新款勝達碰撞測試4.5星，配置：1、新勝達屬于中型SUV，RAV4屬于緊湊型SUV。從定位來看，新勝達要高于RAV4一個級別，所以在空間上也要好于RAV4；2、新勝達起步價為20.28萬，RAV4的起步價為18.68萬。但是一般現(xiàn)代的車終端都會有不錯的優(yōu)惠政策，而且兩車的價格大部分也是重疊的，同樣的價格買一款更高一級的車更合適；3、新勝達搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力240ps。RAV4搭載的為2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力151ps。從動力參數(shù)來看，新勝達要遠遠好于RAV4。

北京現(xiàn)代x5落地價14.28萬元：1、北京現(xiàn)代這兩年在中國的困境，主要原因在于疏于管理，“薩德”爆發(fā)只是導火索，一直忙于擴大市場份額，忙于追求銷量，根本來不及去夯實市場基礎，提升品牌形象；2、伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產(chǎn)品同堂，名馭（五代索納塔）、御翔（六代索納塔）、領翔（七代索納塔）、八代索納塔再次四代同堂，產(chǎn)品價格越做越低端；3、2013年又推出了名圖這種專為中國市場開發(fā)的大且便宜的車型，雖然至今仍是北京現(xiàn)代的銷量擔當，但是“現(xiàn)代”這個品牌，也在中國市場徹底低端化了，跟質(zhì)量并沒有很大關(guān)系。

新款現(xiàn)代悅納油耗不會很高，在8個左右：1、首當其沖的是配置層面，雖然北京現(xiàn)代瑞納對配置進行了升級，但是和其他車型，尤其是國產(chǎn)車型相比，仍舊在配置上處于劣勢，當然，不論在哪個級別，配置都是中國自主車型的優(yōu)勢之一；2、動力層面，瑞納這臺1.4L發(fā)動機最大功率95馬力，峰值扭矩132?！っ?；遠景采用的1.5L發(fā)動機最大功率109馬力，峰值扭矩142?！っ?；3、悅翔1.4L發(fā)動機最大功率101馬力，峰值扭矩135牛米，另一臺1.5L發(fā)動機最大功率107馬力，峰值扭矩145牛·米?？偟膩碚f，這個級別車型在動力上的表現(xiàn)都差不太多。

新款現(xiàn)代索納塔配置：1、外觀上，2018款車型變化最大的部分是前臉部分，老款車型采用的是類似四邊形的造型，配合網(wǎng)格或橫紋進氣格柵，顯得更加成熟穩(wěn)重；2、而2018款前臉采用了全新的寶瓶口式的造型，與名圖等車型共同體現(xiàn)了現(xiàn)代最新的家族式設計風格，配合魚鰓造型的日間行車燈，仿佛動畫片《超能勇士》里的“急先鋒”，這樣的造型可能會失去部分年紀大一點的客戶，但是會贏得更多的年輕客戶；3、側(cè)面線條依舊流暢，流體造型2.0的精髓依然吸引路人目光，全車尺寸4855mm×1835mm×1485mm，軸距為2805mm，標準的中型車身材，顯得精干利落。

2019款新名圖啟動方式：1、一般情況下，顯示鑰匙沒電，并不是說鑰匙徹底沒電，而是有一定的存余電量的?？窟@些電量依然可以讓車輛識別出鑰匙，依然可以正常啟動。無非就是提醒你要盡快給鑰匙更換電池；2、如果實在電池一點電都沒了也別急，把鑰匙緊緊貼在感應區(qū)上試試看能不能啟動。還是不行的話，鑰匙只能去更換電池了；3、一般擁有一鍵啟動這類車，都會配備一個叫感應區(qū)的地方，它可以存在中控臺附近的任何一個地方，譬如在杯架里或者方向盤左側(cè)等地方。反正呢，如果你對你的愛車不是很了解的話呢，你就找一找，實在找不到呢，你就看看車主手冊或者打電話去4S點問問也行。

現(xiàn)代領動傳感器質(zhì)保期3年。車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。下面是汽車傳感器的相關(guān)內(nèi)容：1、按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器；2、按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器；3、按傳感器輸出信號的性質(zhì)分類，可分為：輸出為開關(guān)量（“1”和“0”或“開”和“關(guān)”）的開關(guān)型傳感器；輸出為模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器。

新款現(xiàn)代領動內(nèi)飾塑料感比較強，應該是價格的原因吧，做工還行，設計也蠻大氣的，可以接受：1、全新領動（Elantra）的外形保留著家族流體雕塑的設計理念，引用了新勝達上的六角形大格柵，加上回行鏢式的霧燈造型細節(jié)，都在強調(diào)“寬”的視覺效果；2、204匹的超大馬力，27kg

2019現(xiàn)代勝達內(nèi)飾不錯的：1、現(xiàn)代全新勝達頂級版價位31萬元左右，新勝達作為市場上中高擋SUV車型中的開路者，銷量一直在領跑SUV市場。外觀：時尚，整體線條流暢豐滿，特別是車頭的設計非常成功；2、大氣、威猛的設計，隆起的前翼子板和波浪形的腰線更顯示出其肌肉感，也將SUV車型的外形理念表現(xiàn)得淋漓盡致；3、現(xiàn)代勝達2011年獲stratagicvision調(diào)查公司美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評比第一名的殊榮；4、其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車相抗衡，其較為合理的售價讓整車保持著韓國車的絕對優(yōu)勢，在這個價位上面屬于性價比較高的車型，現(xiàn)代全新勝達一個屬于中擋偏高一點的擋次。

領動現(xiàn)代試駕感覺杠杠的，我是比較滿意的：1、北京現(xiàn)代領動的前臉采用了現(xiàn)代家族標志性的六邊形進氣格柵，配合鍍鉻的銀色飾條以及兩側(cè)尖銳的大燈組造型，看上去很有氣勢。而下方兩側(cè)L型霧燈區(qū)域造型也豐富了前臉的設計感。在車身側(cè)面，它向后逐漸上揚的雙腰線設計，配合五輻式輪圈營造出的俯沖姿勢，運動感也是非常足；2、它的車身尺寸為4610X1800X1450mm，軸距為2700mm。而在車尾部，它的整體造型也是十分簡潔，采用了單邊雙出的排氣布局；3、領動搭載的是1.6L和1.4T兩款發(fā)動機，最大功率分別為94kW和96kW，峰值扭矩分別為157Nm和211Nm。傳動方面，搭載的是6擋手動、6擋手自一體或7擋雙離合變速器。

現(xiàn)代勝達蓄電池型號是風帆6-qw-68xd。蓄電池在發(fā)動機前艙，靠近發(fā)動機的位置。蓄電池2-3年進行更換。蓄電池出現(xiàn)虧電或者漏電的情況可以進行更換，否則會造成車輛無法著車，車內(nèi)負載沒電的情況。蓄電池的相關(guān)內(nèi)容如下：1、當電流表指針顯示電不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，胞們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連；2、在虧電解液時應補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微元素，對蓄電池會造成不良影響；3、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用脅法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。

勝達差速器連續(xù)以120公里的速度行駛20公里，差速器溫度為80度左右。汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。差速器的分類如下：1、齒輪式差速器，由于結(jié)構(gòu)原因，這種差速器分配給左右輪的轉(zhuǎn)矩相等。這種差速器轉(zhuǎn)矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛，當汽車在壞路上行駛時，卻嚴重影響通過能力；2、防滑差速器，當一側(cè)驅(qū)動輪在壞路上滑轉(zhuǎn)時，能使轉(zhuǎn)矩傳給在良好路面上的驅(qū)動輪，利用這一驅(qū)動輪的附著力來產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力；3、雙蝸桿差速器，特點是將兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉(zhuǎn)子中，兩個蝸桿軸端分別與兩側(cè)的輸出軸相連接，連接可用齒輪連接或萬向節(jié)連接，齒圈安裝于轉(zhuǎn)子上，整體由軸承固定于殼體，動力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動力。

現(xiàn)代勝達輪轂是18寸的。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1、鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強；2、鋼質(zhì)輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹；3、合金材質(zhì)輪轂較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗；4、合金材質(zhì)的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。

2019款現(xiàn)代途勝是18年11月份上市的：1、途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設計，金屬質(zhì)感的中控臺不同于伊蘭特、索納塔的風格，簡潔利落；2、中控臺上有嵌入式6碟CD、FM

現(xiàn)代勝達水泵位于發(fā)動機缸體內(nèi)。汽車發(fā)動機廣泛采用離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成，是汽車的主要組成部分。勝達水泵漏水的維修方法如下：1、拆卸水泵：先將水泵中的防凍液放凈，卸下三角皮帶，用專用工具壓出水泵皮帶輪，在拆下水泵；2、水泵分解：專用工具先拆下水泵軸承，然后在從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封組件；3、更換密封環(huán)，新襯墊，新三角皮帶，新皮帶輪；4、組裝：用專用工具先將軸承壓到水泵葉輪上，在將水泵葉輪和密封組件壓入規(guī)定位置上，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上，操作中要將軸承端面壓到與殼平齊，使水泵葉輪平面低于泵殼平面0.1-0.3mm；5、檢查：組裝好的水泵，其軸應能靈活運轉(zhuǎn)，水泵軸承應沒有可感覺到的徑向間隙；6、注入新防凍液。

現(xiàn)代領動輪轂有一層透明漆，輪轂是鏡面拉絲的。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1、鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單（一般采用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般采用低壓鑄造工藝生產(chǎn)）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強；2、鋼質(zhì)輪轂重量較大（相同的輪轂鋼材質(zhì)要比鋁合金材質(zhì)重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹；3、合金材質(zhì)輪轂較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗；4、合金材質(zhì)的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減都能起到一定的作用。

現(xiàn)代領動轉(zhuǎn)向燈的更換步驟如下：1、前轉(zhuǎn)向燈的更換，首先打開發(fā)動機艙蓋，找到大燈總成后面總共有三個軟蓋；2、左右兩個是近光燈和遠光燈，下面還有一個蓋，將蓋子拆下，放在適當?shù)奈恢?，不要掉進發(fā)動機艙內(nèi)；3、有個帶手柄的轉(zhuǎn)向燈燈座，擰下拔出，將燈泡旋轉(zhuǎn)拆裝更換即可。

現(xiàn)代瑞納水箱排氣方法如下：1、打開汽車前面引擎蓋，在車頂?shù)南路接幸粋€小而細的水管，把它拆下來；2、往水箱加入水，加到一半的時候，讓發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)動，保持繼續(xù)慢慢加水，直到細水管出水了，就把細水管接上去；3、一直到水箱的水滿為止，加滿過后，讓電子風扇熄火，水溫下降過后，再看一下是否缺水，加滿就行了。

現(xiàn)代瑞納氣門響處理方法如下：1、氣門漏氣響，這種情況需要拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙；2、部件損壞異響，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件，氣門彈簧折斷，應更換；3、氣門座響，這種情況要照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。

需要使用空調(diào)暖風時，只需要旋轉(zhuǎn)風量控制旋鈕，選擇一個合適的風量，然后把空調(diào)溫度調(diào)高就可以。在使用空調(diào)的暖風功能時，不需要按下ac鍵，在使用制冷功能時才需要按下ac鍵。汽車空調(diào)的制熱原理非常簡單，打開暖風后，發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液會流經(jīng)暖風水箱。暖風水箱后面有鼓風機，這樣出風口就可以吹出暖風了。空調(diào)的制

新款悅動油耗一般是在儀表上看的，導致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。