80年代一汽與奔馳合作Cdk方式組裝了一些，230e的E是指燃油噴射系統(tǒng)

相信你會問這是那臺車？現(xiàn)在編輯就告訴你這就是全新一汽大眾速騰。而大家也肯定知道，全新速騰在配置以及后懸架方面都有所減配。這樣的減配會對日常駕駛造成什么影響嗎？它的變化到底怎么樣呢？下面就一同與編輯來看看全新速騰吧！新款車型在外觀上與老款車型相比設(shè)計更加犀利，告別了老款車型經(jīng)典圓潤的造型。整體上感覺更加大氣干練，氣質(zhì)向著其大哥車型全新拍薩特與全新邁騰靠攏。而外觀長相來說卻有幾絲奧迪A4L的神韻。 全新速騰的外觀變化可算得上是非常之大。車身長為4644mm，比上一代速騰增加了100mm。而車寬為1778mm，比上一代加寬了18mm。車高1482mm，比上一代增加了21mm。軸距變?yōu)?651mm，這61mm幾乎全部增加給了后排腿部空間。比上一代增加73mm。離地間隙由125MM降至108MM，讓車身看起來變的更低。全新一代速騰的車身側(cè)面堅持了大眾汽車集團車型設(shè)計理念中一貫強調(diào)的線條簡潔有力，比例嚴謹?shù)仍O(shè)計原則。經(jīng)典的車頂線條、水平的動感腰線、突出的裙邊互為呼應(yīng)，構(gòu)成強烈的橫向視覺效果。這種風格在大眾其它車型身上也可以看到。全新一代速騰是大眾汽車在國內(nèi)第一款基于“柔性平臺”生產(chǎn)的車型，在這個平臺中可以誕生不同級別不同軸距的車型。大眾第六代A級緊湊型轎車已經(jīng)不再強調(diào)前兩代車型的模塊化生產(chǎn)模式，例如速騰、高爾夫5代的PQ35平臺和寶來、高爾夫4代的PQ34平臺。輪轂經(jīng)過了全新設(shè)計，向豪華方向靠攏，新速騰采用全新設(shè)計的輪轂，多幅式的設(shè)計讓其整體看起十分運動。同時新速騰配備了型號為205/55R16的輪胎?？赡苡捎诳紤]到成本問題，所以新速騰并沒有采用全尺寸備胎，備胎位于行李箱底部。而尾燈方面，LED后尾燈和高位剎車燈的應(yīng)用，更讓行駛中的全新一代速騰成為搶眼的時尚熱點。而天窗方面，固然重要，因為中國消費者可以說非常重視這一項配置。全新一代新速騰的尾部線條均為圓滑的過渡曲線，設(shè)計師在這里沒有留下過多的線條去炫耀它的屁股。緩緩上揚的腰線從車頭一直延伸至車尾行李廂，更多表現(xiàn)出來的是沉穩(wěn)大氣的格調(diào)，與車頭設(shè)計相呼應(yīng)。全新一代速騰車身線條簡潔有力，突出“刀鋒般”的外觀特性。后保險杠造型更加立體，底部左右設(shè)計了安全反光片。并且車身鈑金縫隙均勻，漆面光潔度十分不錯。全新速騰的前大燈造型有棱有角很是犀利，但值得一說的是除了鹵素的大燈以外，就連日間行車燈也為鹵素大燈，在這個LED盛行的時代里，如果不安個LED日間行車燈的話是不是有點out了！而鹵素日間行車燈看上去也有些怪，總給人一種很廉價的感覺。內(nèi)飾:全新一代新速騰的內(nèi)飾讓人非常熟悉，在國內(nèi)上市的幾款大眾新車型都采用相同的設(shè)計理念。全黑運動內(nèi)飾的應(yīng)用使整車在商務(wù)車中散發(fā)出少有的年輕和運動的氣息。整體設(shè)計風格與外型相統(tǒng)一，線條流暢而大氣，儀表板的橫向造型使得內(nèi)飾空間在寬度感覺上大大增強。全新一代新速騰依然選擇了三幅運動造型的方向盤，方向盤采用了頭層牛皮包裹，握手處凸起設(shè)計恰到好處，保證了舒適的握感，也讓造型更顯動感流暢。同時方向盤還具備了操控音響，接聽電話，或切換顯示信息等功能，保證了駕駛員在提升安全前提下暢享便捷。新速騰并沒有對儀表盤進行升級，依舊是我們熟悉的樣子，中央的液晶屏上顯示的內(nèi)容也很豐富，包括平均油耗、平均車速、溫度、里程等信息都可以看到。新速騰的內(nèi)飾凝聚了大眾汽車集團汽車設(shè)計的精髓。中控臺是實用與美觀的完美融合。內(nèi)飾整體風格與外型相一致，線條流暢而大氣，儀表板的橫向造型使得內(nèi)飾空間在寬度感覺上大大增強。除了有AUX接口之外，還有駐車雷達的開關(guān)，但不見了ESP關(guān)閉按鈕，據(jù)說新速騰已經(jīng)全系標配ESP功能但是不可關(guān)閉，也是，平時一般人們開關(guān)也很少有人去關(guān)閉ESP功能，只是大家看不見ESP開關(guān)感覺心里不踏實罷了。而在中央手扶前方設(shè)計有兩個杯托，并且標配有一個做工細致的煙灰缸。中央扶手是在開車時非常人性化的設(shè)計，有利于放松手臂，而全新速騰的中央扶手并不能往前延伸，如果想放松，就要看你胳膊有多長了。我覺得這一項減排是非常不人性化的，但是如果你想要可以拉伸中央手扶的話，你可以去汽配城花上幾百塊錢換一個邁騰的中央扶手。手套箱的功能十分強大，除了正常的容積以外，還設(shè)計了硬幣槽、鋼筆槽以及放置保養(yǎng)卡或者其它卡片的卡片槽。與此同時，手套箱中還安裝有胎壓監(jiān)測開關(guān)以及汽車診斷儀接口。取消了植絨覆蓋，放置金屬物件在過顛簸路面時容易出現(xiàn)聲響。全新速騰的車門設(shè)計采用木質(zhì)裝飾與真皮結(jié)合的形式，而門上安裝有后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、后備箱開啟按鈕以及車窗調(diào)節(jié)按鈕。方便駕駛員的使用。而車門的儲物空間也是很強大的，三個水瓶放進去后空間還是很大，放進一把雨傘肯定是綽綽有余了。而在車門上的后視鏡調(diào)節(jié)功能也有所升級，在原有的左右調(diào)節(jié)與后視鏡加熱功能外，還增加了A級轎車很少見的后視鏡折疊功能。這一功能再停車時可以起到非常大的作用，在繁華的地段停車時，如果害怕過往的車輛會剮蹭到后視鏡的話，折疊一下不僅方便，而且顯得很高檔。雖然全新一代速騰在配置方面有所減配，但是在車門與車框的密封條上卻沒有任何變化，這一點還是很令人欣慰的，數(shù)量不變的密封條可以更好的降低噪音，營造一個安靜的駕駛環(huán)境。全新一代新速騰的座椅采用運動型座椅，這與它的運動風格比較相符。新一代新速騰的前排空間十分寬敞，駕駛員通過6向座椅調(diào)節(jié)可以輕松找到合適的坐姿。而米色的座椅看上去雖然很漂亮，但是卻很容易臟，就拿副駕駛座椅與主駕駛座椅對比，相差很大，而且一臟就很明顯。而在后排座椅的中間位置設(shè)置有后備箱取物口，而這個取物口直白點來說就是一個蓋子，開啟的方式也很特別，是從里向往開的，如果后備箱的東西裝的過滿的話，這個蓋子時無法打開的，但這不是設(shè)計的問題，因為大眾速騰此設(shè)計是為了讓在后備箱裝的過長物件可以伸到后排來，比如：滑雪板、魚竿等。速騰的前排駕乘空間可以滿足大部分人群使用，模特身高為180cm，調(diào)整好座椅后，腿部空間還算充裕，但由于中控臺設(shè)計的問題，右腿當踩著油門的時候會與中控臺邊緣發(fā)生摩擦，很不舒服。而頭部空間就不用多說了，180的身高坐直以后還有一拳的距離。由于軸距變長所以后排乘坐空間也隨之變大，新速騰后排座椅為三人座設(shè)計，設(shè)計風格與前排座椅相符。座椅中央配有折疊扶手，方便長途坐車人使用。如果對于A級轎車來說已經(jīng)很大的510L后備箱還不能滿足你的話，你還可以將后排座椅按4/6的比例放倒，方便乘客存放一些較大的物品。說完外觀與內(nèi)飾以后，編輯就來說說速騰的駕駛感受吧，首先1.4T發(fā)動機與7速DSG變速器大家也肯定不陌生了。而駕駛起來呢，起步時，油門輕輕踏下后給予的反饋并不是很明顯，感覺220的扭矩完全沒有發(fā)揮出一點一樣。而方向盤在長時間駕駛過后你會發(fā)現(xiàn)它的阻尼沒有什么太明顯的變化，并不像其它車型那樣隨著速度的變化，方向盤的阻尼也隨之變化。而剎車方面與老款沒什么區(qū)別。但是在北京這種擁堵城市開車的話，編輯不知道7速DSG能不能吃得消，因為頻繁的換擋會讓它加速磨損。同時在駕駛過程中，時不時的還會出現(xiàn)1檔與2檔不明晰的狀態(tài)，在你正常駕駛時，儀表臺的中央顯示屏顯示為2檔時你松開油門，再踩下的時候整個車身會出現(xiàn)感覺有一絲頓挫感覺。而在行駛時，全新的輪轂開上去要比老款炫酷的多，并且感覺十分運動。在駕駛過程中懸掛的硬度適中，可以很快的處理路面的震動，標準德國車的感覺。但是大家都想知道并且也值得一提的就是全新速騰的減配的后懸掛，這樣的減配已經(jīng)令廣大消費者有些不理解也有些不開心，但是通過幾天的駕駛感覺減配的后懸掛如果不過顛簸的路面或者激烈駕駛的話總體來說還是可以的，但是如果開過顛簸的路面時，坐在后排的乘客就會感覺到很明顯的震動，如果顛簸夠嚴重的話，這種感覺也會傳到駕駛員那里。感覺很不舒服，但是此次主打家用的速騰對于這點不舒服來說，那些空間、承載能力的特點還是可以掩蓋一些的。總結(jié)：外觀的改變、內(nèi)飾的改變以及空間承載能力的改變使編輯眼前一亮，而減配的后懸掛與一些不起眼的配置就顯得有些微不足道了，所以總體來說，速騰的此次改變還是好多過于不好的。

綜合口碑極佳。奔騰t55的設(shè)計很時尚，對消費者很有吸引力。整個內(nèi)飾看起來非常豪華高檔?？站蛪蛄恕Ｈ绻O(shè)計人性化，動力加速性強，油耗依然低，配置很劃算。奔騰t55是一款價格低廉的緊湊型suv。這款車的優(yōu)點是設(shè)計年輕，非常時尚動感，內(nèi)飾做工精細，配置科技感高，功能配置性價比高。缺點是起步肉和爬坡動力儲備不足，懸架硬，減震效果差，隔音效果差，輪胎噪音大。

奔騰T77質(zhì)量挺不錯，幾萬塊錢的車性價比挺高的。外觀霸氣又時尚，空間超級給力，動力足夠，配置豐富，發(fā)動機動力感覺夠用，車子是1.5噸，發(fā)動機表現(xiàn)不錯，起步的時候感覺有個0.5秒的延遲，但是不會影響，后期的動力持續(xù)輸出，還是很不錯的，車內(nèi)空間，坐滿5個人，不算太擠。滿天星的進氣欄顏值高，空間大，這款車屁股性感，外觀漂亮。操作上來說，指向精確，容易操控，沒有感覺比其他車差，指哪打哪。

一汽奔騰T99這款車還不錯，外觀時尚、內(nèi)飾也蠻豪華的，動力也比較強，挺不錯的一款車。奔騰T99是一汽奔騰旗下的中大型SUV。2021年8月17日，一汽奔騰2022款奔騰T99正式上市，新車共推出9款車型，售價區(qū)間為13.49萬元-18.69萬元。作為年款車型，新車主要針對配置進行了調(diào)整和升級。奔騰T99大燈和前格柵采用開放式設(shè)計， 結(jié)合腰線及貫穿式尾燈，形成氣吞山河之勢。奔騰T99長達2870mm的軸距。奔騰T99搭載2.0 TD強勁動力發(fā)動機，實測熱效率高達39%，排放量低于國六B排放標準。整車百公里加速僅需8.6秒，綜合油耗為7.9L/100km。 搭載的8AT自動變速箱， 搭載了奔騰D-life 5.0系統(tǒng)， 實現(xiàn)了L2+級智能駕駛。智能方面，奔騰T99搭載Dlife 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有6大場景、24項超強應(yīng)用。安全方面，奔騰T99采用L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用加強型3H結(jié)構(gòu)，同時整車搭載6個安全氣囊。

你好，這個具體要看廠家規(guī)劃，目前國內(nèi)新能源設(shè)施還沒有普及，預(yù)計五年內(nèi)應(yīng)該不會取消燃油版的車輛。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽奔騰全新純電動MPV——E05，將于4月10日舉行的第五屆全國出行行業(yè)發(fā)展峰會正式上市。該車將聚焦出行市場，提供給滴滴、T3出行等公司，基于一汽FME電動平臺打造，續(xù)航里程超過400km，最新消息顯示，一汽奔騰E05未來還將搭載源自華為的電驅(qū)動系統(tǒng)。外觀方面，奔騰NAT采用“One-Box造型理念”，車身設(shè)計服務(wù)于乘坐空間和實用性。與此同時，奔騰官方還表示新車未來推出4種不同的版本，分別有兩種出租車，以及面向T3出行和DiDi出行的兩種版本。其側(cè)面與此前比亞迪與滴滴打造的D1 非常相似，內(nèi)凹式的車尾提升了整體辨識度，并采用右邊側(cè)滑門的設(shè)計，左邊為傳統(tǒng)的開門方式。后窗玻璃采用了隱私玻璃設(shè)計。新車長寬高分別為4450/1840/1680mm，軸距2850mm。動力方面，E05將搭載最大功率100kW的電機，提供充電與換電兩種方式，其中充電版采用磷酸鐵鋰電池，換電版采用三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程超過400km，驅(qū)動形式為前驅(qū)。

問題一：一汽的車怎么樣 中國第一汽車集團公司（原第一汽車制造廠）簡稱“中國一汽”或“一汽”，英文品牌標志為FAW, FAW就是第一汽車制造廠的英文縮寫！是中央直屬國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，一汽總部位于長春市，前身是第一汽車制造廠， *** 主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團之一。2013年營業(yè)額高達4179億！在世界上相當于一個中等發(fā)達國家的全年GDP！ 富可敵國！曾經(jīng)連續(xù)7年蟬聯(lián)世界500強榜單！中國南北大眾來看，一汽大眾和上海大眾同車型，一汽大眾會比上海大眾皮實，性價比高，但外觀好像都沒上海大眾來的好看，營銷方面也稍差。一汽大眾的車總的說還是不錯。 問題二：一汽產(chǎn)的車質(zhì)量怎么樣？ 質(zhì)量，服務(wù)都不行。我自己就有一臺一汽的車，剛剛?cè)齻€月哪哪都響，服務(wù)站人員告訴我，這車就這樣，什么屁話。 問題三：一汽奔騰的車怎么樣啊`??? 奔騰系列轎車是目前一汽奔騰品牌下唯一的產(chǎn)品，06年8月18日正式上市。該車基新mazda6基礎(chǔ)進行適應(yīng)性開發(fā)，是一汽集團提高自主研發(fā)能力、實踐自主創(chuàng)新的眾多整車項目之一。奔騰整車風格在原型車mazda6基礎(chǔ)上更加強調(diào)了商務(wù)用車形象，以針對與mazda6不同的購車市常奔騰轎車項目歷時三年多，項目期間，奔騰先后進行了寒帶高寒、沙漠高原、高環(huán)強化等一系列條件苛刻的檢驗、檢測，各種路況試驗累計行程300萬公里。 和原型車馬自達6一樣，奔騰系列轎車分為2.3、2.0兩個車型，全部產(chǎn)品和馬自達6共線生產(chǎn)，兩車在發(fā)動機、變速箱、底盤等關(guān)鍵部分完全共用。 外觀是奔騰與馬自達6最主要的區(qū)別之一。由于為避免和馬自達6自相殘殺而在開發(fā)之初就偏向于商務(wù)用車的定位，讓奔騰在外觀上不能太過于個性以及家庭化，由此，奔騰在保留馬自達6底盤的基礎(chǔ)上對外觀進行了大刀闊斧的改進。摒棄了轎跑車慣用的曲線，意大利設(shè)計師主要以直線作為奔騰的外觀元素，從風格定位上來說奔騰算是成功的，它已經(jīng)完全拋棄了馬自達6的運動車風格，形成了自己獨具一派的外觀。 外形的改變讓奔騰的尺寸較馬自達6略有增加，4705mm*1782mm*1465mm的尺寸比馬自達6分別長35mm、寬2mm、高30mm。外形、尺寸變化中，對奔騰來說最有意義的是車體高度的增加和c柱形狀的改變。整體高度的增加讓奔騰具有比原型車馬自達6更好的前排頭部空間；區(qū)別于馬自達6傾斜度過大的c柱，奔騰車頂經(jīng)c柱到尾箱的過渡線條要更加向上隆起（從后車門的門框也可看出），這樣的設(shè)計可以改善后排乘客的頭部空間，而奔騰確實做到了這一點。 與外觀獨具風格的改變不同，奔騰的內(nèi)飾設(shè)計殘留有過多馬自達風格的痕跡。坐在奔騰的駕駛席上，眼前許多東西都似曾相識（更準確地說是和馬自達6一模一樣）。儀表板、方向盤、變速桿、空調(diào)單元、音響單元、門窗控制、多功能顯示屏……除了前面板空調(diào)出風口的形狀由方形變?yōu)閳A形、位置由顯示屏下挪到了顯示屏上，坐在奔騰內(nèi)的感覺儼然就是坐進了馬自達6。 外觀的表象也反映出了一汽在車內(nèi)電氣研發(fā)中的尷尬局面??由于自身實力不夠強，奔騰在音響單元、空調(diào)單元等方面只能依附于合資廠商，與這些車內(nèi)電氣單元成套的控制部分也就難以實現(xiàn)設(shè)計上的更改直接結(jié)果就是奔騰車內(nèi)有過多控制部件只能沿用馬自達6的設(shè)計。 價格差距來自于零配件供應(yīng)環(huán)節(jié)；與馬6共線生產(chǎn)保證裝配質(zhì)量。與馬自達6區(qū)別的地方正是奔騰轎車得以降低成本和售價的地方。在生產(chǎn)線上，可以看到奔騰和馬自達6在前后懸掛、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等方面完全一樣，車身結(jié)構(gòu)（包括焊點）也和馬自達6基本一致，僅在外形上存在區(qū)別?？梢赃@樣說，奔騰的操控性、舒適性、車體結(jié)構(gòu)安全性上和馬自達6的品質(zhì)是相同的。 奔騰和馬自達6在前后懸掛、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等方面完全一樣，車身結(jié)構(gòu)（包括焊點）也和馬自達6基本一致，僅在外形上存在區(qū)別?？梢赃@樣說，奔騰的操控性、舒適性、車體結(jié)構(gòu)安全性上和馬自達6的品質(zhì)是相同的。 奔騰的低價格主要來自于配套零部件的成本降低。很明顯的一點，一些相同部件奔騰和馬自達6則選擇了不同的供貨商，比如手剎總成。相同外形、結(jié)構(gòu)的手剎總成，奔騰的供貨商為國內(nèi)“富奧汽車安全系統(tǒng)有限公司”，而馬自達6則采用了進口零件；奔騰采用全國產(chǎn)座椅，而馬自達6則采用進口總成；車燈??奔騰供貨商為長春海拉車燈有限公司，馬自達6為上海小糸車燈有限公司……當然，部分車內(nèi)部件奔騰與馬自達6采用了相同供貨商提供的產(chǎn)品。比如中央扶手總成等（所以奔騰中央扶...... 問題四：長春一汽轎車怎么樣 首先回駁1樓那垃圾選手！ 一汽轎車可以說很好，但不是非常好！原因很多，你要考慮你去了那里是什么工種！臨時工，還是正式工！如果臨時的話，那么可以告訴你，臨時工去哪里工作都是那么點工資！都是1千多塊錢！沒必要在工廠里起早熬夜的挨累！如果正式工的話，待遇還算好一點。你要是有人脈的話，去那里能當個什么一官半職的，或者能坐辦公室更好！而且前一陣日本地震對轎車的影響很大，導(dǎo)致馬自達的配件和發(fā)動機之類的非常缺貨，大大影響了一汽轎車的效益！我的工作單位是一汽富維江森，是給一汽轎車和一汽大眾直接發(fā)送配件的，去年整整1年，我們都是2個禮拜才休息1天！甚至1個月才能休1天，自從地震之后，我們現(xiàn)在每周都休3天，看見這差距了嗎?。∵@次五一我們從28號開始放假，一直放到5月8號！再看看一汽大眾那邊，依然是2周休1天，而且五一才放了2天假！！有的地方五一半夜就開始上班了！由次看來，去不去轎車這是你的選擇了！最后想說的就是，如果你能當上正式工的話，去了還可以，如果是臨時工的話，那根本沒什么意思！而且我同學(xué)找到人脈了，還是親戚介紹的，去轎車當正式工，5萬塊！一汽大眾是10萬！我想如果你自己找的話，這個價格你找不到的！但是你仔細想想，花這么多錢，去了那里只是一個低頭干活的工人！每月?lián)嗡?千-4千，有意思么？？還不如拿錢自己干點別的呢！！ 問題五：一汽解放車怎么樣 我買了一輛解放車，質(zhì)量很差 ，新車 三天兩頭的出毛病，才買的一個多月壞了好幾次，這樣下去我們掙得還不夠賠的 問題六：一汽轎車質(zhì)量怎么樣 看跟誰比 ，跟國外品牌些許差距 ，國內(nèi)品牌和一汽也有些許差距。 打個大概得比方。（車輛使用到報廢，國外品牌能開8年 ， 一汽能開5年 ，國內(nèi)能開3年。） 問題七：一汽大眾汽車質(zhì)量怎么樣？ 好，大眾汽車世公認的結(jié)實耐用，現(xiàn)在已經(jīng)是全球最暢銷的汽車品牌之一。你造在大眾的成都工業(yè)基地，基本每分鐘要出產(chǎn)一臺車。市場就是口碑啊。 問題八：一汽生產(chǎn)的汽車都有什么牌子的 一觸品牌下只有紅旗、馬6、佳寶 但一汽集團的品牌就多了，有奧迪、大眾、豐田、解放 奧迪里面又分A6,A4,Q5 大眾底下有捷達、速騰、邁騰、寶來等 豐田底下有普拉多、陸地巡洋艦、威馳、銳志 還有一汽威志等等等等 問題九：一汽奔騰的車怎么樣？ 車型比較笨重，品質(zhì)還可以 問題十：一汽的車怎么樣 中國第一汽車集團公司（原第一汽車制造廠）簡稱“中國一汽”或“一汽”，英文品牌標志為FAW, FAW就是第一汽車制造廠的英文縮寫！是中央直屬國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，一汽總部位于長春市，前身是第一汽車制造廠， *** 主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團之一。2013年營業(yè)額高達4179億！在世界上相當于一個中等發(fā)達國家的全年GDP！ 富可敵國！曾經(jīng)連續(xù)7年蟬聯(lián)世界500強榜單！中國南北大眾來看，一汽大眾和上海大眾同車型，一汽大眾會比上海大眾皮實，性價比高，但外觀好像都沒上海大眾來的好看，營銷方面也稍差。一汽大眾的車總的說還是不錯。

造型沉穩(wěn)健碩、動力充沛澎湃，是一款性能卓越、品質(zhì)超群的商務(wù)轎車，具有中高級轎車中最佳的安全性能及操控性能，堪稱高起點、高品質(zhì)和高性能的自主品牌的代表。一汽轎車股份有限公司(簡稱：一汽轎車，英文名稱：FAW Car Co., Ltd.)，是中國第一汽車集團的控股子公司，由一汽集團公司主要從事紅旗轎車整車及其配件生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)重組成立。公司于1997年6月10日在長春高新技術(shù)開發(fā)區(qū)注冊成立。公司主導(dǎo)產(chǎn)品之一為紅旗系列轎車及其補充型新產(chǎn)品，“紅旗”屬于一汽的自有品牌、自有商標，誕生于1958年?！凹t旗”作為一汽的無形資產(chǎn)，自公司成立后，其品牌價值隨著企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績逐年提升，2003年已經(jīng)達到人民幣52.48億元，位居中國轎車制造業(yè)最有價值品牌首位。

豐田汽車最大的特點就是省油，尤其是在市區(qū)里開，越堵車越能彰顯出一汽豐田的省油之處。再就是做工精湛，每一個環(huán)節(jié)的設(shè)計都很精妙，內(nèi)飾設(shè)計也很漂亮。別的特點也有很多，就不一一列舉了。

激情澎湃的動力表現(xiàn)邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動機是德國大眾汽車最新一代發(fā)動機，它凝聚了目前國際上最先進大眾邁騰的發(fā)動機技術(shù)水平，并引領(lǐng)著汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。全新的1.8TSI發(fā)動機將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美結(jié)合在一起，使其能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能夠?qū)崿F(xiàn)在5000轉(zhuǎn)/分鐘－6200轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，持續(xù)獲得118千瓦的最大額定輸出功率。與傳統(tǒng)2.4升自然吸氣式發(fā)動機相比，其強大的動力表現(xiàn)優(yōu)勢更加突出。無可挑剔的舒適駕控與1.8TSI發(fā)動機形成黃金匹配的6速Tiptronic手/自動一體變速箱使邁騰車主既可以享受大眾邁騰自動檔帶來的輕松自在，同時又可以體驗手動換檔的駕馭樂趣。6速Tiptronic手/自動一體變速箱在換檔加速過程中表現(xiàn)得無比酣暢淋漓，配以1.8TSI發(fā)動機珠聯(lián)璧合的強勁動力輸出，令邁騰1.8TSI在瞬間加速時反應(yīng)迅猛靈敏，動力異常飽滿。敏捷順暢的變速系統(tǒng)，智能靈動的EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向，配合卓越的底盤技術(shù)、靈敏的剎車系統(tǒng)以及充沛的動力，造就了邁騰1.8TSI操控穩(wěn)健、舒適駕馭的完美體驗。無與倫比的全方位安全保障全新的邁騰延承了德系轎車的高技術(shù)水準。在主動安全方面，邁騰1.8TSI及全系車型搭載最高級別的ESP電子穩(wěn)定程序，能夠有效避免邁騰在高速行駛中躲避障礙物時造成的車身打滑，從而最大眾邁騰大限度的保障了駕駛者和車輛的安全，令邁騰的主動安全性更趨完美。 全新邁騰1.8TSI及全系車型采用了HSB高強度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身結(jié)構(gòu)的74%采用了高強度和超高強度鋼板（其中包括16%的部分采用熱成型鋼板，它們分布于A柱、B柱以及中央通道等車身關(guān)鍵部位），在減輕車身重量的情況下大幅度提高了車身結(jié)構(gòu)強度；邁騰采用高超的無縫激光焊接技術(shù)，焊縫總長度達42米，使得車體各結(jié)合部強度達到整體鋼板的強度；它擁有多達10個安全氣囊及氣簾，在來自正面和側(cè)面的碰撞中，為駕乘者提供了最有效，最到位的保護。如此全方位的被動安全保障令邁騰在歐洲NCAP碰撞測試中榮獲了最高的五星級評價。除此之外，邁騰擁有的其它安全裝備不勝枚舉。EPB電子駐車系統(tǒng)與AUTOHOLD雙劍合璧：平整路面，EPB穩(wěn)定停車；坡路上下，AUTOHOLD完美制動。這兩項技術(shù)相得益彰，將邁騰的駐車系統(tǒng)打造得天衣無縫。顛覆傳統(tǒng)底盤技術(shù)的PQ46平臺。PQ46平臺是德國大眾汽車中高檔轎車的最新技術(shù)平臺，它能夠為同級別轎車提供最完美的舒適性，最領(lǐng)先卓越的運動性，最突出優(yōu)異的主動安全性。在PQ46平臺上誕生的邁騰擁有最精良的底盤技術(shù)。它采用麥佛遜獨立前懸掛和緊湊的四連桿獨立后懸掛結(jié)構(gòu)，使邁騰極具運動感，路感清晰、厚重，操控性能超越不凡在保證強勁運動感的同時，更加兼顧舒適性。此外寬大的底盤，更強調(diào)舒適性和豪華性，而全方位的電子裝備和更多超越C級轎車豪華配置經(jīng)得起任何消費者挑剔的眼光，滿足其獨特的需求，提供最具品質(zhì)的愛車。引領(lǐng)潮流的外觀造型邁騰的外觀造型經(jīng)過德國專家精心設(shè)計，將時下汽車設(shè)計的時尚元素集于一身，動大眾邁騰感大氣的造型代表了歐洲最新的汽車設(shè)計理念。剛毅的V型前臉穩(wěn)健大氣，動感時尚的流線型車身線條，使邁騰擁有低至0.28的風阻系數(shù)；代表最新設(shè)計理念的“復(fù)式魚眼”型隨動轉(zhuǎn)向復(fù)式雙氙氣前大燈，睿智從容之氣盡現(xiàn)；精致簡約的LED尾燈設(shè)計體現(xiàn)科技與藝術(shù)的完美結(jié)合；其腰身保持了經(jīng)典的“鉆石比例”，洗練流暢，并在長寬高尺寸適中的前提下最大限度地擴展了車內(nèi)空間。高端商務(wù)豪華裝備邁騰在擁有眾多高科技創(chuàng)新之余，也為商務(wù)人士提供了人性化設(shè)計特點突出的寬敞駕乘空間?？煞瓷渥贤饩€的前風擋玻璃比傳統(tǒng)的防紫外線玻璃能進一步呵護車內(nèi)駕乘人員免受紫外線傷害；12向可調(diào)帶按摩功能的駕駛座椅，可以緩解長時間駕駛帶來的疲勞；多功能行車電腦通過電子顯示屏及時提示各種行駛信息，幫助駕駛者時刻關(guān)注車況、路況，將駕駛變成一種享受；左右雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)能夠根據(jù)駕駛者與乘員對室內(nèi)溫度的不同需要，自動調(diào)節(jié)；40：60分體式可翻轉(zhuǎn)后座椅；帶導(dǎo)水槽的雨傘盒；三向防夾電動天窗；定速巡航系統(tǒng)；帶自動雨水傳感器的智能雨刷、第四代智能防盜鑰匙……無不顯示了邁騰利用高科技給車主帶來的人性化關(guān)愛。譽滿全球的國際殊榮領(lǐng)先的科技與無可挑剔的設(shè)計使邁騰得到了全球的認可。歐美汽車市場最具聲望的“2005年度歐洲第一汽車”、德國“黃天使”大獎、德國“2005年度最佳車型”、美國“2006年最佳安全性能大獎”、中國“2007年最受期待主流公商務(wù)轎車”等21項權(quán)威獎項，證明了邁騰在海內(nèi)外無比顯赫的尊榮地位，更重要的是體現(xiàn)了廣大消費者對邁騰的認同和鐘愛。 借邁騰上市契機，在當晚正式啟動的“中國新未來”行動上，作為一家具有強烈社會責任感的企業(yè)，一汽-大眾還宣布將為云南貧困山區(qū)捐建5所希望小學(xué)。一汽-大眾中外股東代表以及一汽-大眾經(jīng)管會全體成員同應(yīng)邀而來的中國運動員教育基金會發(fā)起人李寧、蔡振華、李春陽等眾多奧運冠軍與兩大眾邁騰位邁騰車主一起組成了“一汽-大眾愛心大使團”，代表一汽-大眾向5所希望小學(xué)的代表捐贈了用于重建校舍并添置各種體育設(shè)施的善款。一汽-大眾是2008年北京奧運會汽車合作伙伴，發(fā)起此次行動的目的旨在將奧林匹克精神及奧運文化帶向貧困山區(qū)，讓那里的小朋友親身體會到奧林匹克就在自己的身邊。這是一汽-大眾為倡導(dǎo)社會公民責任、弘揚奧運精神、共建和諧社會而做出的又一杰出貢獻。

一汽奔騰全部車型有奔騰T90、奔騰B70S、奔騰T55、奔騰T77、奔騰E01、奔騰T99、奔騰T33、奔騰X40、奔騰B70、奔騰B30、奔騰B30EV、奔騰B50、奔騰B90等。奔騰品牌創(chuàng)立于2006年5月18日，2021年5月18日，一汽奔騰發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，并基于LOGO“世界之窗”全面升級，打造全新奔騰品牌標志。一汽奔騰將創(chuàng)新概念、創(chuàng)新技術(shù)及魅點科技在一汽富維孵化量產(chǎn)，雙方將共同促進新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化以及在產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等方面合作。汽車品牌5月18日，一汽奔騰正式創(chuàng)立，立志要為國人制造買得起、用得住、有尊嚴的汽車，僅僅三個月后就推出自主品牌首款中高級轎車，第1代奔騰B70。作為一汽奔騰品牌的開山之作，這款車在國內(nèi)首創(chuàng)了側(cè)面柱撞試驗、高難系數(shù)的側(cè)翻試驗、真人實車側(cè)翻挑戰(zhàn)等一系列安全實驗。上市四年第1代奔騰B70累計超過15萬輛，并由此開啟了奔騰B系列的輝煌歷史。2021年，年輕化需求已經(jīng)席卷整個汽車市場，一汽奔騰也推出了B系列的全新產(chǎn)品、一汽集團首款自主轎跑SUVB70S。兌現(xiàn)了為國民造好車的承諾，更不斷進階、自我革新，始終探索著自主品牌的發(fā)展之路。

技術(shù)都一樣，生產(chǎn)線也差不多，可以理解為同一個公司的兩個分廠，技術(shù)上不存在高下之分。主要區(qū)別就是一汽基本以進口車型的國產(chǎn)化，上汽是國產(chǎn)化更徹底。

導(dǎo)讀： 一汽 汽車質(zhì)量怎么樣？一汽汽車特點 一汽（FAW）是天津一汽 夏利 汽車股份有限公司的簡稱，創(chuàng)建于1956年，中國汽車品牌，主要生產(chǎn)中小型汽車及微型汽車等，是一家集整車制造、發(fā)動機、變速器生產(chǎn)以及科研開發(fā)于一體的股份制公司。下面就讓我為大家介紹一汽汽車質(zhì)量怎么樣？一汽汽車特點吧！ 一汽汽車質(zhì)量怎么樣？一汽汽車特點--質(zhì)量 一汽汽車質(zhì)量怎么樣？一汽汽車特點--推薦 日前，一汽轎車股份有限公司及 馬自達 （中國）企業(yè)管理有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2018年1月26日起，召回以下車輛，共計82235輛。 一汽轎車股份有限公司召回2013年7月31日至2016年6月29日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn) 阿特茲 （ 查成交價 | 車型詳解 ）轎車，共計80235臺。馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司召回2013年4月23日至2013年11月6日期間生產(chǎn)的部分進口阿藤澤轎車，共計2000臺。以上就是我為大家介紹的一汽汽車質(zhì)量怎么樣？一汽汽車特點。 @2019

上汽和一汽大眾，上汽質(zhì)量好。從運營模式來看，一汽作為國有汽車企業(yè)，提供的工作崗位相對穩(wěn)定。企業(yè)不會輕易與員工解除勞動合同，俗稱“鐵飯碗”，所以一汽的生產(chǎn)員工積極性比較低。SAIC采用商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)運作模式，也就是說，SAIC的員工需要不懈的努力才能保住這份工作，否則，企業(yè)隨時可能解雇你。從這方面來說，SAIC的員工會更用心地制造車輛。所以，關(guān)于一汽和SAIC哪個質(zhì)量更好的問題，一汽可以說還不錯，但是SAIC會做得更好。上汽的優(yōu)勢：上汽大眾公司位于上海，它的側(cè)重點更傾向于用戶的使用感受。在車輛的調(diào)校過程中，必須要達到國人的舒適性要求。在車輛的設(shè)計上，做到符合大部分國人的審美要求，車身的轉(zhuǎn)向底盤以及操控，都要更加偏向于舒適。畢竟“上汽大眾”給自己的定位是家用車，用戶體驗排在第一。另外“上汽大眾”還更加懂得如何去營銷，每年在廣告上也花費了不少資金，但這些都從汽車銷量上賺回來了。上汽大眾”成立于1984年，“一汽大眾”成立于1991年。從我們消費者的傳統(tǒng)觀念來看，上汽大眾的資歷似乎更深一些。但大眾作為第一批進入中國的合資車，口碑還是不錯的。

一汽豐田威馳1.5自動擋20周年紀念版是個超級白色。一汽豐田威馳超級白色也就是普通白色，不是金屬漆。這種白色還是很正的，純白色。根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，白色車漆有助于被其他車輛行人發(fā)現(xiàn)。

目前一汽奔騰旗下已擁有奔騰B70、奔騰B70HEV、奔騰B50、奔騰B50HEV四款車型。

奔騰是一款十分出色的國產(chǎn)汽車品牌，該品牌旗下?lián)碛斜姸喑錾能囆?。一汽奔騰致力于追求出色的動力性能，乘坐舒適性以及良好的駕駛感受，那么一汽奔騰旗下共有哪些車型了，下面我們一起來看看中國一汽奔騰全車型。一汽奔騰所有車型1、奔騰t55 指導(dǎo)價：10.49-11.29萬元2、奔騰b70 指導(dǎo)價：9.99-13.99萬元3、奔騰t77 指導(dǎo)價：9.08-13.88萬元4、奔騰t99 指導(dǎo)價：14.99-18.99萬元5、奔騰t33 指導(dǎo)價：8.59-10.59萬元6、奔騰x40 ev 指導(dǎo)價：18.38-19.38萬元7、奔騰e01 指導(dǎo)價：19.68-22.88萬元1、奔騰t55(指導(dǎo)價:10.49-11.29萬元)奔騰t55是中國一汽奔騰全車型中最新的一款suv車型，2021最新款奔騰t55一共有兩款在售車型，該車型在動力配置方面搭載了一臺1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大輸出功率為124kw，最大扭矩為258n.m，配以7擋雙離合變速器，售價僅僅10萬元左右。2、奔騰b70(指導(dǎo)價:9.99-13.99萬元)奔騰B70點擊了解最新報價奔騰b70是中國一汽奔騰全車型中唯一的一款轎車車型，該車型定位為高級轎車。也就是說僅僅10萬元左右的價格你就可以買到一輛中型轎車，該車型的車身長度達到了4810mm，車身軸距為2800mm，坐在這款汽車里面可以說是非常舒適而又寬敞的。3、奔騰t77(指導(dǎo)價:9.08-13.88萬元)奔騰t77這款車型在外觀設(shè)計方面采用了全新的設(shè)計理念，整車的造型非常年輕化和運動化。值得一提的是奔騰t77一共有多達20款在售車型，在動力配置上可分有1.5T和1.2T兩款渦輪增壓發(fā)動機，而且該車型的售價也是非常便宜的，僅僅10萬元左右就能買到。4、奔騰t99(指導(dǎo)價:14.99-18.99萬元)奔騰t99是奔騰旗下一款十分出色的中大型suv，該車型搭載了十分強勁的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大輸出功率為165kw，最大扭矩達到了驚人的340n.m，配以6擋手自一體變速器，在此基礎(chǔ)上還搭載了奔騰d-life 5.0系統(tǒng)，實現(xiàn)了l2級的駕駛感受。5、奔騰t33(指導(dǎo)價:8.59-10.59萬元)奔騰t33是一款價格十分便宜的suv車型，該車型在動力配置上搭載了一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機，這一動力配置還是非常夠用的，在配置功能方面奔騰t33配備了LED自動開閉天窗，后視鏡自動加熱以及電動調(diào)節(jié)功能，還配備了天窗，可以說這一配置是非常不錯的。6、奔騰x40 ev(指導(dǎo)價:18.38-19.38萬元)奔騰X40點擊了解最新報價奔騰x40 ev是一款十分經(jīng)典的純電動新能源汽車，該車型在動力配置上搭載了永磁同步電機驅(qū)動，最遠續(xù)航能力可分為310km和352km?？梢钥闯霰简vx40 ev這款車型的續(xù)航能力是非常不錯的，喜歡的用戶非常推薦購買。7、奔騰e01(指導(dǎo)價:19.68-22.88萬元)奔騰e01和奔騰x40 ev一樣是一款非常不錯的新能源汽車，該車型最遠續(xù)航能力可達450km。在內(nèi)飾設(shè)計方面奔騰e01可以說是非常時尚而又運動的，非常符合現(xiàn)在年輕人的消費需求。一汽奔騰旗下一共有7款在售車型，不知道你喜歡哪一款。通過本次講述中國一汽奔騰全車型的內(nèi)容，可以看出奔騰旗下的這7款車型都非常不錯。

一汽奔騰目前旗下有B50\B70\B90/X80和A-CLASS五款車型。其中B50擁有1.6和1.8升兩款動力可以選擇，廠家指導(dǎo)價為6.98~12.28萬元；B70現(xiàn)在有1.8T和2.0L兩款動力可以選擇，廠家指導(dǎo)價為9.98~14.98萬元；B90擁有1.8T和2.0T兩款動力可以選擇，廠家指導(dǎo)價為14.58~20.18萬元；以上三款均為轎車。奔騰X80與奔騰B70同屬一個平臺，其中底盤和動力與奔騰B70共享。2015款奔騰底盤采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨立懸架。通過采用更高強度的車身以及更加先進的安全裝置，達到了C-NCAPX80碰撞5星水平。2015年7月10日，在以“互聯(lián)科技，引領(lǐng)未來”為主題的第十二屆中國（長春）國際汽車博覽會上，一汽奔騰宣布全新緊湊型車A-CLASS命名為奔騰B30，這款車將會在2015年底正式上市。

教你買一汽豐田凱美瑞討價還價的方法:1.多跑幾次:無論是去看車還是買車，建議消費者在4s店多跑幾次。在日常購車過程中，很難一次性拿到最低價。多跑幾次不會讓銷售人員感到反感。它恰好能夠解釋你買車的意圖，并給銷售人員一個暗示，他們會給你最好的折扣。因此，更多的旅行是不可或缺的。2.多找?guī)讉€人:雖然買車不是打架，但多找?guī)讉€人會讓商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家產(chǎn)生誤解。不清楚誰想買，也不清楚能賣出多少客戶。在討價還價的過程中，他們會非常謹慎。盡量不要過早表明自己買車的想法。欲擒故縱可能會讓他們獲得更大的折扣。3.看低匹配的車，砍匹配的車:砍價買車一定要有技巧。在討價還價時，轉(zhuǎn)移是最常遇到的策略。想買豪華型，首先要講舒適型的價格，可以根據(jù)自己的需求安裝附加配置。想要買到舒適的車型，可以從豪華車型開始討價還價，掌握各個配置之間的價格差異，這也是討價還價過程中最需要掌握的。4.摸清庫存:另一方面，庫存能夠很好地反映汽車的供需關(guān)系。如果沒有汽車需求，討價還價是相當困難的。當年進4s店的時候，業(yè)務(wù)員簡單跟你說了幾句話，然后問你知不知道這輛車。這個時候你一定要說你有，不管是在百度還是百度搜索，還是聽別人介紹，你一定要說你知道，你一定要說你知道。但是，銷售員的套路很深。有些銷售人員在聽說你對汽車略知一二后，會問你一些專業(yè)的問題。那么這個時候我該怎么辦呢？這個時候你要做的就是回答是或者不是，或者我學(xué)到了什么。