你好 首先,在發(fā)動機沒有運轉的時候,車上所有用電器都由電瓶供電。當所有電器都關閉的時候,還有一些電器元件是直接接電瓶的。因此電瓶電量會減少

1、先把螺絲表面清理干凈，特別是有銹跡的地方，方便接下來的拆卸。車管所發(fā)的防盜螺絲蓋一般整體都是鋼質的，一般無損撬下來是比較難的。2、找個小號的一字螺絲刀，戳到螺絲蓋下面挑，主要是有壓邊做卡口的位置，但是得要看運氣，運氣好的話，可以挑松一兩個卡口，然后伸進挑松的縫隙，稍微用力往外一撬，就可以把蓋子撬下來。3、用一字螺絲刀未能撬開，那就用電鉆，在螺絲蓋上轉個孔，然后把孔用鉗子扒大一些，接著把十字螺絲刀伸進孔里擰下里面的螺絲，就可以了。

1、首先找到位于主駕駛左側下方的發(fā)動機前蓋控制開關。2、然后需要向上拉起發(fā)動機前蓋控制開關就行了，這個時候會聽到砰的一聲，就說明發(fā)動機前蓋的卡扣彈開了。

優(yōu)點：外觀優(yōu)雅，開起來還是做起來都舒服，內飾細膩，還省油缺點：還是一貫作風，內飾風格中庸，個性風格凸顯不夠外觀：給人眼前一亮，車頭大氣，尾部也飽滿。整體檔次感提升。內飾：就是看起來上檔次，內飾根據(jù)不用擔心，絕對滿意空間：本人一米七三，后面坐三個大人都還算舒適，除了中間的腳有些不好放。配置：配置不多，基本配置那種,有些剛需的配置還是選配一下吧，總之問題不大動力：動力強勁，高速超車輕松，除了急加速外，起步還是比較干脆利落得，車子底盤扎實，行車平穩(wěn)，細小的顛簸過濾的比較好操控：轉向精度我不知道該怎么說，沒遇到不舒服的情況，路感反饋個人覺得非常好。油耗：新車就直接上高速開了，油表顯示8.3，后面又跑了市內目前油表顯示的是8.6，不錯，品質很好舒適：座椅舒適一般吧，肯定沒有高配的好，至于噪音，可能開車太聚精會神了吧，一點感覺沒有優(yōu)點：外觀大氣，空間寬大，較老款乘座舒適性有很大提高，駕馭起來底盤扎實，提速較快，新平臺，新技術。做工精致，用料考究。缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。外觀：外形硬朗，尺寸加大，更具視覺沖擊力，加長車身更顯修長，前臉拉寬的感覺更具攻擊性。內飾：用料考察，做工精細，但是相比部分國產(chǎn)車來講，豪華程度還有待提高，空間：空間相對較大，二排翹個二郎腿這些問題不大，儲物格較多，分布合理，使用起來很方便配置：配置挺好的，該有的配置都配備了，安全配置很多動力：起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈駕駛操控：我一摸著方向盤，開起來就是人車合一的感覺，十分帶感油耗：算是比較省得了，對于平時經(jīng)常跑市區(qū)的用車場景來說，很經(jīng)濟舒適：懸架表現(xiàn)挺整得，沒有哪些松散的感覺，過比較顛簸路面過濾的還可以。優(yōu)點：油耗，動力和空間缺點：減震，車寬和外形外觀：外觀肯定是好看，絕對的滿意，不然也不會買了內飾：這價位，內飾談何高級感哦。。自己買了迎賓踏板，真皮方向盤套，空調出風口和升降窗的亮條等東西，感覺和諧多了、、、空間：橫向空間不是很長，，我爸喜歡坐在駕駛座后面，我個子又比較小，座椅喜歡調前。所以后面都可以翹起二郎腿。把座椅放倒后，搬家什么的沒一點問題配置：比較在意的是電動助力、胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動、車身穩(wěn)定控制、前后倒車雷達、大屏幕導航、倒車可視等這些配置動力：但高轉速時聲音真tm的大，無論是發(fā)動機還是胎噪和風噪，全部一股腦的灌進你耳朵。。。操控：暫時沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的情況，轉向一般般，感覺有虛位！高速轉彎側傾比較明顯，我開車還是新手，轉彎技術還要多學！有次高速轉彎急打方向盤，車子突然一偏，嚇我個半死。。買菜車還是慢點開，慢點開。。。油耗：高速勻速70，可以達到驚人的4L的百公里油耗??！舒適：底盤說的好聽叫路感清晰，說的不好聽，叫什么鳥路都給你一股腦的反饋進來。。無力吐槽啊。。我的車還有點異響，估計是車窗那里的

發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。發(fā)動機爆震通常有三種情況：第一種情況：汽車無力。第二種情況：汽車無力，發(fā)動機噪音過大。第三種情況：明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發(fā)動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動機故障燈必然會亮起。發(fā)動機產(chǎn)生故障1、車輛在使用過程中儀表盤黃燈亮起，說明車輛發(fā)動機需要保養(yǎng)／維護，一般這時要及時檢查發(fā)動機／就近找車輛修理店進行維護／保養(yǎng)，因為發(fā)動機是車輛的心臟，要及時定期保養(yǎng)，以免車輛在使用過程中拋錨路上。2、發(fā)動機故障燈亮的方式有幾種：黃燈常亮，黃燈閃爍；紅燈亮，紅燈閃爍。如果亮的是紅燈，馬上去4S店檢查、修理，故障很嚴重。如果是黃燈亮，故障可能不影響行駛，但也要盡快去檢查。

發(fā)動機抖動的現(xiàn)象是會涉及到多方面的原因，比如節(jié)氣門、怠速閥等進氣系統(tǒng)的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統(tǒng)的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作性能有直接的關系：1、發(fā)動機缺缸，發(fā)動機缺缸主要指發(fā)動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現(xiàn)為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發(fā)動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關；2、積碳問題這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置剛好和發(fā)動機的動力輸出息息相關，當發(fā)動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最終導致發(fā)動機出現(xiàn)抖動、加速無力的癥狀；3、燃油系統(tǒng)故障，添加不適配的燃油標號（例如93號加成了90號），導致汽車輸出功率下降，動力降低；或者由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發(fā)動機抖動；4、進氣系統(tǒng)故障，空氣是發(fā)動機的動力來源之一，如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產(chǎn)生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動機功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會造成發(fā)動機在加速時出現(xiàn)抖動；5、冷啟動，汽車在冷啟動時，發(fā)動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發(fā)動機抖動并，這個一般屬于正?，F(xiàn)象，熱車后會好轉。

1、使用自攻螺絲，先將車牌扣在車牌框上，在車牌背面加一個橡膠墊或幾層雙面膠。2、將自攻螺釘穿過防盜報警器、牌照和保險杠的膨脹塞，直接擰緊。3、蓋上防盜蓋即可完成正確安裝。

門上后備箱里副駕駛前。根據(jù)查詢阿特茲汽車產(chǎn)品得知里面的鳴笛喇叭都在門上，后備箱里，副駕駛前的。阿特茲是基于馬自達"打破常規(guī)，從零開始"的精神，研發(fā)制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。

紅色和黑色線。喇叭只有兩根線分別為紅色和黑色，接線時要紅色線對應紅色端口，黑色線對應黑色端口。將喇叭的兩根線分開剝皮2厘米左右，用剪刀剪齊線頭并折疊一半后將其紅色線壓入紅色的插口內，將黑色線同樣方法壓入黑色的插口內。如果是螺母直壓式，可將線頭打成圓圈狀纏繞在螺絲桿與螺母之間，并旋轉螺母緊固即可，連接時，一定要紅色線對應紅色端口，黑色線對應黑色端口。

中置喇叭位置就是個空殼，兩邊高音混沌，原車音響（尊崇以下）都感覺是從腳下傳上來的渾濁音樂，建議某寶海豚電音，中置喇叭3件套，300多，效果顯而易見，我們車友群大部分都改了，包含17款也要改，效果很好！來之真實認證車友的忠告！

阿特茲胎壓監(jiān)測是間接胎壓監(jiān)測，只有胎壓異常才會報警，不會顯示數(shù)值。間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是利用汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的速度差，從而達到監(jiān)測胎壓的目的。以2021款藍天時尚版阿特茲為例。這輛車的制造商是一汽馬自達。其車身長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，前懸架形式為麥弗遜式獨立懸架。后懸架形式為多連桿獨立懸架，驅動方式為前輪驅動，匹配6速手自一體變速箱。

動力方面，阿特茲搭載20L自然吸氣發(fā)動機，傳動匹配6速手自一體變速箱。該發(fā)動機最大功率為158馬力，峰值扭矩為202牛米。 20T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，最大發(fā)動機功率。Atez加速比25L Atez更快，百公里加速時間約為82秒。馬自達Atez 沒有配備25 升渦輪增壓發(fā)動機的車型。阿特茲只有25升自然吸氣發(fā)動機和20升自然吸氣發(fā)動機的車型。燃氣發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202Nm，最大功率。

易車訊 2021年3月13日晚，一汽馬自達正式宣布2021款阿特茲浙皖贛地區(qū)上市，新車售價為17.58萬元~23.98萬元。此次改款在外形方面并未做出過多改動，而是在配置等方面進行了一定的調整。全新阿特茲外觀方面，新車仍然采用了目前馬自達的家族化設計語言，延續(xù)了“魂動”的設計，前臉采用大嘴式進氣格柵，但內部由橫向鍍鉻飾條改為了使用點陣式花紋。此前向上揚起的銀色鍍鉻飾條改為向下沉，同時取消了前保險杠的霧燈區(qū)域。全新阿特茲車輛的側面腰線和尾部并未做出改動，腰線仍然采用了較為柔和的設計方式，尾部的銀色鍍鉻飾條貫穿兩個大燈，下方采用了雙邊雙出的排氣口。全新阿特茲此次的改款升級，主要面向一些全新的配置，據(jù)悉此次加入了包括AEB夜間行人檢測、全景影像以及升級版的i-ACTIVSENSE。除此之外，還對于內飾材料進行了提升，加入了包括進口北海道高級栓木，Nappa真皮等等材料。全新阿特茲動力方面，新車全系共提供兩種動力總成，2.0L版本搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6AT變速箱，最大功率116kW,峰值扭矩202N·m；2.0L版本搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率141kW,峰值扭矩252N·m，同樣匹配6AT變速箱。全新阿特茲優(yōu)惠措施方面，目前馬自達阿特茲擁有四重禮遇：最高50%首付36期免息金融政策；最高10000元置換補貼；軍人、公務員、醫(yī)護人員尊享3000元購車補貼；贈送5年10桶機油。全新阿特茲此次升級之后，對于阿特茲而言，在競爭力方面有了不錯的提升，由于近年來中型轎車的配置在不斷提升，但是阿特茲卻未獲得足夠大的更新，相信在此次升級之后，銷量會有一定程度的提升。

易車訊 日前，一汽馬自達宣布2021款阿特茲將正式上市。新車根據(jù)配置的差異化共計推出六款細分車型，其售價區(qū)間為17.58-23.98萬元。新款車型在保持現(xiàn)款車型駕控樂趣的同時增添了科技配置如360度全景影像等。據(jù)悉，選擇水晶魂動紅涂裝的消費者將在指導價基礎上加3000元；選擇珠光白涂裝的消費者將在指導價基礎上加2000元。外觀方面，阿特茲前臉的鍍鉻飾條“飛翼”的造型由之前的上揚式變?yōu)榱耸嬲沟南鲁潦?，同時取消了前保險杠的霧燈區(qū)域，進氣格柵也由之前的橫貫式改為了點陣式。同時，新款阿特茲的尾部造型也有很多小心思融入其中：鍍鉻飾條位于尾燈的居中位置，加粗的排氣管和車身同色的后保險杠。此次改款升級，注重對于科技裝備的支持，AEB夜間行人檢測、全景影像、升級后的i-ACTIVSENSE都能夠更好地滿足用戶對于科技的追求。此外，進口北海道高級栓木、Nappa真皮材質等又在舒適層面得到了補充?！恿Ψ矫?，新車仍將搭載2.0L及2.5L兩款自然吸氣四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率分別為158馬力和192馬力。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是6AT變速箱。

馬自達阿特茲上市新車，分別有幾款車型？Attez已經(jīng)在5年內，現(xiàn)在終于迎來了新一代Attez，這更精致的形狀，而且更具活力的創(chuàng)新是更具活力的。上市后，共有6種型號，價格為17.58-239,800。值得關注2.5L型號的指導價格在200,000范圍內，2.0L型號不到18萬元。作為B級轎車最具運動型汽車之一，這一新一代ATEZ已滿。 6車產(chǎn)品梯度具有獨特的，每個都有一個合適的消費者組，那么哪個是最值得購買的，讓我們進行比較配置，談論我們最推薦的版本。運動/豪華新一代atez是最值得購買的嗎？外部配置比較新的ATTEZ和海外，最新的馬自達6實現(xiàn)了設計同步，前格柵面積較大，設計更夸張，內部濾網(wǎng)設計的內部點看起來更精致。在2.5L模型上標準化了19英寸的運動輪輞。新車前線和后燈的形狀有輕微的變化，但atit的原始氣質沒有變化，細節(jié)的設計更加時尚和尖銳。就身體的顏色而言，這款新車提供了五種顏色可選，與玻璃棕色和紫色檀香相比，馬自達的靈魂是最推薦的樣子，這次有釉面棕色可選，在外面的運動中更貴。選擇白色的身體永遠不會選擇。最后，有一個紫色的檀香，幻影銀也很好，可以滿足不同消費者的需求。在體型，這款新車只有1毫米的新車和舊模型，幾乎可以忽略不計。運動/豪華新一代atez是最值得購買的嗎？運動/豪華新一代atez是最值得購買的嗎？運動/豪華新一代atez是最值得購買的嗎？運動/豪華新一代atez是最值得購買的嗎？運動/豪華新一代atez是最值得購買的嗎？首先，在大燈配置上，2.0L或2.5L型號配備LED前燈集，B級轎車上沒有多少標準，可以在新一代ATZ的誠意中看到。除了最低版本的2.0L藍天外，剩下的5種型號配備了自動前燈。如果不是，只能手動調整。它仍然需要在日常駕駛中。一方面，沒有必要認為在黑色打開光明的方面，另一方面，進入隧道進入土地圖書館自動打開，這是非常方便且非常實用的。

二手可以啊，阿特茲其實是好車，這是公認的事實哈，顏值高，運動操控強，油耗低，維修保養(yǎng)也便宜。只不過缺點在于后排空間不大，畢竟是B級車，很多這個定位的車，都是主打家用?？粗泻笈诺南M者，就不會考慮選擇了。加上阿特茲新車，在價格上也不算性價比很高的但！二手車，阿特茲或者整體馬自達都是很搶手的，畢竟價格便宜，特別是3年左右的準新車，絕對沒毛病的，而且即便是早期15款的阿特茲，除了內飾不是新的(我覺得也不算難看)，動力總成都沒有變化的，還是相當值得入手

中音表現(xiàn)一般，甚至有時會有些雜聲出來。當然，我是因為對音響太過關注，所以才會挑出這些毛病，如果你不是什么音樂發(fā)燒友，對音響的要求沒那么那么的高，這個就不是問題了。最后承諾如果出現(xiàn)異響，5次之內維修不好，依照國家三包規(guī)定進行退換。雖然不知道他說的是真是假，但這樣的承諾聽起來還是令人很舒服的。十代雅閣的上市引起了不小的關注度，其中最大的亮點就在于它的顏值有著很大的提升，可是這臺馬自達阿特茲在顏值方面的表現(xiàn)明顯要高于十代雅閣。整體上采用了魂動的設計語言，車主表示一下亮點最滿意，第一，年輕高顏值的外觀，猛一看真有幾分轎跑的味道，第二，自吸動力表現(xiàn)超出了車主的預期，加速有力，高速非常穩(wěn)。外觀。動人心魄的魂動設計，仿生造型的前臉，動感車身線條，酷炫LED大燈，富含層次的車尾，單邊雙出的排氣管，無一不在刷著它獵豹般的存在感。馬自達的車都是偏運動的車，造型年輕時尚。如果沒有商務用途，可以購買。阿特茲配備的第一代創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機，熱效率增加，改善燃油經(jīng)濟性。以前的老馬六可是名副其實的。經(jīng)過十多年的進化和升級，如今的全新阿特茲依舊傳承運動精神。作為馬自達品牌體系最高端的產(chǎn)品，阿特茲無論設計、駕控性能、功能配置都代表著馬自達的最高技術水準。內飾方面，中控設計簡潔合理，控制旋鈕用起來很順手，手感和按鍵的阻尼感很好，懸浮式液晶屏和駕駛視線一致，足夠安全，炮筒式儀表盤，運動風格突出。但是阿特茲這款車型的外觀設計和底盤操控一直都是我比較喜歡的，而且這款車型也基本上都是我在開，偶爾全家一起自駕游才會坐滿，所以就選擇了阿特斯這款車型。

看你喜不喜歡，馬自達以操控為主角來設計車輛，阿特茲優(yōu)缺點都比較明顯，為了發(fā)動機配重比導致發(fā)動機式過長、追求過低風阻導致A柱傾斜角度過大造成了嚴重侵占車內空間，一味追求操控也影響了本就是B級車的舒適性，而且現(xiàn)在都是渦輪增壓大行其道，馬自達玩的自吸發(fā)動機最大劣勢就是他的排量增大導致保險、購置稅都要增加。如果不介意上面的缺點阿特茲還是值得入手，品質、性能、保值率、穩(wěn)定性都很優(yōu)秀。

好。1、質量好，馬自達阿特茲新款2022款報價采用國外進口的先進高質量材料制作的，所以質量非常好。2、品牌好，該品牌是市場知名品牌，品牌效益很好，深受消費群眾的喜愛。

其實2021款阿特茲跟2020款阿特茲在設計、駕駛層面，幾乎沒有任何區(qū)別。畢竟2019年剛剛經(jīng)過一次中期改款，改后的外觀顏值，相比改前上了一個大臺階（不夸張的說，阿特茲的顏，是20萬級B級車里是最流暢、耐看的一個）。一汽馬自達2021款阿特茲正式上市。對于售價18.98萬元的入門級車型2.0L藍天豪華版，這次增加了BSM盲點監(jiān)控系統(tǒng)、RCTA倒車預警系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)等多項實用配置。要知道這些配置只有雅閣、凱美瑞等b級車中高配才有，價格已經(jīng)漲到20多萬?？梢姡?jīng)過這個時代車型的改變，阿特茲確實對安全性和技術配置做了一番研究。一，外觀方面，2021款Artz采用了家族式風格，內部點陣元素的多邊形大尺寸前格柵讓整車看起來非常時尚。同時在格柵下沿加入鍍鉻飾條，延伸至兩側燈組，一定程度上拓寬了車內的橫向視角。大燈組為鷹眼大燈，看起來犀利生動。二，照明方面，所有車型標配LED遠近光燈。所有車型還配備了LED日間行車燈和大燈高度可調。此外，部分車型還配備了自動大燈、自適應遠近光燈和轉向大燈。三，獨特的設計：風琴式油門踏板，馬自達還是堅持用。所謂風琴踏板，就是油門踏板與角度傳感器集成在一起，固定在地板上。總踏板是“懸浮”的，從半空中伸出來。這種特殊的設計使得Atz的油門踏板比其他車更重更緊。不需要加油的時候，不用把腳掛在油門上，油門開度很小。與懸掛式油門不同，腳不能擱在油門上，否則油門會受力，開度會更大。一汽馬自達2021款阿特茲的駕控性怎么樣？整個油門除了很重很緊之外，大致分為四個行程，第一個行程最輕，不需要輕推。以2.5L版本為例。當保持在油門1/4行程時，此時轉速在2000 rpm左右，動態(tài)響應更加敏捷。在日常城市中加速超車沒有問題。雖然沒有渦輪增壓那種強烈的頓挫感和推背感，但加速也不慢，可以明顯感受到油門開度和動力輸出的緊密聯(lián)動。底盤方面，阿特茲的韌性還是比較不錯的，雖然在經(jīng)過一些大的坑洼或顛簸時難免會有一些零星的余震。不過好在底盤整體感覺還不錯，即使有跳動也不會有太大的擺動和晃動感。橫向對比，底盤的舒適性比邁騰好，和凱美瑞差不多。以上就是全部內容，希望對您的提問有幫助！