帝豪l是吉利旗下一款非常經(jīng)典的車。其時尚運動的外觀設(shè)計、豐富的配置功能和出色的駕乘體驗深受用戶喜愛?？_拉也是一款優(yōu)秀的車，那么帝豪L和卡羅拉到底哪個更好呢，一起來看看汽車百科的詳細解說吧。帝豪l動力更強發(fā)動機配置是判斷一輛汽車動力性能的關(guān)鍵。帝豪l搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率104kw，最大扭矩235n.m。卡羅拉搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率72kw，最大扭矩142n.m?？梢姡酆纋更厲害。帝豪l空間大帝豪L和卡羅拉究竟哪個更好，我們可以對比一下兩款車型的空間。帝豪L和卡羅拉定位都是緊湊型轎車。帝豪L的車身尺寸為4735*1815*1478mm。豐田卡羅拉的車身尺寸為4635*1780*1455mm?？梢娂酆繪的空間更大。帝豪l配置豐富最后我們來對比一下兩款機型的配置功能。配置方面，吉利帝豪L配備后駐車雷達、360度全景攝像頭、道路交通標志識別、行李廂支持感應(yīng)開合功能、全液晶儀表盤、車載OTA、遠程啟動功能、車載APP應(yīng)用程序、車載空氣凈化器等功能卡羅拉沒有。這次詳細對比一下兩款車型的配置和性能，帝豪l和卡羅拉哪個更好，可以看出帝豪l動力強勁，空間寬敞，配置豐富，比較推薦購買。

吉利帝豪踩著2021款的尾巴，當時只有兩款車型正式上市，售價9.99萬-10.99萬元。這個價格出來之后，很多人都覺得不好看。這不，帝豪L又出一款xml 9，入門款39萬元，1.4T CVT尊貴款。不知道能不能進入大家的視野呢？外觀和前兩款一致，沒什么好說的。 X 吉利能力風暴設(shè)計語言，車頭造型搭配大尺寸黑色網(wǎng)狀格柵，依舊吸睛它受到了許多人的歡迎。激進前衛(wèi)的車頭造型，流暢的線條，層次感十足的尾部，俘獲了不少年輕人的芳心。全新入門款的售價比高端旗艦款便宜了6000元，主要配置還是很齊全的。什么？ LED大燈、倒車影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、遠程啟動、12.配備3英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)等。當然也取消了一些功能，比如感應(yīng)后備箱、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器、540輪轂改為透明底盤、后排中央扶手16英寸，方向盤改為塑料，揚聲器數(shù)量減少為4個，內(nèi)飾改為全黑配色。動力方面，搭載的是祖?zhèn)鞯?.4T發(fā)動機，也就是停產(chǎn)的帝豪GL最大功率104kW，峰值扭矩235Nm。與之匹配的是CVT無級變速器。這個組裝很差，亮點是技術(shù)成熟。寫在最后：帝豪L是帝豪GL的后繼車型，造型和內(nèi)飾更加時尚。其實新款入門級帝豪L有點救命之恩，只是不如9.2021款帝豪，38萬元的GL領(lǐng)型配置。大家覺得新帝豪L車型有誠意嗎？

吉利帝豪L雷神Hi·X插混主要表現(xiàn)，可在10-15萬家和轎銷售市場立于不敗之地。油電混合動力本車系在市場中銷量一直都是非常不錯的，而且各種品牌都上線自己家混合動力車系，吉祥如意星越L油電混合動力本車系也是有20種性能模式十分智能化，在駕駛體驗上都表現(xiàn)的十分出色。因為采用的是CVT變速箱，由于這個車在平時行車安全的過程中是最省油的，雖然在推動力方面表現(xiàn)得并不是特別的強大，但是日常家中用是毫無壓力的，吉利吉利帝豪L雷神1Hi·X有著全新升級1.5TD雷神1混合動力車輛發(fā)動機，3擋混合動力電驅(qū)橋橋DHTPro，BMA較強混合動力三大專業(yè)能歲卜力。為了更好地充分利用雷神1Hi·X十分電混的非常大能耗等級，吉利吉利帝豪L雷神1Hi·X配備全新升級1.5TD渦輪增壓器直噴式汽車發(fā)動機，至大功率的133kW，最大扭矩轉(zhuǎn)速290N·m，最高車速僅6.9s，處理平級混合動力車輛普遍使用自吸柴油發(fā)動機局勢，升級大家針對混合動力車輛驅(qū)動力弱。與游雀尺其相一致的是全世界第一個批量生產(chǎn)的3擋混合動力電驅(qū)橋橋DHTPro，強勁領(lǐng)跑日系等平級混合動力汽車的單擋調(diào)速，推動混合動力車輛邁進多擋調(diào)速新世界。在3擋混合動力電驅(qū)橋橋DHTPro的全力支持，吉利吉利帝豪L雷神1Hi·X具有平級特有滿速域并接，在車速20km以上，車輛汽車發(fā)動機就可干預并接，遠遠小于日系混合動力最少車速70km的并接時速；也可以進行EV、直驅(qū)、并接、相神高互連接四種推動方式，根據(jù)智能化系統(tǒng)機械動能管理制度，可以根據(jù)消費者安全駕駛不由自主配對最經(jīng)濟實惠的20種智能化系統(tǒng)工作模式。

在推動油車向純電電動車過渡的同時，最受消費者歡迎的莫過于油電混動汽車，既可以加油完美解決了李航焦慮問題，能充電節(jié)省經(jīng)濟壓力，可謂是兩全其美！所以不少車商們紛紛推出混動車型，而吉利也不甘示弱，以看得出來，在近兩年來吉利的發(fā)展可謂突飛猛進！而在6月26日此前推出的帝豪L雷神Hi·X正式開啟交付，第一批預定的新車主們有福了。作為熱度較高的混電轎車，該款車型在誕生之后，究竟有哪些優(yōu)點備受關(guān)注和好評呢？接下來跟著筆者細致了解這款黑馬混動！ ?第一、動力足！在混動車市場上，前有比亞迪DM-i混動，后有長城、長安、奇瑞QQ爭先不示弱。在競爭壓力如此兇猛的當下，吉運寬利頂著風頭和關(guān)注推出備受消費者們認可的帝豪L雷神Hi·X！該款車型可謂是具備了節(jié)能、性能的基因，尤其是讓車友們驕傲的動能方面百公里加速僅需6.9秒，同時在續(xù)航上如果加滿油、充滿電的情況下，可以堅持跑1300公里。第二、駕駛體驗感令人期待！吉利在這些年的發(fā)展過程中重視用戶的駕駛體驗，所以在推出帝豪L雷神之時，除叢慶了在動力方面頗有心思之外，更希望讓用戶者們駕駛知識能夠感受到高品質(zhì)的標準，除了搭載有輔助駕駛系統(tǒng)之外，吉利獨有的生態(tài)系統(tǒng)，智能遠程控制透明底盤等配置可謂是媲美了高滲悄握端轎車。第三、最后再來講一講女孩子們備受關(guān)注的外觀設(shè)計和內(nèi)飾方面，首先外觀上其實與普通的帝豪有著大相雷同之處，都采用了相同的設(shè)計理念，尤其是前方的網(wǎng)狀中網(wǎng)帶來的視覺效果還是蠻有沖擊力的。同時空間上中規(guī)中矩，滿足一般家庭的需求，推出了5種車身顏色，其中預定量最高的則為皓月白。

吉利帝豪可以使用手機控制功能：1、吉利新帝豪GS配備gkui極客智能生態(tài)系統(tǒng)，支持app智能遙控操作。它可以通過遠程鳴笛找到汽車，遠程啟動發(fā)動機，遠程控制車窗和空調(diào)，讓車主不用擔心找不到車，讓車主不用在夏天高溫的時候等待車內(nèi)冷卻，這樣車主就不必擔心沒有鎖好門窗。2、吉利帝豪的遙控系統(tǒng)也很容易操作。您只需在手機上下載并安裝gkui軟件，然后綁定車輛信息進行車輛關(guān)聯(lián)即可。3、登錄手機，點擊主頁上的“遙控”，進入“控制”頁面，選擇車輛控制操作，如啟動\u002F停止、預約充電、開\u002F關(guān)鎖、閃光燈和哨子、車窗、尋車、空調(diào)、座椅加熱等。

帝豪l雷神混動參數(shù)是長寬高分別為4735和1815和1495mm，軸距2700mm，1.5T渦輪增壓汽油機的最大功率為133kW181馬力。設(shè)計上基于燃油版的帝豪L前臉同樣用的能量風暴設(shè)計語言，不一樣的是這個數(shù)字流光徽標，一看就知道是混動。帝豪l雷神混動特點是插電混動車型，左前翼子板的位置擁有充電口，不過僅支持功率為6.6kW的慢充，充滿電2小時，用了元氣森林綠的雙拼內(nèi)飾，搭載了10.25英寸液晶儀表12.3英寸的中控屏雙屏是可以互聯(lián)的導航到儀表的位置。油耗方面，官方虧電百公里油耗僅有3.8L，滿油滿電綜合續(xù)航里程達到1300km。和星越L雷神Hi·X的油混不一樣，這是一輛插混，純電續(xù)航達到100公里。如果平常通勤的話，甚至可以當作一個電車來開。

帶。根據(jù)查詢帝豪旗艦版相關(guān)資料得知，帝豪l旗艦版電瓶帶啟停。吉利帝豪gl2020尊貴版是自動啟停的，事實上，帝豪GL確實是有自動啟停功能的，但僅限于旗艦型--旗艦型也不貴。

相差最多就是超不過一升的。比如說這個儀表上面顯示的這個平均油耗大概就是6個不同車型的表觀油耗和實際油耗相差多少是不一樣的。

有五個顏色：皓月白、極光白、太空灰、天際紅、星河藍。4月26日，帝豪L雷神Hi·X正式上市，本次上市共推出了3款車型可選，官方指導售價區(qū)間為13.46-15.06萬元，綜合補貼后售價為12.98-14.58萬元。作為搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)的首款轎車，該車在滿油滿電的情況下最大續(xù)航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，虧電油耗為3.8L/100km。在購車政策方面，在2022年6月25日前購車即可享受多種禮遇：Hi享質(zhì)保禮：首任車主終身免費三電質(zhì)保、6年或15萬公里整車質(zhì)保Hi享無憂禮：36期0息；至高6000元增換購補貼Hi享保養(yǎng)禮：首任車主3年6次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)Hi享補能禮：贈送專屬充電設(shè)施及安裝服務(wù)Hi享等待禮：尊享至高5000元等待補貼Hi享保價禮：下訂成功即鎖定價格，不受新能源材料成本上漲影響。外觀上，新車沿用了帝豪L的設(shè)計語言，大面積的能量矩陣進氣格柵兩側(cè)還配有藍色點陣式元素以及導氣口裝飾，搭配修長的點陣式大燈組，具有較強的視覺沖擊。另外，新車還配有可發(fā)光的數(shù)字流光車標，點亮后視覺效果明顯。車輛側(cè)面造型流暢緊湊，兩道較為深刻的腰線增加了肌肉感，另外該車充電口位于左前翼子板處。尺寸方面，這款車長寬高為4735mm、1815mm、1495mm，軸距為2700mm。在尾部，車輛采用了時下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部由258顆LED光源組成，并將吉利品牌標識融入內(nèi)部，點亮后具有較高的辨識度。在外部配置方面，新車全系標配了電動天窗、遠程啟動，無鑰匙進入/啟動、LED日間行車燈、自動頭燈以及大燈延時關(guān)閉等。推薦的頂配車型還獨享自適應(yīng)遠近光功能。此外，除了入門車型外，其余車型還配備了感應(yīng)后備箱功能?？梢哉f，帝豪L雷神Hi·X外部配置表現(xiàn)較為全面。在車身顏色方面，新車為消費者提供了極光白、星河藍、皓月白、太空灰以及天際紅配色。根據(jù)小編喜好，主打的極光白配色看上去較為清爽并且還透露出微微的藍色，凸顯環(huán)保理念，購車時可優(yōu)先考慮。在輪圈方面，推薦車型和中配車型輪圈均為17英寸，且造型樣式很有運動氣息。與其搭配的輪胎規(guī)格為205/50R17。入門車型輪圈為16英寸，其輪胎尺寸為205/55R16。車輛內(nèi)飾造型平直，貫穿的空調(diào)出風口以及雙色中控臺增加了內(nèi)部層次感。值得一提的是，除了入門車型外，其余車型內(nèi)飾均采用了名為“元氣森林”的白綠配色，整體樣式較為清爽，搭配12.3英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表以及雷神專屬的水晶電子擋把，增加了內(nèi)部科技感。另外，12.3英寸中控屏內(nèi)部搭載了銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，可支持APP智能遠程控制、智能語音交互、TTS真人語音定制、全域FOTA升級等。動力方面，帝豪L雷神Hi·X搭載1.5TD-3DHT雷神智擎插混動力系統(tǒng)，其中1.5TD渦輪增壓發(fā)動機最大功率133kW，最大扭矩290N·m，傳動系統(tǒng)匹配3擋混動電驅(qū)變速箱。另外，該發(fā)動機熱效率高達43.32%，在滿油滿電狀態(tài)下最大續(xù)航可達1300km，百公里加速時間6.9秒，虧電油耗僅為3.8L/100km。

易車原創(chuàng) 兩年前，15萬元級的混動家轎還是合資汽車的天下，雷凌雙擎和卡羅拉雙擎恐怕是唯二選擇了。而到了去年，比亞迪秦PLUS DM-i強勢出擊，成功將插混轎車起步價拉到了10萬元出頭，銷量瘋漲甚至一車難求。今年吉利混動轎車帝豪L 雷神Hi·P也正式上市，從價格和產(chǎn)品方面來看，新車無疑就是沖著比亞迪秦PLUS DM-i來的。本文就來扒一扒吉利帝豪 L 雷神Hi·P和比亞迪秦PLUS DM-i，都是插電混動，同價位下誰更有性價比，技術(shù)上又有何不同，如果真要入手，該怎么選？車型背景帝豪L 雷神Hi·P是雷神混動的首款插電式混動車型，今年4月份上市，新車共推出Super凈、Super迅、Super睿3款配置車型，指導價12.98-14.58萬元。10月份又新增出行版和行政版兩款配置，指導價16.88萬元。比亞迪秦PLUS DM-i也是首款搭載比亞迪DM-i插電混動系統(tǒng)的車型，于去年3月份上市，55KM和120KM純電續(xù)航分別有尊貴型和旗艦型兩個配置，指導價11.18-15.18萬元。今年5月份又新增一款行政版配置，但年款還是2021款，指導價16.58萬元。外觀辨識度都很高帝豪L 雷神Hi·P的外觀是基于帝豪L進行設(shè)計的，在細節(jié)方面有一些變化，能量矩陣式的大尺寸中網(wǎng)幾乎占據(jù)了整個前臉，車標換用了數(shù)字流光徽標，更前衛(wèi)有質(zhì)感。秦PLUS DM-i前臉采用最新家族龍顏設(shè)計，尺寸更大的“龍嘴”前格柵與全新設(shè)計的“龍甲”帶來強烈的感官沖擊，遠處看很像小號的比亞迪漢DM。兩車均標配了LED遠近光燈（自動開閉/高度調(diào)節(jié)）和日間行車燈，不得不說自主車型在這方面一直很有誠意。兩車的車身側(cè)面設(shè)計極為相似，車身線條優(yōu)雅，姿態(tài)動感，通過厚重下壓的車頭和近似溜背的造型，打造出俯沖的視覺效果。兩款車型除最低配和新增的行政版使用16英寸輪圈之外，其余配置車型均采用了17英寸輪圈。兩車車尾設(shè)計語言相似，均采用貫穿式尾燈，層次分明，車尾僅在下半部分形成區(qū)分。內(nèi)飾風格 科技感PK時尚感相對于外觀，帝豪L 雷神Hi·P的內(nèi)飾設(shè)計更加的出彩，元氣森林主題的內(nèi)飾采用森林綠+白色的雙拼色，清新優(yōu)雅，更能呼應(yīng)新能源車的身份。車內(nèi)目光所及之處基本都被軟質(zhì)材料包裹，還配備72色氛圍燈和雷神專屬的電子擋把，進一步提升了內(nèi)飾檔次感。秦PLUS DM-i車內(nèi)的整體布局延續(xù)了秦家族的設(shè)計，但是經(jīng)過重新打磨，中控面板的造型加入了曲線設(shè)計，更顯層次感。內(nèi)飾同樣有行云藍和流水棕兩種拼色設(shè)計，車內(nèi)時尚氛圍營造也很到位。屏幕方面，帝豪L 雷神Hi·P標配了10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸懸浮式中控屏，科技感較強。特別是“三指飛屏”功能，可將導航信息平移至儀表盤全屏顯示，這項功能在開車的過程中非常實用。而秦PLUS DM-i提供更簡潔的5英寸懸浮式液晶儀表，很有純電動車的味道，中控屏有10.1英寸和12.8英寸兩種尺寸，可支持旋轉(zhuǎn)操作。其實屏幕不一定要越大越好，在去儀表化的純電動身上我們可能確實不需要那么大的儀表屏，但插電混動車型還是有發(fā)動機的，所以要看轉(zhuǎn)速的話可能還是傳統(tǒng)儀表屏更讓人習慣一些。在人機交互方面，帝豪L 雷神Hi·P搭載了吉利銀河OS系統(tǒng)，全系支持HiCar?？ㄆ奖馄浇缑?，信息顯示比較直觀，功能也非常強大，日常功能90%都可通過語音來控制，比如導航設(shè)置、多媒體控制、車窗/天窗、座椅加熱等。秦PLUS DM-i車機搭載比亞迪D-link3.0系統(tǒng)，支持4G、WiFi熱點、語音識別控制、遠程控制等功能，特別是中控屏還支持旋轉(zhuǎn)操作，可玩性更高。但只支持車機OTA，不及帝豪L 雷神Hi·P可實現(xiàn)整車OTA。同價位帝豪L 雷神Hi·P配置更實用為公平起見，本文配置部分主要選擇指導價均為13.58萬元的帝豪 L雷神Hi·P 100km Super迅和秦PLUS DM-i 120km 尊貴型進行對比。兩車主流配置都很豐富，都配備了前排側(cè)氣囊和側(cè)安全氣簾、胎壓顯示、后駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、定速巡航、前排無鑰匙進入/啟動、后排出風口等，能夠保證用車安全和實用需求。在差異配置方面，兩車各有優(yōu)勢。通過配置表對比可以看出，帝豪L 雷神Hi·P的6揚聲器、主駕電動座椅、皮/翻毛材質(zhì)座椅舒適性體驗更好，檔次更高。秦PLUS DM-i的快充、NFC鑰匙、雙溫區(qū)空調(diào)等會帶來更好的用車體驗。怎么選看個人取舍，但我更推薦前者。另外在高配車型上，兩車均提供了L2級輔助駕駛功能，包括車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前碰預警、主動剎車等，能極大提升駕駛安全性。差異點在于帝豪L 雷神Hi·P多了車道居中和540度透明底盤，秦PLUS DM-i則多了并線輔助。從實用的角度來看，帝豪L 雷神Hi·P的安全配置更實用，并線輔助對于老司機來說作用不大?？臻g差別不大 家用夠用作為一款面向家用市場的緊湊型轎車，滿足大空間舒適性才是其本職工作，兩車尺寸幾乎都處于同級領(lǐng)先地位，從實測體驗來看都有著不錯的乘坐空間表現(xiàn)。帝豪L 雷神Hi·P和秦PLUS DM-i體驗者身高分別為175cm、180cm，從對比來看，帝豪L 雷神Hi·P后排腿部空間更大一點，而秦PLUS DM-i頭部空間更充足，整體差別不大。美中不足的是帝豪L 雷神Hi·P的后排地板不是純平的，中間凸起較高，對后排中間乘客舒適性有影響。而秦PLUS DM-i后排地板中間臺階較低，接近純平，更便于落腳。后備廂方面，兩車均采用常規(guī)轎車尾門開啟方式，后排座椅靠背支持比例放倒但不能完全放平。雖然是插電混動車型，但后備廂空間也沒有因為電池而受到影響，實際可用空間與普通燃油車型差不多，家用是完全夠的。動力技術(shù) 發(fā)動機為主PK電機為主帝豪L雷神Hi·P搭載由1.5TD雷神混動發(fā)動機+3擋混動專用變速箱+電機組成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率133kW，峰值扭矩290N·m。電機最大功率100kW，峰值扭矩320N·m。秦PLUS DM-i則搭載由1.5L驍云發(fā)動機+單擋DHT變速箱+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率81kW，峰值扭矩135N·m。電機最大功率145kW，峰值扭矩325N·m。img src="" style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, ''''Segoe UI'''',

預計在2022年上市。外觀方面，帝豪L上下一體式的全域網(wǎng)格柵采用鉆石切割式的菱形造型，以全黑車標為中心，向外放射延伸；三段式前大燈和光劍式的日間行車燈，勾勒出“X”型面。尾部設(shè)計簡潔時尚又極具層次感，星軌式LED尾燈貫穿于車尾，兩端大燈區(qū)內(nèi)的紅色光帶層層疊疊，充滿能量張力。帝豪L的內(nèi)飾采用了具有中國水墨畫特征的丹青藍撞色設(shè)計，中控臺的設(shè)計則融合了中國古琴的造型。此外，車輛還采用了親膚能量座椅，而大尺寸的高清懸浮中控大屏和大尺寸的全液晶儀表雙大屏組合，也進一步增加了科技感。此外，新車的中控飾板、車門裝飾條、換擋面板等多處細節(jié)，均采用激光鐳雕工藝，通過噴涂專用漆、激光雕刻漆層等精細工序，勾勒出精致細膩的光束紋路，同時，中控臺、座椅、門飾板、扶手箱等近90%的內(nèi)飾部位，均采用軟質(zhì)材料包裹。

易車原創(chuàng) 在國內(nèi)汽車市場上，帝豪作為自主緊湊型家轎代表車型，自推出以來受到眾多消費者的好評。而如今的帝豪家族已經(jīng)非常壯大，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域已有多個版本選擇。但面對對手比亞迪秦PLUS DM-i的來勢洶洶，帝豪L雷神Hi·X應(yīng)運而生。在4月26日，帝豪L雷神Hi·X正式推出，綜合補貼后售價12.98-14.58萬元。其最大亮點是是搭載1.5TD-3DHT雷神智擎插混動力系統(tǒng)，綜合續(xù)航能力達1300km。那么在推出的三款車型中，該如何選擇。接下來我們一起來看看。車型亮點介紹：設(shè)計配置更有新能源特點 混動系統(tǒng)中搭載1.5T發(fā)動機外觀方面，吉利帝豪L雷神Hi·X基于燃油版帝豪L打造而來，所以在外觀上變動不大。依然是家族最新的前臉設(shè)計，靈感來源于敦煌熔巖塔式光熱電站，看起具有極高的來辨識度。同時為了區(qū)分它的新能源身份，在外觀細節(jié)方面進行了重新設(shè)計。比如采用更具新能源特色的全新的極光白車色和不同顏色車標，以此來突出它的新能源車型特點。2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 外觀車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735/1815/1495mm，軸距為2700mm，同樣與燃油車保持一致。新車側(cè)面整體的造型還是比較流暢的，兩條腰線的立體感較強。并且在左側(cè)前翼子板處為充電接口，后方為加油口。另外在車尾造型上，采用了貫穿式尾燈設(shè)計，尾廂上方的小鴨尾也能夠提升一定的運動感。此外，車尾右下角的LOGO也彰顯了其特殊身份。2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 側(cè)面2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 尾部內(nèi)飾方面，帝豪L雷神Hi·X的內(nèi)飾與在售的燃油版帝豪L保持一致，配備10.25英寸全液晶儀表以及12.3英寸懸浮式中控屏，繼續(xù)搭載了最新的銀河OS智慧生態(tài)，支持整車 FOTA 云端升級。另外Super 睿車型還搭載了上帝之眼 540° 透明底盤和 L2 級智能輔 助駕駛系統(tǒng)，其中 ELKA 緊急車道保持輔助新增了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識別功能， AEB-P 預碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場景識別，滿足用戶對智能化全場景出行體驗的需求。2022款 吉利帝豪L 雷神Hi·X 1.5TD DHT Super 睿 內(nèi)飾10.25英寸全液晶儀表12.3英寸中控屏動力方面，帝豪L 雷神Hi·X搭載是1.5TD渦輪增壓發(fā)動機+電機+電池組成的一套插電式混合動力，最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是3擋混動電驅(qū)變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，其滿油情況下最大續(xù)航為1300km，NEDC純電狀態(tài)下續(xù)航100km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，虧電油耗為3.8L/100km。1.5T渦輪增壓發(fā)動機配色豐富：5種車身顏色+2種內(nèi)飾顏色 高低配輪圈樣式不同 車身顏色方面，帝豪L雷神Hi·X共有5種車身顏色可選，分別是極光白、皓月白、太空灰、星河藍和天際紅 ，這5種顏色完全可以滿足不同客戶的需求。其中全新極光白配色為新能源車型專屬，相信會受到不少年輕人的喜歡。極光白車身輪胎方面，入門Super凈車型搭載是16英寸風暴戰(zhàn)斧輪圈（暫無實拍圖），其余都搭配是17英寸雷霆戰(zhàn)斧輪圈。較小的輪胎尺寸可以降低風阻的作用，在新能源車型上比較常見的做法。17英寸輪圈內(nèi)飾顏色方面，新車提供極地之夜黑色內(nèi)飾和元氣森林內(nèi)飾兩種主題方案，其中入門Super凈車型采用的是黑色內(nèi)飾，其余車型則配備元氣森林主題內(nèi)飾。元氣森林主題內(nèi)飾Super 凈推薦指數(shù)：★★★Super 凈是三款車型中的入門車型，也是最便宜的一款，較低的價格能吸引不少年輕人的目光。它整體在動力性能方面沒有打折扣，并且配置也沒有過于寒酸。配備后駐車雷達、全LED大燈、10.25英寸儀表、12.3英寸中控屏、自動空調(diào)、四門遙控升降車窗功、定速巡航、主駕側(cè)無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測以及自動駐車等功能，基礎(chǔ)配置還是挺齊全的。不過因為它的價格與更高版本相差不大，同時作為低配車，車源相對不是特別豐富，而且很多人買車都不會選擇入門級別，所以寧愿多加點錢建議買中配，以免后期用車后悔。Super 迅推薦指數(shù)：★★★★★比Super 凈貴6000元的基礎(chǔ)上，增加了17英寸輪圈、側(cè)面安全氣簾、感應(yīng)后備廂、前排無鑰匙進入、皮質(zhì)方向盤、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、6揚聲器以及負離子發(fā)生器等。另外內(nèi)飾門板也采用了皮質(zhì)包覆，相對來說乘坐舒適品質(zhì)有所提高。另外也彌補了入門車型在安全氣囊數(shù)的短板，價格也較為適中，故此款配置性價比更高。Super 睿推薦指數(shù)：★★★★作為全系最貴的一個版本，比起Super訊貴1萬元，主要增加了一些“黑科技”。配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、主動安全系統(tǒng)等，同時配備上帝之眼540°透明底盤，而且外后視鏡鎖車自動折疊、72色氛圍燈、自適應(yīng)遠近光、前排座椅加熱以及360度全景影像等，科技配置上升一個臺階。對于預算充足的朋友，完全可以一步到位選擇頂配，可以體驗該車的精髓部分。全文總結(jié)：以上三款車型，它們之間的價格跨度不是很大，只要根據(jù)預算不難做出判斷。從性價比來看，Super 迅最合適，各項配置表現(xiàn)均衡。其次頂配Super 睿，加入了L2級智能駕駛輔助和540°透明底盤，對于日常用車便利性提升明顯。而入門版雖然也夠用，但是與Super 迅差價不大，而且缺失一些安全配置，不太建議。未來它的競爭對手主要瞄準同級的比亞迪秦PLUS DM-i，不過結(jié)果如何，后面我們把這兩臺號稱15萬內(nèi)的“最強”插電混動車型拉出來進行全面對比才知道，感興趣的朋友不妨持續(xù)關(guān)注。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，帝豪L雷神Hi·X排名第12位。如需? 更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

1.10萬元家用轎車怎么選？吉利帝豪L值得選擇嗎？可以選擇吉利帝豪L，值得你選擇，年輕人成為購車主力已是不爭的事實，各大汽車廠商都在絞盡腦汁留住年輕消費者。吉利即將推出的新車帝豪L針對年輕消費者，在個性化表達、科技感等方面下了很大功夫。然而，吉利帝豪L即將面對10萬級的汽車市場，如今競爭已經(jīng)白熱化，年輕人對購車越來越挑剔，它有多大的概率能突圍而出，贏得年輕人的認可?2.年輕人成為購車主力已是不爭的事實，汽車廠商也在絞盡腦汁留住年輕消費者。吉利汽車即將推出的新車帝豪L針對年輕消費者，在個性化表達和科技感上投入了大量精力。然而，在吉利帝豪L即將面對的10萬級國內(nèi)汽車市場上，競爭日趨激烈，年輕人對購車越來越挑剔。一般來說，有“L”的車型大多代表軸距較長，但吉利就不一樣了，吉利加了“L”，和沒有L的同款車沒有太大關(guān)系，比如星月和星月L，所以不要認為帝豪L是帝豪的長軸距版。3.然而，帝豪L和帝豪一樣，都源自于BMA架構(gòu)，但它采用了全新的設(shè)計。接下來，我們以其頂級車型——2022年帝豪L 1.4T CVT至尊車型為例，看看它的實際性能。側(cè)面，帝豪L通過強大的切線勾勒出充滿力量的身體姿態(tài)。帝豪L窗的下緣飾有鍍銀鉻裝飾，增強了車側(cè)的層次感。在尺寸上，帝豪L的長、寬分別為4735x1815x1478mm，軸距與主流緊湊型轎車相比為2700mm。所以帝豪L在車身造型上的表現(xiàn)是規(guī)范的。帝豪L的外觀確實很有個性，但在我看來，它的內(nèi)部才是最有趣的部分。4.如果只看內(nèi)飾，很難想象這是一輛10萬級的家庭轎車，因為它的內(nèi)飾軟包覆蓋率達到了90%，觸感和質(zhì)感完全是同一水平上最好的存在之一。在此基礎(chǔ)上，空調(diào)出風口營造的大開大閉，以及液晶儀表板和懸掛式中控屏帶來的科技感，進一步提升了內(nèi)部的整體氛圍。我認為對于年輕人來說，不應(yīng)該拒絕這樣的設(shè)計。

易車訊 日前，吉利推出帝豪L 雷神Hi·P新年保價計劃，限時2022年綜合補貼后價格。2023年2月28日前，購買帝豪L 雷神Hi·P仍享受補貼4800元。外觀方面，吉利帝豪L 雷神Hi·P采用更具新能源特色的全新極光白車色，最新的家族式前臉造型具有極高的辨識度，并在左前翼子板處設(shè)置充電口，配備17寸輪圈，從細節(jié)處凸顯其與眾不同的新能源屬性。內(nèi)飾方面，新車采用新樣式雙拼內(nèi)飾，搭配黑色水晶質(zhì)感的雷神專屬電子擋把和10.25英寸+12.3英寸高清液晶雙大屏設(shè)計，簡約大氣中又透出極強的科技感。智能方面，新車全系標配吉利銀河OS生態(tài)系統(tǒng)，采用E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺，集成同級領(lǐng)先的APP智能遠程控制、智能語音交互、TTS真人語音定制等豐富先進的科技功能，支持整車全域FOTA升級等功能。安全方面，新車搭載了L2智能輔助駕駛系統(tǒng)，尤其是ELKA緊急車道保持輔助新增了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識別功能，AEB-P預碰撞安全系統(tǒng)則新增兩輪車場景識別。新車基于BMA模塊化架構(gòu)打造，搭載了1.5TD-3DHT雷神智擎插混動力系統(tǒng)，這款3速混動電驅(qū)變速器，可實現(xiàn)自適應(yīng)自學習的20種智能駕駛模式，其中1.5T 發(fā)動機功率133kW，扭矩290N·m。性能方面，新車綜合續(xù)航里程1300km，純電續(xù)航100km，虧電油耗3.8L/100km，0-100km/h加速時間6.9秒。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

一款有顏值、有智慧且性能強勁的實力家轎。它三電技術(shù)過硬，省油又平順，顏值和配置都高，性價比逆天。但是這種局面因為吉利帝豪L雷神Hi·P的到來而改變，同樣具備大品牌、高顏值、高質(zhì)感、高配置、低油耗省油等特點，在此基礎(chǔ)上，還擁有更強的動力性能，官方零百加速只要6.9秒。吉利帝豪L雷神Hi·PA級插混轎車，近幾年中國新能源市場異常火爆，主流車企紛紛發(fā)力混動領(lǐng)域，沒有續(xù)航焦慮、沒有充電限制的混動車型已然成為滿足大部分消費者用車需求，實現(xiàn)最大出行自由度的最佳選擇。混動車型是當下的風口，而吉利很早就布局混動領(lǐng)域，并于去年推出強大的雷神智能混動平臺，吉利動力4.0全面邁入動力科技電氣化的新時代。近幾年中國新能源市場異?；鸨髁鬈嚻蠹娂姲l(fā)力混動領(lǐng)域，沒有續(xù)航焦慮、沒有充電限制的混動車型已然成為滿足大部分消費者用車需求，實現(xiàn)最大出行自由度的最佳選擇。混動車型是當下的風口，而吉利很早就布局混動領(lǐng)域，并于去年推出強大的雷神智能混動平臺，吉利動力4.0全面邁入動力科技電氣化的新時代。作為一款價格親民、動力性能突出的插電式混合動力A級轎車，帝豪L雷神Hi·P無疑將是秦PLUSDM-i未來最大的對手，而它的實際性能表現(xiàn)如何，本文帶你一探究竟。帝豪L混動版搭載的是雷神智擎Hi·X混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在HEV車型上稱為Hi·F，比如星越L，PHEV上則稱為Hi·P，主要區(qū)別在于動力電池的容量不同和是否具備外接式充電接口。另外星越L和帝豪L這兩款車型所搭載的1.5T發(fā)動機也有所不同，星越L Hi·F搭載的是DHE15發(fā)動機，帝豪L Hi·P搭載的是輸出參數(shù)更高的BHE15發(fā)動機。帝豪L雷神Hi·P的顏值正好踩在Z時代群體的審美嗨點上。帝豪L雷神Hi·P的外觀是基于帝豪L進行設(shè)計的，在細節(jié)方面有一些變化，車標換用了數(shù)字流光徽標、拉升了車輛的質(zhì)感。它的前格柵是能量矩陣式的設(shè)計，更有前衛(wèi)感。車身側(cè)面，一道筆直的腰線橫貫了車身，看上去充滿了力量感。17寸雷霆戰(zhàn)斧輪轂，看起來比較有個性。尾部采用的是星軌貫穿尾燈，并和吉利的LOGO融合在一起，辨識度還是蠻強的。在尾燈下方有“帝豪L”的字樣，字樣下邊還有雷神“Hi·P”的小個小標識，看起來還是挺精致的。智能方面，帝豪L雷神Hi·P搭載的是吉利銀河OS系統(tǒng)，操作起來很流暢，全系支持HiCar?？ㄆ奖馄浇缑?，信息顯示比較直觀。功能也非常強大，而且還支持“三指飛屏”，能夠?qū)Ш叫畔⑵揭浦羶x表盤，這個在開車的過程中非常實用。

你看，帝豪2013年銷量是自主車冠軍。2014年至今，一直是自主車亞軍，僅次于長安逸動。不知道新帝豪有什么大的變化？Asker :周洪安最佳回答作為EC7的老車主，只要新EC7一上市，我就會去4S店試駕。新帝豪的眉毛精致了很多，前臉中間的鍍鉻減少到三條，立體感十足，看起來更加年輕時尚。改裝后的內(nèi)飾看起來更加優(yōu)雅。最值得一提的是，新加入的1.3T發(fā)動機不僅在輸出上趕上了原來的1.8L自吸車型，而且還有5.7L/100km的超低油耗，真的很受老百姓歡迎。太好了。同級新EC7真的是個不錯的選擇。