馬自達(dá)的防府地區(qū)中關(guān)工廠位于日本山口縣防府市，下轄組裝車輛的西浦工廠、生產(chǎn)變速箱的中關(guān)工廠。中關(guān)工廠除了為馬自達(dá)制造的83%的汽車生產(chǎn)變速箱之外，還生產(chǎn)幾乎全部的變速箱齒輪，部分部件供應(yīng)給?海外工廠。2015年1月14日上海訊—馬自達(dá)汽車株式會社（以下稱“馬自達(dá)”）宣布，在泰國新成立的變速箱工廠已經(jīng)開始啟動投產(chǎn)。全新變速箱工廠官方名稱為MazdaPowertrainManufacturing(Thailand)Co.,Ltd.（以下簡稱MPMT），位于泰國春武里府自治州。誰說的愛信？？

熱車是必須的！*熱車是沒有時間標(biāo)準(zhǔn)的，因為，車輛所在的地域不同、氣溫不同、所以熱車所需時間也不一樣。發(fā)動機(jī)正常工作溫度是85度~92度左右，只要發(fā)動機(jī)溫度沒有達(dá)到這個正常溫度之前都是熱車的過程。氣溫低時啟動車輛，怠速肯定會高于氣溫高時的車輛怠速，怠速下降的速度也會減慢，這是車輛自動加大噴油量、提高轉(zhuǎn)速、維持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)、加速升溫、加速三元催化工作，會維持一段時間。當(dāng)發(fā)動機(jī)轟鳴聲減小、怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)左右時，就可以緩慢起步走車了，行駛2公里左右對傳動系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱和潤滑之后就可以加速正常行駛了。*阿特茲冷車怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)左右，不必等低水溫藍(lán)色指示燈熄滅，就可以緩慢起步走車了。*阿特茲在氣溫高時，即便是夏季，剛發(fā)動時怠速也在1000轉(zhuǎn)以上，要等怠速降到并平穩(wěn)在1000轉(zhuǎn)以下再起步！

其實呢也沒那么差，自從買了輛20萬的阿特茲，我50幾萬的雷克薩斯RX就長期停車庫了，阿特茲好開多了。。。

這個就沒必要糾結(jié)了，壓縮比以及汽油的標(biāo)號使用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力，也就是馬力來決定，92的汽油用在寶駿的汽車上，正常保養(yǎng)10年或者更久你是不會把發(fā)動機(jī)用報廢的，高標(biāo)號的汽油也可以用，土豪隨意

三萬公里依然是常規(guī)的保養(yǎng)就可以，更換機(jī)油機(jī)濾，空氣濾芯空調(diào)濾芯檢查一下不臟不換。節(jié)氣門方面沒有異常沒有必要清洗。

舒適凱美瑞要動力操控選阿特滋，阿特茲性價比高一點，據(jù)說凱美瑞用的也是阿特茲的技術(shù)。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

是廠家明確建議你使用，那就可以用。原廠有燃油添加劑的，保養(yǎng)時謹(jǐn)遵醫(yī)囑使用。這個東西推銷的很多，據(jù)說利潤可觀。加了也是心理作用，效果不大。建議你不要添加路邊加油站推銷的產(chǎn)品。跑個幾萬公里后，確實需要試用的話，還是建議選擇正規(guī)產(chǎn)品比較好。我們平常加油選擇正規(guī)大加油站，定期大腳哄油讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運行一段時間，按時保養(yǎng)并清理節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等處的積碳，我們的愛車就會有一個良好的狀態(tài)。強(qiáng)身健體就不用吃保健品。。

自動變速箱油簡稱ATF(AutomaticTransmissionFluid)，是專門用于自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發(fā)動機(jī)油代替。由于工作狀況和技術(shù)要求差異很大，所以發(fā)動機(jī)油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結(jié)構(gòu)的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。手動變速箱油一般稱為齒輪油，按其質(zhì)量水平，美國石油學(xué)會將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負(fù)荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉(zhuǎn)向器等齒輪的潤滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平最高，用于運轉(zhuǎn)條件苛刻的高沖擊負(fù)荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。

是白車的通病，一般來說都會有這種情況，您可以去專業(yè)的洗車店嘗試用下去污蠟，并且打蠟，一般車漆也需要養(yǎng)護(hù)的，您可以多咨詢幾家比較大的美容裝飾店，選擇更適合您的養(yǎng)護(hù)方式。白車保養(yǎng)注意：1、補(bǔ)漆要注意車在路上跑，哪有不剮蹭，當(dāng)剮蹭嚴(yán)重的時候，需要補(bǔ)漆。這時候，因為白漆的覆蓋力相對其他顏色比較弱，對底漆和噴涂厚度要求比較高，尤其是用珍珠白做補(bǔ)漆，對補(bǔ)漆人員的技術(shù)要求更高，不然會有明顯的色差。因此，對于小白車的補(bǔ)漆，要找技術(shù)更精湛的師傅，最大程度減少色差。2、清潔要及時我們都覺得白車更不耐臟，其實并非如此，粘臟東西都是一樣的，只是白車更顯眼。比如，把車停在大排檔、酒店廚房等背后，空氣濕度大的情況下，幾天不洗，油煙混合物就會粘在車身上變成一個個小黑點。這樣的黑點還比較難清除，可以試著使用柏油清潔劑，最后打上一層蠟，做保護(hù)。3、應(yīng)對車身變黃有些歲數(shù)的小白車，可能車身會泛黃，會顯得更加邋遢。影響車身泛黃的原因有很多，比如天氣的變化，紫外線的照射，空氣中的污染物等等，都會讓漆面氧化。因此在污染嚴(yán)重的城市里，要勤洗車，能放進(jìn)車庫就不要放外面，減少太陽暴曬。還可以試試拋光，會恢復(fù)原來的光澤。4、新車要及時保養(yǎng)新車到手，要做好汽車美容處理，比如打蠟，封釉等，減少車漆與空氣的直接接觸的機(jī)會，延長保養(yǎng)周期

醉了很多阿特茲非要過減速帶聽個響，你們有毛病吧？慢點過，快速過然后在剎車，ABS會介入的，你分的清是ABS介入的聲音還是轉(zhuǎn)向？阿特茲群幾百號人沒有一個轉(zhuǎn)向異響的，這里到處在吐槽……而且是那種不確定人云亦云的吐槽

先了解一下雙離合跟AT的工作原理。高速上都守規(guī)矩，前面那臺車比后面那臺快動力強(qiáng)，不是看百公里加速，也不是看價錢高低。

謝謝跟帖。但泛泛而談沒意義了，這個問題應(yīng)該有一個比較明顯的針對性。有一點阿特茲與奔騰不同，前者是電動助力，后者是機(jī)械液壓。難道因此而不同？

油沒有換標(biāo)號之前一直93號的，當(dāng)時跑的很不錯，有勁不說還省油，自從換了標(biāo)號后，加92號覺的沒勁兒了，也不耐燒了，馬上換了95號的，效果明顯，車有勁了，腿也不抖了，一連上5樓都不覺得吃力了，耐燒情況已大不如前，雖說一箱油多花幾個錢但總要開的有個激情吧。加自己的95號油讓別人去加92的吧

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務(wù)通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預(yù)約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預(yù)約時間、填寫相關(guān)信息，以便服務(wù)點預(yù)約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機(jī)油機(jī)濾，和車輛全面檢查！當(dāng)愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機(jī)皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進(jìn)行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機(jī)，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補(bǔ)胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)連續(xù)行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離

總的來說，蒙迪歐這個價錢，值得，阿特茲好車，就像樓上哥們說的那樣，日本車單薄，這是事實，看自己更喜歡哪個了

今天我換完以后，原地或者低速打方向的咯嘣聲沒了，過爛路還響。最后4S的師傅和我去爛路試車，試了半天也沒找出原因，然后師傅出大招了，他打開機(jī)蓋，直接趴發(fā)動機(jī)上，然后喊我開車，他聽聲音是哪傳出來的。最后發(fā)現(xiàn)是雨刮電機(jī)倉在響，當(dāng)場在爛路拆開一檢查發(fā)現(xiàn)雨刮電機(jī)倉和發(fā)動機(jī)艙的連接螺絲松動引起的異響，緊固螺絲以后異響消除。

只要能制冷肯定不是冷媒問題，樓主可怠速狀態(tài)下，檢查下冷凝器風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)（水箱附近），按樓主的描述，極有可能是風(fēng)機(jī)部分損壞，檢查風(fēng)機(jī)供電或更換風(fēng)機(jī)即可

作為兩臺本田的車主來回答這個問題：雅閣最大的優(yōu)勢是后排空間更大，中間隆起的小，外觀內(nèi)飾，我覺得雅閣更好看；動力上，01測試阿特茲2.5更快，但是渦輪低轉(zhuǎn)速的時候提速更猛，所以實際感受應(yīng)該差不多；操控上，阿特茲更好，雖然新雅閣已經(jīng)足夠好開，但是和非豪華品牌最強(qiáng)操控阿特茲比還是有明顯差距，6AT變速箱比CVT有感覺，我現(xiàn)在開的就是本田CVT，提速毫無激情，再也不會買CVT了；油耗上，估計雅閣更低；后期費用上差不多，本田的機(jī)頭雖然要加添加劑，但是百把元一瓶，可以忽略掉。綜上所述，如果對操控有很高要求的人買阿特茲2.5，如果不是，建議雅閣，各方面更加均衡。