方法如下：在豐田車(chē)上有個(gè)off按鈕是車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉鍵，按下off鍵就解除了防側(cè)滑。首先點(diǎn)擊車(chē)輛一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，否則無(wú)法關(guān)閉防滑系統(tǒng)。之后在方向盤(pán)左側(cè)，找到防滑系統(tǒng)開(kāi)關(guān)。然后點(diǎn)擊防滑系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，則車(chē)輛防滑系統(tǒng)就會(huì)關(guān)閉。點(diǎn)擊開(kāi)關(guān)后，再點(diǎn)擊多功能方向盤(pán)左側(cè)的OK鍵確認(rèn)操作，這樣防滑系統(tǒng)就關(guān)閉了。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮主要原因就是節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，造成混合氣比例失調(diào)，針對(duì)此問(wèn)題找出原因：1、怠速開(kāi)關(guān)不閉合。2、怠速控制閥有故障。3、進(jìn)氣管漏氣。4、配氣相位錯(cuò)誤。5、噴油器滴漏或堵塞。6、排氣系統(tǒng)堵塞。7、怠速工況時(shí)EGR閥開(kāi)啟。解決方法：可以去4S店用電腦診斷儀查查看是哪個(gè)部位的傳感器出現(xiàn)的問(wèn)題，可以用檢測(cè)儀重新復(fù)位下，如果問(wèn)題依舊那么就存在哪個(gè)傳感器有問(wèn)題不是大問(wèn)題，可以開(kāi)車(chē)，在汽車(chē)部件中氣囊，ABS，發(fā)動(dòng)機(jī)故障等這些影響安全的核心部件不能馬虎，但是尾氣不要緊。

還不錯(cuò)。汽錫柴130馬力國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的環(huán)保性能、高效、穩(wěn)定和可靠的性能，同時(shí)還具有維修保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于需要滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

可以對(duì)比。豐田中升：1.顏值，這一地啊的凱美瑞在顏值方面真的徹頭徹底的改變了，前臉?lè)浅５南蜁r(shí)尚，尾部雙邊單出的排氣管，這才是最關(guān)鍵的地方啊，給顏值加分啊。2.豐田光環(huán)：相信許多選擇它的人跟我一樣，肯定是居家耐用首選，而豐田肯定是值得信賴(lài)的車(chē)企之一了3.高科技配置：在科技配置方面，凱美瑞也是很有競(jìng)爭(zhēng)力啊，autohold，抬頭顯示，車(chē)道偏移輔助等等，非常的人性化。一汽豐田：產(chǎn)品靠譜、省心、省油、維修便宜。

一汽大眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)怎么用？一汽大眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間在購(gòu)買(mǎi)具有大眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的大眾進(jìn)口汽車(chē)后，您與經(jīng)銷(xiāo)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）簽訂服務(wù)合同，然后經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì)協(xié)助您完成服務(wù)開(kāi)戶(hù)手續(xù)，開(kāi)戶(hù)成功后便可以使用一汽大眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)了。不過(guò)建議在購(gòu)車(chē)的當(dāng)天與經(jīng)銷(xiāo)商簽訂服務(wù)合同，使自己的免費(fèi)服務(wù)時(shí)長(zhǎng)盡量最大限度化。開(kāi)通一汽大眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)，最長(zhǎng)可以免費(fèi)享受4年的使用期，免費(fèi)期滿(mǎn)后，可以選擇付費(fèi)繼續(xù)使用。而有效期是從您完成車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)開(kāi)戶(hù)日或車(chē)輛銷(xiāo)售日期算起的，如果服務(wù)開(kāi)戶(hù)日和車(chē)輛銷(xiāo)售日不在同一天的情況下，會(huì)以更早的那一天為準(zhǔn)。一汽大眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為車(chē)主提供便捷的導(dǎo)航、售后、咨詢(xún)及社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，同時(shí)車(chē)主也可以通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)去更加了解自己的車(chē)輛，該項(xiàng)服務(wù)不僅可以通過(guò)車(chē)載設(shè)備進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也可以通過(guò)智能手機(jī)的應(yīng)用程序與大眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站服務(wù)進(jìn)行聯(lián)系，以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容。目前智能手機(jī)支持Andorid和iOS智能手機(jī)。使用一汽大眾車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以得到的服務(wù)一般有道路救援、出行助手、緊急呼叫、自動(dòng)碰撞報(bào)警、遠(yuǎn)程控制、被盜車(chē)輛追蹤等等，有些服務(wù)是有針對(duì)部分城市或車(chē)型而言的。

這你得看4S店要你裝什么gps，一般安裝的是車(chē)貸安gps定位器。還有4S店都是指定安裝的，沒(méi)得商量。并且費(fèi)用是你來(lái)出，羊毛出在羊身上啊。

一汽大眾新速騰車(chē)載導(dǎo)航儀哪個(gè)牌子好？你買(mǎi)一汽大眾新速騰專(zhuān)用車(chē)載導(dǎo)航儀一定要選擇兼容性好的產(chǎn)品，包括尺寸、接口、面板等。兼容性好的導(dǎo)航儀能與車(chē)渾然天成，感覺(jué)就是為這款車(chē)量身定做的；兼容性不好的導(dǎo)航儀會(huì)與車(chē)格格不入。首先是尺寸，尺寸要與原裝的導(dǎo)航儀一樣，要嚴(yán)絲合縫，如果尺寸有出入的話(huà)，安裝以后就會(huì)產(chǎn)生縫隙，非常的難看。其次是接口，接口一定要與原車(chē)的一樣，直接對(duì)插，否則就要破線(xiàn)，影響4S店保修。最后是面板，通常一個(gè)品牌的車(chē)（例如大眾全系）只生產(chǎn)一款導(dǎo)航儀，而為了讓這一款導(dǎo)航儀能適合大眾的全系車(chē)型，還要生產(chǎn)一些配套的面板，而大的廠家能把面板做得很好，幾乎與原廠件一模一樣。一汽大眾新速騰專(zhuān)用車(chē)載導(dǎo)航儀哪個(gè)牌子好，我給你推薦三個(gè)，分別是德賽西威、榮飛和睿航，這三個(gè)DVD導(dǎo)航一體機(jī)都是一汽大眾新速騰的專(zhuān)用導(dǎo)航一體機(jī)，各有各的特點(diǎn)。1、德賽西威是大眾原廠的DVD導(dǎo)航一體機(jī)，兼容性、穩(wěn)定性、質(zhì)量都最好，價(jià)格也最貴。2、榮飛是大眾副廠的DVD導(dǎo)航一體機(jī)，最大優(yōu)點(diǎn)是性?xún)r(jià)比超高，銷(xiāo)量超好，功能齊全。3、睿航也是大眾副廠的DVD導(dǎo)航一體機(jī)，最大優(yōu)點(diǎn)是采用安卓智能系統(tǒng)，系統(tǒng)擴(kuò)展能力超強(qiáng)。相信三款之中必有一款適合您。

12月26日，一汽豐田凌放大連上市發(fā)布會(huì)在大連中央大道旅游文化購(gòu)物中心舉行。一汽豐田領(lǐng)導(dǎo)、各界媒體朋友以及首批車(chē)主共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。凌放定位“高端雅致 輕奢都市SUV”，共推出燃油版與雙擎版7款車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為21.18萬(wàn)元-29.78萬(wàn)元。在一場(chǎng)別開(kāi)生面的融合大提琴獨(dú)奏與車(chē)模走秀的表演后，“豐田最美SUV”凌放緩緩揭開(kāi)神秘面紗，耀目登場(chǎng)。為回饋廣大消費(fèi)者對(duì)凌放的關(guān)注和支持，本次上市發(fā)布會(huì)揭曉了凌放充滿(mǎn)誠(chéng)意與競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格體系，全面滿(mǎn)足消費(fèi)者的期待。首批凌放車(chē)主交車(chē)儀式也同時(shí)舉行，他們將率先開(kāi)啟凌放所成就的優(yōu)雅從容之旅。為展現(xiàn)凌放優(yōu)雅、從容的格調(diào)，本次發(fā)布會(huì)匠心獨(dú)具?，F(xiàn)場(chǎng)不僅布置有藝術(shù)攝影角，便于來(lái)賓們打卡拍照，更有咖啡品鑒區(qū)，來(lái)賓們可以一邊品嘗美味咖啡，一邊鑒賞凌放的凌感之美和輕奢魅力。作為SUV“放”家族的新成員，一汽豐田凌放秉承HARRIER高品質(zhì)基因，將為用戶(hù)帶來(lái)品質(zhì)極高的駕駛愉悅享受，成為一汽豐田沖擊百萬(wàn)銷(xiāo)量的又一力作。輕奢典范，為“新精致主義”而來(lái)誕生自1997年的豐田HARRIER，視“優(yōu)雅”為設(shè)計(jì)內(nèi)核，并隨著時(shí)代發(fā)展和用戶(hù)需求變化而進(jìn)化革新，贏得了市場(chǎng)與車(chē)主的雙重認(rèn)可。經(jīng)歷24載淬煉，第四代HARRIER正式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)，并將在豐田全球“0不良”工廠——一汽豐田長(zhǎng)春工廠投產(chǎn)。在精益化生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)上，一汽豐田全面采用TNGA架構(gòu)化制造方式，嚴(yán)苛遵循豐田QDR標(biāo)準(zhǔn)，充分保留HARRIER高品質(zhì)的基因，為用戶(hù)帶來(lái)超越期待的體驗(yàn)，樹(shù)立細(xì)分市場(chǎng)價(jià)值典范。對(duì)美毫不妥協(xié)的“高顏值”自初代HARRIER沿用至今的“鷹喙型上格柵”，配合集日行燈、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈三位一體的犀利眼大燈設(shè)計(jì)，全新凌放HARRIER塑造了整體飛鷹式的造型流暢感。更加低阻流暢感的側(cè)面造型，塑造了極具奔跑感的外形；貫通車(chē)尾左右標(biāo)識(shí)性尾燈以及獨(dú)特的尾部曲面造型，讓凌放優(yōu)雅的細(xì)節(jié)之美更顯極致。獨(dú)特的馬鞍造型中控臺(tái)，以及曲面造型的車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和前儀表臺(tái)，均使用了大量亞光金屬質(zhì)感的高端材質(zhì)，配合精致的皮革壓條和閃亮的金屬按扣等細(xì)節(jié)工藝，塑造了凌放更具優(yōu)雅質(zhì)感的內(nèi)部座艙。抵達(dá)低碳遠(yuǎn)方的“高性能”凌放基于豐田TNGA-K高端平臺(tái)打造，擁有更輕量、高剛性的車(chē)身，配合兼具厚重感和柔韌性的懸架調(diào)校，可實(shí)現(xiàn)163千瓦的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。搭載多種豐田全球化領(lǐng)先動(dòng)力組合，凌放燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超同級(jí)，2.0L燃油版車(chē)型百公里油耗僅為6.0L，雙擎版車(chē)型低至4.5L。此外，凌放全系標(biāo)配全新一代Toyota Safety Sense智行安全和7個(gè)SRS空氣囊，在高剛性車(chē)身的加持下，打造出 “入門(mén)即巔峰”的安全堡壘，為駕乘人員帶來(lái)極致守護(hù)。護(hù)航品質(zhì)生活的“高科技”雙12.3英寸全液晶彩色多功能儀表與中控大屏、豐田智行互聯(lián)、JBL音響，搭配領(lǐng)先的中控面部識(shí)別和語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，凌放為用戶(hù)提供更從容便捷的實(shí)用價(jià)值，帶來(lái)媲美豪華品牌的駕乘體驗(yàn)。此外，作為首次搭載“調(diào)光全景天窗”的一汽豐田產(chǎn)品，凌放可實(shí)現(xiàn)通過(guò)主動(dòng)控制秒速切換車(chē)內(nèi)光線(xiàn)，為用戶(hù)營(yíng)造溫馨或明亮的氛圍空間，彰顯與眾不同的細(xì)膩人性關(guān)懷。凌放作為一汽豐田持續(xù)踐行“致真 至極”品牌理念、在“三大戰(zhàn)略”指引下推出的又一款重磅車(chē)型，是一款集“高顏值，高性能，高科技”的價(jià)值之選。憑借“三高”加持的產(chǎn)品力、顛覆性的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，凌放將重塑都市SUV細(xì)分市場(chǎng)輕奢典范，也為“新精致主義”人群的美好駕乘生活注入全新活力。

導(dǎo)讀： 高爾夫 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）憑借著出色的操控性能和較高的性?xún)r(jià)比俘獲了不少年輕人的心，順勢(shì)摘取了神車(chē)稱(chēng)號(hào)。 一汽 - 大眾 為了紀(jì)念它入華以來(lái)突破百萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)繼而推出了百萬(wàn)輛紀(jì)念版，借此時(shí)機(jī)我們將它升起來(lái)，看看出自大眾MQB平臺(tái)的 高爾 夫7底盤(pán)表現(xiàn)如何。 ● 后扭力梁式非獨(dú)立懸架實(shí)拍 從7代高爾夫開(kāi)始產(chǎn)自MQB平臺(tái)開(kāi)始，后懸架由四連桿獨(dú)立懸架改為扭力梁式非獨(dú)立懸架，當(dāng)然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架，好與壞就看懸架的調(diào)教功底了，簡(jiǎn)單緊湊的結(jié)構(gòu)也為高爾夫爭(zhēng)取到了一部分后排空間。 更多技術(shù)頻道文章請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看： @2019

1 前懸架也是麥弗遜式 回頂部 記得在一汽大本營(yíng)中，滿(mǎn)大街都是 捷達(dá) （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ），在坊間流傳開(kāi)不壞的捷達(dá)。一代神車(chē)在國(guó)人心中在根深蒂固，特別是在北方。捷達(dá)就是可靠耐用的代名詞，隨著時(shí)代的變遷，它也有著重大的升級(jí)換代。換代后捷達(dá)又有著哪些機(jī)械變化呢？青山專(zhuān)門(mén)去爬車(chē)底看了下。 ● 底盤(pán)一覽 大眾集團(tuán)最喜愛(ài)用模塊化平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，通過(guò)不同的尺寸以及懸架 發(fā)動(dòng)機(jī) 來(lái)造出不同的車(chē)型。其中捷達(dá)也不例外，其采用了PQ25平臺(tái)，即為 Polo 的平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本降低可讓車(chē)輛售價(jià)以及維修成本大幅降低。捷達(dá)采用的懸架形式較為常見(jiàn)，前懸架為 麥弗遜式獨(dú)立懸架 ，后懸架則是扭力梁式非獨(dú)立懸架。這樣子的懸架搭配即可降低成本，又可兼顧舒適性。同時(shí)大眾一貫的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格，使得捷達(dá)的高速穩(wěn)定性也相當(dāng)好。 副車(chē)架 則為“H”型，似乎對(duì)車(chē)頭支撐性略為不足。要數(shù)青山難以接受的是，缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，面對(duì)國(guó)內(nèi)路況免不了菊花一緊。不過(guò)底盤(pán)中部大面積的護(hù)板覆蓋，令到油液管路不再直接露出，減少被撞損的可能性。大部分裸露之處都有涂層覆蓋，在這個(gè) 級(jí)別 上也是相當(dāng)厚道。 油箱 位于扭力梁前方，其容積為55L，采用樹(shù)脂的材質(zhì)?？傮w來(lái)說(shuō)，大眾捷達(dá)底盤(pán)保護(hù)要比同為PQ25平臺(tái)的車(chē)型更為厚道，可惜重要的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板還是有所缺失。 ● 前 麥弗遜 式獨(dú)立懸架實(shí)拍 PQ25平臺(tái)的車(chē)型無(wú)一例外前懸架都是采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，幾個(gè)構(gòu)件，下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、減振機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng) 半軸 、轉(zhuǎn)向橫拉桿和驅(qū)動(dòng)半軸組合而成。結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單可靠是很多廠家認(rèn)可之處。 各種構(gòu)件受限都是采用鋼質(zhì)材料，這也導(dǎo)致日后維修成本較低。下擺臂也是單層的沖壓鋼板而成，再說(shuō)神馬 輕量化 無(wú)疑都是增加成本的。下擺臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接是采用單獨(dú)的球頭鏈。很多車(chē)到了一定的公里數(shù)后球鉸鏈的橡膠容易老化，若是球鉸鏈和下擺臂一體式，這必定大大增加維修成本。 橫向穩(wěn)定桿 依舊連接在減振機(jī)構(gòu)上，抑制側(cè)傾才是它的最大職責(zé)。下擺臂與副車(chē)架連接有縱向和垂直方向的橡膠襯套。高速駕駛感受很大程度來(lái)自于襯套的剛度。 捷達(dá)副車(chē)架都是采用“H”型，主要為一體成型的雙層鋼板沖壓焊接成型，減輕重量的同時(shí)又可保持構(gòu)件的強(qiáng)度。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下機(jī)腳采用鋁合金的象鼻件連接，更為輕巧，減振效果更好，抗腐蝕性能更好，強(qiáng)度更高。 如果您想了解更多汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的知識(shí)，請(qǐng)到技術(shù)頻道！ 2 扭力梁式后懸架解析 回頂部 ● 后扭力梁式非獨(dú)立懸架 捷達(dá) 后懸架采用扭力梁式結(jié)構(gòu)，這也是PQ25平臺(tái)上一貫的做法。扭力梁開(kāi)口朝前，且距離縱向推力桿與車(chē)身連接點(diǎn)較近，車(chē)輪遠(yuǎn)離扭力梁，顯然這是提升舒適性的做法。同時(shí)也布置了 橫向穩(wěn)定桿 在扭力梁內(nèi)部以增強(qiáng)抗扭的剛度。 捷達(dá)明顯是經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)，扭力梁式懸架可保證在高工作強(qiáng)度下的可靠性。扭力梁主要承受車(chē)輪賦予的扭轉(zhuǎn)力以及側(cè)向力。減振器與 彈簧 分離的布置，減振器長(zhǎng)度可以設(shè)計(jì)得更長(zhǎng)，同時(shí)無(wú)需侵占車(chē)內(nèi)的空間。 即便同樣的扭力梁，有些車(chē)則表現(xiàn)非常運(yùn)動(dòng)。扭力梁遠(yuǎn)離后輪，力臂較長(zhǎng)可吸收細(xì)微震動(dòng)，同時(shí)減振器和彈簧偏向舒適性的調(diào)校。捷達(dá)整體后懸架還是以舒適性為主。 由于扭力梁可抵抗扭轉(zhuǎn)變形， 副車(chē)架 也不復(fù)存在?？v向推力桿與車(chē)身帶橡膠襯套的支架形式，且是斜向布置，同時(shí)需要承受縱向力和側(cè)向力。減振機(jī)構(gòu)支座下有護(hù)板保護(hù)，整體后懸架布置較為恰當(dāng)，可滿(mǎn)足大部分的路況需求。 如果您想了解更多汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的知識(shí)，請(qǐng)到技術(shù)頻道！ 3 其他細(xì)節(jié)特寫(xiě) 回頂部 ● 其他細(xì)節(jié)對(duì)比? ● 總結(jié) 捷達(dá) 一直以來(lái)給人皮實(shí)耐用的感覺(jué)，這也是上一代車(chē)型留下了好品質(zhì)，新捷達(dá)依舊傳承。即便定位經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，一汽-大眾一點(diǎn)都沒(méi)有馬虎，底盤(pán)保護(hù)的確要比同PQ25平臺(tái)的車(chē)型要好上不少，大面積護(hù)板和涂層都是給你滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。不過(guò)依舊缺失 發(fā)動(dòng)機(jī) 下護(hù)板稍讓車(chē)主自行安裝。曾記得青山駕駛著捷達(dá) 奔馳 在呼倫貝爾大草原之中，其高速穩(wěn)定性和抗造能力留下深刻印象，新款捷達(dá)依舊保持人們心中固有的特性。（圖/文/攝： 賴(lài)達(dá)聰 青山三劍客） 如果您想了解更多汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的知識(shí)，請(qǐng)到技術(shù)頻道！ @2019

1 底盤(pán)全景、前后懸架及細(xì)節(jié)實(shí)拍 回頂部 隨著SUV的興起，中級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)份額略有下降，但是中級(jí)轎車(chē)之間的廝殺依舊是難分難解。憑借小排量渦輪化，大眾在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)份額已經(jīng)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在大眾MQB模塊化平臺(tái)下，全新 邁騰 （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）實(shí)現(xiàn)了空間更大、車(chē)體更輕巧、動(dòng)力更澎湃的變身，扁平化的外觀設(shè)計(jì)讓它的受眾更加年輕。那么作為MQB平臺(tái)下的中級(jí)車(chē)它的底盤(pán)如何，下面我們來(lái)一起看看吧。 ●?底盤(pán)一覽 全新邁騰底盤(pán)懸架采用的是前 麥弗遜 懸架，后多連桿懸架，前后皆配 防傾桿 。而與其它MQB平臺(tái)下的 緊湊級(jí)車(chē) 不同，全新邁騰在懸架用料方面更下本，前后輪邊系統(tǒng)中皆采用鑄鋁的軸承座，成本高了但是降低了 簧下質(zhì)量 。整個(gè)底盤(pán)非常平整， 發(fā)動(dòng)機(jī) 艙下由塑料護(hù)板全面防護(hù)，留有通風(fēng)缺口。車(chē)輛中部采用隔音效果更好的柔性吸音材料，排氣管通過(guò)車(chē)輛底部中央的路線(xiàn)中也都覆蓋了鋁質(zhì)的隔熱材料。總的來(lái)說(shuō)，全新邁騰的底盤(pán)非常平整扎實(shí)，符合中級(jí)轎車(chē)的定位。 ●?前 懸掛 及細(xì)節(jié)實(shí)拍 在大眾MQB平臺(tái)下，所有車(chē)型皆采用麥弗遜的前懸掛，但是根據(jù)不同 級(jí)別 的定位，懸架的用料也略有差異。麥弗遜前懸掛在橫置 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 中非常常用，原因就在于它占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向空間比較少，可以很好的布置發(fā)動(dòng)機(jī)艙。另外由于麥弗遜懸架的橫向受力不佳，因此往往需要加上防傾桿來(lái)加強(qiáng)橫向穩(wěn)定性。 下擺臂與 副車(chē)架 的連接處采用了橡膠圈連接，下擺臂和轉(zhuǎn)向拉桿與軸承座之間的連接則采用帶防塵套的魚(yú)眼螺栓。 新邁騰的前 副車(chē)架 采用雙層沖壓鋼板焊接，是非全框式副車(chē)架，在大眾MQB平臺(tái)中眾多車(chē)型皆是采用這類(lèi)前副車(chē)架。 防傾桿 能有效減少車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)車(chē)輛的橫向側(cè)傾，提高車(chē)輛穩(wěn)定性。電子游標(biāo)卡尺測(cè)得新邁騰的前 防傾桿 直徑為24.97mm。 ● 后 懸掛 及細(xì)節(jié)實(shí)拍 全新邁騰的后懸采用多連桿獨(dú)立懸架，這類(lèi)懸架多用于中級(jí)轎車(chē)，畢竟它需要占用較多的車(chē)內(nèi)空間。多連桿懸架的好處明顯，不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車(chē)輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車(chē)身的側(cè)傾，維持 輪胎 的貼地性。多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮 輪胎 抓地力從而提高整車(chē)的操控極限。 更多技術(shù)頻道文章請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看： 2 底盤(pán)其它細(xì)節(jié)及總結(jié) 回頂部 ●?底盤(pán)其他細(xì)節(jié)實(shí)拍 全新 邁騰 的底盤(pán)非常平整， 發(fā)動(dòng)機(jī) 艙下也有護(hù)板，車(chē)輛中部以及后部都有隔音護(hù)板，對(duì)于整車(chē)的底部的空氣流動(dòng)來(lái)說(shuō)非常順暢，阻力小，同時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)阻噪聲也會(huì)大大降低。 由于配備了電子手剎，因此全新邁騰的后制動(dòng)器上是配有電機(jī)的，這項(xiàng)功能對(duì)于車(chē)輛的整體逼格提升明顯，實(shí)際使用也是非常方便。 ●? 輪胎 與備胎 全新邁騰原廠配備的是韓泰Kinergy EX系列 輪胎 ，輪胎的尺寸為215/60 R16,60的胎壁對(duì)于車(chē)輛行駛過(guò)程中的舒適性提升明顯。這款輪胎是韓泰的四季胎，主要為歐洲車(chē)輛配套，主打舒適和靜音。 備胎同樣為韓泰輪胎，但是采用的是非全尺寸的備胎，鋼質(zhì)的輪輞，因此當(dāng)發(fā)生 爆胎 時(shí)，這款備胎只能是臨時(shí)使用。 總結(jié)： 全新邁騰采用大眾MQB模塊化平臺(tái)，車(chē)內(nèi)的空間和底盤(pán)的優(yōu)化設(shè)計(jì)比較完美，雖然采用多連桿的后懸但是車(chē)內(nèi)空間依舊有保證。前后副車(chē)架也都大大提升了整車(chē)底盤(pán)的剛度。整車(chē)的底盤(pán)最讓人印象深刻的就是平整性，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是乘員艙，底部也都覆蓋了護(hù)板來(lái)提升平整性，讓流經(jīng)車(chē)輛底部的氣流迅速通過(guò)減少風(fēng)阻。排氣管路徑也都全面覆蓋了鋁質(zhì)的隔熱護(hù)板，用料十足。為了合理利用底部空間，油箱采用了樹(shù)脂油箱，適應(yīng)車(chē)底不規(guī)則的造型?？偟膩?lái)說(shuō)，全新邁騰的底盤(pán)還是非常不錯(cuò)的，符合其中級(jí)車(chē)的定位。（圖/文/攝： 周建強(qiáng)） @2019

一汽大眾suv車(chē)型有途銳（進(jìn)口）、Tiguan（進(jìn)口）、探歌T-Roc、途觀、途岳、途昂等。1、大眾途銳大眾途銳搭載了前后倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，360度全景攝像，ACC自適應(yīng)巡航，車(chē)道偏離預(yù)警，并線(xiàn)輔助，道路交通標(biāo)志識(shí)別，自動(dòng)泊車(chē)，自動(dòng)駕駛輔助，上坡輔助等功能。2、大眾TiguanTiguan是大眾首款國(guó)產(chǎn)SUV，該車(chē)全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配及ASR牽引力控制，比如一些比較少見(jiàn)的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)功能及TPR胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置等。3、大眾探歌T-Roc探歌是一汽大眾旗下一款SUV，探歌配備Alcantara材質(zhì)座椅、全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)、Beats Audio音響系統(tǒng)、10.3英寸Active Info Display全液晶儀表等，同時(shí)還提供前部碰撞預(yù)警等多種主被動(dòng)安全配置。4、大眾途觀途觀是大眾旗下的緊湊型SUV，這款車(chē)的安全配置包括主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、胎壓報(bào)警、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。5、大眾途岳途岳是大眾旗下的緊湊型SUV，途岳的安全配置有主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)等。6、大眾途昂途昂的安全配置有防抱死制動(dòng)（ABS）、制動(dòng)力分配（EBD/CBC）、制動(dòng)輔助（BA/EBA）、牽引力控制（ASR/TCS）、車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP/DSC）、主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、后排兒童座椅接口等。

新款奔騰b70值得購(gòu)買(mǎi)。1、時(shí)尚個(gè)性外觀。外觀上，奔騰B70給人的第一感覺(jué)就是時(shí)尚有活力。個(gè)性的前臉造型搭配上六邊形的中網(wǎng)，兩側(cè)“淚眼式”大燈線(xiàn)條犀利，有著很高的辨識(shí)度。2、內(nèi)飾科技感強(qiáng)舒適配置高。內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣給人煥然一新的感覺(jué)，而7英寸液晶儀表+12.3英寸液晶中控屏+觸控式空調(diào)液晶面板，為座艙營(yíng)造出一定的科技感。3、1.5T動(dòng)力+舒適的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率169馬力，峰值扭矩258?！っ祝l(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為39.06%，既能保證動(dòng)力的輸出又能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率169馬力，峰值扭矩258?！っ?，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為39.06%，既能保證動(dòng)力的輸出又能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

一汽大眾汽車(chē)可以使用操作來(lái)恢復(fù)出廠設(shè)置，具體步驟如下：1. 關(guān)閉車(chē)輛：開(kāi)啟車(chē)輛電源，然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)至“OFF”位置。2.在儀表板中，打開(kāi)維修信息/設(shè)置功能。3. 選擇“出廠設(shè)置”功能。4. 輸入出廠設(shè)置密碼，關(guān)閉出廠設(shè)置功能，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)至“ON”位置。5. 完成恢復(fù)出廠設(shè)置，系統(tǒng)將自動(dòng)顯示設(shè)置完成信息。

一汽大眾id4真實(shí)口碑如下：現(xiàn)在的汽車(chē)行業(yè)里，新能源車(chē)型的火熱程度是毋庸置疑的。很多消費(fèi)者們?cè)趲啄曛翱赡軐?duì)新能源汽車(chē)“嗤之以鼻”，覺(jué)得這一類(lèi)型的車(chē)子肯定發(fā)展不起來(lái)。但是這幾年各大廠商和品牌旗下的純電車(chē)發(fā)展極為迅速，主流電車(chē)不光有著較高的續(xù)航，公用電樁和私用電樁都很普遍了。一汽大眾id4的特點(diǎn)如下：ID.4 這款車(chē)值得入手的一個(gè)很大原因就是因?yàn)樗陌踩?，這款車(chē)總體給人的感覺(jué)是相當(dāng)安心的。我們可以從中保研碰撞測(cè)試的成績(jī)上來(lái)一探究竟，ID.4 是去年十月中保研碰撞測(cè)試?yán)镂ㄒ灰豢钊〉盟拇箜?xiàng)目成績(jī)?nèi)珒?yōu)的車(chē)型。四大項(xiàng)目分別為耐撞性及維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)、車(chē)輛輔助安全指數(shù)，ID.4 在安全性上做得比很多燃油車(chē)都要靠譜。買(mǎi)車(chē)之前也看很多車(chē)型的安全性表現(xiàn)，在耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性上能夠取得優(yōu)秀成績(jī)的車(chē)型還是很少的，就算是一些燃油車(chē)也不一定能做到優(yōu)秀。畢竟一款車(chē)要做到正面碰撞和追尾碰撞中有很高的耐撞性，零部件才不會(huì)受到損傷。

中國(guó)一汽大眾id4沒(méi)有俄文字母。中國(guó)一汽大眾面向中國(guó)客戶(hù)，上面沒(méi)有俄文。以下為id4車(chē)主的使用感受：打開(kāi)車(chē)門(mén)，確實(shí)是新的ID——一改以往大眾較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著智能電動(dòng)車(chē)的去實(shí)體按鍵化的清爽設(shè)計(jì)，又保留了諸如一鍵啟動(dòng)，屏幕開(kāi)關(guān)的觸摸按鍵，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)陋。駛?cè)霗C(jī)場(chǎng)高速，ID.4CROZZ內(nèi)部也變得更通透，沒(méi)錯(cuò)，由于天幕天窗的加入，ID.4CROZZ的車(chē)內(nèi)采光非常好。穿過(guò)擁堵路段，車(chē)速來(lái)到了110km/h，要不是看了眼儀表盤(pán)，我還真沒(méi)感覺(jué)到車(chē)速以過(guò)百，此時(shí)即便未開(kāi)揚(yáng)聲器，車(chē)內(nèi)依然有著優(yōu)秀的靜謐性。我坐在副駕駛，開(kāi)始研究ID.4CROZZ的車(chē)機(jī)系統(tǒng)。與大眾其他車(chē)型相比，ID.4CROZZ的車(chē)機(jī)進(jìn)步非常明顯，首頁(yè)是類(lèi)似手機(jī)的app排列一般，所有車(chē)輛功能都在這頁(yè)整齊的排放著，需要進(jìn)行什么操作直接點(diǎn)擊即可進(jìn)入二級(jí)菜單，而后兩頁(yè)是卡片似的車(chē)輛設(shè)置界面，總的來(lái)說(shuō)上手無(wú)難度。屏幕的顯示清晰度以及反應(yīng)速度都接近手機(jī)。

2015款大眾邁騰1.8T最低價(jià)格是領(lǐng)先版，報(bào)價(jià)在19.18萬(wàn)左右，但是地區(qū)不同報(bào)價(jià)就不一樣，建議你要是真想買(mǎi)車(chē)的話(huà)就弄個(gè)小馬購(gòu)車(chē)，可以查你要的車(chē)的即時(shí)報(bào)價(jià)。

查看全部1個(gè)回答鯊魚(yú)汽車(chē)問(wèn)答超過(guò)138用戶(hù)采納過(guò)TA的回答關(guān)注成為第4位粉絲一汽豐田皇冠陸放2.0T版本車(chē)型。共推出3款純?nèi)加蛙?chē)型，外觀方面基本維持現(xiàn)款在售車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。尺寸。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4910mm/1800mm/1455mm，車(chē)身軸距達(dá)到了2920mm，比起現(xiàn)款車(chē)型可是有了質(zhì)的提升。而且新車(chē)在側(cè)面上多少還會(huì)展現(xiàn)出帶有德系大品牌的那種力量感，包括前后的輪眉以及腰線(xiàn)都處理得恰到好處。來(lái)到尾部，兩側(cè)尾燈呈現(xiàn)出了環(huán)形的結(jié)構(gòu)，正好與前大燈形成呼應(yīng)，排氣的設(shè)計(jì)也頗為規(guī)矩，且首次更換成了雙邊雙出的四排氣設(shè)計(jì)，也算是戰(zhàn)斗力的完美保證。內(nèi)飾。這款全新一代的皇冠并沒(méi)有繼承經(jīng)典版皇冠那種比較“老練”的設(shè)計(jì)。新車(chē)的中控臺(tái)要更有科技和未來(lái)感。方向盤(pán) 沒(méi)有太多的變化，但現(xiàn)實(shí)上更換成了全液晶的結(jié)構(gòu)，上款的上下雙屏設(shè)計(jì)也換成了這種一體式的造型，尺寸更大現(xiàn)實(shí)效果也更加細(xì)膩。而在內(nèi)飾的配色方面，新車(chē)采用了乳白色加上水泥灰的雙色組成，符合現(xiàn)在年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)在高科技配備上首次加入了“駕駛員錯(cuò)誤響應(yīng)系統(tǒng)”。也就是在駕駛途中對(duì)車(chē)輛以及駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)非常規(guī)駕駛操作影響到行車(chē)安全時(shí)系統(tǒng)會(huì)介入工作。整個(gè)安全性上有了全面的提升

A0級(jí)家轎的典范之一。威馳無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱或者底盤(pán)構(gòu)造，幾乎可以說(shuō)是簡(jiǎn)單到無(wú)法再簡(jiǎn)單的存在了。雖然可能看起來(lái)會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)時(shí)，但真的非常實(shí)用，而且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單，所以故障率方面其實(shí)也會(huì)占盡優(yōu)勢(shì)。是非常不錯(cuò)的可靠家用小車(chē)之選。沒(méi)什么花哨的東西，一切都追求簡(jiǎn)單可靠，就是它的風(fēng)格。

7.88萬(wàn)左右的一汽豐田威馳的性能一般，只適合買(mǎi)菜代步使用，不值得消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)檫@款車(chē)除了發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)之外，其他方面不是很優(yōu)秀，下面我們就來(lái)一起看看這款車(chē)的整體配置吧。在外觀上，這款車(chē)正面采用大尺寸進(jìn)氣格柵，中間填充水平輻條鍍鉻條，給人以良好的視覺(jué)效果。從車(chē)身側(cè)面看，沒(méi)有什么新東西。腰線(xiàn)穿過(guò)車(chē)門(mén)把手并延伸至尾燈。結(jié)合窗戶(hù)邊緣的發(fā)黑設(shè)計(jì)，賦予它一絲活力。車(chē)尾的造型也是很平平淡淡的，唯一的亮點(diǎn)是尾燈中間用銀鍍鉻隔開(kāi)，內(nèi)部線(xiàn)條比較豐富。這是一個(gè)十分漂亮的設(shè)計(jì)。豐田威馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單。坐在車(chē)?yán)?，我們很難從豐田威馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中找到一絲科技感和奢華感的元素。車(chē)內(nèi)部采用大面積硬塑料材料包裹，細(xì)節(jié)配備的鋼琴烤漆飾板和銀色飾板起到一定的裝飾作用。幸運(yùn)的是，車(chē)的中控臺(tái)還配備了9英寸的觸摸式液晶顯示屏，可以滿(mǎn)足日常操作的需要，但是整體內(nèi)飾還是十分廉價(jià)的。新款豐田威馳車(chē)型的內(nèi)部座椅采用織物材料包裹，功能上僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。車(chē)輛前排座椅內(nèi)部填充物硬度適中，靠背兩側(cè)防護(hù)翼突出明顯，具有一定的側(cè)向支撐，靠背與人體貼合，包裹性好?？臻g方面，豐田威馳的長(zhǎng)、寬、高均為4435x1700x1490mm，軸距為2550mm。在同級(jí)車(chē)型中屬于中等水平。腿部空間相當(dāng)好，頭頂沒(méi)有多余的空間。但是，對(duì)于這一級(jí)別的車(chē)型，空間要求不應(yīng)太高。畢竟，尺寸在這里。在動(dòng)力方面，豐田威馳配備了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為139牛米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CVT無(wú)級(jí)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配。雖然這款車(chē)型的整體配置一般般，但是買(mǎi)菜代步還是不錯(cuò)的，畢竟價(jià)格很便宜。