Vitera蒸汽過濾器需要專門的工具來更換，或者建議你去維修店更換。注意事項：1。汽油艙和機油艙更換安裝后，注意接口的嚴密性，警惕漏油；2.更換汽油濾清器或維修汽油系統(tǒng)時，禁止吸煙或使用明火；3.更換汽油濾清器時，發(fā)動機一定要冷，因為發(fā)動機熱時排氣管排出的高溫廢氣會引燃燃油；4.過濾器上有進油口和出油口的箭頭標記，更換時不要倒置安裝。在更換汽油濾清器之前，應(yīng)根據(jù)汽車制造商規(guī)定的操作程序釋放燃油系統(tǒng)中的壓力。

2019鈴木維特拉需要15萬輛汽車。這款車相比之前的車型變化很大，性價比很高。是一個非常值得入手的模式：1。作為一款非常強勁的SUV，這款2019款鈴木Tevila采用1.0t三缸發(fā)動機，最大馬力120匹。我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低檔系列；2.如果要從高配的Tevera入手，它的馬力可以達到150馬力，這款Tevera用的是6at變速箱；3.同樣是標配的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)了這款2019款鈴木Tevera的優(yōu)秀品質(zhì)，在性能上遠超原廠車型。

鈴木超級維特拉越野可以說是非常不錯了。在同價位中，沒有一款車可以與之相比?？梢哉f是真的為越野而生：1。超級維特拉在2010年環(huán)塔拉力賽中表現(xiàn)出色。是參賽隊伍中唯一一個沒有改裝就完成量產(chǎn)的隊伍。這不是一般的城市SUV或者跨界車能做到的；2.Super Vitera 2.4L發(fā)動機，最大輸出功率122kw

維特拉平均油耗6.1升左右

16款新維特拉，1.4T是進口發(fā)動機，6AT變速箱是愛信。鈴木維特拉有五種發(fā)動機可供選擇：1。兩個排量分別為1.6L和2.0L的四缸汽油發(fā)動機，兩個排量分別為1.9L和2.0L的渦輪增壓柴油發(fā)動機，一個2LV6汽油發(fā)動機，但動力性能一直不是Vitera的強項；2.前者最大功率122馬力，峰值扭矩158牛米，后者最大功率140馬力，峰值扭矩220牛米；3.On-type全輪驅(qū)動系統(tǒng)，手剎桿式驅(qū)動模式開關(guān)，桿后手剎。車主可以在三種不同的驅(qū)動模式(2hi、4hi、4lo)之間切換，通常使用兩種(即兩輪高速)模式。后輪軸是電動的，非常適合日常駕駛。Ng和高速巡航，而4hi(四輪高速)使系統(tǒng)保持在四驅(qū)狀態(tài)，以應(yīng)對濕滑或泥濘的路況。

我個人認為鈴木超級維特拉相當耐用。內(nèi)飾方面，SuperVitra是三炮筒式儀表盤，帶有三輻式多功能方向盤?？照{(diào)出風口兩側(cè)的出風口、控制按鈕、變速箱座都采用了圓形元素裝飾。高配車型將配備大尺寸液晶顯示屏，低配車型由吸盤式CD及其控制面板組成。2.動力方面，SuperVitra搭載了代號為J24B2.4L的直列四缸自然橫吸發(fā)動機，最大功率122kw(166hp)，峰值扭矩225Nm。2012款5門版2.4LAT豪華導(dǎo)航配備的是5速手動變速箱，2012款5門版2.4L豪華導(dǎo)航配備的是4速自動變速箱。3.SuperVitra配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和一套帶低速放大功能的運動箱。運動箱中集成了一套機械式防滑差速器。SuperVitra有四種四輪模式，N擋、4H、4H鎖止模式和4L鎖止模式，可以通過中控臺的旋鈕進行切換。

維特拉的鈴木suv車型不符合國六標準，而是國五標準：1。Vitera的另一個賣點是連接式全輪驅(qū)動系統(tǒng)，其中驅(qū)動模式切換到手動桿。通過使用手剎后面的控制桿，車主可以在三種不同的駕駛模式(2hi、4hi、4lo)之間切換，也就是通常的2hi(兩輪高速)模式；2.動力全部輸給后輪軸，適合日常駕駛和高速巡航的省油狀態(tài)；HI(四輪高速)是使系統(tǒng)處于四驅(qū)狀態(tài)，以應(yīng)對濕滑或泥濘的路面，加上4lo(助力檔)檔位，用于拖動重物或上下陡坡；3.Vitera的前懸架是帶防傾桿的雙A臂螺旋彈簧，后懸架是硬軸鋼板彈簧。因為發(fā)動機動力不強，整車離地間隙略小，所以廠家的調(diào)校主要側(cè)重于道路舒適性，有一定的越野性能；4.綜合評價，Vitera的優(yōu)勢在于內(nèi)部空間較大，連接的全輪驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)對濕滑或泥濘路況的能力較強，比較適合那些愛好休閑，對舒適性和越野性有一定要求的消費者。缺點是4缸汽油機動力不強，油耗高。

Vitera的評價挺好的，如下：1。這款2019款鈴木Tevila作為一款非常強勁的SUV，采用1.0t三缸發(fā)動機，最大馬力120匹。我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低檔系列；2.如果要從高配的Tevera入手，它的馬力可以達到150馬力，這款Tevera用的是6at變速箱；3.同樣是標配的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)了這款2019款鈴木Tevera的優(yōu)秀品質(zhì)，在性能上遠超原廠車型。

Vitera最低二手價格10000元：1。買二手車，你得看發(fā)動機艙整體清潔度是不是特別干凈，明顯是特別清洗過的；2.然后觀察水箱架兩側(cè)地板、后尾板、后備胎是否完好，是否有明顯的鈑金或切割焊接痕跡；3.還有就是二手車測量前懸架支架到大燈的距離，對比左右兩側(cè)的軸距長度，檢查水箱架，后尾門和a。

維特拉的二手車如果現(xiàn)在過戶，可能只賣一萬塊：1。原車價格2.5折左右。另外，二手車的價格要看實際車況，建議去正規(guī)的二手車市場做個評估。希望能幫到你；2.總的原則是，二手車的定價以新車在當前市場的銷售價格為基礎(chǔ)。隨著時間和里程的增加，新車行駛成本低，停車周期延長，成本增加。這說明價格上應(yīng)該有一定差距，不能以年限作為唯一標準。3.此外，在退休生活結(jié)束時還有33，354剩余價值的一定使用價值。

鈴木超級維特拉越野可以說是非常不錯了。在同價位中，沒有一款車可以與之相比?？梢哉f是真的為越野而生：1。超級維特拉在2010年環(huán)塔拉力賽中表現(xiàn)出色。是參賽隊伍中唯一一個沒有改裝就完成量產(chǎn)的隊伍。這不是一般的城市SUV或者跨界車能做到的；2.Super Vitera 2.4L發(fā)動機，最大輸出功率122kw

鈴木車友在Vitera的真實油耗是：平均油耗6.1L

鈴木維特拉的價格在15萬：1左右。作為一款非常強勁的SUV，這款2019款鈴木Tevila采用1.0t三缸發(fā)動機，最大馬力120匹。我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低檔系列；2.如果要從高配的Tevera入手，它的馬力可以達到150馬力，這款Tevera用的是6at變速箱；3.同樣是標配的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)了這款2019款鈴木Tevera的優(yōu)秀品質(zhì)，在性能上遠超原廠車型。

Vitera的油耗顯示會自動清除：1。Vitera定位為小型SUV，于2014年亮相巴黎車展。國產(chǎn)版Vitera將由長安鈴木推出；2.新車長寬高分別為4175。

維特拉，一個聽到名字就覺得很熟悉的車型。沒錯，當年超級維特拉在SUV領(lǐng)域擁有很不錯的口碑，長安鈴木維特拉正是繼承了超級維特拉的四驅(qū)性能，在10-15萬元售價區(qū)間，除了維特拉，我們很難找到一臺四驅(qū)性能出色的SUV，這就是長安鈴木維特拉的優(yōu)勢所在。

鈴木在Vitera的評價：1。長安鈴木維特拉在多項車評中獲得了101的高分；2.外觀上，與其說是SUV，不如說是寶馬X1的翻版。這款車定位為小型家用車的產(chǎn)品，外觀傾向于越野；3.從這華麗又有內(nèi)涵的外在來看，9-15W的價格有點太高了。就目前情況來看；4.如果長安鈴木維特拉想要增加銷量，降低價格是必要的，也是最重要的一步。當然，我更看好這種模式。

新款Vitera值得購買，理由如下：1。這款2019款鈴木Tevila作為一款非常強勁的SUV，采用1.0t三缸發(fā)動機，最大馬力120匹。我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低檔系列；2.如果要從高配的Tevera入手，它的馬力可以達到150馬力，這款Tevera用的是6at變速箱；3.同樣是標配的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)了這款2019款鈴木Tevera的優(yōu)秀品質(zhì)，在性能上遠超原廠車型。

首先，如果二手車鈴木維特拉車況良好，手續(xù)齊全，相對便宜，可以購買：1。買二手車，你得看發(fā)動機艙整體清潔度是不是特別干凈，明顯是特別清洗過的；2.然后觀察水箱架兩側(cè)地板、后尾板、后備胎是否完好，是否有明顯的鈑金或切割焊接痕跡；3.還有就是二手車測量前懸架支架到大燈的距離，對比左右兩側(cè)的軸距長度，檢查水箱架，后尾門和a。

鈴木維特拉：1。小型SUV里，價格不錯，價格便宜，質(zhì)量比較好，車特別省油，外形尚可。缺點是空間不大；2.15萬內(nèi)唯一配備智能全時四驅(qū)系統(tǒng)的專業(yè)級SUV。其ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)有自動模式、運動模式、雪地模式、鎖止模式四種類型，基本覆蓋所有地形；3.作為一款專業(yè)的探險SUV，Vitera憑借出色的機械性能和碾壓同級脫困的能力，在戶外探險和城市穿梭中展現(xiàn)了絕對的實力。

目前維特拉還沒有國六。不知道以后會不會有：1。Vitera的另一個賣點是上線的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，驅(qū)動模式切換為手動桿。通過使用手剎后面的控制桿，車主可以在三種不同的駕駛模式(2hi、4hi、4lo)之間切換，也就是通常的2hi(兩輪高速)模式；2.動力全部輸給后輪軸，適合日常駕駛和高速巡航的省油狀態(tài)；HI(四輪高速)是使系統(tǒng)處于四驅(qū)狀態(tài)，以應(yīng)對濕滑或泥濘的路面，加上4lo(助力檔)檔位，用于拖動重物或上下陡坡；3.Vitera的前懸架是帶防傾桿的雙A臂螺旋彈簧，后懸架是硬軸鋼板彈簧。因為發(fā)動機動力不強，整車離地間隙略小，所以廠家的調(diào)校主要側(cè)重于道路舒適性，有一定的越野性能；4.綜合評價，Vitera的優(yōu)勢在于內(nèi)部空間較大，連接的全輪驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)對濕滑或泥濘路況的能力較強，比較適合那些愛好休閑，對舒適性和越野性有一定要求的消費者。缺點是4缸汽油機動力不強，油耗高。