在沒有切換四驅模式前提下，領航員僅僅使用怠速就輕松攀爬上多級臺階平臺。490N/m的扭矩比我們想像中的要強悍不少。雖然領航員的接近角和離去角相對真正的越野車來說小了不少，但是面對這樣比較陡峭的臺階時候還能比較輕松面對，日常也就夠用了。切換到四驅低速爬坡?lián)踔筌囕v必須在土地上行駛，因為內(nèi)外輪的差速沒有那么多了，在鋪裝路上行駛會產(chǎn)生轉不過彎的情況。）停車，入N擋，切換至4L模式，三秒之后儀表盤顯示4L切換完畢，可以開始爬坡了。Control Trac 4驅系統(tǒng)通過儀表板上的旋鈕進行切換，驅動模式包括2輪、自動4×4、4×4 High和4×4 Low。牽引力控制系統(tǒng)能夠電子檢測車輪是否打滑，當后輪在冰面上打滑的時候全部動力輸出到前輪。林肯領航員擁有真正意義上的高傳輸效率，提供2輪高速、自動控制全輪驅動和4輪低速的驅動模式設置。或許有人覺得牽引力控制系統(tǒng)對車輪打滑的反應存在稍許滯后，不過一旦進入特殊調(diào)整狀態(tài)林肯領航員肯定能夠解決打滑的問題。4L模式下，發(fā)動機聲音變的低沉，車輛怠速也相應提高了幾百轉，油門相應變得非常遲鈍，深踩一半之后車輛徐徐前進，轉速保持在1700～3500最佳扭矩爆發(fā)區(qū)間內(nèi)，車輛以大概15公里的速度開始爬坡。高高的視線位置可以讓選擇路線變的輕松，65厚扁平率的輪胎可以過濾掉幾乎所有小石頭的震動，在車內(nèi)你僅僅能感到到車身角度的變化。輕松征服測試山頭。4L模式還有另一種用處那就是“陡坡緩降”，發(fā)動機牽引力把下坡車速可以嚴格的限制在20公里以內(nèi)，一些不是很陡的地方你甚至不用踩剎車就可以通過。需要強調(diào)的是，回到鋪裝道路之后一定要立刻切換回2WD或者A4WD（全時四驅模式），否則的會造成轉向系統(tǒng)負荷過大。福特旗下豪華SUV品牌林肯領航員將對車型進行升級，新車不僅將增加更多新的配置，同時燃油經(jīng)濟性也有所提升。新增的配置包括電動尾門，加熱功能座椅，泊車傳感器，14聲道立體聲音響，可使用E85靈活燃料的動力系統(tǒng)，這一切在領航員和領航員L車型上都屬于標配。準配置清單當然不僅局限于這些，領航員還將配備帶有雨量傳感器的雨刷，倒車攝像頭以及可免費使用六個月的SIRIUS衛(wèi)星收音機，如果配備福特的下一代導航系統(tǒng)則無需再付費。該系統(tǒng)首次與SIRIUS Travel Link衛(wèi)星無線電網(wǎng)絡相聯(lián),可以提供不間斷跨洋跨洲的實時交通信息，天氣情況報道，超過12萬個加油站的油品價格，體育比賽結果以及全美4500個劇院的電影信息等資訊。領航員搭載一臺每缸三氣門的5.4升V8 Triton引擎，最大功率300馬力/224千瓦，峰值扭矩494牛米。動力通過新的六速自動變速器傳遞到四個車輪。疏齒比變速箱不僅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。由于采用了新的燃油噴射控制軟件以及低油耗變速箱，領航員后驅車型在城市道路的油耗為14英里/加侖（百公里油耗約合16.8升），高速路油耗為20英里/加侖（百公里油耗約合11.7升），低于08款車型的城市道路12英里/加侖（百公里油耗約合19.6升），高速路18英里/加侖（百公里油耗約合13.06升）的油耗。車型其他變化之處包括新增的三種車身顏色，車內(nèi)可選配的黑色地毯和烏木裝飾。林肯領航員配置水平全面提升，帶來了更舒適的駕乘感受和更強的娛樂性。同時，為了降低SUV高油耗的弊病，車型采用疏齒比變速箱和油耗控制軟件有效控制了油耗。參考資料新浪博客：

領航者更貴。根據(jù)查詢相關公開信息：豐田紅彬市場定價為27-35萬元。領航者市場定價為155-188萬元。領航者為林肯豪華車型要貴于豐田紅彬。

林肯領航員采用全新的5.4升V8發(fā)動機，最大輸出功率224kW，最大扭矩490Nm。動力相當強勁，讓每一個駕駛它的人都感覺充滿了力量和激情。新發(fā)動機配備了新的6速2F自動變速器，提供兩輪或四輪驅動。通過增加變速器的速比范圍，并融入更先進的發(fā)動機制造技術，新的動力系統(tǒng)不僅提高了汽車的性能，還進一步提高了燃油經(jīng)濟性。林肯領航員的價格在1.118-1.218萬之間。取車要多少錢？建議咨詢當?shù)氐?S店，因為各地的折扣不一樣。說到林肯領航員，作為美國豪華品牌的旗艦SUV，我們不得不想到另一款美國SUV:凱迪拉克凱雷德。我們通過一個簡單的對比來看看導航儀是否值得購買:1。林肯領航員全系在售兩款，均匹配3.5TV6雙渦輪增壓發(fā)動機和10AT變速箱，最大功率415馬力，峰值扭矩670?！っ?。凱雷德在售車型共計一款，匹配6.2LV8自然吸氣發(fā)動機和8AT變速箱。最大功率426馬力，峰值扭矩621?！っ?。2.參數(shù)數(shù)據(jù)存在差異，但在實際測試中，領航員的百公里加速為6.13秒，凱雷德為7.12秒，林肯領航員快了近1秒，優(yōu)勢明顯。油耗方面，林肯領航員實測結果為12.9L/100km，凱雷德近20L/100km。在加速和油耗方面，飛行員比凱雷德好很多；3.外觀方面，新領航員沿用了林肯最新的家族式設計，巨大的進氣格柵取代了之前的分體飛翼造型。此外，整車線條更加柔和，視覺效果更加現(xiàn)代。車尾的造型是方方正正的，搭配標志性的一體式LED尾燈，使得林肯領航員在夜晚開燈的時候非常具有辨識度。同級別中，領航員也有很高的性價比，值得購買。林肯領航員的外觀相當霸氣。帥氣的前臉、一體式中網(wǎng)、自適應LED大燈、修長的車身、筆直的腰線決定了林肯領航員的霸氣，質感、穩(wěn)重、強大的氣場決定了林肯領航員是一款男人駕駛的大尺寸SUV，霸氣十足。

目前林肯旗下大型SUV領航員車型已經(jīng)正式上市，該車采用了林肯最新的家族設計語言，在配置上進行了升級，新車推出了兩款車型，價格區(qū)間在109.8~119.8萬之間，目前該款車型和現(xiàn)款車型之間沒有太多的區(qū)別，在配置上進行了升級。該功能為中國市場研發(fā)，擁有四重過濾，結構，防止有害物進入車內(nèi)，并且同時可作為實時監(jiān)控空氣質量以及自動切換外循環(huán)，此外車輛還增加了智能手機鑰匙，用手機即可解鎖車輛后備箱，最多就可以把4個智能手機鑰匙。那這車還有哪些其他的表現(xiàn)？現(xiàn)在我們來具體看看：外觀方面，該車的輪一方面相比于現(xiàn)款車型進行了升級，至尊版車型采用了22英寸的鋁合金輪圈，總統(tǒng)系列車型采用了22英寸21幅鋁合金輪圈，智能配置方面，新車擁有360度全景影像，可視系統(tǒng)PCA碰撞輔助系統(tǒng)，ACC智能適應巡航系統(tǒng)等20余項駕駛輔助，并且該車的外形看上去更加的大氣敦實，底盤離地面距離較高，所以在行駛一些坑坑洼洼的路段的時候，曾更加的穩(wěn)重，不會出現(xiàn)顛簸的現(xiàn)象。內(nèi)飾方面，堅持完美詮釋了美式豪華的感覺，選用了大量的真皮和實木材質打造集中林肯領航員，總統(tǒng)系列車還采用了兩款獨特的內(nèi)飾主題設計，采用了高級皮質和頂棚材質的內(nèi)飾新車擁有hud抬頭顯示功能，還采用了dlp技術無需視覺轉向即可查看時速導航等信息，此外與林肯大陸車型相同的，30項電動調(diào)節(jié)座椅，也讓用戶體驗上升級了一個新的檔次，從內(nèi)飾上就能夠看到該車的無盡的豪華感，中控屏上大幅度的木質紋理造型彰顯了該車的豪華氣息，真皮座椅坐上去就與眾不同，超大的液晶顯示屏也彰顯了該車的豪華氣息和科技感。車的內(nèi)飾結合了復古和科技感的同時，讓該車更加具有高科技的感覺，多功能的方向盤以較細的，方向盤圓圈也給車主帶來了更好的握感，操作性更好。動力方面，全新的領航員系統(tǒng)搭載的是3.5l雙渦輪增壓v6發(fā)動機，最大功率為387馬力，峰值扭矩為680牛米，動力方面與發(fā)動機匹配的是10速速自動變速箱，新車提供6種駕駛模式?？偟脕碚f，如此價格也對得起這樣的品質和質量，單看品質和質量就著實驚艷了不少人相比于現(xiàn)款車型而言，在內(nèi)飾方面進行了調(diào)整，微觀上并沒有太多的改變。

是的。林肯領航員總價下來需要300多萬，有錢的話可以購買。林肯領航員整體性價比很高，外形霸氣。

11.99L/100km。2022款林肯領航員油耗11.99L/100km，領航員搭載的是3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，可加注92號汽油，2022款林肯領航員是一款全尺寸美式純正大越野,加長版車長5米7,七座布局,搭載了3.5TT雙渦輪增壓引擎,能爆發(fā)出420匹馬力及620扭米的扭矩。

2022款零肯領航員，超大的車身表現(xiàn)出來的不但是威猛，周身散發(fā)出來的尊貴氣味讓人肅然起敬。車頭是領航員最具特點之處，充沛成繼承了林肯血統(tǒng)，表現(xiàn)了美國車大氣穩(wěn)沉穩(wěn)的特色十字盾型車標鑲嵌在車頭的正中位置，稀奇奪目，與大型的散熱隔柵融為一體，顯得更霸氣。林肯領航員全員的霸氣表面讓人先人一心豪華全尺寸SUV的借說被從頭解釋。2022款林肯領航員新款三幅是多功能方向盤，帶加熱功能，真皮包裹方向盤兼具溫潤觸感與典雅。質感三伏四設計令操控更加得心應手，在尊崇氣息之上平添一分感。動魅力，真皮部分可在短時間內(nèi)加熱，即使在寒冷的天氣狀況下也能保持對溫度的掌控感。

林肯領航員定位于一款全尺寸豪華suv產(chǎn)品，這款車在國內(nèi)可見度不高，但在美國卻是土豪標配，霸氣側漏，豪華安全，超大空間，非常受精英階層青睞。領航員值不值得買，如果你不差錢而且有一定的商務訴求，那沒什么不能買的，個人感覺是比埃爾法要更有質地的，完全可以入手。 領航員車身尺寸5355×2073×1937mm,外觀氣勢如虹，強悍霸氣，前臉飽滿厚重，星輝中網(wǎng)熠熠生輝，車身側面修長方正，如同移動堡壘，尾部高挺平直陡立，頓實至極，貫穿燈組也很有辨識度，開著臺車絕對拉風。 動力方面，3.5t發(fā)動機，參數(shù)為285千瓦，680牛米，變速箱配10速手自一體，加速感覺不弱，儲備充盈，底氣深沉，換擋平順穩(wěn)健，輸出不暴躁，相當沉著，符合它的整體氣質。 底盤懸掛結構前雙叉臂后多連桿，非承載式車身，底子很扎實，對路面的沖擊過濾的很好，跑起來安穩(wěn)，像水上游艇般，舒適的把你送到目的地。其四驅系統(tǒng)也可以走一些爛路，在雨雪濕滑或者泥濘路面也讓人很有信心。 內(nèi)飾方面，美系豪華呼之欲出，中控臺同樣寬厚有底蘊，大量實木飾板很有內(nèi)涵，皮質包裹手感出眾，全液晶儀表12.3英寸，懸浮式大屏10英寸，旋鈕換擋很有逼格。夜間7色氛圍燈點亮也是意境幽深，賞心悅目。 空間方面，車身軸距3112mm,223七座布局，非常商務，坐墊極為寬厚舒適，后排最大腿部空間兩拳以上，最小也有一拳，第二排給到了座椅加熱。第三排在保證第二排腿部還有一拳半的同時也能有一拳左右的腿部空間，像杯架，usb都是有的。第三排支持電動放倒，后排帶隱私玻璃，這些都是豪車標配。 一：這個級別車肯定沒問題，質量、性能、操控、舒適性等方面都比較OK ，而且豪華感十足。 二：平行進口車這款車，目前價格有點虛高，國外拿不到車，貨源少，國內(nèi)報關卡的緊，導致市場上車少，所以價格虛高 三：貶值相當快，一天領航員等你用不到5年的時候估計能減價一多半，是一多半，給你舉個例子吧，17款領航員剛上市的價格120多萬，現(xiàn)在才過去兩年，新車售價74萬 四、領航員提供免費的接送服務。當你的SUV需要調(diào)整時，只需安排一次預約，服務技術員就會到你的門口把車送到經(jīng)銷商那里。工作完成后，你的領航員就會從經(jīng)銷商送到你的門口。這是一項很好的福利，特別是對那些日程繁忙的車主來說。 至于值不值得買，仁者見仁 智者見智，每個人都有自己的獨特想法，我認為，買車不要聽別人的看法，那樣只會越看越糾結，買車最關鍵的還是自己去4s店看實體車，最好再試駕幾次，綜合和其他考慮車型對比，你就會明白自己喜歡的車了！ 我認為自己喜歡的就值得購買！畢竟別人的建議都只是建議！ 領航員搭載的是456最大馬力的3.5T V6發(fā)動機，10擋手自一體變速箱匹配后，能釋放出336kw最大功率，此臺發(fā)動機絕對夠這個大家伙日常使用，表現(xiàn)絕對是十分優(yōu)異。 林肯領航員這個級別的車型論，質量、性能、操控型、舒適性等，豪華程度絕對對的起這款車的價格，目前港口在售領航員100起步，在當前全尺寸SUV中，1領航員的動力、配置和內(nèi)飾豪華度都遙遙領先同級對手。精致無比的車身、到位的做工處理、非常高的性價比都是其傲人之處。 19款加版林肯領航員 黑/棕配置：300A（前排座椅通風加熱 二排座椅加熱 360度環(huán)影 高級音響 盲點并線輔助 霧燈LED照明 電動和感應尾門 發(fā)光林肯之星 自動調(diào)光后視鏡 電動照明踏板 隱私玻璃 電動二三排 感應雨刷 主動降噪控制 自適應懸掛 自動駐車 REV傳感系統(tǒng) 加熱方向盤 林肯驅動控制 導航 胎壓監(jiān)測 三區(qū)空調(diào) 擋風玻璃雨刮除霜 無線充電 電子防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng) 輪轂鎖 兒童安全保護 防盜 全景天窗 電源插座 座椅高級皮革 遙控車庫門開啟），重型拖車包，整體造型二排中央扶手箱 科技 包(抬頭顯示，雷達測距) 如果買領航員還考慮性價比 那就不要買了 適合買豐田 如果喜歡就買吧 畢竟這個級別的車已經(jīng)不是生活必須品了，買過百萬的車就是買那個心情 如果可以再攢點錢買庫里南更好

;???????????【 爆點車評】林肯有兩臺車奠定了我對林肯的印象，一臺是90年代的古董林肯城市，無直不歡的車身設計很有時代特征，另外一臺便是超級巨大的林肯領航員。無一例外，這兩臺車都是美國汽車文化中最經(jīng)典的一部分。林肯也是一個很有自己特色的品牌，不信你看看對面BBA的旗艦無一例外都是D級車，反而林肯把整個品牌的形象大旗都交給了領航員，但領航員又具不具備這樣的實力呢？????????????開著這樣一臺大家伙在路上，安全感和擔憂一直互相交織。安全感是來源于超高的車身帶來的如同上帝視覺般的坐姿，150米開外已經(jīng)能看到前方道路情況。林肯果然是總統(tǒng)座駕，2.1米的車身寬度總會令我有種總統(tǒng)般的統(tǒng)治感。不過相比起安全感，擔憂是占大部分的，如果在北上廣深下班高峰時期開著這樣一臺美國巨無霸，在提防過大的車身會不會刮到人的同時還要多留幾個心眼預防的士大佬的無理由插隊，無疑令愉快的下班旅程多了幾點疲憊。??????????????????游艇的特質無非就是豪華、昂貴、晃晃悠悠，這三點領航員全部占上。由于車比較高同時2.8噸的車身對于懸掛的挑戰(zhàn)性無疑是很大的，即使配備了武藝高強的CCD可變懸掛，可底盤表現(xiàn)依舊少點意思。特別是遇到細碎震動時底盤動作比較多，同時過橋遇到橫風，較大的受風面積也使領航員左右擺動。所以建議暈船人士慎重！??????下面就開始要大贊特贊了，3.5T V6發(fā)動機擺在這樣的巨無霸上似乎有點弱雞，不過開完后我覺得這副引擎是不辱使命的。387馬力看似不夠夸張，但好在扭矩有680牛米，低扭強勁到爆，7秒的加速能力也實屬夸張。10AT變速箱齒比綿密，平順性和換擋邏輯沒什么可挑剔的。不過動輒18升的市區(qū)油耗你受得了嗎？(不說了嘻嘻，回去找老板報銷油費)????????????內(nèi)飾就好玩了，我其實挺想問問林肯究竟造一臺領航員要犧牲多少只牛。沒錯，你能看見的摸到的都是牛皮，而且還是能散發(fā)出香味的高級皮革。其實林肯最新一代的中控設計最初就是放到領航員身上的，后來才慢慢下放到旗下車型，不得不說領航員這套內(nèi)飾我還挺愛。????????????第二排的空間位置簡直夠奢侈，如果把第二排靠背放斜一點，我可以像個百無聊賴的白癡二世祖一樣攤直雙腿。隨之想到一個更加高深的人生問題，如果此刻坐在一臺加長S-Class上面，這一刻會否更舒服呢？雖說加長S級的腿部空間無敵到可以拿個足球來練習撞墻，但頭部空間肯定不如領航員來的實實在在。??????????????????總結：是時候要盤點一下領航員的優(yōu)缺了。優(yōu)點很明顯，車身夠大夠氣派、動力強勁、內(nèi)飾豪華氛圍和隔音一流、空間巨大。缺點便是懸掛偏軟，走在路上時懸掛動作較多，車身過大導致泊車不方便和油耗過高。那么林肯領航員故障率高嗎？其實領航員的故障率并不高，只是整車零整比較高，磕磕碰碰維修費用比較貴。

林肯領航員作為一款百萬元級的suv，可以說是一款比較小巧的豪華suv，所以很多人都聽說過這款車，但是對具體情況了解不多，所以大家應該對林肯領航員的口碑有所了解，那么具體的怎么樣呢？讓我們來看看。 林肯領航員這款車大家怎樣評價呢 林肯領航員作為一款百萬元級的suv，可以說是一款比較小巧的豪華suv，所以很多人都聽說過這款車，但是對具體情況了解不多，所以大家應該對林肯領航員的口碑有所了解，那么具體的怎么樣呢？讓我們來看看。 一、林肯領航員外觀霸氣足很時尚對于林肯領航員口碑，首先18款林肯領航員的長寬高分別為5636mm、1223mm、1933mm。巨大的車身設計讓它看起來霸氣十足。每個人都應該熟悉汽車前臉的設計。經(jīng)典的網(wǎng)狀進氣格柵中央嵌有林肯車標，視覺上展現(xiàn)出尊貴的品牌身份。兩側燈組時尚個性，配有LED日間行 車燈 和氙氣燈。點亮后的效果也很好。 從側面可以直觀的了解到該車的車身線條設計，長軸設計讓它看起來更加豪華。22英寸的輪轂設計在巨大的車身襯托下顯得非常小巧可愛，車身上的鍍鉻飾條讓它看起來更加精致。尾部貫穿式尾燈的設計，點亮后極具辨識度，為其增添了一定的時尚感。 二、林肯領航員內(nèi)飾檔次感十足這樣的車，內(nèi)飾自然充滿了檔次感。桃木內(nèi)飾和棕色皮質 座椅 設計看起來充滿質感，并且該車還配備了前排座椅通風、加熱、按摩、記憶和后排座椅加熱等功能，保證了駕乘人員的乘坐舒適性。換擋撥片的設計增強了車內(nèi)的操控感，而液晶儀表和大尺寸中控屏的設計則為車內(nèi)增添了一定的科技感。 三、林肯領航員動力強大駕駛感好至于大家最關心的動力內(nèi)容，該車搭載了3.5TV6雙渦輪增壓發(fā)動機和10速自動手動變速箱，可產(chǎn)生456馬力。除此之外，這款實車還配備了雷電測量、定向巡航、車周圍影像等功能。，這將為駕駛員駕駛汽車提供一定的輔助功能。 我上面介紹過林肯領航員口碑的情況，我們可以發(fā)現(xiàn)林肯領航員這款車確實是一款百萬元的豪華suv，不僅外觀非常有侵略性和時尚性，而且內(nèi)飾檔次也很高，所以林肯領航員口碑不錯。 林肯領航員質量性能怎樣 說起林肯，這是一個我們都很熟悉的汽車品牌，大家對林肯的商用車都很熟悉，尤其是加長版的林肯車型，非常有名。但實際上，林肯也有suv車型，林肯領航員是SUV的旗艦之一。那么，林肯領航員質量怎么樣，我們來看看。 一、外觀霸氣符合國人審美對于林肯領航員質量的問題，首先在外觀方面，新款航海家沿用了林肯最新的家族式設計，巨大的進氣格柵取代了之前的分體式飛翼造型。此外，整車線條更柔和，視覺效果更現(xiàn)代。車尾為方形，并配備了標志性的一體式LED尾燈，使得林肯領航員在夜間開燈時極具辨識度。外觀方面，航海家符合中國人的審美。 二、內(nèi)飾質感好美觀豪華我也喜歡內(nèi)飾的導航儀。航海家的內(nèi)飾設計靈感來自地平線，使用了大量的水平線，看起來非常舒展。車內(nèi)采用大面積真皮包裹，加上鍍鉻飾條和合理使用木紋，無論是視覺效果還是觸感都無可挑剔。這也很符合美國人對奢侈品的印象。20揚聲器的數(shù)量相比同級別車型有很大的優(yōu)勢，讓人覺得很不一般。搭載SYNC3 多媒體 系統(tǒng)的中控10英寸彩色觸摸屏功能性很強，浮動設計讓人感覺很科技。 三、動力配置強大油耗也低林肯領航員全線有兩款車型在售，均匹配3.5TV6雙渦輪增壓發(fā)動機和10AT變速箱。最大功率達到415馬力，峰值扭矩670牛米。但在實際測試中，飛行員的百公里加速為6.13秒，在油耗表現(xiàn)方面，的實測結果為12.9L/100km。 這輛車大家都很熟悉。作為林肯的旗艦suv，它給你的是技術林肯領航員質量。我們可以發(fā)現(xiàn)，這款車不僅外觀和內(nèi)飾出眾，動力也非常出色。這是一輛質量非常好的suv。 林肯領航員這款車大家怎樣評價呢 林肯領航員質量性能怎樣 @2019

易車訊 7月29日，新款林肯領航員長軸總統(tǒng)版正式上市，售價142.80萬元。作為中期改款車型，新車針對造型及配置進行了升級，繼續(xù)搭載3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機。造型方面，新款領航員長軸總統(tǒng)版采用總統(tǒng)版專屬星輝點陣式格柵，搭配全新自適應晶鉆式LED大燈與全新3D立體貫穿式尾燈，兼具力量感與精致感的同時，看上去十分大氣。此外，新車還配備有源自飛機渦扇發(fā)動機葉的22英寸14輻雙色鋁合金輪圈，進一步提升了整體的氣場。車身尺寸方面，新車長寬高為5657*2073*1934mm，軸距達到3342mm，內(nèi)部采用用三排七座布局，第二排座椅配備了座椅加熱、通風及擁有5種全新模式的按摩功能。同時第二排專屬全尺寸中控臺配備5.8英寸彩色觸控屏，同時支持調(diào)節(jié)座椅設定、后艙空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、多媒體控制等功能。第三排座椅帶有電動椅背調(diào)節(jié)，行李廂空間可從772L擴展至2947L，滿足客戶日常多樣化的儲物需求。配置部分，林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)首次引入領航員車型，更加貼合中國消費者的使用需求與習慣，支持自然語義識別的智能語音、豐富的車載娛樂與服務生態(tài)、智能便捷的車家互聯(lián)。新款領航員長軸總統(tǒng)版搭載的林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助駕系統(tǒng)擁有Lincoln ActiveGlide TM主動駕駛輔助功能，可在高速、城市快速路、高架等路段實現(xiàn)L2+級智能輔助駕駛。同時DSMC駕駛員狀態(tài)檢測功能可實時監(jiān)測車主疲勞狀態(tài)，并及時發(fā)出警報、避免行車危險。此外，林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助駕系統(tǒng)還擁有包括iACC智能自適應巡航系統(tǒng)、帶左轉碰撞預警輔助的PCA防碰撞輔助系統(tǒng)等駕駛輔助配置。動力部分，新車搭載3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大輸出功率415馬力，峰值扭矩670?！っ?。傳動部分，匹配10速自動變速箱，帶eLSD電子限滑差速器的智能四驅系統(tǒng)，能針對不同行駛環(huán)境狀況進行動力輸出調(diào)整。根據(jù)易車App“全尺寸SUV熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，林肯領航員排名第9。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款林肯領航員預告圖，該車或許會在8月內(nèi)亮相，外觀造型和內(nèi)飾設計將會小幅調(diào)整，可以為消費者們帶來更強的新鮮感，競爭對手鎖定凱迪拉克凱雷德。新款林肯領航員前臉樣式有所改變，中央林肯車標加入LED光源，可以點亮，看起來更具科技感。前燈組也采用全新設計，一改老款車型相對圓潤的輪廓，燈腔內(nèi)部結構也有所調(diào)整，視覺效果上更顯犀利。外觀設計方面，此前諜照中的新款林肯領航員的前臉尾部還有厚厚的偽裝包裹，預計未來量產(chǎn)時會擁有全新的外觀設計。不過相比此前，本次路試車向我們展示了新車將配備林肯家族式網(wǎng)狀前格柵。細節(jié)上，可以看出尾部通過一條橫向飾條將尾燈鏈接，或許新車將配有貫穿式尾燈以迎合當下潮流。當然，老款車型已經(jīng)采用貫穿式尾燈，不過從最新諜照來看，燈帶造型或有變化。但無論如何，橫向線條的融入將有效拉伸尾部的視覺寬度，營造穩(wěn)重、典雅的視覺效果。內(nèi)飾部分，車輛整體還是保持老款車型的設計風格，不過中控臺將換裝與探險者和Mustang Mach-E相似的大尺寸豎直中控顯示屏，具有更強的功能性和使用便利性。從最新消息來看，該中控屏尺寸不會小于15.5英寸。動力系統(tǒng)方面，目前還沒有官方消息，不過未來進口到國內(nèi)的話，大概率還會搭載現(xiàn)款的3.5T V6發(fā)動機，功率285千瓦，扭矩680牛米，匹配10擋自動變速箱，還會裝備四驅系統(tǒng)。

林肯領航員和奔馳glc底盤的性能對比也值得關注。底盤調(diào)校方面，這兩款對領航員來說更舒適。在顛簸的路面行駛時，懸架會快速反應過濾顛簸，保持車身穩(wěn)定。開奔馳GLC的時候，雖然不是特別舒服，但是給人的感覺更有活力。高速轉彎時，懸掛能提供很好的支撐，就是底盤的反饋有點硬，讓車感覺更有路感和交流感。2林肯領航員和雷克薩斯rx對比林肯MKX和雷克薩斯RX在儲物空間方面介于林肯MKX和雷克薩斯RX之間，MKX和RX的后備箱容積都相當不錯。前者的常規(guī)后備箱容積更大，達到739L，后者的第二排座椅擴展容積更好，達到1579L，載重量不同。林肯MKX和雷克薩斯RX:后備箱容積方面，MKX的常規(guī)深度更大，但RX更膨脹，后排座椅的深度表現(xiàn)被拉回了一個城市。兩車寬度一模一樣，但高度差不大。MKX只有20多毫米。但從體積性能來說，MKX的常規(guī)體積更大，RX的擴展體積更大，這也與我們實測的性能一致。

領航員有前輪驅動和四驅，四驅適時配備四驅系統(tǒng)。一輛及時配備了四驅系統(tǒng)的車，基本上不是一直都有動力的。這種車一般大部分時間都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。領航員是林肯旗下的一款中型suv。其長寬高分別為4849、1934、1693，軸距為2850。這款車采用兩款發(fā)動機：2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.7升雙渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率245馬力，最大扭矩390牛米。發(fā)動機可以在5500轉/分時產(chǎn)生最大功率，在2500轉/分至3500轉/分時產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸體。2.7升雙渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為322馬力，500牛米。發(fā)動機最大輸出轉速為5250轉，最大扭矩轉速為2500轉到4000轉。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸體。匹配這兩款發(fā)動機的基本都是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。

林肯領航員是四輪驅動。這款車配備了適時四驅系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統(tǒng)的車基本都不是四驅。這種車大部分時間基本都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。林肯領航員是林肯旗下的一款大型suv。這款車的長寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)，軸距為3112mm(毫米)。這款車搭載3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機，可輸出387馬力，最大扭矩680牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為3000轉。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發(fā)動機的重量。與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。而且這種變速器的可靠性和耐用性更好。林肯領航員的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，他的后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

林肯領航員的油耗非常高，百公里油耗在18油左右。領航員超大的車身體現(xiàn)的不僅僅是它的威武： 1. 渾身上下散發(fā)出的尊貴氣息，讓人肅然起敬。車頭是領航員最有特色的部分。完全繼承了林肯血統(tǒng)，體現(xiàn)了美式車的氣息。穩(wěn)定的功能； 2、十字形盾牌標志，鑲嵌在車頭中央，與寬大的散熱格柵融為一體，格外醒目。 18英寸的合金輪轂和255mm寬的輪胎在領航員龐大的車身下并不顯得笨重； 3、環(huán)繞全身的淺色下圍裙襯托出整車沉穩(wěn)的氣勢。車尾的設計有些沉悶，四四方方，棱角分明，但也盡顯大氣的硬朗氣息。

林肯領航員應該需要111萬才能買到。要說林肯領航員的外觀，真的是相當霸氣。帥氣的前臉、一體式中網(wǎng)、自適應LED大燈、修長的車身、筆直的腰線，決定了林肯領航員的霸氣、質感、穩(wěn)重和強大的氣場，決定了林肯領航員是一款由男性駕駛的大尺寸SUV，霸氣十足。林肯領航員需要100多萬元購買：1。林肯領航員銷售兩款車型，均匹配3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機和10AT變速箱，最大功率415馬力，峰值扭矩670牛米。2.在實際測試中，飛行員的百公里加速為6.13秒。油耗性能方面，林肯領航員實測結果為12.9 L/100km；3.外觀方面，新領航員沿用了林肯最新的家族式設計，巨大的進氣格柵取代了之前的分體飛翼造型。此外，整車線條更加柔和，視覺效果更加現(xiàn)代。車尾造型方正，搭配標志性的一體式LED尾燈，使得林肯領航員在夜間開燈時極具辨識度。林肯領航員新車的指導價在1118-12180之間，但部分城市可能會在此基礎上消耗一些燃油。建議去這款車的經(jīng)銷商處對比驗證。

領航員采用兩種發(fā)動機：2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.7升雙渦輪增壓發(fā)動機。領航員是林肯旗下的一款中型suv，軸距為2850，長寬高分別為4849、1934和1693。該車的2.0升渦輪增壓發(fā)動機可輸出245馬力，最大扭矩390牛米。這款發(fā)動機可以在5500轉的時候輸出最大輸出，在2500轉到3500轉的時候輸出最大扭矩。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。2.7升雙渦輪增壓發(fā)動機可以輸出322馬力和500牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機在轉速為5250轉/分時可產(chǎn)生最大功率，在轉速為2500轉/分至4000轉/分時可產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。領航員的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高的汽車的操縱性和乘坐舒適性也可以得到提高。

林肯領航員不是國產(chǎn)的，是進口車。林肯領航員是林肯旗下的一款大型suv。這款車的長寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)、1937mm(毫米)，軸距為3112mm(毫米)。林肯領航員是一款五門七座suv，基本采用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。林肯領航員的3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機有387馬力，最大扭矩680牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為3000轉。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，10at變速器的可靠性和穩(wěn)定性也不錯。林肯領航員的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，他的后懸架采用多連桿獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。這樣的懸掛可以大大改善汽車的操控性。林肯領航員配備了適時四驅系統(tǒng)。配備適時四驅系統(tǒng)的車基本都不是四驅。這種車大部分時間基本都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。

所有的導航儀基本都沒有配備冰箱。領航員是林肯旗下的大型suv。這款車的軸距為3112mm(毫米)，長寬高分別為5355mm(毫米)、2073mm(毫米)和1937mm(毫米)。這是一輛五門七座suv。試點系統(tǒng)基本上使用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。領航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機有387馬力，最大扭矩680牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為3000轉。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。領航員的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。這種懸架結構復雜，成本相對較高。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。