三菱這種涉足諸多領域的日系企業(yè)，在汽車上也有很多先進的技術，而將這些技術運用到極致的車型之一就是大名鼎鼎的藍瑟EVOLUTION。從第一代到最后的作品，每一款的推出都給喜歡的粉絲留下了美好的回憶。今天，讓我們來看一個2008年的2.0T EVOLUTION X BBS版本。本文介紹的關于挑選二手車的技巧，源于編輯的經驗分享。購買二手車是有風險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內容來選擇汽車是萬無一失的。

關閉點火開關，按住模式信息按鈕至少兩秒鐘，直到扳手出現(xiàn)在屏幕上。然后松開按鈕，保養(yǎng)里程就會出現(xiàn)。選擇數(shù)據并單擊確定以消除維護燈。三菱炫多少公里？三菱金萱首保在車輛行駛6個月或5000公里時進行。先來先得。首保應盡快進行，不應超過首保時間。每次后續(xù)保養(yǎng)都要距離上次保養(yǎng)6個月或5000公里。如果維修時更換的零件質量良好，維修時間可以適當延長。三菱金萱汽車尺寸三菱金萱車身長4366mm，車身寬1780mm，車身高1640mm，軸距2670mm，前輪距1525mm，后輪距1530mm，最小離地間隙184mm。

三菱翼神這款車的口碑還是蠻好的，以下就是這款車的詳情：1、首先從外觀上來說，三菱翼神完美傳承了EVO血統(tǒng)，外觀采用黑白經典雙色元素設計，白色的前臉，黑色的尾翼，在加上鋁合金輪轂，搭配一體式的黑色車頂，實力展現(xiàn)翼神棱角分明的個性，這些都是延續(xù)當年EVO充滿力量感的經典設計；2、內飾方面，大家都知道三菱系做工普遍很糙，國產和進口三菱都是一樣。所以，整體內飾感覺不是很高擋，各處連接縫大小也不太統(tǒng)一；3、動力方面，三菱翼神所配備的是2.0升發(fā)動機再加上6速CVT變速器，駕駛起來換擋十分平順，如果想追求刺激，方向盤上的換擋撥片也時刻準備著。

2011年之前比亞迪用的是三菱發(fā)動機f，比亞迪自主研發(fā)了13款新的. 5L發(fā)動機BYD473QE和東安三菱1.5L 4G15S發(fā)動機。三菱發(fā)動機編號習慣，4G代表4缸鑄鐵缸體。國產三菱發(fā)動機比較老，技術上有所保留。目前只有部分三菱發(fā)動機搭載了MIVEC技術，三菱智能可變氣門正時升級管理系統(tǒng)可以提高燃油經濟性。目前三菱發(fā)動機沒有優(yōu)勢。三菱發(fā)動機在最大功率、最大扭矩、最大扭矩輸出方面沒有優(yōu)勢。不過三菱發(fā)動機也有獨特的優(yōu)勢。國產三菱發(fā)動機唯一的優(yōu)勢就是可靠性，可靠性是建立在"低技術水平"。三菱發(fā)動機的技術含量并不高，很多自主品牌發(fā)動機的研發(fā)都是從對三菱的逆向仿制開始的。

三菱戈藍停產原因就是內飾細節(jié)做工略顯粗糙，避震異響問題比較多見，品牌認知度較低，售后維修保養(yǎng)比較不便：1、外觀：外觀整體美觀，線條順暢，車身沉穩(wěn)，大氣時尚，網友稱“外觀有人喜歡有人不喜歡，但總體來說都覺得比較大氣，我是越看越喜歡；”2、內飾：內飾簡潔，布局合理，車門厚實但偶有異響，音響效果不錯，中控臺簡潔大方，網友評價“內飾，只可以說一般，方向盤的手感也一般，而且有些地方還刺手。車門有點小異響，估計是仿桃木那塊有點松；”3、空間：內部空間大，尤其后排空間大，乘坐舒服，但頭部空間偏小，有壓抑感；儲物空間比較寬大，網友好評較多。

當車速大于40千米每小時開啟定速巡航，在車速達到設定的速度后，按下set鍵，可以保持當前速度行駛。汽車使用定速巡航功能，可以控制汽車的定速行駛，汽車發(fā)動機的供油量將由車載電腦控制，車載電腦可以根據路況和汽車的行駛速度。不斷調整發(fā)動機的供油量，使汽車保持在同一速度行駛，并且不需要操縱油門。因為低速航行方便又安全的特點，目前成為中高級轎車的必備配置。需要注意的是，定速巡航功能的開啟，車速必須達到40千米每小時以上，在踩動剎車時，自動巡航功能會自動取消這個功能用于在車輛少的高速公路上行駛，可以減輕駕駛員的疲憊感。

三菱油箱蓋按鈕在主駕駛座椅的左側的位置，其為一個獨立開關，按下即可打開。以2020款1.6L三菱勁炫ASX手動鋒尚版為例，其屬于一款緊湊型suv，車身尺寸是：長4366mm、寬1780mm、高1640mm，軸距為2670mm，油箱容積為63l，驅動方式為前置前驅。2020款1.6L三菱勁炫ASX手動鋒尚版采用了麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，其搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率是91千瓦，最大扭矩是149牛米。

三菱這幾年在市場上的銷售只能算是一般。在其淡出中國市場期間，恰好是國內SUV市場野蠻生長、競爭激烈的時期。廣汽三菱推出國產歐藍德后，確實憑借自身性價比有所突破。本文介紹的關于挑選二手車的技巧，源于編輯的經驗分享。購買二手車是有風險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內容來選擇汽車是萬無一失的。

三菱帕杰羅v97中東版試駕：1、三菱帕杰羅深淺搭配的內飾營造出的輕松舒適氛圍，與過去帕杰羅給人的硬漢形象大相徑庭，如今的帕杰羅已經變成了能夠輕松駕馭的豪華SUV；2、黑色四幅方向盤還依舊透著三菱獨特的運動氣息，與前面兩位對手一樣，豐富的多功能按鈕也是一應俱全；3、進口三菱帕杰羅內飾設計簡約平實，大面積銀色的裝飾面板、高亮度銀色外環(huán)儀表盤、上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。

是日系品牌Gatco，是CVT無級變速器，可以模擬六檔。不僅僅是三菱歐藍德車型使用的CVT變速器。日系品牌車輛更多使用CVT變速器，主要是性能穩(wěn)定。三菱歐藍德是一款緊湊型SUV車型。目前在售車型為2020款，搭載2.0對發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機和2.4升自然吸氣發(fā)動機匹配無級變速器汽車。目前有兩驅車型和社區(qū)車型?？梢赃x擇5座版和7座版車輛的能源類型，使用汽油。

首先，將起動馬達置于關閉模式。2.持續(xù)按住儀表板電源開關，直到車輛儀表板界面切換到維護提示。3.按下駕駛室儀表板上的電源開關2秒以上，維修燈將逐漸閃爍。4.最后，在閃爍的情況下，按住儀表盤的電源開關，會變成“清除”，表示維修燈已經成功消除，然后表示下次維修前的時間。還有一種清除維修燈的方法，就是在電腦上與檢查儀配對即可清除。不過這種方式一般是在4s店做的。幫你維修保養(yǎng)完車后需要把保養(yǎng)燈拆下來。如果你看到維修燈沒拆，很可能是他們忘記給你取消了。

三菱君閣：1、三菱君閣兼具商用運輸、休閑旅行乃至輕度越野用途，君閣以“多功能”的核心價值，君閣了融合SUV越野性格、MPV空間效能與轎車精致品味等多方位元素。三菱君閣在設計風格、安全駕乘、動力系統(tǒng)、內飾配備等實現(xiàn)全方位跨界突破，樹立全新的時尚風向標；2、三菱ZINGER（君閣）不僅將商務運載和休旅娛樂兩種車型理念融合一體，更是將事業(yè)與家庭這兩種元素創(chuàng)造性的結合在了一起；3、為此，三菱ZINGER（君閣）首創(chuàng)“MICS-RV”概念，代表多功能性、大空間、乘載舒適性、高安全性、精致、物超所值，向消費者展現(xiàn)自我獨特的研發(fā)理念、設計風格。

廣汽三菱勁炫目前共有四款車型，分為1.6L和2.0L車型，官方指導價格在11.48--14.98萬之間：1、勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優(yōu)勢；2、其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環(huán)境；3、以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意，同時成熟可靠的動力組合也不用為質量擔心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

機油型號10w-30礦物油，機油濾清器需要同時更換，屬于正常的機動車保養(yǎng)。機動車機油需要每5000公里換一次，這樣才不會影響發(fā)動機的正常工作，延長使用壽命。廣汽旗下品牌歐藍德是一款緊湊型SUV。機動車采用2.0升天然氣發(fā)動機和2.4升天然氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速器。車輛的驅動方式采用兩驅和四驅。車輛的能源類型使用汽油，車輛的座位數(shù)可以選擇五座版和七座版。

17年的三菱歐藍德原價大概是17萬，賣二手的話，應該能買個14萬這樣子：1、這款車作為第三代歐藍德的改款車型，國產新車的外形保持了與備受好評的進口版車型完全一致的設計風格；2、三菱汽車家族式“Dynamic Shield” 設計語言是歐藍德在經歷了“布雷臉”和“鯊魚嘴”之后，又一款令人印象深刻的前臉造型；3、但論顏值，后者顯然更符合當下年輕化的市場潮流，因此，出挑的外表勢必可以成為國產歐藍德進軍國內主流SUV市場的有效武器之一。

三菱歐藍德的車身較高，風阻系數(shù)大，很容易影響汽車的加速性能，甚至導致油耗增加。三菱歐藍德不建議購買是很有道理的，這個原因有很多的車主知道。這款汽車的車身是不低的，那么風阻系數(shù)大是無法避免的，這種情況很容易影響汽車的加速性能，甚至讓汽車的油耗出現(xiàn)增長的趨勢。上述情況對車主都是沒有益處的，而這也是車主不會購買這款汽車的重要原因。當然汽車的內飾給人的感覺也很一般，并且也經常出現(xiàn)被車主投訴的現(xiàn)象。雖然這款汽車的外觀較為不錯，總是讓人覺得非常霸氣，但這不足以說服車主購買，一般是一些非常喜愛這款汽車的車主才會購買。

三菱帕杰羅V93正時的對法：1、如果是皮帶連接的，分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋、氣缸上的正時標記對齊；2、如果是鏈條連接的，將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點；3、如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的，那一定有一個介輪也叫“惰輪”，上面分別有標記齒輪正時點，分別對上凸輪軸、曲軸；4、如果您的車是柴油機，那就按第三點調節(jié)，同時對準噴油器的正時齒輪就可以了。

三菱汽車應該算是日系車中的另類：1、和豐田總體中庸的風格、本田的相對技術激進的風格都不同，三菱汽車應該是缺少特點的。精致？做工？技術？但又不像豐田那種中庸，可能是低調吧；2、三菱汽車雖然背靠三菱，但總體上應該是不怎么受重視的業(yè)務。其實三菱汽車還是有實力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技術，現(xiàn)在可能底盤技術也來自三菱?？巳R斯勒和三菱關系挺密切；3、不止這樣，你注意一下的話，很多品牌都用過三菱的引擎和底盤，87年開始韓國現(xiàn)代汽車，96年開始馬來西亞寶騰汽車，01年開始奔馳SMART，03年開始PSA集團，04年，停止代工SMART之后，就全面該行幫PSA做代工了，不少PSA的車子，產地都是日本三菱。

三菱戈藍迪的通病就是表現(xiàn)比較一般，空間也不大：1、三菱格藍迪作為一款mpv，格藍迪對動力的訴求有別于同類產品。格藍迪采用三菱全新的mivec發(fā)動機，排量為2.4l；2、這款發(fā)動機最大功率達到121千瓦，與同級別的奧德賽相比，最大功率多了55千瓦，最大扭矩多了11n.m；3、數(shù)據的差別反映在道路行駛性能上，格藍迪的0---100km/h加速為14s，這在同類別車里算是比較快的。

首先，需要將胎壓值補充到正常壓力范圍；然后啟動車輛，通過方向盤左側的OK按鈕控制行車電腦；進入胎壓值頁面后，選擇“輪胎”選項，按住控制面板左側的“行車電腦控制”選項，恢復胎壓檢測燈。目前越來越多的汽車品牌在設計車輛時會安裝胎壓監(jiān)測功能，這也有助于降低行車過程中發(fā)生安全事故的概率。目前胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為間接胎壓監(jiān)測和直接胎壓監(jiān)測兩大類。間接胎壓監(jiān)測主要是根據ABS系統(tǒng)中的輪速傳感器檢測胎壓值；直接胎壓監(jiān)測是在輪胎內安裝胎壓監(jiān)測傳感器，通過行車電腦顯示胎壓值的真實情況。