酷斯圖是一款定位于中高端市場的中大型韓系mpv。這款mpv雖然價格不菲，但是功能和配置豐富，實測性能非常不錯。同時外觀時尚大方，深受廣大車主的喜愛。那么Cousto到底有多少種外觀顏色呢？我們來看看車佰客網(wǎng)給出的詳細(xì)介紹。共有五種顏色搭配Kusto這款高端中大型SUV采用現(xiàn)代家族式設(shè)計語言，外觀時尚大氣。顏色雖然少了點，但是每一種都很好看。外觀顏色？共有五種顏色組合：午夜藍(lán)、極地白、深灰色、亮棕色和優(yōu)雅銀色。黛青灰典雅高檔Kusto有以上五種顏色可供選擇。雖然顏色不多，但每一種顏色都符合Kusto的時尚外觀，給消費者帶來的視覺體驗非常好。那么Kusto什么顏色好看呢？主要看消費者的審美水平，但與其他顏色相比，黑灰色更顯優(yōu)雅高端。內(nèi)飾顏色Kusto不僅擁有時尚的外觀，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也非常時尚。在功能配置先進(jìn)豐富的同時，科技感依舊十足。同時做工和用料都比較高檔，受到廣大車主的青睞。它有幾種內(nèi)飾顏色？只有黑色和灰色。庫斯圖的中大型mpv雖然顏值不錯，但是與之相配的車身顏色卻比較少。那么Kustu有多少種外觀顏色呢？有五種顏色可供選擇。

酷斯圖是北京現(xiàn)代旗下的一款高端商務(wù)車。這款車定位于中高端市場。雖然價格比較貴，但在引進(jìn)科斯圖發(fā)動機(jī)后動力充足，尺寸空間寬敞舒適。那么庫斯圖的體型是多少？我們來看看車佰客給出的尺寸參數(shù)。尺寸參數(shù)酷斯圖的市場定位是中大型mpv。這款mpv采用5門7座的車身結(jié)構(gòu)。庫斯圖的體型是多少？官方尺寸長寬高分別為1950/1850/1734mm，軸距為3055mm。雖然尺寸參數(shù)在同級別車型中不占優(yōu)勢，但軸距更長，車內(nèi)空間利用率更高。乘坐空間實測相信大家對庫斯圖的身體究竟有多大一無所知。具體座位空間實測會更直觀。身高180cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為1拳，第二排頭部空間為1拳。頭部空間1拳2指，腿部空間1拳3指，第三排頭部空間4指，腿部空間2指。后備箱容積科斯圖這款中大型mpv的尺寸空間比較大。不僅乘坐空間寬敞舒適，后備箱的儲物容積也很不錯，尤其是后排兩排座椅放倒后，擴(kuò)展容積非常充足。那么Cousto的后備箱容積是多少呢？常規(guī)容積為262L，放倒第三排座椅后容積擴(kuò)大至707L。Kusto是一款中大型mpv，尺寸和空間表現(xiàn)都非常不錯，那么Kusto的車身尺寸是多少呢？官方尺寸長寬高分別為1950/1850/1734mm，軸距為3055mm。

代庫斯途參數(shù)配置主要分為基礎(chǔ)配置、主要的配置、安全部分、外觀設(shè)計、發(fā)動機(jī)。庫斯途現(xiàn)代的長寬高三圍分別是4950/1850/1734mm，軸距則達(dá)到了3055mm，整車尺寸在同級車型里可圈可點，比同樣定位居家的本田奧德賽的尺寸大了一圈。現(xiàn)代庫斯途的內(nèi)飾很豪華，第二排采用了兩個獨立座椅，空間表現(xiàn)也不錯。新車的長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm。在動力方面，新車搭載的是5T和0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為170馬力和236馬力。

1、庫斯途的務(wù)實定價和精準(zhǔn)卡位，注定這款車很可能將成為北京現(xiàn)代的一個爆款。2、近日，北京現(xiàn)代旗下首款MPV庫斯途上市，售價區(qū)間為198萬-288萬元。庫斯途的出現(xiàn)，填補(bǔ)了北京現(xiàn)代在MPV市場的空白，完善了全覆蓋的車型產(chǎn)品矩陣，成為北京現(xiàn)代進(jìn)軍MPV市場的“先鋒軍”。3、由此可見，北京現(xiàn)代庫斯途所宣傳的“超能悅享艙”“家庭的魔法帳篷”可謂名不虛傳。

1、沒有，在車身側(cè)面安裝了車載戶外擴(kuò)展天幕，滿足了小朋友欣賞漫天星光的美好愿望，并且加裝了車頂行李架和定制后爬梯，方便日常出行存取行李物品，增加實用性。2、打孔安裝，因為高配車型本身就沒有行李架，也就是說車頂內(nèi)部沒有行李架加強(qiáng)部位和內(nèi)置螺母（如果高配版有行李架，可以改裝，因為車頂有行李架設(shè)計強(qiáng)度和螺母）。3、第一：高性價比；庫斯途共有6款車型，5T車型3款，指導(dǎo)價：198-158萬元，0T車型3款，指導(dǎo)價：128-288萬元，其5T車型的售價比本田奧德賽更親民，同時在中大型MPV市場，庫斯途門檻更低，讓所有熱愛中大型MPV的消費者更容易上車。

藍(lán)牙鑰匙需要先在手機(jī)上下載BluelinkAPP。2、進(jìn)行綁定車輛,然后到車輛上找到藍(lán)牙鑰匙選項進(jìn)行注冊設(shè)備。后用智能藍(lán)牙鑰匙進(jìn)行配對,即可遠(yuǎn)程控制啟動車輛。

新車磨合期最高時速是70-80公里。新車磨合期最高時速是70-80公里，一般來說新車磨合期要把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000~4000轉(zhuǎn)/分鐘之間，要防止高速度和跑長途。因此磨合期不宜長期在60公里時速以上磨合。等行駛總路程500公里過后可略微提升車速。新車磨合期注意事項：1、一般車輛的磨合里程一般為1000-2500km，500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好；500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好；1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。2、新車在磨合期最好不要超過額定載重的75%到90%。所以不能搭載重物或者在不好的行車路面行駛，避免大幅度顛簸，減少車的負(fù)荷。

當(dāng)然值得買。其車身側(cè)面也不像一般MPV那么方正魁梧，流暢的線條甚至?xí)屓烁惺艿揭唤z動感，應(yīng)該沒有其他的MPV能帶來這種感覺吧？腰線平直而犀利，從前到后上揚(yáng)的走勢，營造出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。車身尺寸方面，庫斯途長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm，介于奧德賽和GL8之間。貫穿式尾燈是車尾最大的亮點，平直的線條與整車氣質(zhì)相符，同時還能提升車尾的層次感，若是下邊再有雙邊雙出的排氣管，那味兒就更正了。與外觀不同，庫斯途內(nèi)飾還是比較“傳統(tǒng)”的。大面積的灰/米配色帶來溫馨居家的氛圍，讓人放松身心；同時全液晶儀表、豎置中控屏、按鍵式換擋等，又讓車內(nèi)不失當(dāng)下最流行的科技感。只是由于成本所限，中控臺硬質(zhì)用料比較多，但觀感并不廉價，而且做工也沒有問題。第二排座椅乘坐舒適，試駕車應(yīng)該為全系頂配，因此功能相當(dāng)豐富，所有操控基本都是電動，不僅能前后移動，還能左右移動，除了通風(fēng)和加熱，還有一鍵躺倒和一鍵恢復(fù)，用起來非常方便。在不影響第二排乘客乘坐空間的前提下，將二排座椅向前移一些，就能給第三排乘客騰出足夠的空間，基本上身高1米8以下的人長時間乘坐是不成問題的。

現(xiàn)代Kustu是一款定位于中高端市場的韓系7座商務(wù)車。這款車的官方售價為16.98萬元至21.88萬元。雖然價格比較貴，但是綜合性能還是很不錯的，很受大眾歡迎。有車主喜歡，那么現(xiàn)代Cousto的口碑如何呢？我們來看看車佰客網(wǎng)給出的評價。真實口碑最讓車主滿意的就是它的高性價比。這款中大型mpv不僅顏值高，動力強(qiáng)勁，底盤高，通過性和操控性好，油耗低。車內(nèi)空間寬敞舒適，駕乘體驗極佳，但車內(nèi)異味很大，那么現(xiàn)代Cousto的口碑如何呢？真實口碑還是很好的。乘坐空間實測科斯圖這款中大型mpv采用5門7座的車身結(jié)構(gòu)。身高180cm的體驗者將前排座椅調(diào)到最低后，頭部空間1拳，第二排頭部空間1拳。腿部空間2指1拳3指，第三排頭部空間4指，腿部空間2指。尺寸參數(shù)請查看Kustu的車身尺寸。值得買嗎Kustu是一款中大型韓系商務(wù)車，售價在16.98萬-21.88萬元，那么現(xiàn)代Kustu值不值得買呢？這款商務(wù)車的價格雖然比較貴，但是實測性能還是很不錯的。不僅功能配置豐富，車內(nèi)空間也寬敞舒適。同時動力充足，油耗低。科斯圖，一款性能非常不錯的商務(wù)車，雖然價格有點貴，但是整體性價比還是比較高的，那么現(xiàn)代科斯圖的口碑如何呢？以上真實口碑評價很好。

最近剛?cè)ピ囻{過，說說我的感受： 1. 駕駛MPV一般很容易開出像貨車般的感覺，但是這車開著非常輕巧更像是SUV，日常駕駛或者家庭出游都能HOLD得住。 2. 這車中控屏很萬能，可以一鍵切換后排座椅模式，溫度調(diào)節(jié)，后排通話模式，全家人溝通無阻，能兼顧到車?yán)锏拿恳蝗恕? 3. 我們試駕的是頂配 2.0T+8AT 動力十足，有推背感，城市路段開著油耗大概7.2左右，這已經(jīng)很不錯啦。隔音這塊因為是試駕，也沒跑長途沒什么感覺。此比較好。

現(xiàn)代庫斯途的缺點如下：關(guān)于外觀不用說太多，畢竟每個人都審美不同，但是這款1.5T頂配庫斯途有一個很多人無法接受的事情，那就是其側(cè)滑門并非兩側(cè)都是電動的，雖然提供了選裝包，但是對于很多不愿意多花錢的消費者來說，左側(cè)手動側(cè)滑門會讓大家覺得沒有誠意。但是我個人卻非常喜歡這種設(shè)計，因為更加便捷。MPV不是SUV，更不是賽車，動力夠用就好。而且買現(xiàn)代庫斯途的消費者并非商務(wù)人士，大多數(shù)車主都是拉著家人出去旅游或者日常代步，根本用不上那么強(qiáng)勁的動力。而且以后的用車成本也不同。說一千道一萬，覺得1.5T庫斯途動力不足的消費者，大家可以去試駕一次，相信你就會明白為什么我說家用選擇1.5T庫斯途就可以?，F(xiàn)代車標(biāo)故事現(xiàn)代汽車公司的標(biāo)志是橢圓內(nèi)有斜字母H。橢圓表示地球，意味著現(xiàn)代汽車以全世界作為舞臺，進(jìn)行企業(yè)的全球化經(jīng)營管理。斜字母H是現(xiàn)代汽車公司英文HYUNDAI的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術(shù)表現(xiàn)，代表現(xiàn)代汽車公司與客戶之間互相信任與支持！橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結(jié)合寓意了現(xiàn)代汽車遍布世界。

不值得，是的。庫斯途是一款中大型MPV車型，它采用現(xiàn)代汽車最新的家族式設(shè)計語言，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵尺寸巨大。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：庫斯途并不值得入手，而且小毛病很多，最主要的是這款車是限量的，各種零件是需要進(jìn)口的。庫斯途以最貼近家庭出行生活的方式，高度模擬用戶的家庭出行環(huán)境。

車輛尺寸4950*1850*1734軸距3050毫米配備1.5T/2.0T 8AT動力組合。外觀硬朗，采用最新現(xiàn)代家族式語言，前格柵參數(shù)化，整車多處楔形元素裝飾，讓MPV車型不再顯得臃腫。內(nèi)飾采用全新設(shè)計，歐陸灣流座艙比本田雙杰和GL8更加時尚溫馨?，F(xiàn)代1.5T Coustu搭載現(xiàn)代起亞最新SmartStream系列下的CVVD可變氣門持續(xù)時間技術(shù)。CVVD就是控制發(fā)動機(jī)的呼吸來適應(yīng)不同的工況，達(dá)到我們需要的熱效率和性能。北京現(xiàn)代Kustu在側(cè)面和尾部依然采用了類似途勝L的腰線和輪廓處理，并在車側(cè)和尾部加入了黑色下翼子板等一些跨界風(fēng)格的裝飾，頗具匠心。Coustu的車身尺寸介于中型MPV和中型MPV之間，也就是介于奧德賽和別克GL8之間。我們預(yù)計新車定位為中型MPV，降維打擊這種東西。韓國品牌是最好的，更不用說北京現(xiàn)代在品牌力方面不如本田，所以越級的尺寸正好可以彌補(bǔ)這些不足。庫斯圖采用了“鼻動”的設(shè)計理念和“參數(shù)動力學(xué)”的設(shè)計語言。具體來說，車頭的參數(shù)化進(jìn)氣格柵無疑是全車參數(shù)化動力學(xué)設(shè)計語言的集大成者，可以隨著視角和光線的變化創(chuàng)造出不同的視覺感受。值得一提的是，Kustu具有“一鍵享受零重力座椅”的功能，即坐在第二排右側(cè)，按下按鈕，第一排座椅會自動向前移動，而第二排右側(cè)座椅會稍微向左移動，然后放下靠背，抬起腿托，使背部和腿部都能得到受力點，乘坐體驗是“頭等艙飛機(jī)”。以上就是北京現(xiàn)代MPV庫斯途的評價。

隨著三胎時代的帶來，MPV車型越來越受到歡迎，不少家庭會選擇空間更大的車型，而對配置和動力的選擇上，往往也有較大的差異。9月26日，北京現(xiàn)代首款MPV車型庫斯途正式迎來上市，共推出有5款配置車型。庫斯途定位于中大型MPV，無邊框式進(jìn)氣格柵的內(nèi)部由黑色羽翼狀紋理進(jìn)行填充，配合兩側(cè)晶鉆式LED大燈組，形成梯形結(jié)構(gòu)。格柵與大燈組上方加入貫穿式的鍍鉻飾條，拉升了視覺寬度。日間行車燈融入進(jìn)氣格柵，點亮之后能夠保證較高的辨識度。車身加入不少凌厲的線條，配合下方五輻式旋風(fēng)輪轂。貫穿式尾燈將燈帶的兩側(cè)向下勾勒出“C”形，燈腔內(nèi)部以塊狀元素進(jìn)行點綴。車內(nèi)配有四輻式方向盤，全液晶儀表的造型十分小巧，但觀察行車信息時可能會有些不便，此外加入了10.4英寸傾斜式中控屏，中控臺下方采用了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)并輔以大量黑色鋼琴烤漆材質(zhì)進(jìn)行裝飾。乘坐空間上，二排采用的是兩個獨立座椅，可進(jìn)行多角度的電動調(diào)節(jié)，最大幅度可達(dá)135°，配合電動腿托，能夠為后排乘客帶來較為舒適的乘坐體驗。在不放倒第三排座椅的情況下，后備廂容積為262升，第三排座椅放倒之后，可將裝載空間進(jìn)一步擴(kuò)展至707升。動力部分，庫斯途將會提供1.5T和2.0T兩種動力版本，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率125千瓦（170馬力），峰值扭矩為253?！っ祝?.0T發(fā)動機(jī)最大功率173.6千瓦（236馬力），峰值扭矩為353牛·米，傳動系統(tǒng)均匹配的是8AT變速箱。作為全系的入門版車型，領(lǐng)先版的配置已經(jīng)能夠滿足日常使用需求；尊貴版相較于領(lǐng)先版升級了18英寸鋁合金輪轂，將全車的安全氣囊增加至6個。豪華版作為2.0T的入門版車型，只是換裝了2.0T發(fā)動機(jī)，但減少了一些安全配置；尊貴版該有的舒適性配置都基本配齊了，基本上兼顧了動力和配置；頂配智愛旗艦版又增加了一些安全配置。

功能：換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置于手動模式，然后在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。關(guān)于換擋撥片 有以下兩點需要注意：一，裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。二，雖然采用的是手動模式，但變速器的實質(zhì)還是一臺自動變速器，人永遠(yuǎn)也沒有電腦控制的換擋時機(jī)精確。所以采用手動模式，通常是更費油的。換擋技巧：第一步：踩離合，松油門。說明：踩離合、松油門前車速為32公里，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)。踩離合、松油門后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速開始下降。第二步：迅速將變速手柄由二檔推入三檔。說明：換入三檔后，由于車速仍為32公里，按32公里和三檔速比計算，此時離合器片的轉(zhuǎn)速已降為1686轉(zhuǎn)。第三步：觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到1686轉(zhuǎn)時，按抬離合的操作要領(lǐng)進(jìn)入半離合狀態(tài)。說明：由于是觀察轉(zhuǎn)速表，所以只能大約以1700轉(zhuǎn)左右為準(zhǔn)。

如果說多年前，消費者對于中高端MPV的需求，更多集中在 商 務(wù)接待層面，那么隨著中國汽車市場消費與結(jié)構(gòu)升級，加之“三胎政策”開放，宜商宜家的“奶爸車”，儼然成為部分潛客的新需求。 眾多廠商趁勢而行推出MPV產(chǎn)品，仿佛在GL8與 五菱宏光 在上下兩端構(gòu)建起的“杠鈴”產(chǎn)品體系中找到了MPV市場新出路。相比曾經(jīng)只有寥寥數(shù)款合資品牌MPV可供選擇，現(xiàn)如今隨著自主品牌的加入，MPV市場已然呈現(xiàn)出百家爭鳴的狀態(tài)。消費者面對眼花繚亂的選擇，不禁發(fā)問：什么樣的家用MPV才能稱得上出色？今天我們來聊一款家用MPV產(chǎn)品中稱得上出色的車型，它就是北京現(xiàn)代 庫斯途 。更有效的空間利用率 家用MPV顧名思義是服務(wù)于多口之家的，因此縱向空間利用率，以及后備箱空間和三排空間組合的空間靈活性極為重要。庫斯途的車身尺寸為4950/1850/1734mm，軸距達(dá)到了3055mm，采用2+2+3座椅布局，基于出色的座艙設(shè)計，將越級的長軸距優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，為家人帶來更敞闊的駕乘空間。可拓展的后排及行李箱裝載空間，及車內(nèi)多樣的隱藏式儲物空間，增強(qiáng)了收納能力，滿足更多需求。262L超大后備箱可裝載至少6個20寸行李箱，多人口大家庭超市購物平鋪在后備箱毫無壓力，放下孩子的自行車也不在話下。二三排座椅放倒可實現(xiàn)2192mm的裝載長度，能夠輕松放下一張單人床，應(yīng)付包括家庭出游、露營、輕貨運(yùn)、家庭輕商務(wù)等特殊需求，作為家庭的“剛需”，真正意義上實現(xiàn)多用途車的角色。更舒享的第二排空間 大部分MPV在設(shè)計時都將心思花在如何打造第二排上，庫斯途也不例外。可前后/左右移動的二排座椅布局，不僅方便第三排乘客上下車，同時也更方便第二排乘客照顧?quán)徸睦先嘶蚝⒆?。同時，第二排的小桌板設(shè)計十分貼心、巧妙，方便長途出行時放置iPad、食物、書本等物品，打造出一個“移動起居室”的感覺。 同時，庫斯途的第二排座椅參照NASA無重力原理設(shè)計，一鍵即可達(dá)到零重力狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)、休閑、睡眠3檔模式可一鍵自由調(diào)節(jié)，盡享安逸出行。同時擁有10向電動調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)座椅位置個性化設(shè)置，提供最佳舒適感受。就目前而言，能夠?qū)崿F(xiàn)這樣高水平的座椅科技化設(shè)計的也只有在部分高端MPV車型中擁有。更貼心的第三排私享 庫斯途倡導(dǎo)讓車內(nèi)的每一個人，都能成為得到悉心照料的“主角”，因此將很多小心思花在了第三排的設(shè)計上。全家滿載出行時，父母、妻子和家里的長子通常會坐在后面，考慮到空調(diào)直吹會引起老人和孩子不適，因此庫斯途提供了無感式空調(diào)出風(fēng)口，可為第三排乘客提供無風(fēng)感式柔風(fēng)，減少冬夏出行不適。同時，第三排的通話功能也更加方便駕駛席與第三排乘客進(jìn)行溝通交流，尤為貼心。更安心的全方位守護(hù) 當(dāng)前的MPV市場中，用戶對于舒適、安全、科技的全方位需求遠(yuǎn)未被滿足。庫斯途也在安全科技配置方面下足了功夫，同級最多24項ADAS，可以在行駛過程中全方位保護(hù)家人的安全，也為駕駛者減負(fù)。以滿載出行且后排乘坐老人、兒童的情況為例，SEA安全下車輔助和SEW安全下車警告，主要是輔助乘客安全下車功能，當(dāng)后排乘客按下電動滑門開關(guān)打算下車時，如感應(yīng)到會與后方車輛發(fā)生碰撞，車輛會保持側(cè)滑門的鎖止?fàn)顟B(tài)，避免未觀察后方來車突然開門發(fā)生碰撞所產(chǎn)生的危險。ROA后排乘客警示系統(tǒng)會在駕駛員熄火打開車門時啟動，通過車內(nèi)超聲波傳感器檢測后座是否有人或?qū)櫸锊⑼高^儀表上的顯示幕通知，提示駕駛?cè)撕笞€有同車人員，避免將兒童或?qū)櫸餃粼谲噧?nèi)，以免造成的安全隱患。同時，為了滿足中國消費者對于智能互聯(lián)的旺盛需求，庫斯途搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，囊括了百度地圖、QQ音樂、聽伴等常用APP，可實現(xiàn)智能車家互控、用戶位置互聯(lián)、位置共享等便捷功能，調(diào)整空調(diào)溫度、打開車窗、設(shè)置導(dǎo)航等功能動動嘴皮子就能輕易辦到。站在真正具有需求的消費者角度去考慮，能夠打動他們?yōu)橹I單的根本要素，終究還是要回歸到最為實際的產(chǎn)品力層面。庫斯途產(chǎn)品力不俗，還擁有一具好看的皮囊，加之16.98-21.88萬 元 的官方指導(dǎo)價碾壓一眾同級競品，配合國家出臺的購置稅減免政策，進(jìn)一步降低了購車門檻。計劃購入家用MPV產(chǎn)品的消費者值得了解一下。@2019

庫斯途 2022款 270TGDi 智愛旗艦版 TOP指導(dǎo)價：19.58萬車輪/制動經(jīng)銷商報價19.58萬北京現(xiàn)代級別中型MPV能源類型汽油上市時間2022.05發(fā)動機(jī)1.5T 170馬力 L4最大功率(kW)125(170Ps)最大扭矩(N·m)253變速箱8擋自動長x寬x高(mm)4950x1850x1734車身結(jié)構(gòu)5門7座MPV最高車速(km/h)200官方百公里加速時間(s)NEDC綜合油耗(L/100km)6.5WLTC綜合油耗(L/100km)7.6整車保修期限3年或10萬公里6萬公里保養(yǎng)總成本預(yù)估車身長(mm)4950寬(mm)1850高(mm)1734軸距(mm)3055前輪距(mm)1607后輪距(mm)1632最小離地間隙(mm)121車身結(jié)構(gòu)MPV車門數(shù)(個)5車門開啟方式側(cè)滑門座位數(shù)(個)7整備質(zhì)量(kg)1712最大載重質(zhì)量(kg)滿載質(zhì)量(kg)2300油箱容積(L)58.0行李艙容積(L)262-707發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)型號G4FS排量(mL)1497排量(L)1.5進(jìn)氣形式渦輪增壓氣缸排列形式L氣缸數(shù)(個)4每缸氣門數(shù)(個)4壓縮比配氣機(jī)構(gòu)DOHC最大馬力(Ps)170最大功率(kW)125最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500最大扭矩(N·m)253最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000發(fā)動機(jī)特有技術(shù)燃料形式汽油燃油標(biāo)號92#供油方式缸內(nèi)直噴缸蓋材料鋁缸體材料鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI變速箱變速箱描述8擋自動擋位數(shù)8變速箱類型自動變速箱(AT)底盤/轉(zhuǎn)向驅(qū)動方式前置前驅(qū)四驅(qū)類型中央差速器結(jié)構(gòu)前懸掛形式麥弗遜式獨立懸掛后懸掛形式縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛轉(zhuǎn)向類型電動助力車體結(jié)構(gòu)承載式車輪/制動前制動器類型通風(fēng)盤式后制動器類型實心盤式駐車制動類型電子駐車前輪胎規(guī)格尺寸225/55 R18后輪胎規(guī)格尺寸225/55 R18備胎規(guī)格非全尺寸

從北京現(xiàn)代官方獲悉，其首款MPV車型Kustu將于2022年9月26日正式上市。此前新車已預(yù)售，預(yù)售價格從17.58萬元起，首付1萬元，免息最長三年的“快樂貸套餐”，超高置換補(bǔ)貼的“快樂匯套餐”。其車型特點為：1、外觀上，Kustu采用了全新的現(xiàn)代家族式設(shè)計風(fēng)格。前臉的大尺寸中網(wǎng)棱角分明，與大燈相連。垂直角度的整體輪廓帶來了一定的氣勢。2、內(nèi)飾方面，北京現(xiàn)代Coustu采用最新風(fēng)格，得益于大尺寸屏幕的使用，其整體布局相對簡單。3、動力部分，北京現(xiàn)代庫斯圖搭載北京現(xiàn)代汽車有限公司生產(chǎn)的1.5T發(fā)動機(jī)和山東現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為170馬力和236馬力。

易車訊?9月26日，北京現(xiàn)代庫斯途正式上市，售價區(qū)間16.98-21.88萬元。作為北京現(xiàn)代旗下首款MPV，庫斯途專為中國市場而特別打造，內(nèi)部采用2+2+3七座布局形式，并提供1.5T及2.0T兩種動力以供消費者選擇。與第五代途勝L相同，庫斯途在Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動）設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，融入Parametric Dynamics（參數(shù)動力）設(shè)計主題，兩側(cè)前大燈組與前格柵融為一體，日行燈巧妙融入前格柵中宛如翅膀起飛的造型。庫斯途車側(cè)為標(biāo)準(zhǔn)MPV輪廓，兩側(cè)后車門均采用電動側(cè)滑門設(shè)計。為彰顯整車的時尚元素，車門把手處還加入了菱形格紋裝飾，并配備了雙色18英寸動感刀鋒輪圈。尾部的最大亮點莫過于雙C型LED貫穿式尾燈，夜晚點亮后有著不錯的顯示效果。來到內(nèi)飾，庫斯途內(nèi)飾設(shè)計靈感源于中國神話中的鳳凰和擁有流暢擴(kuò)張線條的現(xiàn)代建筑，宛如飛機(jī)座艙式內(nèi)飾設(shè)計讓駕駛欲爆棚。細(xì)節(jié)方面我們可以注意到庫斯途采用了空中橋梁式懸浮中控臺，這也極大程度上豐富了前排的儲物空間。而全液晶儀表+10.4英寸中控液晶屏的加入更提升了車內(nèi)的科技化氛圍。其中儀表盤顏色會隨著駕駛模式的轉(zhuǎn)換發(fā)生變化，中控液晶屏則集成了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)。車身尺寸方面，庫斯途長寬高為4950*1850*1734mm，軸距3055mm，內(nèi)部采用2+2+3七座布局形式，其中第二排采用Avnt零重力座椅，擁有最大1128mm的腿部空間、1040mm的頭部空間，第三排擁有最大790mm的腿部空間、977mm的頭部空間，且車內(nèi)通道寬度達(dá)到172mm，出入非常方便。動力部分，庫斯途分別搭載1.5T及2.0T發(fā)動機(jī)，前者最大功率125kW，峰值扭矩253N·m。后者最大功率173.6kW，峰值扭矩353N·m，并全系配備8速自動變速箱。

2021年9月26日，北京現(xiàn)代旗下首款中大型MPV，庫斯途正式上市，5款車型的官方指導(dǎo)價區(qū)間為16.98-21.88萬元。庫斯途車身尺寸為4950*1850*1734mm，在軸距上達(dá)到了3055mm，真的可以說是傲視群雄了，軸占比更是達(dá)到了0.617，從這個參數(shù)來看，大家也就知道這臺車的能力所在。在大空間的基礎(chǔ)上，第二排座椅參加航天級無重力原理，帶來“無重力”乘坐感。配備10向電動調(diào)節(jié)功能，讓乘坐質(zhì)感瞬間拉滿，畢竟，作為一臺MPV，乘坐舒適性是重中之重。除了第二排，MPV的第三排座椅也同樣重要，并不會像是三排座椅SUV第三排那樣，只能應(yīng)急使用，MPV第三排也依舊要保持良好的舒適性。庫斯圖第三排座椅也可調(diào)節(jié)靠背角度，并且兩側(cè)設(shè)有杯架和儲物槽，不僅為前兩排帶來最好的駕乘感受，第三排也一樣，在庫斯途得到足夠的關(guān)懷和享受。庫斯途搭載現(xiàn)代汽車Smartstream動力系統(tǒng)，搭配8AT變速箱，1.5T高效發(fā)動機(jī)采用CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，這款發(fā)動機(jī)最大功率125kW，峰值扭矩253牛米，這款發(fā)動機(jī)的節(jié)能競技性更是驚喜，NEDC工況最低油耗僅為6.4L。