比亞迪宋Pro作為宋的升級版車型在上海國際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導價是8.98-11.98萬元。新車首次采用全新DragonFace2.0設計語言，首次應用BYDHeart集成式操作臺，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進，車長4650mm，軸距2712mm，標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、8寸/10.1寸中控屏、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。新車采用前驅(qū)6擋干式雙離合DCT變速箱，搭載BYD476ZQB型號1.5升渦輪增壓160馬力發(fā)動機，峰值扭矩245牛·米，油箱容積63升，使用92號油、前麥弗遜 后多連桿獨立懸架，提供經(jīng)濟、運動、舒適3種駕駛模式。在口碑頻道看到，33名車主登記的平均油耗是8.7L/100km。

汽車胎壓基本上是保持在2.4-2.5個壓是比較正常的，因為這個數(shù)據(jù)是廣大車友提供的也是經(jīng)過4S店技師檢測過的，一般夏天的時候胎壓稍微低一點防止溫度太高導致爆胎，冬天的時候胎壓稍微高一點避免因為過多摩擦導致油耗增加較多。如果是胎壓不穩(wěn)定或者是數(shù)據(jù)失效的話，就需要檢查一下輪胎哪里有漏氣的風險，再就是查看胎壓監(jiān)測模塊是否存在故障需要到4S點檢修或用手持設備刷新數(shù)據(jù)。

開始也和這位兄弟一樣，S活掛不上N檔，有時行，有時不行，經(jīng)過幾天研究，基本上有數(shù)了，車開到路口，踩剎車減速時，輕推檔把，不要推到底，感覺有點阻擋時就停下，保持一秒鐘左右，就能順利掛上N檔，然后就可以慢慢的把車剎停。如果不掛N檔停車，最后車子停下的瞬間，因為發(fā)動機要繼續(xù)拖著車子前進，所以車子底盤會發(fā)出很明顯的“哥”的一聲響，坐在車里的人也不舒服。綠燈前進時，踩住剎車，輕拉檔把，不用按住解鎖鈕，也不用拉到底，感覺到有點阻檔那兒就成，就掛上D檔啦，踩油門gogogo！

比亞迪宋Pro新能源定位緊湊型SUV，廠商指導價是16.98-21.98萬元。新車首次“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進，車長4650mm，軸距2712mm，使用前麥弗遜 后多連桿獨立懸架、235/50R19輪胎，整車質(zhì)保6年或15萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里。新車標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、10.1/12.8寸中控屏、GPS導航、車聯(lián)網(wǎng)、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。相信比亞迪繼秦、唐、元之后再續(xù)王朝輝煌。

不建議安裝，現(xiàn)在交警隊驗車對車輛的外觀改裝查的非常嚴格，除原車自帶的，后安裝的腳踏板超過輪胎的寬度都過不去年檢，希望我的回答會對您有所幫助！

油表燈亮以后,油箱里還有一定的存油的,另外由于汽油揮發(fā)性的原因,油箱也不可能完全加滿的.因此油箱標稱要比實際容量小一些.

上海地標還沒有過，上海的賣的車都停在客戶家里。。。。這個估計也在統(tǒng)計之中。實際能上路的車估計要有一定折扣。。。銷量有水分

一般從幾個方面進行檢查吧，檢查一下車輛的生產(chǎn)日期，還有玻璃的生產(chǎn)日期，輪胎的生產(chǎn)日期檢查輪胎的相關(guān)的外觀有沒有一些刮痕，有沒有一些磨損的痕跡，有的話要及時提出來及時的檢查處理，檢查發(fā)動機油是否足夠，還有發(fā)動機有沒有漏油的情況，有沒有抖動，明顯或者一些異響的情況，熟悉一下車內(nèi)的操作，看一看一些相關(guān)的隨車的說明書等資料，總體來說還是很簡單

比亞迪宋Pro作為宋的升級版車型在上海國際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導價是8.98-11.98萬元。新車首次采用全新2.0設計語言，首次應用集成式操作臺，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進，車長4650mm，軸距2712mm，標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、8寸/10.1寸中控屏、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。新車采用前驅(qū)6擋干式雙離合DCT變速箱，搭載1.5升渦輪增壓160馬力發(fā)動機，峰值扭矩245?！っ祝拖淙莘e63升，使用92號油、前麥弗遜 后多連桿獨立懸架，提供經(jīng)濟、運動、舒適3種駕駛模式。在口碑頻道看到，33名車主登記的平均油耗是8.7L/100km。

比亞迪宋Pro新能源定位緊湊型SUV，廠商指導價是16.98-21.98萬元。新車“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進，車長4650mm，軸距2712mm，使用前麥弗遜 后多連桿獨立懸架、235/50R19輪胎，整車質(zhì)保6年或15萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里。新車標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、10.1/12.8寸中控屏、GPS導航、車聯(lián)網(wǎng)、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動分區(qū)空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。相信比亞迪繼秦、唐、元之后再續(xù)王朝輝煌。以2019款DM1.5T四驅(qū)性能版舒適型為例，采用電動四驅(qū)6擋雙離合變速箱，搭載1.5升160馬力發(fā)動機 163馬力永磁同步電動機，峰值功率474馬力，峰值扭矩775?！っ?，鋰電池能量15.7kWh，官宣純電續(xù)航里程81km、油耗1.4L/100km、0-100km/h時間4.7秒，油箱容積52升，提供運動、經(jīng)濟、越野、雪地4種駕駛模式，售價16.98萬元。

1、方向盤里面的螺絲里面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加潤滑油就可以了，那就應該可以在軌道、轉(zhuǎn)軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機也有可能發(fā)生故障，平時如果是在轉(zhuǎn)向的時候，方向打得太滿了的話對于方向機的承載就比較大，所以就產(chǎn)生嚴重的磨損，導致的異響，建議做零部件的檢修和更換。3、輪胎胎壓不足，左前或右前輪胎胎壓不均勻?qū)е萝囶^發(fā)偏，引起的車子軸承不平衡、方向機不正，引起的異響和跑偏。

新車時剎車是會有一些異響的，因為剎車片還沒有磨合好，所以會異響，不過會隨著日后的使用就會消失。剎車片磨損嚴重變薄了長期不更換導致的，還有長期不對剎車系統(tǒng)進行保養(yǎng)使粉塵和碎屑堆積過多也是會導致異響。剎車片與剎車盤之間進入異物導致的，這個可以很直觀的在剎車盤上看到明顯的異常凹痕。車輛涉水或者下雨時也是會有一些的。

顏色方面主要看你個人的實際的使用的需求和實際的愛號吧，一般來說我建議你直接考慮紅色，紅色是這款車型的主打的顏色，這個紅色可以說非常靚麗，整體來說非常的鮮艷，而且這個紅色的相對來說在路上的識別度也很高，是屬于安全是另外你也可以選擇灰色，灰色這個車型的話相對來說更加的耐看，更加的耐臟，而且整體灰色的話給人很有戰(zhàn)斗力的感覺。

我推薦選擇宋pro，宋Pro的設計采用了Dragon Face2.0設計語言，擁有升級版的“龍元素”設計，新車軸距達到2712mm，比主流A級SUV更長一點。顏值的在線升級很明顯，除了標志性的“龍臉”辨識度，精致感和整體的流暢度都提升。內(nèi)飾部分，風格簡約，細節(jié)很好，中控傾向駕駛員一側(cè)，大屏集成了很多功能，體驗和一個安卓平板沒有什么區(qū)別了，軟硬件能力都非常出色。

這車你能把電用到10以下我就服你，（強制EV不算），16自動切換HEV充電模式。反正我16以下后會自己往上充電。油耗肯定比滿電的高，開過一次饋電模式下的HEV運動模式。油耗7.6。反正我是完全能接受，加速饋電模式也不會差很多，基本你感覺不到什么。

全新一代奇瑞瑞虎8定位中型SUV，誕生于奇瑞T1X專屬SUV平臺，廠商指導價是8.88-15.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列第3，車長4700mm，軸距2710mm。新車采用點陣式鍍鉻格柵、多腔反射式LED自動大燈、寬體 環(huán)抱 懸浮的座艙設計理念、貫穿式祥瑞回紋LED熏黑尾燈、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，車長4700mm，軸距2710mm，使用國Ⅵ排放標準，油箱容積51升，官宣油耗7.4L/100km。購車的前1萬名用戶可享5000元貸款補貼 4000元置換補貼 3888元裝潢套餐 10年或百萬公里延保等好禮。

動力部分，燃油版車型搭載一臺1.5T發(fā)動機，而DM版則搭載1.5T發(fā)動機與電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅1.4L宋Pro在設計的時候?qū)⒅袊堖@一元素融入到外觀之中，讓這款宋Pro更加具有中國韻味。另外，插電式混動版車型的燃油經(jīng)濟性非常不錯，百公里綜合油耗僅1.4L。

當然要加錢了的，看4S的報價了。比亞迪宋Pro作為宋的升級版車型在上海國際車展亮相，定位緊湊型SUV，廠商指導價是8.98-11.98萬元。新車首次采用全新DragonFace2.0設計語言，首次應用BYDHeart集成式操作臺，“龍”這一元素的全新提升使整體效果更佳激進，車長4650mm，軸距2712mm，標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、8寸/10.1寸中控屏、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。新車采用前驅(qū)6擋干式雙離合DCT變速箱，搭載BYD476ZQB型號1.5升渦輪增壓160馬力發(fā)動機，峰值扭矩245牛·米，油箱容積63升，使用92號油、前麥弗遜 后多連桿獨立懸架，提供經(jīng)濟、運動、舒適3種駕駛模式。在口碑頻道看到，33名車主登記的平均油耗是8.7L/100km。

我來科普下，自動檔變速箱大體分ATCVTDCT三種。DCT就是雙離合了，大眾的最出名，還專門起來個名字叫DSG。相比其他變速箱，雙離合的好處是換檔更快，倆離合分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。缺點就是容易壞，這是因為行車電腦預判檔位與你實際油門變化差異造成了磨損，路越堵越容易壞所以中國路況特別容易壞。DCT又分干濕，濕和干的差異簡單說是在變速箱內(nèi)部加入潤滑油，這樣好處是減少磨損不容易壞，壞處是摩擦力不夠車輛爆發(fā)能力減弱。干濕差異很好解釋了這次比亞迪3擎4驅(qū)版用干式變速箱的原因，畢竟4.7s的百公里加速可不是容易達到的。另外得多說兩點，1比亞迪的這個雙離合是自己搞出來的（很NB），但水平很一般，所以購買燃油版的小伙伴腳一定要輕一些愛護變速箱；2由于比亞迪DM3中BSG電機對發(fā)動機動力的補償和平衡，所以在新的DM車型中這個雙離合哪怕是干式雙離合磨損程度都會減弱很多，不用過多擔心。