鈴木維特拉四驅(qū)的相當?shù)牟诲e，越野性能非常好：1、長安鈴木維特拉四驅(qū)搭載的是1.4 T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動機；2、其集缸內(nèi)直噴等多項先進技術(shù)于一體，具有高穩(wěn)定性、高輸出、低油耗、強靜音四大特點，最大功率103kW，最大扭矩220N·m；3、搭配愛信6AT變速箱，可實現(xiàn)百公里綜合工況油耗5.4L的驚人成績，鈴木從來沒在經(jīng)濟性上讓我們失望。

維特拉二手價格最低在一萬元一輛：1、買二手車你得看發(fā)動機艙整體整潔狀況 有沒有特別干凈明顯特意清潔過的；2、然后觀察水箱框架、后尾板以及后備胎兩側(cè)的地板是不是完好，有沒有明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡；3、還有就是二手車要丈量前懸支架到大燈的距離對比左右兩側(cè)軸距長度，查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱有無完好，有沒有鈑金切割痕跡。

維特拉這款車還是很好的，值得入手一輛：1、維特拉是鈴木的產(chǎn)品，采用SUV車型，使得它在某些車型的外觀上更勝一籌；2、還有就是鈴木的質(zhì)量，我們還是可以放心的，它是非常耐用的。而這樣一款車只要13萬左右，與一些國外車型（奔馳、寶馬）相比，其性價比相當高；3、普通家庭可以考慮入手一輛的，這樣的車既便宜又不失擋次。

維特拉油耗顯示會自動清零的：1、維特拉定位為小型SUV，于2014年在巴黎車展首次亮相，國產(chǎn)版維特拉將由長安鈴木推出；2、新車的長寬高尺寸分別為4175/1775/1610mm，軸距為2500mm，與海外版車型基本一致。維特拉采用1.6L自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動機，并推出6款車型；3、作為硬派城市SUV開創(chuàng)者，維特拉家族歷經(jīng)27年時間的淬煉，長安鈴木維特拉將經(jīng)典設(shè)計語言與最新潮流元素相融合，激發(fā)出具有鮮明時代特點的硬派風尚，堪稱都市SUV新一代高顏值“硬漢”。

鈴木維特拉1.4T的平均油耗為6.8升/百公里，1.6L的平均油耗在7.2升/百公里左右。維特拉的前懸掛為雙a臂附防傾桿螺旋彈簧，后懸為硬軸式鋼板彈簧。由于發(fā)動機功率不強，整車離地間隙稍小，廠家的調(diào)校時主要側(cè)重還是公路舒適性同時兼?zhèn)湟欢ǖ脑揭靶阅堋? 維特拉優(yōu)點是內(nèi)部空間大，接通式全輪驅(qū)動系統(tǒng)對應(yīng)付濕滑或泥濘能力強，比較適合那些對舒適性有一定要求并且公路越野兼?zhèn)涞南埠眯蓍e的消費者。缺點是4缸汽油發(fā)動機功率不強，油耗偏高，而油耗卻與一般的同排量的越野車不相上下。

鈴木維特拉：1，在小型SUV里面性價比不錯的，價格便宜，質(zhì)量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大；2，15萬以內(nèi)唯一配備智能全時四驅(qū)系統(tǒng)的專業(yè)級SUV，它的ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)有自動模式、運動模式、雪地模式、鎖止模式四種，基本涵蓋了全部地形；3，作為一輛專業(yè)級探享SUV，維特拉憑借優(yōu)秀的機械性能和碾壓同級的脫困能力，展現(xiàn)出了它在戶外探享與城市穿梭上的絕對實力。

維特拉防凍液兩年或四萬公里更換一次，防凍液的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。維特拉的生產(chǎn)廠商為長安鈴木，級別為小型SUV，發(fā)動機為1.4TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為140ps，最大扭矩為220nm。這款車的長寬高分別為4175mm、1775mm、1610mm，軸距為2500mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動。

維特拉新款值得買，原因如下：1、這款2019鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發(fā)動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低配系列；2、你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力，而且這款特維拉所用的是6at的變速箱；3、還是標準的ALLGRIP的四驅(qū)系統(tǒng)，這就顯示了這個2019鈴木特維拉的優(yōu)秀質(zhì)量，在性能上是要遠優(yōu)于原款的。

維特拉suv車型的最小離地間隙為185mm，汽車作為一款suv車型，為了考慮汽車的通過性，最小離地間隙比較大，汽車采用的是前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架設(shè)計。鈴木汽車旗下具有多款性能表現(xiàn)出色的車型，比如鈴木奧拓是重慶長安鈴木汽車有限公司按照日本鈴木汽車技術(shù)標準生產(chǎn)的兩廂式經(jīng)濟型轎車。汽車長寬高為3300×1405×1440mm，軸距為2175mm。2020款鈴木奧拓的風阻系數(shù)達到0.3，搭配5速手動變速箱和4速自動變速箱，百公里加速需要14秒，最高時速可達155千米每小時。維特拉是長安鈴木在2015年推出的SUV車型市場，推出1.4T和6速手動變速箱、1.4T和6速自動變速箱等一共6款車型。

鈴木維特拉這車還是不錯的，口碑也可以的，具體如下：1、長安鈴木維特拉在多位車評手中獲得過綜合評分為101的高分；2、從外形上與其說它是SUV，還不如說小寶馬X1翻版，這款車定位是居家小型汽車的產(chǎn)品，外觀趨向與越野型；3、就憑這華麗而又有內(nèi)涵的外邊來看，對于9到15W的價格來說是有點虛高的，就目前的情況來看，長安鈴木維特拉如果想銷量往上漲的話，降價是必要的一步，也是最重要的一步，當然我是比較看好這款車型的。

維特拉的平均油耗大概是6.1L/100km，這個油耗是非常低的，如果使用得當，那么可能會更低：1、鈴木維特拉就硬件水平而言，確實是一款很良心的產(chǎn)品，1.4T加6AT的組合，可以說是性能彪悍、動力流暢，再加上1.2t的輕便車重，性能操控和油耗水平都非常出色；2、另外，鈴木在四驅(qū)系統(tǒng)方面也有著深厚底蘊，維特拉的越野天分和脫困能力同樣甩開主流小型SUV一大截；3、不過鈴木在國內(nèi)的品牌影響力實在是太差了，有很多消費者都會將“鈴木”與“陵墓”劃等號，所以導(dǎo)致沒什么人喜歡。

2019鈴木維特拉需要15萬起，這款車比之前的車型改變很大，性價比比很高，是非常值得入手的車型：1、這款2019鈴木特維拉，作為一個很強力的SUV，它所采用的是1.0t的三缸發(fā)動機，最大馬力可以達到120馬力，我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低配系列；2、你要是想入手高配的特維拉的話，它的馬力可以達到150馬力，而且這款特維拉所用的是6at的變速箱；3、還是標準的ALLGRIP的四驅(qū)系統(tǒng)，這就顯示了這個2019鈴木特維拉的優(yōu)秀質(zhì)量，在性能上是要遠優(yōu)于原款的。

鈴木超級維特拉越野可以說是非常好的，同價位中，是沒什么車能夠相比的，可以說是真正為越野而生的：1、超級維特拉在2010年度環(huán)塔拉力賽中的表現(xiàn)不俗，它是大賽唯一量產(chǎn)無改裝完賽的車隊，這個可不是一般的城市型SUV或者跨界車所能達到的；2、超級維特拉2.4L的發(fā)動機，最高輸出功率為122kw/6000rpm，最大扭矩為225Nm·m/4000rpm；3、根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速實現(xiàn)吸排氣的最佳化，采用了鈴木首次使用的回轉(zhuǎn)閥可變吸氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了強動力和高扭矩。

鈴木維特拉的鑰匙拆卸方法：將銀色裝飾拆開，然后將鑰匙掰開就可以看到電池了，拆除電池更換就可以了，電池規(guī)格為CR2032。整個中控臺以米色基調(diào)為主，內(nèi)含音響主機及空調(diào)出風口，下緣的空調(diào)控制為旋鈕式設(shè)計，所有這些與一般的越野車并沒有什么區(qū)別。不同之處就是維特拉在方向盤增加了音量調(diào)節(jié)功能鍵，駕駛員可以根據(jù)周圍環(huán)境的調(diào)節(jié)汽車笛聲的高低。 維特拉前排頭部、腿部空間都比較寬裕，即使180cm的大個坐在前排也沒有壓抑感，而后排同時乘坐3個人也不會感到擁擠。并且后排座椅還可以放到，形成更大儲物空間。鈴木維特拉的內(nèi)部空間無疑是整車的一大市場賣點。

鈴木維特拉車友的真實油耗是：平均油耗是6.1L/100km：1、維特拉是鈴木的產(chǎn)品，采用SUV車型，使得它在某些車型的外觀上更勝一籌；2、還有就是鈴木的質(zhì)量，我們還是可以放心的，它是非常耐用的。而這樣一款車只要13萬左右，與一些國外車型（奔馳、寶馬）相比，其性價比相當高；3、普通家庭可以考慮入手一輛的，這樣的車既便宜又不失擋次。

三門維特拉是一款小型SUV，性價比高，整體還是比較好的：1、從越野車來看，沒有幾個城市SUV能與維特拉相比，越野車最需要的是穩(wěn)定性，一般SUV都是用在汽車底盤上，路面坑坑洼洼的感覺異常顛簸；2、維特拉是越野車的底盤，也配備了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，穩(wěn)定性和通過性都很好；3、同時，維特拉還配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，配上愛信6AT變速箱，輸出扭矩堪比2.2L自然吸氣發(fā)動機，峰值扭矩高達220，動力強勁，滿足越野需求有余。

維特拉汽濾要更換這個需要有專用工具才可以的，還是建議你去修理廠更換，要注意的事項：1、汽油格和機油格更換安裝后，都要注意接口的密封性，警惕漏油現(xiàn)象；2、更換汽油濾清器或者對汽油系統(tǒng)進行養(yǎng)護時，嚴禁吸煙和使用明火；3、更換汽油濾清器時必須在發(fā)動機冷機狀態(tài)下進行，因為發(fā)動機熱機時排氣管排出的高溫廢氣能夠?qū)⑷加忘c燃；4、濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。在更換汽油濾清器之前，應(yīng)當按照汽車制造商指定的操作規(guī)程釋放燃油系統(tǒng)中的壓力。

鈴木維特拉的平均油耗大概是6.1L\/100km，這個油耗是非常低的，如果使用得當，那么可能會更低：1、鈴木維特拉就硬件水平而言，確實是一款很良心的產(chǎn)品，1.4T加6AT的組合，可以說是性能彪悍、動力流暢，再加上1.2t的輕便車重，性能操控和油耗水平都非常出色；2、另外，鈴木在四驅(qū)系統(tǒng)方面也有著深厚底蘊，維特拉的越野天分和脫困能力同樣甩開主流小型SUV一大截；3、不過鈴木在國內(nèi)的品牌影響力實在是太差了，有很多消費者都會將“鈴木”與“陵墓”劃等號，所以導(dǎo)致沒什么人喜歡。

鈴木維特拉四驅(qū)二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

鈴木維特拉的原始火花塞型號是K16HPR-U11 Denso?；鸹ㄈ瞧桶l(fā)動機點火系統(tǒng)中的一個組件，該組件將高壓電流引入氣缸以產(chǎn)生電火花以點燃可燃混合物。 它主要由端子螺母，絕緣子，端子螺釘，中心電極，側(cè)面電極和殼體組成，側(cè)面電極焊接在殼體上。 在火花塞標準中，通常使用發(fā)熱量來表征火花塞的熱特性。 火花塞的熱值表示火花塞的絕緣子裙邊的吸熱和散熱之間的平衡。 吸熱和散熱之間的平衡越強，熱火花塞的發(fā)熱量就越低，冷火花塞的發(fā)熱量就越高。 通常，高功率和大壓縮比的發(fā)動機使用發(fā)熱量高的冷火花塞。 相反，低功率和低壓縮比的發(fā)動機使用發(fā)熱量低的熱火花塞。 Vitra的致命缺陷很明顯，并且存在許多問題，例如異常的發(fā)動機噪音車身附件問題等。