領(lǐng)克03phev和微藍(lán)6的對比：1、發(fā)動機(jī)不同：領(lǐng)克03phev是1.5TL3發(fā)動機(jī)；微藍(lán)6是純電動150馬力電動機(jī)。2、車身類型不同：領(lǐng)克03phev是4門5座三廂車；微藍(lán)6是5門5座兩廂車。領(lǐng)克03phev搭載了DriveET3雙引擎科技，T3渦輪增壓發(fā)動機(jī)和西門子高效電機(jī)，百公里加速僅需7.3秒，同時(shí)具備多種性能輸出模式，無論追求動力還是經(jīng)濟(jì)，03PHEV都有同級更優(yōu)的表現(xiàn)。微藍(lán)6是上汽通用別克推出的純電動MAV（多功能運(yùn)動型轎車），最大功率為110kW，電池搭載由上汽時(shí)代提供的每小時(shí)35千米三元鋰離子電池組。

兩款車都采用家族式設(shè)計(jì)，雷克薩斯03有著令人難忘的外觀，而寶馬1系則低調(diào)很多。中網(wǎng)部分，寶馬依舊是傳統(tǒng)的雙腎設(shè)計(jì)，而LINK 03則將大燈連接在一起，形成一個(gè)整體。 G 03的分體式前大燈讓它看起來更有科技感，而寶馬1系的則傳統(tǒng)得多。在高配車型上，也采用了LED光源大燈。 相比之下，這款LINK 03版裝配的運(yùn)動套件比寶馬1系更具攻擊性。相比之下，寶馬1系看起來很平庸，除此之外，領(lǐng)克03動感十足。

身高173cm的體驗(yàn)者是坐兩車來的。前排座椅調(diào)到最低位置后，雷克薩斯03的頭部空間還是比較充裕的，頭部有一拳兩指的空間，而寶馬1系也比較寬裕，有一拳三指的空間。 來到兩車后排乘坐，前排座椅保持不變，柯靈03腿部還有兩拳的空間，頭部表現(xiàn)還可以。雖然中間有磕碰，但不影響乘坐。以寶馬1系為例，空間確實(shí)更大，腿部空間超過了兩拳的距離，但后排中間凸起明顯，影響乘坐體驗(yàn)。

兩車的加速性能相差不大，但不同的動力輸出性能使得雷克薩斯03在加速性能上略勝一籌。測試過程中，LINK 03起步時(shí)能高速起步，加速勢頭良好；寶馬1系起步表現(xiàn)比較打滑，但是表現(xiàn)比較穩(wěn)定。 多次實(shí)測對比表明，在加速方面，領(lǐng)克03的表現(xiàn)為8.13秒，而寶馬1系(寶馬118i)為8.90秒。雖然只差0.77秒，但也證明了LINK 03的優(yōu)秀。

脖子03的內(nèi)飾充滿了北歐風(fēng)格，非常簡潔，中控設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。用料很實(shí)在，大部分都是軟性材質(zhì)包裹，搭配一點(diǎn)紅色營造運(yùn)動感。馬自達(dá)3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老派，但在用料方面很用心?？上в行┘?xì)節(jié)做工不夠精致。 G 03的平底三幅式方向盤采用真皮包裹，手感飽滿緊湊，而馬自達(dá)3的方向盤則突出了強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。 G 03配備12.3全液晶儀表，馬自達(dá)3則是雙色液晶指針組合。 G 03配備了10.2英寸多媒體液晶屏，而馬自達(dá)3在這方面明顯處于弱勢。

得益于更大的車身尺寸，領(lǐng)03的內(nèi)部空間相當(dāng)寬裕。充裕說明體驗(yàn)者的頭部有很大的富余空間，后排空間并沒有表現(xiàn)出太大的優(yōu)勢，但足以滿足日常乘坐。 馬自達(dá)的空間從來不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但前排的空間還不錯(cuò)。體驗(yàn)者頭部還有一拳的空間，后排也能滿足日常乘坐，但是一旦超過兩個(gè)人就會很擁擠。 雷克薩斯03的后備箱內(nèi)飾比較規(guī)整，但是開口比較小，放大型物件會不方便，而且馬自達(dá)3的后備箱和雷克薩斯03很像。

雷克薩斯03和馬自達(dá)3分別搭載三缸發(fā)動機(jī)和四缸發(fā)動機(jī)。數(shù)據(jù)方面，雷克薩斯03最大功率132kW，最大扭矩265N，馬自達(dá)3最大功率116kW，最大扭矩202Nm。所以雷克薩斯03在數(shù)據(jù)上更勝一籌。不過三缸發(fā)動機(jī)就沒那么討喜了，馬自達(dá)3的四缸發(fā)動機(jī)也有它的優(yōu)勢。 G 03配備7速濕式雙離合變速箱和電子變速桿，馬自達(dá)3配備6速手自一體變速箱。馬自達(dá)出色的升檔邏輯帶來更多駕駛樂趣，而雷克薩斯03則擁有更多駕駛模式。

頸部03的設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，運(yùn)動套件多處熏黑，看起來很運(yùn)動，整體造型很酷，就像一輛豪華跑車。馬自達(dá)仍然使用靈魂設(shè)計(jì)。雖然外形沒有柯靈03那么激進(jìn)，但也很運(yùn)動，很有攻擊性。 領(lǐng)03采用分體式全LED大燈，頂部為日間行車燈，底部為遠(yuǎn)光燈，支持自動切換。這個(gè)燈組的造型可以說是很帥了，而馬自達(dá)3也是全LED光源，惡魔之眼的日間行車燈也很亮，但是沒有領(lǐng)03那么豐富多樣。 G 03的尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，很多地方都進(jìn)行了熏黑處理，很有動感，而馬自達(dá)3則普通很多，沒有運(yùn)動氣息。

作為中期改款，新思域主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，以強(qiáng)烈的黑化處理突出運(yùn)動風(fēng)格，而柯靈03則沿襲了最新的家族設(shè)計(jì)，以分體式大燈貫穿中網(wǎng)，整體造型更加前衛(wèi)。兩車車頭都很霸氣，黑化，但我個(gè)人覺得雷克薩斯03更好看。 思域采用全LED光源，配合大燈自動開閉功能。03采用分體式大燈，更加個(gè)性化。上半部分是日間行車燈，下半部分是遠(yuǎn)近光燈，支持自動切換。 在車的兩側(cè)，思域流線型的腰部更加動感，而03則更加飽滿。 車尾，思域曲線尾燈造型獨(dú)特，中央單出的鍍鉻排氣具有獨(dú)特的視覺效果。脖子03的車尾設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，氣勢非常不錯(cuò)。

新思域的內(nèi)飾延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)簡潔，實(shí)用性為主，按鍵布局直觀。G 03的內(nèi)飾散發(fā)著一種北歐的簡約，出色的用料和細(xì)節(jié)讓整體的品質(zhì)感很到位。 思域的方向盤握感十足，配有可變轉(zhuǎn)向比和換擋撥片，豐富了駕駛樂趣，而03則采用平底三幅輔助方向盤，尺寸不大，但有真皮包裹，手感不錯(cuò)。 思域儀表造型非常動感，03采用12.3全液晶儀表，畫面清晰細(xì)膩，顯示信息豐富。 思域采用7寸觸摸屏，03采用嵌入式10.2寸中控。 思域配備的是普通電動天窗，而領(lǐng)動03配備的是全景天窗。

身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入思域駕駛座。調(diào)整他的坐姿后，前排頭部空間還剩4指，保持前排座椅不變，后排頭部空間還剩2指，腿部空間還剩3指。同樣身高的體驗(yàn)者進(jìn)入柯靈03。同樣的前提下，前排頭部空間還剩一拳，后排頭部空間還剩一拳，腿部空間還剩兩拳以上。 總體來說，在空間方面，LINK 03以較大優(yōu)勢勝出。 兩車的座椅都是支持放倒的，后備箱很整齊。寬大，空間表現(xiàn)很不錯(cuò)。

思域搭載1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩220Nm，匹配VCT無級變速器。它有兩種駕駛模式可以切換，而雷克薩斯03搭載2.0T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，匹配六速手自一體變速箱。有四種駕駛模式可供選擇。 兩車均采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。相比之下，領(lǐng)克03動力更強(qiáng)，駕駛模式更多，適應(yīng)性更好，而思域重量更輕，響應(yīng)和操控性會比03好。

新?？怂骨澳槻捎昧烁岷偷木€條，顯得更加精致，少了些成熟。ST Line套件的推出也讓福克斯看起來更加年輕運(yùn)動。領(lǐng)03的外觀繼承了家族設(shè)計(jì)，整體更加生動，尤其是細(xì)長的分體式大燈和能量水晶尾燈。完全是潮人。 ?？怂共捎昧思舛说拇鬅?，增加了一些剛性，層次感更加明顯。領(lǐng)克03的分體式大燈設(shè)計(jì)不帥，比01和02的更和諧。 ?？怂沟娜萝囄蔡接沽?。ST線版雖然有兩個(gè)甩邊的運(yùn)動排氣，但是在一邊就沒那么運(yùn)動了。尾燈的設(shè)計(jì)也很簡潔，而領(lǐng)克03的設(shè)計(jì)有些復(fù)雜，有些元素，運(yùn)動氣息很濃。

?？怂购涂蚂`03在內(nèi)飾上有一些很大的區(qū)別。?？怂沟膬?nèi)飾簡潔明了，功能一目了然。而且整體做工中規(guī)中矩，用料也比較扎實(shí)，而柯靈03的內(nèi)飾還是比較新穎的。經(jīng)過柯靈01、02的沉淀，消費(fèi)者越來越喜歡這種前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，用料也很不錯(cuò)，有了跨越式的表現(xiàn)。 兩款車都有運(yùn)動平底方向盤，打孔真皮，手感不錯(cuò)。 ?？怂箾]有配備全液晶儀表，依然是機(jī)械指針，而LINK 03配備的是全液晶儀表。清晰度、色彩表現(xiàn)、流暢度都很出色，功能顯示也相當(dāng)豐富。

和?？怂沽挚?3在尺寸上。?？怂沟拈L度領(lǐng)先，而寬高軸距都領(lǐng)先于柯靈03，但尺寸沒用，所以我實(shí)際上是在體驗(yàn)。身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入?？怂?。調(diào)整后頭部空間還是多了一拳，還是比較滿意的。?？怂沟暮笈趴臻g還是很充足的，相比上一代有了明顯的提升。頭部后排還剩四指，腿部兩拳以上。 身高170cm的體驗(yàn)者進(jìn)入柯靈03。前排頭部空間還剩四指。不過考慮到體驗(yàn)者的身高差異，前排空間和?？怂瓜嗖顭o幾。后排的表現(xiàn)可以說和福克斯一模一樣，所以兩車并列空間。

與?？怂沽挚?3的動力相比，單就發(fā)動機(jī)參數(shù)而言，?？怂沟?84匹馬力與郭強(qiáng)林克03相比就是180匹馬力。扭矩方面，領(lǐng)克03的265Nm比?？怂勾?2Nm，所以參數(shù)非常接近。福克斯匹配的是8速手自一體變速箱，整體還是很穩(wěn)的，而LINK 03匹配的是7速雙離合變速箱，換擋比?？怂箍?。 底盤方面，兩款車均采用麥弗遜式金錢懸架和多連桿后獨(dú)立懸架。底盤調(diào)校方面，福克斯會更運(yùn)動一些，但總體感覺是領(lǐng)克03會更好。

作為一款運(yùn)動性能的緊湊型車，K03的內(nèi)飾布局與普通版相比變化不大，但整體做工有了很大的提升。大量的Alcantara皮草材料和縫線處理，讓整體內(nèi)飾充滿了爆炸般的運(yùn)動感。此外，大尺寸換擋撥片結(jié)合金屬踏板以及全新的運(yùn)動型方向盤都增加了整車的運(yùn)動氣息。 說到大眾，大家肯定會想到“淘娃”這個(gè)詞。一貫的保守風(fēng)格不會給人任何驚喜或驚喜。即使是高爾夫GTI，GTI的內(nèi)飾也只是在細(xì)節(jié)上稍作調(diào)整，以區(qū)別于普通版高爾夫。紅色縫線的平底方向盤和蘇格蘭格子座椅是GTI的一大亮點(diǎn)，其他方面并沒有給我們太多驚喜。

通常情況下規(guī)定的是半年或者五千公里就要保養(yǎng)一次，具體的保養(yǎng)是每五千公里更換機(jī)油，每一萬公里更換空氣濾清器、機(jī)油濾清器，每兩萬五千公里更換一次火花塞。在內(nèi)飾上，領(lǐng)克03的布局充滿科幻，具有豪華感和科技感，整體的布局非常簡單，多媒體以及中控臺部分是向著駕駛員的方向傾斜的，按鈕的布局也是非常合理，底部裝置是電子手剎和電子換擋桿，另外配有三輻式鏤空多功能方向盤和LED儀表板，在汽車的配置上還有ACC自適應(yīng)巡航，車道保持等等。在外觀上面，領(lǐng)克03的整體偏運(yùn)動感，也是比較個(gè)性的設(shè)計(jì)，前臉采用的是分體式的大燈組，搭配橫向的前進(jìn)氣格柵，尾部修長，辨識度很高，在后備箱的部分還加上了一個(gè)尾翼的設(shè)計(jì)。

通過多功能方向盤上的信息切換按鍵，將儀表盤上的信息切換到剩余保養(yǎng)里程，然后按一下車輛雨刷控制開關(guān)頂部的按鍵，等待幾秒鐘的時(shí)間，就可以完成保養(yǎng)燈的歸零。規(guī)定完成后，5000公里后會重新亮起。領(lǐng)克03車輛是一款緊湊型的三廂車型，車輛目前在售的是2021款車型和2022款車型，車輛使用的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配的是濕式雙離合變速箱，手自一體變速箱和手動變速箱，車輛的車身結(jié)構(gòu)是一款4門5座的車型，的能源類型使用的是汽油。

這款新車，領(lǐng)克03，共推出了三款車型，其中入門級版本為領(lǐng)克03獵風(fēng)版。目前指導(dǎo)價(jià)18.58萬元。比較有特色的配置是搭載2.0T發(fā)動機(jī)，適時(shí)四驅(qū)，8AT變速箱。 雖然是低配車型，但是近20萬的價(jià)格配置還是挺豐富的。像主流的多媒體配置，以及舒適性和安全性配置，缺少自適應(yīng)巡航功能，否則還是挺牛逼的。