這次在高原上行駛的是一款星條旗的頂配車型，搭載2.0T發(fā)動機。雖然是在海拔3000米的地方，動力會受到含氧量的影響，但還是能明顯感覺到星條旗的調校非常出色。剛開始油門很靈敏，起步很輕快。低速行駛時，給一點油就會有向前的感覺。 愛動的8AT變速箱與發(fā)動機匹配度非常高，時刻保持緊張積極的狀態(tài)，對油門的動作非常敏感。在許多情況下，檔位甚至可以通過油門的深度來控制。 動力方向盤的轉向感適中，高速行駛時明顯下沉，能給駕駛者更多的信心。同時轉向系統(tǒng)的精度也很高，山路是它發(fā)揮威力的最佳場所。 懸掛有一種高檔感，減震初期比較軟，振動過濾的很好，減震效果很出色，像是更高檔車輛的感覺，噪音控制也很出色。

吉利星越機油在儀表盤上查看，吉利星越是吉利旗下的產(chǎn)品，是第一款基于吉利CMA架構開發(fā)的車型，具有吉利品牌高端的配置，車身尺寸分別是：長4605mm、寬1878mm、高1643mm，軸距為2700mm。吉利星越的動力方面，提供1.5t發(fā)動機車型和沃爾沃的2.0t發(fā)動機車型，最大功率分別為177馬力和238馬力；外觀方面采用溜背式設計風格，是汽車重要的特征，車窗采用黑色邊框設計，增加紅色剎車卡鉗，使汽車的運動感得到提升。

吉利星越有三種駕駛模式。 普通模式下，動力也有保障，油耗也中規(guī)中矩，像平時跑市區(qū)內道路的時候，不堵車的情況下通常都會選擇開這個模式。經(jīng)濟模式下，長期情況下，油耗表現(xiàn)會好些，盡可能的避免急加速的情況出現(xiàn)，以保證該模式下的燃油經(jīng)濟性。方向盤重量跟普通模式下沒有區(qū)別，比運動模式要輕盈，在市區(qū)里開起來還是挺舒服的。運動模式下星越的動力會更加充足一些，個人感覺在加速上，運動模式下加速更快，推背感更強。適合在高速上、斜坡路面等難走的路面使用，動力充足，避免一些尷尬問題。

根據(jù)工信部體統(tǒng)的平均油耗來看，吉利星越2.0T兩驅版車型工信部油耗為7.5L/100km，四驅版車型為8.1L/100km。但工信部油耗僅供參考，具體油耗與駕駛風格、路況等諸多因素相關。工信部油耗測試采用2000年頒布的歐洲循環(huán)駕駛法，大家都知道工信部油耗包含市區(qū)工況和市郊工況，在歐洲循環(huán)駕駛法中，認定市區(qū)30%，市郊70%。

吉利星越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，這款車是基于CMA基礎模塊化架構打造的首款產(chǎn)品。吉利星越定位于高階運動SUV，是吉利旗下的一款高端產(chǎn)品，在售的只有2019款，全部符合國六排放標準。吉利星越分為兩驅和四驅兩個版本車型。一、外觀：2019款吉利星越的長、寬、高分別為4605mm、1878mm、1643mm，軸距為2700mm。2019款吉利星越的外觀采用了“動感瞬間”設計理念，前進氣格柵采用最新的漣漪式設計，鍍鉻飾條的應用使得前臉更為硬朗。側面來看，車身采用溜背式設計，腰線較為粗獷，車門下方有著明顯的凹凸設計，寬高比比較協(xié)調，看起來動感十足。二、動力：2019款吉利星越搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，匹配的變速箱有7檔雙離合變速箱和8檔手自一體變速箱兩款。1.5T版本發(fā)動機的最大輸出動力為130千瓦，最大扭矩為255牛/米，最高車速為200千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為5.6L。2.0T版本發(fā)動機的最大輸出動力為175千瓦，最大扭矩為350牛/米，最高車速為210千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為7.5L。

1.星躍L剎車失靈的原因是：剎車油失靈；制動系統(tǒng)過熱；剎車油泄漏；主缸卡死、損壞；多個制動缸同時卡死等。 2.以星月L2021 2.0TD大功率自動四驅尊貴型為例。其車身尺寸為：長4770mm，寬1895mm，高1689mm，軸距2845mm，車身結構為5門5座SUV。 3.動力方面，星月L2021 2.0tD大功率自動四驅尊貴型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7速手自一體變速箱。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。 4.吉利悅L的驅動方式為前驅，助力類型為電動助力，車身結構為承載式，前制動類型為通風盤式，駐車制動類型為電子駐車。

1.五角星SUV是喬治巴頓，有戰(zhàn)車有劍。以劍指2018款3.6L標準為例：是一款大型2門4座SUV，長寬高分別為4750mm、2052mm、1803mm，軸距2946mm，五速自動變速箱，最高時速180km/h。 2.簡2018款3.6L標準油箱容積85L，發(fā)動機最大扭矩353Nm，最大扭矩轉速4300 rpm。前后懸架是整體橋式懸架。

吉利的1.5升渦輪增壓發(fā)動機是三缸，2.0升渦輪增壓發(fā)動機是四缸。1.5t發(fā)動機最大功率130kW，最大扭矩255nm。2.0升發(fā)動機最大功率175 kW，最大扭矩350 Nm。星月是吉利旗下的一款緊湊型運動suv。其長寬高分別為4605mm、1878mm、1643mm，軸距為2700mm。車身側面后滑的設計是吉利之星的主要特點。同時，一個黑色的框架被添加到窗口中。此外，新車配有銀色亮側裙，并增加了紅色制動卡鉗，提升運動感。

星悅自去年5月上市后，憑借流暢的車身線條設計和運動大氣的內飾，贏得了消費者的一致好評。該車基于吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA架構打造，使其具備了歐洲造車技術的深厚積淀。今天要說的是，它最近上市了，我們來看看它能不能稱之為性能SUV。 說到吉利星悅幻影騎士版，與星悅的直觀區(qū)別在于，幻影騎士版擁有限量專屬配色“亞瑟藍”。相比市面上的大部分車身顏色，搶眼的顏色確實更有視覺沖擊力，所以自然更搶眼。當然，除了顏色，車身設計上也有一些小細節(jié)進行了調整，讓整體看起來更運動。確實有一種性能SUV的既視感。 輪圈的樣式是黑化的，以區(qū)別于普通版。此外，定位為韓泰輪胎系統(tǒng)中最高性能產(chǎn)品的維恩托斯S1 evo系列也用于輪胎。不僅在潮濕和干燥地區(qū)都有不錯的抓地力表現(xiàn)，還兼顧了靜音性和舒適性的平衡。市場價也在1000元人民幣一個左右，可見這款相對便宜。 以上是吉利星悅四驅幻影騎士版的一些相關信息，希望對有需要的朋友有所幫助。

吉利星越有三種駕駛模式。 普通模式下，動力也有保障，油耗也中規(guī)中矩，像平時跑市區(qū)內道路的時候，不堵車的情況下通常都會選擇開這個模式。經(jīng)濟模式下，長期情況下，油耗表現(xiàn)會好些，盡可能的避免急加速的情況出現(xiàn)，以保證該模式下的燃油經(jīng)濟性。方向盤重量跟普通模式下沒有區(qū)別，比運動模式要輕盈，在市區(qū)里開起來還是挺舒服的。運動模式下星越的動力會更加充足一些，個人感覺在加速上，運動模式下加速更快，推背感更強。適合在高速上、斜坡路面等難走的路面使用，動力充足，避免一些尷尬問題。

看儀表盤，吉利之星機油顯示吉利之星發(fā)動機是吉利的產(chǎn)品，是第一款基于吉利CMA架構開發(fā)的車型，擁有吉利品牌的高端配置。車身尺寸為：長4605mm，寬1878mm，高1643mm，軸距2700mm。動力方面，吉利岳躍提供1.5t發(fā)動機車型和沃爾沃2.0t發(fā)動機車型，最大功率分別為177馬力和238馬力；外觀采用溜背式設計風格，這是該車的重要特點。車窗采用黑框設計，紅色剎車卡鉗的加入，提升了車的運動感。

吉利的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。以星月2020高能版350T耀星為例：是一款緊湊型5門5座SUV跨界車，配備8速手自一體變速箱，最高時速210公里。悅2020高能版350T耀星長寬高分別為4605mm、1878mm、1643mm，軸距2700mm。采用2.0T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩350Nm，最大功率175km，整備質量1670kg，油箱容量55L。

本已進入陽光明媚的季節(jié)，但最新的銷售數(shù)字卻充滿了“寒意”。根據(jù)乘聯(lián)會公布的4月銷售數(shù)據(jù)，市場表現(xiàn)回落至2015年的水平。中美貿易戰(zhàn)的僵局也給汽車市場蒙上了陰影。但是，車商的日子還得過下去，企業(yè)也在努力進步。比如吉利推出了一款定位更好的新車。在李公布新車交付計劃的同時，戴森曝光了新車的專利圖紙.圈子里有很多熱點。讓我們看一看?？偨Y：本周長安逸動ET、銀隆新能源艾菲新品上市，又有起亞ImaginebyKia、大眾ID.3、奧迪新款R8e-tron、吉利岳斌PHEV進一步曝光或量產(chǎn)的消息。盡管汽車市場變幻莫測，但汽車公司正在一步步推進新產(chǎn)品計劃。你有喜歡的模特嗎？下周我們將繼續(xù)向您報道。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

我們已經(jīng)從相關渠道獲得了吉利全新BMA模塊化架構的信息。BMA是指B段的模塊化結構。對應的產(chǎn)品原本是歐洲分類下的B級，但實際產(chǎn)品涵蓋了小到緊湊型SUV、轎車、跨界車、旅行車、MPV。與吉利沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA架構不同，BMA架構是吉利自主開發(fā)的。該架構下的首款SUV產(chǎn)品將是吉利SX11，一款小型SUV。根據(jù)之前的報道，有望命名為吉利星月。BMA架構官圖首款SUV車型SX11 Star Cross插電混動版BMA架構應用圖BMA架構根據(jù)之前曝光的應用信息，BMA架構下首款SUV車型SX11的插電混動版搭載了由1.5T直列三缸發(fā)動機、電機和三元鋰電池組組成的插電混動系統(tǒng)。其純電動續(xù)航里程為62km。后續(xù)的MHEV車型也將陸續(xù)推出。更多新車信息，電探將繼續(xù)跟進。

今天推薦最省油的混合動力SUV: PHEV。接下來，我們來看看它的行為。星月PHEV作為吉利的高端品牌，傳統(tǒng)星月車型銷量一般，但是混動車型真的很強，百公里油耗1.2L！同樣的，對于這個級別的玩家來說，提高0.1就很棒了。我把新加坡PHEV的資料看了幾遍，沒發(fā)現(xiàn)什么問題。無論是它的汽油發(fā)動機還是它的電機，從數(shù)據(jù)層面來說都是相當普遍的。于是我深入挖掘，才發(fā)現(xiàn)星月PHEV的發(fā)動機出自一個名門。這款發(fā)動機已經(jīng)被奔馳S級和沃爾沃XC90使用。眾所周知，混合動力汽車的油耗還是由發(fā)動機決定的。如果發(fā)動機能耗低，質量差，那么混動車的油耗必然低。從這個角度來看，毫無疑問，星月PHEV獲得了冠軍。畢竟有名車背景。以上就是我要推薦給你的最省油的混合動力SUV——星悅PHEV。你覺得他怎么樣？歡迎信息。

電氣偵探發(fā)現(xiàn)了一輛在第18批免稅目錄中命名的吉利汽車。岳；插電式混動車型為JL6432PHEV01，與吉利SX11P工信部上報的車型一致。電探推測，吉利全新小型SUVSX11，或最終命名為星悅，將于第四季度上市。;岳；插電混動版出現(xiàn)在第18批免征購置稅目錄中。之前曝光的SX11P申報圖從之前獲得的申報圖來看，新車采用了吉利全新的家族式設計，標志性的水滴波紋式前格柵，以及夸張的前大燈和霧燈造型，看起來非常運動時尚。從后面看，該車通過兩側尾燈，鑲嵌吉利品牌，采用兩側雙出排氣布局。此外，全新小型SUV的長寬高分別為4330/1800/1609 mm，軸距為2600 mm，動力方面，燃油版將提供1.0T和1.5T直列三缸發(fā)動機，最大功率分別為136馬力和177馬力。插電混動版搭載由1.5T直列三缸發(fā)動機、電機和三元鋰電池組組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程62km。

儀表盤上可以看到吉利星月機油。吉利星月是吉利的產(chǎn)品，是基于吉利CMA架構開發(fā)的第一款車型。擁有吉利品牌的高端配置。其車身尺寸為：長4605mm，寬1878mm，高1643mm，軸距2700mm。動力方面，吉利星月提供1.5t發(fā)動機車型和沃爾沃2.0t發(fā)動機車型，最大功率分別為177馬力和238馬力。落后的設計風格是這款車的一個重要特點。車窗采用黑色邊框設計，增加了紅色剎車卡鉗，提高了汽車的運動感。

這輛車可以用92號汽油。這種汽車有兩種型號。汽油版用95號汽油，汽油48v輕調系統(tǒng)用92號汽油。眾所周知，92號汽油的價格低于95號汽油，不同地區(qū)的汽油價格也會有所不同。95號汽油和92號汽油的油質沒有區(qū)別。并不是汽油標號越高，汽油質量就越好。其實92號汽油和95號汽油的主要區(qū)別在于汽油的辛烷值不同。95號汽油富含92%異辛烷和8%正庚烷，95號汽油富含95%異辛烷和5%正庚烷。相對而言，95號汽油比92號汽油抗爆性能更好。發(fā)動機的排量越高，對汽油質量的要求就越高，因為發(fā)動機的壓縮比比較高。如果使用低標號汽油，會影響發(fā)動機的正常工作，發(fā)動機在工作過程中可能會爆震。一般來說，如果汽車使用渦輪增壓發(fā)動機，建議使用95號汽油，如果使用自然吸氣發(fā)動機，建議使用92號汽油。

星月并沒有停產(chǎn)。星月是吉利汽車推出的一款轎跑SUV，也是吉利汽車推出的首款轎跑SUV。作為首款基于CMA架構的產(chǎn)品，這款車采用了全新的設計理念。吉利之星自上市以來一直受到消費者的青睞，時尚的外觀非常符合中國消費者對汽車的審美觀。外觀方面，這款車采用了吉利的水滴波紋網(wǎng)，車頭的進氣格柵進一步加大。從車頭看，這種設計方式營造出一種跑車的視覺感。車頭大燈與進氣格柵相連，讓車看起來更加精致。從車身側面看，側面輪廓由一條內凹的腰線繪制，上揚的腰線從車前臉延伸至車尾，使得汽車的運動屬性更加突出。動力方面，這款車搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這兩款發(fā)動機的最大功率分別為177馬力和238馬力。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱。這款車采用的動力系統(tǒng)性能優(yōu)異。

吉利星越l搭載的是高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都有著充沛的動力性能，而且油耗相對比較節(jié)省，傳動匹配的有7擋濕式雙離合、8擋手自一體兩種變速箱。一公里油耗約7-8毛。關于汽車油耗的相關信息如下：恒速油耗的定義:等速油耗是在國家標準規(guī)定的等速行駛油耗測試中，某一車型的百公里油耗。每公里油耗的計算方法:可在道路上或底盤測功機上進行測試，然后通過“流量計法”或“碳平衡法”得出百公里油耗。