǒng)以及2.0THEV混動等三種動力系統(tǒng)。該車作為領(lǐng)克品牌基于SPA架構(gòu)打造的首款中大型SUV，擁有不同尋常的意義。

G09是油電混合動力車。以下是雷克薩斯09:1的介紹。車身尺寸：新車長寬高為5042*1977*1780mm，略大于同平臺沃爾沃XC90，軸距為2984mm。2.外觀方面：車衣沿用標(biāo)志性的分體式大燈，豎排鍍鉻中網(wǎng)進(jìn)一步放大面積，彰顯旗艦地位。大燈標(biāo)配LED光源，中高端車型升級為矩陣式LED大燈。據(jù)悉，它們將具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和隨動轉(zhuǎn)向的功能。3.動力方面：PHEV插電版2.0T8AT和2.0T-HEV輕混版，其中四驅(qū)系統(tǒng)顯示為機(jī)械或電動，機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)將采用博格華納第六代四驅(qū)技術(shù)。性能數(shù)據(jù)方面，最大功率在252-431馬力之間。

G09發(fā)動機(jī)屬于沃爾沃。1.LINK09配備Drive-E系列發(fā)動機(jī)；2.Drive-E系列發(fā)動機(jī)是沃爾沃命名的動力總成；3.Drive-E動力總成技術(shù)象征著三個概念：高效動力、電池動力和環(huán)保。PDrive-E是增壓發(fā)動機(jī)和渦輪增壓發(fā)動機(jī)的集成。增壓發(fā)動機(jī)具有無延遲響應(yīng)的優(yōu)勢，渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有高能效的優(yōu)勢。Drive-E將兩者結(jié)合起來，使發(fā)動機(jī)在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能最大限度的進(jìn)氣，大大提高了工作效率。采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、連續(xù)可變氣門正時等工藝，可以進(jìn)一步提高進(jìn)氣效率和燃油效率，達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)效益。p

對于領(lǐng)克09車型，我覺得它非常不錯。它采用先進(jìn)的技術(shù)來提高性能，排量更大，續(xù)航里程更遠(yuǎn)，安全性更高，運(yùn)行更穩(wěn)定，還搭配著高檔的健康智能安全配置，滿足了超豪華的品質(zhì)要求，讓人眼前一亮。它也更貼心地加入了對智能行車安全系統(tǒng)的支持，為行車提供了更多保障。

領(lǐng)克09發(fā)動機(jī)是沃爾沃。1.領(lǐng)克09配備Drive-E系列發(fā)動機(jī)；2.Drive-E系列發(fā)動機(jī)是沃爾沃命名的動力總成；3.Drive-E動力總成技術(shù)象征著三個概念：高效動力、電池動力和環(huán)保。Drive-E由增壓和渦輪增壓集成而成。增壓的優(yōu)勢是無延遲響應(yīng)，渦輪增壓的優(yōu)勢是高能效。Drive-E將兩者融為一體，使發(fā)動機(jī)在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能最大化進(jìn)氣量，大大提高工作效率。采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、氣門連續(xù)可變正時過程等工藝，進(jìn)一步提高了進(jìn)氣效率和燃油效率，達(dá)到了最佳的燃油經(jīng)濟(jì)效益。

領(lǐng)克09和沃爾沃xc90的區(qū)別是：車身尺寸不同：領(lǐng)克09長寬高分別是5042mm、1977mm、1780mm；沃爾沃xc90長寬高分別是4953mm、1958mm、1776mm。最小離地間隙：領(lǐng)克09最小離地間隙是180mm；沃爾沃xc90最小離地間隙是223mm。以領(lǐng)克09的2021款2.0TPro七座為例，其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是254ps，最大扭矩是350nm，最大功率是187kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

領(lǐng)克09發(fā)動機(jī)是沃爾沃的。1、領(lǐng)克09搭載的是Drive-E系列發(fā)動機(jī)；2、而Drive-E系列發(fā)動機(jī)就是沃爾沃定名的動力總成；3、Drive-E動力總成工藝象征了高效動力、電池動力和環(huán)保3個概念。Drive-E選用機(jī)械增壓和渦輪增壓集成化制定，機(jī)械增壓具有無延遲響應(yīng)優(yōu)點(diǎn)，渦輪增壓具有高能效優(yōu)點(diǎn)，Drive-E將二者融為一體，促使發(fā)動機(jī)在怎樣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能最大限度提升進(jìn)氣量，極大幅度提升做工效率。利用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、氣門持續(xù)可變正時工藝等工藝，進(jìn)一步提升進(jìn)氣效率和燃油效率，完成最佳燃油經(jīng)濟(jì)效益。

雷克薩斯09的三大部分都是沃爾沃品牌的。雷克薩斯09款與沃爾沃XC90同平臺生產(chǎn)，動力和底盤結(jié)構(gòu)幾乎完全相同。雷克薩斯09款采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱。 G 09發(fā)動機(jī)參數(shù) 兩款09發(fā)動機(jī)均為2.0升渦輪增壓橫向缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大馬力254，最大功率187 kW，最大扭矩350 Nm。發(fā)動機(jī)匹配48V系統(tǒng)，需要95號汽油。發(fā)動機(jī)缸體和發(fā)動機(jī)氣缸蓋由鋁合金制成。 G 09的底盤數(shù)據(jù)是多少？ G 09車型采用的底盤是雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。全系車型均采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，前四驅(qū)，匹配中央差速器結(jié)構(gòu)的多片離合器。車輛的動力輔助類型是電力，并且它使用承載體。前后制動器是通風(fēng)盤式制動器。 以上是雷克薩斯09到底是哪三件的相關(guān)內(nèi)容。希望對大家有幫助。

G 09有六座和七座兩種型號。 1.雷克薩斯092021 2.0TUltra有六個座位。 2.雷克薩斯092021 2.0TPro是一款七座車。 3.Link 092021 2.0THalo適用于七個座位。 4.Link 092021 2.0THalo是六座的。 5.雷克薩斯092021 2.0TUltra有七個座位。 G 09的長寬高分別為5042mm、1977mm和1780mm，軸距為2984mm，整備質(zhì)量為2120kg，車身結(jié)構(gòu)為suv。動力方面，搭載2.0T254馬力L4發(fā)動機(jī)，最大功率187 kW，最大扭矩350 Nm。 外觀上，相比現(xiàn)有的緊湊型雷克薩斯，雷克薩斯09的車身尺寸有了明顯的提升，前臉造型有了新的突破，縱向鍍鉻前格柵與兩個大燈相連。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“領(lǐng)克09phev續(xù)航是多少？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 領(lǐng)克09phev續(xù)航是80km，以領(lǐng)克09的2021款2.0TPro七座為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，車身尺寸分別是：長5042mm、寬1977mm、高1780mm，軸距是2984mm，油箱容積是71l。領(lǐng)克09的2021款2.0TPro七座搭載了2.0l發(fā)動機(jī)，最大馬力是254ps，最大功率是187kw，最大扭矩是350nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱，其前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

領(lǐng)克09mhev和phev的區(qū)別有：動力模式不同、汽車油耗不同、所掛牌照不同。動力模式不同：Mhev是混合動力模式，而phev是插電式混合動力模式。Mhev不需要充電，phev需要充電。Mhev的電池更小，純電模式下續(xù)航里程更低，電機(jī)的功率一般也更小，電機(jī)輔助發(fā)動機(jī)的作用更大。Phev純電動模式下，電池更大，電機(jī)功率更大，續(xù)航里程更長，一般可以長時間進(jìn)行純電動模式工作，因?yàn)殡姵卮?，所以需要單?dú)充電補(bǔ)充電量。汽車油耗不同：phev混動汽車的油耗要比mhev混動汽車的油耗低。插電式混合動力汽車是未來的發(fā)展趨勢，因?yàn)榇祟惼嚨挠秃谋绕胀ǖ幕靹悠囘€低，并且續(xù)航里程也比純電動汽車更長。所掛牌照不同：普通的混合動力汽車不能掛新能源牌照，只有純電動汽車和插電式混合動力汽車可以掛新能源牌照。

領(lǐng)克09和沃爾沃xc90的區(qū)別是：車身尺寸不同：領(lǐng)克09長寬高分別是5042mm、1977mm、1780mm；沃爾沃xc90長寬高分別是4953mm、1958mm、1776mm。最小離地間隙：領(lǐng)克09最小離地間隙是180mm；沃爾沃xc90最小離地間隙是223mm。以領(lǐng)克09的2021款2.0TPro七座為例，其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是254ps，最大扭矩是350nm，最大功率是187kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。