18 年手動擋朗逸挺不錯的。 它采用了大眾先進(jìn)的 MQB 平臺這個平臺能縮短研發(fā)和生產(chǎn)周期零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度和通用率高后期保養(yǎng)維修方便還省錢。 手動擋帶天窗的車型是 1.5L 手動舒適型廠家指導(dǎo)價 12.79 萬元各地有不同程度優(yōu)惠。 朗逸這款車外觀融合了時尚與大氣保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)又融入中國傳統(tǒng)文化的審美觀念和前沿設(shè)計元素豪華大氣能滿足本土化需求。 動力方面1.5L 發(fā)動機(jī)日常代步夠用手動擋換擋順暢駕駛樂趣不錯。 車內(nèi)空間寬敞乘坐舒適。配置也能滿足日常需求比如安全配置較為齊全。 油耗表現(xiàn)出色經(jīng)濟(jì)實惠很適合家用?？傊?8 年手動擋朗逸是一款性價比不錯的車值得考慮。

13 年捷達(dá)手動擋這款車還是挺不錯的。動力方面1.6L 的發(fā)動機(jī)動力足夠三檔之后加速很快。油耗表現(xiàn)出色綜合來看比較省油一般在 6 8L/100km 左右。空間上能滿足日常需求乘坐和儲物空間都還可以。操控性不錯方向精準(zhǔn)開起來輕松。不過它也有一些小缺點。內(nèi)飾相對簡單大多是硬質(zhì)塑料配置較低。座椅不能升降舒適性一般長時間乘坐可能會感到累減震效果也不是特別好隔音效果不太理想。但總體來說13 年捷達(dá)手動擋這款車經(jīng)濟(jì)實惠保有量大配件便宜維修保養(yǎng)成本低。如果您對車輛配置和舒適性要求不是特別高它是一個不錯的選擇。

標(biāo)致汽車在碰撞測試中的表現(xiàn)整體不錯。 比如東風(fēng)標(biāo)致 508L 在國內(nèi)公開的滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗中得分率為 88.75%。這表明其在側(cè)面碰撞防護(hù)方面有較好的能力。 標(biāo)致 5008 在安全性能方面也有可圈可點之處雖然具體的詳細(xì)碰撞測試數(shù)據(jù)有限但從標(biāo)致品牌一貫的造車?yán)砟詈凸に噥砜雌浒踩渲煤蛙嚿斫Y(jié)構(gòu)設(shè)計都致力于為駕乘者提供良好的保護(hù)。 標(biāo)致 4008 在碰撞測試中的表現(xiàn)也較為出色展現(xiàn)了一定的安全水平。 標(biāo)致 208 雖然是一款小型車但在最新的碰撞測試中也顯示出了不錯的安全性能。 總之標(biāo)致汽車在碰撞測試中往往能展現(xiàn)出較高的安全標(biāo)準(zhǔn)和防護(hù)能力這體現(xiàn)了標(biāo)致品牌對于車輛安全性的重視以及在汽車安全技術(shù)方面的投入和研發(fā)。

現(xiàn)代汽車在碰撞測試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。比如新一代現(xiàn)代 ix25憑借硬朗線條設(shè)計和堅固車身結(jié)構(gòu)在測試中獲得了 5 顆星的高評價為乘客提供了強(qiáng)有力的安全保障。現(xiàn)代途勝在碰撞測試中成績也不錯?，F(xiàn)代勝達(dá)的碰撞測試成績?yōu)槟妥残耘c維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為 M車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)均為 G。從這些車型的碰撞測試結(jié)果可以看出現(xiàn)代汽車在安全方面下了不少功夫。其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計合理能夠有效吸收和分散碰撞能量保護(hù)車內(nèi)乘員的生命安全。同時在車輛輔助安全方面也有出色表現(xiàn)如配備了先進(jìn)的安全系統(tǒng)進(jìn)一步提升了行車安全性?？傊F(xiàn)代汽車在碰撞測試中的良好表現(xiàn)證明了其具有較高的安全性能夠讓消費者放心駕駛。

途勝 L 的碰撞測試表現(xiàn)出色。 在防追尾碰撞測試中無論是小區(qū)低速行駛的 10km/h 還是環(huán)路行駛的 50km/h 其 AEB 系統(tǒng)都能在最后關(guān)頭剎停制動。每個速度進(jìn)行 3 次測試每次都能順利完成預(yù)警和自動剎車未出現(xiàn)碰撞穩(wěn)定性高對障礙物識別準(zhǔn)確率高。 在行人探測測試中面對固定假人、移動假人以及“鬼探頭”場景途勝 L 表現(xiàn)穩(wěn)健。即使假人突然竄出系統(tǒng)也能快速反應(yīng)給出警報若駕駛員未制動系統(tǒng)會自行剎車。 額外的穩(wěn)定性測試中以 30km/h 進(jìn)行 10 次連續(xù)追尾測試剎停距離障礙車的離散值基本在 10cm 以內(nèi)穩(wěn)定性良好。 途勝 L 作為換代產(chǎn)品在電子架構(gòu)方面全面升級智能化提升顯著。其配置了前單目攝像頭和毫米波雷達(dá)供應(yīng)商為現(xiàn)代摩比斯。

公交車底盤高度沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值會因車型、用途等因素有所不同。普通公交車的底盤距離地面高度通常為 40 厘米左右。新能源公交車底盤高度相對靈活最低可達(dá)到 28 厘米最高能上升到 43 厘米平時常見的底盤高度在 34 厘米上下。大型城市巴士或雙層公交車的底盤高度一般會更高通常在 40 厘米到 60 厘米之間。比如一些廣州公交車的高度為 3040 毫米、3000 毫米。不同城市和廠家生產(chǎn)的公交車底盤高度也會存在差異。標(biāo)準(zhǔn)公交車的底盤離地高度大多在 30 厘米到 45 厘米之間。需要注意的是這些數(shù)值只是一個大致范圍具體還得看實際的車輛型號和配置。

鋒蘭達(dá)的底盤表現(xiàn)不錯。前懸架采用獨立式設(shè)計能很好地過濾顛簸讓駕乘更舒適。在動力方面配備 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)動力儲備充足爬坡輕松后期還有一定爆發(fā)力超車時動力響應(yīng)迅速。其底盤和懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校和優(yōu)化。采用低重心設(shè)計和高剛性車身結(jié)構(gòu)提升了操控性和穩(wěn)定性。在不同路況下懸掛系統(tǒng)能提供出色的支撐性和舒適性城市道路或崎嶇山路都能有穩(wěn)定舒適的駕駛體驗。不過鋒蘭達(dá)底盤也有一些不足。比如扭力梁后懸架可能在一些復(fù)雜路況下的表現(xiàn)不夠出色。但總體而言對于日常駕駛和一般的路況鋒蘭達(dá)的底盤能夠滿足需求為駕駛者提供較為舒適和穩(wěn)定的駕乘感受。

哈弗 H6 自動擋很不錯它的變速箱性能出色采用 6 速雙離合變速箱技術(shù)變速過程可靠流暢沒有抖動還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性讓駕駛更舒適。操控性能良好能讓駕駛者輕松駕駛穩(wěn)定又能體驗到強(qiáng)勁動力在街道上還能提升節(jié)油性能。安全性能優(yōu)異有 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS 防抱死制動系統(tǒng)、HHC 上坡輔助系統(tǒng)等還有安全氣囊、胎壓檢測和主動安全配置保護(hù)駕駛者安全?？臻g布局完善后排空間采用曲線式設(shè)計乘客腿部空間大乘坐舒適行李箱空間也大能滿足旅行運輸需求。舒適性出色雙區(qū)自動空調(diào)、藍(lán)牙音響和多媒體控制等技術(shù)讓駕駛和乘坐都更舒適輕松。但總體來說哈弗 H6 自動擋性能出色優(yōu)點多多是一款值得考慮的車型。

杜卡迪摩托車的最高時速因車型不同而有所差異。 一般來說常見的杜卡迪摩托車時速在 170 公里/小時至 400 公里/小時之間。比如曼道 TT 摩托車賽中的杜卡迪最高時速約為 331.5 公里/小時。 像杜卡迪 Superleggera V4 這種高性能車型搭載 998cc 發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生 224 馬力使用全賽車排氣裝置時為 234 馬力最高時速可達(dá) 186 英里/小時約合 299.3 公里/小時。 需要注意的是駕駛摩托車時一定要遵守交通規(guī)則不超速行駛保障自身和他人的安全。同時也要按時保養(yǎng)摩托車確保其性能良好。

昌河 Q25 自動擋是一款有自身特點的車型。先說優(yōu)點它特別省油綜合油耗大約每百公里五角錢100 元能跑約 200 公里。這得益于 EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能節(jié)約 3%至 5%的油耗。外觀非常漂亮開在路上回頭率高。車內(nèi)空間寬敞后排座椅能多種調(diào)整滿足載物需求。自動擋操作簡單轉(zhuǎn)彎半徑小在城市行駛方便。價格在 4.99 萬至 6.99 萬之間較為親民。底盤高通過性好能應(yīng)對鄉(xiāng)下的顛簸坎坷路段。再說說不足的地方減震偏硬過坑洼路面后排乘客會感覺很顛。內(nèi)飾硬塑料居多車子隔音不太好。如果您考慮入手昌河 Q25 自動擋它的優(yōu)點能滿足您對經(jīng)濟(jì)實用和便捷操作的需求。但也要考慮到減震和內(nèi)飾方面的不足。整體而言昌河 Q25 自動擋在同級別車型中性價比還是不錯的。

14 年的朗逸自動擋是一款不錯的車型。它有著一些顯著的優(yōu)點首先14 年朗逸自動擋車型比較省油這能為車主節(jié)省不少油費開支。其次在空間方面表現(xiàn)不錯能滿足日常家庭使用需求。再者它的操控性能較好駕駛起來比較輕松。而且這款車的保值率相對較高后期換車時能有一定的價格保障。不過14 年朗逸自動擋也有一些小瑕疵內(nèi)飾方面可能相對簡單缺乏一些豪華感和科技感。動力方面可能對于追求強(qiáng)勁動力的車主來說會覺得稍有不足。但總體而言14 年朗逸自動擋的優(yōu)點較為突出如果車況良好價格合適還是很值得考慮的。

吉利銀河 L7 的底盤懸掛表現(xiàn)出色。 它配備了前麥弗遜+后雙叉臂式獨立懸掛調(diào)校偏向運動風(fēng)格。 在路況較差的坑洼路段懸掛能兼顧家用舒適性減震器回彈速度雖慢但車內(nèi)不會有生硬感。 底盤厚重感明顯激烈駕駛時車身姿態(tài)穩(wěn)定側(cè)傾感不明顯。 底盤的壓縮和膨脹行程適中為日常駕駛提供足夠支撐。 在高速行駛的蜿蜒道路上懸掛能有效穩(wěn)定車身對方向盤動作反應(yīng)快速車身不會來回擺動能降低后排老人和兒童暈車的可能性。 與同級車型相比吉利銀河 L7 在懸掛質(zhì)量方面表現(xiàn)更合理。其制動踏板的感覺和制動力釋放靈敏合理實現(xiàn)零調(diào)整成本起步。 總之吉利銀河 L7 的底盤懸掛在舒適性、穩(wěn)定性和操控性等方面都有著不錯的表現(xiàn)能滿足消費者的多種駕駛需求。

唐 DMP 的底盤懸架相當(dāng)不錯。它的加速能力在七座車中表現(xiàn)出色提速平順即使虧電用油也能保持安靜和平順。底盤方面經(jīng)過多年迭代缺點不斷優(yōu)化。加入云輦 C 后有了高級感云輦的舒適模式比 DMI 更軟更硬側(cè)向支撐力更強(qiáng)過彎更有信心。運動模式適合高速行駛時速 120 時能帶來類似德系車的感覺?？傮w來說舒適模式像日系車運動模式像歐美車。云輦能抑制起步抬頭和剎車點頭提高舒適性加上四驅(qū)優(yōu)勢車身姿態(tài)穩(wěn)定性好和奔馳 GLC 有得一比。不過云輦只有軟硬兩個模式如果有三個模式會更具可玩性。與其他車型相比唐 DMP 的底盤表現(xiàn)優(yōu)秀綜合體驗令人滿意。

現(xiàn)代途勝在碰撞測試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。在北美 IIHS 碰撞測試中它獲得了最高評價 Top Savety Pick 。這意味著它在各項碰撞指標(biāo)上都有著優(yōu)秀的成績包括正面碰撞、側(cè)面碰撞等。在副駕側(cè) 25%正面偏置碰撞測試中途勝也有良好的表現(xiàn)對車內(nèi)人員的保護(hù)到位。而且不僅是北美地區(qū)的測試成績優(yōu)秀在中保研的碰撞測試中現(xiàn)代途勝同樣表現(xiàn)出色。這充分說明了現(xiàn)代途勝在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、安全氣囊配置、安全帶性能等方面都下了很大的功夫能夠在碰撞發(fā)生時有效地減輕車內(nèi)人員受到的傷害。對于消費者來說選擇這樣一款在碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異的車型無疑能為出行提供更可靠的安全保障。

寶來自動擋舒適版是一款不錯的車型。 首先在品牌方面大眾的口碑一直不錯保值率也較高。 動力上家用空間和動力基本不錯。城區(qū)中低速行駛不會有動力不足的感受但在高速超車時變速器可能會遲疑降擋需要給深一點油。 操控方面多功能方向盤使用方便手感好指向精準(zhǔn)車子跑起來很穩(wěn)。操控感覺勝過軒逸的 CVT動力性出色游走城市之間合適。 配置上自動雙區(qū)空調(diào)、皮質(zhì)方向盤、8 英寸觸屏等實用且不過時還配有 6 安全氣囊、胎壓報警、ESP、前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、發(fā)動機(jī)啟停、自動駐車等關(guān)鍵還有天窗。 外觀上采用最新家族設(shè)計風(fēng)格顏值高年輕運動化有精致大方、成熟穩(wěn)重之感還能找到些許邁騰的影子。 總之寶來自動擋舒適版性價比較高是值得考慮購買的車型。

17 年手動擋思域還是不錯的。先說優(yōu)點外觀方面它造型時尚、騷氣十足底盤矮看著像跑車回頭率高。動力方面表現(xiàn)不錯而且油耗低能吃粗糧加 92 號油經(jīng)濟(jì)劃算。操控出色精準(zhǔn)靈活?？臻g上也能滿足日常需求。內(nèi)飾采用平整簡約的設(shè)計有隱藏式空調(diào)出風(fēng)口配備三幅式多功能方向盤以及 9 英寸中控屏幕支持無線 CarPlay 連接和 Siri 語音控制有一定的科技感。再說缺點整體配置較低沒有豐富的科技配置。內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)質(zhì)感有待提升。車漆較薄容易受損。部分車輛存在懸掛過濾偏硬、隔音效果不佳、風(fēng)噪和胎噪較大等問題。不過綜合來看17 年手動擋思域的優(yōu)點還是比較突出的如果您能接受它的一些小缺點那它還是一款值得考慮的車型。

11 年花冠手動擋這款車整體表現(xiàn)不錯。首先它的質(zhì)量可靠很多車主反饋正常保養(yǎng)下幾乎沒換過零件也沒出毛病。發(fā)動機(jī)方面聲音小啟動輕便靈活提速迅速。而且油耗低在市區(qū)開最多 9 10 個油一箱油能跑挺長距離。手動擋的操作方面雖說剛開始可能不習(xí)慣有進(jìn)檔發(fā)澀、倒檔難進(jìn)、離合低等問題但熟練后就沒問題了。車內(nèi)配置上像西瑪導(dǎo)航、圣尼克斯套裝喇叭等專車專用無損安裝能提升使用體驗?？臻g方面座椅不能上下調(diào)動對高個子可能不太友好但也有人自己更換了電動座椅。外觀上可能稍顯老舊但不影響其性能。總之11 年花冠手動擋性價比高耐用省油是一款不錯的代步練手車。

17 款飛度手動擋是一款很不錯的車型。動力方面它搭載的發(fā)動機(jī)動力充沛響應(yīng)迅速給駕駛者帶來較好的加速體驗。操控性能上手動擋的換擋手感清晰擋位切換順暢能讓駕駛者更好地掌控車輛享受駕駛樂趣。燃油經(jīng)濟(jì)性出色能為車主節(jié)省不少油費。空間表現(xiàn)也值得稱贊車內(nèi)布局合理乘坐空間寬敞尤其是后排空間能滿足日常家庭出行的需求。維修保養(yǎng)成本較低零部件容易獲取且價格實惠后期的維護(hù)費用不會給車主造成太大負(fù)擔(dān)。保值率高在二手車市場上比較受歡迎如果以后想換車也能賣個不錯的價格。總之17 款飛度手動擋在動力、操控、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間和保值率等方面都有出色的表現(xiàn)是一款值得考慮的車型。

16 年捷達(dá)手動擋是一款比較經(jīng)典實用的車型。動力方面1.6 升的發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)足以滿足日常城市通勤和一般路況的需求。在油耗方面表現(xiàn)出色百公里大概 5 個多油經(jīng)濟(jì)實惠。操控上手動擋換擋順暢離合踏板的腳感適中駕駛起來有一定的樂趣。空間方面車內(nèi)乘坐空間能滿足一般家庭的使用后排乘客不會感到過于擁擠。保養(yǎng)維修成本較低配件容易獲取維修方便。不過它也有一些小不足。內(nèi)飾相對簡單塑料感較強(qiáng)可能在質(zhì)感上稍遜一籌。配置方面相比一些同價位的車型可能不算豐富。總體來說16 年捷達(dá)手動擋是一款省油、耐用、維修成本低的車型適合追求實用和經(jīng)濟(jì)性的消費者。

大眾途觀的碰撞試驗表現(xiàn)不錯。 從多個測試結(jié)果來看途觀在碰撞安全方面有著出色的成績。 首先在車身結(jié)構(gòu)上途觀采用了高強(qiáng)度鋼材這使得車輛在碰撞時能夠有效地抵抗沖擊力保障車內(nèi)乘員的生存空間。 在正面碰撞測試中車輛的車頭部分能夠有效地吸收碰撞能量發(fā)動機(jī)艙的變形合理沒有對駕駛艙造成過度擠壓。同時安全氣囊和安全帶等約束系統(tǒng)能夠及時發(fā)揮作用保護(hù)乘員的頭部、胸部等關(guān)鍵部位。 側(cè)面碰撞測試?yán)锿居^的車身框架提供了良好的防護(hù)車門內(nèi)的防撞鋼梁有效地減少了乘員受到的傷害。 而且途觀在歐洲的安全碰撞測試中獲得了最高五星評價這也充分證明了其在碰撞安全方面的卓越表現(xiàn)。 總之大眾途觀在碰撞試驗中的表現(xiàn)優(yōu)異能為駕駛者和乘客提供可靠的安全保障。