方程豹豹 5 的 AEB 觸發(fā)機(jī)制目前尚未有確切和完整的信息。從已有的測(cè)試來看在速度上升至 40km/h 面對(duì)橫穿假人的鬼探頭測(cè)試中盡管液晶儀表上會(huì)出現(xiàn)行人圖案但車輛并沒有任何反應(yīng)最終發(fā)生碰撞。這表明當(dāng)前測(cè)試條件下的觸發(fā)效果不太理想。方程豹豹 5 作為一款新車型其 AEB 系統(tǒng)可能還需要進(jìn)一步的優(yōu)化和調(diào)試。對(duì)于車主來說不能完全依賴 AEB 系統(tǒng)在駕駛過程中仍需保持高度的注意力和警惕性時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。同時(shí)也希望廠家能夠盡快完善 AEB 系統(tǒng)的性能確保其在各種復(fù)雜路況下都能及時(shí)有效地發(fā)揮作用為行車安全提供更可靠的保障。