易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了路虎衛(wèi)士110 V8新車型最新諜照，該車或被稱為“SVR”版，會(huì)基于衛(wèi)士110車型打造，擁有四個(gè)車門，具有更加充裕的內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)，將會(huì)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定梅賽德斯-AMG G 63。外觀設(shè)計(jì)方面，路虎衛(wèi)士V8車型看起來?yè)碛懈蟮妮喨?，以及更加寬闊的輪拱，新車看起來好像還有更高的底盤離地間隙，同時(shí)尾部還能看到雙邊共四出排氣，預(yù)示著強(qiáng)大的動(dòng)力性能。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車會(huì)搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，目前衛(wèi)士110 V8車型的5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率386千瓦，扭矩625?！っ?，匹配8擋自動(dòng)變速箱。此外，路虎還將采購(gòu)寶馬的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，目前還不知道是否會(huì)被這款新車所使用。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，衛(wèi)士排名第19位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

作為硬派越野車的明星車型之一，路虎衛(wèi)士憑借硬朗的外觀造型、不俗的越野能力、優(yōu)異的質(zhì)量表現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)，深的眾多越野迷的喜愛。在奔馳G、牧馬人等一大批硬派越野車型紛紛更新?lián)Q代以后，沉默許久的路虎衛(wèi)士也終于按捺不住，加快了新款車型的研發(fā)進(jìn)程。在近日的法蘭克福車展上，全新一代路虎衛(wèi)士也是正式亮相。全新一代路虎衛(wèi)士共發(fā)布兩個(gè)版本，分別為90版本、110版本，其中90版本的車身尺寸相對(duì)小一點(diǎn)，采用的是雙門設(shè)計(jì)，110版本的車身尺寸相對(duì)大一點(diǎn)，采用的是四門設(shè)計(jì)。外觀上，全新一代路虎衛(wèi)士依舊采用的是方方正正的外觀設(shè)計(jì)，整體給人的硬漢氣息還是比較足。前臉的設(shè)計(jì)相對(duì)比較簡(jiǎn)潔，經(jīng)典的“LAND ROVER”綠色logo搭配上銀色裝飾條，再加上大面積的銀色護(hù)板，整個(gè)前臉看起來層次感很強(qiáng)。半圓形的LED大燈組，雖然看起來比較有神，但也讓整個(gè)硬朗的前臉?biāo)查g有了一絲呆萌氣息。全新一代路虎衛(wèi)士的側(cè)面造型也大量采用了筆直線條設(shè)計(jì)，整個(gè)腰線也設(shè)計(jì)的比較有力量感，備用輪胎也依舊采用的是經(jīng)典的外掛形式。另外該車還采用了當(dāng)下最流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，整體的 時(shí)尚 感也是比較強(qiáng)。尺寸方面，全新一代路虎衛(wèi)士90版本的長(zhǎng)寬高為4323mm、2105mm、1969mm，軸距2587mm，110版本的長(zhǎng)寬高為5018mm、2105、1967mm，軸距3022mm。內(nèi)飾上，全新一代路虎衛(wèi)士也是煥然一新，整個(gè)內(nèi)飾以黑色為主、木紋裝飾板為點(diǎn)綴，看起來比較沉穩(wěn)大氣。全新的四幅式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸中控大屏等設(shè)計(jì)，都讓該車看起來極具 科技 感，一掃上一代路虎衛(wèi)士的簡(jiǎn)陋感。除了常規(guī)的座椅布局版本以外，全新一代路虎衛(wèi)士還提供前排三座椅的選項(xiàng)，我真是有點(diǎn)搞不懂英國(guó)人的思路了。動(dòng)力上，全新一代路虎衛(wèi)士將提供多款柴油機(jī)、汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為D200、D240，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為P300、P400。以柴油機(jī)D240為例，這是一款2.0TID柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力284匹，峰值扭矩為430?！っ?。充足的動(dòng)力選擇，讓不同消費(fèi)者都能夠選到合適自己的版本，這一點(diǎn)還是值得肯定的。全新一代路虎衛(wèi)士車身是基于全地形D7x架構(gòu)打造，使用了承載式車身結(jié)構(gòu)，采用的是全鋁材料，大大降低了車身重量。但是采用承載式車身結(jié)構(gòu)的路虎衛(wèi)士，總感覺少了點(diǎn)什么東西，似乎并不那么純粹了。全新一代路虎衛(wèi)士搭載的是第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，最多可提供9種模式選擇，包括自動(dòng)、普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、大巖石/圓石慢行、動(dòng)態(tài)、節(jié)能8種駕駛模式，另外還將新增涉水模式（90版、110版涉水深度都在900mm），極大的保證車輛在不同環(huán)境下都能夠擁有良好的操控性、通過性。全新一代路虎衛(wèi)士將標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、雙速分動(dòng)箱系統(tǒng)，部分版本車型將搭載中央差速器功能?？梢赃x裝的有主動(dòng)式后橋差速鎖、空氣懸架等電子輔助配置。據(jù)悉，全新一代路虎衛(wèi)士首發(fā)共有6款車型，并將提供探險(xiǎn)套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝、都市套裝4個(gè)個(gè)性化選裝包，預(yù)計(jì)在明年還將推出更多車型版本。作為越野界里的一名老將，此次換裝后的全新一代路虎衛(wèi)士，大家覺得怎么樣？

2022款路虎衛(wèi)士110的參數(shù)和21款的區(qū)別主要是：22款的動(dòng)力性能更強(qiáng)，采用汽油引擎，最大功率為153馬力；22款的節(jié)氣門系統(tǒng)更新了；內(nèi)部配置方面更新了智能一體化中控系統(tǒng)，以及觸摸屏、全景天窗等。

易車訊 日前，路虎官方宣布，旗下2022年款衛(wèi)士110車型正式上市。相較于老款車型，2022款衛(wèi)士110在科技及舒適性方面均有提升。新車根據(jù)配置的差異化共推出3款細(xì)分車型，售價(jià)區(qū)間為84.80-97.80萬(wàn)元。外觀方面，新款路虎衛(wèi)士110融合經(jīng)典與現(xiàn)代的車身造型和極具辨識(shí)度的車身輪廓，是路虎衛(wèi)士醒目外觀中最為突出的記憶點(diǎn)。短的前后懸設(shè)計(jì)、291毫米的離地間隙、沉穩(wěn)有度的方正造型及挺立硬朗的尾部設(shè)計(jì)，無一不彰顯路虎衛(wèi)士的設(shè)計(jì)精髓。此外，設(shè)計(jì)師們?yōu)樾l(wèi)士打造的標(biāo)志性專屬細(xì)節(jié)：懸浮式車頂、“阿爾卑斯山之光”側(cè)頂窗、側(cè)開式后尾門，以及堅(jiān)實(shí)的肩線和力道十足的方邊輪拱，致敬經(jīng)典的同時(shí)更讓車身設(shè)計(jì)有的放矢，帶來從容的整體性和出色的功能性。相較于老款車型，新款路虎衛(wèi)士110 HSE X-Dynamic、暗黑特別版及X車型均由10英寸中央觸控屏升級(jí)為免費(fèi)選裝11.4英寸高清觸控屏，更大更高清的屏幕帶來更便捷前衛(wèi)的智能化體驗(yàn)；同時(shí)全系升級(jí)免費(fèi)選裝加熱后排座椅，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對(duì)于高科技含量和豪華舒適性配置日益增長(zhǎng)的需求。此外，新款路虎衛(wèi)士暗黑特別版車型還可免費(fèi)選裝黑色撞色車頂，為現(xiàn)代城市年輕消費(fèi)群體帶來個(gè)性體驗(yàn)。配之以一如既往的奢華溫莎豪華真皮座椅，及前排18向調(diào)節(jié)空調(diào)座椅，消費(fèi)者可在全地形下享受足夠舒適的乘坐體驗(yàn)；另輔以覆蓋更多車內(nèi)位置的擴(kuò)展真皮內(nèi)飾套件，彰顯優(yōu)雅從容的紳士風(fēng)范。路虎衛(wèi)士110標(biāo)配英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)，不僅可以提供400馬力的最大功率和550牛·米的最大扭矩、 0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需6.1秒，同時(shí)車輛在起步時(shí)能夠更平順地釋放動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更加友好的燃油經(jīng)濟(jì)性。無論面對(duì)何種路況，均能從容啟程。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則能夠始終保證車輛四輪擁有強(qiáng)大高效的動(dòng)力分配，搭載包括自動(dòng)模式、舒適駕駛模式、可配置模式及多種路面越野模式在內(nèi)的“8+1”種駕控模式，可讓駕駛者隨心切換。

我一直都比較關(guān)注捷豹路虎新動(dòng)態(tài)，也算是捷豹路虎的老粉了，所以對(duì)這款路虎衛(wèi)士（110）算是挺了解的，可以簡(jiǎn)單給你講講。這款全新路虎衛(wèi)士（110）是由路虎極限全地形SUV平臺(tái)D7x打造，采用全鋁整合式車身架構(gòu)，最大抗扭剛性達(dá)到近30,000?！っ?度，是非承載式車身的三倍，在實(shí)現(xiàn)了整體輕量化的基礎(chǔ)上，可以說是既有非承載式車身的優(yōu)勢(shì)，又兼顧了承載式車身的舒適性和運(yùn)動(dòng)性。而且這款全新的路虎衛(wèi)士（110）動(dòng)力表現(xiàn)上也很不錯(cuò)，全系標(biāo)配搭載48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的英杰力3.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力400Ps，最大扭矩550N·m，不管是極限越野還是公路駕駛都能感受到及時(shí)迅速響應(yīng)的充沛動(dòng)力。整體來看挺值得入手的，我個(gè)人很喜歡這款車型。

路虎衛(wèi)士110稱得上是經(jīng)典的硬派越野車了，路虎品牌向來是以強(qiáng)悍的越野能力著稱的，衛(wèi)士家族就是其中最硬漢的車型，這款路虎衛(wèi)士110也是如此，延續(xù)了衛(wèi)士家族一以貫之的硬漢風(fēng)。這臺(tái)車是基于路虎極限全地形SUV平臺(tái)D7x打造的，D7x全鋁整合式車身架構(gòu)的最大抗扭剛性達(dá)到近30,000?！っ?度，這種結(jié)構(gòu)打造出的路虎衛(wèi)士110的車身強(qiáng)度是非承載式車身的三倍，夠“硬”，這種車開著去越野才夠爽，我已經(jīng)準(zhǔn)備入了。

根據(jù)《關(guān)于新能源 汽車 免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》顯示，2021年對(duì)新能源 汽車 消費(fèi)較為重要的車輛購(gòu)置稅免征政策，將會(huì)進(jìn)一步延續(xù)。從2021年1月1日至2022年12月31日，中國(guó)將繼續(xù)對(duì)購(gòu)置的新能源 汽車 免征車輛購(gòu)置稅。不僅如此，對(duì)于純電動(dòng)商用車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力 汽車 、燃料電池商用車等新能源 汽車 ，還將實(shí)行免征車船費(fèi)的政策。在G家新能源 汽車 政策的眾多利好下，22年款路虎衛(wèi)士110 P400e插電式混動(dòng)版車型順勢(shì)而來，開啟了路虎品牌新能源發(fā)展的新布局。 ? 作為衛(wèi)士家族在中國(guó)市場(chǎng)首款插電式混合動(dòng)力車型，22年款路虎衛(wèi)士110 P400e在沿襲強(qiáng)悍純粹越野基因的同時(shí)，從容兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，創(chuàng)新詮釋“J致性能”的家族產(chǎn)品核心，進(jìn)一步深化品牌電氣化布局。憑借剛性硬派的車身造型、行無不克的全地形能力、無界交互的智能 科技 ，衛(wèi)士家族持續(xù)鞏固路虎品牌在豪華全地形SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。 ? 衛(wèi)士110 P400e插電式混合動(dòng)力版動(dòng)力總成由英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的300馬力和電機(jī)提供的104馬力共同組成。404馬力的綜合功率與640?！っ椎姆逯蹬ぞ?，帶來澎湃動(dòng)力。不僅可達(dá)到與3.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率，且扭矩更大，油耗更低，NEDC百公里綜合油耗低至2.8升；而得益于強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，衛(wèi)士110 P400e從0至100公里每小時(shí)的加速時(shí)間僅需5.6秒。19.2千瓦時(shí)的大容量動(dòng)力電池充滿電后，在純電動(dòng)模式下的NEDC續(xù)航里程Z高為53公里。此外，衛(wèi)士110 P400e還是首款搭載雙速分動(dòng)箱的混合動(dòng)力車型，可實(shí)現(xiàn)低檔域下的純電模式駕駛，帶來更精準(zhǔn)的油門響應(yīng)以及更強(qiáng)悍的越野控制能力，令駕享愉悅達(dá)到全新高度，于天地間縱情馳騁。 ? 衛(wèi)士110 P400e可同時(shí)支持家用、墻盒和快充三種充電模式。其中，在直流快充模式下，功率高達(dá)50千瓦，僅需30分鐘便可將動(dòng)力電池電量充至80%；在交流慢充模式下，功率為7千瓦，僅需2.5小時(shí)便可將動(dòng)力電池電量從0充至100%。 ? 在“重塑未來”全新全球戰(zhàn)略的指引下，路虎品牌以設(shè)計(jì)賦能，詮釋對(duì)新現(xiàn)代豪華主義未來發(fā)展的構(gòu)想與戰(zhàn)略布局愿景。路虎品牌將繼續(xù)深化拓展電氣化布局，秉承不斷創(chuàng)新的理念和追求J致的精神，持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者帶來與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品選擇和激動(dòng)人心的駕馭體驗(yàn)。

能。老款路虎衛(wèi)士110現(xiàn)在4s店已經(jīng)沒有了，想要只能在二手車市場(chǎng)找，越大的越容易找到，比如北京的花鄉(xiāng)，也可以去港口比如天津港找車。路虎衛(wèi)士通過車長(zhǎng)分為三種型號(hào)，90、110和130。國(guó)內(nèi)最常見到的就是路虎衛(wèi)士90。

20款路虎衛(wèi)士48伏分有平行進(jìn)口和中規(guī)款。20款平行進(jìn)口路虎衛(wèi)士配置參數(shù)詳細(xì)解讀近日有位朋友私信小編咨詢有關(guān)歐規(guī)路虎衛(wèi)士的最新配置報(bào)價(jià)性能信息。這位朋友在網(wǎng)上同時(shí)看中了這款車的中規(guī)和平行進(jìn)口兩個(gè)版本，經(jīng)過一番對(duì)比和了解，這位朋友發(fā)現(xiàn)價(jià)格方面平行進(jìn)口車比中規(guī)車低了不少，但是依然不清楚配置性能等更多信息。帶著這位朋友的疑問，我們聯(lián)系了位于天津市濱海新區(qū)保稅區(qū)海濱五路102號(hào)車主持展廳的盛瀛鴻諾天津港總店，詳細(xì)了解了一番。一個(gè)有血性的男人，心中必然藏著一個(gè)越野夢(mèng)。其中，就包含路虎家族靈魂車型之一的路虎衛(wèi)士，其出色的越野性能一直被人津津樂道，遺憾的是，由于排放法規(guī)等原因，于2016年宣布停產(chǎn)，而幸運(yùn)的是，路虎并沒有放棄這款性能強(qiáng)悍的全地形SUV。眾所周知，作為在業(yè)內(nèi)享譽(yù)盛名的車型，路虎衛(wèi)士在72年的進(jìn)化中已經(jīng)成為極限全地形SUV領(lǐng)域的標(biāo)志性符號(hào)，也因其在全地形路況和極端復(fù)雜條件下的出色表現(xiàn)，成為眾多成功人士的選擇。同時(shí)，在科技發(fā)展日新月異的今天，全新路虎衛(wèi)士搭載全新的智能科技，以嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)在我們面前，為廣大越野愛好者帶來了全新的駕乘體驗(yàn)。從外觀來看，全新一代路虎衛(wèi)士做了很大的調(diào)整，但是很多經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素都得到了很好的保留，例如依舊粗狂硬朗的風(fēng)格，在融合了現(xiàn)代流行元素的基礎(chǔ)上，還留存了全地形SUV的原汁原味。另外，前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格保留了老款衛(wèi)士的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，四邊形大燈內(nèi)部仍然是經(jīng)典的圓燈設(shè)計(jì)，下方寬大的銀色護(hù)板延伸到兩側(cè)的霧燈處，使衛(wèi)士給人的視覺感受更加寬大、威武。全新衛(wèi)士配備了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，最多可提供9種模式選擇，包括自動(dòng)、普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、大巖石/圓石慢行、動(dòng)態(tài)、節(jié)能8種駕駛模式，和新增的涉水模式。外觀方面，新車前臉造型新穎，兩側(cè)大燈組方正犀利，霸氣十足。車身側(cè)面線條筆直流暢，貫穿前后，搭配多輻式輪圈，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分，尾燈組采用圓角方形設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。整體造型層次感分明。相較上一代車型，現(xiàn)款路虎衛(wèi)士的尺寸有了明顯的增大，從車長(zhǎng)就可以明顯的看出，不過新款衛(wèi)士給人的視覺感受依舊精悍，絲毫沒有大尺寸車型的笨重感。為了更好的適應(yīng)全地形路況，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)在前翼子板處，這樣的設(shè)計(jì)不僅更加實(shí)用，而且車輛的越野基因也因此得到了很好的體現(xiàn)。除此之外，老款衛(wèi)士的經(jīng)典設(shè)計(jì)側(cè)頂窗在新款車型上得到了保留，很大程度的提升了車內(nèi)的通透性。值得一提的是，BOE版本車型還配備了原廠行李架、爬梯以及底部的防擦材料和越野輪胎，使車輛的通過能力和外觀運(yùn)動(dòng)感能進(jìn)一步提升。新車提供衛(wèi)士90（三門短軸距版）以及衛(wèi)士110（五門長(zhǎng)軸距版）兩種車型。如果說那輛越野迷都關(guān)心的路虎衛(wèi)士，因?yàn)樵谥袊?guó)的車市上沒有發(fā)光、發(fā)亮，從而讓很多粉絲為之惋惜的話，那么對(duì)比美國(guó)市場(chǎng)來說，情況或許也是很慘，因?yàn)樵缭?997年路虎衛(wèi)士就在美國(guó)停售了。不過令美國(guó)消費(fèi)者欣慰的是，明年一系列衛(wèi)士版本即將上市發(fā)售。全新一代路虎衛(wèi)士在整體設(shè)計(jì)中，還算維持了老款的經(jīng)典方盒子外形，只是在每一處的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中，全都體現(xiàn)出這臺(tái)車全新的一面。而且這一次，路虎衛(wèi)士將以一個(gè)大家族的形式進(jìn)行一個(gè)車系全覆蓋，根據(jù)車身的不同設(shè)計(jì)，會(huì)分為90和110兩大版本，不同的軸距和車長(zhǎng)，也代表了兩種不同的取向。走進(jìn)車內(nèi)，新款衛(wèi)士的內(nèi)飾設(shè)計(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，粗狂的設(shè)計(jì)線條、精美的內(nèi)飾做工和豪華感十足的用料，將豪放的越野風(fēng)格與細(xì)膩的豪華之美完美融合，鎂鋁合金的雙橫梁儀表臺(tái)和全鋁材質(zhì)的四幅式多功能方向盤，讓車內(nèi)散發(fā)出越野的粗狂感，而12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸觸控液晶屏以及全新的HUD抬頭顯示系統(tǒng)的融入，也讓內(nèi)飾的科技感得到很大程度的提升。如果說那輛越野迷都關(guān)心的路虎衛(wèi)士，因?yàn)樵谥袊?guó)的車市上沒有發(fā)光、發(fā)亮，從而讓很多粉絲為之惋惜的話，那么對(duì)比美國(guó)市場(chǎng)來說，情況或許也是很慘，因?yàn)樵缭?997年路虎衛(wèi)士就在美國(guó)停售了。不過令美國(guó)消費(fèi)者欣慰的是，明年一系列衛(wèi)士版本即將上市發(fā)售。作為一款全地形SUV，最關(guān)鍵的就是車身結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)了。全新一代路虎衛(wèi)士基于極限全地形SUV平臺(tái)D7x打造，全車使用鋁合金材質(zhì)，在提升車身強(qiáng)度的同時(shí)，追求更高的輕量化標(biāo)準(zhǔn)，最大抗扭剛性達(dá)到30000牛·米/度，而最新使用的整合式承載車身強(qiáng)度較非承載式車身增強(qiáng)了3陪，較普通承載式車身增強(qiáng)了10倍。動(dòng)力方面，新車搭載英吉利3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，能夠爆發(fā)400Ps的最大馬力和550N·m的驚人扭矩，足以滿足任何路況的行駛需求。同時(shí)，車輛搭載的前雙叉臂、后多連桿四輪獨(dú)立空氣懸架，能夠快速的響應(yīng)路面情況，極大地提升了車輛的操控性和舒適性，搭配其搭載的越野專用底盤裝甲，在提升極限全地形行駛時(shí)的堅(jiān)固性和耐用性，也提升了道路行駛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)

不能。兩個(gè)原本不一樣的車型，非要組裝的一起，給人一種不倫不類的感覺，反而沒有原車的漂亮耐看，同時(shí)丟失原車所具有的帥氣和霸道，費(fèi)錢費(fèi)事。路虎作為一款硬派越野車品牌，自04年進(jìn)入國(guó)內(nèi)，一直到前幾年，路虎可以說都廣受各路富豪的追捧和熱愛。近幾年，路虎又進(jìn)入衰退期，奇瑞路虎的發(fā)現(xiàn)神行、攬勝極光國(guó)產(chǎn)化，外觀不夠硬派，很難讓原本的路虎粉絲再去接受。

3把。經(jīng)過查詢衛(wèi)士虎威發(fā)布公告資料得知雄心版有3把鎖，可以允許車輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng)。路虎特別推出路虎衛(wèi)士90虎威雄心版，新車以獨(dú)特的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的科技和非凡的性能，引領(lǐng)著時(shí)代先鋒魅力。這款車型基于衛(wèi)士90P300打造，售價(jià)為78.8萬(wàn)元。

易車訊 4月19日，在2021上海車展首日的現(xiàn)場(chǎng)，路虎衛(wèi)士90正式上市。新車共推出2款配置版本，售價(jià)區(qū)間為72.8萬(wàn)元起。新車的外觀和內(nèi)飾遵循了新一代衛(wèi)士家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其最大特點(diǎn)便是兩門短軸的尺寸非常緊湊精悍。動(dòng)力系統(tǒng)，搭載3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配48V輕混，最大功率400馬力、峰值扭矩550?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。衛(wèi)士90短小精悍的車身可以使它擁有更強(qiáng)的越野性能和更加靈活的操控，這讓喜歡短軸Jeep牧馬人，和短軸豐田普拉多的朋友又多了一個(gè)選擇。新車最明顯的變化在于車輛的縱向通過角，90車型由110車型的28°，提高為了31°，別小看這樣的提升，在實(shí)際的越野路況中，能夠發(fā)揮的作用還是非常大的。此外，新一代路虎衛(wèi)士90車型依舊擁有對(duì)于越野和公路行駛都有很大幫助的電控空氣懸架，一共擁有185mm的行程，最低可以降低40mm，最高可以升高145mm。在涉水深度方面，保持了原廠900mm的高水準(zhǔn)，如果選裝了高位進(jìn)氣口也就是涉水喉，那這個(gè)數(shù)據(jù)將會(huì)更加夸張。并且路虎第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和其所擁有的8+1種駕駛模式，在新一代路虎衛(wèi)士90上同樣不會(huì)缺席。新一代路虎衛(wèi)士90前排整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與110車型保持了高度一致，比起老款衛(wèi)士有了十足進(jìn)步，12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、全彩抬頭顯示系統(tǒng)、以及10英寸中控高清觸控屏，構(gòu)成了先進(jìn)的三屏聯(lián)動(dòng)?；ヂ?lián)方面，新一代路虎衛(wèi)士90搭載了INCONTROL OS 2.0系統(tǒng)，擁有全新人性化的互動(dòng)界面，可實(shí)現(xiàn)智能遠(yuǎn)程遙控和語(yǔ)音控制等一系列豐富的功能。短軸版本的新一代路虎衛(wèi)士90，海外發(fā)布的車型擁有6座版本，這時(shí)候大家一定有疑問，如果是2+2+2的6座布局，對(duì)于車長(zhǎng)只有4米5多一點(diǎn)的新一代路虎衛(wèi)士90來說，幾乎是不可能的事情，所以新一代路虎衛(wèi)士90的6座版其實(shí)是3+3的布局，前排去掉中央扶手箱，又加入了一個(gè)座位，至于該版本是否會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，目前還是個(gè)未知數(shù)。動(dòng)力部分，目前已知信息，新一代路虎衛(wèi)士90和110車型一樣，都使用了3.0T雙渦輪（渦輪+機(jī)械）增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率400馬力，峰值扭矩550?！っ?，插電混動(dòng)版本或許會(huì)在將來引進(jìn)。

易車訊?在2021成都車展上，路虎新款衛(wèi)士90上市，售價(jià)區(qū)間69.8-84.8萬(wàn)元。新車的造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，動(dòng)力方面，新車依舊提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。外觀設(shè)計(jì)方面，2022款路虎衛(wèi)士90沒有本質(zhì)的變化，仍舊保持了家族的硬朗設(shè)計(jì)風(fēng)格，見棱見角的設(shè)計(jì)，非常符合當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)于該品牌的理解，衛(wèi)士90車型采用了短軸設(shè)計(jì)，因此雖然損失了空間，但是在越野時(shí)會(huì)擁有更棒的通過角。動(dòng)力系統(tǒng)方面，英杰力3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)繼續(xù)成為主力，功率294千瓦，扭矩550?！っ?，匹配8擋自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，在48伏輕混系統(tǒng)的幫助下，可以有效的降低油耗。

探路者的發(fā)動(dòng)機(jī)擋泥板很有用。翼子板起著保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，經(jīng)常安裝在車頭底盤下，防止發(fā)動(dòng)機(jī)碰撞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)如下。1.避免空擋駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有減速斷油的功能。如果設(shè)置為空擋，會(huì)降低油耗。2.使用車輛時(shí)注意觀察，地面有機(jī)油時(shí)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油，及時(shí)聯(lián)系汽車4S店，消除安全隱患；3.對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，請(qǐng)不要在高速行駛或爬坡后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。裝有渦輪增壓器的汽車比大多數(shù)自然吸氣汽車積碳快幾倍。4.當(dāng)發(fā)現(xiàn)剎車油中混入或吸入水分，或剎車油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，必須及時(shí)更換或仔細(xì)過濾。否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，影響制動(dòng)效果。

2020款衛(wèi)士配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片式離合器中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車基本都是四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高汽車的行駛穩(wěn)定性和越野性能。2020款衛(wèi)士采用3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2020款衛(wèi)士的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)具備機(jī)械和渦輪增壓功能。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的增壓方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出400馬力和550牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性也很好。2020款衛(wèi)士前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

路虎衛(wèi)士?jī)?nèi)飾： 1、在如今這個(gè)SUV時(shí)代，路虎衛(wèi)士如此出眾、不妥協(xié)，依然堅(jiān)持極致越野。它一點(diǎn)安慰也沒有，因?yàn)樗皇菫閺牟涣骱沟陌最I(lǐng)家族所驅(qū)使，衛(wèi)士的血液是狂野的欲望和張揚(yáng)； 2、路虎衛(wèi)士外觀硬朗時(shí)尚；越野性能強(qiáng)；安全配置豐富，安全性能好； 3.但是路虎衛(wèi)士的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋，空間不是特別大，隔音效果一般。路虎衛(wèi)士依舊是最簡(jiǎn)單的機(jī)械結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單到有些簡(jiǎn)陋，但也正是這種看似“簡(jiǎn)單”的感覺，讓它能夠做到最有效的實(shí)用性和耐用性。

路虎衛(wèi)士采用雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。路虎衛(wèi)士的發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的增壓方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率，有效減少渦輪遲滯現(xiàn)象。路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款中大型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5018mm(毫米)、2008mm(毫米)、1967mm(毫米)，軸距為3022mm(毫米)。路虎衛(wèi)士采用3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500至6,500 rpm，最大扭矩550 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000至5,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。路虎衛(wèi)士前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。這樣的懸掛可以大大改善汽車的操控性。

路虎衛(wèi)士是一款中大型suv。這款車的軸距為3022 mm，長(zhǎng)寬高分別為5018 mm、2008 mm和1967 mm。路虎衛(wèi)士基本采用3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率，減少動(dòng)力滯后。路虎衛(wèi)士的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率為400馬力，最大扭矩為550牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-5000轉(zhuǎn)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。路虎衛(wèi)士前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。這種懸掛可以大大改善汽車的操控性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性。

路虎車系包括攬勝、衛(wèi)士、攬勝運(yùn)動(dòng)、攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士新能源和神行者2。以2021款攬勝3.0L6尊貴版為例：是一款中大型5 -門，5座SUV，配備8速手自一體變速箱，長(zhǎng)寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距2922mm，最高時(shí)速209公里。 2021款路虎攬勝3.0L6盛世版油箱容積為104L，進(jìn)氣形式為渦輪增壓或機(jī)械增壓，最大功率265千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速5500至6500轉(zhuǎn)/分，驅(qū)動(dòng)方式為前置四輪驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)的形式是全時(shí)四驅(qū)。

路虎衛(wèi)士110和90的最小離地間隙、配置、車身尺寸和車身結(jié)構(gòu)都不一樣。不同的最小離地間隙:路虎衛(wèi)士110最小離地間隙為218mm；路虎衛(wèi)士90的最小離地間隙為216mm。不同的配置:路虎衛(wèi)士110配備前霧燈和車內(nèi)后視鏡流媒體功能；路虎衛(wèi)士90配備了可調(diào)大燈高度和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。不同尺寸:路虎衛(wèi)士110的長(zhǎng)寬高分別為5018mm、2008mm和1967mm，軸距為3022mm；路虎衛(wèi)士90的長(zhǎng)寬高分別為4583mm、2008mm和1969mm，軸距為2587mm。不同的身體結(jié)構(gòu):路虎衛(wèi)士110是5門5座SUV，路虎衛(wèi)士90是3門5座SUV。