日產(chǎn)軒逸2019這款車油耗；1.這款車油耗還是很低的，家庭選擇基本在6到7左右。第二代逸動是全新版本的逸動轎車，外觀動感運(yùn)動，最滿意的外觀，時尚大氣，線條優(yōu)美，內(nèi)飾不錯。它的綜合油耗在7.5左右，是一款非常不錯的車。2.總的來說，軒逸自動擋作為家用車還是值得入手的。它的優(yōu)點(diǎn)是良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，保值性和質(zhì)量可靠性。它的缺點(diǎn)是剛性差，沒有后防撞鋼梁，但品牌價值沒有豐田高?；蛟S這就是日產(chǎn)宣傳策略不如豐田的原因；3.進(jìn)入中國市場以來，軒逸系列銷量一直領(lǐng)先。2019年6月，軒逸系列累計銷量為209，557輛，同樣取得了非常優(yōu)異的戰(zhàn)績。擁有同級領(lǐng)先的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，擁有出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計。

日產(chǎn)帕拉丁SUV售價16.48萬-20.78萬：1。駕駛便利性方面，電動后視鏡，電動車窗，前后雨刷等。作為整個系列的標(biāo)準(zhǔn)。不過車內(nèi)密封不太好。當(dāng)?shù)退侔l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升至3000轉(zhuǎn)/分時，引入駕駛艙的發(fā)動機(jī)噪音增大；2.帕拉丁的方向盤樣式和整車很和諧，握感很扎實。方向盤與儀表盤的距離較遠(yuǎn)，加強(qiáng)了駕駛區(qū)的縱深感，也使得轉(zhuǎn)向柱上的操縱桿與點(diǎn)火開關(guān)之間的布局相當(dāng)寬松；3.四個電動門窗控制鍵一改往日習(xí)慣，移到了駕駛員側(cè)車門。當(dāng)然，其他的門也有自己的控制按鈕。儀器設(shè)計為獨(dú)立顯示，簡潔的白色背景襯以醒目清晰的指針；4.但當(dāng)視線移到中控臺時，就感覺怪怪的：雖然混搭了仿桃木貼面的裝飾件讓中控臺部分很突出，但也讓整體顏色略顯凌亂。

風(fēng)神a60發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)的，性能：1。東風(fēng)風(fēng)神A60是一款基于日產(chǎn)軒逸經(jīng)典平臺的緊湊型轎車，于2012年上市。東風(fēng)風(fēng)神A60的長寬高為4680。

日產(chǎn)聆風(fēng)海外售價36550美元(約合人民幣25萬元):1。外觀方面，新車前臉造型酷似日產(chǎn)家族式V型進(jìn)氣格柵，下保險杠兩側(cè)配備霧燈，車身側(cè)面配備多輻鋁合金輪轂，尾門上方配備小尺寸擾流板；2.動力方面，新車將搭載62kWh純電動發(fā)動機(jī)，最大功率157kW，峰值扭矩339N。m，內(nèi)飾最大續(xù)航里程364km，新車配備了三輻多功能方向盤和半液晶半機(jī)械儀表盤。中控臺上方安裝了大尺寸液晶觸摸人機(jī)交互系統(tǒng)。3.配置方面，新聆風(fēng)將搭載最先進(jìn)的ProPILOT日產(chǎn)自動駕駛技術(shù)，在高速公路單車道行駛時，可以輔助駕駛員自動安全地實現(xiàn)加速、制動、轉(zhuǎn)向等操作。目前，該系統(tǒng)在琦君的海外版本上也有搭載，但國內(nèi)版本沒有配備。

日產(chǎn)新樓蘭23萬多左右。新樓蘭介紹：1。新車配備了全LED大燈，C型日間行車燈和陣列式轉(zhuǎn)向燈組合。點(diǎn)亮后辨識度很高。新樓蘭的側(cè)面與老款基本一致，沒有大的調(diào)整，但增加了18寸和20寸的輪圈供選裝；2.尾部方面，新車采用了帶有LED光源的C型尾燈組，點(diǎn)亮后辨識度大幅提升。后保險采用鍍鉻飾條裝飾，下方均勻分布四個倒車?yán)走_(dá)；3.全新日產(chǎn)樓蘭的配置有所升級，大燈和霧燈升級為LED燈。安全系統(tǒng)配備了日產(chǎn)最新的SafetyShield360系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括預(yù)碰撞自動制動系統(tǒng)(前

日產(chǎn)益達(dá)停產(chǎn)的原因是需要更新?lián)Q代：1。因為益達(dá)車質(zhì)量做工好，車空間大，保值率高，所以二手車價格高；2.TIIDA逸達(dá)搭載日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合研發(fā)的全新全鋁合金發(fā)動機(jī)——HR16DE。它采用航空輕量化鋁合金制造技術(shù)和多種改進(jìn)措施，使1.6L發(fā)動機(jī)的扭矩、輸出功率和油耗具有更高的技術(shù)水平，達(dá)到最佳匹配。最大輸出功率為80KW。

綜合來看，日產(chǎn)新軒逸2019款的參數(shù)還是比較不理想的。參考：1。配置很全，什么都有。什么導(dǎo)航和多媒體？如果這車是電子手剎，那就更滿足了。我最喜歡這款車，因為它的安全系數(shù)很高，各種安全輔助，主動剎車，盲區(qū)預(yù)警，這些都是最常用的。畢竟開車的時候誰不想安全回家呢？2.電源是否正常？這方面沒有要求，不然我也不會有一輛1.6L的車。我一般在市區(qū)開車，起步也挺快，不太想推回去。沒關(guān)系。3.操控挺準(zhǔn)，方向盤手感不錯，我不是專業(yè)人士。這么說吧，哈哈哈，好的輔助系統(tǒng)還真不少，能幫我把這車開得很好；4.這款車征服我的實力絕對是油耗。在市區(qū)5點(diǎn)開車，油耗不到6。沒有朋友絕對省油。通常，它在ECO模式下行駛。開起來之后很省油。不好的是車會感覺很累，開不動。

新匡威的試駕個人感覺也可以相當(dāng)不錯。這款車簡介：1。內(nèi)飾方面，新驪威可能會保持現(xiàn)有風(fēng)格不變，而配置方面會增加真皮座椅、倒車?yán)走_(dá)等舒適安全配置，這些都是現(xiàn)款車型沒有的；2.動力方面，新匡威將繼續(xù)采用HR16DE的1.6L全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率77。

全新日產(chǎn)軒逸尊享版油耗6.0L。

日產(chǎn)騏達(dá)二手車一般都挺好的，值得入手。騏達(dá)簡介：1。騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的汽車?！侗捡R圖》中隱含了“奔馬”的意思，進(jìn)一步解釋就是“奔馬千里”。2.雖然比逸達(dá)矮了190mm，但似乎增加了這款車的靈動性，內(nèi)部空間并沒有因此而縮水。此外，發(fā)動機(jī)采用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術(shù)，全鋁直列四缸布置；3.這些都賦予了這款車不同尋常的動力表現(xiàn)。騏達(dá)是益達(dá)的兩廂，兩款車型的排量都是1.6L新潮線條柔和，車內(nèi)空間寬大舒適；4.與老款車型相比，日產(chǎn)騏達(dá)在外形設(shè)計上使用了更多的曲線線條，使得新騏達(dá)更加圓潤時尚；三角形的大燈和進(jìn)氣格柵讓騏達(dá)的前臉顯得有些兇狠；側(cè)面的波浪形腰線相當(dāng)有張力和動感；但美中不足的是，日產(chǎn)騏達(dá)的車漆偏軟，容易出現(xiàn)劃痕和磨損，這讓很多車主不滿。

琦君suv的車身尺寸如下：1 .長寬高的數(shù)據(jù)是4675。

應(yīng)對日產(chǎn)油耗高的方法：1。清潔發(fā)動機(jī)。積碳發(fā)動機(jī)積碳過多是一個很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時加入一定量的清潔劑；2.清洗后最好高速行駛，有利于加大排氣量，讓更強(qiáng)的氣流帶出更大的碳粒；3.檢查氧傳感器。氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機(jī)油氣比的不平衡，油耗肯定會突然增加。4.氧傳感器損壞后，車輛行駛時，排氣管會排出顏色較深的廢氣。此時應(yīng)更換氧傳感器；5.定期更換三個過濾器。車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)送錯誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增加。

日產(chǎn)聆風(fēng)：1。外觀方面，新聆風(fēng)采用了日產(chǎn)最新V-motion的設(shè)計元素，前臉整體感強(qiáng)，層次感強(qiáng)。一面，全新的一頁。

是乘用車，不是MPV，內(nèi)飾性能配置各方面都很不錯。豐田考斯特是中國各級領(lǐng)導(dǎo)外出考察最喜歡的車。很低調(diào)但是很高貴。是進(jìn)口的，針對的是上流社會和高端人群。價格當(dāng)然貴：1。在京都工廠生產(chǎn)，日產(chǎn)只為中國版連筆提供動力選擇，TB45E汽油6缸發(fā)動機(jī)，排量4.5L2.這臺發(fā)動機(jī)的最大功率是132千瓦。

油箱52升，續(xù)航里程可以達(dá)到幾百公里，足夠家用。益達(dá)是雷諾和日產(chǎn)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟的又一結(jié)晶。三廂版tiida外形帥氣，前臉獨(dú)特生動，腰線強(qiáng)勁。與日產(chǎn)一貫的做法不同，tiida的進(jìn)氣格柵分為兩個獨(dú)立的梯形，大燈沿著翼子板向后延伸，整體感覺更加簡潔；2.逸達(dá)搭載了日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開發(fā)的全新發(fā)動機(jī)hr16de。中國是世界上第一個使用這種新發(fā)動機(jī)的國家。益達(dá)發(fā)動機(jī)為直列4缸發(fā)動機(jī)，dohc雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，cvtc技術(shù)。根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，油耗只有5.6l

兩款CVT變速箱都很穩(wěn)定，性能差不多。整車質(zhì)量還是和豐田一樣好。CVT指的是：1。汽車變速器，也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的傳動比不是一個不連續(xù)的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)性、動力性和駕駛舒適性，降低排放和成本；2.CVT(無級變速器)，直接翻譯為無級變速器，就是我們常說的無級變速器。顧名思義，它在運(yùn)行上類似于自動變速器，只是速比的變化不同于自動變速器的行程停止過程，所以動力傳遞是連續(xù)平穩(wěn)的。3.CVT技術(shù)再次成為人們關(guān)注的新技術(shù)之一。市面上的汽車有手動變速器(MT)、自動變速器(AT)、無級變速器(CVT)和動力換擋(DCT)。

2020軒逸可能在11-12月間上市，19: 1。外觀很霸氣，大燈絕對是錦上添花，側(cè)腰的線條很運(yùn)動，車身的紅漆光滑通透；2.內(nèi)飾的設(shè)計很不錯，中控臺的設(shè)計也相當(dāng)超前。我覺得有沒有中控臺都可以，但是家里的孩子喜歡，愛聽歌曲。我很喜歡那個出風(fēng)口。風(fēng)很大，整體手感和設(shè)計都很滿意；3.空間也很令人滿意。去店里看的時候考慮的是舊的。我試了一下，但是這輛車比舊的那輛寬。180的我還是有點(diǎn)胖。坐進(jìn)去之后，頭部和腿部空間相當(dāng)寬敞，后備箱空間也很大。幾乎都是給孩子用的東西，家用絕對夠用。4.配置很全，什么都有。什么導(dǎo)航和多媒體？如果這車是電子手剎，那就比較滿意了。這款車我最喜歡的就是安全系數(shù)高，各種安全輔助，主動剎車，盲區(qū)預(yù)警。這些是最常用的。畢竟開車的時候誰不想安全回家呢？

全新日產(chǎn)軒逸經(jīng)典相當(dāng)不錯，值得購買：1。軒逸經(jīng)典挺好的，油耗低是一大亮點(diǎn)。外觀、空間、性價比還是不錯的；2，外觀中規(guī)中矩，不是讓人一眼就能記住的那種，但也不會是讓人一眼就反感的那種。大部分沿用了以往車型的造型特點(diǎn)，四條粗大的鍍銀條貫穿飾有l(wèi)ogo的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)和喇叭形大燈組，使得該車前臉一如既往的穩(wěn)重；3.空間方面，軒逸的乘坐空間比較大，燃油經(jīng)濟(jì)性好，最重要的是坐在大沙發(fā)上很舒服。因為價格優(yōu)勢，同級別中性價還是比較高的。作為家用車，適合工作和家用車，完全可以滿足日常需求；4.動力上動力上，新軒逸搭載1.8L發(fā)動機(jī)，可輸出139馬力，配合CVT變速箱。這樣一套動力匹配也很受日產(chǎn)歡迎，穩(wěn)定性一直不錯；5.總的來說，軒逸經(jīng)典很不錯，性價比高。

日產(chǎn)軒逸2020落地需要13萬左右，試駕感受如下：1。外觀很霸氣，大燈絕對是錦上添花，側(cè)面腰部的線條很運(yùn)動，車身的紅漆光滑通透；2.內(nèi)飾的設(shè)計很不錯，中控臺的設(shè)計也相當(dāng)超前。我覺得有沒有中控臺都可以，但是家里的孩子喜歡，愛聽歌曲。我很喜歡那個出風(fēng)口。風(fēng)很大，整體手感和設(shè)計都很滿意；3.空間也很令人滿意。去店里看的時候考慮的是舊的。我試了一下，但是這輛車比舊的那輛寬。180的我還是有點(diǎn)胖。坐進(jìn)去之后，頭部和腿部空間相當(dāng)寬敞，后備箱空間也很大。幾乎都是給孩子用的東西，家用絕對夠用。4.配置很全，什么都有。什么導(dǎo)航和多媒體？如果這車是電子手剎，那就比較滿意了。這款車我最喜歡的就是安全系數(shù)高，各種安全輔助，主動剎車，盲區(qū)預(yù)警。這些是最常用的。畢竟開車的時候誰不想安全回家呢？

陳開T90動力系統(tǒng)配備：1、2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)CVT變速箱，雖然發(fā)動機(jī)最大功率只有144馬力，最大扭矩198牛米。