比亞迪電池衰減更換標(biāo)準(zhǔn)是質(zhì)保期內(nèi)衰減超過(guò)30%就可以申請(qǐng)免費(fèi)更換了。根據(jù)比亞迪隨車(chē)配發(fā)的《比亞迪汽車(chē)三包憑證及保養(yǎng)服務(wù)手冊(cè)》，動(dòng)力電池（僅包含電芯、BIC、散熱回路）、前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)、前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的保修期限都是終身保修。條件（1）定期檢查電解液的液面位置，低于最低液面刻度線時(shí)請(qǐng)立即補(bǔ)充，如果在這種狀態(tài)下繼續(xù)使用，不僅會(huì)加速蓄電池內(nèi)部機(jī)件的老化，縮短蓄電池的使用壽命，而且還可能引起爆炸。（2）請(qǐng)勿使蓄電池靠近明火（火柴、打火機(jī)、點(diǎn)著的香煙等），也不要在蓄電池附近造成由電線短路引起的火花。（3）蓄電池的電解液（稀硫酸）具有腐蝕性，不可直接接觸。眼睛、皮膚、衣服一旦沾上電解液，請(qǐng)立即用清水徹底洗干凈，電解液如進(jìn)入眼睛，除馬上用清水清洗外，還應(yīng)去醫(yī)院進(jìn)行必要的治療。

為了使電池處于最佳狀態(tài)，請(qǐng)定期使用交流充電連接裝置為電池充滿電，建議每周至少一次滿充。長(zhǎng)期存放不使用車(chē)輛時(shí)，請(qǐng)務(wù)必先充電至100%，然后再放電至30%-40%之間。如果存放時(shí)間超過(guò)三個(gè)月的必須要對(duì)電池進(jìn)行充電，否則可能會(huì)引起電池過(guò)放，降低電池性能。由此導(dǎo)致的車(chē)輛故障及損壞，也將無(wú)法進(jìn)行質(zhì)保。非專(zhuān)業(yè)人員，請(qǐng)勿打開(kāi)動(dòng)力電池包。動(dòng)力電池出現(xiàn)故障時(shí)，建議您聯(lián)系比亞迪汽車(chē)授權(quán)服務(wù)店。請(qǐng)勿私自拆卸、拆解動(dòng)力電池，否則由此導(dǎo)致的環(huán)境污染或安全事故，單位或個(gè)人將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

在EV和HEV模式之間切換。在這個(gè)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)，由動(dòng)力電池負(fù)責(zé)提供電能給電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，適合在電量充足的中速和低速時(shí)使用，如起步、怠速、急加速、勻速行駛。比亞迪eco模式是純電動(dòng)的節(jié)能模式，在這種模式下汽車(chē)使用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)，并且行車(chē)電腦調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，從而節(jié)省能源，這種模式下車(chē)輛最節(jié)能。

可以?！扒亍弊畲筝敵龉β蕿?13千瓦，與之匹配的為DCT雙離合變速箱。它采用第二代DM雙模電動(dòng)，技術(shù)上可手動(dòng)切換純電動(dòng)EV模式和混動(dòng)HEV模式，它在油電混合狀態(tài)最大功率為316馬力，峰值扭矩為440?！っ祝俟镉秃牟?升。而純電動(dòng)狀態(tài)下，動(dòng)力完全凌駕于底盤(pán)極限之上，激烈駕駛心有余而力不足。比亞迪秦混動(dòng)駕駛注意事項(xiàng)比亞迪秦屬于混動(dòng)車(chē)型，磨合期主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。磨合期之間發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型。機(jī)件磨合調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車(chē)磨合的優(yōu)劣，對(duì)車(chē)的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。比亞迪秦出廠后，雖然已經(jīng)進(jìn)行過(guò)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。

好。比亞迪秦作為一臺(tái)混動(dòng)車(chē)型，混動(dòng)車(chē)型的操控很輕盈，開(kāi)起來(lái)很舒服，駕駛起來(lái)也很順暢。方向盤(pán)輕盈靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。比亞迪·秦，比亞迪秦是由比亞迪汽車(chē)所生產(chǎn)制造的一款新能源汽車(chē)。最初版本為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，充飽電力可行駛70公里，后推出純電動(dòng)版本。

比亞迪 秦 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）100底盤(pán)啟動(dòng)時(shí)異響的原因：1、平衡桿膠套腐蝕或老化；2、剎車(chē)片損壞；3、懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；4、車(chē)輪軸承異響；5、減震彈簧變形；6、減震昌宏壓力軸承老化或磨損。比亞迪 秦起步時(shí)有異響，可能是因?yàn)閯x車(chē)底盤(pán)出現(xiàn)了松動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)輛起步時(shí)出現(xiàn)磕碰。從而導(dǎo)致出現(xiàn)異響?？梢酝ㄟ^(guò)更換剎車(chē)底盤(pán)的方式來(lái)進(jìn)行修復(fù)。 剎車(chē)盤(pán)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)圓的盤(pán)子，車(chē)子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。制動(dòng)卡鉗夾住剎車(chē)盤(pán)而產(chǎn)生制動(dòng)力的，踩剎車(chē)時(shí)就是它夾住剎車(chē)盤(pán)起到減速或者停車(chē)的作用。剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)效果好，且比鼓形剎車(chē)更易維護(hù)。 剎車(chē)有盤(pán)剎和鼓剎還有氣剎車(chē)，老一些的車(chē)很多都是前盤(pán)后鼓的。車(chē)很多前后都是盤(pán)剎的。因?yàn)楸P(pán)剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。但在低速冷閘時(shí)，制動(dòng)效果不如鼓剎。價(jià)格比鼓剎貴。所以很多中高級(jí)轎車(chē)采用全盤(pán)剎，而普通轎車(chē)采用渣隱前盤(pán)后鼓，而相對(duì)低速，且需要制動(dòng)力大的卡車(chē)、巴士，仍采用鼓剎。 鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國(guó)內(nèi)也有很多叫剎車(chē)鍋。行車(chē)時(shí)它是轉(zhuǎn)動(dòng)的。鼓剎里邊固定有兩個(gè)弧形或者是半圓的剎車(chē)蹄。踩剎車(chē)時(shí)兩個(gè)剎車(chē)蹄就在制動(dòng)如迅廳輪缸的作用下外張，撐起剎車(chē)蹄摩擦著剎車(chē)鼓的內(nèi)壁來(lái)起到減速或者停車(chē)的作用。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

汽車(chē)的減震器也安裝在汽車(chē)的底盤(pán)當(dāng)中，汽車(chē)減震器需要進(jìn)行日常維護(hù)，減震器的工作狀態(tài)會(huì)影響汽車(chē)行駛過(guò)程中的平穩(wěn)性.底盤(pán)由閉孫傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。1、定期對(duì)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行清潔擦洗汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)部件當(dāng)中離地最近的部位，在行駛過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)陷入泥沙當(dāng)中，造成汽車(chē)底盤(pán)沾滿泥沙、垃圾等附著物。這些污染物會(huì)進(jìn)入汽車(chē)底盤(pán)當(dāng)中，造成汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)等部件的污染，造成零件之間的摩擦力增大，加快了零部件的損耗，使汽車(chē)的使用壽命大大的縮短，而雨雪天氣時(shí)，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蝕底盤(pán)的零件。因此，需要我們定期對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)進(jìn)行沖洗，并在雨雪天氣后對(duì)底盤(pán)的車(chē)架、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、輪胎擋泥板等位置進(jìn)行徹底的清洗，防止上述部件出現(xiàn)銹蝕情況。2、檢查車(chē)輛底盤(pán)各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情喊圓況車(chē)輛的在進(jìn)行正常的日常行駛過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生異常的響動(dòng)，而汽車(chē)底盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)出現(xiàn)較為異常且巨大的聲響，這時(shí)汽車(chē)的運(yùn)行與操控也會(huì)出現(xiàn)不便，為此，需要在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)上述部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)到維修廠進(jìn)行檢修。3、汽車(chē)減震器的檢查與保養(yǎng)汽車(chē)的減震器也安裝在汽車(chē)的底盤(pán)當(dāng)中，汽車(chē)減震器需要進(jìn)行日常維護(hù)，鄭態(tài)塌減震器的工作狀態(tài)會(huì)影響汽車(chē)行駛過(guò)程中的平穩(wěn)性，如果汽車(chē)的減震器工作狀態(tài)良好，能夠直接影響汽車(chē)其他部件的使用壽命，從而增加汽車(chē)使用的經(jīng)濟(jì)性。

比亞迪工信部綜合油耗1.2-1.4L/100km，B-state綜合油耗3.9-4.5L/100km。實(shí)際油耗受車(chē)況、路況、車(chē)主駕駛習(xí)慣等因素影響較大，需要車(chē)主從多方面綜合考慮。在特別擁堵的城市道路上行駛，油耗肯定比正常行駛時(shí)高。 比亞迪秦銷(xiāo)售的車(chē)型有5款，包括1.5T和 純電動(dòng) 排量，還有單速和雙離合兩種變速箱選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，最大馬力154PS，最大扭矩240n·m，外觀方面，進(jìn)氣格柵下方的前唇部分凸起較大，整體運(yùn)動(dòng)感十足。尾部方面，尾部整體造型較為方正，貫穿式尾燈整體感較強(qiáng)。下擴(kuò)散器為C型，內(nèi)置轉(zhuǎn)向燈，霧燈隱藏在更靠近進(jìn)氣格柵內(nèi)部的位置。 后視鏡 采用分層設(shè)計(jì)，LED光源作為轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后警示效果突出。汽車(chē)的側(cè)面造型采用相對(duì)平直的線條，典型的汽車(chē)造型。DC充電口隱藏在中國(guó)網(wǎng)logo下，1.5小時(shí)即可充滿電。采用三元鋰電池，電池組能量密度提升至最大101.75瓦時(shí)/千克，新電池最大充電功率由40kW提升至60kW，減少了用戶的等待時(shí)間。多功能 方向盤(pán) 采用真皮包裹，質(zhì)地堅(jiān)硬，握感適中。方向盤(pán)中央標(biāo)有秦LOGO。 比亞迪混動(dòng)版 輪胎 尺寸為205/55 R16，比亞迪混動(dòng)版輪胎尺寸為205/50 R17。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，在行駛過(guò)程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此具有很高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)還要求具有較高的耐磨性和彎曲柔性，以及較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。

秦國(guó)的油耗在每100公里6L左右。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系：1、油耗和排氣量：油耗和排氣量也有關(guān)系，但這種關(guān)系不是絕對(duì)的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，當(dāng)然在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速：平時(shí)在汽車(chē)上行駛，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車(chē)的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車(chē)極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬(wàn)轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)非常高。3、改裝油耗和車(chē)輛：加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車(chē)負(fù)荷，直接增加了汽車(chē)油耗。與此同時(shí)，一些車(chē)主對(duì)汽車(chē)尾翼、汽車(chē)大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無(wú)疑加大了汽車(chē)的抗風(fēng)能力。汽車(chē)在低速時(shí)尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車(chē)負(fù)荷，影響油耗上升。

比亞迪基本滿足了我對(duì)理想家用車(chē)的想象，有些部分超出了我的想象。比如1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和110kW電機(jī)組成的節(jié)能低耗雙發(fā)雙?；旌蟿?dòng)力等強(qiáng)勁動(dòng)力的遙控器，擁有80km純電動(dòng)續(xù)航里程和按需動(dòng)力，帶來(lái)無(wú)與倫比的綠色出行體驗(yàn)。動(dòng)力電池移至車(chē)身地板下，采用性能更高的后多連桿式獨(dú)立懸架，提高了車(chē)輛的整體操控感；綜合油耗在7L左右。秦只有1.5T雙離合動(dòng)力總成:1。平均百公里油耗6.7升。數(shù)據(jù)來(lái)源于真實(shí)秦車(chē)主的日常加油記錄，可以反映汽車(chē)的實(shí)際油耗。工信部算的1.6L不是這樣的。好像是按歐洲標(biāo)準(zhǔn)算的，但絕對(duì)不是70公里后，剩下的都用油；2.秦世界領(lǐng)袖提到，沒(méi)有電的情況下高速油耗5.5。因?yàn)樗能?chē)一天充一次電，還在磨合期，油耗很難參考；3.平均百公里電8千瓦時(shí)，4.3升油。有過(guò)空調(diào)，但都是充電樁一次性充電2元。平均6公里多油，不太經(jīng)濟(jì)，因?yàn)槌?5度電要5個(gè)小時(shí)。比亞迪大部分油耗在6L左右；座椅柔軟舒適，在汽車(chē)座椅中舒適度一流，可六向調(diào)節(jié)。試駕的時(shí)候，基本上兩種模式都試過(guò)。感覺(jué)混動(dòng)模式下的提速簡(jiǎn)直就是飛起來(lái)的感覺(jué)。本來(lái)跑120很輕松，現(xiàn)在方向盤(pán)很輕，開(kāi)車(chē)很省力。正常開(kāi)啟時(shí)沒(méi)有噪音。25%的情況下，由于需要給動(dòng)力電池充電，當(dāng)然晃動(dòng)、震動(dòng)、聲音增大，這也是可以接受的。

比亞迪秦 實(shí)際續(xù)航里程 比亞迪 秦 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）的實(shí)際續(xù)航里程為401km。 比亞迪秦是比亞迪汽車(chē)旗下推出的一款純電動(dòng)汽車(chē)。 在動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載了一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率為100kw，最大扭矩為180牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與電動(dòng)機(jī)相匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱。 作為一款純電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)的續(xù)航能力表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，汽車(chē)的動(dòng)力可以滿足日常對(duì)用車(chē)的需求。 在外觀方面，這款車(chē)采用的燃油車(chē)的設(shè)計(jì)理念，汽車(chē)的外觀采用的是家族式的設(shè)計(jì)理念，汽車(chē)的前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵，同時(shí)還采用了橫向鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，汽車(chē)前臉兩側(cè)的大燈采用的扁平式的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)使汽車(chē)的前臉更加精致。 從汽車(chē)的側(cè)面來(lái)看，這款車(chē)采用的是立體式的腰線，立體式的腰線從汽車(chē)的前臉一直延伸到汽車(chē)的尾部，在視覺(jué)上拉長(zhǎng)了這款車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度。 比亞迪秦燃油版的真實(shí)油耗 比亞迪秦燃油版的真實(shí)油耗在6-7L左右，作為一款緊湊型家用轎車(chē)，這款車(chē)的油耗表現(xiàn)還是可以的。 在動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載的是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為109馬力，最大扭矩為148牛米，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。 值得一提的是，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)離不開(kāi)一項(xiàng)前沿的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVL可變氣門(mén)升程技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)可以使氣門(mén)行程隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適時(shí)調(diào)整。 在低速駕駛汽車(chē)的狀態(tài)下，氣門(mén)行程變短以提高進(jìn)氣效率，空氣和燃油之前可以高效的結(jié)合并且燃燒，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更好的低扭輸出。 在高速行駛的狀態(tài)下，氣門(mén)行程增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，以獲得更順暢的進(jìn)排氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)的做功更加穩(wěn)定。 而且采用VVL可變氣門(mén)升程技術(shù)，增強(qiáng)進(jìn)氣效率就能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)擁有更好的燃燒效率，精確的進(jìn)氣量配合精確的燃油噴射，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

設(shè)置強(qiáng)制保電60%在跑高速前大家看看還有多少電如滑量，如果車(chē)上還有90%的電量，那么可以設(shè)置成強(qiáng)制保電70%，如果電量是60%，可以設(shè)置強(qiáng)制保電50%或者70%都可以，電量剩下25%的話可以強(qiáng)制保電為30%，不要死性的不管什么電量都一直強(qiáng)制保電到70%，沒(méi)有意義，而且短途的話還會(huì)消耗更多燃油。設(shè)置完強(qiáng)制保電電量后，上高速，開(kāi)啟定速巡航 ，一般都是定速巡航110以上，剛開(kāi)始比如我20%的電，強(qiáng)制保電到30%的話，表顯燃油可能會(huì)飚到4.5-5個(gè)這樣，到了30%的強(qiáng)制保電后，就會(huì)到達(dá)預(yù)期的續(xù)航達(dá)成率1:1的目標(biāo)，即便中途可前頌?zāi)苡袝r(shí)候會(huì)沒(méi)達(dá)到，是因?yàn)槿加腿紵聪虺潆娏?，慧橡鄭最終會(huì)達(dá)到1:1的續(xù)航達(dá)成率，甚至超過(guò)1:1。

30%。駕駛比亞迪秦差豎轎每天上班二十公里，那么每天就是上下班一共40公里，而電量30%可以行駛100公里，這樣可以保證可以正常上下班，而且能有充足的動(dòng)力，所以30%適合。比亞迪虛肆品牌誕纖前生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車(chē)、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。

1、長(zhǎng)期虧電肯定是對(duì)電池有影響的，電池養(yǎng)護(hù)建議每半個(gè)月充電一次。一般建議低昌虧于20%就畝迅遲讓充電。2、秦dmi如果長(zhǎng)期虧電狀態(tài)下使用電池一般的話，都是不會(huì)損壞或者嚴(yán)迅李重衰減的呢，這個(gè)可以放心的呢，問(wèn)題不大。因?yàn)樗碾娖渴强侩姵鼐S持的，只要電量充足就不怕電池掉點(diǎn)。

比亞迪秦中控屏幕沒(méi)反應(yīng)的原因：1、顯示屏損壞，需要更換。2、中控系統(tǒng)有問(wèn)題饑滑。3、線路接觸不良。比亞迪秦車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4740mm/1770mm/1480mm，軸距為2670mm。查看畜電池正負(fù)電極柱上的接線頭是否良好，如果正常，打開(kāi)應(yīng)急雙閃燈的同時(shí)起動(dòng)馬達(dá)，若儀表板上的雙閃指示燈亮度變?nèi)躅l率變慢或者雙閃燈停止工作，說(shuō)明蓄電池存電量不足，已達(dá)不到起動(dòng)馬達(dá)的工作電壓。以下是關(guān)于比亞迪泰介紹： 1、比亞迪秦：比亞迪秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）高性能三廂轎車(chē)。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車(chē)工藝大幅提升。 2、外觀：在外形上塵物與秦100車(chē)型基本保持一致，車(chē)頭處采用與大燈融為一體的多橫幅式中網(wǎng)，造型辨識(shí)度高、整體感強(qiáng)。車(chē)尾處依然采用一體式尾燈組，尾部帶有"5.9s"標(biāo)識(shí)，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。 3、內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用一塊12.8英寸爛兄臘高清觸控大屏，搭載開(kāi)放式carpad車(chē)載安卓系統(tǒng)，集成車(chē)輛功能設(shè)置、娛樂(lè)、藍(lán)牙、4G上網(wǎng)、WIFI、語(yǔ)音操控、360度全景影像等眾多功能，并且可以像安卓手機(jī)一樣自行下載APP安裝使用。 （圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 奔馳S級(jí) 問(wèn)界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車(chē)P7 @2019

比亞迪秦混動(dòng)車(chē)載充電器吵搭總成的價(jià)格取決于車(chē)型和銷(xiāo)升前拿售地區(qū)等因素，一般在1000元至2000元之間。具體價(jià)格可以咨詢比亞迪授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商或維修站，他們可以根據(jù)您的車(chē)型和具體情況為您提悔旅供準(zhǔn)確的價(jià)格信息。

比亞迪秦100和榮威ei6相比個(gè)人認(rèn)為還是榮威ei6好一些，車(chē)子做工還有缺悶質(zhì)量可靠性方面榮襪搜威ei6相對(duì)告扮歷更有優(yōu)勢(shì)。

比亞迪察此秦100和榮威ei6相比榮威ei6隔音效果好。榮威ei6基于榮威i6打造，采用了更大面積的梯形進(jìn)氣格柵，且在前翼子板處加入了混動(dòng)車(chē)型專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。榮威ei6基于榮威i6打造，采用了更大面積的梯形進(jìn)氣敗攔迅格柵，且在前翼子板處加入了混動(dòng)衡肆車(chē)型專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。

比亞迪秦100還不錯(cuò)。1、比亞迪秦100：在市場(chǎng)上的口碑較好，車(chē)輛性能穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航里程較長(zhǎng)，適合長(zhǎng)途出行，網(wǎng)約歲漏察車(chē)搜渣的使用場(chǎng)景和經(jīng)濟(jì)效益，選擇比亞迪秦100，因比亞迪秦100的續(xù)航里程較長(zhǎng)，可以滿足長(zhǎng)途出行的需求，而且車(chē)輛價(jià)格相對(duì)較低，維修保養(yǎng)成本也較低，更適合作為網(wǎng)約車(chē)使用。2、榮威ei6：榮威ei6采用了三元鋰離子電池組，續(xù)航里程為401公里，適合日常出行和長(zhǎng)途旅行使用。乎茄

比亞迪 秦 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）以雙色為主調(diào)的內(nèi)飾看起來(lái)比較時(shí)尚，搭配銀色鍍鉻飾條裝飾，提升了內(nèi)飾的時(shí)尚感。 榮威ei6 則以黑色為主調(diào)的內(nèi)飾看起來(lái)比較樸素。 比亞迪秦和榮威ei6哪個(gè)好 哪款車(chē)更值得入手 1、外觀方面 比亞迪秦在外形上與秦100車(chē)型基本保持一致，車(chē)頭處采用了與大燈融為一體的多橫幅式中網(wǎng)，造型辨識(shí)度高、整體感強(qiáng)。車(chē)尾處依然采用了一體式尾燈組，尾部帶有"5.9s"標(biāo)識(shí)，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。榮威ei6基于 榮威i6 打造，采用了更大面積的梯形進(jìn)氣格柵，且在前翼子板處加入了混動(dòng)車(chē)型專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。 2、動(dòng)力方面 比亞迪秦混動(dòng)版搭載的是自主研發(fā)的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)BYD476ZQA。這臺(tái)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154匹馬力，最大扭矩為240N·M。電機(jī)的最大功率為150匹馬力，最大扭矩為250N·M。綜合起來(lái)整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)總共可以輸出295馬力以及479N·M扭矩。榮威ei6搭載了一套由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率為228馬力，綜合最大扭矩為622?！っ?。 3、內(nèi)飾方面 比亞迪秦中控臺(tái)采用了一塊12.8英寸高清觸控大屏，搭載了開(kāi)放式carpad車(chē)載安卓系統(tǒng)，集成車(chē)輛功能設(shè)置、娛樂(lè)、藍(lán)牙、4G上網(wǎng)、WIFI、語(yǔ)音操控、360度全景影像等眾多功能，并且可以像安卓手機(jī)一樣自行下載App安裝使用。榮威ei6中控大屏幕搭載的新VENUS系統(tǒng)，支持小程橋信序擴(kuò)展以及場(chǎng)景自定義，設(shè)計(jì)也更加潮流。儲(chǔ)物格尺寸也更大，后備廂比燃油版車(chē)型還要更好。 小結(jié)： 通過(guò)對(duì)比可以看到比亞迪秦和榮威ei6都不錯(cuò)，但是每個(gè)人的眼光不同，以及感受的不同，所以并不能確定到底哪一款車(chē)更為合適，建議購(gòu)車(chē)之前進(jìn)行試駕，試駕過(guò)程中盡可能摸一下手能夠碰到的地方，譬如門(mén)板，門(mén)把手，沙發(fā)等等，感受下做工和用料，還有乘坐的舒適感等等。皆因試駕的時(shí)候基本只有空摸方向盤(pán)。在試乘中，工作人員會(huì)先帶著開(kāi)一盯和圈，熟悉線路，在這個(gè)過(guò)程中可以問(wèn)一下車(chē)子有敏則輪哪些特殊功能。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019