在CES大會(huì)之前，豐田終于有了大動(dòng)作。他們宣布將在全球范圍內(nèi)開放5680項(xiàng)氫燃料電池技術(shù)專利，其中包括Mirai未來組合的1970項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。這意味著未來每個(gè)人都可以免費(fèi)使用豐田的氫燃料電池技術(shù)專利。這一舉動(dòng)自然會(huì)讓人想起半年前特斯拉的專利公開聲明。不過兩家雖然是電動(dòng)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是走的路線完全不同，這也決定了他們的專利開放肯定是不一樣的。特斯拉沒有電池專利，而豐田有。對(duì)于想向豐田和特斯拉學(xué)習(xí)的人來說，在所有公布的技術(shù)專利中，最令人興奮和想學(xué)習(xí)的是兩家公司獨(dú)有的電池技術(shù)。然而，許多人可能沒有注意到，特斯拉的核心部件電池是從松下購買的。特斯拉擁有8000個(gè)電池組的管理技術(shù)，而不是電池制造的核心技術(shù)。換句話說，

奧迪電動(dòng)SUV將在法蘭克福車展首次亮相，2018年上市。日前，奧迪透露了該車的一些信息。從數(shù)據(jù)上看，這款SUV將成為特斯拉s的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪此前宣布車輛最大行駛里程為500公里，而現(xiàn)在這一數(shù)字將提高到600公里。性能方面，奧迪也希望有所突破。據(jù)說這款電動(dòng)SUV最大功率將超過500ps，峰值扭矩超過700nm，完全可以媲美RS6跑車。價(jià)格方面，這款電動(dòng)SUV的價(jià)格也將與RS6保持一致，可能會(huì)超過11萬歐元。這個(gè)價(jià)格基本等于特斯拉s的最高輸出版本，除了四驅(qū)，這款電動(dòng)SUV還將配備與奧迪Q7相同的空空懸架，提供感應(yīng)充電和容量為90 kWh的高性能電池。車輛的駕駛室設(shè)計(jì)將來自下一代奧迪A8。

綜合外電報(bào)道，德國媒體透露，寶馬集團(tuán)有意與特斯拉開展技術(shù)合作，但寶馬否認(rèn)將收購特斯拉電動(dòng)汽車的股權(quán)。德國《WirtschaftsWoche》近日?qǐng)?bào)道，寶馬對(duì)入股特斯拉不感興趣，澄清了外界的猜測(cè)。今年以來，寶馬與特斯拉頻繁接觸，技術(shù)合作的可能性被曝光，引發(fā)了對(duì)兩家公司關(guān)系的更多猜測(cè)。上個(gè)月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)在接受《明鏡》周刊采訪時(shí)表示，雙方有望在碳纖維材料和電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域展開合作，包括電池技術(shù)和充電站。馬斯克還預(yù)測(cè)，特斯拉將在未來5到6年內(nèi)在德國設(shè)立電池工廠。特斯拉的股東中，最初包括豐田和戴姆勒，豐田持股2.5%，戴姆勒持股4%。今年以來，豐田和戴姆勒相繼拋出減持或出售特斯拉股份的聲明。

據(jù)日本8月5日?qǐng)?bào)道，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司邀請(qǐng)媒體參觀了關(guān)西首家直營店“特斯拉新賽橋店”，該店于8月5日在大阪市中心開業(yè)。之前公司在臨時(shí)店鋪等地銷售。這一次，它試圖通過設(shè)立直營店來獲得更多客戶的青睞。特斯拉還計(jì)劃在日本主要城市擴(kuò)大門店網(wǎng)絡(luò)。這次是繼東京之后的中國第二家直營店。可以在店內(nèi)展示車型“ModelS”和四驅(qū)車型“ModelSDual”，還可以體驗(yàn)試駕。據(jù)說2016年發(fā)布的SUV車型“ModelX”未來也將在店內(nèi)展出。這家日本子公司的法人代表KurtKelty在接受共同社采訪時(shí)表示，“還將在名古屋、福岡等主要城市開設(shè)直營店”。他表示，目前公司將在關(guān)東和關(guān)西地區(qū)新增6臺(tái)特斯拉快速充電裝置，“力爭(zhēng)年內(nèi)開遍全州”。

自從特斯拉發(fā)布了廉價(jià)電動(dòng)車Model3之后，大家的注意力都集中在了飆升的訂單量，特斯拉的產(chǎn)能以及Model3何時(shí)正式交付，而Model3將無法免費(fèi)使用特斯拉Supercharge的最新消息，讓所有期待Model3的人爆料。據(jù)了解，在最近的股東大會(huì)上，特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克說。免費(fèi)模式3的策略將會(huì)改變。因?yàn)镸odel3本身價(jià)格很低，我們只能從lsquo免費(fèi)充電。獲得平衡。馬斯克表示，然而，充電價(jià)格仍將比汽油便宜得多。除非可選便攜式充電樁，否則充電不會(huì)免費(fèi)。當(dāng)然，特斯拉建設(shè)超級(jí)充電站的目的一直是為了幫助電動(dòng)汽車長途行駛，而不是為了方便日常使用，所以付費(fèi)使用超級(jí)充電站并沒有錯(cuò)。不過，馬斯克也表示，特斯拉也在尋找進(jìn)一步降低Model3成本的方法。

這種先進(jìn)汽車的推出將為卓越的性能樹立新的標(biāo)準(zhǔn)。這款車的核心是久經(jīng)考驗(yàn)的Tesia特斯拉汽車動(dòng)力總成，帶來持久續(xù)航里程和激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。Tesia特斯拉汽車(Tesia Tesla Motors)采用近50/50重量分布的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)，超低重心，不僅提供駕駛享受，還擁有世界頂級(jí)跑車的響應(yīng)速度和敏捷性。先進(jìn)的電力系統(tǒng)具有令人興奮的性能。與內(nèi)燃機(jī)有數(shù)百個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，可以點(diǎn)火、抽水、噴油、咆哮不同，Tesia特斯拉汽車電動(dòng)汽車只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件3360轉(zhuǎn)子。Tesia特斯拉汽車可以實(shí)現(xiàn)瞬間加速，就像拉一個(gè)開關(guān)一樣。踩油門只需要5.6秒，就可以達(dá)到時(shí)速100公里，不拖泥帶水，不燒一滴汽油。

特斯拉近日宣布，今年第三季度，旗下車型純電動(dòng)豪華跑車的交付量和銷量均創(chuàng)下5500輛的新高。加上今年上半年的1.05萬輛，前三季度總銷量接近1.6萬輛。第三季度5500輛汽車的銷量包括歐洲的1000多輛汽車。今年8月下旬，特斯拉在荷蘭開設(shè)了第一家歐洲工廠。這意味著北美市場(chǎng)第三季度銷量約為4500輛，超過了多家機(jī)構(gòu)預(yù)期的約3000輛的數(shù)值。特斯拉表示，計(jì)劃在第四季度交付6000輛車型，將年度銷售目標(biāo)提高至21500輛，高于最初的21000輛目標(biāo)。目前，特斯拉每天生產(chǎn)550輛車型，比之前的500輛高出10%。到目前為止，ModelS已經(jīng)在20多個(gè)國家銷售了超過19，000輛汽車，每天的行程超過70萬英里。

日前有外媒報(bào)道稱，特斯拉空運(yùn)了部分生產(chǎn)設(shè)備，這被外界解讀為特斯拉急于滿足Model3的電池容量要求。一般來說，汽車行業(yè)不會(huì)使用極其昂貴的空運(yùn)來購買和運(yùn)輸自己的生產(chǎn)設(shè)備。截至目前，特斯拉并未對(duì)此事做出回應(yīng)。不過，據(jù)一位接近特斯拉的人士透露，ldquo Tesla真的是特斯拉。一切都很匆忙。錢從來都不是東西。自特斯拉Model3發(fā)布以來，Model3的產(chǎn)能問題一直困擾著馬斯克。去年11月，馬斯克宣布將調(diào)整生產(chǎn)線計(jì)劃，并告訴投資者新的電池生產(chǎn)線將幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的飛躍。然而，即使沒有新的生產(chǎn)線，馬斯克表示，特斯拉在6月底之前可以實(shí)現(xiàn)每周5000輛的產(chǎn)能。這一次，特斯拉不遺余力地空運(yùn)生產(chǎn)設(shè)備，可見特斯拉真的是有多大的決心要提高產(chǎn)能。

上周日，特斯拉啟動(dòng)了ModelS和ModelX的自動(dòng)泊車功能。這輛車可以自動(dòng)停在離車主39英尺以內(nèi)的地方。當(dāng)然，汽車也可以自己開出停車場(chǎng)。對(duì)于這個(gè)功能，CEO馬斯克表示好戲才剛剛開始。據(jù)外媒報(bào)道，在今天的電話會(huì)議中回答記者提問時(shí)，馬斯克預(yù)測(cè)特斯拉將在兩年內(nèi)配備全自動(dòng)駕駛。相比自動(dòng)泊車，后者簡直就是蹣跚學(xué)步。馬斯克描述說，你可以在美國任何一個(gè)城市給特斯拉打電話，比如讓它從紐約開到洛杉磯。得益于充電蛇的設(shè)計(jì)，自動(dòng)駕駛中無需擔(dān)心充電問題。都是自動(dòng)的。然而，目前市場(chǎng)上的特斯拉車型可能無法通過僅一次軟件升級(jí)來實(shí)現(xiàn)。馬斯克表示，需要裝載更多的傳感器、攝像頭、雷達(dá)和電池組。

拜騰表示，2019年推出的車型將融入大量特色內(nèi)飾，預(yù)計(jì)未來幾年其產(chǎn)品將引入先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。拜騰打算通過提供觸摸屏、可調(diào)座椅等功能來與對(duì)手特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，而不是專注于縮短加速時(shí)間和提高電動(dòng)續(xù)航里程。同時(shí)，該公司還宣布，到2020年，將能夠提供4級(jí)自動(dòng)駕駛。目前，拜騰已經(jīng)發(fā)布了兩款概念車，分別是M-ByteSUV和K-Byte電動(dòng)車。M-ByteSUV將率先上市，K-Byte電動(dòng)車將于2021年上市，拜騰也計(jì)劃在2022年前推出純電動(dòng)MPV。拜騰表示，新車將配備49英寸觸摸屏，而不是傳統(tǒng)的儀表盤，觸摸屏將安裝在方向盤后面和前排座椅上。拜騰希望為客戶提供智能汽車體驗(yàn)。因此其電動(dòng)車內(nèi)飾包還增加了手勢(shì)控制、車內(nèi)Wi-Fi等功能。

北京時(shí)間7日晚間，特斯拉周三盤前下跌1.91%。由于ModelX電動(dòng)汽車上市時(shí)間的不確定性以及近期缺乏有利因素，RWBaird下調(diào)了特斯拉的評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)。分析師BenKallo將特斯拉的評(píng)級(jí)從“好于市場(chǎng)”下調(diào)至“中性”，并將目標(biāo)價(jià)從335美元下調(diào)至282美元。特斯拉周二收于241.46美元?？逯赋觯壳斑€不清楚消費(fèi)者何時(shí)能拿到ModelX電動(dòng)汽車，產(chǎn)量的增加可能比預(yù)期的要慢。他說，“在ModelIII原型出來之前，我們不會(huì)看到一個(gè)好的催化劑，所以我們將采取待機(jī)的態(tài)度?！碧厮估现馨l(fā)布了最新的ModelXSUV電動(dòng)汽車。該股在過去三個(gè)月下跌了9.9%，今年迄今為止上漲了8.6%，而標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)則上漲了3.5%。同期，標(biāo)普500指數(shù)下跌了3.8%。

北京時(shí)間12月3日模特起火。據(jù)BusinessInsider報(bào)道，Tesla12在12月2日表示，德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局在對(duì)最近三起車型起火事件進(jìn)行調(diào)查后得出結(jié)論，沒有發(fā)現(xiàn)“與制造商相關(guān)的缺陷”。特斯拉在一份新聞稿中表示，該公司向KBA提供了事故的相關(guān)數(shù)據(jù)，并收到了KBA的一封信。KBA在信中表示，“根據(jù)德國產(chǎn)品安全法，沒有必要采取進(jìn)一步措施”2013年11月，美國國家公路交通安全管理局對(duì)ModelS的三起火災(zāi)展開調(diào)查。特斯拉表示，他們“要求”調(diào)查火災(zāi)事件，但NHTSA官員告訴眾議院委員會(huì)，事實(shí)并非如此。盡管NHTSA的調(diào)查仍在進(jìn)行中，但至少德國宣布的結(jié)果會(huì)讓特斯拉感到安心。

據(jù)美國媒體left lane news 2月消息，保時(shí)捷將推動(dòng)純電動(dòng)汽車與特斯拉車型的競(jìng)爭(zhēng)。關(guān)于該車的最新細(xì)節(jié)近日曝光。據(jù)悉，該車內(nèi)部代號(hào)為717，基于新一代MSB平臺(tái)開發(fā)。據(jù)最新消息，該電動(dòng)車采用四門四座設(shè)計(jì)，比Panamera略小。根據(jù)保時(shí)捷的計(jì)劃，717的動(dòng)力輸出將有多種選擇，從400馬力到600馬力不等，續(xù)航里程為483公里。據(jù)稱，其動(dòng)力系統(tǒng)將由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，支持全輪驅(qū)動(dòng)和四輪扭矩分配。該車的設(shè)計(jì)類似于2012年首次發(fā)布的SportTurismo概念車，借鑒了911系列和Panamera。保時(shí)捷的目標(biāo)是控制特斯拉車型下717的重量，加強(qiáng)其驅(qū)動(dòng)力和續(xù)航里程。保時(shí)捷717將于2019年發(fā)布。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道，特斯拉的直銷模式再次碰壁。特斯拉將從4月1日起停止在新澤西州銷售電動(dòng)汽車，因?yàn)樗鼰o法獲得州政府的許可。新澤西州機(jī)動(dòng)車管理委員會(huì)上周二投票禁止機(jī)動(dòng)車制造商在該州直接銷售機(jī)動(dòng)車。這意味著特斯拉不能直接向客戶銷售電動(dòng)汽車，而必須通過經(jīng)銷商銷售。這一決定將于4月1日生效。新澤西州成為繼亞利桑那州和德克薩斯州之后第三個(gè)明確禁止特斯拉直接向客戶銷售汽車的州。與傳統(tǒng)汽車制造商不同，特斯拉通過線下體驗(yàn)店和在線支付購買來銷售其模型電動(dòng)汽車。這種繞過經(jīng)銷商賣車的模式自然遭到了經(jīng)銷商的抵制。特斯拉進(jìn)入中國以來，一直走的是直銷的模式。預(yù)計(jì)第一批電動(dòng)汽車將在本月內(nèi)交付給消費(fèi)者。

據(jù)外媒electrek消息，特斯拉近日向車主發(fā)布了Autopilot8.0.2版本8.0.2的OTA更新包。很多車主都證實(shí)了這一點(diǎn)。該版本主要增加了Autosteer的限速功能。收到這一更新后，特斯拉車主可以在道路和非分段道路上將Autosteer功能的速度限制在不超過5英里/小時(shí)。在高速公路上，限速?zèng)]有直接影響，速度仍然受到自動(dòng)駕駛儀90 mph總速度的限制。本次更新的其他內(nèi)容還包括超級(jí)充電樁附近的設(shè)施顯示、餐廳、Wi-Fi熱點(diǎn)、廁所或商店等。此外，它還包括額外的平衡設(shè)置，關(guān)閉和更新ModelX等。此外，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克昨天證實(shí)，特斯拉正在制造新一代自動(dòng)駕駛汽車，與上一代相同，自動(dòng)駕駛視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在運(yùn)行良好。

據(jù)外媒Autoevolution報(bào)道，特斯拉將在中國開設(shè)新的銷售店，以增加特斯拉在中國市場(chǎng)的銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，提高服務(wù)質(zhì)量。特斯拉最近在其LinkedIn社交網(wǎng)站上發(fā)布了新的招聘公告。特斯拉將招聘一定數(shù)量的新員工來服務(wù)中國市場(chǎng)。除了北京、上海等已經(jīng)開設(shè)特斯拉門店的地方，廣州、成都、深圳、杭州等地也增加了這些新招聘的員工。為此，外媒一致同意特斯拉在這四個(gè)地方開設(shè)新店。據(jù)悉，特斯拉選擇這四個(gè)新的地方開設(shè)銷售店，是因?yàn)檫@四個(gè)城市的人受教育程度更高，經(jīng)濟(jì)能力更強(qiáng)，對(duì)新事物的接受程度更高。此前困擾特斯拉在中國市場(chǎng)發(fā)展的主要因素是充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這一問題得到了進(jìn)一步解決。特斯拉表示，將加快中國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在武漢、寧波、青島、濟(jì)南等15個(gè)城市開通。

消息稱，特斯拉將推出電池租賃服務(wù)，消費(fèi)者不再需要購買電池。目前，加州有：個(gè)家庭正在進(jìn)行這種租賃服務(wù)測(cè)試?？蛻粜枰A(yù)先支付1500美元的押金和每月15美元的電池租金。租約將持續(xù)10年，之后客戶將電池歸還給SolarCity。這樣用戶就不需要在電池上花13000美元，電池成本會(huì)控制在3300美元以內(nèi)。用于租賃的特斯拉電池將有10kWh和15kWh兩種，價(jià)格略有不同。blogcdn中的圖像電池一直是特斯拉的心病，CEOElonMusk也一直非常重視電池問題，所以特斯拉一直在努力解決家用車和商用車的電池問題。據(jù)Mashable報(bào)道，谷歌和蘋果都在總部購買了備用特斯拉電池，沃爾瑪也在11個(gè)地區(qū)零售店測(cè)試了特斯拉電池服務(wù)。

據(jù)外媒報(bào)道，《消費(fèi)者報(bào)告》在10月初質(zhì)疑特斯拉的可靠性，股價(jià)暴跌。目前車型的可靠性評(píng)級(jí)為“中等偏下”。針對(duì)這種情況，特斯拉管理層表示，將把特斯拉發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性從20萬英里提高到100萬英里。特斯拉CEO馬斯克表示，“在內(nèi)部，我們改變了發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的目標(biāo)。基本上，我們的最終目標(biāo)是一臺(tái)永不損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)。10萬英里只是我們的階段性目標(biāo)。我認(rèn)為我們?nèi)〉昧肆己玫倪M(jìn)展。因此，過去幾個(gè)月的發(fā)動(dòng)機(jī)性能非常出色?！碧厮估诮o客戶的郵件中也特別提到了可靠性問題。“在過去的12個(gè)月里，我們收到的可靠性投訴數(shù)量減少了一半。”如果特斯拉對(duì)其可靠性進(jìn)步的解釋是真的，那么其一百萬英里的目標(biāo)不是假的。電動(dòng)汽車制造商低于平均水平的可靠性評(píng)級(jí)將成為過去。

消息稱，特斯拉將推出電池租賃服務(wù)，消費(fèi)者不再需要購買電池。目前，加州有：個(gè)家庭正在進(jìn)行這種租賃服務(wù)測(cè)試。客戶需要預(yù)先支付1500美元的押金和每月15美元的電池租金。租約將持續(xù)10年，之后客戶將電池歸還給SolarCity。這樣用戶就不需要在電池上花13000美元，電池成本會(huì)控制在3300美元以內(nèi)。用于租賃的特斯拉電池將有10kWh和15kWh兩種，價(jià)格略有不同。blogcdn中的圖像電池一直是特斯拉的心病，CEOElonMusk也一直非常重視電池問題，所以特斯拉一直在努力解決家用車和商用車的電池問題。據(jù)Mashable報(bào)道，谷歌和蘋果都在總部購買了備用特斯拉電池，沃爾瑪也在11個(gè)地區(qū)零售店測(cè)試了特斯拉電池服務(wù)。

美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布的新能源汽車碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，特斯拉車型和寶馬i3均未達(dá)到最高安全級(jí)別。兩款插電式混合動(dòng)力汽車獲得了最高評(píng)級(jí)。那么電動(dòng)車獲得最高安全級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？讓我們看一看。為了獲得最高的安全級(jí)別，測(cè)試車輛必須在所有五項(xiàng)碰撞測(cè)試中取得優(yōu)異的成績。特斯拉ModelS僅在最困難的正面偏置電池沖擊測(cè)試中得分?？梢越邮?。導(dǎo)致它錯(cuò)過了最高評(píng)級(jí)。寶馬i3被評(píng)為乘員頭枕和座椅評(píng)價(jià)；可以接受。拖著后腿。這篇文章對(duì)特斯拉和寶馬電動(dòng)車不安全！沒有IIHS的介紹。此外，2017款豐田普銳斯Prime和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混合動(dòng)力車的前部、側(cè)面和頂部保護(hù)都不錯(cuò)，頭部保護(hù)裝置非常安全，因此獲得了最高的安全評(píng)級(jí)。