？1福特領(lǐng)先百公里加速幾秒。本次測(cè)試的福特Pilot搭載1.5T CVT動(dòng)力總成，追求舒適平順的姿態(tài)體驗(yàn)。在0-100km/h加速測(cè)試中，立領(lǐng)起步時(shí)的姿態(tài)相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有明顯的打滑現(xiàn)象。起步時(shí)最高轉(zhuǎn)速可以保持在2500轉(zhuǎn)左右，可以保持連續(xù)的直線加速。經(jīng)過(guò)多次加速測(cè)試，凌捷的加速時(shí)間保持在12.6S左右，從相對(duì)平滑的速度曲線可以看出，CVT變速箱讓整個(gè)加速過(guò)程相當(dāng)流暢。從G值來(lái)看，起步時(shí)的最大加速只有0.5gg，可以說(shuō)整個(gè)加速過(guò)程中的推背感并不強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)相對(duì)舒適，這也是凌捷對(duì)動(dòng)力的追求。2福特領(lǐng)先行情及圖片2020款福特Frontier CVT裸車(chē)售價(jià)12.18萬(wàn)，比手動(dòng)擋貴1.2萬(wàn)。除了更換CVT變速箱，還增加了自動(dòng)駐車(chē)、后排出風(fēng)口等舒適便捷的配置，相當(dāng)值得。尊享版CVT全落地價(jià)139407元，購(gòu)車(chē)必備費(fèi)用12280元，包括購(gòu)置稅10410元，尊享版CVT商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用5327元。如果貸款買(mǎi)高級(jí)CVT，首付54147元，月供2609元，購(gòu)車(chē)總費(fèi)用148071元，比全款多出8664元。

這是因?yàn)檫@款車(chē)不符合地區(qū)準(zhǔn)入車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)，不同地區(qū)的準(zhǔn)入車(chē)型不一樣。本田翔宇是本田旗下的一款緊湊型車(chē)。這款車(chē)采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)109馬力，最大扭矩134牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率96kw，最大扭矩267 Nm。本田的1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率122馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這種變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)。

實(shí)際上，只要基于家用露營(yíng)車(chē)的使用場(chǎng)景來(lái)分析，我們便能了解北京BJ60和大通領(lǐng)地到底哪款更適合自己。一般來(lái)說(shuō)露營(yíng)場(chǎng)地都在比較小眾且人流量不高的郊外，這種地域的地形一般都比較復(fù)雜或崎嶇，這就需要車(chē)輛擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。這方面北京BJ60搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，額定功率196kW，峰值扭矩406N·m；而大通領(lǐng)地則搭載了亞洲首個(gè)柴油輕混動(dòng)力“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”，這套動(dòng)力技術(shù)由2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT自動(dòng)變速箱以及48V混動(dòng)架構(gòu)，額定功率160kW，峰值扭矩500N·m，孰好孰壞一眼分辨。此外對(duì)于露營(yíng)來(lái)說(shuō)，周全的各項(xiàng)設(shè)備必不能少，那這就需要車(chē)輛擁有更寬敞的車(chē)內(nèi)空間。單從車(chē)身數(shù)據(jù)來(lái)看，北京BJ60車(chē)身尺寸為5040*1955*1925mm，軸距2820mm；大通領(lǐng)地車(chē)身尺寸為5046*2016*1876mm，軸距2950mm，相對(duì)來(lái)說(shuō)，后者更占優(yōu)勢(shì)。再加上大通領(lǐng)地還擁有一個(gè)容積超大的后備箱空間，優(yōu)勢(shì)更加明顯。從這兩方面來(lái)看，明顯大通領(lǐng)地更值得選擇。

既然想知道是不是省油耐用的家用車(chē)，直觀對(duì)比哈弗H9跟大通領(lǐng)地的油耗其實(shí)就好了。先說(shuō)哈弗H9，這輛車(chē)百公里WLTC綜合油耗10.4L，整體表現(xiàn)比較中規(guī)中矩吧。大通領(lǐng)地百公里油耗不到9L，相較前者來(lái)看優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，因此如果樓主比較關(guān)注燃油性?xún)r(jià)比的話，其實(shí)選擇大通領(lǐng)地還是比較合適的。當(dāng)然了，我們選車(chē)僅關(guān)注油耗還是比較片面的，建議樓主再去看看動(dòng)力、空間、外觀、智能配置等方面的信息。就拿動(dòng)力來(lái)說(shuō)吧，依據(jù)官方數(shù)據(jù)，哈弗H9搭載了2.0T直噴增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW、最大扭矩385N·m，在同級(jí)產(chǎn)品中表現(xiàn)其實(shí)還算不錯(cuò)。而大通領(lǐng)地則搭載了亞洲首個(gè)柴油輕混動(dòng)力“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”，這套動(dòng)力技術(shù)集合了2.0T上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、8AT自動(dòng)變速箱以及48V混動(dòng)架構(gòu)，最大功率是160kW，最大扭矩500N·m。相較來(lái)看的話，大通領(lǐng)地的動(dòng)力更澎湃，也更能讓越野愛(ài)好者們感受到探險(xiǎn)的樂(lè)趣。其他方面的信息樓主如果感興趣，可以去官網(wǎng)了解下。

4月10日消息，日本天相宇將于今日正式上市。新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配有橫幅式進(jìn)氣格柵，與兩個(gè)翼形全LED大燈相連。動(dòng)力方面，東風(fēng)本田尊享1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。售價(jià)9萬(wàn)元左右起，具體細(xì)節(jié)尚未公布。余東風(fēng)翔的銷(xiāo)量還可以，不是很高，但是這款車(chē)還是挺不錯(cuò)的：1 .本田翔宇于2019年4月10日上市。官方報(bào)價(jià)：9.98萬(wàn)-13.68萬(wàn)元；2.本田翔宇是東風(fēng)本田最新的10萬(wàn)元家用車(chē)車(chē)型，安全配置齊全，車(chē)身尺寸同級(jí)領(lǐng)先，人性化設(shè)計(jì)眾多；3.動(dòng)力總成動(dòng)力最好，油耗最少，同級(jí)領(lǐng)先。真的是家用的首選。不太高，東風(fēng)本田全新概念車(chē)正式亮相。新車(chē)是凌派的姊妹車(chē)型，命名為特權(quán)域。近日從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田專(zhuān)屬領(lǐng)地將于今年4月正式上市。新車(chē)搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售價(jià)格與凌派相差不大。

福特使用的三個(gè)零件都是中國(guó)制造的。這款車(chē)是江鈴福特汽車(chē)公司旗下的緊湊型SUV。這款車(chē)的動(dòng)力配置是這款車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)配置是CVT無(wú)級(jí)變速器匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。懸架方面，該車(chē)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。凌捷是江鈴福特汽車(chē)公司的一款代表性SUV。外觀方面，這款車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)。靈捷最值得關(guān)注的車(chē)型是鋒線中網(wǎng)。車(chē)前臉的進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，與車(chē)前臉的大燈相匹配，使得車(chē)前臉看起來(lái)辨識(shí)度很高。內(nèi)飾方面，這款車(chē)采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。值得一提的是，內(nèi)飾風(fēng)格符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的審美。這款車(chē)的動(dòng)力配置是，這款車(chē)搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和BSG啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組成的48V輕混系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大功率140馬力，最大扭矩225牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)配置匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。

領(lǐng)并不是長(zhǎng)安福特旗下的車(chē)型，而是江鈴福特旗下的車(chē)型。杰是一款緊湊型suv。這款車(chē)的軸距為2716mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4580mm(毫米)、1936mm(毫米)、1674mm(毫米)。主導(dǎo)行業(yè)基本都是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全球1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，140馬力，最大扭矩225牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。Cvt只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫。Cvt換擋舒適性好。領(lǐng)的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。

如何用軍隊(duì)和武警的駕照換領(lǐng)地方駕照？持軍隊(duì)或者武警部隊(duì)駕駛證申請(qǐng)地方駕駛證的，須提交申請(qǐng)人身份證明、縣、團(tuán)級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的相關(guān)身體條件證明、軍隊(duì)或者武警部隊(duì)駕駛證。其中，報(bào)考大型客車(chē)、牽引車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)的，應(yīng)當(dāng)參加科目一、科目三考試，報(bào)考包括小型汽車(chē)在內(nèi)的其他車(chē)型的免試，直接在當(dāng)?shù)負(fù)Q發(fā)駕駛證。需要提醒的是，根據(jù)《道路交通安全法》和軍隊(duì)、武警部隊(duì)的相關(guān)規(guī)定，持有軍隊(duì)、武警部隊(duì)駕駛證的人員不能駕駛地方車(chē)輛。持有地方軍隊(duì)或者武警部隊(duì)駕駛證，需要參加考試的，應(yīng)當(dāng)在車(chē)管所受理之日起三年內(nèi)完成考試。太平洋汽車(chē)網(wǎng)

影響車(chē)輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度，車(chē)輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會(huì)有影響的，新車(chē)在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車(chē)，多注意些更好，新車(chē)3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，車(chē)速控制在110以?xún)?nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以?xún)?nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車(chē)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車(chē)30-100秒就可以動(dòng)車(chē)了，車(chē)速控制在30碼以?xún)?nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車(chē)輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來(lái)的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車(chē)每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量減輕車(chē)載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車(chē)距離和剎車(chē)次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。