科魯茲尾燈不是常亮的。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強(qiáng)光源的穿透性，以便后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。剎車燈一直亮的解決方法如下：1、檢查制動(dòng)液，如果是因?yàn)橹苿?dòng)液不足，及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液，即可熄滅剎車燈；2、檢查剎車開關(guān)，拆開進(jìn)行維修開關(guān)修好后，即可系咩剎車燈；3、檢查制動(dòng)片，看制動(dòng)片是否磨損老化，若制動(dòng)片厚度低于規(guī)定值，要及時(shí)進(jìn)行更換處理，更換制動(dòng)片后剎車燈熄滅。

二手雪佛蘭賽歐能開長(zhǎng)途的，配置：1、雪佛蘭賽歐3（第三代賽歐）于2014年12月18日在成都正式上市，新車提供1.3L和1.5L兩種動(dòng)力共5款車型選擇；2、賽歐3基于上海通用汽車全新一代小車平臺(tái)打造，采用同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)并擁有更大氣的車身尺寸、更具時(shí)尚感的外形和內(nèi)飾，全新開發(fā)極致省油的高效動(dòng)力系統(tǒng)，并運(yùn)用多種高科技全面提升產(chǎn)品實(shí)力；3、同時(shí)，在一脈相承的雪佛蘭國(guó)際品牌大體系的支撐下，賽歐3將滿足中國(guó)最廣泛消費(fèi)群體的高品質(zhì)用車需求，再次樹立入門級(jí)家轎的品質(zhì)、價(jià)值雙標(biāo)桿。

雪佛蘭2019邁銳寶試駕感覺還算滿意：1、這輛車的動(dòng)力比較強(qiáng)，這也是我選擇MirebaoXL的原因之一。當(dāng)我去試駕的時(shí)候，我沒想到車的動(dòng)力會(huì)這么大；2、我還根據(jù)我過去的步法踩下了試駕的油門。試駕突然飛了出來，使我震驚。提車后，我沒有踩油門太深，但我覺得動(dòng)力夠了。我以前聽說一般的自動(dòng)變速箱相當(dāng)笨拙，但我在這輛車上沒有這個(gè)問題。換擋非?？欤?、它和發(fā)動(dòng)機(jī)配合得很好。我開車時(shí)感覺更平穩(wěn)。雪佛蘭在過去的印象只是大黃蜂，角，所以我一直認(rèn)為雪佛蘭有很好的機(jī)動(dòng)性。我開完萬(wàn)寶路XL后，感覺沒有我想象的那么好。

雪佛蘭七座suv二手車價(jià)格在9--12萬(wàn)左右，具體多少錢還是要看二手車的年限和車況來決定的：1、雪佛蘭Captiva科帕奇擁有許多硬派SUV才有的裝備：智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)，輕松應(yīng)對(duì)變化路況；2、200mm離地間隙，并配備Selfleveler高度自適應(yīng)式后懸掛系統(tǒng)，即使承載不同負(fù)荷也能自動(dòng)調(diào)教到車輛設(shè)定高度，保障了優(yōu)異的通過性；3、而同級(jí)車中獨(dú)有的DCS電子下坡控制輔助系統(tǒng)、ARP電子防翻滾功能和車身高度自適應(yīng)調(diào)平系統(tǒng)等，則令雪佛蘭Captiva科帕奇在非常規(guī)路面下體現(xiàn)出更從容的掌控能力。

雪佛蘭沃蘭多真實(shí)油耗是8個(gè)左右，參數(shù)：1、外觀：車身的外形看上去還是非常時(shí)尚的，整個(gè)車給人的感覺非常的大氣，另外有一點(diǎn)就是這個(gè)車的側(cè)面造型看上去有一點(diǎn)旅行車的樣式，我自己還是非常喜歡這種設(shè)計(jì)的；2、內(nèi)飾的做工感覺還不錯(cuò)，整個(gè)車看起來挺精致的，尤其是這個(gè)車在中控臺(tái)方面的做工感覺特別細(xì)致，一些接縫處理的感覺都非常的均勻，這點(diǎn)我也非常滿意；3、還有一點(diǎn)就是這個(gè)車內(nèi)飾異味，相對(duì)于很多新車來說算是比較小的了，買車之前也去看了一些不同品牌的車型，感覺有的車的異味比較明顯，而這款車的車內(nèi)沒有什么太大的味道，這點(diǎn)很不錯(cuò)，值得點(diǎn)贊。

雪佛蘭邁銳寶rs試駕，配置：1、這款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)KW，但此前并未應(yīng)用在國(guó)產(chǎn)雪佛蘭車上。從海外車型的配置來看，老款邁銳寶搭載了一臺(tái)2.5LEcotec發(fā)動(dòng)機(jī)（但全新邁銳寶沒有），最大功率190馬力，峰值扭矩為250N·m；2、目前海外全新邁銳寶搭載的是1.5T 6AT以及2.0T 8AT的動(dòng)力組合。不排除未來這三個(gè)動(dòng)力組合都會(huì)出現(xiàn)在全新邁銳寶XL上；3、邁銳寶XL全新混合動(dòng)力系統(tǒng)，以1.8LSIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配1.5kWh大容量鋰電池，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最低百公里綜合耗油4.3L，配以EVT電控智能雙電機(jī)無(wú)級(jí)變速器。

二手車雪佛蘭樂馳如果車況好的話，還是可以買的，比較是款好車：1、年限法：新車購(gòu)置價(jià)*（1-使用年限

科魯茲后橋的辨別看材料鐵板厚實(shí)，邊角整齊，油漆規(guī)正，基本是正常的。汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。汽車后橋的拆卸步驟如下：1、使用卡扣起子將后輪內(nèi)襯上的卡扣取下；2、使用工具將后輪內(nèi)襯底下的固定螺絲拆卸，用千斤頂頂住一側(cè)減振器；3、使用工具將減振器下固定螺母拆除，用工具將減振器上固定螺絲拆除，松開千斤頂將減振器拿下；4、按照同樣的方法將另外一側(cè)的減振器拆卸；5、使用千斤頂頂住后橋中間位置，用工具將后橋的固定螺絲拆除，左右兩側(cè)各有一顆；6、汽車后橋拆卸完成。

雪佛蘭邁銳寶2019款質(zhì)量挺好的，性價(jià)比超高：1、2019款邁銳寶XL加裝了年輕動(dòng)感的RedLine運(yùn)動(dòng)套件，在視覺上有著很強(qiáng)的沖擊力；2、新車全系3款車型均載了一臺(tái)最大馬力241匹的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱；3、20萬(wàn)的車子搭配這樣的動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)是史無(wú)前例的，更重要的是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著先進(jìn)的Tripower智能變缸技術(shù)，可以在四缸高性能和兩缸經(jīng)濟(jì)模式之間切換，實(shí)現(xiàn)了高性能和低油耗的完美兼容；4、這樣看來，2019款的雪佛蘭邁銳寶XL還是挺不錯(cuò)的。預(yù)算在這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者顯然不是“我全都要”系列的非理智土豪黨，選擇一個(gè)性價(jià)比最高的配置才是大家喜聞樂見的。

雪佛蘭全新創(chuàng)酷大概是2019年：1、在2019年款上，雪佛蘭大部分車型都是進(jìn)行了換代甚至是替代，其中創(chuàng)酷的2019款屬于換代，所以2020款創(chuàng)酷自然屬于中期改款了；2、中期改款車型一般不會(huì)對(duì)外觀大動(dòng)刀，況且2019款創(chuàng)酷已經(jīng)使用了最新的雪佛蘭家族外觀設(shè)計(jì)，所以可以預(yù)計(jì)2020款創(chuàng)酷與現(xiàn)款的外觀差別不大；3、內(nèi)飾方面，2019款創(chuàng)酷使用的是偏向于駕駛員側(cè)的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，整體感覺比較簡(jiǎn)潔而具有動(dòng)感；4、雪佛蘭創(chuàng)酷的價(jià)位相對(duì)偏低，廠商指導(dǎo)價(jià)為9.99-13.99萬(wàn)元，但是配置方面也不算太簡(jiǎn)配。全系標(biāo)配了胎壓顯示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、支持互聯(lián)的8英寸觸控屏、自動(dòng)大燈、大燈延時(shí)、車窗防夾等配置。這是創(chuàng)酷的一大優(yōu)勢(shì)，相信到了2020款仍會(huì)保留。

2019款雪佛蘭科魯茲：1、外觀上全新科魯茲具有扁平的電鍍進(jìn)氣柵欄，視覺立體感更加強(qiáng)烈；兩條不重疊的腰線將車身塑造的更加性感和運(yùn)動(dòng)，而家族式的尾燈造型與整個(gè)車體又相互呼應(yīng)，有一種渾然天成的感覺，鯊魚鰭天線和五幅式輪胎增加了動(dòng)感和轎跑感；2、2700mm超長(zhǎng)軸距帶來更大的空間，在同級(jí)別車型中遙遙領(lǐng)先。一大一小炮筒式儀表盤造型奇特又不突兀，布局巧妙；3、動(dòng)力方面1.4t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱；1.5l直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速智能變速箱；都有著更好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性；4、全新一代的安吉星智能行車系統(tǒng)集20項(xiàng)服務(wù)于一身，為車主增加便利。值得一提的是，科魯茲全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)功能，可謂良心。而車身采用雙帽式高強(qiáng)度防撞桿鍛造，增加稱身穩(wěn)定和防撞。

雪佛蘭科帕奇四驅(qū)經(jīng)常自動(dòng)啟動(dòng)的原因：1、科帕奇的扭矩分配方式在越野時(shí)也有所體現(xiàn)，多片離合器結(jié)構(gòu)的剛性連接要比粘性連軸結(jié)的傳遞效率更高，同時(shí)科帕奇的中央差速器帶有限滑功能，能通過離合器片的壓緊將前后軸進(jìn)行鎖定，實(shí)現(xiàn)50：50的動(dòng)力分配；2、不過這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)也是顯而易見的，一方面由于結(jié)構(gòu)上的限制，后輪并不能獲得大于50%的扭矩，另一方面50：50的動(dòng)力分配僅能保持在低速的理想狀態(tài)下，高負(fù)荷的使用也會(huì)導(dǎo)致摩擦片過熱保護(hù)啟用而松脫，電腦系統(tǒng)也將重新調(diào)配前后動(dòng)力比；3、科帕奇是智能適時(shí)四驅(qū)，前輪打滑，或者爬坡前驅(qū)動(dòng)力不足的時(shí)候會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。0.2秒就能切換到四驅(qū)模式，最大可以向后輪輸出50%的動(dòng)力，因?yàn)檫@種四驅(qū)模式完全不需要駕駛員操作，所以又稱傻瓜四驅(qū)。

二手車雪佛蘭景程不是特別好，個(gè)人不太建議買：1、油耗高，動(dòng)力差，故障率高。景程是出了名的油耗高，動(dòng)力差。1.8排量正常開都能開到12個(gè)油左右，碰到堵車更高，而且1.8排量基本上帶不動(dòng)這么大一個(gè)車身，動(dòng)力很肉。景程后期故障率也比較高；2、因?yàn)榫俺?3款開始就停產(chǎn)了，現(xiàn)在想買也只能選擇二手車。但是景程在二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)極差，沒錯(cuò)，是極差！一般車商都不會(huì)去碰這個(gè)車，因?yàn)樘y賣。其實(shí)想要看一款車到底好不好你就來看他在二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)就好了，景程就是和例子：故障率高，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱容易大修，維修保養(yǎng)貴，油耗高，動(dòng)力差這些口碑導(dǎo)致了這個(gè)現(xiàn)狀；3、不過也有好處，就是特別便宜，11年自動(dòng)景程差不多3萬(wàn)多就能買到了。想想11年K5還要7萬(wàn)多呢綜上所述，建議不要買二手景程。

雪佛蘭探界者2019款優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值高，輪子很帥氣，車頭設(shè)計(jì)大氣，車身線條流暢，有美系車的肌肉線條美。車漆不錯(cuò)，車子的空間大，乘駕空間是占優(yōu)勢(shì)的，儲(chǔ)備空間有優(yōu)勢(shì)的；2、缺點(diǎn)：個(gè)人感覺美系車油耗和日系相比的話，油耗偏高，這個(gè)車提車的時(shí)候油耗在9.6左右，如果在市區(qū)擁堵的路段使用，估計(jì)油耗還會(huì)更高，AT變速箱和CVT變速箱還是有差別的，如果一味地只考慮節(jié)油的話，建議還是選擇CVT變速箱；3、動(dòng)力方面，探界者將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，二者最大輸出功率分別為172馬力和256馬力，峰值扭矩分別為275牛·米和352?！っ住鲃?dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是9速自動(dòng)變速箱。此外，新車部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

雪佛蘭科邁羅大黃蜂不可以自動(dòng)駕駛的，配置：1、2019款雪佛蘭科邁羅CamaroZL1和ZL11LE在美國(guó)拉斯維加斯大卡車運(yùn)輸過程中被拍到，新車將于2018年下半年車展上亮相。新車更加年輕時(shí)尚，但是缺少了很多美式肌肉的韻味。同樣擁有敞篷版車型選擇；2、2019款雪佛蘭科邁羅CamaroZL1車型跟現(xiàn)款造型變化不大，前大燈、尾燈和車輪轂設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，2019款雪佛蘭科邁羅CamaroZL11LE尾翼比ZL1小很多；3、新車主要的變化集中在外觀方面。相比老款，新款前臉設(shè)計(jì)更加犀利，黑色的進(jìn)氣格柵面積變小，下方的包圍向上延伸，在兩側(cè)形成一個(gè)獠牙形狀的進(jìn)氣口，LED日間行車燈辨識(shí)度極高，側(cè)面線條保持基本不變，后輪拱的凸起肌肉感十足，腰線位置很高，尾燈的設(shè)計(jì)變化較大，相比老款更加細(xì)膩。

科魯茲水泵位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成，是汽車的主要組成部分?？启斊澦寐┧木S修方法如下：1、拆卸水泵：先將水泵中的防凍液放凈，卸下三角皮帶，用專用工具壓出水泵皮帶輪，在拆下水泵；2、水泵分解：專用工具先拆下水泵軸承，然后在從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封組件；3、更換密封環(huán)，新襯墊，新三角皮帶，新皮帶輪；4、組裝：用專用工具先將軸承壓到水泵葉輪上，在將水泵葉輪和密封組件壓入規(guī)定位置上，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上，操作中要將軸承端面壓到與殼平齊，使水泵葉輪平面低于泵殼平面0.1-0.3mm；5、檢查：組裝好的水泵，其軸應(yīng)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，水泵軸承應(yīng)沒有可感覺到的徑向間隙；6、注入新防凍液。

二手雪佛蘭車好的，配置：1、外觀方面探界者采用了雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭寬厚飽滿引擎蓋上線條清晰可見，力量感十足，同時(shí)前臉采用了上下分層的雙層進(jìn)氣格柵，頭燈與進(jìn)氣格柵連為一體，非常的大氣犀利，車頭下方采用了黑色的擾流板，進(jìn)一步彰顯了其運(yùn)動(dòng)氣息；2、車身側(cè)面采用了復(fù)雜的雙腰線設(shè)計(jì)，在不同角度上看有著不同的光影效果，使得整體更具有層次感。C柱采用了車身同色設(shè)計(jì)，頗有幾分硬派越野車的風(fēng)格。尾部造型硬朗厚實(shí)，非常的協(xié)調(diào)耐看；3、雪佛蘭探界者的后排空間很寬敞，座椅舒適性不錯(cuò)，行駛質(zhì)感很突出，動(dòng)力方面搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了6AT和9AT變速箱，整體的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，1.5t和2.0t動(dòng)力水平和駕駛操控完全不同，1.5t就能夠滿足正常的家庭使用，2.0t車型的動(dòng)力非常充沛，百公里加速僅需7.8秒，城市使用很富余。

雪佛蘭七座沃蘭多價(jià)格需要28萬(wàn)左右：1、這輛SUV可選配七款第四代的改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)來作為動(dòng)力源，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上都比2005年款有所提高?；究畹牟捎?.8升小缸第四代V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出驚人的290馬力功率。這還不算什么；2、5.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有“DisplacementOnDemand”（排量自適應(yīng)）技術(shù)，可根據(jù)需要來決定是否讓汽缸工作。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出320馬力，并且在之前的EPA綜合評(píng)分測(cè)試中獲得了20.5mpg的燃油里程數(shù)得分；3、6.0升重載發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率則在350至355馬力之間（視不同應(yīng)用情況而定）。6.2升的全鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)有可變氣門正時(shí)功能，可輸出380至400馬力的功率（視不同應(yīng)用情況而定）。該發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了自動(dòng)變速器，包括了一個(gè)全新的6L80六速變速箱。長(zhǎng)軸版的額定牽引能力在7200lbs至9800lbs之間。

科魯茲凸輪軸后邊有一條槽，將曲軸轉(zhuǎn)兩圈標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)就行。凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半，不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼。下面是汽車凸輪軸的相關(guān)內(nèi)容：1、如果機(jī)油泵因?yàn)槭褂脮r(shí)間過長(zhǎng)等原因出現(xiàn)供油壓力不足，或潤(rùn)滑油道堵塞造成潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤(rùn)滑油無(wú)法進(jìn)入凸輪軸間隙，均會(huì)造成凸輪軸的異常磨損；2、凸輪軸的異常磨損會(huì)導(dǎo)致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生軸向位移，從而產(chǎn)生異響。異常磨損還會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)凸輪與液壓挺桿之間的間隙增大，凸輪與液壓挺桿結(jié)合時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊，從而產(chǎn)生異響；3、安裝軸承蓋時(shí)應(yīng)注意軸承蓋表面上的方向箭頭和位置號(hào)等標(biāo)記，并嚴(yán)格按照規(guī)定力矩使用扭力扳手?jǐn)Q緊軸承蓋緊固螺栓。

雪佛蘭科邁羅2019款油耗正常行駛下市區(qū)13-15之間，高速在12-13之間，喜歡刺激的話應(yīng)該在15個(gè)左右：1、2019款雪佛蘭科邁羅車內(nèi)空間充滿強(qiáng)烈的智能科技?xì)庀?。方向盤采用三幅式真皮包裹，并且集成了諸多功能鍵；2、全新科邁羅的內(nèi)飾進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)，能看到一絲雪佛蘭旗下同門師兄C7Stingray的影子。翻折設(shè)計(jì)的中控臺(tái)凸顯了運(yùn)動(dòng)感，大尺寸液晶屏幕與液晶儀表盤的引入也帶來了更強(qiáng)的科技味。其方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)（底部磨平），能提供更佳的轉(zhuǎn)向操控手感；3、除了擁有野獸級(jí)的澎湃動(dòng)力，科邁羅更有狩獵者的敏捷身姿。第六代科邁羅創(chuàng)新采用輕量化車身技術(shù)，比上一代減重超過100千克，成為