如果不是技術(shù)問(wèn)題，比如用副廠件収原廠價(jià)格，未換件收件錢等可以，但說(shuō)未修好，什么是好不好，什么標(biāo)準(zhǔn)不是你說(shuō)的，很難賠償，所以證據(jù)一定要拿到，而且是量的，不是好不好，是不行，不能等才能告他們。

發(fā)現(xiàn)5和寶馬X5選哪個(gè)主要還是看你的用途決定，考慮空間還有舒適性方面發(fā)現(xiàn)5好一些，不過(guò)操控性，可靠性方面還是寶馬x5更有優(yōu)勢(shì)。

建議先檢查胎壓是否過(guò)高，再檢查平衡桿膠套及拉桿球頭是否有松曠現(xiàn)象。望采納。

這是很正常的，現(xiàn)象，如果是行駛中方向盤不夠重，但是方向不跑偏的話，這是因?yàn)檫@個(gè)是底下的扮相氣，在自己調(diào)整。這個(gè)無(wú)所謂的影響，不了你的。駕駛的他在過(guò)段時(shí)間之后的話可能會(huì)自動(dòng)回中，因?yàn)槟阍谧雒娴脑捠莾A斜的，不是不是水平的，所以說(shuō)它的方向邁步中這很正常的。這是他的正常的銷售水平，正常的自我調(diào)節(jié)，這個(gè)方向盤自我調(diào)節(jié)方向重。去了向前行駛的一個(gè)自我調(diào)節(jié)辦法，你不用理他就可以了。

時(shí)隔7年，賈老板創(chuàng)辦的法拉第未來(lái)Farady Future（ FF）再次出現(xiàn)在公眾視野。 北京時(shí)間7月22日，法拉第未來(lái)在納斯達(dá)克掛牌上市。盤前漲幅一度擴(kuò)大至50%，開(kāi)盤漲超22%。 在經(jīng)歷了多年遲遲無(wú)法量產(chǎn)，母公司樂(lè)視遭遇資金鏈問(wèn)題，創(chuàng)始人申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組，與投資方的愛(ài)恨糾葛，沉寂多時(shí)、命途多舛的FF掛牌納斯達(dá)克，算是實(shí)現(xiàn)了階段性的逆風(fēng)翻盤。 眾所周知，新造車的壁壘，一是資金雄厚程度、二是核心人才，沒(méi)有資金也不會(huì)有人才。 據(jù)知情人士透露，F(xiàn)F中國(guó)最困難的時(shí)候，降薪、甚至拖延工資的情況也曾出現(xiàn)。不止FF，早期的特斯拉、蔚來(lái)、理想都曾面臨資金鏈危機(jī)，員工不會(huì)單純用愛(ài)發(fā)電。 如何“既要活著、也要穩(wěn)住人才”，是每個(gè)新造車企業(yè)日思夜想的問(wèn)題。 大佬們思考的結(jié)果無(wú)一例外地指向一個(gè)關(guān)鍵詞——期權(quán)激勵(lì)。 如今新造車搶人大戰(zhàn)正酣，各種類型的車企都用“期權(quán)”誘惑著心思日漸活泛的 汽車 人。 誰(shuí)家拋來(lái)的期權(quán)可以放心接？什么樣的期權(quán)是在畫(huà)大餅？ 汽車 人期權(quán)兌現(xiàn)路上有哪些坑？「搞錢觀察局」帶你一探究竟。 兵馬未動(dòng)，糧草先行。要造車，先搶人。這個(gè)硝煙漸濃的戰(zhàn)場(chǎng)，期權(quán)成了車企一大搶人利器。 7月16日，據(jù)36氪消息，小米 汽車 將授予員工獨(dú)立的 汽車 公司期權(quán)，分5年發(fā)放完畢。期權(quán)成熟后，有兩種變現(xiàn)方式——如果小米 汽車 上市，“臨上市前，一股 汽車 期權(quán)對(duì)應(yīng)一股上市后的 汽車 主體股票”；如果不上市，員工可按照不同的業(yè)績(jī)錨點(diǎn)，將手中期權(quán)兌換成小米限制性股票，并在3個(gè)月后選擇換成可流通的股票還是現(xiàn)金。 后廠青年了解到，同樣是互聯(lián)網(wǎng)背景的車企，集度全員持有期權(quán)。 而滴滴雖然對(duì)外是以網(wǎng)約車D1項(xiàng)目為名招聘，但人員都會(huì)轉(zhuǎn)入智能 汽車 事業(yè)部，造面向普通消費(fèi)者的車。這一部門并非全員持有期權(quán)，職級(jí)d6以上有機(jī)會(huì)談期權(quán)，d8以上都有期權(quán)，無(wú)人駕駛項(xiàng)目給期權(quán)的概率非常大，分4年行權(quán)。 而華為車BU的期權(quán)政策與華為一致，即分為“TUP”和“ESOP”。一年配一次。 TUP指的是“固定年終獎(jiǎng)”，一般滿3年可以拿，兌現(xiàn)不用花錢，但有5年期限。ESOP是虛擬股票，需要交錢認(rèn)購(gòu)，7.85元/股，一般滿5年可以拿。認(rèn)購(gòu)后，在職期間都可以拿分紅，退休后可以保留，折損率和退休年齡負(fù)相關(guān)，此后享受終身收益。 至于已經(jīng)上市的蔚來(lái)、理想和小鵬，期權(quán)政策也各不相同。 最特別的當(dāng)屬蔚來(lái)，蔚來(lái)在業(yè)內(nèi)以全員持股著稱，1000股/四年的期權(quán)，一年相當(dāng)于25%，價(jià)值超過(guò)7萬(wàn)。 至于理想和小鵬，兩家的期權(quán)授予條件較為類似。理想 汽車 招聘經(jīng)理張艾丹在脈脈上發(fā)帖稱，理想授予員工的是ADS（美國(guó)存托股份），達(dá)到相應(yīng)的級(jí)別，會(huì)有股票授予，可以行權(quán)。 后廠青年獨(dú)家了解到，理想的股票需要和工資一起算繳個(gè)稅，在固定時(shí)間授予，5月開(kāi)始股價(jià)按照25美金/股，P6/M6開(kāi)始有股票，4500股左右（去年5000股），5年成熟，每年行權(quán)900股；P7以上都有股票，9000股左右。 至于小鵬，職級(jí)達(dá)到P6會(huì)有不到2000股的股票；P7以上基本都有股票。 可喜可賀的是，新勢(shì)力發(fā)期權(quán)的風(fēng)氣也“傳染”給了傳統(tǒng)主機(jī)廠。 7月3日，吉利發(fā)布了“共同富裕計(jì)劃”綱領(lǐng)，稱將“建立事業(yè)合伙人機(jī)制， 探索 多種形式的股權(quán)、期權(quán)、收益權(quán)、獎(jiǎng)金等激勵(lì)組合。員工將基于業(yè)績(jī)表現(xiàn)參與股權(quán)激勵(lì)或收益分配，實(shí)現(xiàn)員工收入與企業(yè)效益的同步增長(zhǎng)。” 5月25日，長(zhǎng)城 汽車 發(fā)布2021年股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，擬向8784人授予A股普通股股票期權(quán)39710.1萬(wàn)份，擬向586人授予限制性股票4318.4萬(wàn)股。授予對(duì)象包括中高管、董事和骨干。據(jù)悉，2020年和2021年，長(zhǎng)城一共推出2期股權(quán)激勵(lì)，累計(jì)覆蓋超1萬(wàn)人。 另外，后廠青年獲悉，東風(fēng)旗下的電動(dòng)車品牌嵐圖，核心骨干將有權(quán)持有至少10%的股份。 放眼全球，新造車頭號(hào)吸睛選手特斯拉必須擁有姓名。 據(jù)老虎證券ESOP的數(shù)據(jù)，近十年來(lái)，特斯拉發(fā)布的股權(quán)激勵(lì)總規(guī)模達(dá)到了1.96億股，現(xiàn)價(jià)市值達(dá)到了1200億美金，折合人民幣8000億元。 按照中國(guó)市場(chǎng)”Model3”30萬(wàn)元的中間價(jià)來(lái)計(jì)算，特斯拉的股權(quán)激勵(lì)已經(jīng)價(jià)值260萬(wàn)輛Model3。 2014年，特斯拉為了推動(dòng)Model X、Model 3的量產(chǎn)，設(shè)立了一項(xiàng)總規(guī)模達(dá)536.5萬(wàn)股的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃——只要在12個(gè)月內(nèi)加班加點(diǎn)生產(chǎn)出10萬(wàn)輛 汽車 ，高管們就可以拿到402.38萬(wàn)股股份獎(jiǎng)勵(lì)， 相當(dāng)于每生產(chǎn)一輛車就可以拿到現(xiàn)市值2.59萬(wàn)美元的期權(quán)，折合人民幣16萬(wàn)元。 2019年，特斯拉再次發(fā)起了新一期股權(quán)激勵(lì)，根據(jù)該計(jì)劃特斯拉將最高發(fā)行6250萬(wàn)股股權(quán)激勵(lì)，按照特斯拉的股票現(xiàn)價(jià)，該部分股權(quán)激勵(lì)總價(jià)值高達(dá)400億美元。 再回到本周最“勵(lì)志”的車企FF——2015 年，法拉第實(shí)施了全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，許諾讓股權(quán)激勵(lì)真正覆蓋全體員工。2018年重修計(jì)劃，更名“2018 股權(quán)計(jì)劃”，向員工、董事和顧問(wèn)授予3億A類普通股獎(jiǎng)勵(lì)。2019年5月2日，F(xiàn)F實(shí)施了短期激勵(lì)計(jì)劃，也叫做“STI方案”,向員工、董事和顧問(wèn)授予最多1億B類普通股的獎(jiǎng)勵(lì)。 之后，為激勵(lì)管理人員，賈躍亭參考阿里巴巴、咨詢行業(yè)的合伙制度，通過(guò)FF GP以及其他三家中間控股公司實(shí)施了FF Intelligent合伙計(jì)劃，合伙人以0.50 美元的單價(jià)，認(rèn)購(gòu)FF GP 的股權(quán)。 2020年，為了激勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)重組債務(wù)人實(shí)現(xiàn)法拉第集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)，法拉第采用管理層激勵(lì)股權(quán)計(jì)劃，該計(jì)劃命名“未來(lái)股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃”。 龍生九子，各有不同。同樣，不同企業(yè)拋出的“期權(quán)誘惑”表面上看起來(lái)差不多，實(shí)際上卻各自暗藏玄機(jī)。 選對(duì)了，身價(jià)和公司股價(jià)一起一飛沖天；選錯(cuò)了，不僅付出了時(shí)間和機(jī)會(huì)成本，還會(huì)被同齡人甚至后輩彎道超車，午夜夢(mèng)回之時(shí)意難平。 擺在車圈老哥們面前的第一個(gè)難題就是：期權(quán)和現(xiàn)金怎么選？ 這道題難就難在，它是對(duì)眼界、智慧和格局的多重考驗(yàn)。選現(xiàn)金吧？好像格局小了。畢竟車圈最著名的那位老哥——馬斯克不是這么選的。 從2004年開(kāi)始擔(dān)任特斯拉CEO開(kāi)始，一龍同學(xué)一直拒絕領(lǐng)取工資。從2019年5月開(kāi)始，特斯拉干脆取消了馬斯克的工資。但是特斯拉會(huì)給馬斯克量身定做股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，2012年，總激勵(lì)規(guī)?，F(xiàn)價(jià)市值近170億美元。 目前，這項(xiàng)激勵(lì)已經(jīng)完成90%的歸屬，意味著馬斯克已經(jīng)完成150億美元獎(jiǎng)勵(lì)的落袋為安。 2018年，特斯拉批準(zhǔn)了馬斯克未來(lái)十年的薪酬方案，依然沒(méi)有任何工資或現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，但是擁有總規(guī)模高達(dá)2026.4萬(wàn)股的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，經(jīng)過(guò)拆股之后，這2千多萬(wàn)股期權(quán)已經(jīng)變成了1.01億股。 根據(jù)老虎證券ESOP的數(shù)據(jù)，馬斯克的這1億多股期權(quán)的行權(quán)價(jià)為70.01美元/股，如果按照7月7日特斯拉644.65美元/股的收盤價(jià)來(lái)計(jì)算，馬斯克如果將這部分股權(quán)激勵(lì)全部行權(quán)，將凈賺580億美元。 選期權(quán)吧？好像風(fēng)險(xiǎn)大了。畢竟誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，哪家企業(yè)會(huì)是下一個(gè)特斯拉？賭對(duì)了笑傲天下，賭錯(cuò)了活成笑話。 根據(jù)脈脈數(shù)據(jù)研究院《人才流動(dòng)與遷徙2021》報(bào)告，越是基層員工，越覺(jué)得期權(quán)/股權(quán)不重要，雖然看到大公司期權(quán)/股權(quán)紅利時(shí)會(huì)大喊羨慕，但真正做職業(yè)選擇時(shí)，仍然最看重確定性的短期回報(bào)。而高層員工對(duì)于高底薪的追求則沒(méi)有那么強(qiáng)烈。 然而，架不住各家車企求才心切，想老老實(shí)實(shí)拿底薪的普通員工也和期權(quán)產(chǎn)生了聯(lián)系。老虎證券ESOP團(tuán)隊(duì)Allen以特斯拉、蔚來(lái)、長(zhǎng)城作為國(guó)外新勢(shì)力、互聯(lián)網(wǎng)背景車企、傳統(tǒng)車企的代表，向后廠青年分析了目前 汽車 行業(yè)的期權(quán)激勵(lì)情況： 期權(quán)已經(jīng)成為車企進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)的主要方式，其特點(diǎn)是規(guī)模較大。特斯拉僅2014年面對(duì)員工的股權(quán)激勵(lì)現(xiàn)市值就已經(jīng)超過(guò)200億人民幣，長(zhǎng)城 汽車 僅2021年期權(quán)方案涉及的股份市值也超過(guò)200億人民幣，蔚來(lái) 汽車 截止2020年末已授出未行權(quán)的期權(quán)市值也達(dá)到了240億元。 但是就像后廠青年上篇文章《我用期權(quán)買過(guò)房，也曾被它閃過(guò)腰》所述，期權(quán)就像拴在高級(jí)打工人腦門前的一根胡蘿卜，但并不是每個(gè)人都能吃到這根胡蘿卜。因?yàn)檫@是一根上鎖的胡蘿卜，每個(gè)公司都配有不同的解鎖條件。Allen表示，各個(gè)車企的背景不同、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不同，考核標(biāo)準(zhǔn)也不一。 特斯拉以新車型量產(chǎn)、產(chǎn)量、毛利率等指標(biāo)為考核標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)馬斯克本人的期權(quán)甚至還以營(yíng)收利潤(rùn)、市值為考核標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)城的期權(quán)考核也偏向于銷售量、利潤(rùn)、個(gè)人表現(xiàn)等方面。但蔚來(lái) 汽車 就偏向于時(shí)間鎖定。 在小米 汽車 期權(quán)政策流出之后，嵐圖 汽車 HRBP王鵬在脈脈 汽車 同行交流圈里，詳細(xì)算了算每個(gè)考核目標(biāo)下，套現(xiàn)所需要的時(shí)間。 根據(jù)36氪報(bào)道，小米 汽車 的里程碑業(yè)績(jī)主要有三個(gè)，分別是新車發(fā)布、年銷50萬(wàn)輛、年銷100萬(wàn)輛，其中新車發(fā)布可變現(xiàn)不超過(guò)30%已成熟的股票期權(quán)，年銷100萬(wàn)輛，可以將已經(jīng)成熟的全部期權(quán)兌換成小米股票或者等值現(xiàn)金。 王鵬分析稱，目前一個(gè)全新的 汽車 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期是24-36個(gè)月，所以第一個(gè)里程碑三年內(nèi)可套現(xiàn)。但是年銷百萬(wàn)輛這一目標(biāo)并不容易達(dá)到。按照老牌車企過(guò)往的數(shù)據(jù)，通用實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)用了13年，吉利和一汽大眾用了20年，上海大眾用了26年。 所以對(duì)于打工人而言，甄別胡蘿卜的優(yōu)劣是門相當(dāng)有難度的技術(shù)活。Allen建議，在甄別帶有期權(quán)的offer時(shí)，需要考慮 股權(quán)激勵(lì)規(guī)模、解鎖條件、企業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景等，平衡期權(quán)是否物有所值。 如果期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)的股數(shù)并不多、行權(quán)價(jià)高、鎖定期以及業(yè)績(jī)考核條件苛刻，就不值得接受。 比如特斯拉曾經(jīng)對(duì)馬斯克和普通員工都設(shè)定過(guò)年化毛利率高于30%的期權(quán)考核標(biāo)準(zhǔn)，相對(duì)并不好完成。還有企業(yè)對(duì)期權(quán)設(shè)定高達(dá)10年的分批成熟解禁期，被激勵(lì)人也需要考慮自己的時(shí)間成本。 國(guó)內(nèi)車企，以長(zhǎng)城為例，雖然在2020年也給高管安排了期權(quán)激勵(lì)，但實(shí)際上因?yàn)殡x職最終注銷了近14萬(wàn)股，占到當(dāng)年發(fā)放的激勵(lì)池一半以上。 另外，Allen特別提醒道，也需要考慮到 汽車 行業(yè)的特殊性—— 汽車 產(chǎn)業(yè)門檻高、創(chuàng)業(yè)失敗的風(fēng)險(xiǎn)也不小，企業(yè)能否存活至上市也是問(wèn)題?！肮善逼跈?quán)是激勵(lì)的同時(shí)，也等同于是一項(xiàng)投資，其中的風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的。被激勵(lì)人最好以投資的心態(tài)看待期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。”

外觀方面，車頭看上去依然很運(yùn)動(dòng)，配備了LED前大燈，LED日間行車燈，自動(dòng)頭燈，搭載2.0T DT204渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，249匹馬力，最大功率為183千瓦，最大扭矩為365牛米，最高車速為225公里每小時(shí)，油耗7.6升，???來(lái)到側(cè)面，側(cè)面有點(diǎn)像福特探險(xiǎn)者，它的長(zhǎng)寬高分別為4597*1904*1727㎜，軸距為2741㎜，它有一個(gè)67升的油箱，輪胎規(guī)格為235/50 R 20，20寸鋁合金輪轂，? ???到了車尾，車尾大家應(yīng)該可以看到它的懸架很高，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，它有配備了電動(dòng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，后備廂容積為780-1574升，滿載離地間隙為212毫米，車體結(jié)構(gòu)為承載式，另外，它還有一個(gè)備胎。?

參數(shù)如下輪轂：20x9 5x120.65 ET30 66.9，輪胎：245/40R20；如果想要前后配：前輪：20x8.5 5x120.65 ET30 66.9，前胎：245/40R20，后輪：20x9.5 5x120.65 ET42 66.9，后胎：275/35R20

我覺(jué)得值得貼，前兩天還在龍膜貼了g2車衣，當(dāng)時(shí)還趕上活動(dòng)，說(shuō)是1年內(nèi)可以免費(fèi)更換2處受損地方，挺不錯(cuò)的。

在空氣分配閥在左前杠內(nèi)。路虎發(fā)現(xiàn)4空氣懸掛排氣閥在空氣分配閥在左前杠內(nèi)，還有右后輪上大梁部位，打氣泵在左側(cè)車身大梁中部，如果單獨(dú)放氣在減震上部氣管，十個(gè)的螺絲。路虎，英國(guó)豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯維爾克斯，創(chuàng)立于1948年，現(xiàn)屬印度塔塔汽車集團(tuán)旗下。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)排氣閥門打開(kāi)方式：1、原車協(xié)議控制一動(dòng)態(tài)模式下自動(dòng)開(kāi)啟排氣閥門。2、正常模式下超過(guò)3000轉(zhuǎn)開(kāi)啟排氣閥門。

路虎打氣泵在車身右側(cè)下護(hù)板里面，拆開(kāi)下護(hù)板就可以看見(jiàn)了。希望對(duì)你有幫助！

4000元左右。二手路虎發(fā)現(xiàn)四保險(xiǎn)一年4000元左右。四保險(xiǎn)有：強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、車上人員意外險(xiǎn)。

最簡(jiǎn)單的辦法就是登陸，進(jìn)行在線車輛評(píng)估。便可以得出最準(zhǔn)的價(jià)格。其次還有兩種方法，你也可以了解一下：一、重置成本法重置成本是指最大限度的參考所要評(píng)估對(duì)象的新車價(jià)格，如果同款式新車停產(chǎn)，則要參考同品牌相近車型的新車價(jià)格，然后再結(jié)合使用年限、使用情況、手續(xù)情況等因素利用折算公式折算器現(xiàn)實(shí)價(jià)格。一般來(lái)講，一輛車一年之內(nèi)二手車價(jià)格較其新車價(jià)格相比損失20%左右，一年之后按每年折價(jià)10%來(lái)進(jìn)行計(jì)算。此公式因?yàn)檫\(yùn)算快所以大多數(shù)二手車收購(gòu)商經(jīng)常使用二、常用的計(jì)算公式 被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格＝重置價(jià)格×(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％×調(diào)整系數(shù)。其中，(1－已使用年限/規(guī)定使用年限)×100％的部分，得出的結(jié)果叫“成新率”?！爸刂脙r(jià)格”就是指購(gòu)買當(dāng)年一輛新的與被評(píng)估車輛相同的車輛所支付的最低成本。 比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導(dǎo)價(jià)為10.48萬(wàn)元，優(yōu)惠價(jià)約9萬(wàn)元左右，以9萬(wàn)元為重置價(jià)格，經(jīng)濟(jì)使用壽命為15年（30萬(wàn)公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。 調(diào)整系數(shù)部分，可以按照下面的方法進(jìn)行計(jì)算: 調(diào)整系數(shù)為75％。那么，這輛車的最終評(píng)估價(jià)為:78000×75％=58500元。 以上只是非常簡(jiǎn)單地把汽車按四大總成分類，對(duì)各部分進(jìn)行評(píng)價(jià)。將評(píng)價(jià)結(jié)果加權(quán)得到75％。

可能原因：1、可能是鼓風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，短路或者功率太小。2、如果不是風(fēng)機(jī)有問(wèn)題，那就是冷凝器堵塞了，還有就是風(fēng)向選擇了吹前擋玻璃時(shí)，吹車廂的風(fēng)就是很小的。3、風(fēng)葉輪是直接裝在風(fēng)機(jī)上的，風(fēng)機(jī)沒(méi)力就只有換風(fēng)機(jī)，除非風(fēng)葉有碰殼的阻力，也會(huì)有風(fēng)小的可能，這樣就調(diào)整風(fēng)葉就能解決?？照{(diào)的使用注意事項(xiàng)在說(shuō)明書(shū)上都已經(jīng)介紹得明明白白，可是很少有消費(fèi)者會(huì)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)。其實(shí)，用戶在空調(diào)使用中碰到的大多數(shù)問(wèn)題，都可以通過(guò)說(shuō)明書(shū)找到解決的辦法 誤區(qū)一:制冷劑一年需換一次很多用戶都覺(jué)得空調(diào)使用了一段時(shí)間，就必須換制冷劑，其實(shí)這種觀點(diǎn)并不正確?？照{(diào)需要定時(shí)換制冷劑這一說(shuō)法純屬無(wú)稽之談?？照{(diào)和冰箱一樣是通過(guò)制冷劑來(lái)制冷的，不過(guò)由于冰箱是一個(gè)密閉型的制冷設(shè)備，所以從來(lái)不需要添加制冷劑。而空調(diào)的制冷系統(tǒng)是半封閉型，在制冷過(guò)程中一般多少會(huì)存在制冷劑的滲漏，所以有時(shí)它需要添加制冷劑。 不過(guò)，每臺(tái)空調(diào)制冷劑的滲漏情況都不一樣，所以并沒(méi)有規(guī)定特定時(shí)間，一定要用戶去更換。其實(shí)使用四五年而不用添加制冷劑的空調(diào)比比皆是。 特別提醒:要不要添加制冷劑，必須通過(guò)專業(yè)人員在以下方面進(jìn)行測(cè)試。 空調(diào)器的電流。 系統(tǒng)內(nèi)的壓力。 進(jìn)風(fēng)口出風(fēng)口的溫差。 在添加制冷劑以前，專業(yè)的維修人員都會(huì)先尋找空調(diào)的漏點(diǎn)。制冷劑如果需要添加，空調(diào)就一定存在制冷劑滲漏的情況。在沒(méi)有尋找漏點(diǎn)的情況下，即使添加了制冷劑也是白加，因?yàn)橹评鋭?huì)很快重新漏光。 誤區(qū)二:制冷效果差就需添加制冷劑空調(diào)的制冷劑過(guò)少和過(guò)多都會(huì)影響到空調(diào)制冷效果。除此之外，還有很多方面的因素會(huì)影響制冷效果，比如房間的空間大小和空調(diào)匹數(shù)不匹配等。 特別提醒:如果空調(diào)的制冷效果突然變差，建議用戶可以從以下幾個(gè)方面找原因。 空調(diào)使用時(shí)間久了，壓縮機(jī)功效下降。 過(guò)濾網(wǎng)沒(méi)有清洗干凈。 進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口有遮擋物。 誤區(qū)三:空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間不用沒(méi)關(guān)系 空調(diào)的工作核心是壓縮機(jī)，里面有潤(rùn)滑油。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用，潤(rùn)滑油會(huì)凝結(jié)，再次使用的時(shí)候有可能會(huì)造成壓縮機(jī)卡死。 特別提醒:在不使用空調(diào)的季節(jié)，最好保持一個(gè)月開(kāi)機(jī)一次的使用量。 誤區(qū)四:空調(diào)房的空氣不需更換 現(xiàn)在有許多空調(diào)都攜帶了負(fù)離子、氧吧等功能，許多用戶覺(jué)得由這些空調(diào)制冷的空氣，是非常有益于健康的。其實(shí)這樣的觀點(diǎn)是不正確的，最有利于人健康的是自然的空氣。 在純自然的空氣里面，就含有負(fù)離子、氧氣等成分。 特別提醒:在長(zhǎng)期使用空調(diào)的時(shí)候，用戶要定期開(kāi)窗，讓房?jī)?nèi)空氣和外界空氣形成對(duì)流，這樣才最有利于健康。 誤區(qū)五:清洗空調(diào)只需洗過(guò)濾網(wǎng) 在所有家用電器中，空調(diào)積塵污染是最嚴(yán)重的，而空調(diào)的清洗也是最容易被忽略的事。有些用戶自裝上空調(diào)后，長(zhǎng)年累月使用，從不清洗，直到發(fā)生故障。 特別提醒:《空調(diào)維修手冊(cè)》規(guī)定:空調(diào)一般在夏季使用前或秋季使用后需進(jìn)行一次清洗保養(yǎng)。其實(shí)空調(diào)的清洗，一般情況下用戶可以單獨(dú)完成。 首先是清洗內(nèi)機(jī)。過(guò)濾網(wǎng)是必須清洗的，而空調(diào)里面的光觸媒在使用之前，則需要在太陽(yáng)底下曬上十來(lái)分鐘，以保持其功用。如果使用的時(shí)間久了，內(nèi)機(jī)中風(fēng)塵較多，蒸發(fā)器也需要清洗。而在油煙比較大的地方工作的空調(diào)則需要將空調(diào)整個(gè)拆下，全面清洗。除了內(nèi)機(jī)外，外機(jī)也必須清洗。如果外機(jī)不是高高掛在室外的話，用戶可以自己用清水清洗冷凝器和熱交換。 誤區(qū)六:外機(jī)裸露需裝雨篷 其實(shí)如果外機(jī)懸掛的位置好的話，是不用雨篷擋風(fēng)避雨的。因?yàn)橥鈾C(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，就添加了防水、防酸、防銹功能，不需要另外的遮蔽。不過(guò)，如果經(jīng)常要在太陽(yáng)下暴曬的外機(jī)，最好有個(gè)雨篷。在裝雨篷的時(shí)候，用戶必要注意雨篷的大小，因?yàn)樘〉挠昱駮?huì)影響空調(diào)的熱交換。 特別提醒:用戶要根據(jù)說(shuō)明書(shū)確定雨篷距離空調(diào)外機(jī)前后左右的距離。 需要保養(yǎng)的主要是過(guò)濾網(wǎng)，所以: 使用前一定要先清洗空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)的積塵。 用消毒液將過(guò)濾網(wǎng)浸泡消毒。 有條件的最好在使用前用吸塵器進(jìn)行室內(nèi)風(fēng)機(jī)除塵。 每天開(kāi)機(jī)的同時(shí)先開(kāi)窗通風(fēng)一刻鐘，第一次使用的時(shí)候應(yīng)該多通風(fēng)一些時(shí)間，讓空調(diào)里面積存的細(xì)菌、霉菌和螨蟲(chóng)盡量散發(fā)。 經(jīng)常對(duì)空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行消毒。 室內(nèi)開(kāi)空調(diào)的時(shí)間不要太長(zhǎng)，最好經(jīng)常開(kāi)窗換氣，以降低室內(nèi)有毒氣體的濃度，定期注入新鮮空氣。 要注意調(diào)整室內(nèi)外溫差，一般不超過(guò)8至10攝氏度為好。 嚴(yán)禁在房間吸煙。 注意空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，千萬(wàn)不要對(duì)著它噴灑殺蟲(chóng)劑或揮發(fā)性液體，以免漏電釀成故。 友情提示: 1、勿受壓 ·空調(diào)器外殼是塑料件，受壓范圍有限，若受壓，面板變 形，影響冷暖氣通過(guò)，嚴(yán)重時(shí)更會(huì)損壞內(nèi)部重要元件。 2、換季不用時(shí) ·清掃濾清器，以免灰塵堆積影響下次使用; ·拔掉電源插頭，取出遙控電池，以防意外損壞; ·干燥機(jī)體，以保持機(jī)內(nèi)干燥。 ·室外機(jī)置上保護(hù)罩，以免風(fēng)吹，日曬、雨淋。 3、重新使用 ·檢查濾清器是否清潔，并確認(rèn)已裝上; ·取下室外的保護(hù)罩，移走遮擋物體; ·試機(jī)檢查運(yùn)行是否正常; ·確認(rèn)遙控電池電力狀況。 空調(diào)保養(yǎng)五法則: 一、開(kāi)關(guān)秘法 使用空調(diào)不應(yīng)頻繁開(kāi)關(guān)。不要因?yàn)榉块g溫度已達(dá)要求值或高于要求值，而經(jīng)常啟動(dòng)和關(guān)閉空調(diào)器，而應(yīng)當(dāng)讓空調(diào)器通過(guò)溫度控制器來(lái)控制啟動(dòng)和關(guān)閉?？照{(diào)器不使用時(shí)應(yīng)關(guān)斷電源，拔掉電源插頭。 空調(diào)無(wú)論因何種原因而停機(jī)(如突然斷電、人為停機(jī)等)，由于一般空調(diào)器均沒(méi)有停機(jī)的時(shí)間延遲器(延遲時(shí)間約3分鐘)，這時(shí)這類空調(diào)器停機(jī)后雖可馬上開(kāi)機(jī)，但需過(guò)3分鐘后才能運(yùn)轉(zhuǎn)。但對(duì)無(wú)時(shí)間延遲器的空調(diào)器，停機(jī)后不能立即開(kāi)機(jī)，務(wù)必過(guò)約3分鐘之后，才能重新開(kāi)啟空調(diào)器，否則可能造成啟動(dòng)電流過(guò)大，燒毀熔絲，甚至燒毀壓縮機(jī)電機(jī)的后果。 尤其要注意有效使用定時(shí)器。睡眼及外出時(shí)，請(qǐng)利用定時(shí)器使其僅在必要的時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，以便省電。 二、溫度秘法 空調(diào)運(yùn)行要注意細(xì)心調(diào)節(jié)溫度，避免過(guò)熱或過(guò)冷。如暖氣時(shí)低2℃，則可省電10%左右。空調(diào)運(yùn)行時(shí)盡量少開(kāi)門窗。頻繁地開(kāi)閉門窗會(huì)使空調(diào)的制冷、制熱效果降低，浪費(fèi)電。使用空調(diào)的房間窗戶應(yīng)使用窗簾遮擋。冬季白天使日光射進(jìn)房間，夜間用窗簾遮擋，以防熱量損失。特別在夏季，遮住日光的直射可使空調(diào)節(jié)電約5%。另外，由于隔熱良好的房屋最為省電。因此家庭建房、增建或裝修時(shí)建議使用隔熱材料。 三、濾網(wǎng)秘法 在所有家用電器中，空調(diào)積塵污染是最嚴(yán)重的，而空調(diào)的清洗也是最容易被忽略的事。有些用戶自裝上空調(diào)后長(zhǎng)年累月使用，從不清洗，直到發(fā)生故障。有相當(dāng)部分送修的空調(diào)是由于缺乏清洗保養(yǎng)而過(guò)早損壞的，因此，空調(diào)一般在夏季使用前或秋季使用后需進(jìn)行一次清洗保養(yǎng)。尤其是濾網(wǎng)的保養(yǎng)。 近年由于長(zhǎng)效除臭空調(diào)濾清過(guò)濾網(wǎng)的采用，使空調(diào)的清新空氣質(zhì)量大為提高。對(duì)于這類空氣過(guò)濾網(wǎng)的清掃，拆卸時(shí)注意別碰到室內(nèi)機(jī)組的金屬部分，因?yàn)橛斜还蝹目赡?。拆下空氣過(guò)濾網(wǎng)后，輕輕拍彈或使用電動(dòng)吸塵器進(jìn)行清掃。如果過(guò)濾網(wǎng)積污過(guò)多，則可用水或中性洗滌劑洗刷，但不得用50℃以上的熱水清洗，以免變形。也不要用海綿清洗，否則會(huì)損壞過(guò)濾網(wǎng)表面，待用清水沖洗干凈后，放陰涼處風(fēng)干，千萬(wàn)不要在陽(yáng)光下暴曬或在火爐旁烘干，因?yàn)槟菢涌赡軙?huì)引起變形。將風(fēng)干后的空氣過(guò)濾網(wǎng)再安裝回空調(diào)原位，整個(gè)保養(yǎng)過(guò)程也就完成了。 空氣過(guò)濾網(wǎng)是消耗品，大約每四個(gè)月更換一次，如果過(guò)濾網(wǎng)阻塞，就會(huì)使濾清能力降低，減少空氣循環(huán)量，從而降低冷氣，暖氣效果。 四、元件秘法 在日?？照{(diào)運(yùn)行中，要注意保護(hù)冷凝器與蒸發(fā)器的散熱片。冷凝器與蒸發(fā)器的散熱片是0.15毫米的鋁片套入銅管后脹管而成，經(jīng)不起碰撞，若損壞了散熱片，就會(huì)影響空調(diào)的散熱效果，使制冷效率減低。另外，還要保護(hù)好制冷系統(tǒng)。若損壞了制冷系統(tǒng)的部件或連接管路，就會(huì)使制冷劑泄漏，空調(diào)器就不能制冷。每隔半年應(yīng)對(duì)室外冷卻器用長(zhǎng)毛刷進(jìn)行清洗灰塵。每年拆下機(jī)芯，對(duì)風(fēng)扇電機(jī)軸承注入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，制冷系統(tǒng)不必處理，只要清除外表污垢即可。 使用水冷式空調(diào)，當(dāng)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，不得關(guān)閉水源。對(duì)裝在室外的風(fēng)冷冷凝器，每隔1-2個(gè)月要清除灰塵。冬季停機(jī)時(shí)，應(yīng)將水冷式冷凝器內(nèi)的存水排盡，以防凍裂。還有，空調(diào)要正確選用熔斷絲(保險(xiǎn)絲)。按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)標(biāo)明的額定電流來(lái)選擇熔斷絲的規(guī)格，過(guò)大不起保險(xiǎn)作用，過(guò)小則常會(huì)斷。 五、馴風(fēng)大法 勿遮擋室外機(jī)的吹風(fēng)口。室外機(jī)的吹風(fēng)口處放置物品遮擋時(shí)，冷暖氣效果降低，浪費(fèi)電。善于利用風(fēng)向調(diào)節(jié)。暖氣時(shí)風(fēng)向板向下，冷氣時(shí)風(fēng)向板水平，效果較好 溫馨提示: 空調(diào)房間一般偏于干燥，人呆久了，會(huì)有喉干口渴的感覺(jué)，人體皮膚也會(huì)因酸堿度不平衡而受到影響。預(yù)防的方法是注意體內(nèi)外的水分補(bǔ)充。常在空調(diào)環(huán)境中的人，每天至少應(yīng)喝足8大杯開(kāi)水，以提供皮膚足夠的水分，同時(shí)要多吃新鮮蔬菜、水果。另外，還要選用具有保濕作用的護(hù)膚品，如爽膚水、保濕乳液以及眼部保濕除皺精華液等，它們含有強(qiáng)化與修補(bǔ)真皮網(wǎng)狀組織的成分，提供極佳的保濕功能，能使皮膚潤(rùn)、光滑、富有彈性。此外，在空調(diào)房間里放置一兩盆清水，也會(huì)起到良好的保濕效果。 空調(diào)室內(nèi)外溫差較大，如進(jìn)進(jìn)出出次數(shù)頻繁，忽冷忽熱的溫度變化極易使皮脂腺功能失調(diào)，導(dǎo)致皮膚疲勞，出現(xiàn)皺紋、過(guò)敏等各種美容問(wèn)題會(huì)相繼產(chǎn)生。比較好的方法是盡量給皮膚一個(gè)適應(yīng)時(shí)間，并且每周定期做1-3次清洗、保養(yǎng)、敷面護(hù)理，使皮膚有較強(qiáng)的抗惡劣環(huán)境的能力。 許多人為了保持室內(nèi)涼爽，多數(shù)空調(diào)房間都緊閉窗戶，新鮮空氣相對(duì)較少，殊不知室內(nèi)氧氣不夠充足，實(shí)乃皮膚大敵。皮膚一旦缺氧，就會(huì)漸漸失去正常人體的紅潤(rùn)狀態(tài)，而開(kāi)始泛黃，甚至變得蒼白。因此，空調(diào)房?jī)?nèi)應(yīng)禁止吸煙，同時(shí)放置一些綠色植物，間或去室外散步、活動(dòng)活動(dòng)，都是人體增氧、保護(hù)皮膚健美的好方法。 對(duì)空調(diào)器進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)，可以保持空調(diào)器良好的使用效果和正常的壽命，主要應(yīng)做好以下工作: (1) 經(jīng)常檢查空調(diào)器電器插頭和插座的接觸是否良好，若發(fā)現(xiàn)空調(diào)器在運(yùn)行時(shí)，電源引出線或插頭有發(fā)燙，這可能是電器接線太細(xì)或插頭、插座接觸不良，應(yīng)采取措施解決。 (2) 經(jīng)常觀察空調(diào)器制冷劑管路(主要指分體空調(diào)器)的接口部位是否有制冷劑泄漏。若發(fā)現(xiàn)有油漬，則說(shuō)明有制冷劑漏出，應(yīng)及時(shí)予以處理，以免長(zhǎng)時(shí)間泄漏而造成制冷劑量不足，影響空調(diào)器的制冷(熱)效果，甚至造成壓縮機(jī)損壞。 (3) 經(jīng)常清掃空調(diào)器面板和機(jī)殼的灰塵。一般使用干布擦拭。先擦拭，然后再用清水濕擦布擦除掉洗滌劑。切勿用40度以上熱水、汽油、揮發(fā)性油及腐蝕性溶劑擦拭空調(diào)器面板和機(jī)殼。不應(yīng)用硬毛刷刷洗空調(diào)器，以免損壞外殼，造成脫漆、褪色等。 (4) 定期清洗空調(diào)器的冷凝器和蒸發(fā)器盤管?？墒褂妹⒑臀鼔m器清洗盤管上的灰塵。注意在清洗時(shí)毛刷和吸塵器應(yīng)沿盤管的垂直方向清掃，切勿沿水平方向清掃，以免碰壞盤管的肋片。 (5) 定期清洗空調(diào)器的空氣過(guò)濾網(wǎng)。一般2至3周左右清掃一次。清掃時(shí)將過(guò)濾網(wǎng)抽出，用干的軟毛刷刷去過(guò)濾網(wǎng)上的灰塵。也可用清水清洗去過(guò)濾網(wǎng)上的灰塵。晾干后再裝入空調(diào)器使用。對(duì)灰塵較多的環(huán)境，過(guò)濾網(wǎng)的清洗應(yīng)更經(jīng)常，以免過(guò)濾網(wǎng)沾灰塵太多，影響空調(diào)器的通風(fēng)量。 (6) 空調(diào)器要長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)(如空調(diào)器的季節(jié)性停機(jī))應(yīng)對(duì)空調(diào)器作全面清洗。清洗好后只開(kāi)空調(diào)器的風(fēng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)約2至3小時(shí)，使空調(diào)器內(nèi)部干燥，然后用防塵套將空調(diào)器套好。 (7) 對(duì)于有較多空調(diào)器的單位，每隔2至3年，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)的空調(diào)清潔公司對(duì)空調(diào)器的室外和室內(nèi)的換熱器表面進(jìn)行清潔工作，提高換熱器的換熱效率，達(dá)到節(jié)能的目的。

如果交付的車輛有問(wèn)題可以打電話廠家投訴，或者到市場(chǎng)監(jiān)督局投訴，如果是銷售顧問(wèn)的承諾沒(méi)有兌現(xiàn)，可以報(bào)警或者找市場(chǎng)監(jiān)督局要求退錢退車，如果是覺(jué)得價(jià)格高了，可以和4S店協(xié)商要求贈(zèng)送一定金額的物品或者服務(wù)。

20萬(wàn)買二手路虎，發(fā)現(xiàn)能買的主要是路虎的車況如果比較好的話就可以去購(gòu)買。

汽車在使用過(guò)程中，需要經(jīng)常踏下和松開(kāi)離合器踏板使離合器分離和接合，因此離合器的技術(shù)狀況會(huì)隨汽車行駛里程的增加而逐步變壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)離合器打滑、分離不徹底、發(fā)響和抖動(dòng)等異常現(xiàn)象，使離合器不能正常工作。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)接合和分離，應(yīng)及時(shí)對(duì)離合器出現(xiàn)的故障進(jìn)行診斷，找出故障原因并排除故障。1. 離合器打滑故障排解故障現(xiàn)象：① 離合器打滑是指在離合器接合時(shí)，離合器片在壓盤與飛輪之間滑動(dòng)，離合器打滑表現(xiàn)為汽車起步困難；② 汽車在行駛過(guò)程中車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無(wú)力；③ 上坡滿載行駛時(shí)感到動(dòng)力不足，可聞到離合器摩擦片的焦味。故障分析：車輛靜止，首先拉緊駐車制動(dòng)器并踩下離合器踏板，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)操縱變速器換擋機(jī)構(gòu)，掛入“前進(jìn)1擋”，逐漸松開(kāi)離合器踏板直至完全松開(kāi)，在此操作過(guò)程中，適當(dāng)加大油門，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，如果感覺(jué)車身有下沉趨勢(shì)并且伴隨有發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象，則說(shuō)明離合器工作正常，反之，則說(shuō)明離合器打滑。故障排除：離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動(dòng)盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過(guò)小，使離合器摩擦力矩嚴(yán)重不足，其具體原因及排除方法如下：① 離合器操縱系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)檢查并按規(guī)定調(diào)整離合器踏板行程；② 從動(dòng)盤摩擦片磨損嚴(yán)重，減弱了膜片彈簧的壓緊力，使發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)輸出的轉(zhuǎn)矩不能完全傳遞到變速器，汽車上坡、加速時(shí)離合器打滑，此時(shí)應(yīng)更換離合器摩擦片；③ 摩擦片上有油污，應(yīng)清除摩擦片、壓盤及飛輪上的油污，然后找出油污來(lái)源并排除故障；④ 從動(dòng)盤摩擦片燒損，硬化或鉚釘外露，應(yīng)更換摩擦片；⑤ 膜片彈簧彈力不足、變形、損壞，應(yīng)更換；⑥ 壓盤、飛輪、從動(dòng)盤變形，應(yīng)檢修或更換；⑦ 摩擦片嚴(yán)重磨損、離合器打滑，有時(shí)是操作不當(dāng)引起的，由于離合器的膜片彈簧分離指與分離軸承是常接合的，所以離合器踏板無(wú)空行程，因此操作時(shí)要特別注意少用半腳離合器，以免離合器打滑、磨損。2. 離合器分離不徹底故障排解離合器分離不徹底表現(xiàn)為離合器踏板踩到底時(shí)，離合器處于半接合狀態(tài)，其從動(dòng)盤沒(méi)有完全與主動(dòng)盤分離，換擋困難，甚至掛低速擋時(shí)，離合器踏板尚未完全放松，而汽車就有起步或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象。先將變速器處于空擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，再踩下離合器踏板，將變速器掛入“倒擋”或“一擋”，看是否能平穩(wěn)接合，若各齒輪平穩(wěn)嚙合，則判定其工作狀態(tài)良好；若換擋困難并伴有齒輪撞擊聲，強(qiáng)行掛入擋位后汽車前沖，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，則說(shuō)明離合器分離不徹底。離合器分離不徹底的根本原因是離合器踏板踩到底時(shí)，其壓盤總成離從動(dòng)盤的移動(dòng)量過(guò)小，或離合器主從動(dòng)件變形導(dǎo)致壓盤與摩擦片有所接觸不能分離。其具體原因及排除方法如下：① 離合器踏板行程過(guò)小，使離合器分離不徹底，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整離合器踏板行程；② 從動(dòng)盤翹曲、鉚釘松脫，摩擦片松動(dòng)，應(yīng)檢修或更換從動(dòng)盤；③ 壓盤受熱變形翹曲，應(yīng)更換壓盤；④ 膜片彈簧彈力減弱或分離指端磨損過(guò)度，應(yīng)更換膜片彈簧；⑤ 膜片彈簧分離指端不平齊，應(yīng)予以調(diào)平；⑥ 離合器操縱拉索機(jī)構(gòu)發(fā)卡，踏板踩不到底，應(yīng)檢修拉索機(jī)構(gòu)，在鋼索處涂2號(hào)鋰基脂，使之運(yùn)動(dòng)靈活。3. 離合器發(fā)抖故障排解離合器發(fā)抖表現(xiàn)為汽車起步時(shí)，緩抬離合器踏板，輕踏加速油門，離合器在接合時(shí)出現(xiàn)振抖，汽車伴有輕微沖撞現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)車身發(fā)生明顯的抖動(dòng)。讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛上低速擋，慢慢松離合器踏板并加大油門，使汽車起步，有振動(dòng)感即為離合器發(fā)抖。離合器發(fā)抖的根本原因是壓盤表面與從動(dòng)盤摩擦片表面、飛輪接觸表面之間，在同一平面內(nèi)接觸有先后而不是在同一時(shí)間，使得接觸不平順引起發(fā)抖。其具體原因及排除方法如下：① 從動(dòng)盤摩擦片油污、破裂、凸凹不平或鉚釘外露。應(yīng)清洗、檢修或更換從動(dòng)盤摩擦片；② 壓盤、從動(dòng)盤磨損不均或翹曲不平，應(yīng)檢修或更換壓盤和從動(dòng)盤；③ 從動(dòng)盤摩擦片扭振彈簧失效，應(yīng)更換從動(dòng)盤；④ 離合器從動(dòng)盤花鍵磨損過(guò)大，應(yīng)更換；⑤ 變速器第一軸變形超限，應(yīng)更換；⑥ 發(fā)動(dòng)機(jī)支承松動(dòng)，變速器殼體固定螺栓松動(dòng)等，應(yīng)按規(guī)定力矩緊固螺栓。4. 離合器異響故障排解發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在離合器分離軸承處，可清晰地聽(tīng)到“嚓嚓”的響聲。故障分析：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，有明顯的“嚓嚓”響聲，而當(dāng)放松離合器踏板時(shí)響聲減弱，此即為離合器分離軸承響。分離軸承響的原因是由于分離軸承與膜片彈簧的分離指長(zhǎng)時(shí)間接合旋轉(zhuǎn)，造成儲(chǔ)存在軸承內(nèi)的油脂耗盡，使軸承內(nèi)滾珠缺油而進(jìn)行干摩擦或軸承失效（卡死或損壞）。風(fēng)神轎車離合器分離軸承為封閉式，裝配時(shí)注入油脂，平時(shí)無(wú)法加油，因此其分離軸承有異響時(shí)，應(yīng)更換。為了延長(zhǎng)分離軸承的使用壽命，在修理離合器時(shí)，拆卸的分離軸承不可放入汽油或煤油中清洗，以免內(nèi)部油脂被洗掉，在修理調(diào)整離合器時(shí)，應(yīng)注意重點(diǎn)檢查分離軸承是否損壞。因?yàn)榉蛛x軸承的工作條件比較差，工作時(shí)間比較長(zhǎng)，該車離合器分離軸承與膜片彈簧的分離指是常接合的，因此其分離軸承總是跟隨發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)長(zhǎng)期使用后，分離軸承容易損壞，對(duì)檢查不合格的分離軸承，不要試圖修復(fù)，而是應(yīng)予以更換。

最先發(fā)現(xiàn)這艘船的是卡瑪爾·馬拉赫，他是埃及考古界的一個(gè)功勛級(jí)人物，后來(lái)做了《金字塔報(bào)》的副刊主編。他為了證實(shí)太陽(yáng)船的存在，一直在王室墓葬周圍苦苦尋找，一直到1954年5月，他的目光被胡夫金字塔南18.5米遠(yuǎn)的地方一截殘余的圍墻吸引住。太陽(yáng)船經(jīng)過(guò)清理，露出一塊塊的白色石灰?guī)r石板，這些石板排列整齊，分為東西兩部分，兩部分間隔3米，每一部分都有41塊，每塊長(zhǎng)約4.5米，寬約0.8米，厚度不詳?？ì敔枴ゑR拉赫接著就聯(lián)想到了古王國(guó)時(shí)期，埃及正好有41個(gè)州的事實(shí)，他認(rèn)為石板下面一定掩蓋著一個(gè)了不起的發(fā)現(xiàn)，不過(guò)在離金字塔這么近的地方動(dòng)土可不是件容易的事，于是他只能在申請(qǐng)中等待。半年以后批文下來(lái)，卡瑪爾·馬拉赫迫不及待地吊起了第一塊石板，就好像喚過(guò)一聲“芝麻開(kāi)門”那樣，一個(gè)洞穴露了出來(lái)。里面光線很暗，什么也看不到，只聞到一股暗香撲鼻?？ì敔枴ゑR拉赫找來(lái)一面鏡子，借著反射的光芒看進(jìn)去。里面沉睡了4000多年的一塊塊木頭正在揉惺忪的睡眼。卡瑪爾·馬拉赫激動(dòng)地叫喊起來(lái)，他知道，航行了4000多年的太陽(yáng)船終于靠岸了。每塊石板的厚度達(dá)1.8米，差不多有18噸重，吊起這些石板用了足足兩個(gè)月的時(shí)間。石板掀開(kāi)后，露出來(lái)的深坑長(zhǎng)31米、寬2.6米、深3.5米。里面藏著1224塊木料和一些蘆葦繩索，其中最大木料長(zhǎng)23米，最小的只有十幾厘米，材質(zhì)大多為本地并不出產(chǎn)的雪松木。因?yàn)槔锩娣庞绪晗愕确乐懔?，這些木料依然保存完好。消息傳出，舉世震驚，像船這種整天泡在水里的東西，保存百80年都很難，更何況是4000多年！

你好朋友根據(jù)你說(shuō)的情況，當(dāng)然是路虎維修費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用高了。希望我的回答能夠幫助到您如果您還有什么問(wèn)題可以隨時(shí)咨詢我。BBA奔馳寶馬奧迪專修祝您生活幸福！合家歡樂(lè)！財(cái)源滾滾！

人們經(jīng)常說(shuō)女司機(jī)開(kāi)車不靠譜，經(jīng)常會(huì)有操作失誤的時(shí)候，但是有時(shí)候男司機(jī)也同樣會(huì)出現(xiàn)一些操作失誤的情況，比如湖北宜昌就有一名司機(jī)因?yàn)椴僮魇д`而猛撞一輛皮卡車，那么，在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有造成人員傷亡的事情呢？一、由于操作失誤，導(dǎo)致面包車撞上了一輛皮卡車。這輛皮卡車的車主是一個(gè)商店的店主，他將自己的皮卡車停在了門口，在9月1日，突然停在門口一聲巨響，發(fā)現(xiàn)有一輛面包車在倒車的時(shí)候狠狠地撞上了自己的皮卡車，導(dǎo)致皮卡車的玻璃被撞碎，面包車向前開(kāi)了一段距離，讓人沒(méi)想到的是，正在店主感到驚訝的時(shí)候，雖然面包車又一次快速倒車撞在了皮卡車上，這次直接將皮卡車的輪子也撞壞了。當(dāng)有人質(zhì)疑會(huì)不會(huì)是這輛面包車跟這個(gè)店主有仇呢，不過(guò)店主說(shuō)，她并不認(rèn)識(shí)這個(gè)面包車的司機(jī)，而且這個(gè)面包車的司機(jī)是個(gè)男的，也不是一個(gè)新手，應(yīng)該只是當(dāng)時(shí)操作失誤，導(dǎo)致了第一次的碰撞，進(jìn)而導(dǎo)致了第二次碰撞。不過(guò)當(dāng)時(shí)旁邊并沒(méi)有人，所以并沒(méi)有造成人員受傷。二、這件事又是如何解決的呢？事敗之后，雙方也進(jìn)行了協(xié)商，但是并沒(méi)有達(dá)成一致，面包車司機(jī)同意賠償?shù)曛?4000塊錢，但是店主并沒(méi)有同意，所以這件事依然還沒(méi)有得到很好的解決，雙方還在繼續(xù)協(xié)商這件事再解決方案。三、車輛給人們的生活帶來(lái)了便利，但是開(kāi)車一定要謹(jǐn)慎。現(xiàn)在擁有私家車的人越來(lái)越多，但是交通事故也越來(lái)越多，所以人們?cè)谄綍r(shí)開(kāi)車的時(shí)候一定要小心謹(jǐn)慎，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，不僅給自己帶來(lái)麻煩，也給別人帶來(lái)一些損失。