啟運3的正時皮帶位于發(fā)動機的前凸輪軸和曲軸皮帶輪上：1。正時齒輪是汽車正時最重要的部件，凸輪軸上一個位置和曲軸上另一個位置的齒輪比一般是2比1。所以差不到一個齒，點火提前或延遲，發(fā)動機抖動，影響動力；2.如果差太多齒，會導致發(fā)動機活塞報廢或氣門桿彎曲。3.如果車的時機不對，會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加速無力，甚至頂起氣門的危險。點火太晚會導致啟動困難或動力不足，點火時間過早。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中突然加大油門，會發(fā)出“嘎、嘎”類似金屬敲擊聲；4.功率降低，怠速不穩(wěn)，抖動。

這款車配x3自動擋的價格介紹：1。這款車配奇瑞x3自動擋官方指導價：6.66-9.69萬。中國人喜歡買美國車，我們也要參考美國人喜歡買什么車。搜索引擎美國2015年汽車銷量排名；2.綜合考慮質(zhì)量、安全、舒適、維修成本、故障率、未來保值等因素，質(zhì)量問題搜索引擎對國內(nèi)車企質(zhì)量進行排名。汽車之家，汽車或者同價位車型的首頁，論壇里的質(zhì)量反饋區(qū)；3.關(guān)于汽車的安全評級，目前唯一可信的標準是碰撞試驗。最近北美優(yōu)秀的IIHS碰撞測試車型中，70%是日系，而德系墊底。德國人有沒有把最差的車賣給美國，把最好的車賣給中國？哈哈，如果你不相信，你可以問我的事故圖片，并留下你的電子郵件地址。這里很容易貼圖。

D這個檔位下變速箱會在1～超速檔(相當于1～4檔)根據(jù)速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負荷的變化而自動換檔。

目前奇瑞瑞虎9還沒出，還沒上市。在公布之前我們不會知道是否有六個席位：1。瑞虎搭載ACTECO系列高效節(jié)能發(fā)動機，多次榮獲“中國十佳發(fā)動機”獎。與其他品牌發(fā)動機相比，具有“同轉(zhuǎn)速最高扭矩，同扭矩最低轉(zhuǎn)速”的顯著特點；2.其中，1.6S增壓發(fā)動機具有動力強勁、響應迅速、免維護、油耗低的特點；3.與同排量普通發(fā)動機相比，油耗相當，功率提升40%，達到2.4L的動力水平，百公里加速僅為11.2S；1.6DVVT發(fā)動機具有“高功率、高扭矩”、“低油耗、低排放、低維護成本”的突出優(yōu)勢。4.動力提升6%，油耗降低20%，百公里綜合工況工信部油耗僅為7.0L，是高油價時代的全新選擇。

二手奇瑞瑞虎3x，如果車況好，還是可以入手的：1。優(yōu)點：外觀時尚，瑞虎3x實車真好看，加上小車身，就像個小蘿莉；油耗低，這款車平均油耗基本在7左右，屬于低油耗的一類車，用車成本降低不少；價格低，但配置高，最高配置花了7萬多；2、這款車還有胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車視頻、上坡輔助等配置，可以說非常良心；沒有自動擋車型換擋的頓挫感，這款車用的變速箱還是很優(yōu)秀的；真車外觀雖然小，但內(nèi)部空間極佳，坐在里面也不會覺得委屈；3.缺點：高速噪音明顯，內(nèi)飾做工差，動力略差；4.總體來說，這個價位買還是不錯的，一些小缺點可以忽略。這款5萬級別的車還是很優(yōu)秀的。

奇瑞林煒v5商用車1.8的城市油耗約為10: 1。林煒V5基于東方之子的Cross車型，但不是東方之子Cross的簡單重復；2.配置方面，除了保留了東方之子Cross的所有配置，還增加了更多人性化的設(shè)置，比如陪我回家的功能(大燈延時)、智能超光、倒車門獨立開啟系統(tǒng)等。3.新車型搭載1.9L高壓共軌柴油發(fā)動機。這款4缸柴油發(fā)動機SQR481A采用了博世第二代柴油高壓共軌技術(shù)，最大功率93kW (126HP)，最大扭矩271nm，而且由于采用了增壓進氣模式，最大扭矩可以在1500rpm爆發(fā)。林煒V5包括多種產(chǎn)品系列，包括1.8MT、2.0MT、2.0AT和1.9TDDI柴油車共7款車型。

說實話，我更喜歡瑞虎8，因為它是奇瑞汽車的“殺手锏”:1。對于奇瑞汽車來說，新一代瑞虎8太重要了：一方面，新一代瑞虎8是奇瑞品牌的旗艦產(chǎn)品，是展示和塑造“科技奇瑞”的最佳載體；另一方面，奇瑞汽車試圖通過新一代瑞虎8奪回在SUV細分市場的話語權(quán)；2.長期以來，奇瑞被汽車圈評價得相當不錯。一般認為奇瑞是那種扎扎實實搞技術(shù)的企業(yè)，唯一欠缺的就是“不太會營銷”。產(chǎn)品不錯，但市場表現(xiàn)平平；3.記得去年瑞虎8開放預售的時候，有經(jīng)銷商說奇瑞早就應該推出瑞虎8這樣的車了。瑞虎7的車挺好的，吃虧的時候后排空間不夠。中國人喜歡買空間大的車。不出所料，瑞虎8在去年北京車展上市后，市場表現(xiàn)越來越好，月銷量一度突破萬輛。

奇瑞瑞虎5x2019款1.5L這款車價格介紹：1。奇瑞瑞虎5x2019款1.5L這款車的廠商指導價：8.09萬元。個人認為，新奇瑞瑞虎5x手動擋車在自主品牌同級別小型SUV中，性價比和可靠性都不錯。缺點是該車型在整體設(shè)計、可靠性、保值性等方面與同級別合資小型SUV車型還有一定差距；2.1.5T發(fā)動機配備6速手動或6速雙離合變速箱。這種電力儲備通常是充足的，基本上電力可以隨叫隨到。加上基于T1X平臺的底盤，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，舒適性和堅固性都有保證。要知道瑞虎7也出自這個平臺，應該是比較滿意的。3.我一般不評判外觀和內(nèi)飾，因為每個人的審美標準不一樣，適合自己的才是最好的。我會送一些圖片供我欣賞。

奇瑞林煒v5商用車官方售價為9.48-13.78萬：1。全方位空間：2800mm長軸距，寬車身，五座。

艾瑞澤5在碰撞測試中得了5顆星，是一款非常優(yōu)秀的車：1。艾瑞澤5的前后都是圓形設(shè)計，雖然現(xiàn)在很多車都是方邊設(shè)計，感覺像家庭轎跑；2.但我個人認為艾瑞澤這種圓滑的設(shè)計更吸引眼球。雙腰線的車身設(shè)計，讓這款艾瑞澤5顯得圓滑活潑；3.艾瑞澤5的輪轂是17英寸。一般這個價位的車型都配有16寸和15寸的輪轂，而艾瑞澤5的輪轂是17寸，看起來這款車的擋感更好；4.前后都裝有盤式制動器。碟剎的優(yōu)點是反應快，剎車頻率高。這在市區(qū)跟車時尤為重要，也符合ABS防抱死的需求。碟剎沒有鼓剎那樣的自動剎車效果；5.在制動的過程中，也能保證乘客的舒適性。盤式制動器結(jié)構(gòu)更簡單，維護成本也不會太高。

伊凱c3r自動變速器的質(zhì)量真的很差：1。伊凱車真的不能買。2016年2月買的伊凱c3r自動擋，同年7月開到3000多公里故障全出來了。畢竟奇瑞新品牌的技術(shù)還不成熟，故障問題很多。主故障發(fā)動機在正常行駛過程中經(jīng)常會失去動力。開了幾個月，新車耗油量大，噪音大。2.還有就是變速箱有故障，擋位掛不上去。跳閘停機很嚴重，反復修都修不好。我是伊凱c3r的車主，我買的時候是上帝，他們維權(quán)的時候連承認都不承認！我運氣不好！反正腸子悔青了也沒用，因為調(diào)皮搗蛋三天就投訴維權(quán)這么難！活生生的血的教訓；3.想買這款車的朋友一定要三思！買了保障后悔！現(xiàn)在我要求退車，商家說二手車評估的時候只有2萬多的優(yōu)惠！讓我們來看看！我買不到全新的車！打折更慘！他們賺了錢，你抱怨自己被迫開著技術(shù)不成熟的故障車。

奇瑞汽車更換減震器一般價格在200元左右：1。在懸架系統(tǒng)中，彈性元件受到?jīng)_擊而產(chǎn)生振動。為了改善汽車的乘坐舒適性，減震器與彈性元件平行地安裝在懸架中以衰減振動；2.汽車懸掛系統(tǒng)使用的減震器大多是液壓減震器。它們的工作原理是，當車架(或車身)和車軸振動并有相對運動時，減震器內(nèi)的活塞上下運動，減震器腔內(nèi)的油液通過不同的小孔反復從一個腔流到另一個腔；3.此時，孔壁與機油之間的摩擦力和機油分子之間的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力，使車輛振動能量轉(zhuǎn)化為機油熱能，被減震器吸收并排放到大氣中。當油路橫截面等因素不變時，阻尼力隨車架與車軸(或車輪)的相對運動速度而增大或減小，并與油液粘度有關(guān)；4.減震器和彈性元件承擔著緩沖和減震的任務。過大的阻尼力會惡化懸架的彈性，甚至損壞減震器的連接部件。所以需要調(diào)整彈性元件和減震器之間的矛盾。

新款瑞虎3值得購買。具體如下：1。在小型SUV中，這款車可以說是非常不錯的了，也算是鼻祖級的車了。這款車無論從哪方面來說都比較好，現(xiàn)在價格降了不少，但是不知道為什么銷量就是上不去；2.雖然這輛車是一輛小型車，但它的車身長度幾乎與較大的哈佛的車身長度相同。坐在車里一點也不會覺得擁擠，一點也不覺得是小車。這款車外觀看起來也很漂亮，感覺特別霸氣。尤其是后外掛備胎，乍一看不是這個級別車的外觀。出去開會特別愛面子，符合大多數(shù)人的虛榮心；3.這車動力還是比較不錯的。雖然數(shù)據(jù)不是這樣的，但是你開了之后就會感覺到。這并不是那些數(shù)據(jù)所具有的一點點動機，而且比那要好得多。而且在價格上，也符合大家的消費能力。在部分地區(qū)購買，還可獲得8000元優(yōu)惠券。

瑞虎3: 1自動油耗介紹。車的百公里油耗：1.0的4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9左右，但是油耗是一個很復雜的東西，要看車的性能，看路況，看司機的駕駛技術(shù)；2.恒速燃油經(jīng)濟性：恒速燃油經(jīng)濟性是指汽車在良好的道路上以相同的速度行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。因為恒速行駛是汽車在道路上行駛的一個基本工況，而且這個油耗很容易測量，所以應用廣泛。例如，法國和德國使用90公里

捷途X90工信部油耗8.2L，實際使用要根據(jù)路況和駕駛習慣來考慮。綜合起來大概是8-10L，這款車型有以下亮點：1。捷途是奇瑞旗下的一款全新車型，獨特的英文logo更加顯眼。家族式惠州進氣柵欄與led大燈相得益彰；車尾雙邊鍍，后窗有電動除霜功能。1.1平米廣角天窗帶來更好的視覺體驗；2.6at的1.5t發(fā)動機

奇瑞瑞虎5x落地價介紹：1。如果給奇瑞瑞虎5x加上購置稅、保險、上牌等費用，全部落地成本約為105104元；2.外觀方面：這款車的造型比較常規(guī)，倒三角大燈組看起來比較吸引人。它的進氣格柵采用黑色鍍鉻裝飾，兩側(cè)為方形進氣口，銀色鍍鉻條?？雌饋砗芫?。這款車比前一款更簡潔，兩側(cè)是LED大燈。看起來很時尚很犀利，讓整個前臉的質(zhì)感一下子提升了；3.內(nèi)飾方面：這款車采用了非對稱的中控臺，有很多銀色的塑料盤做裝飾，提升了這款車的質(zhì)感；中控臺的液晶屏尺寸很大，全液晶儀表盤的加入也讓這款中控臺看起來科技感十足。方向盤三幅式，軟性材質(zhì)包裹，操作舒適方便。它有很多配置，比如智能手勢控制功能、支持接聽和掛斷電話、換歌等。很有科技感。

二手艾瑞澤5這款車自動擋價格介紹：1。二手艾瑞澤5這款車自動擋價格：5.8萬；艾瑞澤5外形不錯，整體看起來有點像轎跑。車身線條簡潔流暢，符合大眾審美。而且內(nèi)飾做工和用料都很優(yōu)秀，看得出來是下了苦功的，人體工程學設(shè)計足夠到位，長途駕駛不會太累。2.艾瑞澤5雖然車身不大，但軸距不小，真正的車內(nèi)空間也不錯。尤其是后排空間，坐三個大人也不會有什么不便。同時，后排還采用了連體平底設(shè)計，使車內(nèi)空間更加實用；3.艾瑞澤5有1.5L自吸發(fā)動機和1.5T渦輪發(fā)動機兩種動力，匹配5速手動或CVT變速箱。1.5L車型的動力表現(xiàn)足夠。在非常需要動力儲備的山路超車時，在4000、5000轉(zhuǎn)的艾瑞澤5上可以獲得一定的信心，而1.5T車型的動力表現(xiàn)更搶眼。對于不算太重的艾瑞澤5來說，車的動力不算太大。

奇瑞瑞虎3x是一款不錯的車型：1。外觀方面，乍一看，這款車的外觀中規(guī)中矩。畢竟是低擋車，所以對外觀要求不高。它的定位是緊湊型SUV，也是現(xiàn)在的熱門車型。它的主題是時尚，而且似乎是一個相對動態(tài)的設(shè)計。值得一提的是尾燈和線條，尾燈采用透鏡鹵素光源，夜晚燈光更加美觀，為整體增色不少；2.中控臺的設(shè)計。其實這款車吸引我的地方就是這個中控平臺太大了。整體設(shè)計復古，配色相當張揚，非常適合年輕人。而且材質(zhì)也是用的碳纖維，里面也有先進的一面；3.配置。其實我們買車最看重的就是配置。瑞虎3X的價格比較低，但是在同價位中，這個配置還是值得客戶的。特別是車內(nèi)的空調(diào)使用起來比較舒服，給正在開車的人帶來了便利。而且配備了最新的導航系統(tǒng)，音箱也是自己研發(fā)的。簡而言之，就是走性價比路線。

動力方面，目前艾瑞澤5全系只有一臺自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機可選， 集合了DVVT進排氣可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，最大功率為85kW/6150rpm， 峰值扭矩則為141Nm/3800rpm。

奇瑞捷途x70百公里油耗10-11升左右：1。捷途X70搭載智能互聯(lián)技術(shù)，支持實時監(jiān)控車輛狀態(tài)、車輛位置和行駛軌跡。車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360度高清泊車系統(tǒng)、安全系數(shù)高的EPB AUTOHOLD等一系列實用功能2.捷威X70采用1.5T 8AT動力總成，最大功率108kW，峰值扭矩210nm，匹配5速手動變速箱和8速自動變速箱。享受整車10年20萬公里延保，發(fā)動機10年100萬公里延保；3.捷威X70搭載代號為SQRE4T15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW(147Ps)，峰值扭矩210Nm。這臺發(fā)動機是由奇瑞和AVL公司聯(lián)合開發(fā)的。據(jù)悉，通過改進燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和減少摩擦，該發(fā)動機的新熱效率指數(shù)達到了37.1%。傳動部分匹配5速手動變速箱和8速自動變速箱。