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我要提問
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博瑞新能源

  • 深度解析博瑞新能源到底怎么樣,動力更加強勁

    • 1 回答
    • 2023-10-16
    • MingLoo
    1、的好處就是更節(jié)能，掛新能源牌照，扭矩更強。動感的角度動感的外觀。2、博瑞的車身較重，但是開起來并不覺得很笨重，就是因為它的動力很好。平時電動行車，感覺油門很輕，輕輕一踩推背感還是有的，同時動力在輸出時線性。只要想加速，它的動力總能夠表現(xiàn)出來，很強勁的。3、動力是很強勁的，起步也很快，沖百公里時速，也就是在7到8秒的樣子，而在一些其它路段的動力也相對不錯的，比如在山區(qū)里行車，動力也是完全沒問題的，沖大坡杠杠滴，動力滿意。

  • 帶你體驗博瑞新能源中控系統(tǒng)與內(nèi)氛圍燈

    • 1 回答
    • 2023-08-28
    • 半信半疑
    1、買車二年有余，也經(jīng)歷了博瑞的新款迭代，作為第一批混動車主來說，這臺車給足了驚喜，估計有很多車友和我一樣，喜歡這超大的中控屏，全液晶儀表盤，還有內(nèi)氛圍燈這些。2、博瑞GE配備黃色、紅色和藍色內(nèi)飾氛圍燈可作為選裝件提供。這是很多騎手都非常喜歡的配置很多豪車現(xiàn)在還不想要。這個可以很容易地歸博瑞GE所有。環(huán)境燈布置在門板、中控臺面板和底部的儲物格中讓高級感更上一層樓。3、還不錯。它可以通過車內(nèi)控制臺自由調(diào)節(jié)，滿足不同場景的需求，讓在旅途中也能感受到舒適安靜的氛圍。此外，該款博瑞還配備了智能室內(nèi)控制系統(tǒng)，可以輕松實現(xiàn)室內(nèi)環(huán)境的控制和優(yōu)化，提供更安全、更舒適的駕駛體驗。4、在2018年我收獲來自吉利家族第二輛車博瑞ge神車，博瑞ge入手后慢慢自己活動圈在不斷擴大，以前兩點一線，現(xiàn)在我都學(xué)會忙里偷閑，開著我的博瑞ge到處都能看到我身影到哪都能看到博瑞ge，每天駕駛著我的博瑞ge上班。

  • 聊一聊愛車博瑞新能源的車身配置和魅力外觀!

    • 1 回答
    • 2023-08-14
    • 黑雨紅月
    1、博瑞GE是博瑞的燃油版進化過來的，當(dāng)年博瑞被稱為最美國產(chǎn)車，GE的外觀肯定是帥的掉渣的了，車身尺寸為4986*1861*1513，滿足了我們對“大”的需求，外觀以“時光飛行器”為設(shè)計靈感，整體設(shè)計更為低寬，營造出貼地感。2、博瑞GE的內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的非常年輕有個性，進入車?yán)锖廊A感十足，車的用料很厚道，皮質(zhì)內(nèi)飾的地方很多，座椅、方向盤、門板，等等；皮質(zhì)座椅很舒服、很大。3、博瑞GE，最美中國車，是國產(chǎn)品牌又一次向上的挑戰(zhàn)，是在中級車領(lǐng)域與合資品牌正面交鋒的一款產(chǎn)品。我們之前推出的產(chǎn)品賣點集中在車身尺寸，內(nèi)飾用料，配置的堆砌，很少提到核心的競爭力，因為我們那時候也不具備這個實力和底氣。

  • 我的生活摯友,博瑞新能源,談?wù)勛约旱挠密嚫惺?

    • 1 回答
    • 2023-08-04
    • 驪威鈦銀灰
    博瑞是優(yōu)點非常多的車，要說缺點，我感覺還是三缸發(fā)動機，不過在我的感受中它也有好的一點，比如說可以省油，還不影響動力的發(fā)揮，在對噪音與抖動的控制上也都是非?？梢缘?。博瑞的內(nèi)飾帶有很大的科技感，簡單大方空間寬敞，尤其是后排空間值得點贊，我朋友一米七八，坐進去都沒感覺任何緊促感及壓迫感，前排空間也非常好，我一米七五的個子坐在主駕駛，坐姿很舒服。而且博瑞GE-P的玻璃是雙層的，靜音效果可見非常不錯哦。博瑞GE的5T發(fā)動機雖然動力談不上特別猛特別優(yōu)秀，加上48V電機輔助 那動力可就不一樣了 就是特別猛特別優(yōu)秀，家庭代步這個動力絕對的不錯日常超車也是游刃有余。今天咱就說說這十個月來博瑞GE陪伴我的12194公里的貼身體驗。中控的設(shè)計一樣是充滿檔次，坐在車內(nèi)用車的心情也會隨之而好，還是非常在乎它的大空間，舒適感可以的。

  • 分享我的百公里平均3.5個油的博瑞新能源

    • 1 回答
    • 2023-08-04
    • 求福人
    1、表顯5個油，意味著一公里還不到2毛錢； 準(zhǔn)確地說，還得加上用電的成本，所以還不止，再加個2毛，很多了吧，即使是4毛的成本，對于一臺7 噸的中級車，油耗也是足夠低了。2、特別是高速調(diào)運動模式后推背感很強烈，-不小心就超120了，然后儀表盤就瘋狂提示你超速。3、吉利博瑞綜合油耗大概十個，一公里七毛吧。因為影響油耗的因素與你個人的駕駛習(xí)慣還有開車的這個路況非常大，尤其是路況的影響。郊區(qū)與市區(qū)的油耗可能相差2個油耗的。

  • 來自兩萬五千公里的用車總結(jié),不吹不黑客觀說一說博瑞新能源

    • 1 回答
    • 2023-08-03
    • yingming
    1、其實，博瑞最不用擔(dān)心就是這個油耗了，它確實可以帶來經(jīng)濟的出行。2、而且博瑞GE-P的玻璃是雙層的，靜音效果可見非常不錯哦。3、儀表盤，中控臺設(shè)計很前衛(wèi)，符合年輕人的審美觀，觀看中控甚至超過很多30-40萬左右的車型，材質(zhì)能摸到的地方幾乎都是軟質(zhì)包裹，很實在，相對于這種價位來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。4、博瑞看著很大，但是實用很多的，會在乎它的空間感受，還有就是它的混動出行，這樣可以很大程度上節(jié)省用車成本，買車主要是上下班圖個方便，博瑞的純電續(xù)航也是剛好，能夠完成一天的用車。5、你刻意去感受，能發(fā)現(xiàn)車子有輕微抖動，但速度一旦上來，這個問題就完全屏幕掉了。不要用老眼光看新技術(shù)了哦，科技的發(fā)展真的很迅速。6、我的博越買下也有兩年的時間了，中間開得并不是很多，因為還有一輛其它的代步車，兩個車也就替換著開。到現(xiàn)在也就走過了20000公里的路程，不多也不少得。

  • 再看一次仍然是最美的博瑞新能源,談?wù)動密嚫惺?/a>

    • 1 回答
    • 2023-07-13
    • jacky1069
    1、握感很強，并且采用電子助力，用起來也非常的輕便，內(nèi)飾同樣也是大面積的采用了搪塑工藝材料，摸著舒服的很。2、很有駕駛樂趣，新款博瑞還增加了很多實用的配置，多功能方向盤，無鑰匙進入，一鍵啟動，定速巡航，還有一個采光十足的天窗，這些配置都是時下最剛需的配備。3、今天咱就說說這十個月來博瑞GE陪伴我的12194公里的貼身體驗。4、博瑞新能源就是我的一個代步用車，本來也可以選擇其它車型，甚至是A級車，但是我看上去了博瑞的一些優(yōu)勢。比如說它有更大氣的車身設(shè)計與混合動力，想著在擁有豪華用車的同時還有著不高的用車成本。這些可以是我選擇的依據(jù)吧。5、與博瑞GE的緣分開始于一次美麗的邂逅，那段時間我是準(zhǔn)備買車的，也在網(wǎng)上看過一些車型資料，但感覺都差了那么一點眼緣。直到在車流中看到了那個美麗的身影，如驚鴻一般，飄然而過。

  • 吉利汽車攜專屬優(yōu)惠亮相西安車展,博瑞新能源綜合優(yōu)惠3.15萬

    • 1 回答
    • 2023-07-04
    • pann20011
    最后送上關(guān)于博瑞的優(yōu)惠好消息。博瑞已攜鉅惠出擊太平洋汽車818百城車展，并帶來專屬優(yōu)惠：綜合優(yōu)惠85萬。從人氣口碑來看， 博瑞憑借著性價比不錯，油耗低，舒適性不錯等優(yōu)點，取得了55的好成績，這一分?jǐn)?shù)也算是給鐘愛博瑞的粉絲吃了一顆定心丸。最后為您播報博瑞的最新優(yōu)惠：最高綜合優(yōu)惠3萬。No.1 吉利 博瑞 官方指導(dǎo)價：168萬元-198萬元 現(xiàn)金優(yōu)惠：約3萬元 博瑞這款車型雖然知名度不算太高，但在產(chǎn)品定位方面屬于吉利的旗艦，因此不論在內(nèi)外觀設(shè)計以及動力層面都有著非常不錯的表現(xiàn)。吉利博瑞GE的三款插電混動車型補貼后全國統(tǒng)一售價分別為：1619198萬元。

  • 我的大藍叫博瑞新能源,說一說我的用車感受

    • 1 回答
    • 2023-06-28
    • kaloo
    而且博瑞GE-P的玻璃是雙層的，靜音效果可見非常不錯哦。在開車的這段時間里，總體感覺良好，也沒有出現(xiàn)過啥么問題來，異響出現(xiàn)過也解決了，相對來說還是比較省心，GE平時使用過程中，也開了這么長時間，簡單分享下它的美好。今天咱就說說這十個月來博瑞GE陪伴我的12194公里的貼身體驗。

  • 博瑞新能源插電式混動嗎？

    • 1 回答
    • 2023-05-05
    • 兩只羊
    博瑞新能源是一款插電式混合動力汽車。博瑞新能源是吉利旗下的一款中型車。這款車的軸距為2870 mm，長寬高分別為4986 mm、1861 mm、1513 mm。博瑞新能源是一款四門五座車，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機。博瑞新能源的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩255 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率60kw，最大扭矩160 Nm。這款車配備了三元鋰電池。大部分電動汽車和插電式混合動力汽車基本都采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。博瑞新能源前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性。

  • 吉利博瑞新能源用什么發(fā)動機？

    • 1 回答
    • 2023-03-23
    • yashi512
    吉利博瑞新能源是吉利旗下的一款插電式混合動力汽車，采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機。吉利博瑞新能源是單臺電力機車。這款車的電機最大功率60kw，最大扭矩160 Nm。這款車用的是三元鋰電池。三元鋰電池是未來的趨勢，大部分純電動汽車和插電式混合動力汽車基本都在用這種電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。吉利博瑞新能源的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kw，最大扭矩265 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這輛車使用7速動力換擋裝置。Powershift的傳動速度更高，換擋速度更快。這款變速器相當(dāng)適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機。吉利博瑞新能源前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架。這種懸架由左右兩個叉骨組成，兩者之間有一個連桿。

  • 博瑞新能源 2018款 PHEV 耀領(lǐng)版怎么樣，好不好

    • 1 回答
    • 2022-12-28
    • 書記W
    優(yōu)點：霸氣，體型大，有安全感，動力強，做工扎實，行駛平穩(wěn)。缺點：這款車還是挺不錯的，外觀上也沒感覺有什么不喜歡的：成熟穩(wěn)重，就像它的名字一樣，很霸氣，給人震撼。內(nèi)飾操控不夠時尚，但用料厚道，很多都是軟性材質(zhì)，有檔次，整體風(fēng)格搶眼。實用空間：超大，第二排乘坐體驗很好。配置很不錯。這個價位的配置都有，功能也很多。動力我很滿意：啟動沒那么快。畢竟車有點大，開起來動力不錯。主后段超車速度很厲害。操控方面，方向很有指向性，方向不重。打死也不會有其他噪音，打滾油耗也不高：百公里油耗11升左右，尚可。買的時候沒考慮怎么省油。我喜歡，但還是可以接受的：舒適。

  • 博瑞新能源汽車怎么樣?

    • 1 回答
    • 2022-11-23
    • yangmin1206
    博瑞新能源汽車：1、博瑞GE搭載了吉利最新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI），具有能聽、會行、愛說、智控等特點，可實現(xiàn)個性化自定義桌面、在線伴聽、多媒體、語音交互、高德導(dǎo)航、App應(yīng)用市場等多項智能功能；2、除此之外，博瑞GE還搭載了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識智能識別、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動智能泊車系統(tǒng)、LIM電子限速等，以及智能遠(yuǎn)光燈控制、HUD抬頭顯示、行人識別與保護、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景倒車影像、胎溫胎壓檢測系統(tǒng)、車載行車記錄儀等配置；3、囊括無縫互聯(lián)、智能操控、安全防護、人性關(guān)懷等多個方面，是國內(nèi)首款量產(chǎn)實現(xiàn)L2級別自動駕駛技術(shù)的B級車。

  • 吉利博瑞新能源用哪個發(fā)動機

    • 1 回答
    • 2022-11-22
    • 最雷超人
    吉利博瑞新能源是吉利旗下的一架插電混動汽車，這一款車全系使用的是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機。 吉利博瑞新能源是一架單電機汽車，這一款車的電動機最大功率是60kw，最大扭矩為160牛米。 這一款車使用的是三元鋰電池。 三元鋰電池是未來的趨勢，大部分純電動汽車和插電混動汽車基本都在用這樣的電池。 三元鋰電池的能量密度更高，重量同樣是更輕的。 吉利博瑞新能源的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率是132kw，最大扭矩為265牛米。 這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

  • 吉利博瑞新能源用的是什么發(fā)動機

    • 1 回答
    • 2022-07-28
    • xu1002962383
    吉利博瑞新能源使用的發(fā)動機是吉利自主研發(fā)的首款渦輪增壓直噴發(fā)動機。擁有汽油缸內(nèi)直噴、雙平衡軸、雙層不銹鋼排氣歧管等世界級先進技術(shù)。最大馬力163Ps，最大扭矩250Nm，排量1799cc。吉利博瑞新能源是吉利旗下的一款插電式混合動力汽車，采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機。這款渦輪直噴增壓發(fā)動機，簡稱TD，是柴油發(fā)動機。這款發(fā)動機解決了SDI的先天不足，可以大大提高發(fā)動機的進氣壓力。同時也可以在較低的轉(zhuǎn)速下達到較大的扭矩，也提高了柴油的燃燒強度，可以燃燒的更充分。不僅如此，它還具有一些環(huán)保性能。這款發(fā)動機排放的氣體中，介質(zhì)含量更少，意味著排放物的有害顆粒含量大大降低，符合國家對環(huán)保的號召。吉利博瑞新能源的這款發(fā)動機為車本身加分不少。相比同類發(fā)動機，這款發(fā)動機性價比更高，也更環(huán)保。

  • 吉利博瑞新能源用什么發(fā)動機

    • 1 回答
    • 2022-03-30
    • 檸檬橙子
    吉利博瑞新能源用什么發(fā)動機？吉利博瑞新能源是吉利旗下的一款插電式混合動力汽車，采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機。吉利博瑞新能源是一款最大功率60kw，最大扭矩160 Nm的單電機車。這款車用的是三元鋰電池。三元鋰電池是未來的趨勢，大部分純電動汽車和插電式混合動力汽車都在使用這種電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。吉利博瑞新能源的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kw，最大扭矩265 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。這款車采用7速雙離合變速箱。雙離合變速箱傳動效率更高，換擋速度更快。這款變速箱更適合小排量渦輪增壓發(fā)動機。吉利博瑞新能源前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，由上下兩個臂組成，中間有一個連桿。

  • 吉利吉利新能源博瑞新能源用了什么發(fā)動機

    • 1 回答
    • 2022-01-14
    • ccue2008
    吉利博瑞新能源是吉利旗下的一款插電式混合動力汽車，采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機。吉利博瑞新能源是單臺電力機車。這款車的電機最大功率60kw，最大扭矩160Nm。這款車用的是三元鋰電池。三元鋰電池是未來的趨勢。大部分純電動車和插電式混合動力車基本都用這種電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。吉利博瑞新能源的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kw，最大扭矩265Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。

  • 秦pro新能源？

    • 1 回答
    • 2019-06-17
    • brave2005
    秦pro新能源？秦pro新能源是比亞迪旗下的車型，它的新能源車型分為純電和混動兩種版本，這款車型不論是從內(nèi)飾上來說還是從配置上來說，他都是比較可以的，首先從外觀上來說，秦pro Ev500采用家族式“Dragon Face”新設(shè)計理念，多邊形的陣矩式中網(wǎng)，搭配貫穿了兩側(cè)車燈的鍍鉻飾條看著大氣得體，結(jié)合了東西方的設(shè)計美學(xué)于一體，使其整體造型更加優(yōu)雅、更加彰顯年輕動感，與時下主流審美極為符合。而且秦Pro采用一臺1.5T發(fā)動機加上一臺永磁同步電機的組合，不論是續(xù)航里程還是動力性能于同檔次的車相比都有不錯的優(yōu)勢，而且，作為新能源車型，肯定是存在補助的，價格差不多在十幾萬到二十萬左右。而博瑞 GE 內(nèi)飾以“時光競速美學(xué)”理念，更能凸顯這款車的豪華感，整個中控臺采用了全屏化的一體式設(shè)計，呈現(xiàn)出巨幕一般的視覺效果，相比秦pro的科技感，它更突出的是豪華質(zhì)感，他不論是在配置還是內(nèi)飾方面，和秦pro相比都毫不遜色，質(zhì)保方面，博瑞新能源是4年10萬公里的整車質(zhì)保，秦PRO DM是6年15萬公里的整車質(zhì)保。總之來說，是各有各的優(yōu)點吧。

  • 輕混博瑞有個問題討教一下。？

    • 4 回答
    • 2019-05-06
    • 等待戈多
    高速上混動和油車差別不大。MHEV主要的省油的地方在起步和急加速階段。如果一直高速行駛的話主要還是發(fā)動機在工作。電機接入會比較少。所以高速上油耗和普通油車差距不明顯。做到6個油以內(nèi)成績已經(jīng)不錯了。