帝豪專注三四線城市，帝豪GL專注一二線城市。帝豪GL和帝豪GL在前排空間上沒有太大區(qū)別。帝豪GL的GL2700mm軸距帶來(lái)的改變，關(guān)鍵在于后排腿部和頭部空間的提升。帝豪GL相比帝豪還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是平坦的后地板。在乘坐上，帝豪GL需要清晰，比帝豪好很多。GL供應(yīng)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帝豪的動(dòng)力系統(tǒng)是1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。帝豪在推出改款車型的時(shí)候就已經(jīng)搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一次，帝豪GL上的主要?jiǎng)恿?shù)會(huì)有細(xì)微的變化。帝豪GL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本接近博瑞這樣的中級(jí)車，能帶來(lái)非常好的視覺效果。配置方面，帝豪GL還配備了吉利最新的高科技配置，這是帝豪沒有的。

帝豪gl鑰匙鑰匙換電池的方法：1、首先我們按一下車鑰匙上面的原點(diǎn)按鈕，用于彈出金屬機(jī)械鑰匙；2、機(jī)械鑰匙彈出后，可以看到被金屬鑰匙擋住的隱藏部分，沿著那條縫隙掀起車鑰匙蓋；3、打開車鑰匙蓋，可以看到電池內(nèi)部，取出電池，將新準(zhǔn)備好的電池放入；4、將鑰匙蓋上下壓住蓋回，這樣我們就完成了車鑰匙電池的更換，操作非常簡(jiǎn)單。

吉利帝豪gl自動(dòng)擋油耗如下：1、廠方提供的油耗是平均值，個(gè)人的情況不同，與測(cè)試方法、個(gè)人操作、路況、市內(nèi)市郊因素有關(guān)；2、一般的說(shuō)，手動(dòng)擋比自動(dòng)擋的油耗低，平均百公里7升；大排量的比小排量的油耗高，可以到8—9升左右。手動(dòng)1.5升以下最省油，可以在7升以下；3、市區(qū)不激烈駕駛手動(dòng)8個(gè)油自動(dòng)9個(gè)；4、微型車省油只要排量小，自身整備質(zhì)量小的車，都會(huì)相對(duì)省油其實(shí)具體的說(shuō)，不是開什么車省油，而是要知道怎么開車省油。90KM\/H一般是最省油的速度，啟動(dòng)時(shí)候要慢給油，不要一下踩到底，盡量減少不必要的頻繁剎車。

帝豪gl不能看胎壓的數(shù)值，只有在胎壓異常時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒。 如果一定要看胎壓數(shù)值，那就要用胎壓儀表檢測(cè)胎壓。 帝豪gl胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，胎壓監(jiān)測(cè)可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒帝豪gl駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。 有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就可以隨時(shí)讓輪帝豪gl胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少帝豪gl車胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。 帝豪gl胎壓車門標(biāo)示，正常的帝豪gl胎壓一般就是在2.2-2.5之間，帝豪gl胎壓一般應(yīng)該是低于1.8就會(huì)報(bào)警提示的。 胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。 車廠氣壓推薦值通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊(cè)，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

根據(jù)制造商的要求使用5W-30機(jī)油。 經(jīng)過(guò)多次測(cè)試，原始機(jī)油已被制造商證明是最合適，最經(jīng)濟(jì)的機(jī)油。 這樣就足夠了，不必?fù)?dān)心它是完全合成的還是半合成的。 一般來(lái)說(shuō)如果不知道選擇什么機(jī)油，請(qǐng)參閱維護(hù)手冊(cè)。 帝豪GL在2016年9月20日G20峰會(huì)的主要會(huì)場(chǎng)杭州國(guó)際博覽中心正式上市。 帝豪GL作為吉利汽車高級(jí)版3.0的第四代車型，已經(jīng)投放市場(chǎng)，填補(bǔ)了吉利A +級(jí)轎車的空白。 轎車市場(chǎng)，豐富和完善了“皇帝軍團(tuán)”的產(chǎn)品陣容，也呼應(yīng)了吉利進(jìn)入高端市場(chǎng)。 A級(jí)汽車市場(chǎng)的號(hào)角進(jìn)一步鞏固并增強(qiáng)了其在汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

五個(gè)國(guó)家。2016年9月20日晚，吉利汽車宣布旗下全新緊湊型車帝豪GL正式上市。新車推出1.3T和1.8L動(dòng)力共7款車型，共有8種顏色可供選擇，售價(jià)區(qū)間為7.88-11.38萬(wàn)元。2018年1月1日，吉利全新帝豪GL車型正式上市。新車共推出1.4T/1.8L動(dòng)力的7款車型，售價(jià)區(qū)間為7.88-11.58萬(wàn)元。新車除了搭載全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)外，在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都進(jìn)行了升級(jí)。帝豪GL的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是艾瑞澤7、長(zhǎng)安逸動(dòng)、新奔騰B50、榮威360等中國(guó)品牌緊湊型車。帝豪GL的車身長(zhǎng)度和軸距水平在同級(jí)別車中首屈一指。此外，帝豪GL憑借其高配置水平，也對(duì)本田封帆、大眾捷達(dá)等合資品牌的入門級(jí)緊湊型車構(gòu)成了極大的威脅。

帝豪gl的1.4T車型和1.8L車型相比較，1.4T車型的保養(yǎng)費(fèi)用和以前的1.3T的保養(yǎng)費(fèi)用一樣，但是1.4T車型的功率、扭矩都比1.8L車型的參數(shù)高，所以選擇1.4T車型比較好。帝豪gl擁有超大的車內(nèi)空間，擁有超長(zhǎng)的車身和軸距表現(xiàn)，這款車型的側(cè)面設(shè)計(jì)采用雙腰線設(shè)計(jì)，為汽車帶來(lái)更多的靈動(dòng)感覺。汽車長(zhǎng)寬高為4725×1806×14785m，軸距為2700mm，這款車型的尾部采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提升了車身的層次感，使汽車雙邊布局的鍍鉻排氣口看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)性，提供8種顏色供消費(fèi)者選擇。車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富，前排扶手箱縱深表現(xiàn)出色，后排中央扶手，設(shè)置了杯架等。

6速干式雙離合變速箱。干式離合器變速箱容易發(fā)熱，所以熱熔性不如濕式離合器，所以承受的扭矩比去年同期要小。但由于布局和摩擦材料等因素，濕式雙離合的整體尺寸要比干式雙離合大，不利于整車動(dòng)力總成的布局。一般來(lái)說(shuō)，濕式雙離合更耐用，價(jià)格更貴，體積更大。2018年1月1日，吉利全新帝豪GL車型正式上市。新車共推出1.4T/1.8L動(dòng)力的7款車型，售價(jià)區(qū)間為7.88-11.58萬(wàn)元。新帝豪GL不僅使用了現(xiàn)有的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還將原有的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)換成了全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。主要參數(shù)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率均為133馬力，峰值扭矩分別為170牛米(1.8L)和215牛米(1.4T)。傳動(dòng)部分，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均可匹配6速手動(dòng)或6速干式雙離合變速箱。

汽車的儀表盤顯示可以采用方向盤左側(cè)的mode鍵長(zhǎng)按進(jìn)行切換歌曲，汽車在發(fā)出一聲滴的時(shí)候說(shuō)明汽車的切歌鍵可以正常使用了，方便汽車娛樂系統(tǒng)的使用。 儀表盤上還可以顯示很多信息，比如油耗。 在方向盤上有兩個(gè)小的控制桿，左邊為左右轉(zhuǎn)彎的按鈕，右邊是控制雨刮器的按鈕。 油耗以百公里計(jì)算，百公里消耗10升表示100公里的行駛需要消耗10升汽油。 現(xiàn)在寶來(lái)都搭配車載電腦，通過(guò)行車電腦可以顯示油耗和平均油耗。 想要計(jì)算油耗可以使用車載電腦，首先需要清空數(shù)據(jù)。

方向盤左側(cè)的mode鍵長(zhǎng)按，聽到滴的一聲后，按方向盤上的切歌鍵就可以切換了。 新帝豪GL的儀表盤的造型和液晶屏幕尺寸都沒有發(fā)生變化，雙炮筒的造型簡(jiǎn)潔明了，功能上也能滿足需求了，顯示的效果比較出眾。 雙炮筒儀表盤樣式很簡(jiǎn)單，中間的行車電腦顯示屏可以提供包括胎壓監(jiān)測(cè)等豐富的信息。 細(xì)節(jié)上，帝豪GL非常注重對(duì)質(zhì)感的體現(xiàn)，金屬拉絲紋理內(nèi)飾板以及橫穿中控的金屬飾條與流態(tài)設(shè)計(jì)內(nèi)門拉手融為一體，簡(jiǎn)潔中凸顯精致感。 此外，帝豪GL還采用了豪華品牌車型的高中央通道設(shè)計(jì)，在提升駕駛安全的同時(shí)更顯檔次。 帝豪GL內(nèi)飾中的材質(zhì)和工藝同樣秉承了極高的水準(zhǔn)，大量采用了搪塑軟包材質(zhì)，手感彈性舒適；座椅和車門內(nèi)飾板采用深棕+全黑雙色調(diào)搭配；皮質(zhì)座椅和皮質(zhì)包裹的扶手工整的縫線工藝，為車內(nèi)營(yíng)造出了極具質(zhì)感和檔次感的駕乘氛圍。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示帝豪gl三大件故障比較多，質(zhì)量方面有待提高，所以不保值。汽車品牌、車型、保有量、價(jià)格變動(dòng)幅度、配件價(jià)格、維修方便程度等都會(huì)影響一款車的保值率。帝豪gl是吉利旗下車型，國(guó)產(chǎn)車型在國(guó)人的認(rèn)可度一般所以本身在保值方面就比較低，而已很多車主反應(yīng)，這款車使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)小問(wèn)題比較多，特別是三大件故障也比較多，本身品質(zhì)上質(zhì)量就一般，這一點(diǎn)也影響著車輛的保值。畢竟很多購(gòu)賣二手車的車主對(duì)質(zhì)量要求比較高，所以這款車在二手市場(chǎng)保值比較低，這一點(diǎn)可以根據(jù)五年內(nèi)二手市場(chǎng)保值數(shù)據(jù)看出來(lái)

汽車啟動(dòng)后，打開AUTO自動(dòng)空調(diào)鍵，旋轉(zhuǎn)ACMAX鍵來(lái)調(diào)節(jié)溫度，向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)高溫度，當(dāng)溫度高于車內(nèi)溫度時(shí)，暖風(fēng)就開啟了。 如果要冷氣，按下AC鍵就可以了。 帝豪gl在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的暴曬之后，千萬(wàn)不要直接開啟冷風(fēng)，而是應(yīng)該先關(guān)閉內(nèi)循環(huán)，再開啟空調(diào)的除霜功能，排出管道內(nèi)的熱氣之后再打開空調(diào)的冷氣，這樣不僅能延長(zhǎng)汽車空調(diào)的使用壽命，還可以提高空調(diào)所排出的冷氣效果，兩全其美。 汽車空調(diào)的使用方法及其原理都是非常簡(jiǎn)單的，當(dāng)我們需要空調(diào)排出的風(fēng)是熱風(fēng)時(shí)，僅僅只要調(diào)高溫度，然后再調(diào)好風(fēng)量即可。 如果想要冷氣，只要按下ac鍵，后面的步驟和制熱的步驟是一樣的，只不過(guò)是將溫度調(diào)低。 這是因?yàn)楫?dāng)我們按下ac鍵的時(shí)候，車子內(nèi)部的壓縮機(jī)與離合器就會(huì)相結(jié)合，這個(gè)時(shí)候汽車發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)帶動(dòng)壓縮機(jī)一起運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

吉利帝豪GL的制動(dòng)器發(fā)出異常聲音，這可能是由多種原因造成的。 車主需要區(qū)分是尖叫聲還是悶聲。 如果發(fā)出尖叫聲，請(qǐng)首先檢查制動(dòng)盤是否已用完，剎車出現(xiàn)嚴(yán)重異響。 如果是新盤，請(qǐng)檢查制動(dòng)盤和制動(dòng)盤之間是否有異物。 如果松了氣，則制動(dòng)鉗通常是一個(gè)問(wèn)題，例如彈簧片脫落。 解決方案：只要新車有異常的制動(dòng)噪音，就不要在意。 不要逃跑，用力剎車，車輛也不會(huì)晃動(dòng)，如果您不逃跑，那就沒事了。 天氣多風(fēng)或多塵時(shí)：此時(shí)，沙?；蚧覊m顆粒會(huì)進(jìn)入碟盤之間，從而導(dǎo)致剎車發(fā)出嘶嘶聲。 如何處理：猛踩幾次剎車，或者讓他一個(gè)人呆，兩天后噪音會(huì)消失。 剎車片磨損到磨損區(qū)域。 有一個(gè)難點(diǎn)，這時(shí)有輕微的聲音。 剎車持續(xù)幾天后發(fā)出嘶嘶聲，并且聲音變得更大且更密集，這意味著剎車片幾乎消失了。

四缸。新帝豪GL不僅使用了現(xiàn)有的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還將原有的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)換成了全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。主要參數(shù)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率均為133馬力，峰值扭矩分別為170牛米(1.8L)和215牛米(1.4T)。傳動(dòng)部分，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均可匹配6速手動(dòng)或6速干式雙離合變速箱。然而，吉利帝豪GL還將推出插電式混合動(dòng)力車型3354帝豪GL PHEV。帝豪GL的插電式混動(dòng)車型在外觀上與帝豪GL的汽油版基本一致。動(dòng)力方面，搭載由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

吉利繽瑞和帝豪GL最大的不同就在于兩者風(fēng)格是不一樣的，吉利繽瑞更適合年輕人，帝豪GL整體的定位和配置都比吉利繽瑞要高一些，走的是商務(wù)風(fēng)格。吉利繽瑞符合年輕人審美，搭載1.0T三缸和1.4T四缸兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CVT變速箱。帝豪GL搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是1.4T渦輪增壓和1.8L自然吸氣，配備的是6速雙離合變速箱。在駕駛上，帝豪GL的動(dòng)力要比吉利繽瑞更足一些，起步與后續(xù)的發(fā)力都會(huì)略勝一籌，而吉利繽瑞在駕駛方面會(huì)更加偏向于平穩(wěn)、舒適。

帝豪GL采用1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)+133馬力的動(dòng)力，汽車預(yù)算為12萬(wàn)元左右。帝豪GL車型擁有最大的車內(nèi)空間，G代表了這款汽車在帝豪汽車車型中的更高定位，L代表了這款車型擁有超長(zhǎng)的車身和軸距表現(xiàn)。這款汽車推出搭載1.3t和1.8升兩種動(dòng)力的7款車型，擁有8種顏色可以選擇，汽車市場(chǎng)參考價(jià)在7.88萬(wàn)元到11.38萬(wàn)元，是同等預(yù)算車型中表現(xiàn)較好的一款，汽車車身長(zhǎng)寬高為4725×1802×1478mm，與雪佛蘭科魯茲，本田思域和豐田卡羅拉車型同為一個(gè)級(jí)別，可以根據(jù)預(yù)算及駕駛員的喜好，選擇最合適的一款車型。

吉利帝豪gl這款車口碑還是挺不錯(cuò)的：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，線條以直線為主，整體造型比較簡(jiǎn)單清爽，內(nèi)飾以黑淺色為主，中控臺(tái)以深桃木紋貼面，給人一種更高擋的感覺；2、吉利帝豪gl可選配1.5、1.6、1.8L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這三款都是雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手動(dòng)換擋時(shí)擋位相對(duì)清晰，自動(dòng)擋的駕駛感覺比想象的感覺要好得多，而且更換擋位時(shí)的沖擊力很小，而且非常靈敏。

一般在儀表盤上，不過(guò)帝豪gl的TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不顯示每個(gè)輪胎的具體壓力數(shù)值和溫度數(shù)值，只顯示一個(gè)TPMS警告總標(biāo)志，還有一個(gè)胎壓異常警告標(biāo)志，這2個(gè)標(biāo)志位于主駕駛位前下方儀表盤里。作為汽車重要的組成部分，輪胎性能的主要考量的因素是輪胎的氣壓，輪胎的氣壓過(guò)低或者過(guò)高都會(huì)影響輪胎的使用性能并且降低其使用壽命，最終影響到行車安全。TPMS全稱輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是tire pressure monitoring system的縮寫，TPMS的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在帝豪軍團(tuán)中更高的定位，同時(shí)也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內(nèi)空間。字母L則代表了帝豪GL的高質(zhì)感Luxury（豪華）；同時(shí)L也被視作加長(zhǎng)的含義，帝豪GL擁有超長(zhǎng)車身及軸距表現(xiàn)。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的上市，填補(bǔ)了吉利在A+級(jí)轎車市場(chǎng)中的空缺，豐富和完善了帝豪軍團(tuán)的產(chǎn)品陣容，同時(shí)吹響了吉利汽車進(jìn)軍中高端A級(jí)車市場(chǎng)的號(hào)角，進(jìn)一步鞏固和提升在其在轎車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

吉利帝豪gl這款車的油耗如下：1、吉利帝豪gl有1.4t和1.8t兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，官方油耗為4.9L-5.9L\/100km，在汽車中油耗屬于中等水平，相信大家都能接受；2、如果在郊區(qū)跑，燃料消耗會(huì)稍微低一點(diǎn)，如果在市區(qū)跑，燃料消耗可能會(huì)提到6升左右；3、吉利帝豪gl定位以年輕運(yùn)動(dòng)為主，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，性價(jià)比也不錯(cuò)。

如題主想要了解的“吉利帝豪gl2019款發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 吉利帝豪gl2019款發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的呢： 1、1.4T的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，試駕時(shí)候還特意的猛加速推背感還是不錯(cuò)的。平時(shí)駕駛中紅綠燈起步也不感覺肉； 2、高速時(shí)候或者車流量不是很大的路我都是使用ACC自適應(yīng)定速巡航，剎車油門都不用去操作了只要扶好手中方向盤就行，不過(guò)沒中不足的就是剎車會(huì)很急，跟車估計(jì)5米以外都是一直踩著油門，到了5米就開始深踩剎車； 3、剎車的過(guò)程給乘坐人的感覺很不舒服，所以有時(shí)候都是自己去剎車，主要還是有點(diǎn)怕萬(wàn)一失靈怎么辦，這些年定速巡航失靈不能取消的新聞還是有些的。