車(chē)主只需要踩幾秒鐘剎車(chē)。松開(kāi)剎車(chē)踏板后,上坡輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按住剎車(chē)片2秒,讓車(chē)主有足夠的時(shí)間上坡加油。凱迪拉克CT6沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。上坡輔助功能是系統(tǒng)開(kāi)啟的,不再需要開(kāi)啟手動(dòng)按鈕。同時(shí),當(dāng)滿(mǎn)足以下條件時(shí),上坡輔助系統(tǒng)將開(kāi)啟汽車(chē)必須靜止。車(chē)輛需要感知坡度,坡度不能小于7%。自動(dòng)啟動(dòng)時(shí),人會(huì)瞬間前傾,確保駕駛員和副駕駛系好安全帶。起步時(shí),一定要放下手剎。踩剎車(chē),不踩油門(mén)。為了減少影響,可以在這里關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。拓展:陡坡緩降的作用陡坡緩降和上坡輔助的區(qū)別3360前者只是使車(chē)輛減速,適用于下坡路段。主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP系統(tǒng)的相互作用,可以低速下坡,不用踩剎車(chē)踏板。現(xiàn)在的汽車(chē)放棄了之前的上坡輔助按鈕,直接將輔助功能與ESP按鈕結(jié)合。因此,當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí),上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。即使有以上注意事項(xiàng),上坡輔助系統(tǒng)也無(wú)法使用??赡芘c剎車(chē)時(shí)間太短、油門(mén)時(shí)間太長(zhǎng)等因素有關(guān)。動(dòng)作必須標(biāo)準(zhǔn)化,這樣才能降低失敗的概率。