馬自達(dá)6阿特茲搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率116kw、最大馬力158Ps、峰值扭矩202Nm ,在6400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率,4000轉(zhuǎn)/分鐘爆發(fā)最大扭矩。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更出色,最大功率141kw、最大馬力192Ps、峰值扭矩252Nm ,在6100轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大功率,3250轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩,還采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體,兼具輕量化與高效能。再講講變速箱。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的6速手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱,亮點(diǎn)頗多。它帶有方向盤(pán)換擋撥片和“前-后+”賽車(chē)邏輯手動(dòng)換擋模式,給駕駛者帶來(lái)更多操控樂(lè)趣。而且當(dāng)車(chē)速超過(guò)8km/h后,離合器可完全鎖止,提升了傳動(dòng)效率,優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)6阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合,兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性,手動(dòng)換擋模式又帶來(lái)操控樂(lè)趣,為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn)。