1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會(huì)有這個(gè)聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個(gè)聲音是正常的，你順打方向盤就會(huì)疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會(huì)出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣?dòng)回位卡位，所以才會(huì)出現(xiàn)這個(gè)聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個(gè)聲音就會(huì)消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會(huì)聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑就會(huì)產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個(gè)聲音就會(huì)消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時(shí)，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個(gè)問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。

我的和你不知道是不是同一個(gè)問題。我是準(zhǔn)備提車驗(yàn)車時(shí)，發(fā)動(dòng)車怠速時(shí)后輪和油箱之間發(fā)出很明顯噠噠噠的異響，4S銷售說是國(guó)六的才有這個(gè)問題，說讓我可以先提車，等德國(guó)的配件到后更換，我不同意。因?yàn)椴皇侵庇密?，就更換下定了2020款的卡宴，基本差不多配置，4S送了價(jià)值13000的原廠一年延保。

車輛ABS故障燈亮了，屬于是車輛的制動(dòng)系統(tǒng)故障了，最大的可能是車輛制動(dòng)系統(tǒng)的ABS轉(zhuǎn)速傳感器故障導(dǎo)致的，因?yàn)檗D(zhuǎn)速傳感器上極易粘上油污導(dǎo)致傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，出現(xiàn)故障報(bào)警，另外就是線路連接的問題，傳感器的接線松脫也會(huì)容易出現(xiàn)ABS報(bào)警的情況，ABS總泵故障也會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起，最后就是需要檢查ABS控制單元和線路板是否有問題，需要刷新控制單元或者更換線路板

這個(gè)我也遇到了，電子駐車黃燈，閃爍，問題出在駐車控制單元，接口松了，重新接下就行，位置在手套箱下面，質(zhì)保期內(nèi)索賠一個(gè)也可以。

從你拍攝的照片來看，汽車前檔玻璃產(chǎn)生了裂紋，這個(gè)情況基本都是因?yàn)樵诼飞闲旭偟臅r(shí)候被飛濺的石子蹦碎的，但只是一個(gè)小裂口或小裂紋，暫時(shí)沒有很大的影響。一般這種情況，都需要在當(dāng)?shù)鼗蛑苓呎乙患壹夹g(shù)可靠的修理廠或裝潢店，進(jìn)行玻璃修復(fù)的操作，這樣既可以節(jié)約更換整塊玻璃的費(fèi)用，又可以最小程度影響駕駛安全性。玻璃修復(fù)的價(jià)格一般是是一個(gè)破損點(diǎn)或小洞在200元左右，長(zhǎng)條裂痕在500元左右，畢竟是個(gè)技術(shù)活。

一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了 找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時(shí)方向盤不正。4，直行時(shí)車輛跑偏。5，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6，行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí)，就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生，因?yàn)橘F做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧

如果你的車帶有大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕，在調(diào)節(jié)大燈前應(yīng)先把大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)到“0”位。沒有按以下方法：首先，找一塊干凈的墻面，把車停在離墻面3米左右的位置，測(cè)量車輛近光燈中心到地面的距離。根據(jù)我們測(cè)量的近光燈離地高度，我們使用膠帶在車前的墻面上設(shè)置基準(zhǔn)線。（之所以使用膠帶設(shè)置，是因?yàn)槟z帶使用完后可以方便拆卸，避免弄花墻面）調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)為切線略低于標(biāo)記，左右大燈方法類似。在大燈總成后方找到調(diào)整螺栓，很多車型的調(diào)整螺栓周圍是帶齒的，很容易判斷，不同車型需要調(diào)節(jié)的部位以及使用的工具不盡相同，需要根據(jù)具體車型而定。需要注意的是，有的車燈是近、遠(yuǎn)光一體的，所以一般有調(diào)整高度和寬窄兩個(gè)調(diào)整螺栓；而獨(dú)立近、遠(yuǎn)光的大燈則可以分別調(diào)節(jié)近光和遠(yuǎn)光的高度，同時(shí)也能調(diào)整寬窄，所以可能會(huì)有3-4個(gè)調(diào)整螺栓。在調(diào)整的時(shí)候一只手?jǐn)Q螺栓，同時(shí)觀察墻上切線位置的變化，按照標(biāo)記的高度進(jìn)行調(diào)整，近光燈切線高度低于基準(zhǔn)線為標(biāo)準(zhǔn)。

異響和頓挫是雙離合變速器難以克服的缺陷，至少現(xiàn)階段是這個(gè)樣子，也許日后能改觀，雙離合變速箱最大的好處是對(duì)廠家那就是價(jià)格優(yōu)惠成本低，對(duì)消費(fèi)者沒啥好處，挫頓感是車主對(duì)雙離合最主要的評(píng)價(jià)，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會(huì)在幾個(gè)低擋之間自動(dòng)滑動(dòng)，換擋不順利就會(huì)出現(xiàn)這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過熱的問題也是比較突出的，散熱系統(tǒng)不完善，溫度過高車輛以及乘車者的安全系數(shù)就會(huì)降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩(wěn)定性比較差，兩套手動(dòng)變速箱靠程序來加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。

車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況，出現(xiàn)這種情況的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門內(nèi)有積碳，影響到了節(jié)氣門內(nèi)的轉(zhuǎn)向閥的轉(zhuǎn)軸，引起的故障，這個(gè)需要清洗節(jié)氣門了，另外就是車輛的溫度傳感器故障，車輛上有兩個(gè)溫度傳感器，一個(gè)是接到儀表盤上，一個(gè)是接到節(jié)氣門上，給節(jié)氣門提供信號(hào)開合進(jìn)氣的轉(zhuǎn)向閥，空調(diào)出風(fēng)口滴水，這個(gè)是車內(nèi)空氣濕度大，空調(diào)問題調(diào)整過低造成的，而且空調(diào)的循環(huán)方式在內(nèi)循環(huán)上，你可以把循環(huán)方式調(diào)整到外循環(huán)，或者適當(dāng)調(diào)高空調(diào)溫度就好了

雨刮是易損部件，并非終身免維護(hù)的，壞了就換。論壇上有教程，你也可以只換膠條。無論是僅換膠條還是連架子一起換，都別太圖便宜就是。膠條老化后如果長(zhǎng)期繼續(xù)使用可用會(huì)把玻璃刮花。

24年駕齡，新入手你說的這一款，不存在動(dòng)力不夠一說。十幾p，幾十Nm，幾秒提速，與你有毛關(guān)系。我悠著開，9.5L左右，猛一點(diǎn)11L多點(diǎn)。我喜歡多踩一點(diǎn)，不想憋著。順帶說一句，還從沒掛S檔哦。我不知其他車主是不是有這種情況：有時(shí)低速低檔時(shí)加油提速要"突"一下，也不是頓挫，頓挫是有頓就有挫，"突"是加速度突然上來，不會(huì)往下掉的，可能不"線性"形容更合適點(diǎn)。另外打方向回正時(shí)，角度大點(diǎn)就會(huì)感覺到多了那么一點(diǎn)點(diǎn)量，小"別"一下。這些，習(xí)慣了也就無所謂了。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

不算，這個(gè)地方不是完全密封的，會(huì)有水流下了然后會(huì)順著導(dǎo)水槽排出，所以要經(jīng)常清理導(dǎo)水槽和雨水槽里的排水孔

汽車大燈出現(xiàn)水霧情況是比較常見的，不管是不是鹵素?zé)?，燈里出現(xiàn)水霧可分為兩種情況。一種是正常的，一種是屬于非正常的，下面來了解一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障信號(hào)燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子設(shè)備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直閃爍是不正常的，有的時(shí)候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)

我的遠(yuǎn)景是15年3月份的車，我在高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，加油門沒反應(yīng)，然后我就把鑰匙關(guān)掉重新打開，油門才可以加油，停車之后重新點(diǎn)火油門自動(dòng)給油飆升到最高轉(zhuǎn)速，踩離合不會(huì)自動(dòng)給油，這個(gè)持續(xù)了12個(gè)小時(shí)后面又好了，我在前年4萬公里出現(xiàn)過一次，然后就前天5.5萬公里突然又出現(xiàn)了，但是我這個(gè)自己又好了，去4S店檢查說要換電子節(jié)氣門，和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙線速，開到4S店的時(shí)候車子又好了，故障燈也不亮了。我的是手動(dòng)擋，我的兩次都是在高速加完油，開了一會(huì)下大雨之后出現(xiàn)的情況，前天車子自己好了之后，也跑了150公里的高速

1、離合器打滑：汽車用低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；加速行駛時(shí)，車速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦糊味或冒煙等現(xiàn)象；2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動(dòng)、從動(dòng)盤之間的動(dòng)力仍不能完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不能停車、離合器發(fā)熱；3、離合器顫動(dòng)：起步時(shí)整車抖震，特別是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、掛低擋逐漸放松離合器踏板起步時(shí)，車出現(xiàn)連續(xù)性沖擊；4、離合器響聲異常：當(dāng)踩下離合器踏板少許時(shí)，分離軸承內(nèi)端面與分離杠桿剛一接觸，離合器即發(fā)出“嚓、嚓、嚓”的連續(xù)響聲；起步時(shí)接合或行進(jìn)中分離時(shí)產(chǎn)生響聲并伴有發(fā)抖。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

踩剎車出現(xiàn)異響分類1、踩剎車時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的響聲，新剎車片：新車踩剎車時(shí)就有尖銳刺耳的響聲，很多車主認(rèn)為一定是車輛質(zhì)量存在問題。其實(shí)不然，新剎車片和剎車盤需要一個(gè)磨合的過程，當(dāng)踩剎車時(shí)，恰巧磨到剎車片硬點(diǎn)（剎車片材質(zhì)所致），就會(huì)發(fā)出這種異響，這完全屬于正常現(xiàn)象。剎車片使用幾萬公里后：這時(shí)如果發(fā)出這種尖銳刺耳的響聲，一般都是剎車片的厚度已經(jīng)快要到極限了，由此發(fā)出的“報(bào)警”聲。剎車片使用一段時(shí)間但在使用期限內(nèi)：這種情況多為剎車內(nèi)出現(xiàn)異物所致。2、踩剎車時(shí)發(fā)出比較悶的響聲，這種情況多為剎車卡鉗出現(xiàn)故障，比如活動(dòng)銷磨損、彈簧片脫落等，都會(huì)導(dǎo)致剎車卡鉗不能正常工作。3、踩剎車時(shí)發(fā)出絲絲的響聲發(fā)出這種響聲比較難判斷具體故障，一般卡鉗、剎車碟、剎車片的故障都有可能產(chǎn)生這個(gè)響聲。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長(zhǎng)時(shí)間摩擦，在一定條件下會(huì)發(fā)出異響。如果是剛裝上新片就出現(xiàn)異響可能是新片與摩擦塊尺寸不一致所造成的。4、行駛一段時(shí)間后踩剎車時(shí)發(fā)出嘩啦嘩啦響聲，這種響聲一般都是剎車片上的附件松動(dòng)導(dǎo)致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從