吉利帝豪GSE實際續(xù)航里程為324公里左右。滿電353公里的續(xù)航里程進行計算，得出城市低速行駛下，每行駛1公里實際消耗續(xù)航里程約1.09公里，實際低速續(xù)航里程約324公里，與官方公布的NEDC里程相差不大，平均電耗14.7千瓦時每一百公里。純電動汽車在高速行駛下將會在續(xù)航里程上大打折扣，因此，除了要對低速實際續(xù)航進行測試以外。時速大多維持在90km/h左右。截止到低電量報警時，剩余電量同樣約為20%左右。吉利帝豪GSe每行駛1公里實際消耗續(xù)航里程約1.31公里。

1、江淮iEVS4搭載一款單速變速箱，電動機總功率110kW，總扭矩330N·m。在此動力的基礎(chǔ)上，江淮iEVS4能達到150公里/時的最高車速，其NEDC最大續(xù)航里程可達470公里，快充模式下，從30%-80%僅需30分鐘。2、如果是15萬左右預(yù)算的電動SUV，邊肖不得不推薦比亞迪品牌，因為它的性能和配置都優(yōu)于同價位車型，而且油耗也很經(jīng)濟，更適合我們的日常生活。另一個值得推薦的品牌是吉利。吉利這幾年的車在外觀和剛性配置上都有了很大的提升。

建議到專門的維修店進行維修。一般來說，電路板上的壞了，除了明顯斷路外沒法修的。不過有例外的。如果是接線斷開就能修。需要的，雖然是慢充的車載充電機，但是現(xiàn)在的電動汽車都把車載充電機和高壓配電盒集成到一起，所以必須斷電15分鐘以上，或者拉維修開關(guān)，并且戴絕緣手套和防護，畢竟小心一點的好。如果不能熄滅，而拔下發(fā)電機插頭后燈才熄滅，可以判斷發(fā)電機有故障，檢修或更換發(fā)電機。 在關(guān)閉點火開關(guān)時，檢查并記錄蓄電池電壓。然后連接發(fā)電機插頭中速運行發(fā)動機，測量電壓應(yīng)高于啟動前的電壓在18V左右。首先檢查電源是否充足。其次檢查是否全部解鎖。然后檢查主流電開關(guān)。如果上訴都實在不行，那么就要送去維修了。

1、吉利帝豪GSe車型詳解：續(xù)航帝豪GSe選用寧德時期的三元鋰電池，平均功耗153千瓦時/百公里?？偱ぞ?50?！っ?。m.應(yīng)用60kW充電站快速充電樁將電量從30%充至80%需要0.5h，而用6kW家用緩慢充電樁需要9小時。2、比亞迪e2的電池容量為43kWh，吉利帝豪GSe的電池容量為51kWh，不過e2得益于e平臺技術(shù)的下放，兩款車PACK能量密度同為160wh/kg。3、目前，帝豪EV、帝豪GSe等車型所搭載的動力電池主要來自寧德時代。

這款車的長寬高分別為4，440mm、1，833mm、1，560mm，軸距為2，700mm。帝豪gse是一款純電動緊湊型suv，自上市以來受到了眾多消費者的歡迎。帝豪gse是單電機車型。這車的電機是前置的，所以這車也是前輪驅(qū)動。車身側(cè)面，緊湊的車身線條、從B柱開始下溜的車頂也是動感十足；在尾部，新款車型將老款車型的吉利品牌LOGO更換成了“GEELY”英文標識。車身尺寸方面，2020款帝豪GSe的長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。車身尺寸方面，吉利帝豪GSe的長寬高分別為4440、1833和1560毫米，軸距為2700毫米。內(nèi)飾方面，吉利帝豪GSe采用了傳統(tǒng)的家族式設(shè)計風(fēng)格與現(xiàn)款一致。

1、近日，吉利新能源將推出2019款帝豪GSe加長版。新車外觀、內(nèi)飾、配置與2018款帝豪GSe完全相同，同時綜合工況續(xù)航里程提升至400公里。2、馬力車型工信部給出的續(xù)航里程是400公里，177馬力車型工信部給出的續(xù)航里程是450公里。在實際使用中，續(xù)航里程會更低，因為影響純電動汽車續(xù)航里程的因素很多。純電動汽車沒有發(fā)動機，所以這類車輛的空調(diào)制系統(tǒng)完全靠電力運行。3、新款帝豪GSe就是吉利汽車緊跟國家政策和市民需求推出的一款新能源車。在目前汽車消費市場普遍遇冷的2月，新款帝豪GSe能否取得好的銷售業(yè)績呢？讓我們拭目以待。

1、在2020年2月進行了年度改款，補貼后售價為99-199萬元，有兩種續(xù)航版本，分別為400km與450km，一起來看一看。2、哪吒V 官方指導(dǎo)價 ： 99-138萬 級別 ： 小型SUV 我大舅哥買的是哪吒V 75馬力2022長續(xù)航版。續(xù)航402公里，哪吒新能源車最近很火，我開過幾次，特別簡單容易上手，外觀內(nèi)飾方面也不錯，最重要的是非常的省電。3、新能源比較好。電動機獨自運轉(zhuǎn)（絕對的零油耗、零排放）。發(fā)動機獨自運轉(zhuǎn)。和傳統(tǒng)汽油車沒有差異。電動機、發(fā)動機同時運轉(zhuǎn)（完全為加速性而犧牲燃油經(jīng)濟性）。任何工況下發(fā)動機都會為電池組充電。

1、帝豪前大燈總成4S店價格大概1500元/個，副廠的也要500~700元左右。裝在汽車頭部的兩端，用于夜間或光線昏暗的路面上汽車行駛時的照明，包括燈殼、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈、線路等集中在一起的整個行車照明系統(tǒng)，通稱叫大燈總成。2、你好，這款車更換大燈的話，費用一般在四百元左右，這個可以直接上修理廠直接更換就可以了。3、帝豪GS換燈泡，大概十幾元一個！如果換大燈總成大概1500左右！4S價 建議不要換燈光強度不匹配、容易損壞其他電器、線路。4、原裝的配件大概材料費1300左右了，再加上維修工時大概費用2000左右了，希望可以幫到你。5、不同類型的汽車大燈，價格也會有所不同，鹵素?zé)?0-300元；氙氣燈300元-3000元；大燈1500-30000元，汽車大燈的質(zhì)量決定了汽車大燈的價格，鼓勵小伙伴咨詢當(dāng)?shù)?s店，采取合理的處理方法。

吉利帝豪GSe的實際續(xù)航里程約為324公里。計算滿電353公里的續(xù)航里程，得出每公里消耗的實際續(xù)航里程約為09公里，低速時實際續(xù)航里程約為324公里。吉利帝豪(以下簡稱帝豪)是吉利母品牌旗下打造的子品牌。純電動車沒有發(fā)動機，所以這種車的空調(diào)系統(tǒng)完全靠電。如果在行駛過程中打開空調(diào)，續(xù)航里程會減少。低溫會影響純電動汽車的電池性能，所以冬季續(xù)航里程也會降低。帝豪gse采用三元鋰電池，非常適合純電動家用車。帝豪GSe使用的電池為當(dāng)代安普瑞科技有限公司提供的三元鋰電池綜合功耗13度能量密度1407wh/kg電池續(xù)航里程353公里。吉利帝豪GSE實際續(xù)航里程為324公里左右。

1、所以不建議選擇帝豪GSe，除非一輛車能用到底。技術(shù)差異比亞迪E2的三大電動技術(shù)都是自主研發(fā)生產(chǎn)的。動力電池為鎳鈷錳酸鋰，系統(tǒng)能量密度超過“160瓦時/千克”。2、所以，與依托現(xiàn)有燃油車產(chǎn)品“油改電”而來的帝豪GSe相比，比亞迪e2更能滿足當(dāng)下年輕消費者各方面的用車需求，相信在未來的很長一段時間，將成為更多年輕人選購純電動車的優(yōu)先選擇。3、但動力方面，帝豪是3T發(fā)動機，比亞迪元是5T發(fā)動機。新帝豪和比亞迪元哪個更好 哪款車更值得入手出現(xiàn)在新帝豪的外觀上，前保險杠內(nèi)的霧燈為LED日間行車燈，大燈熏黑，進氣格柵采用全新的五輻雙輪。4、當(dāng)然是比亞迪，特別是插電和混動！選比亞迪秦DMI作為家用很不錯！品質(zhì)控吉利，技術(shù)控比亞迪 油車選吉利，電車或混動選比亞迪。

1、馬力車型工信部給出的續(xù)航里程是400公里，177馬力車型是450公里。在實際使用過程中，續(xù)航里程會更低，因為影響純電動汽車續(xù)航里程的因素很多。純電動車沒有發(fā)動機，所以這種車的空調(diào)系統(tǒng)完全靠電。2、工信部給的600車型續(xù)航里程是450公里，500車型是400公里。這個表現(xiàn)還是不錯的。帝豪gse是吉利旗下的一款純電動suv，自上市以來受到了眾多消費者的歡迎。gse的600和500都是單電機車型，電機前置，所以這款車是前輪驅(qū)動。3、吉利帝豪GSE實際續(xù)航里程為324公里左右。

吉利帝豪GSe官方指導(dǎo)價區(qū)間為118-148萬元，補貼后全國統(tǒng)一價為118-148萬元，實際裸車成交價為118-148萬元，終端經(jīng)銷商無優(yōu)惠。帝豪GSe定位為純電動緊湊型轎跑車SUV，整體外觀和內(nèi)飾布局與燃油版保持一致。帝豪GSe2020款是一款吉利汽車旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價為109900元-159900元。我們以帝豪GSe的最高配2020款600尊尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為159900元，據(jù)了解，目前鄭州市沒有什么優(yōu)惠。落地價方面，我們以帝豪GSe的最高配2020款600尊尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為159900元，據(jù)了解，目前西安市沒有什么優(yōu)惠。來看看大家關(guān)心的落地價，我們以帝豪GSe的最高配2020款600尊尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為159900元，據(jù)了解，目前廈門市沒有什么優(yōu)惠。來看看大家關(guān)心的落地價，我們以帝豪GSe的最高配2020款600尊尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價為159900元，據(jù)了解，目前三亞市沒有什么優(yōu)惠。

1、帝豪gse有兩種動力版本的車型，500版車型的電動機最大功率為120kw，最大扭矩為250牛米。600版車型的電動機最大功率為130kw，最大扭矩為270牛米。2、動力方面，帝豪GSe500系列車型搭載一臺最大功率為163馬力、最大扭矩為250?！っ椎尿?qū)動電機；帝豪GSe600系列車型搭載了一臺最大功率為177馬力、最大扭矩270?！っ椎尿?qū)動電機。3、動力系統(tǒng)方面，2020款吉利帝豪GSe依然采用了兩款電動機。其中500系列車型的電動機，最大功率120千瓦，最大扭矩250?！っ?；600尊尚型的電動機，最大功率130千瓦，最大扭矩270?！っ?。4、動力方面，500系列車型搭載一臺最大功率為163馬力、最大扭矩為250牛米的電動機；600系列車型搭載一臺最大功率為177馬力、最大扭矩270牛米的電動機。續(xù)航方面，500系列車型的NEDC續(xù)航為400km，600系列車型的NEDC續(xù)航為450km。5、動力方面，帝豪GSe 600車型采用69kW·h高容量三元鋰電池，電機最大功率130kW，峰值扭矩270Nm，NEDC綜合工況續(xù)航里程450km。而GSe 500車型電機最大功率120kW，峰值扭矩250Nm，NEDC綜合工況400km。6、交流異步電動機的最高轉(zhuǎn)速是2960左右，高速電動機是直流的，比如修補牙齒的牙鉆，軍事用高速電動機有的是中頻電動機，就是400赫茲的電源。大型電動機由于速度高了離心力會把繞組損壞，因此無法做到高速。

我們獲悉，2019款吉利帝豪GSe北京續(xù)航加長版已正式上市，補貼后新車售價為11.98萬元。新車外觀、內(nèi)飾、配置與2018款帝豪GSe完全相同，同時綜合工況續(xù)航里程提升至400公里。除了續(xù)航里程大幅提升，吉利新能源還推出保險單對于2019年3月31日前完成購車的客戶，無論2019年新能源補貼政策如何變化，吉利新能源承諾2018年用戶仍享受官方指導(dǎo)價，2018年享受國家和地方政策補貼后的價格。此外，吉利新能源將從99元起，給予每一位購買帝豪GSe北京續(xù)航加長版的消費者2019元購車款，還可享受1萬元的電卡。

買車的時候看過比亞迪秦、宋Pro，還有元EV360還有其他品牌的車，大多數(shù)都有一個問題,就是冬天的續(xù)航會大幅度降低。當(dāng)時我也覺得正常，因為冬天要暖車，特別是純電車，電池在低溫的時候會比較難啟動，所以暖車時間更長。但是用帝豪GSe之后發(fā)現(xiàn)，并沒有出現(xiàn)很多人說的冬季低溫情況下續(xù)航大幅度降低的情況。但因為要暖車和開空調(diào)，多多少少的續(xù)航會降低!但也能開到350以上，其他季節(jié)都是在400左右。值得點贊!另外帝豪GSe安全系數(shù)也是非常之高!倒車影像也比較清楚，即便是夜晚也能把后方的路面信息看的很清晰?？梢赃@樣說在同價位的車里，我沒見過幾輛車能比帝豪GSe的質(zhì)量更好!時尚精致的小臉蛋看著非常的帥氣封閉式的前格柵顯得很有未來感圓潤飽滿的小身材充滿了活力性感的小屁股. 尾燈的造型設(shè)計的感覺很Q科技感氛圍十足的中控臺布局精致的多功能方向盤，操作起來很便利

入手帝豪GSE兩年時間拉，每天要開三四百公里，也使我的里程數(shù)飆升。總體來說，帝豪GSE這款車給我得感覺還是很不錯的。平時也沒什么大問題，因為每天快得多，所以快充使用次數(shù)也蠻多，但是整體用下來電池還是很穩(wěn)定。?先來說說動力。帝豪GSE配備了120kw功率電機讓GSE的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。開啟運動模式后，零百加速也有?推背感。之前做的400公里續(xù)航升級后也毫不影響運動模式的動力表現(xiàn)，體驗下來可能對ECO模式的駕駛感受會稍有變化。?還有就是經(jīng)濟性，不用多說純電動車最大的優(yōu)勢就是低成本，節(jié)能啦。將近20萬公里，1萬公里一次也就才保養(yǎng)20次，而且每次保養(yǎng)?費用也非常?低。?總共的維護成本可以說性價比很高了。先來看張實表圖，貨真價實車子開了這么長時間?看起來還是那么帥大標標18寸的大輪轂?開始來也相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)下面再來介紹一下車內(nèi)空間。因為這款車的軸距有2700mm，使得整體后排空間也變得比較寬裕，一家人出行后面的位置一點不擠。

下面是邊肖為網(wǎng)友整理的一些汽車知識問答：2020款帝豪gse用的什么懸架？如果你想知道這個問題，讓我們來了解一下邊肖的這個小問題。相信看完下面的介紹，你會有所了解。Gse的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，其結(jié)構(gòu)非常簡單，應(yīng)用也非常廣泛。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占發(fā)動機艙空間，所以大部分前橫置發(fā)動機的車都會使用麥弗遜前懸架。扭轉(zhuǎn)懸架是一種常見的非獨立懸架，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、占用空間小、成本低等優(yōu)點。在后懸架中使用扭力梁，可以放大后排的乘坐空間和后備箱空間，這對于家用車來說非常重要。帝豪gse是一款純電動suv，自上市以來受到了眾多消費者的歡迎。帝豪gse是單電機車型。這車的電機是前置的，所以這車也是前輪驅(qū)動。Gse有500款和600款。500車型的電機最大功率120kw，最大扭矩250 Nm。600型號的電機最大功率130kw，最大扭矩270 Nm。如果對帝豪gse感興趣，可以去當(dāng)?shù)丶?s店試駕。這車的駕駛體驗挺好的。

大約110,000。吉利帝豪GSe是新能源車，國家有補貼。補貼計算公式為：里程補貼標準*電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)*整車能耗系數(shù)。經(jīng)測算，吉利帝豪GSe補貼后的售價約為11萬。搭載帝豪EV450動力系統(tǒng)，全系標配電池溫控管理。前臉設(shè)計師帝豪GS的外觀會更加簡潔，為封閉式進氣格柵，加上家族式的波紋式進氣格柵被銀色裝飾包圍，讓整車科技感十足。此外，整車采用遠近光一體式LED大燈，LED日間行車燈帶，讓行車視野更佳。

帝豪gse排量介紹： 1、吉利GS搭載1.3排量渦輪增壓發(fā)動機，內(nèi)飾設(shè)計與帝豪GS如出一轍；有點北歐性冷淡的味道。整體氛圍營造良好，對細節(jié)的關(guān)注體現(xiàn)了工匠精神、嚴謹創(chuàng)新； 3、既然是純電動車型，就不得不說說車型的續(xù)航了。車型超長353搭載52KWh三元鋰電池，最大功率120KW，峰值扭矩250Nm。