寶駿的新車為2020款寶駿530，它是寶駿最重要的一款產(chǎn)品，寶駿530的月銷量可以達到1.3萬。寶駿530一直是寶駿的招牌，而2020款寶駿530是寶駿出的新款車，它給人一種眼前一亮的感覺，整體設(shè)計在老款的基礎(chǔ)上提升了很多，而且是6座的，空間比較充分，座椅分布合理，而且后排座椅支持放倒，儲物空間利用率高。方向盤輕巧且功能按鍵清晰，操作相對簡單，底盤比較高，車子的通過性良好，并且油耗低。座椅靠背可以自主調(diào)節(jié)，整體舒適性比較強。主打城市家庭用SUV，受到了中國市場的熱烈歡迎。

寶駿最新款530很好的：1、外觀設(shè)計方面，寶駿530延續(xù)了寶駿家族最新設(shè)計風(fēng)格，采用分體式大燈設(shè)計，細(xì)長的LED日間行車燈配合前臉的大嘴式格柵，看來其相當(dāng)犀利；2、此外，車身D柱采用了時下流行的黑色設(shè)計，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X。車尾部分，狹長的后尾燈與前臉呼應(yīng)，后尾設(shè)計簡單飽滿，頗有層次感；3、“空間”這向來就是寶駿旗下車型的優(yōu)勢，530擁有長達2750mm的軸距，與哈弗H6、傳祺GS4、博越等車型相比，后排空間絕對稱得上優(yōu)秀；4、而且寶駿530的后排座椅還支持大角度的靠背調(diào)節(jié)，相對方正的造型設(shè)計也能保證后排頭部空間充裕。

寶駿750新車售價是6--8萬左右：1、首先在前臉上，我們能看到的還是MPV車型經(jīng)典的設(shè)計，雖然在這中間也有寶駿自家的設(shè)計風(fēng)格；2、進氣格柵的面積選用的還是非常大的格局，給人一種霸氣十足的感覺，同時在周圍，設(shè)計師選用了鍍鉻飾條對這個區(qū)域進行了強調(diào)，配合進氣格柵中間的鍍鉻飾條；3、整個車頭的吸引力還是比較強大的。大燈的造型也比較上擋次，能明顯感受到在這款車上，寶駿在這個方面有了大的跨越。

寶駿最新款rs5：1、新寶駿RS-5基于全新R平臺打造，新車擁有1870mm的車身寬度，軸距達到了2700mm；2、駕駛席座椅具備6方向電動調(diào)節(jié)和電動腰托功能，副駕駛具備4方向電動調(diào)節(jié)；3、新寶駿RS-5車輛配備16處人性化儲物空間，座椅地圖袋加大尺寸，座椅后背添加小掛鉤，后排中央扶手配有杯托、杯托蓋、儲物盒及USB充電接口；4、整車有14處星夜白氛圍燈，車頂上方擁有870*1362mm的尺寸全景天窗。

新款寶駿rs5：1、新寶駿RS-5基于全新R平臺打造，長寬高分別為4570/1870/1705（1720）mm，軸距為2700mm。1870mm的車身寬度超越同級主流車型，加上更低的車頂高度，形成91%高寬比；2、新寶駿RS-5采用“星際幾何”設(shè)計語言。新車前格柵采用了“星際幾何”設(shè)計語言。前包圍棱角十足，日行燈則有個性；3、車身側(cè)面一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組，使該車看上去更加緊湊。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計；4、新寶駿RS-5采用分體式大燈設(shè)計，日間行車燈和近光燈、遠(yuǎn)關(guān)燈、霧燈從上至下，均采用了LED光源。配備了自動大燈功能，可以進行自動遠(yuǎn)近光的調(diào)節(jié)。

寶駿360售價在5.68萬-7.58萬元，價格非常有誘惑力：1、寶駿360擁有張弛有度的外觀，前臉采用最新的家族式語言設(shè)計，六邊形大嘴進氣格柵配合犀利的鷹眼式透鏡大燈，厚壁光帶式日行燈在日間為整車顏值增色；2、車身尺寸為4615*1735*1660mm，與主流緊湊型三廂轎車相當(dāng)，個人駕駛時操控便利、易于停車，女性駕駛員也可輕松駕馭；3、采用3排6座的靈活布局、2 排獨立座椅、2750mm越級軸距，也同時滿足了全家人出行時對于舒適性的要求。

這款寶駿新款rs5是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的：1、寶駿rs5全系搭載了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，國五車型和國六車型的功率是不相同的；2、國六車型的發(fā)動機最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)，而且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體；3、國五車型的發(fā)動機最大功率為111kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到3600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)，而且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體；4、與這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機匹配的是6速手動變速器或cvt變速器。

新款寶駿rm5：1、新寶駿RM-5基于R平臺打造，4706*1805*1629mm的車身尺寸、2750mm軸距，采用“星際幾何”設(shè)計理念，格柵內(nèi)部則采用矩陣式星輝格柵設(shè)計，并搭載全新品牌LOGO；2、前臉方面，鍍鉻飾條將前臉兩側(cè)的日間行車燈連接起來，形成貫穿式燈組?！癠”型矩陣式星輝格柵與燈組也融為一體；3、車身側(cè)面，新車整體比例較為修長，而嵌于腰線中間的門把手與多邊形幾何輪廓有機融合，使其與前后燈組輪廓設(shè)計相互呼應(yīng)；4、車尾部分，新車采用了分體式尾燈組設(shè)計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側(cè)則為箭羽式燈組。

510寶駿自動擋這款車介紹：1、510寶駿自動擋這款車有P擋的，寶駿510可是小身材里有大能量。寶駿510搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機；2、最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，手自一體變速箱車型為消費者提供更多的選擇，完全可以滿足年輕消費者的駕駛需要，明顯超過不少同級主流車型；3、寶駿510直接把曾經(jīng)是豪華車型代名詞的“旋鈕擋把”移植到了自己身上，隨著而來的還有運動感滿分的換擋撥片。R、N、D、M四擋旋鈕擋把以及輕松+/-擋的換擋撥片，隨手一“撩”，就能實現(xiàn)靈巧換擋。這樣的設(shè)計不僅解放了駕駛員的左腳，而且從擋次感上甩開了同級車好幾條街。

寶駿最新款suvrs一5挺好的，具體如下：1、新寶駿RS-5擁有14項強大功能，達到L2級的自動駕駛輔助級別。14項功能中；2、包括0-130km/h集成式自適應(yīng)巡航、60-180km/h大速域車道偏離預(yù)警及車道保持系統(tǒng)、0-60km/h的城市交通擁堵輔助功能、智能限速提醒與降速輔助功能、5級安全防護功能等等；3、基本涵蓋了出行的絕大多數(shù)場景，能夠滿足現(xiàn)階段大部分消費者對于智能駕駛方面的需求。

寶駿新款rs5質(zhì)量不錯，以下是這款車的配置：1、新寶駿RS-5定位超強智能駕控SUV，擁有14項全能智能駕駛功能及L2級自動駕駛還是很不錯的；2、新寶駿RS-5搭載最新版本的博世ADAS自動駕駛輔助系統(tǒng)，在感應(yīng)傳感器方面，采用了77GHz毫米波雷達+多功能攝像頭的融合方案，這種方案多搭載于豪華車型上，接受了市場的檢驗，具備相當(dāng)可靠的成熟度；3、在新寶駿RS-5上實現(xiàn)的高階自動駕駛輔助功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW/TSA、AEB-VRU、TJA/ICA等，以14項全能智能駕駛功能，穩(wěn)站L2級自動駕駛輔助，希望為用戶搭建智能的安全保護圈，提供全方位安全保護及輕松愉悅的駕乘體驗。

寶駿這款車二手介紹：1、寶駿二手車的質(zhì)量還是要看車子的使用情況，以及車身以及配件的磨損情況，一般情況下，只要車子沒發(fā)生過重大的交通事故，都是能二手交易的，在手上資金不足的情況下，也是比較值得買的；2、買二手車注意事項：大家在汽車購買點時候，二手車帶來的問題是最多的，看似一些所謂的準(zhǔn)新車，實際業(yè)內(nèi)的人都叫做【大改車】意思其實很簡單，就是這些車，大部分都是經(jīng)過改動的，你根本看不出新舊，但實際質(zhì)量就只能呵呵了；3、準(zhǔn)新車其實是一個欺騙消費者的車型，因為這類車大部分有問題。其實道理不言自明，你有一輛新車，買一個月以后就賣掉，你覺得自己會這樣做嗎？我覺得你不會，所以你可以想一下這些車為什么會賣了。

560寶駿自動擋掛不上擋的原因：1、排擋桿總成內(nèi)部出現(xiàn)了故障，排擋桿內(nèi)部的齒輪磨損了，導(dǎo)致排擋桿卡住，前后拉動很吃力。所以導(dǎo)致無法掛擋和掛擋困難的故障出現(xiàn)；2、排擋桿內(nèi)部的P擋鎖止電磁閥出現(xiàn)了故障和剎車開關(guān)出現(xiàn)了故障。為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他擋位，所以會有這個P擋電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放；3、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導(dǎo)致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。

730寶駿自動擋不錯，當(dāng)然可以買啦：1、寶駿730自動擋開起來感覺不錯的。寶駿730的雙離合變速箱是上汽集團自主研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的雙離合自動變速箱；2、官方數(shù)據(jù)顯示，全新寶駿730自動擋車型采用載6速濕式雙離合變速器，可承受的最大扭矩為最大扭矩360Nm，最快換擋時間0.2秒；3、另外，變速箱上應(yīng)用了像齒輪預(yù)嚙合、雙離合自適應(yīng)控制、高度集成化的電控液壓控制等等不少技術(shù)手段；4、自動擋開起來比較平順，換擋沒什么頓挫感，表現(xiàn)不錯。

寶駿新款rm5油耗很好不高：1、從側(cè)面看上去，寶駿RM5的整體車身比較修長，腰線直接貫穿門把手，并和前后尾燈相銜接，這樣顯得車子的整體感很強；2、從尾部來看，新車的尾燈采用分體式設(shè)計，上方為一條貫穿式燈帶，而下方兩側(cè)則為箭羽式燈組，層次感十足。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4705/1806/1625（外部套件不同1645mm）mm，軸距為2750mm；3、其實從外觀和尺寸上來講，車子的空間應(yīng)該不小，作為家用車應(yīng)該夠用了，目前已知有6座和7座兩個版本可以選擇，所以廠家還是挺人性化的。

寶駿新車標(biāo)是不可以免費更換的：1、這個鉆石車標(biāo)的設(shè)計其實也很有意思，相比寶駿經(jīng)典的馬頭車標(biāo)，它在設(shè)計上有較大的區(qū)別；2、它的外形像是一個鉆石一般的菱形，但中間又分成不均勻的兩塊，其中一塊還有著馬頭的元素，像一匹馬即將充滿禁錮一般的感覺，這應(yīng)該是展現(xiàn)跟經(jīng)典馬頭車標(biāo)一樣的品牌涵義，即向用戶致敬的同時，還傳承了寶駿“樂觀進取、穩(wěn)健可靠、精明自信”的品牌精神；3、而從無論從布局、板式、線條、光影、質(zhì)感這幾個方面看來，它也顯得更加的高端，應(yīng)該是寓意新寶駿對于新時代的熱忱與渴望，對突破傳統(tǒng)禁錮走向高端的自信。

不清楚，目前官方還沒有公布寶駿760什么時候上市，裸車要等到公布了才知道價格：1、寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經(jīng)驗，融八年合資運作精華，充分集成上汽、通用、五菱三方股東方的優(yōu)勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌；2、其品牌定位為“可靠的伙伴”，以“樂觀進取、穩(wěn)健可靠、精明自信”為品牌精神，旨在為消費者提供“在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產(chǎn)品”；3、并以“具有國際標(biāo)準(zhǔn)和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望”為品牌宣言；4、通用汽車（中國）總裁甘文維將寶駿列為與別克、雪佛蘭、凱迪拉克并駕齊驅(qū)的通用在華的第四大品牌。

310w寶駿5座落地價一般在7萬左右：1、寶駿310W售價在4.28-6.98萬之間，相比同級別車型來說還是蠻便宜的；2、當(dāng)然寶駿310W的良心做車不止這些，配置方面還具有前排安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、外后視鏡電加熱、倒車?yán)走_+倒車影像等等安全防護措施；3、你需要的寶駿已經(jīng)為你準(zhǔn)備好了?？傊?，寶駿310W是一款值得擁有的大空間多功能家轎。

寶駿mpv這款車還是得挺好用的，參考：1、寶駿730mpv外觀采用家族最新設(shè)計語言，寶駿730新增車型和現(xiàn)款車型基本保持一致，前臉配備了盾形的主動式進氣格柵，可主動控制進氣量；2、寶駿730mpv三輻式方向盤周圍配以銀色裝飾點綴，寶駿730前方雙圓盤組成的儀表中間配有彩色顯示屏；新寶駿730中控區(qū)域懸浮式屏幕帶有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，寶駿730兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口周圍加入鍍鉻飾條，整體更顯精致；3、寶駿730mpv動力方面，寶駿730新增車型仍搭載1.5T發(fā)動機，寶駿730最大功率為150馬力，峰值扭矩230牛米，寶駿730傳動方面與之匹配的是6速手動和6速濕式雙離合變速器。

寶駿560車型將首次搭載高端汽車音響的車型，也成為同級別車型中第一個搭載高端品牌音響的產(chǎn)品。此次寶駿560所搭載的哈曼Infinity采用了9揚聲器音響系統(tǒng)，5.0聲道的環(huán)繞，配有低音炮和獨立功放，視聽效果同級別最優(yōu)。 為了讓寶駿560有著更好的聽覺感受，工程師們在NVH工程上進一步強化，引入3M降噪包，將噪音隔絕在車外，并將配備低胎噪馬牌輪胎/米其林輪胎，整車靜謐性將全面升級。 熟知或者稍微有點了解音頻的朋友應(yīng)該知道，好的音響自古以來都不便宜，更別提是一套歐美系的產(chǎn)品。但一輛售價不過10萬元的平民SUV，卻搭載著中高端車型才有的音響系統(tǒng)，最終所能彰顯的品質(zhì)感，似乎是與本身定位有點超越了。