遠程啟動功能：通過汽車智能鑰匙就可以啟動汽車。遠程啟動的原理，就是通過智能鑰匙給汽車發(fā)出信號，遠程啟動發(fā)動機，現(xiàn)在配置比較高的汽車就會配置遠程啟動功能，有部分車型還可以通過手機軟件進行操控，不僅能啟動汽車，還能控制汽車的空調(diào)、檢查汽車的車況等。如果是在冬季，遠程啟動功能就省去了熱車環(huán)節(jié)，車主可以提前 攬勝極光有遠程啟動 @2019

需要先下載原廠APP然后進行注冊，通過廠家驗證后則可以按照APP上的功能鍵進行遠程啟動。通過遙控鑰匙來遠程啟動發(fā)動機或電動機，若攬勝配備遠程啟動功能，攬勝就可以通過遙控鑰匙發(fā)來的訊號來啟動發(fā)動機，具有可靠性高，使用方便，自動定時，全車加熱等特點。以下是關(guān)于路虎的具體說明：1.背景：1948年戰(zhàn)后，第一款路虎誕生于英國。這是一款簡單、新穎的鋁制工作車。這是由英國Rover汽車公司的Spencer和MauriceWilks兄弟制造出的一款新車型，完美實現(xiàn)簡單實用性與穩(wěn)定性的結(jié)合。這款車很快取得巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業(yè)，都贊嘆于路虎的完美品質(zhì)。2.公司歷程：1966年羅孚公司并入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988年被英國宇航公司收購，1989年正式更名為羅孚集團，1990年又與日本本田汽車公司在技術(shù)和資金上進行合作，1994年終于被德國寶馬公司接管。現(xiàn)該集團生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。

想買一輛一個新的SUV，路虎攬勝極光如何？1、日前，全新一代路虎攬勝極光上市發(fā)布會杭州市區(qū)舉行，全新一代路虎攬勝極光市價355800元起，即日具備店多方位開售。奇瑞捷豹路虎總截戴慕瑞（MurrayDietsch）說明：“全新一代路虎攬勝極光集潮流趨勢方案設計、智能化系統(tǒng)高新科技、不凡全地形專業(yè)能力于一身，專注于時尚潮流趨勢、不斷注重細節(jié)潮流趨勢創(chuàng)新科技且擁有獨立人性化心理狀態(tài)的年輕現(xiàn)代城市群體而造；”2、造型設計上，全新一代路虎攬勝極光采用路虎攬勝行政家族新一代設計語言，淚水車大燈及流水式方向燈的精致構(gòu)成與進風口及前保險杠融為一體；側(cè)拉式車門把手與提升的身型曲線圖緊密結(jié)合，讓車身側(cè)面線條看上去更加暢順；3、“透視圖汽車引擎蓋”專業(yè)性為著名品牌自主創(chuàng)新，駕駛員可依據(jù)車輛內(nèi)后視鏡后邊和2個外后視鏡下沿的三個攝像頭，看到正中間觸摸液晶屏上展示的汽車底盤虛擬正視圖，克服了全地形行車安全時的最后一個視覺沖擊盲點。全新一代路虎攬勝極光是瑪莎拉蒂旗下第一款配備智能化系統(tǒng)個性化設置的車型。該電腦操作系統(tǒng)采用出色的人工智能應用，可進一步學習自己交通出行設計理念，不斷積累交通出行信息數(shù)據(jù)。新車最多可記錄10位駕駛?cè)藛T的駕駛習慣和愛好，自動式依據(jù)汽車搖控鑰匙及配對手機“辨別”駕駛?cè)藛T身份。駕駛員進車后，電腦操作系統(tǒng)會依照自己愛好提前設置好座椅和轉(zhuǎn)向柱位置。在積累了充足的安全駕駛信息數(shù)據(jù)后，全新一代路虎攬勝極光便能依據(jù)“自主學習”專業(yè)能力熟記駕駛?cè)藛T愛好的車內(nèi)溫度、偏愛的互聯(lián)網(wǎng)媒體以及經(jīng)常撥打的號，并根據(jù)每日的不同時間或者時間周期進行定制化設置。全新一代路虎攬勝極光搭配第二代智能化系統(tǒng)全地形反饋意見融進系統(tǒng)，最多可給與“61”種性能模式和地形地貌方法。新提升的自動式方法，如同“全地形響應式網(wǎng)站專家教授”，會根據(jù)不一樣交通路況自動匹配最好是地形地貌方法；4、據(jù)調(diào)查，系列產(chǎn)品已經(jīng)市場銷售全新一代路虎攬勝極光配置升級版PTA奢侈橫置發(fā)動機綜合服務平臺和配置48伏MHEV輕混動力系統(tǒng)的英杰力2.0T發(fā)動機，匹配再度校正的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度油電混合動力系統(tǒng)，至功率大的249大功率，最大扭矩365?！っ住?/div>

2011年，第一代 路虎 極光上市?！昂妹?，是 攬勝 ?！边@也是當時有些人愿意出更多的錢來擁有它的原因?，F(xiàn)在八年過去了，如何讓“帥的人”保持帥，已經(jīng)不是一個簡單的問題了。近兩年來，攬勝家族的巨變首先來自于 攬勝星脈 ，其驚艷的表現(xiàn)足以說明路虎打動年輕消費者的勇敢嘗試。作為攬勝家族最入門級的車型，新極光幾乎完全接受了攬勝星脈廣受好評的設計 元素 。在繼承上一代極光車型前衛(wèi)時尚風格的同時，使用了與眾不同的線條，使其外觀更具魅力。 新款路虎極光試駕 本次試駕車型為 奇瑞 路虎-極光2020 P250 HS E，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，以下簡稱極光。 前衛(wèi)與未來。 許多元素帶有星形紋理 在風格與奢華的選擇上，英國人的分寸拿捏得恰到好處，從不給人過度堆砌的感覺。但路虎標志性的端莊大氣設計需要與時俱進才能滿足年輕人的胃口，尤其是在消費趨勢年輕化的當下。全新極光在外觀上融合了星脈的極簡設計風格，蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂、辨識度極高的D柱等路虎品牌基因也一脈相承。不同的是極光比星線更緊湊，車頂后線的滑動更明顯，打造出更前衛(wèi)的車身比例。 對極簡主義有不同的理解。 五屏聯(lián)動 極光并不認同 特斯拉 那種一屏搞定一切的純粹極客。它對內(nèi)飾的極簡設計有自己的理解。中控臺所占的雙屏觸控信息系統(tǒng)確實很搶眼，由兩塊10.2英寸的觸摸屏組成(InControl多媒體系統(tǒng))。上屏為弧形，角度可調(diào)；下屏集成在中控臺，可以設置全地形反饋系統(tǒng)，越野也可以很精致。 極光車頂?shù)孽忯~鰭天線中集成了一個廣角攝像頭，與后視鏡相連，可以提供比普通后視鏡大得多的視野。當后排中間有人坐或者后備箱裝滿物品時，可以啟用實時獲取車輛后方視野，保證始終擁有順暢寬闊的后方視野。 以上是路虎極光的一些相關(guān)信息和性能簡介。希望對有需要的朋友有幫助。 @2019

1，路虎攬勝極光內(nèi)飾有幾種顏色 共有8種內(nèi)飾搭配。它們被稱為元氣、元素、旋風、追逐、能量等。2，全新一代路虎攬勝極光到底是不是潘慶破局捷豹路虎的英雄車 國內(nèi)全新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當不錯。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。國內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當不錯。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。國內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當不錯。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。大家好，我是丹墨。我每天分享有趣的汽車問答內(nèi)容。歡迎各位朋友關(guān)注。事實上，路虎攬勝極光的定位一直存在爭議。雖然定位為中型SUV，但整體尺寸其實比很多緊湊型SUV還要小。新車型依舊延續(xù)了這一設計語言。造型可以說是很多人回頭考慮路虎極光的一個很重要的原因。這一代車型給我的感覺還是很美，只是驚喜不夠?？赡苁乾F(xiàn)款極光的設計過于前衛(wèi)了。新款極光的設計在一些細節(jié)上有所變化，更接近星邁的設計語言。其實整體的設計思路和現(xiàn)款是一樣的，只是這臺三屏的內(nèi)飾真的很有科技感。至于駕乘感受，很多人認為極光的尺寸，駕乘感受會更緊湊的產(chǎn)品，但說實話，極光底盤的行駛質(zhì)感還是不錯的，底盤的韌性，質(zhì)感懸架實際上非常好。以這個價格。這臺249馬力的發(fā)動機加入了48v的輕混系統(tǒng)，再加上9at的變速箱，動力響應和質(zhì)感還是不錯的，但由于這套系統(tǒng)對于路虎來說還是新鮮的動力，可靠性還有待觀察。至于其他方面，極光的空間從來都不是賣點，所以如果按照家用中型SUV的標準來要求極光，這臺車的空間和那些相比就更不用說了。中型SUV的對手，是和一些緊湊型的比較。 suv可能無法利用它?？梢哉f這款車的定位是比較適合年輕人的個性產(chǎn)品，空間還是需要一些心理準備的。即便無法與越野車相提并論，極光在城市SUV品類中還是具備一定的越野能力的。不過全地形系統(tǒng)會出現(xiàn)哪些配置車型以及各種輔助配置還得等到上市。知道。此外，路虎汽車的價格也一直不穩(wěn)定。雖然現(xiàn)在買享早，而且因為是全新的動力和換代車型，個人覺得還是不要著急，觀望為宜。以上僅代表作者個人觀點，希望對您有所參考。國內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當不錯。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。大家好，我是丹墨。我每天分享有趣的汽車問答內(nèi)容。歡迎各位朋友關(guān)注。事實上，路虎攬勝極光的定位一直存在爭議。雖然定位為中型SUV，但整體尺寸其實比很多緊湊型SUV還要小。新車型依舊延續(xù)了這一設計語言。造型可以說是很多人回頭考慮路虎極光的一個很重要的原因。這一代車型給我的感覺還是很美，只是驚喜不夠。可能是現(xiàn)款極光的設計過于前衛(wèi)了。新款極光的設計在一些細節(jié)上有所變化，更接近星邁的設計語言。其實整體的設計思路和現(xiàn)款是一樣的，只是這臺三屏的內(nèi)飾真的很有科技感。至于駕乘感受，很多人認為極光的尺寸，駕乘感受會更緊湊的產(chǎn)品，但說實話，極光底盤的行駛質(zhì)感還是不錯的，底盤的韌性，質(zhì)感懸架實際上非常好。以這個價格。這臺249馬力的發(fā)動機加入了48v的輕混系統(tǒng)，再加上9at的變速箱，動力響應和質(zhì)感還是不錯的，但由于這套系統(tǒng)對于路虎來說還是新鮮的動力，可靠性還有待觀察。至于其他方面，極光的空間從來都不是賣點，所以如果按照家用中型SUV的標準來要求極光，這臺車的空間和那些相比就更不用說了。中型SUV的對手，是和一些緊湊型的比較。 suv可能無法利用它?？梢哉f這款車的定位是比較適合年輕人的個性產(chǎn)品，空間還是需要一些心理準備的。即便無法與越野車相提并論，極光在城市SUV品類中還是具備一定的越野能力的。不過全地形系統(tǒng)會出現(xiàn)哪些配置車型以及各種輔助配置還得等到上市。知道。此外，路虎汽車的價格也一直不穩(wěn)定。雖然現(xiàn)在買享早，而且因為是全新的動力和換代車型，個人覺得還是不要著急，觀望為宜。以上僅代表作者個人觀點，希望對您有所參考。感謝悟空的邀請！首先，我認為全新一代攬勝極光的推出，可以改變捷豹路虎品牌的現(xiàn)狀。影響力慢慢減弱，是時候做出改變了。這個改動真的很徹底。與其他品牌的改款車型相比，它甚至可以說是推出了全新車型。只有一小部分零件屬于“舊型號”?？梢哉f，捷豹路虎這一次，下定決心要把最好的技術(shù)應用到它身上，把最好的一面呈現(xiàn)給大家，希望從態(tài)度上得到大家的認可。 2. 魅力改裝：外觀方面，延續(xù)了上一代的經(jīng)典設計語言，并在細節(jié)上進行了修飾。最大的亮點在于直接還原了LRX概念車的設計，將其精髓體現(xiàn)的淋漓盡致，精致至極。這種做法確實能吸引不少消費者的眼球。其次，在配置上也有創(chuàng)新。 360度全地形透視技術(shù)，讓您“一目了然”駕駛； 10人共享智能個性設置，讓更多駕駛者與車“交流”，駕駛更輕松。舒服的； 5屏聯(lián)動人機交互，大大提高了車機功能使用的便利性，走向科技前沿?？梢哉f，上述創(chuàng)新技術(shù)的引入，讓路虎攬勝極光有了自己獨特的賣點，更能吸引消費者的眼球。 3、新平臺新動力：全新路虎攬勝極光基于全新PTA豪華橫置發(fā)動機平臺打造，同時也是該平臺的首款車型，可見關(guān)注度之高。它最大的特點就是車身剛性提升了很多，風阻系數(shù)也降低了很多。力量方面更是采用了最新的混合技術(shù)，2.0T發(fā)動機搭載了48伏的輕混，最大馬力為249匹，最大扭矩365N.m，動力足夠的同時，也保證了油耗的經(jīng)濟。綜上所述，全新一代的攬勝極光，不管是外在還是內(nèi)在都有了革新，關(guān)鍵是它35.58萬元的起售價很有誠意，所以，相信它的推出也能肩負起捷豹路虎品牌的“重擔”，從而找回曾經(jīng)的光芒。感謝大家觀看！希望我的回答對大家有所幫助。

攬勝是路虎的高端系列，產(chǎn)品在各方面都高于BBA產(chǎn)品，除了車身尺寸。我需要一輛操控良好的車，畢竟一個人開車時間比較多，而且我需要回老家，所以我選了一輛豪華SUV——有真正越野性能的——路虎極光。路虎極光質(zhì)量如何？從2016年4月到現(xiàn)在，這輛路虎極光沒出過什么小毛病。無論是售前、質(zhì)量還是售后，我對路虎品牌還是高度認可的。如果以后升級的話，極光很可能會保留下來。原因很簡單。極光幾乎是我見過的這個級別最好的SUV了。具體來說就是車身穩(wěn)定性很好，操控性是同級之王，速度很快，油門響應很快，極光隔音水平很高。路虎極光深度評測：1.路虎極光外觀怎么樣？這款車的外觀看起來硬朗，這也是路虎的風格。越野的時候看，很強。這款車也非常時尚動感，這也是路虎的新突破。之前的路虎車型更偏向于越野，外觀方正，看起來不是很時尚。不過這款車路虎極光看起來比之前的路虎車更時尚，這款車的外觀還是很不錯的。2.首先，這款車的內(nèi)飾做工非常出色，座椅舒適度非常好，乘坐起來柔軟舒適。在內(nèi)飾設計上，這款車也是相當不錯的，中控一體式設計看起來更加醒目。取消了變速桿的換擋設計，取而代之的是旋鈕換擋設計，整車更加年輕時尚。內(nèi)飾方面，這款車更吸引年輕消費者；3.動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率241馬力，最大扭矩340?！っ住Ｆ鋭恿σ蝗缂韧膹妱?，這也是路虎的特點，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，駕駛起來更加輕松舒適。這車的越野性能還是很不錯的；4.另外，這款車的配置和空間表現(xiàn)都很不錯。它的配置非常齊全豐富，尤其是安全輔助配置非常出色。它讓駕駛感覺更輕松，更有安全感，空間表現(xiàn)也很不錯。雖然4360*1900*1635mm的車身尺寸在中型suv中算是比較小的，但是并不影響它的乘坐空間。這款車騎起來不覺得壓抑，但是很寬松，后備箱空間也很大。5.那么路虎極光呢？這款車價格不便宜，指導價38.58-55.38萬元。相對于這個價位，這款車的性能很不錯。相對于這個價位，這款車的性價比還是很高的，尤其是這款車出色的越野性能非常令人滿意。路虎極光有著辨識度極高的前臉，飽滿、豐富、富有層次感，在青春時尚的外表下透著硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的大燈，完美展現(xiàn)了路虎的霸氣，遠遠看去氣場十足；與它霸氣的外觀不同，內(nèi)飾與去年同期相比相對簡潔。各功能區(qū)劃分明確，用料更考究?？p線精致的真皮材質(zhì)，符合其豪車本色；車尾造型獨特，無論是白天還是深夜，基本都能一眼看到攬勝獨特的背影。尾燈的動畫元素設計就像機器人的瞳孔，充滿了機械感。首尾呼應的青春設計，既不是路虎的原始魅力，也讓更多年輕人著迷。

作為硬派SUV，攬勝極光的外形極具霸氣，前臉采用了路虎的家族式設計語言，線條方正，臉超高。倒梯形進氣格柵內(nèi)飾方形格柵，不太大，與平行四邊形的矩陣式LED頭燈相連，有自己的風格，安靜沉穩(wěn)。相反，像八字胡一樣的出風口吸了一口氣，給前臉帶來了很多層次感。側(cè)面的設計極其簡單，兩種顏色的組合能做到這一點嗎？車子看起來很運動。攬勝極光的長寬比分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，雖然與星脈非常相似，但從數(shù)據(jù)可以看出極光的車身大小和星脈有不小的差距。奇怪的是，戰(zhàn)勝極光是夸耀為“中型SUV”，但空間只能稱為緊湊，也隱藏在銷量不好的情況下。內(nèi)飾方面，除了豪華車型的基礎皮質(zhì)包外，中控臺的“三聯(lián)屏”設計非常大氣。極光作為硬派越野，配置了非常有利于越野的科技色彩全地形反饋系統(tǒng)和越野主動系統(tǒng)，全系標配。動力方面，為戰(zhàn)勝極光而搭載的是英杰力系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配合汽油48伏的輕混合系統(tǒng)，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米。趕上路虎的一貫水平，匹配這個發(fā)動機的是9速手自一體速箱。極光的動力表現(xiàn)不弱，但仍不及星脈。底盤的訓練也是如此，極光采用了與E-PACE相同平臺的PTA臥式發(fā)動機，其舒適性沒有星脈那么高。新路虎抓住極光的評價：1、這輛車從外面看起來還很堅固。這也是路虎的風格。越野性很強，這輛車還很時尚和動感。這也是路虎的新突破。雖然之前的路虎車型都是越野型的，外觀也很棱角，不時尚，但是這輛車的路虎攬勝極光看起來比以前的路虎車更時尚。2、在裝修上這輛車首先在工作上做得更好座椅舒適性好，乘坐舒適柔軟舒適。在裝修設計方面這輛車也很好。中控一體化的設計看起來大氣醒目，取消了杠桿式換擋設計，取而代之的是旋鈕式換擋設計，整車更年輕時尚，在內(nèi)飾方面這輛車更吸引年輕消費者。3、動力方面，該車均配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為241馬力，最大扭矩為340牛米，動力依然強勁。這也是路虎的特點，而且傳動系統(tǒng)與9速手自一體變速箱全系一致，駕駛更加輕松舒適。這輛車的越野性能依然很好。

易車訊 7月19日，路虎攬勝極光L正式上市，新車根據(jù)配置的差異化共推出五款細分車型，售價區(qū)間為38.98-47.58萬元。新車在車長和軸距方面進行了加長，使得車內(nèi)乘坐空間有了改善。而在外觀和內(nèi)飾上，依舊延續(xù)了攬勝極光的設計，使得車輛在同級別競品中更具競爭力。極光L雖然進行了加長，但是依舊保持了這一代極光的外觀設計，整體給人的感覺依舊不缺乏未來感。極光L的前中網(wǎng)依舊采用了熏黑蜂窩狀格柵設計，而且前中網(wǎng)的面積明顯加大了。前機蓋上也有字母標識，更加有力量感。霧燈區(qū)域也保持了兩條黑色的裝飾，極具戰(zhàn)斗感，提升顏值的同時，還能幫助車輛整理兩側(cè)車輪的氣流。車輛的大燈設計相當修長，大燈內(nèi)的燈帶層次豐富，立體感非常強，與家族內(nèi)的星脈保持了一致。至于光源方面，極光L也依舊采用了LED光源，并且采用了流水式轉(zhuǎn)向燈，整體視覺效果非常美觀。至于車身側(cè)面，則是新車變化最大的地方，由于車身尺寸的加長，整輛車明顯看起來更加修長，后車門和車窗明顯加長了，車側(cè)隱藏式的門把手也得到了保留。至于車身尺寸方面，新車長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，長度和軸距均較現(xiàn)款增加了160mm。進入車內(nèi)，極光L的內(nèi)飾設計相比極光并沒有發(fā)生太大的變化，這套設計語言不論是豪華、科技還是時尚感都是同級領先的水平，再加上大量高品質(zhì)皮革面料的包裹，只看內(nèi)飾的話絕對是越級的體驗，這也是全新極光最大的競爭力之一。空間表現(xiàn)方面，因為長度和軸距均較現(xiàn)款增加了160mm，所以極光L的車內(nèi)乘坐空間將有顯著的增長，對于消費者來說，擁有更充足車內(nèi)空間的極光L顯然會更加受到消費者的青睞。動力系統(tǒng)方面，極光L依舊采用了和極光相同的動力總成，極光L搭載了2.0T英杰力發(fā)動機，最大馬力249Ps，最大扭矩365N·m，同時還配備了48V輕混系統(tǒng)，并采用了皮帶傳動啟停/發(fā)電一體化電機，除了更快速的啟停外，還可以轉(zhuǎn)化為電能回收到48V電池中，并起到節(jié)能減排的功效。至于傳動系統(tǒng)方面，極光L也依舊采用了9AT變速箱，傳統(tǒng)系統(tǒng)的平順性也很有保障。

極光全長為4米4，軸距為2米73。這個數(shù)據(jù)幾乎是緊湊型車，閉上眼睛也能想象這種尺寸的車的行駛質(zhì)感，但撿起極光給了我一個小小的驚喜。這輛車的行駛質(zhì)感不亞于中大型車。特別是DS7是魔毯后的舒適，這款比DS7硬，道感比DS7好，但應對顛簸并不突兀。新路虎拿到極光試乘的感覺如下。1.僅從水平來看，新一代路虎獲得極光的對手應該放在一汽-大眾奧迪Q3和華晨BMWX1上，三者的車身尺寸還在比較合理的水平線上，是比較直接的競爭對手。其中BMWx1在車身長度和軸距方面具有優(yōu)勢，極光在寬度和高度方面具有優(yōu)勢，這樣看Q3不夠突出；2.雖然在尺寸上有3輛車屬于同一個陣營，但是新一代路虎攬勝極光的價格比其他2輛要高。雖然目前還處于售前階段，實際售價還處于未知狀態(tài)，但這一“高價”壓力也不容忽視。懸架非常有韌性，底盤的隔音幾乎屏蔽了路面噪音，剛剛試乘的龍東街正在修路。高級感做得很好。動力配置2.0t48V，配合自動啟停?？梢哉f自動啟停配合48v后，動力流動大幅提高，發(fā)動機介入輕微。2.0T不費勁撿起極光，官方8秒的成績也說明了問題(其實我覺得真正的實測成績可能在7秒以上)。這種程度的動力水平無論是城市還是高速都很充裕，根據(jù)底盤帶來的舒適性，這輛車偶爾長距離行駛也沒有問題。眾所周知，極光全系配備2.0T發(fā)動機、最大功率183千瓦、峰值扭矩365牛米，適用于48V輕混合系統(tǒng)，入門級車型不足也是價格差距拉大的主要原因之一。與2.0T版相比，雖然還有價格差距，但三者之間縮小了很多，極光的發(fā)動機參數(shù)比其他兩者都要高3，新一代路虎帶領極光取得勝利的全系都標配了四驅(qū)系統(tǒng)。如果將三者放在同一水平線上(動力相等，匹配四驅(qū)系統(tǒng))，三者之間的價格差異不明顯。其中，官方售價35.98萬元奧迪Q3的45TFSIquattro豪華動態(tài)型滿足要求，官方售價33.98萬元的BMWX1xdrive20Li尊享型滿足要求。如果把條件都擺在桌面上，極光35.9萬元的預售價其實很合理。

路虎極光一萬公里保養(yǎng)周期極光保養(yǎng)機油嘉實多/金美孚全合成 0W-40機油100一升5W-20路虎專享全合成機油144一升路虎攬勝極光2.0T嘉實多全合成機油+原廠機油濾清器￥753美孚全合成機油+原廠機油濾清器 ￥753原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐￥199原廠汽油濾清保養(yǎng)套餐￥1894原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)(活性炭) ￥310原廠火花塞保養(yǎng)套餐￥796原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥410原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1454自動變速箱油 6速自動 ￥2275自動變速箱油 9速自動 ￥2775原廠中央差速器油保養(yǎng)套餐 ￥722原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥420發(fā)動機皮帶+發(fā)動機皮帶漲緊輪+惰輪上 下 ￥2657清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥105免拆清洗噴油嘴-缸內(nèi)直噴式(3M清洗劑) ￥368免拆清洗進氣道(3M清洗劑) ￥308清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥404免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥317

車況良好的情況下，預計30萬；具體的要根據(jù)車輛的自身以及零配件有無損壞等情況，每輛車的情況不同，售價不同，建議去二手車市場，有工作人員會根據(jù)車輛實際情況進行估價的。

一般價位在30多萬-100多萬。這個價位略低，得仔細檢查。第一：買二手車要到正規(guī)的交易市場，或者是委托誠信的二手車企業(yè)做中間擔保人辦理各項手續(xù)。 第二：二手車手續(xù)和質(zhì)量的檢查。針對二手車我們重點要檢查發(fā)動機、底盤、電器、外觀等；一套完整的手續(xù)包括：車輛登記證書、車輛行駛證(需在年檢合格期內(nèi))、車輛購置附加費證明、車輛購買原始發(fā)票(或上一次過戶票)、車主身份證、養(yǎng)路費繳納證明、車船使用稅。但是要每個買二手車的人都學會以上辨別真?zhèn)蔚哪芰Γ且蔡y了，尤其現(xiàn)在每個人工作都非常緊張，時間有限，不可能做到面面俱到。這里我們向大家推薦一種二手車消費新觀念：“先洗手 后吃飯 衛(wèi)生！”，“先檢測 后買車 踏實！”省時、省力、省心。 買二手車的人常常會出現(xiàn)買不到自己喜歡的車和看中了不敢買，一進市場就發(fā)懵的情況，主要是因為不懂車和對整個車市的買賣行情不了解，這時就有必要請專業(yè)人員進行陪同選購二手車，需要提供合理的買車建議、需要對二手車質(zhì)量和手續(xù)進行把關(guān)。這樣對欲購車的質(zhì)量狀況有全面真實的了解后再決定買車就放心了。同時以后的用車過程中能有針對性的對車進行保養(yǎng)。這樣的二手車消費行為保障了買車人的權(quán)益。晶實誠信二手車檢測中心采用了科學的方法來進行檢測，嚴格為買二手車的朋友把好手續(xù)、質(zhì)量關(guān)，這樣買二手車就放心、踏實了。

路虎極光是2012年底上市的，廠家指導價在67W左右。按照正常的二手車價格計算方式，28W是買不到的！

路虎攬勝極光是全進口車。路虎攬勝采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。在越野性能方面：車身的通過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統(tǒng)可以將車高從最低的208mm，上調(diào)到最高的281mm。懸掛雖是越野車中罕見的四輪全獨立式，但前后懸掛的行程比上一代的非獨立懸掛還分別要多50mm和100mm。

2020款路虎極光Evoque采用了全新的高級橫向結(jié)構(gòu)，軸距也有所加長，增加了后排座椅的腿部空間。當后排座椅向下折疊時，后備箱空間也可能增加到50.5立方英尺(1，430升)。R-Dynamic系列汽車采用輕型混合動力系統(tǒng)，配備2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機、電動機和48伏鋰離子電池。總輸出功率為296馬力(220千瓦/300馬力)，扭矩為295磅-英尺(400牛米)。由于增加了動力，0-60英里/小時(0-96公里/小時)的加速時間為6.3秒。最高時速達到了150英里/小時(241公里/小時)。2020款路虎極光主要參數(shù)：1。2020款路虎極光(evoque Evoque)將于今年春季上市，采用的時尚設計借鑒了攬勝Velar的一些設計元素。關(guān)鍵亮點包括細長的LED大燈、可伸縮的電動門把手和可選的21英寸合金輪轂；2.內(nèi)飾方面，路虎極光的內(nèi)飾設計靈感來源于其體型更大的兄弟車，駕駛室比現(xiàn)款更豪華。配備高品質(zhì)真皮內(nèi)飾、16向電動前排座椅和空氣凈化系統(tǒng)?？蛻暨€可以訂購12.3英寸的數(shù)字儀表盤、彩色抬頭顯示器和兩個10英寸的大觸摸屏，配備Touch Pro Duo系統(tǒng)。內(nèi)飾高檔、豪華、舒適；3.在美國，2020款路虎極光(Evoque)起價為42，650美元(約合人民幣28.75萬元)，最高配備的銷售價格為75，135美元(約合人民幣50.66萬元)。極光將供應五種不同的車輛，即S、SE、R-Dynamic S、R-Dynamic SE和R-Dynamic HSE。極光第一版汽車也將單獨推出。

攬勝極光Evoque一共有4個版本，分別為5門版車型和Coupe版車型的Dynamiv耀動版和Prestige耀致版。耀動版和耀致版的主要區(qū)別：外觀上，耀動版標配20英寸閃銀鋁合金輪轂，同時可選裝20英寸暗色鋁合金輪轂；而耀致版標配19英寸鉆石飾面鋁合金輪轂，可選裝20英寸閃銀鋁合金輪轂和20英寸拋光鋁合金輪轂。同時全系均配有全景天窗、尾部擾流板等外觀配置。內(nèi)飾方面，耀動版配備運動風格打孔真皮座椅，同時駕駛員6向可調(diào)，副駕駛4向可調(diào)；而耀致版配備豪華Oxford真皮座椅，駕駛員座椅8向可調(diào)，副駕駛6向可調(diào)。其他均是標配，而且極光的全地形有動態(tài)模式哦，這本來是攬勝運動版的獨家模式，現(xiàn)在極光也是標配。其他可選建議聯(lián)系經(jīng)銷商。另外在價格上，耀動版和耀致版基本價格是一致的。

現(xiàn)如今，基本上每個家庭都有一輛車，就城市生活而言，車大多是一種出行的工具，是生活的必需品，車也是一種屬性消費品，性價比是他們買車的主要因素之一，每個人都想買一輛讓自己滿意的車，攬勝極光是路虎品牌中的豪華SUV車型，在國內(nèi)的銷量一直不錯，攬勝極光的怎么樣？下面小王帶大家了解一下。第一、攬勝極光的口碑—外觀方面①攬勝極光在外觀上基本采用了目前Borealis的設計形式，路虎攬勝極光在細節(jié)上進行了調(diào)整。攬勝極光波紋式前格柵的底線與兩側(cè)大燈相連，只是中央格柵的外部輪廓和下方的鍍鉻裝飾變得更薄，看起來更優(yōu)雅。②攬勝極光的內(nèi)飾線條干凈流暢。攬勝極光中控臺上柔軟的包裹和木飾提升了新車的品質(zhì)，攬勝極光懸浮式中控液晶顯示屏和半液晶儀表盤的設計也營造出了不錯的科技感。第二、攬勝極光的口碑—動力方面①攬勝極光預計將搭載與攬勝Starliner相同的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184kW，峰值扭矩365Nm。攬勝極光的動力相比目前的車型(147kW/320Nm)大幅提升，攬勝極光也有望在未來推出插電式混合動力車型。②攬勝極光最令人滿意的方面當然是動力，它的浮動車頂和概念車造型，即使經(jīng)歷了這么多年，仍然非常時尚。它有充足的動力和良好的阻力。③起步時有明顯的磕磕碰碰，動力要推得更深才能跟上，降檔時有一種拖拖拉拉的感覺。以上就是路虎攬勝極光的介紹，根據(jù)很多人的反應來看，路虎攬勝極光這款車還是不錯的，路虎攬勝極光的外觀很吸引人，造型很好，擁有前衛(wèi)的風格設計和出色的越野能力，車型氣質(zhì)更適合年輕人，內(nèi)飾也很科技，在動力方面，攬勝極光的動力還是很強的，就整體情況來看，我覺得這款車還是不錯的，具體建議根據(jù)情況給自己選擇合適的車型。

新一代路虎極光的外觀，新一代極光采用了攬勝家族最新的設計語言，風格與攬勝星脈相似。狹長的LED大燈造型犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與攬勝星脈如出一轍。新一代路虎極光的側(cè)面尺寸方面，新一代極光的軸距增加了21mm，新一代極光的長度變化不大。黑色輪眉去除后，雙色車身保留，為消費者提供了更多選擇。新一代路虎極光和新極光的車尾都保持了現(xiàn)款車的整體布局，但細節(jié)方面進行了全面優(yōu)化。尾燈采用貫穿式設計，中間由黑色裝飾條連接。整個車尾比例比現(xiàn)款車更扁平，更接近攬勝星脈。全新路虎極光試駕：1。極光是一款豪華合資中型SUV，外觀非常搶眼。它采用了全新的造型設計，前格柵是最新的家族設計語言。車身尺寸長寬高分別為4355mm/1900mm/1635mm，軸距為2660mm，高配車擁有245/45 R20英寸輪圈。似乎內(nèi)部空間還是有保證的；2.該車的亮點是無鑰匙進入、全景天窗和陡坡浮雕。價格降了，但是可以合身不縮水。內(nèi)飾設計經(jīng)典，副駕面板用料年輕，中控臺按鍵布局非常合理，液晶屏也集成了部分功能；3.動力方面，極光搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩340.0牛米，百公里加速7.6秒，百公里綜合油耗8.1L。在發(fā)動機調(diào)教方面，也顯示了極光一定的技術(shù)實力；4.使用9速手自一體變速箱，換擋平順，降檔也很積極。懸掛方面，是前多連桿加后多連桿。調(diào)節(jié)適中，座椅很舒服，過減速帶也不會很顛簸。不過在顛簸的地面上會給你相當清晰的路感，處理的非常好。

國產(chǎn)有以下款：1、陸風E32動力方面，E32將同樣搭載2．0T汽油發(fā)動機，最大功率190馬力，最大扭矩250N·m。傳動系統(tǒng)方面，除了6速手動變速箱外，陸風X5配備的8速自動變速箱也將出現(xiàn)在E32的量產(chǎn)版本車型上。此外，E32還將搭載1．8T發(fā)動機。2、陸風X7陸風x7定位為緊湊型suv，自從上市以來，憑借著超卓的外觀造型，重視度乃至超過了路虎極光，并且不久這款車輛的中心改款車型也正式的上市。車輛搭載的是1．5t發(fā)動機，外觀上加入了更多的原創(chuàng)的規(guī)劃，并且在整個規(guī)劃方面更加的搶眼，現(xiàn)代時尚動感的這種感覺，真實的投合了更多人的需求。3、長安CS75傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月，長安高層在接受北京商報記者采訪時曾經(jīng)明確表態(tài)：“目前廠家已經(jīng)對全國各地經(jīng)銷商下發(fā)通知文件，發(fā)表嚴正聲明，嚴禁任何形式的加價，一旦發(fā)現(xiàn)，堅決查處”。時隔3月，長安CS75加價現(xiàn)象在上海仍舊存在。4、吉奧奧軒G5奧軒G5未來將有汽油和柴油兩種動力選擇。汽油動力采用三菱4G69S4N發(fā)動機，直列四缸16氣門，排量2.4L，最大輸出功率100千瓦，最大扭矩達200N.m，排放標準達到國Ⅳ+OBD要求。柴油動力為廣汽吉奧采用國際先進技術(shù)開發(fā)的GA4D25TCI高壓共軌加裝中冷器發(fā)動機，與傳統(tǒng)發(fā)動機相比在升功率和扭矩方面均有明顯提升，油耗方面大幅降低。并采用韓國現(xiàn)代5AT變速器。5、國產(chǎn)的奇瑞路虎極光傳動方面，國產(chǎn)攬勝極光除了延續(xù)進口版的9AT之外，還有望增加來自ZF的6速手動變速箱選擇。擴展資料：攬勝極光搭載的是一臺帶有直噴技術(shù)的渦輪增壓2．0TSi4發(fā)動機，最大動力輸出達到了240馬力，與之配備的是AWF－21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應動態(tài)懸掛和全時四驅(qū)，全地形反饋適應系統(tǒng)保證了一流的越野性能，這也是路虎的看家本領。作為目前路虎家族中車身最為緊湊的車型，攬勝極其摒棄了路虎一貫方方正正的粗獷硬派的外形設計，而是融入了更多線條，擁有了更多跨界的元素，看起來時尚而動感，也使其更符合城市定位。

路虎極光車動力可以，但是維修保養(yǎng)費用比較高，如果您手里資金充足的話，可以考慮