;?????2021款艾瑞澤5原廠電瓶采用風帆品牌。配置不同使用的電池型號有可能不相同，有無自動啟停功能也會影響電池型號，車主應充分了解后在進行購買。????????????1雨刮水??????2蓄電池??????3節(jié)氣門??????4氧傳感器??????5剎車油壺??????6保險絲盒??????7空氣濾芯??????8冷卻液壺艾瑞澤5電瓶多久更換一次??????只要平時很少低于30分鐘的短途行車，那么艾瑞澤5的電池還是比較耐用的，最起碼能用3年，有些甚至5年。電瓶的主要功能是啟動，因此啟動電壓可以作為更換的判斷標準。??????連續(xù)啟動熄火三次，如果最后一次啟動時的電壓不低于12V，那說明電池很健康。如果第三次啟動的電壓在10~11V，那么電池就是“亞健康”狀態(tài)；第三次啟動的電壓掉到了10V甚至更低，就要做好更換電瓶的準備了。??????艾瑞澤5搭電教程??????1、“+”代表電池正極，負極符號為“-”。????????????2、正極線連接蓄電池的正極端口，負極線連接兩個電池的負極端。(此操作應該保證兩臺車都處于熄火狀態(tài)。)????????????3、啟動虧電車然后取下搭線，讓引擎工作20分鐘左右，正常情況下就能給電池儲存足夠的電量。

是相對原先動力有所下降呢，還是新車就這樣？如果新車就這樣的話，那只能換車了。 如果是相對原先動力有所下降的話，可以檢測下面幾方面內(nèi)容：一：進氣系統(tǒng)：1、進氣歧管或各種閥漏氣。2、節(jié)氣門或進氣道積碳過多。3、進氣量失準。二：燃油系統(tǒng)：1、噴油器太臟。2、燃油壓力低。3噴油量失準。三：點火系統(tǒng)：1、點火線路故障。2、火花塞故障。建議你先清一下積碳，我的車3萬公里，清洗完積碳后，動力基本可以恢復到新車狀態(tài)：

有。據(jù)查詢相關信息，山東濟寧的奇瑞房車基地，是在濟寧市鄒城市嶧山風景區(qū)內(nèi)。

奇瑞瑞虎8pro車引擎蓋關不緊顯示屏一直叫:1、首先點擊瑞虎8pro內(nèi)的智能顯示屏。2、其次點擊顯示屏設置，并點擊分屏設置。3、然后點擊調(diào)整左邊顯示屏顯示內(nèi)容。3、最后點擊確定更改并保存退出即可。

大眾和奇瑞那個品牌好呢，其實這兩個品牌沒有啥可比性，為啥這么說呢，大眾屬于德系車，奇瑞是國產(chǎn)車，就大眾和奇瑞的同類型車進行對比，大眾的價位要高于奇瑞，而在日常使用中，奇瑞的油耗要高于大眾，不管是大眾還是奇瑞都是屬于經(jīng)濟型用車需求的人，不過要說耐用，奇瑞和大眾都挺不錯的，奇瑞和大眾同類型車進行對比，奇瑞的車，凸顯出空間大，動力強等優(yōu)點，不過要說油耗，那真的還是大眾的油耗要低些。我有個哥們買了一輛奇瑞的，瑞虎3，我也有幸開過兩次，怎么說呢，一般嘛，動力和駕乘舒適度，也還不錯，國產(chǎn)車價位上更便宜，很適合咱們老百姓，其實日常生活中，我們見得最多的就是奇瑞QQ，做為微型車來說是很成功的，過去基本上是大街小巷隨處可見，不過現(xiàn)在停售了，QQ車漸漸淡出了人們的視野，QQ車以便宜的價格贏得了銷售上的成功，記得15年的時候，我在一家傳媒公司上班，有一天，經(jīng)理在一家賣二手車的店里淘了一輛藍色的奇瑞QQ車，問他多少錢，他說五千，于是我也要求開兩把，開起那個感覺，踩個剎車咯吱咯吱的響，打方向盤也會有機械碰撞的響聲，發(fā)動機聲音也很大，有點像開拖拉機的感覺，糙是糙了點，皮實耐用。奇瑞作為國產(chǎn)汽車老品牌質(zhì)量很不錯，經(jīng)久耐用，對于家庭用車和上下班代步都很合適，而大眾在價位上要高于奇瑞，所以大眾的潛在客戶往往是企業(yè)白領和管理人員，以及中等收入工薪階層家庭。綜合對比，奇瑞車身空間和動力上與大眾不相上下，但是在油耗上，大眾略微低于奇瑞。下列表一中，對大眾和奇瑞的品牌側重面和價位性能側重進行了一個簡單的對比介紹，以便幫助小伙伴們更直觀的了解這兩個品牌的汽車各自側重面。接下來的總表里對兩個品牌的主要車型信息和的價位做一個對比，讓小伙伴們能更加直觀的了解大眾和奇瑞。接下來我對兩個品牌進行詳細解讀，相信小伙伴們看完之后，就能明白大眾和奇瑞兩者的區(qū)別和不同點。一、大眾（一）一汽大眾1.一汽大眾的主要車型有寶來、攬境、探岳、探歌、CC、邁騰、速騰、高爾夫、探影，主要價位在8萬至20萬左右，面向的潛在客戶就是普通工薪階層的家庭使用，屬于經(jīng)濟型車輛，經(jīng)濟型車輛主要具備的特點就是，安全可靠，發(fā)動機質(zhì)量好經(jīng)久耐用，油耗低，日常維護保養(yǎng)簡單方便，而這些元素在一汽大眾的這些車型里都得到了很好的體現(xiàn)。2.一汽大眾公司簡介一汽大眾是由第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司三方共同出資建設的大型轎車合資企業(yè)。公司成立于1991年，總部在長春?？戳艘陨辖榻B小伙伴們肯定還是有點懵，到底第一汽車集團公司是什么公司，其實第一汽車集團公司的標志性品牌就是【解放】、【紅旗】，就是平時我們看到大馬路上跑來跑去的解放牌汽車，那就是第一汽車集團公司生產(chǎn)的。（二）上汽大眾1.?上汽大眾主要車型有：途昂、途觀、途鎧、途岳、朗逸、輝昂、帕薩特、凌度、朗逸啟航、桑塔納、Polo等車型，價位在8萬至三十萬區(qū)間，其中不乏大家熟知的車型，特別是桑塔納，基本上是很多出租車公司的主力軍，比如帕薩特的用戶大多都是做點小生意的人，或者是跑工地的，因其底盤高動力好，能應對各種復雜路況，油耗也相對其他越野車要低。所以深受經(jīng)濟型用車人士的青睞。2.?上汽大眾公司簡介上汽大眾是由上汽集團和大眾汽車集團合資經(jīng)營，屬于中德合資企業(yè)，公司成立于1984年總部位于上海，雖然一汽大眾和上汽大眾生產(chǎn)的車輛都是大眾的車標，其實兩者區(qū)別很大，上汽通常也稱呼為【中國上海汽車制造上市公司】，上汽最早制造的汽車叫做【鳳凰牌汽車】。二、奇瑞1、主要車型有：OMODA 5、瑞虎7 PLUS 、瑞虎8 PRO、瑞虎8 鯤鵬版、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、瑞虎8 PLUS鯤鵬版、全新一代瑞虎8、瑞虎8 特供版、瑞虎7 超能版、瑞虎7 PLUS 、瑞虎5x 超級英雄版、全新一代瑞虎5x、瑞虎3x 鉆石版、瑞虎3x PLUS、瑞虎3、艾瑞澤5 PLUS、艾瑞澤5 PRO 2021款、艾瑞澤GX冠軍版、奇瑞QQ\已停售、奇瑞QQ冰淇淋\奶昔\甜筒\桃歡喜，等車型，價位都在四萬至二十萬區(qū)間，從這價位上來說奇瑞車比大眾更便宜，就目前來說，大眾的車最便宜的車型落地價也在十萬以上，所以大多數(shù)購買大眾的人和購買奇瑞的人經(jīng)濟條件是有差距的，而大眾和奇瑞都是屬于經(jīng)濟型用車需求的人才會購買。所以，我本人購車肯定還是傾向于購買奇瑞，因為價格比大眾更便宜，而且就奇瑞車的質(zhì)量來講，完全不輸于大眾，奇瑞內(nèi)飾樸實、簡約，這也是很多奇瑞車主公認的事實，所以從內(nèi)飾的角度來說，大眾要更勝一籌。而另一方面大眾和奇瑞同類型車對比，大眾的油耗略低于奇瑞。2.公司簡介奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年1月8日，公司總部位于安徽省蕪湖市，是一家國有控股企業(yè)。簡單的說就是國家出資，參了股的。一、大眾1.?對比車型大眾速騰2.?車輛參數(shù)價位車型：速騰所屬品牌：大眾生產(chǎn)廠商：一汽大眾車身重量：1410 kg參考價格12.99 萬元(-19.29（萬元）)軸 ???距：2731 mm車型尺寸：4753/1800/1462 mm行李箱容積：553 升油 ???耗：5.6 L/100km油箱容積：50L發(fā)動機類型：渦輪增壓/直列四缸16氣閥電控燃油缸內(nèi)直接噴射座位數(shù)：5最高時速：200 km/h座位材質(zhì)：真皮座椅加速時間：8.7 秒(百公里加速)驅(qū)動方式：前輪驅(qū)動燃油形式：汽油（推薦95號，可用92號、98號）級 別：A+級排量：1.2T、1.4T3.?優(yōu)缺點優(yōu)點是經(jīng)濟省油，適合平時上班代步，家庭使用，這個車型我開，也就五毛錢一公里的油耗，很劃算，這個車皮實耐用，秉承了德系車發(fā)動機好的優(yōu)點。缺點也就是屬于經(jīng)濟型的車，當然了趕那些跑車的動力還是有明顯差距的，主要感覺就是提速慢，這一點在高速路上行駛就能明顯體會到。二、奇瑞1.?對比型號瑞虎8 PLUS2.?車輛參數(shù)價位車輛型號：瑞虎8 PLUS所屬品牌：奇瑞制動方式：前輪通風盤式 后輪盤式生產(chǎn)廠商：奇瑞汽車車身：重量1541 kg參考價格：12.49 至 15.99 萬元軸 ???距：2710 mm車型尺寸：4722/1860/1745 mm行李箱容積：889 至 1930 升油 ???耗：6.4--7.0?L/100km油箱容積：50L引擎類型：油電輕混系統(tǒng)標準座位數(shù)：5 座\7座座位材質(zhì)：仿皮百公里加速時間：8.72秒驅(qū)動方式：兩驅(qū)級 ???別：中型SUV3.優(yōu)缺點奇瑞的汽車優(yōu)點就是，空間大，在與大眾的同類型車對比中，奇瑞的后備箱容積可以說是逆天的了，因為奇瑞這一款車有七座型和五座型，所以車身差別比較大，五座的是八百余升，七座的是一千九百多升，這完全可以當個小皮卡用了，就是因為這一點，很多在廣東打工的農(nóng)民工特別青睞奇瑞。大眾和奇瑞互有短長，可謂在綜合性能方面算是伯仲，不相上下，細分的話，大眾的駕乘體驗更舒適，內(nèi)飾更奢華，油耗更低，而奇瑞更皮實耐用，價格低，性價比要高于大眾，車內(nèi)空間大方便攜帶更多的行李和物品，所以小伙伴們怎么去選擇呢？小伙伴們有不同意見可以在下方留言評論，并把你的觀點分享出來，以便讓更多小伙伴們了解大眾和奇瑞。

瑞麒X1這款號稱是城市迷你SUV的車挺好的 智能性很高 操控性也不錯 從外形的角度來說 整體給人很動感的感覺 前臉看起來也比較俏皮可愛 很適合女生 油耗方面7個左右吧 要視具體的路況而定

說真的，你老爸的眼光真不錯。 作為瑞麒旗下的小型車，在M1獲得市場認可半年之后，瑞麒X1也將于2009第四季度上市。據(jù)了解，小車市場在趨于飽和之后，各大汽車廠家把目光轉向中高級汽車市場的同時，并沒有放棄小車市場的繼續(xù)開發(fā)。但是現(xiàn)有小車市場中的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足年輕人的要求，汽車廠家應聲而動，紛紛推出了城市SUV、cross，以及小型硬派越野車等適合消費者需求的車型。就這樣，微型SUV瑞麒X1運應而生。瑞麒X1保留了時尚的特點，容易贏得年輕消費者的好感。X1的前臉造型比較卡通，橢圓形大燈加上微笑型的進氣格柵，符合奇瑞小車可愛的設計理念。瑞麒X1的尾部比較飽滿，上窄下寬給人敦實穩(wěn)重的感覺。尾燈設計相當漂亮，很容易贏得人們的好感。后保險杠也很寬大，防擦飾條從車頭一直延伸至車尾的位置。瑞麒X1的車身尺寸并不大，小巧的身材適合在城市中穿梭，當然停車也會更容易。更難得的是瑞麒X1的車頂部分比較平直，而且還配備了行李架，即使內(nèi)部空間緊湊也可以利用到車頂空間。X1的外后視鏡可視范圍很大，外側采用了黑色PVC材質(zhì)，好處是可以防刮蹭，但看起來稍顯突兀。X1搭配的是佳通輪胎，五輻鏤空的鋁合金輪轂，外觀好看，而且更令人值得振奮的是瑞麒X1全系列車型均采用了4輪盤式制動。瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L發(fā)動機，最大功率可達62kw，最大扭矩為122N.m，配合五速手動變速箱，為整車提供更好的經(jīng)濟性。但瑞麒X1的整備質(zhì)量達到了1100kg，總質(zhì)量達到1549kg，對于一款微型轎車來說，“體重”嚴重超標。瑞麒X1的最高時速可達150km/h，但因為自身重量的問題，將犧牲很多動力扭矩輸出。價格（萬元）:5.28-6.48排量CC:1300 最大功率KW :62/6000 驅(qū)動方式:前驅(qū)長/寬/高mm :3866/1622/1638 軸距mm : 2330 定位:奇瑞首款微型SUV產(chǎn)品 瑞麒X1客觀論：————瑞麒X1的優(yōu)缺點 優(yōu)點：外觀：時尚、陽光、大方，防擦掛黑色包圍很有用處，車身窄，通過性強；內(nèi)飾：不能說精致，但還算工整，簡單并且新穎、數(shù)碼顯示大屏幕信息數(shù)據(jù)明朗，方向盤高度可調(diào)節(jié)；配置：同類車中算高端配置，雙氣囊、四輪碟剎、轉向助力、倒車雷達、前后電動車窗、電子遙控鑰匙、智能升窗系統(tǒng)、鋁合金輪轂、電子內(nèi)控后視鏡、大燈高度可調(diào)節(jié)、4聲道喇叭，可播放高音質(zhì)MP3音樂，并且音效模式多樣化；空間：同類車中屬于空間較大的微型家轎，后排座位可整體放倒，空間增大令人滿意，底盤高度也比較不錯，能夠應付中等長度（指的是不超過40公里的石子路和爛泥路）的惡劣路況。 缺點：外觀：車身窄，外觀少了點大氣，并且后備箱門上開，不是側開，沒有備胎懸掛的設計，讓人感覺后面看就是一加高的轎車，沒有發(fā)揮SUV的外觀元素；內(nèi)飾：顏色太過低調(diào)，并且材料比較低廉，質(zhì)量雖然過得去，但沒有質(zhì)感，如果加一點桃木或者奶白色合金鑲邊，會精致一些、儲藏盒空間狹窄，除了副駕駛座位前的手套箱和駕駛膝蓋邊前的煙盒大小的小盒子外，車門邊下方的儲物空間窄得只能放下很薄的錢夾、方向盤擋住轉速表指針也是設計一大缺陷，雖然高度可調(diào)，但可調(diào)高度不多，調(diào)整以后雖然不會擋轉速表，但感覺方向盤高度可調(diào)功能其實沒有太大用處，另外，后備箱擋板本來設計有X1專用的擋板，卻在售車的時候?qū)醢逅阍谫浰偷难b飾內(nèi)，另外收費，市面上又買不到和X1相匹配的專用擋板，這不得不讓購車者嘆息瑞麒X1為了節(jié)約成本的行為；安全：前段時間瑞麒X1鬧過“擦桿門”，不過現(xiàn)在瑞麒給所有X1免費換了輪胎，擦桿現(xiàn)象有所改善，這個暫且不提，等其他X1車主反應再說，發(fā)動機底于底盤，必須加載發(fā)動機護板才能高枕無憂；動力：對于一款城市的SUV車型來說，4驅(qū)功能在某些角度還是需要的，低排量總讓人感覺動力不是很優(yōu)秀，X1恰恰在動力這一方面做得不夠好，空調(diào)效果一般不說，尤其是在開了空調(diào)駕駛的環(huán)境下，動力明顯不足，感覺空調(diào)將動力削減了百分之二十到三十，但對于家用來說，X1的動力剛剛才夠，沒有多余。我想，這就是X1唯一讓人煩心的問題，至于其他的缺點都不是無法解決的問題。 總的說來，瑞麒X1應該算得少城市家庭用的理想選擇，這比雪弗萊的那個新賽歐的整體感覺來說要高端一些，適合城市人代步，偶爾郊游的用途，當然，要和正規(guī)的SUV相比較，那就不行了，只不過一分價一分貨，況且這個價格買這種車應該算有些超值了，只要不要求速度與激情的安分且時尚，22歲到35歲并家庭經(jīng)濟條件一般的人，這款車完全可以勝任日常的一切活動，但如果廠家在動力和內(nèi)飾方面稍微改進一下，絕對能夠媲美雪弗萊那款所謂的“全民理想家轎”。 本人2011年12月22日提車，現(xiàn)跑了3千多公里，至今沒發(fā)現(xiàn)任何問題，也沒碰撞過，現(xiàn)在計算城區(qū)油耗在6個油左右，高速油耗4.5個油，綜合油耗6.5個油，還算可以接受，至于網(wǎng)絡上所說的4個多油的綜合油耗，我就不敢茍同了。以前購車前首先對比的是雪弗萊新塞歐，結果跑到4S店去看，才發(fā)現(xiàn)雪弗萊的銷售相當目中無人，和雪弗萊的牌子簡直是一模一樣，有名無實，還釣起來賣。在這種情況下，本人只是粗略了解了下就拂袖而去，其次就是就是長城哈弗M1，結果完全不是一個檔次，不過動力稍微比X1高些罷了；再次就是吉利熊貓，這款車內(nèi)飾很不喜歡，配置更是和雪弗萊新塞歐不相上下，至于安全性，表面上看來確實不錯，不過要真是碰撞了，到底效果是不是廠家說的那樣還有待觀察，至于價格更加離譜，仔細算算，比X1還貴出1W左右。至于長安CX20嘛，瑞麒X1，四輪碟剎，發(fā)動機雙頂置凸輪軸直列四缸。長安CX20，前輪碟剎后輪股剎車。cx20發(fā)動機屬于單頂置直列四缸，這是最主要的，就算是不懂的 都知道買那一款，價位還差不多的情況下，當然買瑞麒x1了，不過CX20唯一的優(yōu)勢就是車身要比X1寬幾厘米，外觀更容易大眾接受，但是要知道金玉其外敗絮其中啊，買車關注的主要是發(fā)動機和安全性能了，尤其是發(fā)動機，還有就是瑞麒X1的車門是一次成型，cx20的是焊接工藝，從安全角度來說x1又勝了一籌;而且X1屬于SUV系列，cx20屬于轎車，大伙自己定奪吧。經(jīng)過這些考察和在網(wǎng)絡上考察的結果，最終選擇X1，動力雖然較差，不過完全實用于普通三口家庭，奇瑞雖然是國產(chǎn)技術，但我不會因為國產(chǎn)和國外而主觀歧視，至于以后會出現(xiàn)什么問題，以后再說，畢竟我們都無法預計以后的事情，先說在這兒，供與我收入相同的朋友作個購車參考!

奇瑞瑞虎7plus的動力還是比較強勁的，因為這款車型采用的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，無論是在加速能力方面，還是在末端加速能力方面，都是比較出色的，而且這款車的駕乘感受也非常好，畢竟這款車的座椅采用的是真皮包裹，而且坐墊采用的都是記憶海綿，所以給駕乘人員的駕乘感受還是非常不錯的。奇瑞瑞虎7plus采用的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，相比老款的奇瑞瑞虎7的自然吸氣發(fā)動機要好得多，因為渦輪增壓發(fā)動機最大的特點就是增速快，因為在發(fā)動機進氣口處增設了一個，渦輪增壓器，這種電池配件能瞬間的增大空氣量，把更多的空氣提供給發(fā)動機內(nèi)部，從而爆發(fā)出更大的力量，這樣讓汽車的提速能力大大增加。不過渦輪增壓發(fā)動機也有相應的缺點，就是這種帶有渦輪增壓發(fā)動機的汽車如果是跑上坡的話，就很容易導致渦輪增壓器被燒紅，從而導致發(fā)動機出現(xiàn)故障，而且維修成本也比較高。不過由于現(xiàn)代科技的發(fā)達，我們國內(nèi)的汽車行業(yè)也是在飛速的發(fā)展，對于渦輪增壓發(fā)動機的制造技術也是非常的先進，所以現(xiàn)在帶有渦輪增壓的發(fā)動機一般故障率還是非常低的，只要你做到正確駕駛，汽車不猛踩剎車和不猛踩油門，就不會對汽車發(fā)動機造成損傷。相比而言，奇瑞瑞虎7plus這款車的發(fā)動機就非常不錯，這款發(fā)動機是我國自主研發(fā)的國產(chǎn)發(fā)動機，無論是熱效比還是壓縮比都是非常高的，完全不比合資車型的發(fā)動機差。隨著我們生活水平不斷的提高，我相信大多數(shù)人都擁有屬于自己的一部汽車，不過在擁有汽車的同時，一定要懂得如何保養(yǎng)汽車，特別是帶有渦輪增壓發(fā)動機的汽車，如果不定期保養(yǎng)的話，就會導致渦輪里面積碳增多，從而導致汽車油耗增加，而且加速還無力，所以說如何使用汽車是一方面，但是對于在保養(yǎng)汽車這方面還是要重點了解，對于汽車保養(yǎng)的時間，你可以根據(jù)自己汽車的保養(yǎng)手冊來判定，當汽車到了一定的公里數(shù)和一定的時間一定要到專業(yè)的汽修店進行維修保養(yǎng)。

你好；奇瑞全系車型采用的都是奇瑞自主的發(fā)動機。A3車型上安裝有1.6DVVT。2.0L和1.8L三款發(fā)動機。隨著自主造芯熱的興起，中國轎車核心技術話語權的爭論進入了一個新的階段。在以發(fā)動機為代表的核心技術領域，拿來主義已經(jīng)不是中國自主企業(yè)的混世之道，更多的企業(yè)認為，只有擁有發(fā)動機、變速箱等核心技術，中國企業(yè)受制于外方的境況才有可能改善。在國外，汽車發(fā)動機等核心零部件基本由整車廠自己生產(chǎn)，而在國內(nèi)，眾多汽車廠家沒有足夠的資金、沒有上規(guī)模的技術研發(fā)隊伍，難以實現(xiàn)發(fā)動機自供，發(fā)動機采購主要依靠合資公司、獨資公司以及進口解決。在這個擁有較高利潤的市場上，三菱的發(fā)動機已經(jīng)形成相對壟斷。三菱在中國的兩個合資廠——沈陽三菱和哈飛三菱，前者在國內(nèi)2.0升-2.4升排量輕型車發(fā)動機市場上占有35%以上的份額；后者號稱微型發(fā)動機之王，在同類產(chǎn)品中銷量全國第一。

可能發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉速改變時明顯）。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。汽車響聲的鑒別方法：在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

有可能是皮帶或附屬零部件軸承不良等原因造成的異響。如果已經(jīng)換過皮帶，并且異響問題有所減輕的話，到4S店檢查一下皮帶附屬零部件軸承的情況.這車問題比較多，尤其是小問題比較多，換發(fā)動機需要主機廠同意，如果確定你的發(fā)動機沒有維修價值了才可能給你換

需要去4s店更換。平衡桿膠套沒有固定更換的時間，車輛出現(xiàn)過坑響聲過大時進行更換。平衡桿的工作原理是：當左右兩輪行經(jīng)相同的路面凸起時，平衡桿并不會產(chǎn)生作用，如果左右輪分別通過不同路面凸起時，會造成桿身的扭轉，產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動。平衡桿膠套損壞的癥狀有：1、四輪定位失準，要做四輪定位。2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。3、兩側輪胎氣壓不等，輪胎氣壓不等，會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來會跑偏。4、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致，可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

發(fā)動機噪音大與機油不適合或過臟有關系，換一下機油；檢查一下發(fā)電機、壓縮機，惰輪、張緊輪的軸承是否損壞軸承損壞后會發(fā)出嗡嗡的噪音；可以做機蓋，防火墻加裝隔音棉處理。發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉化為機械能；發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種\"產(chǎn)生動力的機械裝置\""。"

您好，您所說的應該是奇瑞搭載在QQ6、A1、開瑞優(yōu)雅上的 1.3排量型號為SQR473F的發(fā)動機，目前該款發(fā)動機的價格大概在2000-2500，因地區(qū)差別價格不同 你好發(fā)動機上面的一個機油泵多少錢 奇瑞QQ配件價格大全：序號零部件編號零部件名稱單位價格（元）1 372-1000410 發(fā)動機總成 EA 11600 2 S11-8104010 多楔帶空調(diào)壓縮機總成 EA 1550 3 S11-5305820 副駕駛安全氣囊 EA 1425.5 4 S11-7901053 數(shù)碼聽活動部分 EA 1417.4 5 S11-3402310BB 駕駛員安全氣囊 EA 1292.7 6 S11-5703100 天窗總成 EA 1225 7 S11-3001007 左前轉向節(jié)帶盤式制動器總成 EA 1213 8 S11-3001008 右前轉向節(jié)帶盤式制動器總成 EA 1213 9 S11-3820010BD 組合儀表 EA 666 10 S11-3820010BC 組合儀表 EA 657.6 11 S11-3820010 組合儀表 EA 648 12 S11-3820010BB 組合儀表 EA 648 13 465Q-1A2D-3701950B 發(fā)電機 EA 633.6 14 S11-3606010 安全氣囊模塊 EA 633.2 15 S11-1106610AB 電動燃油泵總成 EA 592 16 S11-6800020 右前座椅總成 EA 587 17 S11-6800020BC 右前座椅總成 EA 587 18 S11-6800010 左前座椅總成 EA 563.5 19 S11-6800010BC 左前座椅總成 EA 563.5 20 S11-1106610CA 電動燃油泵總成 EA 524 21 465Q-1A2D-3701950 交流發(fā)電機總成 EA 516.1 22 S11-7005010 后排座椅靠背總成 EA 442.5 23 S11-7005010BC 后座椅靠背總成 EA 442.5 24 S11-3724030BA 儀表板線束總成 EA 435.1 25 S11-3724030BB 儀表板線束總成 EA 435.1 26 S11-3724030BC 儀表板線束總成 EA 435.1 27 S11-3607010 玻璃升降、中央門鎖、防盜控制器總成 EA 414 28 S11-3510010AB 真空助力器帶制動總泵總成 EA 408.9 29 S11-3724030BH 儀表線束總成 EA 394.1 30 S11-3724030BY 儀表線束 EA 394.1 31 S11-3772010AB 左前大燈總成 EA 392.3 32 S11-3772020AB 右前大燈總成 EA 392.3 33 S11-5701201BA-DY 頂蓋（開天窗）-電泳 EA 381.6 34 S11-2803600-DQ 前保險杠本體總成—塑料底漆 EA 340.2 35 S11-2804600-DQ 后保險杠本體總成—塑料底漆 EA 329.7 36 S11-8212010BA 左前安全帶裝配總成 EA 324.7 37 S11-8212020BA 右前安全帶裝 EA 324.7 38 S11-3510010AC 真空助力器帶制動總泵總成 EA 324.3 39 S11-3772010 左前大燈總成 EA 303.4 40 S11-3772020 右前大燈總成 EA 303.4 41 372-1008013 進氣歧管 EA 282.9 42 S11-1308010 散熱器風扇總成 EA 270 43 465Q-1A2D-1008006 排氣歧管殼體 EA 257.4 44 BS10-4B-1702950-01 換檔操縱機構總成 EA 244.8 45 S11-3703010 蓄電池 EA 221.8 46 S11-8403101-DY 左翼子板-電泳 EA 216 47 S11-8403102-DY 右翼子板-電泳 EA 216 48 465Q-1A2D-3706950 分電器總成 EA 215.2 49 S11-3502010AB 左后制動器總成 EA 214.2 50 S11-3502020 右后制動器總成 EA 214.2 51 372-1005050 飛輪總成 EA 201.6 52 S11-3504010 腳踏板機構總成 EA 200.9 53 S11-3100030AB 155/65R13輪胎 EA 195 54 S11-6AK3100030AB 輪胎總成 EA 195 55 S11-6CA3100030AB 輪胎總成 EA 195 56 S11-5206020 后風擋玻璃總成 EA 177.3 57 S11-3501050 左制動鉗總成 EA 171 58 S11-3501060 右制動鉗總成 EA 171 59 S11-1135011 步進電機 EA 158 60 S11-7003030 右后座椅坐墊總成 EA 152 61 S11-7003030BC 右后座椅坐墊總成 EA 152 62 S11-8104017 壓縮機皮帶輪 EA 146 63 S11-3502010 左后制

奇瑞1.2,472wB發(fā)動機正時皮帶是98齒希望對你有所幫助，望采納?。?！

我在深圳4年了對于剛畢業(yè)的學生，別人一般會比較多的考慮你在學校的表現(xiàn)，還有對工作的態(tài)度，做事的原則，看你是否上進，積極，有合作精神，服從安排等等，專業(yè)方面因為你只是理論上的，所以別人不會太在意，不過肯定會問些你學過的東西，來看你是否認真學習面試的時候要自信和有活力、朝氣 ，祝你成功！ 其實公司都是差不多的，關鍵在自己，因為你沒有進公司之前，你是沒辦法對這個公司做出判斷的，待遇應該是不錯的，而且我覺得剛畢業(yè)的學生千萬別太在意工資，因為在深圳這樣的地方，以后過一年或者兩年工資翻倍的幾率很大，所以先要腳踏實地，努力工作，對跳槽或者升職都很有幫助的。

行比較從性能上來說，北京奇瑞新能源汽車的動力更強勁，搭載的電動機最大功率可達到150kW，最大扭矩可達到255N·m，百公里加速時間只需要7.9秒，性能更加強悍。而比亞迪新能源汽車的動力相對較弱，搭載的電動機最大功率只有80kW，最大扭矩只有210N·m，百公里加速時間需要9.9秒，性能較弱。從續(xù)航里程上來說，北京奇瑞新能源汽車的續(xù)航里程可達到400公里，比比亞迪新能源汽車的續(xù)航里程要高出不少，可達到500公里。從價格上來說，北京奇瑞新能源汽車的價格要比比亞迪新能源汽車低出不少，北京奇瑞新能源汽車的價格在25萬元左右，而比亞迪新能源汽車的價格在30萬元左右。總的來說，北京奇瑞新能源汽車的性能更強，續(xù)航里程更長，價格更低，更值得推薦。

比亞迪要更好一些。比亞迪的優(yōu)勢在于新能源汽車，比亞迪原本就是做電池的，而新能源汽車最核心的部件就是電池，所以比亞迪在這一塊有先天的優(yōu)勢。所以在新能源汽車銷量方面一直領先其它的自主品牌，更重要的是新能源汽車就是未來。只要比亞迪能在新能源汽車方面始終保持住自己的優(yōu)勢，前景還是非?？捎^的。比亞迪的發(fā)展理念比亞迪始終堅持“技術為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發(fā)揮著舉足輕重的作用。在電池領域，比亞迪具備100%自主研發(fā)、設計和生產(chǎn)能力，憑借20多年的不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋消費類3C電池、動力電池（磷酸鐵鋰電池和三元電池）、太陽能電池，以及儲能電池等領域，并形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈。目前，比亞迪是全球產(chǎn)能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。

奇瑞2022年11月銷量100531輛。12月6日，奇瑞集團公布11月份銷量快報，數(shù)據(jù)顯示，11月份奇瑞集團銷量為100531輛，同比去年同期110281輛下滑8.84%，今年已連續(xù)第6個月單月銷量突破10萬輛，整體市場數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是不錯了。2022年1-11月份奇瑞集團銷量為1127289輛，同比增長32.6%，達到歷史最佳水平。奇瑞汽車評價優(yōu)點：作為自主品牌汽車，性價比很高，很實用，也很實惠。外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾精細，油耗較省，配件便宜，性價比出色，是一款很值得買的產(chǎn)品。缺點：發(fā)動機存在一定問題。內(nèi)飾雖然設計得不錯，但材質(zhì)不夠好。品牌定位：奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣并樂于分享的社會各領域中堅人群而打造的，執(zhí)著于技術，品質(zhì)精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。綜合來說，奇瑞車在自主品牌的里面優(yōu)點是性價比，質(zhì)量可靠性方面不錯，不過缺點是與合資品牌車型相比雖然價格優(yōu)勢明顯，但是做工，保值性方面還是有差距。

奇瑞小螞蟻固件升級方法，這個方法你可以進行什么進行，對他送到一個專利的這個廠房里，比如說4S店也好啊，或者是哪兒也好啊，或者是這個前面的也好，你進行對他那個小不點兒進行升級，人家專門的廠房里頭，一方面進行升級，第二方面可以給你進行什么進行一個換休，實際上來講的話，可以從整個方面來講的話，可以促進你這個奇瑞一方面兒現(xiàn)代化，第二方面跟上時代，實際上對吧，而不是過去那種老軟件老配置來講的話，實際上你現(xiàn)在可以說節(jié)節(jié)不入啦